📰 «Удвоение» ЕГЭ: ошибка или провокация?

Законопроект, меняющий условия поступления в вузы абитуриентов на базе среднего профессионального образования, был внесён в Госдуму сообща представителями трёх парламентских фракций — «Единой России», «Справедливой России — За правду» и партии «Новые люди». Согласно документу, выпускники организаций СПО для поступления в вуз не по профилю полученного ими среднего профобразования должны будут сдавать вступительные испытания в форме ЕГЭ. Сейчас их конкурсный отбор проводится на основании внутренних экзаменов, установленных вузом.

Эта законодательная инициатива, расширяющая сферу использования единого госэкзамена, — либо непростительная ошибка, либо грубая провокация, считают депутаты-коммунисты. В конце января фракция КПРФ в Госдуме провела «круглый стол», предложив его участникам высказать своё отношение к идее «удвоения» ЕГЭ. К разговору были приглашены депутаты Государственной думы, представители федеральных министерств, научного, образовательного и родительского сообществ, руководители ассоциаций организаций среднего профессионального и высшего образования, студенты вузов.

📰В газете «Правда» опубликован материал о прошедшем на "круглом столе" дискуссиях вокруг законопроекта об «удвоении» ЕГЭ. Депутаты КПРФ, эксперты и педагоги обсуждают, как расширение единого госэкзамена для выпускников колледжей ударит по социальным лифтам, образованию и будущему России.

🔍 Основные темы:

🔴 ЕГЭ усиливает неравенство, закрывая доступ к высшему образованию для детей из рабочих семей.
🔴 Автоматизация мышления и разрушение преемственности «рабочий → инженер», как в советской системе.
🔴 Зюганов называет ЕГЭ частью стратегии «капиталистической деградации», где образование становится инструментом отчуждения, а не развития.

💬 Цитаты из выступлений:

«Без восстановления классической школы, как в СССР, мы не сможем противостоять вызовам времени» (Геннадий Зюганов).
«ЕГЭ — это путь к социальным конфликтам. Закупорка элит лишает страну умов, а трудящихся — будущего» (Олег Смолин).
«Знания, как и небеса, должны принадлежать всем, а не становиться привилегией богатых» (из рекомендаций «круглого стола»).

📌 Почему это важно?

Законопроект может лишить миллионы молодых людей шанса на карьерный рост, усугубив кадровый кризис и усиливая зависимость от репетиторов. КПРФ настаивает: образование должно служить народу, а не интересам рынка.

➡️ Читайте полный материал на сайте газеты «Правда» и присоединяйтесь к дискуссии о будущем российского образования.
https://gazeta-pravda.ru/issue/13-31650-710-fevralya-2025-goda/udvoenie-ege-oshibka-ili-provokatsiya/

Севастопольское РО «ВЖС-Надежда России» продолжает работу по изготовлению окопных свечей.

10 февраля в Москве Председатель ЦК КПРФ, Руководитель фракции КПРФ в Госдуме Геннадий Зюганов провел рабочую встречу с Председателем Венгерской коммунистической рабочей партии Дьюлой Тюрмером.

Читать на сайте

‼️ Только социализм вернёт России крылья

Вчера в России отмечался День работника гражданской авиации. В праздник не хотелось говорить грустные вещи, а сегодня придётся: наша нынешняя гражданская авиация – это лишь бледная тень той авиации, которую мы могли бы иметь, если бы сохранили социализм.

Советский Союз был мощнейшей авиационной державой. В 1990 году производство авиалайнеров в России (только в РСФСР, без других союзных республик) было в 24 раза больше, чем в РФ в 2024 году.

При капитализме «эффективные менеджеры» фактически загубили гражданское авиастроение как самостоятельное российское производство и сделали ставку на «кооперацию» со странами Запада, то есть с нашими вероятными противниками.

В результате у нас не стало серийного производства дальне- и среднемагистральных лайнеров, а единственный серийно производимый лайнер – ближнемагистральный Sukhoi Superjet – на 70% состоял из импортных комплектующих.

Чего же удивляться, что с введением масштабных санкций наше гражданское авиастроение обрушилось?

Сегодня авиапарк российских авиакомпаний примерно на 80% состоит из импортных лайнеров, а в совокупной пассажировместимости доля западных самолётов – более 90%.

В 2024 году гражданская авиация в России перевезла в 5 раз меньше грузов, чем в РСФСР в 1990 году.

Единственное, в чём спустя десятилетия удалось обогнать советскую эпоху, – это число перевозимых пассажиров. Но надо иметь в виду, что сначала капиталистические реформы привели к падению пассажиропотока в 4 раза, а потом он долго и трудно восстанавливался. По общему количеству пассажиров удалось превысить показатель 1990 года только в 2014 году, а во внутрироссийских авиаперевозках – только в 2021 году.

Таким образом, реставрация капитализма задержала развитие авиационного транспорта на 25-30 лет!

А если бы мы сохранили социализм? Темпы прироста пассажирских авиаперевозок в РСФСР с 1985 по 1990 год были таковы, что при их сохранении в России воздушным транспортом сейчас перевозилось бы почти в 4 раза больше пассажиров!

На душу населения мы перевозили бы примерно столько же пассажиров, сколько и в США (сейчас РФ в 3,3 раза уступает по этому показателю Соединённым Штатам).

Сегодня наша авиация – в сложнейшей ситуации. Запасные части для западных лайнеров приходится добывать с огромным трудом. Это грозит сокращением объёма авиаперевозок, нарастанием числа аварийных ситуаций и дальнейшим ростом цен на авиабилеты. В 2024 году авиабилеты на внутрироссийские рейсы подорожали на 22% – в 2 с лишним раза больше официальной инфляции.

Цель противников России: посадить всю нашу гражданскую авиацию на землю. А ведь в нашей огромной стране авиасообщение имеет ключевое значение для транспортной связанности государства. На этом фоне российские чиновники всё время «сдвигают вправо» начало серийного производства новых российских лайнеров. Очевидно, что это отражает крайне плачевную ситуацию в нашей промышленности после 30 с лишним лет капитализма.

Капитализм довёл наше гражданское авиастроение и авиационный транспорт до такого состояния, что очевидно: он вообще не способен обеспечить развитие этой высокотехнологичной отрасли. В то время как советская эпоха была временем стремительного развития нашей авиации. Поэтому мы уверенно говорим: только социализм может вернуть России крылья!