На распространявшихся видео видно, что взрыв произошел в точке, в которой находился грузовик и следовавшая за ним легковая машина. Уверения властей, что пострадавших нет, в таком случае выглядят дежурными. Выжить в эпицентре было невозможно. Скорее всего, пока до него даже не добрались - пожар. Всего горело то ли шесть, то ли восемь цистерн.

Если взорвался грузовик, то вопрос, как именно была заложена взрывчатка, отпадает. Но появляется вопрос к постам на въезде на мост, которые вроде бы проверяют технику как раз на предмет взрывчатых веществ.

Впрочем, здесь как раз вопросов меньше всего - Басаев со своей группой добрался до Буденновска, щедро оплачивая постам по дороге некоторую невнимательность и забывчивость.

На видео - последствия взрыва.

Всё идёт по плану™. Ровно по сценарию на 227 день спецоперации, как и написано в планах, произошла диверсия на Крымском мосту.

Хотелось бы хоть одним глазком взглянуть, что там в конце сериала. Или хотя бы этого сезона. Но шоураннеры держат написанный сюжет под замком. Придется смотреть.

Так, ясно, словосочетание «Крым отрезан от Тамани» теперь считается фейком и за него полагаются штрафы и аресты.
Будем говорить так: «Крым соединился с Таманью иным способом».
https://yangx.top/uranews/68149

О мосте

ДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА.

Российский государственный новояз пополнился новым термином. У нас уже есть «хлопок», «отрицательный рост», «жест доброй воли», «перегруппировка»… Вот теперь ещё «инцидент». Это когда взрыв разрушает важнейший стратегический объект — самый дорогой и самый охраняемый мост на планете.

С военной точки зрения смысл произошедшего более или менее понятен. Будут проблемы со снабжением. И не только в Крыму. Эти проблемы кто-то будет худо-бедно решать. Правда, не исключено, что к тому моменту, как найдут решение, начнутся новые неприятности, ещё более серьезные.

Но кроме военной стратегии есть ещё экономика и политика.

Крымский мост с момента своего торжественного открытия являлся не только стратегическим, но и символическим объектом, главным достижением путинской эпохи и материальным доказательством того, что в нашей стране даже на фоне тотального воровства и неэффективности всё равно можно добиваться практических результатов, если вложить какие-нибудь 400-500 процентов технологически необходимых средств.

Сейчас мост выведен из строя и уже создается комиссия по изучению причин и последствий «инцидента». Не сомневаюсь, что заинтересованными людьми прямо сейчас подготавливаются оценки средств, которые нужно будет выделить на восстановительные работы и потенциальные подрядчики уже готовят чемоданы с деньгами, которые нужно отнести в соответствующие кабинеты, дабы получить ценный заказ.

Вопрос лишь в том, чтобы не ошибиться с кабинетом. Ведь и местоположение этих кабинетов и их обитатели могут в ближайшее время смениться. И не один раз.

Рассказ человека, проехавшего переправу за пару часов до взрыва.

«Ехал на легковом авто. Обычно досмотр проходит следующим образом. Смотрят и проверяют если надо документы водителя и пассажиров. Потом заезд в специальный ангар. Люди с вещами проходят досмотровую ленту, как в аэропорту. Машину «просвечивают» и смотрят с зеркалами дно. Но вчера никого из нашего потока даже не выдернули. Мы просто проехали и все.»

https://yangx.top/vchkogpu/33458

«Весь в белом, как на смерть одетый, старик..»
К. Симонов
Вряд ли это смертник.
Скорее всего, в фуре была взрывчатка, дистанционный взрыватель и GPS модуль, чтобы отслеживать движение бомбы и взорвать в нужный момент.
С другой стороны, при таком потоке грузов, невозможно же разгружать многотонную фуру и досматривать каждый предмет в ней?
Это привело бы к пробкам, при которых и взрывать мост не надо было бы.
Ограничить число компаний, которым в военное время разрешено возить грузы в Крым, проводить дополнительный досмотр на погрузке в терминалах этих компаний, подключить каждую машину к единой системе GPS контроля за движением, то есть перевести все в режим войны и военного положения, не позволили, уверен, чьи-то коммерческие интересы.
Вся Система только напоминает государство.
Ну, там, герб, гимн, чиновники, мигалки, способность убить или бросить в тюрьму любого…
А, по сути, одна грандиозная криминально-коммерческая с силовым прикрытием и медийным сопровождением афера под брендом «Российской федерации».
Союз пиарщиков и силовиков.
СПС.
https://yangx.top/bbbreaking/137660

А кто, собственно, отвечает за охрану моста?
Росгвардия?
Ага…

Знакомый специалист по дорожному строительству, человек, спроектировавший и построивший в жизни несколько мостов, сказал мне, что от внешнего взрыва такого обрушения пролетов быть не может.
Он считает, что взрывчатка была заложена в сам мост и просто взорвана в момент проезда фуры.
Долго мне объяснял про обрушение пролетов.
Если это так и речь о закладке в мост, то это вынуждает по-новому взглянуть на то, чем является «российское государство».

Все так рады генералу Суровикину, что вспоминается радость по поводу замены «предателя» Барклая на «спасителя» Кутузова.
Солдаты говорил: «Пришёл Кутузов - бить французов».
А потом Москва сгорела и было все, что описал Толстой.
Мне больше нравятся другие строки и другие чувства:
Никто не даст нам избавленья,
Ни Бог, ни царь и не герой.
Добьёмся мы освобождения
Своею собственной рукой.
И так далее…

Что-то The New York Times уже второй раз подряд сливает украинские спецслужбы.
Это говорит о том, что в части американского (причём демократического) истеблишмента просчитали варианты развития украинского кризиса и все эти варианты негативны для США.
В первую очередь, американцы «переводят стрелки» на Киев - это не мы, мол, это они, украинцы, сами.
Значит ли это, что существуют глобальные договорённости, на фоне которых разворачивается украинская война?
Конечно, об этих договоренностях мы говорили с самого начала.
Диверсионный удар по стратегическому объекту уровня Крымского моста вынуждает к ответу.
Штаты очень не хотят, чтобы ответ пришелся по ним.
https://yangx.top/echofm_online/168

Сегодня, в 20.00, прямой разговор в прямом эфире. Присоединяйтесь! https://youtu.be/ODCQF1Apv2k

​Когда вчера ближе к вечеру Михаил Подоляк неожиданно заявил о непричастности Украины к подрыву Крымского моста, намекнув, что это скорее всего результат внутрироссийской борьбы между силовыми ведомствами, я отнесся к этому крайне скептически.

Однако одновременно начался мощный слив данных следствия через анонимные телеграмм-каналы, связанные с российскими спецслужбами, и некоторые российские СМИ.

Этот широкий, необъяснимо подробный слив продолжается и по сию минуту, и из того, что сливается, нельзя сделать вывод хоть о какой-то причастности украинских спецслужб.

Сначала возникло видео с молодым человеком, владельцем взорвавшегося грузовика, который откуда-то из-за границы объяснил, что на самом деле грузовик принадлежит не ему, а его дяде Махиру Юсубову, который и был за рулем.

Из других источников стало известно, что дядя переписал на юного родственника грузовик, чтобы его не забрали судебные исполнители (дядя попал в крупную аварию с бензовозом и не мог возместить ущерб).

Затем следователи установили, что дядя принял заказ на перевозку 21 тонны упаковочной пленки на поддонах из Армавира в Симферополь там, где он обычно брал заказы - на интернет-бирже перевозчиков АТИ. Дядя даже проверил (это установило следствие, изучив его компьютер): фирма-заказчик «ТЭК-34» имела на сайте сотни положительных отзывов.

Как только он созвонился с заказчиком и подтвердил заказ, объявление исчезло. Оно провисело на доске минут 15, не больше. Было установлено, что его дал пользователь Олег с московским айпишником.
Махира не насторожило, что все положительные отзывы о «ТЭК-34» заканчиваются 2020 годом.

А ведь именно в 2020 году фирма была продана прежними владельцами некоему Олегу Антипову, все данные которого появились, конечно же, в ЕГРЮЛ и теперь известны следствию. С момента перепродажи и вплоть до момента криминального заказа фирма не вела деятельности, хотя весной этого года и переместилась в Ульяновск.

Махир уже почти подъехал к Крымскому мосту вечером 7 числа, но, почувствовав себя уставшим, решил поспать, отключив телефон, и только на рассвете продолжил движение по мосту.

Представляю, как нервничали люди в другой машине, которая наверняка следовала за грузовиком (кто-то ведь должен был нажать кнопку в подходящий момент, когда грузовик поравнялся с составом цистерн на железнодорожных путях).

И почему состав не двигался по мосту в этот момент, а стоял (что вообще-то запрещено), как будто специально дожидаясь Махира?

И почему на взрывчатку не отреагировали приборы во время осмотра грузовика на въезде? Если бы организаторы не знали, прореагируют ли приборы, вся их затея изначально теряла смысл.

А с какой стати вообще следствие делится с нами всеми этими подробностями? Зачем подчеркивает, что взрыв планировался на день рождения Путина?

И можно ли предположить, что одна из путинских спецслужб держала Путина в курсе запланированного громкого теракта?

Нет, я в это не верю. Путин не знал.

А вот во что я верю, так это в попытку Путиным манипулировать. А возможно, и в то, что все эти события - часть начинающегося в стране государственного переворота.

Возможно, итоги завтрашнего заседания путинского Совбеза нам что-то объяснят.

Или объяснение мы найдем в предстоящих финальных сливах от следствия (судя по всему, оно не затянется).
Андрей Мальгин

Заказ на доставку груза из Армавирв в Крым был размещен по Интернету из Москвы. Были подозрения, что использовался VPN, но сейчас точно известно- объявление о необходимости доставки груза было размещено из Москвы (в районе Софийской набережной). Если взять версию СКР, то получается, что по Европе и СНГ ездит грузовик с тонной взрывчатки и ФСБ его спокойно пропускает в РФ, потом этот груз отправляют на стратегический и самый охраняемый мост, где он взлетает на воздух. При этом «диспетчер» рулит грузом-взрывчаткой, находясь в 5 км от Кремля. Все это, мягко говоря, странно.
https://yangx.top/sovinformbureau/742

Софийская набережная не в «5 км от Кремля», а напротив Кремля, на другом берегу Москва-реки.
На Софийской набережной находятся (из политически значимого): «Роснефть», офис Министерства обороны, резиденция английского посла.
Кроме того всякие шикарные православные магазины и модельные фотостудии.
Для развития сюжета (как и положено мире постмодерна) выбирайте место, откуда был «сделан заказ на груз со взрывчаткой» на свой вкус и конструируйте реальность так, как это позволит Ваша фантазия.
https://yangx.top/vchkogpu/33512

Знаете, какое настроение на фоне какой-то паталогической радости в патриотической среде по поводу ракет, падающих на города Украины?
А вот такое же, как у Чехова.
https://yangx.top/chekhov_life/1454

В чате у меня просят анализа и упрекают в метафоричности.
Ну, что ж, «вы просите песен - их есть у меня».
Точнее вопросы и комментарии.
Давайте просто зададим несколько вопросов по докладу Бастрыкина Путину.
Как рассказал глава СК, машина прошла из Болгарии в Турцию, из Турции в Грузию, из Грузии в Армению, из Армении опять в Грузию, из Грузии в Осетию, далее, по словам Бастрыкина - в Краснодарский край.
Сразу вопрос - по воздуху, что ли, из Осетии в Краснодарский край?
По дороге Кабардино-Балкария, Ставропольский край. Можно проехать и через Карачево-Черкессию.
Почему это важно?
Потому, что везде на административных границах субъектов мощные досмотровые посты с камерами, по дорогам видеофиксация.
На границе Осетии и КБР, например, целая вооруженная толпа круглосуточно просматривает вещи и машины, детально трясут фуры.
Почему из доклада Бастрыкина Президенту выпали несколько сотен километров маршрута?
В таких докладах не забывают таких деталей.
Значит, зачем то пропустил. Зачем?
Пойдем с вопросами дальше.
Если взрывчатка была заложена в Болгарии, как намекают, то она прошла свободно весьма жесткую границу ЕС и Турции, где таможня работает очень придирчиво и антитеррористические меры весьма детальны. Предположим.
Далее таможня Турции и Грузии. Таможня Грузии и Армении.
Не знаю, какие они, но думаю, что, судя по растущему потоку грузов, нагрузка на них огромная.
Не знаю, какой там досмотр.
Потом растаможка в Армении. То есть, по идее, именно в Армении груз должны были детально прощупать и промаркировать. Там грузовик находился достаточно долго.
Там не могли заложить взрывчатку?
После Армении начинается этап так называемого «армянского транзита» через Грузию до Верхнего Ларса.
Это весьма комфортный коридор для контрабанды, по многочисленным свидетельствам очевидцев.
Могли и пропустить.
Именно из Армении, да еще и с растаможкой.
А на территории РФ, от Ларса по порта Кавказ на 848 км пути никто не мог вмешаться в груз?
В принципе, весь маршрут должен писаться по GPS.
За рулем грузовика в момент взрыва был несчастный 51-летний азербайджанец Махир Юсубов, парадоксально севший за руль в Армавире, неформальной армянской столице Краснодарского края.
Версия о взрывчатке в грузовике, прошедшей пять государственных границ и более жесткие, чем госграницы, блок-посты кавказских субъектов РФ, как видим, вызывает массу вопросов.
Или все-таки взрывчатка была не в грузовике, а заложена в мост?
И это только начало.

Сегодняшняя атака с флангов. https://youtu.be/xXYjthBidsk

«Долг обывателя - всей душой, всем сердцем любить Отечество. А где проходят пределы Отечества - определит начальство».

М.Е.Салтыков-Щедрин