Реестр блогеров, поддерживающих семейные ценности, обязательное указание квалификации для медицинских инфлюенсеров и борьбу с интернет-психологами обсудили на заседании рабочей группы в Госдуме по вопросам совершенствования законодательства в сфере блогосферы.
 
1 ноября вступили в силу изменения, по которым все те, у кого в подписчиках более 10 тысяч человек, должны подать сведения и зарегистрироваться в Роскомнадзоре. Сделать это достаточно просто, вся процедура занимает несколько минут. Проверено.
Владельцы страниц в социальных сетях, наряду со СМИ, должны нести отвественность за достоверность информации, которую они распространяют. Шаг к упорядочению сферы соцсетей и мессенджеров сделан.  
 
Тема регулирования отношений в блогосфере сегодня крайне важная. Не только и не столько потому, что пишут, комментируют и обсуждают в сети. Сколько по тем направлениям, которые затрагивают смежные сферы – образования и здравоохранения. Даже не говорю сейчас про всякие марафоны, на которые люди тратят, зачастую, последние деньги. Оказание медицинских услуг, онлайн диагностика заболеваний, а также различные психологические тренинги, курсы и даже терапия – заслуживают нашего пристального внимания. Ментальное здоровье, особенно когда речь идет о подростках, может оказаться в руках дилетантов, которые получили «корочку психолога» после 3-х месячных дистанционных курсов, что в свою очередь, повлечет серьезные и мало прогнозируемые последствия для ребенка и его семьи. При этом, спрос с такого онлайн специалиста пока не будет таким же, как с врача в клинике, с высшим образованием.
 
Совершенно верно поднял эту тему коллега из Госдумы Сергей Боярский. Государство должно создать такие условия, чтобы обязанности у врачей вне зависимости от формата он – или офлайн были одинаковыми. Такую же позицию разделяет и Елена Малышева, которая в своем выступлении затронула тему «детских психологов». Знаю, что в настоящее время в Госдуме рассматривают инициативу о регулировании психологической деятельности. Будем надеяться, его примут в ближайшее время.

@kastyukevich_live

Беспилотные технологии уже давно вышли за рамки военного назначения и с каждым годом всё активнее используются в гражданском обороте, и сфера применения расширяется постоянно. Съёмка местности, доставка товаров и грузов, спасательные операции и даже обработка сельхозугодий и лесных массивов - вот одни из многих примеров применения беспилотных технологий в логистике, транспорте, строительстве, сельском хозяйстве, сфере услуг и т.д.

На рабочем совещании по законодательному обеспечению развития беспилотных технологий присутствовали организации, которые её тестируют и используют. Среди них - петербургский «Горэлектротранс», который далеко продвинулся в тестировании беспилотных технологий применительно к трамваям даже по мировым масштабам. Петербург задаёт тренды не только в социальной сфере, но и в инновациях. Все новые трамваи укомплектованы «умными» системами помощи водителям, в тестовом режиме они уже проехали миллионы километров - это внушительный показатель. При этом коллеги признают, что полностью заменять водителя на электротранспорте не стоит, ведь он не только управляет трамваем, но и выполняет другие важные функции, в первую очередь связанные с помощью пассажирам.

Следует признать, что нюансов в этой отрасли много, тем более, что профильного закона нет. Возможно, одна из основных проблем, с которой может столкнуться законодатель - это чрезвычайно огромный массив информации, который собирают машины. Комитет по информационной политике готов к этой работе.