Напоминаем, что в ГК SEA TECH входит компания "Академия Яхт", специализирующаяся на продаже готовых проектов для самостоятельной постройки.
Более подробная информация о проектах и услугах компании на сайте:
https://academy-yachts.com/
Более подробная информация о проектах и услугах компании на сайте:
https://academy-yachts.com/
Специалисты Дизайн студии SEA TECH завершили разработку интерьера рулевой рубки катамарана с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B. В настоящее время строительство двух судов осуществляется на ССЗ «Вымпел».
При разработке были учтены все технические особенности судна, требования РКО (ранее РРР) и принципы эргономики. С места судоводителя обеспечена оптимальная зона видимости и удобный доступ к приборам управления и контроля. Также необходимо было создать комфортные условия для экипажа, поэтому в кормовой части размещена зона отдыха, что особенно важно при эксплуатации судна на длительных рейсах.
Интерьер рулевой рубки выдержан в едином стилистическом решении с другими помещениями и соответствует общей дизайн-концепции судна.
Основной поставщик и производитель оборудования — Нижегородский консорциум «Burun»
При разработке были учтены все технические особенности судна, требования РКО (ранее РРР) и принципы эргономики. С места судоводителя обеспечена оптимальная зона видимости и удобный доступ к приборам управления и контроля. Также необходимо было создать комфортные условия для экипажа, поэтому в кормовой части размещена зона отдыха, что особенно важно при эксплуатации судна на длительных рейсах.
Интерьер рулевой рубки выдержан в едином стилистическом решении с другими помещениями и соответствует общей дизайн-концепции судна.
Основной поставщик и производитель оборудования — Нижегородский консорциум «Burun»
Sea Tech LTD
✔️Госкомиссия приняла первое грузопассажирское судно, которое свяжет Командоры, Северо-Курильск и Камчатку 🏗Судно «Анатолий Чернеев» проекта NE-020.2 построено на АО «Окская судоверфь» 📝Концепт проекта выполнила компания «Нордик Инжиниринг», проект ‒ «Морское…
YouTube
Новый грузопассажирский теплоход Анатолий Чернеев на Камчатке
Поздравляем с Днём Рождения Алексанова Александра Валентиновича - основателя ООО "Си Тех", создателя замечательных САПР - АПИРС, Sea Solution и их современной версии Shape Maker.
Желаем крепкого здоровья, счастья и всего-всего. Ура!
http://msi.as/
Желаем крепкого здоровья, счастья и всего-всего. Ура!
http://msi.as/
Сегодня принимаем участие в VII Транспортном форуме, организованном Торгово-промышленной палатой Нижегородской области.
Один из основных вопросов форума - реализация проекта "Великий Волжский путь".
Руководитель ГК Sea Tech выступил с докладом на тему: "Возможности предприятий Судостроительного кластера НО для решения транспортных задач в РФ".
Один из основных вопросов форума - реализация проекта "Великий Волжский путь".
Руководитель ГК Sea Tech выступил с докладом на тему: "Возможности предприятий Судостроительного кластера НО для решения транспортных задач в РФ".
Очередные новости от Судостроительного завода "Вымпел", где в данный момент строятся два катамарана с динамической разгрузкой подводными крыльями нашего проекта HSC150B
Forwarded from ОСК | Вымпел 🛥
ССЗ «Вымпел» произвёл отгрузку двух носовых секций пассажирского катамарана проекта HSC150В для Восточно-Сибирского речного пароходства.
Секции весом по 2,5 тонны отправились на автомобильных тралах к месту сборки – на ремонтно-эксплуатационную базу ВСРП, где завершается подготовка площадки для монтажа корпусов пассажирских катамаранов. Сборка первого катамарана должна начаться в конце ноября. Для проведения работ в Иркутск приедут специалисты ССЗ «Вымпел».
💬«Для нас реализация этого проекта очень важна, строительству катамаранов мы уделяем особое внимание. На предприятии есть рабочая группа, которая мониторит экономику заказа, контролирует технологические вопросы, взаимодействует с проектантом. Нам важно построить эти инновационные суда в установленные сроки», - сказал генеральный директор Евгений Норенко.
До конца года все секции корпусов двух катамаранов будут доставлены в Иркутск.
Секции весом по 2,5 тонны отправились на автомобильных тралах к месту сборки – на ремонтно-эксплуатационную базу ВСРП, где завершается подготовка площадки для монтажа корпусов пассажирских катамаранов. Сборка первого катамарана должна начаться в конце ноября. Для проведения работ в Иркутск приедут специалисты ССЗ «Вымпел».
💬«Для нас реализация этого проекта очень важна, строительству катамаранов мы уделяем особое внимание. На предприятии есть рабочая группа, которая мониторит экономику заказа, контролирует технологические вопросы, взаимодействует с проектантом. Нам важно построить эти инновационные суда в установленные сроки», - сказал генеральный директор Евгений Норенко.
До конца года все секции корпусов двух катамаранов будут доставлены в Иркутск.
Forwarded from Медиапалуба
⌨️Продолжается тестирование отечественной САПР для судостроения K3-Ship
В различных регионах (Нижегородская, Ленинградская, Калининградская, Ростовская, Самарская и Ярославская области, а также Азербайджан) приступили и/или продолжают тестирование САПР для судостроения K3-Ship.
Добавлены новые возможности, обеспечиваемые новым ядром и организацией баз данных проекта под СУБД Postgress и ОС Linux.
На период тестирования была переработана серверная часть базы, введены таблицы хранения проходов, припусков и разделок.
С подробностями о новой САПР можно ознакомиться по ссылке: https://paluba.media/news/39418
@mediapaluba #судостроение
В различных регионах (Нижегородская, Ленинградская, Калининградская, Ростовская, Самарская и Ярославская области, а также Азербайджан) приступили и/или продолжают тестирование САПР для судостроения K3-Ship.
Добавлены новые возможности, обеспечиваемые новым ядром и организацией баз данных проекта под СУБД Postgress и ОС Linux.
На период тестирования была переработана серверная часть базы, введены таблицы хранения проходов, припусков и разделок.
С подробностями о новой САПР можно ознакомиться по ссылке: https://paluba.media/news/39418
@mediapaluba #судостроение
Закончены расчёты сопротивления методами численного моделирования (CFD) новых сухогрузных судов для отечественного заказчика