#нацпроекты #бюджет #расходы
Согласно нашему новому исследованию, по итогам первого квартала 2022 года исполнение комплексного плана и БКД превысило уровни предыдущих лет и достигло 25,9% и 13,6%: за январь–март в них вложили 79,2 и 43,6 млрд руб. федеральных средств. Для сравнения, годом ранее за аналогичный период власти потратили на них лишь 31,5 и 22,6 млрд руб., а уровень их исполнения тогда составил 12,1% и 11,3%.
Мы ожидаем, что высокий темп трат в начале года поможет властям сгладить его вероятное снижение в следующие месяцы. Последнее может произойти из-за нового экономического кризиса и усугубления ситуации в строительной отрасли, включая продолжающийся рост цен на материалы и оборудование.
Какие федеральные проекты лидируют по освоению бюджета, а какие — отстают? Сколько денег власти направили на инфраструктурные мероприятия? Как новый кризис повлияет на исполнение нацпроектов в перспективе до конца года?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #8 2022 на сайте
Согласно нашему новому исследованию, по итогам первого квартала 2022 года исполнение комплексного плана и БКД превысило уровни предыдущих лет и достигло 25,9% и 13,6%: за январь–март в них вложили 79,2 и 43,6 млрд руб. федеральных средств. Для сравнения, годом ранее за аналогичный период власти потратили на них лишь 31,5 и 22,6 млрд руб., а уровень их исполнения тогда составил 12,1% и 11,3%.
Мы ожидаем, что высокий темп трат в начале года поможет властям сгладить его вероятное снижение в следующие месяцы. Последнее может произойти из-за нового экономического кризиса и усугубления ситуации в строительной отрасли, включая продолжающийся рост цен на материалы и оборудование.
Какие федеральные проекты лидируют по освоению бюджета, а какие — отстают? Сколько денег власти направили на инфраструктурные мероприятия? Как новый кризис повлияет на исполнение нацпроектов в перспективе до конца года?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #8 2022 на сайте
#строительство #инфраструктура #кризис
Согласно нашему новому исследованию, объем строительных работ в первом квартале 2022 года вырос на 18%, до 1,91 трлн руб., по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Увеличение произошло и в сопоставимых ценах: на 4,5%. Показатель продолжал расти даже в наиболее сложных экономических условиях в марте.
Одновременно общие бюджетные расходы на инфраструктуру в первом квартале упали на 5,2%, до 303 млрд руб. к январю-марту 2021-го. Причем максимальное падение – почти на 30% к тому же месяцу прошлого года – было зафиксировано тоже в марте.
С чем было связано столь значительное снижение бюджетных вложений в инфраструктуру? В каких регионах объемы строительства росли, а в каких падали? Где наиболее сильно менялся уровень цен в отрасли?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #9 2022 на сайте
Согласно нашему новому исследованию, объем строительных работ в первом квартале 2022 года вырос на 18%, до 1,91 трлн руб., по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Увеличение произошло и в сопоставимых ценах: на 4,5%. Показатель продолжал расти даже в наиболее сложных экономических условиях в марте.
Одновременно общие бюджетные расходы на инфраструктуру в первом квартале упали на 5,2%, до 303 млрд руб. к январю-марту 2021-го. Причем максимальное падение – почти на 30% к тому же месяцу прошлого года – было зафиксировано тоже в марте.
С чем было связано столь значительное снижение бюджетных вложений в инфраструктуру? В каких регионах объемы строительства росли, а в каких падали? Где наиболее сильно менялся уровень цен в отрасли?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #9 2022 на сайте
#конкурсы #ЧКИ #кризис
Согласно нашему исследованию, в январе–апреле 2022 года количество конкурсов и частных инициатив на рынке концессий и ГЧП достигло 378 штук — на 17,8% больше, чем за аналогичный период 2021-го, и почти на 70% больше уровня 2020 года. Конкурсная активность почти восстановилась после падения в «коронакризис», а количество частных инициатив и вовсе побило рекорды предыдущих периодов.
Впрочем, позитивная динамика едва ли сохранится надолго. Первые последствия нового кризиса были видны уже в апреле, когда количество конкурсов сократилось вдвое по сравнению с мартом, а в сегменте от 100 млн руб. появились первые случаи отмены проектов, уже вышедших на конкурсный этап, из-за ухудшения условий их реализации.
Какие проекты успели выйти на конкурсы к началу мая 2022 года? Как много из них сможет дойти до коммерческого закрытия? И как санкции могут отразиться на конкурсной активности игроков рынка в следующие месяцы?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #10 2022 на сайте
Согласно нашему исследованию, в январе–апреле 2022 года количество конкурсов и частных инициатив на рынке концессий и ГЧП достигло 378 штук — на 17,8% больше, чем за аналогичный период 2021-го, и почти на 70% больше уровня 2020 года. Конкурсная активность почти восстановилась после падения в «коронакризис», а количество частных инициатив и вовсе побило рекорды предыдущих периодов.
Впрочем, позитивная динамика едва ли сохранится надолго. Первые последствия нового кризиса были видны уже в апреле, когда количество конкурсов сократилось вдвое по сравнению с мартом, а в сегменте от 100 млн руб. появились первые случаи отмены проектов, уже вышедших на конкурсный этап, из-за ухудшения условий их реализации.
Какие проекты успели выйти на конкурсы к началу мая 2022 года? Как много из них сможет дойти до коммерческого закрытия? И как санкции могут отразиться на конкурсной активности игроков рынка в следующие месяцы?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #10 2022 на сайте
#префежимы #господдержка #кризис
Согласно нашему новому исследованию, суммарное количество резидентов преференциальных режимов в России (ТОР, ОЭЗ и других) на конец мая 2022 года превысило 7,1 тыс. штук. В рамках своих проектов они инвестировали порядка 2,5 трлн руб. и создали свыше 250 тыс. рабочих мест, что составляет около 30% и 55% от плановых значений соответственно.
Несмотря на свои масштабы и объемы предоставляемой господдержки, такие режимы пока не доказали свою эффективность в полной мере. Например, по оценке Счетной палаты, между их созданием и социально-экономическими показателями федерации и регионов нет выраженной взаимосвязи, предоставляемые резидентам льготы влияют лишь на отдельные показатели их предприятий, такие территории слабо стимулируют внешнеэкономическую деятельность. Тем не менее, префрежимы могут сыграть положительную роль в рамках нынешнего кризиса.
Каковы преимущества префрежимов для государства и бизнеса на фоне кризиса и санкций? Насколько они перевешивают их недостатки? Что дает совмещение префрежимов с форматами концессий и ГЧП?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #11 2022 на сайте
Согласно нашему новому исследованию, суммарное количество резидентов преференциальных режимов в России (ТОР, ОЭЗ и других) на конец мая 2022 года превысило 7,1 тыс. штук. В рамках своих проектов они инвестировали порядка 2,5 трлн руб. и создали свыше 250 тыс. рабочих мест, что составляет около 30% и 55% от плановых значений соответственно.
Несмотря на свои масштабы и объемы предоставляемой господдержки, такие режимы пока не доказали свою эффективность в полной мере. Например, по оценке Счетной палаты, между их созданием и социально-экономическими показателями федерации и регионов нет выраженной взаимосвязи, предоставляемые резидентам льготы влияют лишь на отдельные показатели их предприятий, такие территории слабо стимулируют внешнеэкономическую деятельность. Тем не менее, префрежимы могут сыграть положительную роль в рамках нынешнего кризиса.
Каковы преимущества префрежимов для государства и бизнеса на фоне кризиса и санкций? Насколько они перевешивают их недостатки? Что дает совмещение префрежимов с форматами концессий и ГЧП?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #11 2022 на сайте
#инфраструктура #устойчивость #проекты
Согласно нашему исследованию, новый кризис впервые отразился на финансовых показателях инфраструктурных компаний в апреле: по отношению к марту их оборот уменьшился на 5,4%, до почти 4 трлн руб., против падения на 9,4% в начале пандемии и традиционного роста в другие годы. В дальнейшем тенденция к снижению может укрепиться.
Новые экономические условия повлияли и на распределение рисков на различных стадиях реализации инфраструктурных инициатив. В этот кризис, как и в начале пандемии, мы оценили устойчивость действующих концессионных проектов дороже 1 млрд руб.: почти 230 шт. на 2,5 трлн руб. В зону наибольших рисков на конец мая – начало июня попало лишь 20 проектов с 8% от общего объема инвестиций. Но в основном проблемы у них были еще до нового кризиса, что косвенно свидетельствует о стабильности концессионного инструмента в целом.
Какие проекты оказались наиболее и наименее устойчивыми и почему? Какие меры поддержки могут помочь концессионному рынку? Сколько может потерять инфраструктура из-за кризиса до конца года?
Читать обзор «Инфраструктура в условиях санкций: рейтинг устойчивости проектов» на сайте
Согласно нашему исследованию, новый кризис впервые отразился на финансовых показателях инфраструктурных компаний в апреле: по отношению к марту их оборот уменьшился на 5,4%, до почти 4 трлн руб., против падения на 9,4% в начале пандемии и традиционного роста в другие годы. В дальнейшем тенденция к снижению может укрепиться.
Новые экономические условия повлияли и на распределение рисков на различных стадиях реализации инфраструктурных инициатив. В этот кризис, как и в начале пандемии, мы оценили устойчивость действующих концессионных проектов дороже 1 млрд руб.: почти 230 шт. на 2,5 трлн руб. В зону наибольших рисков на конец мая – начало июня попало лишь 20 проектов с 8% от общего объема инвестиций. Но в основном проблемы у них были еще до нового кризиса, что косвенно свидетельствует о стабильности концессионного инструмента в целом.
Какие проекты оказались наиболее и наименее устойчивыми и почему? Какие меры поддержки могут помочь концессионному рынку? Сколько может потерять инфраструктура из-за кризиса до конца года?
Читать обзор «Инфраструктура в условиях санкций: рейтинг устойчивости проектов» на сайте
#инфраструктура #проекты #запуск
По данным нашего исследования, примерно половина объема вложений (51 млрд руб.) в подписанные в январе-мае 2022 года концессионные соглашения дороже 100 млн руб. может прийти через проекты, которые реализуют концессионеры, зависимые от концедентов. Эту модель запуска проекта называют квази-ГЧП или корпоративным ГЧП (последнее существовало и за рамками 115-ФЗ и 224-ФЗ).
Всплеску интереса к ней концессионный рынок обязан трем регионам – Нижегородской, Магаданской и Сахалинской областям. За почти полтора года по такой модели они подписали 23 соглашения из 29 на 79 млрд руб. Для сравнения, за предыдущие 12 лет регионы и муниципалитеты заключили с зависимыми от них компаниями 46 соглашений дороже 100 млн руб. на 22 млрд руб.
Почему местные власти стали активнее использовать такой способ запуска проектов? Может ли он выступать в качестве антикризисного инструмента? И какие достоинства и недостатки в себе скрывает?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #12 2022 на сайте
По данным нашего исследования, примерно половина объема вложений (51 млрд руб.) в подписанные в январе-мае 2022 года концессионные соглашения дороже 100 млн руб. может прийти через проекты, которые реализуют концессионеры, зависимые от концедентов. Эту модель запуска проекта называют квази-ГЧП или корпоративным ГЧП (последнее существовало и за рамками 115-ФЗ и 224-ФЗ).
Всплеску интереса к ней концессионный рынок обязан трем регионам – Нижегородской, Магаданской и Сахалинской областям. За почти полтора года по такой модели они подписали 23 соглашения из 29 на 79 млрд руб. Для сравнения, за предыдущие 12 лет регионы и муниципалитеты заключили с зависимыми от них компаниями 46 соглашений дороже 100 млн руб. на 22 млрд руб.
Почему местные власти стали активнее использовать такой способ запуска проектов? Может ли он выступать в качестве антикризисного инструмента? И какие достоинства и недостатки в себе скрывает?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #12 2022 на сайте
#инфраструктура #заимствования #стоимость
К середине 2022 года ускоренное снижение ключевой ставки вывело кредитование инвестиционных проектов из зоны «неподъемных» 22-27% годовых в диапазон более приемлемых 12,8-16%, следует из данных нашего нового исследования. Разница между фактической кредитной ставкой и ключевой пока будет оставаться выше докризисной из-за ужесточения неценовых требований банков к заемщикам и большей премии за риск.
На рынке долгосрочных бондов инфраструктурной и смежных сфер наблюдалось некоторое оживление: во втором квартале состоялись четыре эмиссии общим объемом 33,5 млрд руб. против отсутствия таковых в первом квартале. При этом более быстрые темпы восстановления были у бумаг, выпускаемых на короткие и средние сроки.
Какие еще тренды зафиксированы нами во втором квартале в сфере заимствований для инфраструктуры? Как помогали отраслям программы льготного кредитования и какие риски они в себе несут? Появятся ли новые возможности для финансирования проектов до конца года?
Читать обзор InfraOne Research Quarterly #2 2022 на сайте
К середине 2022 года ускоренное снижение ключевой ставки вывело кредитование инвестиционных проектов из зоны «неподъемных» 22-27% годовых в диапазон более приемлемых 12,8-16%, следует из данных нашего нового исследования. Разница между фактической кредитной ставкой и ключевой пока будет оставаться выше докризисной из-за ужесточения неценовых требований банков к заемщикам и большей премии за риск.
На рынке долгосрочных бондов инфраструктурной и смежных сфер наблюдалось некоторое оживление: во втором квартале состоялись четыре эмиссии общим объемом 33,5 млрд руб. против отсутствия таковых в первом квартале. При этом более быстрые темпы восстановления были у бумаг, выпускаемых на короткие и средние сроки.
Какие еще тренды зафиксированы нами во втором квартале в сфере заимствований для инфраструктуры? Как помогали отраслям программы льготного кредитования и какие риски они в себе несут? Появятся ли новые возможности для финансирования проектов до конца года?
Читать обзор InfraOne Research Quarterly #2 2022 на сайте
#инфраструктура #нацпроекты #финансирование
Бюджетное исполнение комплексного плана в первой половине 2022-го значительно выросло: до 69,1% против 30-33% за те же периоды предыдущих лет, следует из нашего исследования. Новый кризис не привел к значимому пересмотру расходов на этот нацпроект. С марта планку вложений снизили всего на 0,05%, до 305,1 млрд руб.
В сразу два федеральных проекта – «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла» и «Европа – Западный Китай» – поступили к июлю все средства, запланированные на 2022 год. А самым недофинансированным стало «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна», получившее пока 0,7% от ожидаемых вложений, или 31 млн руб.
Ускорилось ли в то же время финансирование «Безопасных качественных дорог»? Как государство пересмотрело расходы на другие нацпроекты? Изменились ли федеральные и региональные вложения в инфраструктуру?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #13 2022 на сайте
Бюджетное исполнение комплексного плана в первой половине 2022-го значительно выросло: до 69,1% против 30-33% за те же периоды предыдущих лет, следует из нашего исследования. Новый кризис не привел к значимому пересмотру расходов на этот нацпроект. С марта планку вложений снизили всего на 0,05%, до 305,1 млрд руб.
В сразу два федеральных проекта – «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла» и «Европа – Западный Китай» – поступили к июлю все средства, запланированные на 2022 год. А самым недофинансированным стало «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна», получившее пока 0,7% от ожидаемых вложений, или 31 млн руб.
Ускорилось ли в то же время финансирование «Безопасных качественных дорог»? Как государство пересмотрело расходы на другие нацпроекты? Изменились ли федеральные и региональные вложения в инфраструктуру?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #13 2022 на сайте
#инфраструктура #нацперечень #проекты
Согласно нашему новому исследованию, за год перечень ста перспективных инфраструктурных проектов рынка обновился более чем на две трети: лишь 29 инициатив остались в нем с мая 2021 года. При этом объем инвестиций в топ-100 проектов за это время увеличился до 2,07 трлн руб., или на 76,3%.
В 2022 году на реализацию инфраструктурных инициатив оказывают сильное влияние не только макроэкономические, но и геополитические факторы. Теперь инвесторам приходится учитывать еще больше рисков. Однако средний потенциал запуска проекта национального перечня за год не уменьшился, а, наоборот, увеличился: с 3,3 до 3,8 балла из 5.
Почему несмотря на сложные условия шанс на реализацию проектов в целом вырос? Как перспективные инициативы распределены по регионам и какие субъекты наиболее активны на рынке ГЧП? Проекты каких отраслей могут выйти на первый план во время кризиса?
Читать обзор «Национальный перечень перспективных проектов 2022»
Согласно нашему новому исследованию, за год перечень ста перспективных инфраструктурных проектов рынка обновился более чем на две трети: лишь 29 инициатив остались в нем с мая 2021 года. При этом объем инвестиций в топ-100 проектов за это время увеличился до 2,07 трлн руб., или на 76,3%.
В 2022 году на реализацию инфраструктурных инициатив оказывают сильное влияние не только макроэкономические, но и геополитические факторы. Теперь инвесторам приходится учитывать еще больше рисков. Однако средний потенциал запуска проекта национального перечня за год не уменьшился, а, наоборот, увеличился: с 3,3 до 3,8 балла из 5.
Почему несмотря на сложные условия шанс на реализацию проектов в целом вырос? Как перспективные инициативы распределены по регионам и какие субъекты наиболее активны на рынке ГЧП? Проекты каких отраслей могут выйти на первый план во время кризиса?
Читать обзор «Национальный перечень перспективных проектов 2022»
#инфраструктура #соглашения #подписание
Кризис заметно повлиял на концессионный рынок, но наиболее пессимистичные ожидания не сбылись, следует из нашего нового исследования. В первом полугодии, по нашей оценке, подписали по меньшей мере 39 концессионных соглашений дороже 100 млн руб. на почти 103 млрд руб. против 29 на 114 млрд руб. за аналогичный период 2021 года. Активность участников рынка при этом снижалась: объем соглашений, заключенных во втором квартале, был в 2,5 раза меньше, чем в первом.
Во втором полугодии 2022 года стимулировать запуск новых проектов будут вернувшаяся на докризисный уровень ключевая ставка, временный бесконкурсных отбор проектов, разрешенный для региональных властей, а также большее, чем год назад, количество конкурсов, объявленных в первые два квартала.
Какие факторы могут при этом заметно ограничить развитие рынка? Изменилось ли за год отраслевое распределение подписанных соглашений? Какие инициативы чаще предлагают инвесторы и объявляют на конкурсах власти?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #14 2022 на сайте
Кризис заметно повлиял на концессионный рынок, но наиболее пессимистичные ожидания не сбылись, следует из нашего нового исследования. В первом полугодии, по нашей оценке, подписали по меньшей мере 39 концессионных соглашений дороже 100 млн руб. на почти 103 млрд руб. против 29 на 114 млрд руб. за аналогичный период 2021 года. Активность участников рынка при этом снижалась: объем соглашений, заключенных во втором квартале, был в 2,5 раза меньше, чем в первом.
Во втором полугодии 2022 года стимулировать запуск новых проектов будут вернувшаяся на докризисный уровень ключевая ставка, временный бесконкурсных отбор проектов, разрешенный для региональных властей, а также большее, чем год назад, количество конкурсов, объявленных в первые два квартала.
Какие факторы могут при этом заметно ограничить развитие рынка? Изменилось ли за год отраслевое распределение подписанных соглашений? Какие инициативы чаще предлагают инвесторы и объявляют на конкурсах власти?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #14 2022 на сайте
#туризм #инвестиции #проекты
«Закрытые» границы на фоне пандемии коронавируса и геополитической ситуации в стране повысили внутренний спрос на российские туристические продукты. Однако, как следует из нашего нового исследования, такая «поддержка» очень ненадежна, а проблемы отрасли, основная из которых — дефицит качественной инфраструктуры, по-прежнему ждут своего решения.
Способствовать развитию туризма могли бы, на наш взгляд, дополнительные налоговые послабления, которые бы повысили рентабельность в отрасли, увеличение объемов господдержки либо их концентрация на наиболее приоритетных инициативах, усиление контроля над бюджетными вложениями и другие меры и факторы.
Что еще нужно для развития туризма и почему «закрытые» границы только вредят ему? Какой инфраструктуры не хватает в отрасли и сколько денег она требует? Какие форматы запуска проектов в туризме остаются недооцененными?
Читать обзор «Туристическая инфраструктура: кризис как возможность?» на сайте
«Закрытые» границы на фоне пандемии коронавируса и геополитической ситуации в стране повысили внутренний спрос на российские туристические продукты. Однако, как следует из нашего нового исследования, такая «поддержка» очень ненадежна, а проблемы отрасли, основная из которых — дефицит качественной инфраструктуры, по-прежнему ждут своего решения.
Способствовать развитию туризма могли бы, на наш взгляд, дополнительные налоговые послабления, которые бы повысили рентабельность в отрасли, увеличение объемов господдержки либо их концентрация на наиболее приоритетных инициативах, усиление контроля над бюджетными вложениями и другие меры и факторы.
Что еще нужно для развития туризма и почему «закрытые» границы только вредят ему? Какой инфраструктуры не хватает в отрасли и сколько денег она требует? Какие форматы запуска проектов в туризме остаются недооцененными?
Читать обзор «Туристическая инфраструктура: кризис как возможность?» на сайте
#инфраструктура #строительство #выручка
Согласно оценке, приведенной в нашем новом исследовании, общий оборот организаций, работающих в инфраструктуре и строительстве, в первом полугодии 2022 года составил 23,4 трлн руб., превысив на 16,2% показатель того же периода прошлого года. В сопоставимых ценах рост выручки достиг лишь 4,1%.
По сравнению с первым кварталом 2022-го, во втором в инфраструктуре и строительстве, как и в целом по экономике, наблюдалось плавное замедление активности. Лишь в трех инфраструктурных сферах из рассматриваемых нами 18-ти – железнодорожных пассажирских перевозках, теплоснабжении и образовании – темпы прироста выручки увеличились.
В каких отраслях рост оборота был наибольшим? Какой объем средств недополучила инфраструктура из-за замедления темпов развития экономики во втором квартале? И продолжила ли терять выручку сфера воздушных перевозок?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #15 2022
Согласно оценке, приведенной в нашем новом исследовании, общий оборот организаций, работающих в инфраструктуре и строительстве, в первом полугодии 2022 года составил 23,4 трлн руб., превысив на 16,2% показатель того же периода прошлого года. В сопоставимых ценах рост выручки достиг лишь 4,1%.
По сравнению с первым кварталом 2022-го, во втором в инфраструктуре и строительстве, как и в целом по экономике, наблюдалось плавное замедление активности. Лишь в трех инфраструктурных сферах из рассматриваемых нами 18-ти – железнодорожных пассажирских перевозках, теплоснабжении и образовании – темпы прироста выручки увеличились.
В каких отраслях рост оборота был наибольшим? Какой объем средств недополучила инфраструктура из-за замедления темпов развития экономики во втором квартале? И продолжила ли терять выручку сфера воздушных перевозок?
Читать обзор InfraOne Research Weekly #15 2022
Уважаемые подписчики,
спасибо, что интересовались аналитикой InfraOne Research на протяжении почти семи лет существования подразделения.
За это время мы выпустили порядка 140 аналитических обзоров, три сборника аналитики и несколько спецпроектов. Все это было бы невозможно без внимания и обратной связи со стороны рынка. Мы благодарны, что все эти годы вы вдохновляли нас на новые исследования и мотивировали делать нашу работу качественнее.
С 15 августа проект заморожен, архив материалов будет доступен на сайте infraoneresearch.ru. Но мы надеемся, что прощаемся с вами ненадолго. Наша команда обдумывает новые аналитические проекты вне InfraOne, новости о них мы будем сообщать в этом канале.
Мы открыты для сотрудничества и обратной связи. Связаться с нами можно по электронной почте [email protected] или в телеграм – @iresearchconnect
спасибо, что интересовались аналитикой InfraOne Research на протяжении почти семи лет существования подразделения.
За это время мы выпустили порядка 140 аналитических обзоров, три сборника аналитики и несколько спецпроектов. Все это было бы невозможно без внимания и обратной связи со стороны рынка. Мы благодарны, что все эти годы вы вдохновляли нас на новые исследования и мотивировали делать нашу работу качественнее.
С 15 августа проект заморожен, архив материалов будет доступен на сайте infraoneresearch.ru. Но мы надеемся, что прощаемся с вами ненадолго. Наша команда обдумывает новые аналитические проекты вне InfraOne, новости о них мы будем сообщать в этом канале.
Мы открыты для сотрудничества и обратной связи. Связаться с нами можно по электронной почте [email protected] или в телеграм – @iresearchconnect
InfraReport_1_2022.pdf
285.1 KB
Уважаемые подписчики! Спасибо, что остаетесь с нами. Наша команда возобновляет публикацию небольших исследований в этом канале (временно – под названием InfraResearch).
По данным Росстата, объем строительных работ в первом полугодии 2022 года составил около 4,8 трлн руб., что в сопоставимых ценах было лишь на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
По оценке, приведенной в нашем новом исследовании, падение в сопоставимых ценах коснулось почти половины регионов страны: c учетом инфляции фактически меньше, чем год назад, стали строить в 41 субъекте.
В каких регионах и федеральных округах активность в строительстве увеличилась и почему? Что происходило с ценами на строительные материалы и услуги? Какие тенденции будут в отрасли до конца года?
По данным Росстата, объем строительных работ в первом полугодии 2022 года составил около 4,8 трлн руб., что в сопоставимых ценах было лишь на 4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
По оценке, приведенной в нашем новом исследовании, падение в сопоставимых ценах коснулось почти половины регионов страны: c учетом инфляции фактически меньше, чем год назад, стали строить в 41 субъекте.
В каких регионах и федеральных округах активность в строительстве увеличилась и почему? Что происходило с ценами на строительные материалы и услуги? Какие тенденции будут в отрасли до конца года?
InfraReport_2_2022.pdf
233.2 KB
#экономика #компании #развитие
Согласно нашему новому исследованию, лишь в трех отраслях реального сектора экономики из 20 количество создаваемых компаний в январе - июле 2022 года превышало количество ликвидируемых. Это были организации, чья деятельность связана с добычей полезных ископаемых, информацией и связью, а также здравоохранением и социальными услугами.
Если в последней сфере прирост количества компаний наблюдался еще в 2021-м и был вызван ответными мерами на пандемию, то в добывающей и информационно-технологической отраслях на него повлияли необходимость противодействовать введенным санкциям и уход с рынка западных конкурентов.
В каких отраслях количество игроков сокращалось сильнее всего? Что происходило в этот период в инфраструктурных сферах? Сказался ли новый кризис на участниках строительного рынка?
Согласно нашему новому исследованию, лишь в трех отраслях реального сектора экономики из 20 количество создаваемых компаний в январе - июле 2022 года превышало количество ликвидируемых. Это были организации, чья деятельность связана с добычей полезных ископаемых, информацией и связью, а также здравоохранением и социальными услугами.
Если в последней сфере прирост количества компаний наблюдался еще в 2021-м и был вызван ответными мерами на пандемию, то в добывающей и информационно-технологической отраслях на него повлияли необходимость противодействовать введенным санкциям и уход с рынка западных конкурентов.
В каких отраслях количество игроков сокращалось сильнее всего? Что происходило в этот период в инфраструктурных сферах? Сказался ли новый кризис на участниках строительного рынка?
InfraReport_3_2022.pdf
289.6 KB
#инфраструктура #нацпроекты #вложения
Согласно нашему новому исследованию, федеральные расходы на нацпроекты в 2023 и 2024 годах могут оказаться примерно на 2-3% меньше ранее запланированных, и достичь 2,9 трлн и 3 трлн руб. соответственно. В абсолютном выражении это меньше ожидаемых вложений государства в 2022-м (3,2 трлн руб.), но больше, чем шло на нацпроекты в предыдущие три года.
На 2025 год пока определено финансирование лишь половины (39 из 79) федеральных проектов, входящих в нацпроекты, на сумму 2 трлн руб. О полном сохранении состава и финансирования можно говорить лишь в случае двух нацпроектов, один из которых – «Безопасные качественные дороги».
Какой еще нацпроект также намерены финансировать целиком? Что будет происходить в ближайшие три года с комплексным планом? Какие сферы будет выбирать государство для повышенных вложений и дальше?
Согласно нашему новому исследованию, федеральные расходы на нацпроекты в 2023 и 2024 годах могут оказаться примерно на 2-3% меньше ранее запланированных, и достичь 2,9 трлн и 3 трлн руб. соответственно. В абсолютном выражении это меньше ожидаемых вложений государства в 2022-м (3,2 трлн руб.), но больше, чем шло на нацпроекты в предыдущие три года.
На 2025 год пока определено финансирование лишь половины (39 из 79) федеральных проектов, входящих в нацпроекты, на сумму 2 трлн руб. О полном сохранении состава и финансирования можно говорить лишь в случае двух нацпроектов, один из которых – «Безопасные качественные дороги».
Какой еще нацпроект также намерены финансировать целиком? Что будет происходить в ближайшие три года с комплексным планом? Какие сферы будет выбирать государство для повышенных вложений и дальше?
Уважаемые подписчики! Спасибо, что продолжаете читать нашу аналитику.
Мы рады сообщить вам, что запускаем новый проект – исследовательскую компанию Sherpa Group.
В этом канале и на сайте sherpagroup.ru мы продолжим публиковать бесплатные аналитические материалы. Но мы работаем и над клиентскими проектами: подготовкой исследований от концепции до реализации, визуализацией данных, разработкой прогнозов, рекомендаций и другими задачами.
Подробнее о компании и нашей деятельности
Мы рады сообщить вам, что запускаем новый проект – исследовательскую компанию Sherpa Group.
В этом канале и на сайте sherpagroup.ru мы продолжим публиковать бесплатные аналитические материалы. Но мы работаем и над клиентскими проектами: подготовкой исследований от концепции до реализации, визуализацией данных, разработкой прогнозов, рекомендаций и другими задачами.
Подробнее о компании и нашей деятельности
#нацпроекты #вложения #исполнение
По итогам трех кварталов 2022 года, бюджетное исполнение комплексного плана составило 80,5%, или на 17,2 п. п. больше, чем год назад. По этому показателю комплексный план опередил другие национальные проекты, а федеральные вложения в него могут стать к концу 2022-го рекордными за все время реализации.
Бюджетное исполнение «Безопасных качественных дорог» к октябрю было более плавным: оно лишь на 2,6 п. п. превысило показатель трех кварталов 2021-го и достигло 71,7%. Но так как запланированные расходы на этот нацпроект в 2022 году заметно выше, чем в прошлом, то фактически до мероприятий БКД дошло на четверть больше средств, чем год назад (283,5 млрд руб.).
Почему, несмотря на кризис, вложения в эти нацпроекты росли? Какие федеральные проекты в рамках БКД и комплексного плана отставали? Что происходило в это время с финансированием других национальных проектов?
Читать обзор «Комплексный план и нацпроекты: влияние кризиса на темпы вложений» на сайте
Там же можно скачать pdf-версию обзора
По итогам трех кварталов 2022 года, бюджетное исполнение комплексного плана составило 80,5%, или на 17,2 п. п. больше, чем год назад. По этому показателю комплексный план опередил другие национальные проекты, а федеральные вложения в него могут стать к концу 2022-го рекордными за все время реализации.
Бюджетное исполнение «Безопасных качественных дорог» к октябрю было более плавным: оно лишь на 2,6 п. п. превысило показатель трех кварталов 2021-го и достигло 71,7%. Но так как запланированные расходы на этот нацпроект в 2022 году заметно выше, чем в прошлом, то фактически до мероприятий БКД дошло на четверть больше средств, чем год назад (283,5 млрд руб.).
Почему, несмотря на кризис, вложения в эти нацпроекты росли? Какие федеральные проекты в рамках БКД и комплексного плана отставали? Что происходило в это время с финансированием других национальных проектов?
Читать обзор «Комплексный план и нацпроекты: влияние кризиса на темпы вложений» на сайте
Там же можно скачать pdf-версию обзора
Forwarded from НАИК
Правительство России продлило право государственных заказчиков на изменение существенных условий строительных контрактов на 2023 год. Постановление опубликовано на портале правовой информации.
Это первая из антикризисных мер, о продлении действия которых мы просили Правительство.
Надеемся, что и остальные наши предложения будут приняты и утверждены, включая продление приостановки РКС.
#НАИК
https://prozakupki.interfax.ru/articles/2683
Это первая из антикризисных мер, о продлении действия которых мы просили Правительство.
Надеемся, что и остальные наши предложения будут приняты и утверждены, включая продление приостановки РКС.
#НАИК
https://prozakupki.interfax.ru/articles/2683
#капитал #заимствования #инструменты
В третьем квартале 2022 года на рынке заемного финансирования для проектов наблюдалось заметное оживление. По нашей оценке, оно было связано не только со снижением ключевой ставки до инвестиционно приемлемых значений, но и с тем, что компании и инвесторы стали искать новые возможности в условиях ограниченного доступа к зарубежному капиталу.
В сегменте концессионных бондов в третьем квартале состоялось крупнейшее размещение за все время. Новая концессионная компания, строящая северный дублер Кутузовского проспекта в Москве, привлекла 52 млрд руб. сроком на 30 лет. Впрочем, с 2020 года это единственный эмитент, который размещает новые выпуски концессионных бумаг (нынешняя эмиссия уже пятая) и фактически двигает рынок.
Смогут ли другие компании в ближайшие кварталы приблизиться к этому результату? Почему у крупных эмитентов вновь появился интерес к размещениям в валюте? Удалось ли ставкам в банковском кредитовании вернуться к докризисным значениям?
Читать обзор «Заемный капитал для компаний и проектов: итоги третьего квартала 2022 года» на сайте
Там же можно скачать pdf-версию обзора
В третьем квартале 2022 года на рынке заемного финансирования для проектов наблюдалось заметное оживление. По нашей оценке, оно было связано не только со снижением ключевой ставки до инвестиционно приемлемых значений, но и с тем, что компании и инвесторы стали искать новые возможности в условиях ограниченного доступа к зарубежному капиталу.
В сегменте концессионных бондов в третьем квартале состоялось крупнейшее размещение за все время. Новая концессионная компания, строящая северный дублер Кутузовского проспекта в Москве, привлекла 52 млрд руб. сроком на 30 лет. Впрочем, с 2020 года это единственный эмитент, который размещает новые выпуски концессионных бумаг (нынешняя эмиссия уже пятая) и фактически двигает рынок.
Смогут ли другие компании в ближайшие кварталы приблизиться к этому результату? Почему у крупных эмитентов вновь появился интерес к размещениям в валюте? Удалось ли ставкам в банковском кредитовании вернуться к докризисным значениям?
Читать обзор «Заемный капитал для компаний и проектов: итоги третьего квартала 2022 года» на сайте
Там же можно скачать pdf-версию обзора