Депутат ЩАПОВ
741 subscribers
281 photos
121 videos
437 links
Депутат Государственной Думы ФС РФ по округу №93.
Иркутская область
Сайт: https://mv-schapov.ru/
加入频道
​​По сравнению с культурно-просветительским центром Святителя Иннокентия ситуация с Шишкинскими писаницами обстоит гораздо хуже. Несмотря на то, что этот памятник с более чем двумя тысячами наскальных изображений различных периодов является объектом археологического наследия федерального значения, он находится в удручающем состоянии и постоянно подвергается все новым актам вандализма.

На протяжении долгого времени его бережно восстанавливали и охраняли, но Минкульт России прекратил финансирование этих мероприятий. У службы по охране объектов культурного наследия Иркутской области, которую назначили ответственной за Шишкинские писаницы, остались полномочия лишь по мониторингу состояния скальника. Иными словами, сегодня вся государственная охрана писаниц – это наблюдение за их разрушением. Я не раз обращался в Минкульт России с просьбой обеспечить защиту памятника на должном уровне и предлагал разные варианты, но в ответ получал лишь отписки и набившее оскомину «денег нет».

Изначально обязанность охранять объекты культурного наследия федерального значения вместе с финансированием находятся в руках центра. Но частично эти функции переданы на уровень регионов, зачастую, как у нас в области, без необходимых полномочий и должного финансирования.

В итоге, различные ведомства вместо сохранения нашего наследия, заняты перекладыванием ответственности друг на друга. К чему это приводит, очень хорошо видно на примере того, в каком состоянии находятся Шишкинские писаницы сейчас. Чтобы сохранить такие объекты, нужна политическая воля. Государству необходимо сосредоточить в одних руках полномочия по их охране, а финансирование на эти цели должно выделяться не по остаточному принципу. Только так у нас получится сохранить нашу историческую память и реализовать богатейший культурный и туристический потенциал нашей страны.
​​Сегодня отмечают день Байкала.
Это хорошая возможность вновь обратить внимание на то, что угрожает озеру и жителям на его побережье:

1. Антропогенное загрязнение. История с маслянистым пятном показала, как легко нанести вред озеру. Я по-прежнему настаиваю на возбуждении уголовного дела, чтобы установить причину загрязнения, ликвидировать последствия и привлечь виновных к ответственности.

2. Правовая аномалия. До сих пор многие жители прибрежных территорий находятся под угрозой лишиться своего жилья. Вместе с коллегами мы продолжим бороться за то, чтобы регулирование жизни на озере было адекватным.

3. Ликвидация накопленного ущерба. Все так же остро стоит вопрос о ликвидации отходов БЦБК. В этом году на Байкале наступил период экстремального многоводья, поэтому государству необходимо ликвидировать их в кратчайшие сроки.

4. Отсутствие очистных. КОСы не справляются, инженерная инфраструктура изношена - все течет в Байкал. Местные власти при существующих ограничениях сами с этим не справятся. Нужна госпрограмма с конкретными сроками и ответственными.

Байкал - наше наследие и наша ответственность. Перед миром, перед нашими потомками. Мы должны его сохранить.
Добрый день, друзья! Продолжаю рабочие поездки по округу. Сегодня работаю в Балаганске и в Усть-Уде. Для меня важно регулярно проводить личные встречи с жителями в каждом районе, потому что именно полученные от них наказы ложатся в основу моих инициатив в Государственной Думе. После — расскажу об итогах. Всем продуктивного начала рабочей недели.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, с полным отчетом о моей работе вы можете ознакомиться тут: https://mv-schapov.ru/otchet1621/.

А с программой тут: https://apm-mvsch.ru/programma/.

Если ролик понравился, то делайте репосты - так его увидит как можно больше людей.

#Михаил_Щапов #За_Щапова
​​Вчера провел встречи с жителями Балаганска и Усть-Уды. Как и везде остро стоит проблема дорог и транспортной доступности. Но есть и нюансы.

В районе сел Средняя Муя, Аносово и Подволочное уже давно вместо нормальной дороги лишь зимник. Проехать в межсезонье и летом можно только на тяжелой вездеходной технике. Фактически, это 190 километров бездорожья. Единственная альтернатива - теплоход “Метеор” и судно на воздушной подушке. Тем не менее, в распутицу свыше тысячи человек только в этих селах остаются отрезанными от “большой земли”. В период пандемии эта проблема стоит особенно остро, потому что единственный способ получить медицинскую помощь - это санитарная авиация.

Непростая ситуация и с дорогой до района в целом. В межсезонье на пароме из Балаганска не добраться, а гравийную дорогу из Осинского района размывает не только в это время, но и просто в дождь. В Госдуме я вносил поправку, чтобы на реконструкцию выделили дополнительное финансирование. В прошлом году в границах Осинского района начались работы на первом участке из пяти, завершить его обещают через 3 года. Но этот процесс необходимо ускорить.

Проблема транспортной доступности актуальна не только у нас. Невообразимые расстояния между населенными пунктами — во многих регионах, где местность и погодные условия тоже очень сложные. Для них этот вопрос - это не только строительство новых дорог, но и другие мероприятия,которым в последнее время государство уделяет недостаточно внимания.

Например постоянно говорят, что малая авиация - это нерентабельно. Но на самом деле многие траты, которые ее душат искусствены. Так, до недавнего времени малые аэропорты были вынуждены платить в несколько раз больше за охрану потому, что по закону охранять их мог только монополист в лице Минтранса, который необоснованно завышал цену. Нам удалось добиться отмены этого абсурдного и несправедливого закона. Мы и дальше будем добиваться удешевления затрат на перелёты внутри регионов.

Чтобы в регионах могла развиваться экономика, а живущие там люди могли получить медицинскую помощь, в первую очередь необходимо обеспечить бесперебойную логистику. Эти вложения вернутся в федеральный бюджет, потому что развитие экономики в регионах позволит увеличить и налоговую отдачу регионов.
Доброе утро, друзья! Сегодня работаю в Еланцах и в Баяндае. Ольхонский и Баяндаевский районы - соседи, но проблемы у них отличаются кардинально. По итогам поездки расскажу подробнее.
Гибель Евгения Николаевича Зиничева - большая потеря.
Настоящий офицер, эффективный руководитель, государственник.
Соболезнования родным и близким.
​​Вчера работал в Баяндаевском районе. Для меня это особое место. Невероятная энергетика, очень люблю сюда приезжать Здесь активно развивается сельское хозяйство,в районе много КФХ. После отчета перед жителями и представителями муниципальных властей о проделанной работе в Госдуме, взял наказы у местных сельхозпроизводителей. Сейчас идет сбор урожая, так что свободного времени у аграриев немного. Встречу с семьей Емнуевых провел прямо в поле. Они выращивают зерновые культуры и держат скот. Дела идут неплохо, урожай собирают на новом комбайне, хотят посеять рапс, но для этого понадобится новая сушилка, а она пока что не по карману. Как и по всем отраслям, по сельскому хозяйству ударил рост цен на ГСМ: с прошлого года заметно подорожали дизельное топливо и масло.

Экономическая ситуация тяжелая в стране в целом, и сейчас поддержка селу нужна, как никогда. Для государства сельское хозяйство это - стратегически важное направление деятельности, потому что в первую очередь это продовольственная безопасность страны. Из этого я исходил и в своей работе в Госдуме. Вместе с коллегами мы внесли законопроект о восстановлении системы лесозащитных полос, чтобы обеспечить естественную защиту для сельскохозяйственной почвы и предотвратить ее деградацию. Неоднократно вносили в федеральный бюджет поправки о выделении дополнительного финансирования села. При формировании бюджетной политики важно помнить, что развитый агропромышленный комплекс - это не только качественные продукты, но и развитие села: новые школы, больницы, дороги и инженерная инфраструктура. Мы продолжим бороться за то, чтобы сельское хозяйство развивалось, а пустующие сейчас земли вновь засевались.
​​Почему в богатой Иркутской области люди живут бедно?
Потому что две трети наших доходов забирает Москва.

Что с этим делать - смотрите в моей программе: https://apm-mvsch.ru/programma/.

А выбор за вами.

#Михаил_Щапов #За_Щапова #КПРФ #ВыборЕсть #К_лучшему #Иркутская_область #Приангарье
​​Почему наши леса горят?
Причин много, но главные: нет одного ответственного и недостаточно средств.
Это нужно изменить.

Моя программа: https://apm-mvsch.ru/programma/.

Если видео вам понравилось, помогайте его распространить.

#Михаил_Щапов #За_Щапова #КПРФ #ВыборЕсть #К_лучшему #Иркутская_область #Приангарье
​​Минувшая ночь принесла печальные вести. Четыре человека погибли при аварии самолета в Казачинско-Ленском районе, 12 получили различные травмы.

Приношу искренние соболезнования родным и близким погибших.

Пострадавшим и их близким - сил, чтобы справиться с травмами. Верю, что врачи сделают максимально возможное.
​​В продолжение к посту про поездку в Баяндай.
В тот же день работал в Ольхонском районе. В отличие от соседей, у которых успешно развивается сельское хозяйство, здесь оно фактически под запретом. Фактически запрещен даже выпас скота. Жители оказались под действием избыточного и противоречивого природоохранного законодательства. Цель сохранить экологию Байкала не подлежит сомнению, но для этого нужно запрещать то, что действительно может ей навредить. Вместо этого государство пошло по пути запрета вообще всей деятельности. Разве в месте, где вся система говорит “уезжайте”, может быть развитие? Нет.


Но, несмотря на абсурдные требования и ограничения, люди остаются здесь жить. Например, Бугульдейка. От красоты здесь дух захватывает. Если вложить средства в инфраструктуру и очистные, то здесь мог бы быть прекрасный курорт. Но есть проблемы. О многих говорил уже не раз.

Например, по ГОСТу дороги здесь должны быть из асфальта. Построить их муниципалитет должен самостоятельно. Стоимость только проектно-сметной документации - 38 миллионов рублей. Это примерно в 3 раза больше, чем годовой бюджет Бугульдейки.

Всю несправедливость сложно описать одним предложением. Сперва центр запретил всю деятельность, которая могла бы пополнить местный бюджет, затем отобрал у региона налоговые отчисления, которые он мог бы направить на развитие, а затем обязал муниципалитет самостоятельно строить дорогу, которая ему теперь не по карману.


Из-за неадекватного регулирования жизни на Байкале он превратился в болевую точку на карте Иркутской области. Диктующие правила федеральные чиновники даже не всегда понимают, что здесь живут люди. Отсюда ограничения, которые не только ставят жителей под угрозу лишиться домов, но и мешают сохранить экологию.

Законодательство на Байкале необходимо пересмотреть системно, чтобы оно действительно защищало экологию и учитывало интересы людей, которые здесь живут. И чтобы исключить волюнтаризм и некомпетентность, этот вопрос должен решаться в Госдуме — на законодательном уровне.
Отказ от обязательств по страхованию на случай смерти - угроза правам и законным интересам клиентов “Колымской”. К такому выводу пришли в управлении Роспотребнадзора по Иркутской области в ответе на мой запрос проконтролировать соблюдение закона при расторжении договоров с гражданами (https://yangx.top/shchapov_mikhail/861 ).

В ведомстве сообщили, что “Колымская” нарушила требования закона об организации страхового дела, поскольку по-прежнему имеет лицензию на осуществление страхования на случай смерти, при этом не проходит процедуру ликвидации или реорганизации, а также не передала портфель с обязательствами по этим договорам другой страховой компании.

По итогу Роспотребнадзор направил запрос в ГУ Центрального Банка РФ и “Колымской” о предоставлении разъяснения действий компании и того, какие меры принимаются в связи со сложившейся ситуацией. Также с предложением оценить законность отказа СК “Колымская” от исполнения своих обязанностей по договорам страхования на случай смерти в прокуратуру Хабаровского края обратился прокурор Иркутской области Андрей Ханько.

Ситуацию ни в коем случае нельзя оставлять без внимания. При заключении договоров страхования многие клиенты “Колымской”, а как правило, это пожилые люди с невысокими доходами, потратили значительные суммы и теперь рискуют остаться ни с чем. Нельзя допустить, чтобы их права были нарушены. Некоторые уже жалуются на то, что при расторжении отношений с ними компания нарушила условия договора. Сейчас оценку действиям “Колымской” необходимо дать контрольно-надзорным органам. В свою очередь, продолжаю держать ситуацию на контроле.
Можно ли обнаружить загрязнение на Байкале, если смотреть сквозь пальцы? Конечно, нет! Вот и в Росприроднадзоре не смогли найти химических загрязнений в обозначенных в моем запросе местах. Об этом чиновники из ведомства написали в своем ответе.

Ниже на фото и видео можно еще раз посмотреть на воду, в которой Роприроднадзор не смог обнаружить загрязнение. Его видно невооруженным глазом. Нет слов. Как же получается так, что жители смогли обнаружить загрязнение, мы с командой — смогли, ученые лимнологического института — смогли, а чиновники — нет? Все изучали одну и ту же воду. Разница лишь в подходе. Чиновники, для которых самое главное написать красивый отчет — изо всех сил закрывают глаза на то, что может его испортить, а жители, которые болеют за Байкал душой — пристально следят за его состоянием. Ничего удивительного.

Впрочем, для полноты картины проделанной работы Росприроднадзора необходимо дождаться результатов исследования неизвестного вещества, образцы которого сотрудники взяли в районе поселека Харанцы и отправили на изучение в Новосибирский институт органической химии Сибирского Отделения Российской Академии Наук. Они должны быть готовы не раньше 27 сентября.

Это очередное доказательство того, что с формальным чиновничьим подходом Байкал сохранить не удастся. Чиновники и бюрократы хотят забрать у нас Байкал, но они не готовы нести за него ответственность. Они игнорируют то, что из-за принятых ими законов страдают жители, а экология становится только хуже: загрязнения, якобы санитарные рубки, сливы грязной воды и многое другое. Байкал не защитит никто кроме нас — людей, которые здесь, родились, выросли, живут и будут жить дальше. Впереди еще большая работа для того, чтобы переломить ситуацию: решить проблемы с экологией и изменить стратегический подход государства к регулированию жизни на Байкале.