🇺🇸 Повышение автономности. Топливные элементы
В США испытывают водородные топливные элементы для АНПА
Министерство обороны США запустило проект по разработке водородных топливных элементов, который позволит автономным необитаемым подводным аппаратам заряжать аккумуляторы без возвращения на базу или на материнский корабль. Американские АНПА смогут действовать независимо вдали от любой инфраструктуры.
Программа стартовала в начале августа 2023 года - тестирование намечено на начало 2024 года.
Американская компания Hibbard Inshore подготовила гибридную версию разработанного Saab АНПА Sabertooth - аппарат получил систему Subsea Supercharger, разработанную Teledyne Energy Systems. Как ожидается, внедрение топливных ячеек повысит автономность АНПА, дальность их применения, а также минимизирует потребность в кораблях поддержки и стоимость операций.
“Классической” батареи АНПА Sabertooth хватает на 12 часов работы, что, в свою очередь, обеспечивает дальность применения порядка 20 км и предельную глубину погружения на уровне 1,2 км. Назначение аппарата - осмотр и инспекция сложных и комплексных объектов.
Развертывание улучшенных АНПА с водородными топливными элементами осложняется рядом проблем, связанных с необходимостью хранения водорода и кислорода, обеспечением плавучести и дифферента в глубоководной среде. Конденсат, образующийся при работе топливных ячеек в герметичном контейнере, с легкостью повреждает электронику, а вырабатываемые инертные газы наращивают внутреннее давление. Большинство проблем возникает при запуске и отключении системы - в моменты, когда требуется удалить газы из анодного и катодного контуров. Тривиальная задача, давно решенная на суше, требует принципиально новых подходов для внедрения в подводную среду, а главное - в замкнутую среду АНПА.
Интеграция водородных топливных элементов в АНПА сулит существенное расширение возможностей аппаратов и массу новых областей для их потенциального применения.
#АНПА #подводныероботы #топливныеэлементы
В США испытывают водородные топливные элементы для АНПА
Министерство обороны США запустило проект по разработке водородных топливных элементов, который позволит автономным необитаемым подводным аппаратам заряжать аккумуляторы без возвращения на базу или на материнский корабль. Американские АНПА смогут действовать независимо вдали от любой инфраструктуры.
Программа стартовала в начале августа 2023 года - тестирование намечено на начало 2024 года.
Американская компания Hibbard Inshore подготовила гибридную версию разработанного Saab АНПА Sabertooth - аппарат получил систему Subsea Supercharger, разработанную Teledyne Energy Systems. Как ожидается, внедрение топливных ячеек повысит автономность АНПА, дальность их применения, а также минимизирует потребность в кораблях поддержки и стоимость операций.
“Классической” батареи АНПА Sabertooth хватает на 12 часов работы, что, в свою очередь, обеспечивает дальность применения порядка 20 км и предельную глубину погружения на уровне 1,2 км. Назначение аппарата - осмотр и инспекция сложных и комплексных объектов.
Развертывание улучшенных АНПА с водородными топливными элементами осложняется рядом проблем, связанных с необходимостью хранения водорода и кислорода, обеспечением плавучести и дифферента в глубоководной среде. Конденсат, образующийся при работе топливных ячеек в герметичном контейнере, с легкостью повреждает электронику, а вырабатываемые инертные газы наращивают внутреннее давление. Большинство проблем возникает при запуске и отключении системы - в моменты, когда требуется удалить газы из анодного и катодного контуров. Тривиальная задача, давно решенная на суше, требует принципиально новых подходов для внедрения в подводную среду, а главное - в замкнутую среду АНПА.
Интеграция водородных топливных элементов в АНПА сулит существенное расширение возможностей аппаратов и массу новых областей для их потенциального применения.
#АНПА #подводныероботы #топливныеэлементы
robotrends.ru
В США испытывают водородные топливные элементы для АНПА
Министерство обороны США тестирует водородные топливные элементы, способные существенно повысить автономность АНПА и минимизировать их зависимость от береговой инфраструктуры и “материнских кораблей”. Проект стартовал в августе 2023 года, тесты намечены на…
🌏 Подводная добыча ресурсов
В июле 2023 участники ISA договорилась о продолжении подготовки к развитию глубоководной добычи
ISA (Международный орган по морскому дну) - межправительственная организация, представляющая интересы 167 государств. В июле прошла встреча участников совета ISA на Ямайке. Организация договорилась продолжать разработку правил подводной добычи ресурсов, с целью принятия документа на 30-й Ассамблее в 2025 году.
Эта организация до сих пор рассматривала и выдавала разрешения только на подводную геологоразведку. Теперь она готова рассматривать заявки (но не обязательно выдавать разрешения) на лицензии на горнодобычу. И, в частности, правительство Науру собирается вскоре такую заявку подать.
Защитники природной среды озабочены таким решением, они говорят, что необходимо ввести мораторий на выдачу разрешений на подводную горнодобычу.
👉 Подводная добыча ресурсов
👉 Подводные роботы для работы на дне
#подводныероботы #подводнаягорнодобыча #редкоземельные #РЗЭ
В июле 2023 участники ISA договорилась о продолжении подготовки к развитию глубоководной добычи
ISA (Международный орган по морскому дну) - межправительственная организация, представляющая интересы 167 государств. В июле прошла встреча участников совета ISA на Ямайке. Организация договорилась продолжать разработку правил подводной добычи ресурсов, с целью принятия документа на 30-й Ассамблее в 2025 году.
Эта организация до сих пор рассматривала и выдавала разрешения только на подводную геологоразведку. Теперь она готова рассматривать заявки (но не обязательно выдавать разрешения) на лицензии на горнодобычу. И, в частности, правительство Науру собирается вскоре такую заявку подать.
Защитники природной среды озабочены таким решением, они говорят, что необходимо ввести мораторий на выдачу разрешений на подводную горнодобычу.
👉 Подводная добыча ресурсов
👉 Подводные роботы для работы на дне
#подводныероботы #подводнаягорнодобыча #редкоземельные #РЗЭ
theSun
ISA members agree to 2-year deep sea mining roadmap
UNITED NATIONS: The International Seabed Authority’s (ISA) member nations agreed yesterday on a two-year roadmap for the adoption of deep sea mining r...
🇺🇸 Подводная добыча ресурсов. Подводные роботы
Impossible Mission продолжает разработки автономного робота для подводной добычи минералов
По мере роста производства электромобилей, растет спрос на ряд минералов, таких как никель, кобальт и медь. И если на суше их запасы порядком уменьшились, то под водой они практически не тронуты. Зачастую их можно не столько добывать, сколько собирать.
Существуют различные мнения в отношении экологической безопасности подводной добычи природных ресурсов. Кто-то считает, что это может нанести непоправимый ущерб океану. В калифорнийской Impossible Mining уверены, что их разработка - АНПА Eureka не причинит ущерба окружающей среде.
Мы уже рассказывали об этой разработке в декабре 2022 года. Не ясно, поменялось ли что-либо с этих пор. Особенность этого робота - активное использование ИИ для избирательной добычи полезных ископаемых. Робот висит над дном, захватывая подходящие самородки механическими руками - манипуляторами. Пока что Eureka существует в виде прототипа. В 2023 году его испытывали на мелководье, в частности, в озере Гурон, на его канадской стороне, в дальнейшем планируется создание более глубоководной версии и флота таких роботов.
👉 Подводная добыча ресурсов
👉 Подводные роботы для работы на дне
#подводныероботы #подводнаягорнодобыча #редкоземельные #РЗЭ
Impossible Mission продолжает разработки автономного робота для подводной добычи минералов
По мере роста производства электромобилей, растет спрос на ряд минералов, таких как никель, кобальт и медь. И если на суше их запасы порядком уменьшились, то под водой они практически не тронуты. Зачастую их можно не столько добывать, сколько собирать.
Существуют различные мнения в отношении экологической безопасности подводной добычи природных ресурсов. Кто-то считает, что это может нанести непоправимый ущерб океану. В калифорнийской Impossible Mining уверены, что их разработка - АНПА Eureka не причинит ущерба окружающей среде.
Мы уже рассказывали об этой разработке в декабре 2022 года. Не ясно, поменялось ли что-либо с этих пор. Особенность этого робота - активное использование ИИ для избирательной добычи полезных ископаемых. Робот висит над дном, захватывая подходящие самородки механическими руками - манипуляторами. Пока что Eureka существует в виде прототипа. В 2023 году его испытывали на мелководье, в частности, в озере Гурон, на его канадской стороне, в дальнейшем планируется создание более глубоководной версии и флота таких роботов.
👉 Подводная добыча ресурсов
👉 Подводные роботы для работы на дне
#подводныероботы #подводнаягорнодобыча #редкоземельные #РЗЭ
Thomasnet
AI-Driven Robots Eliminate Damage of Deep Sea Mining
While home to sea creatures and aquatic plant life, the world’s oceans, lakes, and rivers also contain other highly valuable resources.
🇬🇧 Подводная добыча ресурсов. Подводные роботы
Patania II - испытания продолжаются
Робот Patania II создан основанной в 2010 году компанией GSR Oceanic и предназначен для глубоководной добычи минералов. Проектированием и постройкой робота, изготовлением и установкой электроники, приборов и гидравлики занималась компания Seatools.
Глубина погружения - до 6 000 метров. Масса - 35 тонн. Питание робот получает с поверхности. Робот оснащен манипуляторами, позволяющими собирать минералы с морского дна, камерами и сенсорами для ориентирования в окружающей среде.
В 2022 году робот прошел ряд испытаний, в частности, в августе 2022 года он был испытан в Атлантическом океане, где он собирал кобальт на глубине 3000 метров.
В апреле-мае и в сентябре 2021 года, а также в сентябре 2022 года прошли испытания робота Patania II в Тихом океане, здесь он, в частности, собирал медь на глубине 5000 метров. В апреле робот едва не был потерян, когда он отцепился от кабель-троса, находясь на дне.
Коммерческая доступность робота Patania II ожидается в 2023-2024 году.
👉 Подводная добыча ресурсов
👉 Подводные роботы для работы на дне
#подводныероботы #подводнаягорнодобыча #редкоземельные #РЗЭ
Patania II - испытания продолжаются
Робот Patania II создан основанной в 2010 году компанией GSR Oceanic и предназначен для глубоководной добычи минералов. Проектированием и постройкой робота, изготовлением и установкой электроники, приборов и гидравлики занималась компания Seatools.
Глубина погружения - до 6 000 метров. Масса - 35 тонн. Питание робот получает с поверхности. Робот оснащен манипуляторами, позволяющими собирать минералы с морского дна, камерами и сенсорами для ориентирования в окружающей среде.
В 2022 году робот прошел ряд испытаний, в частности, в августе 2022 года он был испытан в Атлантическом океане, где он собирал кобальт на глубине 3000 метров.
В апреле-мае и в сентябре 2021 года, а также в сентябре 2022 года прошли испытания робота Patania II в Тихом океане, здесь он, в частности, собирал медь на глубине 5000 метров. В апреле робот едва не был потерян, когда он отцепился от кабель-троса, находясь на дне.
Коммерческая доступность робота Patania II ожидается в 2023-2024 году.
👉 Подводная добыча ресурсов
👉 Подводные роботы для работы на дне
#подводныероботы #подводнаягорнодобыча #редкоземельные #РЗЭ
🇫🇷 🇺🇸 Контракты. Сотрудничество
RTsys продолжает закупать устройства Teledyne RDI DVL
Французская компания RTsys объявила о продолжении сотрудничества с американской Teledyne Marine и новых заказов на RDI DVL.
Устройства Doppler Velocity Log используются для измерения скорости и направления движения подводных объектов с точностью +/- 0.02 м/c. Это устройства Pathfinder DVL (портативный RDI DLV), Tasman DVL (мощный, для крупных объектов) и Wayfinder DVL (для глубоководных применений).
RTsys получила 20 Pathfinder DVL b 10 Wayfinder DVL.
Это отражает рост спроса на линейку специализированных АНПА RTsys, включающих учебную мишень SEMA ASW, COMET-300, АНПА NemoSens и µAUV для научных, промышленных и оборонных применений.
@searobotics #RTsys #DVL #позиционирование #АНПА #полезнаянагрузка #подводныероботы
RTsys продолжает закупать устройства Teledyne RDI DVL
Французская компания RTsys объявила о продолжении сотрудничества с американской Teledyne Marine и новых заказов на RDI DVL.
Устройства Doppler Velocity Log используются для измерения скорости и направления движения подводных объектов с точностью +/- 0.02 м/c. Это устройства Pathfinder DVL (портативный RDI DLV), Tasman DVL (мощный, для крупных объектов) и Wayfinder DVL (для глубоководных применений).
RTsys получила 20 Pathfinder DVL b 10 Wayfinder DVL.
Это отражает рост спроса на линейку специализированных АНПА RTsys, включающих учебную мишень SEMA ASW, COMET-300, АНПА NemoSens и µAUV для научных, промышленных и оборонных применений.
@searobotics #RTsys #DVL #позиционирование #АНПА #полезнаянагрузка #подводныероботы
Marine Technology News
RTsys Takes Delivery of More Teledyne DVLs
Underwater acoustics and drones specialist RTsys announced continued collaboration with Teledyne Marine with further orders for RDI…
🇺🇸 Подводно-надводные роботы - AUSV
Ocean Aero переезжает в Галфпорт и готовится нарастить производство
Ocean Aero известна сборкой оригинальных надводно-подводных аппаратов Triton. Это электрические лодки, получающие энергию от фотоэлектрических батарей, способные ходить под встроенным парусом по поверхности реки или моря, и, сложив парус, перемещаться под водой в режиме подводной лодки.
С такими характеристиками Triton, без сомнений, многоцелевое устройство - его с одинаковым энтузиазмом применяют, как в научной среде, так и военные. Аппараты могут собирать различные данные в надводном и подводном состоянии, использоваться для скрытной разведки или для нанесения удара.
Сейчас, похоже, к изделиям Ocean Aero вырос интерес именно со стороны военных. До сих пор компания выпустила 46 своих AUSV, нарастив персонал с 17 до 65 сотрудников. Переезд из Сан-Диего, Калифорния, в Галфпорт, Миссисипи связан с дальнейшим масштабированием. Завод в Галфпорте позволяет при необходимости нарастить персонал до 500 человек, что позволило бы производить до 600 аппаратов Triton в год.
Краткие характеристики аппарата:
🔹 рабочие глубины - до 100м
🔹 скорость на поверхности: 5+ узлов
🔹 в полупогруженном состоянии: 2+ узла
🔹 вес: 350 кг
🔹 длина: 4.4 м
🔹 от ватерлинии до вершины мачты - 3 м
🔹 от киля до ватерлинии - 1.5 м
🔹 ширина корпуса - 0.8 м
🔹 мощность АКБ - 4 кВтч
🔹 мощность солнечных панелей: 470 Вт (300 Вт + effective)
🔹 полезная нагрузка (в корпусе) - 22,7 кг
🔹 полезная нагрузка (wing) - 11.3 кг
🔹 время автономного использования на поверхности - 14-30 дней;
🔹 время автономного использования в погруженном состоянии: 8+ суток (на минимальной мощности)
🔹 способность работать при волнении до 3 баллов
🔹 способность оставаться работоспособным при волнении до 5+ баллов
Видео: Youtube.
#AUSV #OceanAero #подводныероботы #надводныероботы #электрическиелодки
Ocean Aero переезжает в Галфпорт и готовится нарастить производство
Ocean Aero известна сборкой оригинальных надводно-подводных аппаратов Triton. Это электрические лодки, получающие энергию от фотоэлектрических батарей, способные ходить под встроенным парусом по поверхности реки или моря, и, сложив парус, перемещаться под водой в режиме подводной лодки.
С такими характеристиками Triton, без сомнений, многоцелевое устройство - его с одинаковым энтузиазмом применяют, как в научной среде, так и военные. Аппараты могут собирать различные данные в надводном и подводном состоянии, использоваться для скрытной разведки или для нанесения удара.
Сейчас, похоже, к изделиям Ocean Aero вырос интерес именно со стороны военных. До сих пор компания выпустила 46 своих AUSV, нарастив персонал с 17 до 65 сотрудников. Переезд из Сан-Диего, Калифорния, в Галфпорт, Миссисипи связан с дальнейшим масштабированием. Завод в Галфпорте позволяет при необходимости нарастить персонал до 500 человек, что позволило бы производить до 600 аппаратов Triton в год.
Краткие характеристики аппарата:
🔹 рабочие глубины - до 100м
🔹 скорость на поверхности: 5+ узлов
🔹 в полупогруженном состоянии: 2+ узла
🔹 вес: 350 кг
🔹 длина: 4.4 м
🔹 от ватерлинии до вершины мачты - 3 м
🔹 от киля до ватерлинии - 1.5 м
🔹 ширина корпуса - 0.8 м
🔹 мощность АКБ - 4 кВтч
🔹 мощность солнечных панелей: 470 Вт (300 Вт + effective)
🔹 полезная нагрузка (в корпусе) - 22,7 кг
🔹 полезная нагрузка (wing) - 11.3 кг
🔹 время автономного использования на поверхности - 14-30 дней;
🔹 время автономного использования в погруженном состоянии: 8+ суток (на минимальной мощности)
🔹 способность работать при волнении до 3 баллов
🔹 способность оставаться работоспособным при волнении до 5+ баллов
Видео: Youtube.
#AUSV #OceanAero #подводныероботы #надводныероботы #электрическиелодки
🇺🇸 SUUV. Контракты
HII получила контракт от военных США на выпуск партии малых UUV Lionfish
Американская компания HII, подразделение Mission Technologies, заключило контракт стоимостью $347 млн на строительство 200 малых подводных аппаратов Lionfish System, основанных на модели Remus 300 - аппарате с открытой архитектурой и возможностями использовать различные варианты полезной нагрузки. В марте 2022 года ВМС США выбрали REMUS 300 в качестве основы для создания флота малых подводных аппаратов - тогда был заключен контракт на 9 аппаратов на сумму $19 млн.
В рамках контракта будут поставляться не только малые АНПА, но и инженерные услуги и дополнительное оборудование.
Малогабаритный АНПА REMUS 300 - развитие идей REMUS 100, анонсированного в апреле 2021 года. Длина - 2,3 м, диаметр 19 см. Стандартный REMUS 300 весит 56-68 кг, модульная конструкция позволяет использовать полезную нагрузку весом от 45,4 кг до 67,6 кг (например, гидролокатор, сонар и камеры). Его можно оснастить литий-ионными батареями, обеспечивающими работу до 30 часов с максимальным запасом хода 165 км (89 морских миль). Он может погружаться на глубину 305 м и развивать скорость до 5 узлов (9,3 км/ч).
REMUS 300 предназначен для противоминной борьбы, поисковых работ, оперативной экологической оценки, гидрографических исследований, противолодочной борьбы, а также разведки, наблюдения и рекогносцировки. Известные гражданские применения: морская археология, возобновляемые источники энергии и морская добычи нефти и газа.
#UUV #АНПА #REMUS #США #SUUV #подводныероботы #морскиероботы
HII получила контракт от военных США на выпуск партии малых UUV Lionfish
Американская компания HII, подразделение Mission Technologies, заключило контракт стоимостью $347 млн на строительство 200 малых подводных аппаратов Lionfish System, основанных на модели Remus 300 - аппарате с открытой архитектурой и возможностями использовать различные варианты полезной нагрузки. В марте 2022 года ВМС США выбрали REMUS 300 в качестве основы для создания флота малых подводных аппаратов - тогда был заключен контракт на 9 аппаратов на сумму $19 млн.
В рамках контракта будут поставляться не только малые АНПА, но и инженерные услуги и дополнительное оборудование.
Малогабаритный АНПА REMUS 300 - развитие идей REMUS 100, анонсированного в апреле 2021 года. Длина - 2,3 м, диаметр 19 см. Стандартный REMUS 300 весит 56-68 кг, модульная конструкция позволяет использовать полезную нагрузку весом от 45,4 кг до 67,6 кг (например, гидролокатор, сонар и камеры). Его можно оснастить литий-ионными батареями, обеспечивающими работу до 30 часов с максимальным запасом хода 165 км (89 морских миль). Он может погружаться на глубину 305 м и развивать скорость до 5 узлов (9,3 км/ч).
REMUS 300 предназначен для противоминной борьбы, поисковых работ, оперативной экологической оценки, гидрографических исследований, противолодочной борьбы, а также разведки, наблюдения и рекогносцировки. Известные гражданские применения: морская археология, возобновляемые источники энергии и морская добычи нефти и газа.
#UUV #АНПА #REMUS #США #SUUV #подводныероботы #морскиероботы
🇳🇱 Машины для работы на дне. Нидерланды
Caldwell Marine International приобретет подводный гусеничный траншеекопатель у Royal IHC
Гусеничный траншеекопатель Hi-Traq Jetter с подачей электропитания с поверхности предназначен для заглубления подводных кабелей при их прокладке. Аппарат оснащен кабиной управления, специальным намоточным устройством для шлангокабеля. Траншеекопатель соберут и протестируют в Блите, Великобритания. Поставщик будет обеспечивать также обслуживание, обучение и снабжение заказчика запчастями.
Royal IHC — голландская компания, базирующейся в Киндердейке. Основное внимание уделяется разработке и строительству судовых скиммеров и аксессуаров для морской промышленности.
Caldwell Marine International располагает парком траншеекопателей, который пополнит новая машина датского производства.
#придонныеработы #гусеничные #подводныероботы
Caldwell Marine International приобретет подводный гусеничный траншеекопатель у Royal IHC
Гусеничный траншеекопатель Hi-Traq Jetter с подачей электропитания с поверхности предназначен для заглубления подводных кабелей при их прокладке. Аппарат оснащен кабиной управления, специальным намоточным устройством для шлангокабеля. Траншеекопатель соберут и протестируют в Блите, Великобритания. Поставщик будет обеспечивать также обслуживание, обучение и снабжение заказчика запчастями.
Royal IHC — голландская компания, базирующейся в Киндердейке. Основное внимание уделяется разработке и строительству судовых скиммеров и аксессуаров для морской промышленности.
Caldwell Marine International располагает парком траншеекопателей, который пополнит новая машина датского производства.
#придонныеработы #гусеничные #подводныероботы
🇦🇪 ROV. Haptic
Гуманоидного робота ROV OceanOneK показали в Дубае
👉 Youtube, 1 час
Разработанный в Стенфордском Университете OceanOneK способен погружаться на глубины до 1000 м, Особенности этого ROV, оснащенного манипуляторами - наличие хептической обратной связи, стереоскопическое "зрение", высокая маневренность. Управление на базе "аватар-системы". Компьютер способен автоматически поддерживать стабильное положение "аквалангиста" даже в условиях небольших подводных течений.
#ROV #подводныероботы #хептика #OceanOneK
Гуманоидного робота ROV OceanOneK показали в Дубае
👉 Youtube, 1 час
Разработанный в Стенфордском Университете OceanOneK способен погружаться на глубины до 1000 м, Особенности этого ROV, оснащенного манипуляторами - наличие хептической обратной связи, стереоскопическое "зрение", высокая маневренность. Управление на базе "аватар-системы". Компьютер способен автоматически поддерживать стабильное положение "аквалангиста" даже в условиях небольших подводных течений.
#ROV #подводныероботы #хептика #OceanOneK
🇷🇺 Встречи. Анонсы. Роботизация нефтегазовой отрасли
31 октября в Санкт-Петербурге состоится круглый стол "Роботизация нефтегазовой отрасли: Актуальность, Технологии, Решения"
Организатор - Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления. Встреча пройдет в конференц-зале G25–G27 (2-й этаж) в рамка XII-го Международного Петербургского Газового Форума, сообщает sudostroenie.info
В частности, НПП ПТ "Океанос" представит доклад "Морские робототехнические комплексы для геологоразведки и обслуживания подводной инфраструктуры нефтегазовых объектов".
Речь пойдет о результатах опытной эксплуатации 2023 года экспериментальных образцов волнового и подводного глайдеров собственного производства, проходившей в акваториях Балтийского (Финский залив), Баренцевого (Кольский залив) и Белого морей (Кандалакшский залив), а также Ладожского озера. Глайдеры оснащены отечественной океанологической и экологической сенсорики брэнда Naeco.
#глайдеры #Океанос #Россия #встречи #кейсы #Naeco #нефтегаз #геологоразведка #подводныероботы
31 октября в Санкт-Петербурге состоится круглый стол "Роботизация нефтегазовой отрасли: Актуальность, Технологии, Решения"
Организатор - Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления. Встреча пройдет в конференц-зале G25–G27 (2-й этаж) в рамка XII-го Международного Петербургского Газового Форума, сообщает sudostroenie.info
В частности, НПП ПТ "Океанос" представит доклад "Морские робототехнические комплексы для геологоразведки и обслуживания подводной инфраструктуры нефтегазовых объектов".
Речь пойдет о результатах опытной эксплуатации 2023 года экспериментальных образцов волнового и подводного глайдеров собственного производства, проходившей в акваториях Балтийского (Финский залив), Баренцевого (Кольский залив) и Белого морей (Кандалакшский залив), а также Ладожского озера. Глайдеры оснащены отечественной океанологической и экологической сенсорики брэнда Naeco.
#глайдеры #Океанос #Россия #встречи #кейсы #Naeco #нефтегаз #геологоразведка #подводныероботы
http://sudostroenie.info/
'Океанос' представит морскую робототехнику для добычи углеводородов на Газовом форуме 2023
Статья из раздела: События
📈 Подводные роботы. Аналитика
Подводные роботы - одно из важных и востребованных направлений развития современной робототехники.
Подводные роботы для нефтегазовой отрасли - патенты
Нефтегазовая отрасль продолжает демонстрировать лидерство в патентных инновациях. Это обусловлено растущей востребованностью робототехники, ИИ, ML и BigData. Согласно аналитическому отчету GlobalData Technology Foresights «Робототехника в нефтегазовой отрасли: подводные роботы», только за последние 3 года в отрасли было подано и выдано более 523 тысяч патентов.
Подводные роботы - ключевая инновационная область в робототехнике. По данным GlobalData, разработкой и применением подводных роботов занимаются более 70 компаний, включая поставщиков технологий, нефтегазовые компании и многообещающие стартапы.
По ссылке можно найти интерактивную картинку - где показан «магический квадрат» с примерно 60 участниками рынка, обладающими патентами в области подводной робототехники.
«Разнообразие приложений» позволяет разделить компании на «нишевых» и «диверсифицированных» новаторов. «Географический охват» - количество стран, где зарегистрирован каждый патент.
Количество патентов по компаниям, связанным с подводными роботами - тоже на интерактивных картинках по ссылке.
Их список:
ABB, Airo, Alcon, BAE Systems, Boeing (+++), Cerberus Capital Management, CGG, CRRC Group, DeepOcean, DeepOceanGroup, Elbara, Eni (+++), Equinor, Foro Energy, FujiFilm, Guangzhou Bureau Of Extra High Voltage Transmission Company Of China Southern Power Grid, HADAL (+++++), Halliburton (++++), Honeywell International, International Business Machines, Jinling Inst Technology, Juliet Marine Systems, Kawasaki Heavy Industries, Kitakyushu Foundation For The Advancement of Industry Science and Technology, Kongsberg Gruppen (++), L3Harris Technologies, LG, Lockheed Martin, LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton, Naval Group, NEC, Ocean Infinity, Oceaneering International, Petroleo Brasileiro, Prodrone, Saab, Samsung Group, Samsung Heavy Industries, Saudi Arabian Oil (++++), Siemens, SoftBank Group, SparkCognition, State Grid Corporation of China, TechnipFMC, ThayerMahan, ThyssenKrupp, Uni-President China, X Development, Yueqing Huazun Electric.
(плюсики примерно отражают объем патентов компании в области подводной робототехники)
HADAL - одна из компаний, которая наиболее массово патентует технологии в области подводных роботов. Роботы компании могут вести различные исследования на морском дне. Также среди ключевых компаний по активности патентования в области подводной робототехники, такие компании как Saudi Arabian Oil, Halliburton, Boeing и Eni.
По разнообразию приложений лидируют Samsung Group, а LG и IBM заняли вторую и третью позиции соответственно. По географическому охвату лидирующую позицию занимала HADAL, за ней следовали Eni и DeepOcean Group. \\
#подводныероботы #патенты
Подводные роботы - одно из важных и востребованных направлений развития современной робототехники.
Подводные роботы для нефтегазовой отрасли - патенты
Нефтегазовая отрасль продолжает демонстрировать лидерство в патентных инновациях. Это обусловлено растущей востребованностью робототехники, ИИ, ML и BigData. Согласно аналитическому отчету GlobalData Technology Foresights «Робототехника в нефтегазовой отрасли: подводные роботы», только за последние 3 года в отрасли было подано и выдано более 523 тысяч патентов.
Подводные роботы - ключевая инновационная область в робототехнике. По данным GlobalData, разработкой и применением подводных роботов занимаются более 70 компаний, включая поставщиков технологий, нефтегазовые компании и многообещающие стартапы.
По ссылке можно найти интерактивную картинку - где показан «магический квадрат» с примерно 60 участниками рынка, обладающими патентами в области подводной робототехники.
«Разнообразие приложений» позволяет разделить компании на «нишевых» и «диверсифицированных» новаторов. «Географический охват» - количество стран, где зарегистрирован каждый патент.
Количество патентов по компаниям, связанным с подводными роботами - тоже на интерактивных картинках по ссылке.
Их список:
ABB, Airo, Alcon, BAE Systems, Boeing (+++), Cerberus Capital Management, CGG, CRRC Group, DeepOcean, DeepOceanGroup, Elbara, Eni (+++), Equinor, Foro Energy, FujiFilm, Guangzhou Bureau Of Extra High Voltage Transmission Company Of China Southern Power Grid, HADAL (+++++), Halliburton (++++), Honeywell International, International Business Machines, Jinling Inst Technology, Juliet Marine Systems, Kawasaki Heavy Industries, Kitakyushu Foundation For The Advancement of Industry Science and Technology, Kongsberg Gruppen (++), L3Harris Technologies, LG, Lockheed Martin, LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton, Naval Group, NEC, Ocean Infinity, Oceaneering International, Petroleo Brasileiro, Prodrone, Saab, Samsung Group, Samsung Heavy Industries, Saudi Arabian Oil (++++), Siemens, SoftBank Group, SparkCognition, State Grid Corporation of China, TechnipFMC, ThayerMahan, ThyssenKrupp, Uni-President China, X Development, Yueqing Huazun Electric.
(плюсики примерно отражают объем патентов компании в области подводной робототехники)
HADAL - одна из компаний, которая наиболее массово патентует технологии в области подводных роботов. Роботы компании могут вести различные исследования на морском дне. Также среди ключевых компаний по активности патентования в области подводной робототехники, такие компании как Saudi Arabian Oil, Halliburton, Boeing и Eni.
По разнообразию приложений лидируют Samsung Group, а LG и IBM заняли вторую и третью позиции соответственно. По географическому охвату лидирующую позицию занимала HADAL, за ней следовали Eni и DeepOcean Group. \\
#подводныероботы #патенты
VK
Подводные роботы для нефтегазовой отрасли - патенты
Нефтегазовая отрасль продолжает демонстрировать лидерство в патентных инновациях. Это обусловлено растущей востребованностью робототехник..
🇺🇸 ТНПА. ИПР | интервенциональные
Sarcos представила телеуправляемого подводного робота с двумя манипуляторами
Основа робота - система Guardian Sea Class, рука -манипулятор с шестью функциями. Манипулятор можно использовать на глубинах до 1 км.
Sarcos Technology and Robotics выполнила заказ Atlantis Marine на две манипуляционные роботизированные системы Guardian Sea Robotics и пакет поддержки. Системы были поставлены в 3q2023.
Использовать их будут в комплекте с ТНПА Defender VideoRay. Как ожидается, робот сможет работать в условиях течений до 4 узлов.
Робот с дистанционно управляемыми манипуляторами должен позволить сократить использование водолазов для проведения ряда работ на глубине.
#интервенциональные #ROV #подводныероботы #Sarcos #VideoRay
Sarcos представила телеуправляемого подводного робота с двумя манипуляторами
Основа робота - система Guardian Sea Class, рука -манипулятор с шестью функциями. Манипулятор можно использовать на глубинах до 1 км.
Sarcos Technology and Robotics выполнила заказ Atlantis Marine на две манипуляционные роботизированные системы Guardian Sea Robotics и пакет поддержки. Системы были поставлены в 3q2023.
Использовать их будут в комплекте с ТНПА Defender VideoRay. Как ожидается, робот сможет работать в условиях течений до 4 узлов.
Робот с дистанционно управляемыми манипуляторами должен позволить сократить использование водолазов для проведения ряда работ на глубине.
#интервенциональные #ROV #подводныероботы #Sarcos #VideoRay
🇷🇺 Биоморфные роботы. Россия
Фото с выставки #Микроэлектроника2024
🔹 Робот-стенд БПР-С-21
🔹 Роботы-мишени БПР-М-21
Позволяют исследовать групповое (стайное) взаимодействие, мета-автоматное управление, территориальное поведение, обобщенную модель движения.
@SeaRobotics по материалам Elvees
#биоморфные #бионические #биоподобные #морскиероботы #подводныероботы
Фото с выставки #Микроэлектроника2024
🔹 Робот-стенд БПР-С-21
🔹 Роботы-мишени БПР-М-21
Позволяют исследовать групповое (стайное) взаимодействие, мета-автоматное управление, территориальное поведение, обобщенную модель движения.
@SeaRobotics по материалам Elvees
#биоморфные #бионические #биоподобные #морскиероботы #подводныероботы
(2) В 2023 году сообщалось о еще одной российской разработке в этой области - АНПА Окунь бионического типа, создатели которого вдохновлялись большим морским окунем.
Разработкой занимались в Научно-образовательном центре робототехники и мехатроники Самарского университета им. Королева. Движителем робота является хвостовой плавник, источник энергии - литий-ионная батарея.
Разработчики утверждают, что Окунь оснащен элементами ИИ, может ориентироваться под водой, перемещаться в заданном направлении, обходить препятствия и мониторить подводное пространство. Это позволяют делать система технического зрения на основе видеокамеры, способная различать цвета, есть связное устройство, навигатор, датчики курса и глубины. Корпус - пластиковый. Хвост приводит в движение сервопривод и два "искусственных сухожилия" из свервысокомолекулярного полимера.
🔹 Длина аппарата - 95 см
🔹 Масса - 1.5 кг
🔹 Рабочие глубины - до 5 м.
Фотографий разработчики из Самары, к сожалению, не предоставили.
@SeaRobotics по материалам КоммерсантЪ-Самара
#биоморфные #бионические #биоподобные #морскиероботы #подводныероботы
Разработкой занимались в Научно-образовательном центре робототехники и мехатроники Самарского университета им. Королева. Движителем робота является хвостовой плавник, источник энергии - литий-ионная батарея.
Разработчики утверждают, что Окунь оснащен элементами ИИ, может ориентироваться под водой, перемещаться в заданном направлении, обходить препятствия и мониторить подводное пространство. Это позволяют делать система технического зрения на основе видеокамеры, способная различать цвета, есть связное устройство, навигатор, датчики курса и глубины. Корпус - пластиковый. Хвост приводит в движение сервопривод и два "искусственных сухожилия" из свервысокомолекулярного полимера.
🔹 Длина аппарата - 95 см
🔹 Масса - 1.5 кг
🔹 Рабочие глубины - до 5 м.
Фотографий разработчики из Самары, к сожалению, не предоставили.
@SeaRobotics по материалам КоммерсантЪ-Самара
#биоморфные #бионические #биоподобные #морскиероботы #подводныероботы
🇷🇺 Подводная робототехника. Мнения. Аналитика. Россия
"Особенностью рынка подводной робототехники является то, что он имеет олигопольную структуру с относительно небольшим количеством крупных продавцов и покупателей.
Специализация данных аппаратов на сегодняшний день достаточно узкая в связи с их высокой стоимостью: проведение исследовательских и подводно-технических работ на больших глубинах. Так как на малой глубине водолазные работы более конкурентоспособны. Поэтому в отрасли доминирует единичный, либо мелкосерийный тип производства.
До 2022 года рынок подводных робототехнических систем развивался в основном за счет предложения импортных аппаратов. В связи с торговыми санкциями возникают сложности с прямыми поставками подводных аппаратов, датчиков и комплектующих из США, которые были лидерами по импорту подводной робототехники в Россию. Также отмечается значительный рост цен и сроков поставки оборудования из других стран (Канады, Норвегии и Италии) из-за изменения логистических маршрутов и использование параллельного импорта.
Вследствие этого конкурентоспособность отечественных аппаратов по цене возросла, однако, проблема необходимости их совершенствования остается актуальной и требует решения следующих задач:
▪️во-первых, создание универсальных аппаратов или даже морских робототехнических комплексов (МРК), включающих в свой состав необитаемые аппараты, средства связи и управления, средства доставки и базирования, тренажеры и средства обучения для эксплуатирующего персонала;
▪️во-вторых, совершенствование системы управления необитаемыми подводными аппаратами и буями;
▪️в-третьих, повышение технологического уровня исследовательской аппаратуры НПА (измерительной аппаратуры, манипуляторов и различных пробоотборников);
▪️в-четвертых, совершенствование материалов для конструирования, что позволит расширить районы применения, повысит надежность, улучшить характеристики;
▪️в-пятых, увеличение энергетических возможностей и, значит, автономности плавания АНПА, дальности плавания и точности позиционирования под водой, а также дальнейшее совершенствование алгоритмов и принципов управления, интеграции в единый комплекс разнородных технических средств и средств связи".
Митус К.Н., Гармашова Е.П. Анализ рынка подводной робототехники России // Вопросы инновационной экономики. – 2023. – Том 13. – № 1. – С. 233-254. – doi: 10.18334/vinec.13.1.117357.
#подводныероботы #АНПА #ТНПА
"Особенностью рынка подводной робототехники является то, что он имеет олигопольную структуру с относительно небольшим количеством крупных продавцов и покупателей.
Специализация данных аппаратов на сегодняшний день достаточно узкая в связи с их высокой стоимостью: проведение исследовательских и подводно-технических работ на больших глубинах. Так как на малой глубине водолазные работы более конкурентоспособны. Поэтому в отрасли доминирует единичный, либо мелкосерийный тип производства.
До 2022 года рынок подводных робототехнических систем развивался в основном за счет предложения импортных аппаратов. В связи с торговыми санкциями возникают сложности с прямыми поставками подводных аппаратов, датчиков и комплектующих из США, которые были лидерами по импорту подводной робототехники в Россию. Также отмечается значительный рост цен и сроков поставки оборудования из других стран (Канады, Норвегии и Италии) из-за изменения логистических маршрутов и использование параллельного импорта.
Вследствие этого конкурентоспособность отечественных аппаратов по цене возросла, однако, проблема необходимости их совершенствования остается актуальной и требует решения следующих задач:
▪️во-первых, создание универсальных аппаратов или даже морских робототехнических комплексов (МРК), включающих в свой состав необитаемые аппараты, средства связи и управления, средства доставки и базирования, тренажеры и средства обучения для эксплуатирующего персонала;
▪️во-вторых, совершенствование системы управления необитаемыми подводными аппаратами и буями;
▪️в-третьих, повышение технологического уровня исследовательской аппаратуры НПА (измерительной аппаратуры, манипуляторов и различных пробоотборников);
▪️в-четвертых, совершенствование материалов для конструирования, что позволит расширить районы применения, повысит надежность, улучшить характеристики;
▪️в-пятых, увеличение энергетических возможностей и, значит, автономности плавания АНПА, дальности плавания и точности позиционирования под водой, а также дальнейшее совершенствование алгоритмов и принципов управления, интеграции в единый комплекс разнородных технических средств и средств связи".
Митус К.Н., Гармашова Е.П. Анализ рынка подводной робототехники России // Вопросы инновационной экономики. – 2023. – Том 13. – № 1. – С. 233-254. – doi: 10.18334/vinec.13.1.117357.
#подводныероботы #АНПА #ТНПА
1ECONOMIC.RU
Митус К.Н., Гармашова Е.П. (2023) Анализ рынка подводной робототехники России
Статья посвящена актуальной задаче исследования особенностей, тенденций и факторов развития рынка подводной робототехники России. До 2022 года подавляющее большинство продукции на данном рынке было импортного производства. Однако введение широкого перечня…
(2) Аналитика. Подводные роботы
Потребители - крупнейшие заказчики/покупатели подводных роботов на рынке РФ в 2015-2022 гг. Суммарно, на указанные предприятия приходилось 84% государственных закупок в области подводной робототехники. По открытым данным.
Источник: Митус К.Н., Гармашова Е.П. Анализ рынка подводной робототехники России // Вопросы инновационной экономики. – 2023. – Том 13. – № 1. – С. 233-254. – doi: 10.18334/vinec.13.1.117357.
#аналитика #подводныероботы #потребители #заказчики
Потребители - крупнейшие заказчики/покупатели подводных роботов на рынке РФ в 2015-2022 гг. Суммарно, на указанные предприятия приходилось 84% государственных закупок в области подводной робототехники. По открытым данным.
Источник: Митус К.Н., Гармашова Е.П. Анализ рынка подводной робототехники России // Вопросы инновационной экономики. – 2023. – Том 13. – № 1. – С. 233-254. – doi: 10.18334/vinec.13.1.117357.
#аналитика #подводныероботы #потребители #заказчики
🇷🇺 Применения. Экопроекты. Взятие проб. Россия
Подводный робот Центра робототехники взял пробы грунта и воды в озере на Патрокле, Владивосток.
Роботов запускали с берега. Управляли с пульта ДУ. Пробу донных осадков взять удалось только с третьей попытки – мутная вода не давала обзора.
Взятые образцы воды и осадков исследуют в Тихоокеанском океанологическом института ДВО РАН. Пробу берут перед попыткой очистить озеро с помощью бактерий, которые должны запустить процесс самовосстановления озера.
Любопытно, что для этих задач были использованы учебные роботы из наборов для самостоятельной сборки подводных роботов.
Аппарат голубого цвета – это ТНПА из набора MiddleROV, предназначенного для сборки подводного робота, с чуть модифицированным обвесом – дополнительным светильником и грунтозаборником, приводимым в движение сервоприводом.
Аппарат желтого цвета – АНПА из набора MiddleAUV.
@SeaRobotics по материалам VL, включая фото
#учебные #подводныероботы #морскиероботы
Подводный робот Центра робототехники взял пробы грунта и воды в озере на Патрокле, Владивосток.
Роботов запускали с берега. Управляли с пульта ДУ. Пробу донных осадков взять удалось только с третьей попытки – мутная вода не давала обзора.
Взятые образцы воды и осадков исследуют в Тихоокеанском океанологическом института ДВО РАН. Пробу берут перед попыткой очистить озеро с помощью бактерий, которые должны запустить процесс самовосстановления озера.
Любопытно, что для этих задач были использованы учебные роботы из наборов для самостоятельной сборки подводных роботов.
Аппарат голубого цвета – это ТНПА из набора MiddleROV, предназначенного для сборки подводного робота, с чуть модифицированным обвесом – дополнительным светильником и грунтозаборником, приводимым в движение сервоприводом.
Аппарат желтого цвета – АНПА из набора MiddleAUV.
@SeaRobotics по материалам VL, включая фото
#учебные #подводныероботы #морскиероботы
🇷🇺 Университетские разработки. Тандемы. Надводно-подводные роботы. Россия
Сообщается о разработке студентами и сотрудниками АГТУ (Астраханского государственного технического университета) робототехнического комплекса для мониторинга водных экосистем. Этот проект начался 2 года назад, теперь он включает в себя не только безэкипажное судно, но и ТНПА. Модульная платформа позволяет проводить экологическое состояние вод, вести поиск объектов под водой, инженерно-гидрографические изыскания, картрирование дна и мониторинг стационарных подводных объектов, например, трубопроводов и сооружений.
Было создано безэкипажное судно, прототип которого получил название Севрюга. Партнером разработчиков стал Волжско-Каспийский филиал Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии. Предложенная разработчиками конструкция позволяет получать данные с различной глубины в течение 20 часов в радиусе от одного до десяти километров. В 2022 году были проведены ходовые испытания прототипа и встроенного в него эхолота. Это совсем небольшой аппарат 1200 х 650 см. Были получены первые карты дна акватории и экспериментальные данные.
В качестве ТНПА был задействован Chasing M2, осмотровый робот производства китайской компании Chasing Innovation Ltd, который «был модернизирован студентами и сотрудниками» АГТУ, - говорится об улучшении корпуса, что позволяет размещать дополнительные функциональные модули.
@SeaRobotics по материалам Ангаро-Байкальского территориального управления Федерального агентства по рыболовству , фото - с сайта агентства и сайта coptertime.
#подводныероботы #АГТУ
Сообщается о разработке студентами и сотрудниками АГТУ (Астраханского государственного технического университета) робототехнического комплекса для мониторинга водных экосистем. Этот проект начался 2 года назад, теперь он включает в себя не только безэкипажное судно, но и ТНПА. Модульная платформа позволяет проводить экологическое состояние вод, вести поиск объектов под водой, инженерно-гидрографические изыскания, картрирование дна и мониторинг стационарных подводных объектов, например, трубопроводов и сооружений.
Было создано безэкипажное судно, прототип которого получил название Севрюга. Партнером разработчиков стал Волжско-Каспийский филиал Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии. Предложенная разработчиками конструкция позволяет получать данные с различной глубины в течение 20 часов в радиусе от одного до десяти километров. В 2022 году были проведены ходовые испытания прототипа и встроенного в него эхолота. Это совсем небольшой аппарат 1200 х 650 см. Были получены первые карты дна акватории и экспериментальные данные.
В качестве ТНПА был задействован Chasing M2, осмотровый робот производства китайской компании Chasing Innovation Ltd, который «был модернизирован студентами и сотрудниками» АГТУ, - говорится об улучшении корпуса, что позволяет размещать дополнительные функциональные модули.
@SeaRobotics по материалам Ангаро-Байкальского территориального управления Федерального агентства по рыболовству , фото - с сайта агентства и сайта coptertime.
#подводныероботы #АГТУ
🇬🇧 ИИ. АНПА. Тренды. Великобритания
Компания Beam представила АНРА Scout для использования в морской ветроэнергетике
Форм-фактор новинки больше напоминает ТНПА, чем АНПА. Автономность Scout отражает общий тренд на интеллектуализацию подводных роботов. Мобильная автономная платформа оснащена системой SubSlam, основанной на бортовой платформе ИИ, позволяющей создавать 3D-модели объектов на основе видеопотока 4K и системой подводной навигации. Платформа оснащена гидролокационными датчиками. В ее составе есть также DVL (Doppler Velocity Log – допплеровский журнал скорости) измеряющая скорость и направление движения аппарата относительно морского дна и позволяющая роботу более точно удерживаться в заданной позиции.
«Алгоритмы, которые мы сейчас используем, позволяют оценить любую инфраструктуру, не имея о ней предварительной информации. Это позволяет Scout ориентироваться, составлять карту пространства, где он находится», - уверяет Кара Демпси, технический директор Beam.
Scout обрабатывает данные с помощью бортовой системы EdgeAI (периферийного ИИ), которая разбивает данные на небольшие наборы, с которыми может справиться бортовая платформа робота. Разработан цифровой двойник робота, что упрощает создание 3D-реконструкций морских активов.
Сейчас в Великобритании в сфере морской ветроэнергетике работает порядка 30 тысяч человек, но по различным оценкам, к 2030 году их число должно вырасти до 100 тысяч, причем совершенно не ясно, откуда возьмутся эти 70 тысяч человек. Автоматизация подводной робототехники – один из способ справиться с ситуацией нехватки специалистов. Scout упрощает операции, снижая зависимость эксплуатантов от специалистов. Применение АНПА Scout сокращает затраты времени на инспекцию на 1-2 порядка, а также расходы на проведение инспекций, - утверждает компания.
АНПА Scout выйдет на рынок в 2025 году.
Подробных данных о характеристиках робота на сайте мне найти не удалось. Впрочем, основное в нем – явно не железо, а ПО.
@SeaRobotics по материалам TechInformed и Beam, фото - Beam
#АНПА #искусственныйинтеллект #AI #ИИ #подводныероботы #морскаяветроэнергетика
Компания Beam представила АНРА Scout для использования в морской ветроэнергетике
Форм-фактор новинки больше напоминает ТНПА, чем АНПА. Автономность Scout отражает общий тренд на интеллектуализацию подводных роботов. Мобильная автономная платформа оснащена системой SubSlam, основанной на бортовой платформе ИИ, позволяющей создавать 3D-модели объектов на основе видеопотока 4K и системой подводной навигации. Платформа оснащена гидролокационными датчиками. В ее составе есть также DVL (Doppler Velocity Log – допплеровский журнал скорости) измеряющая скорость и направление движения аппарата относительно морского дна и позволяющая роботу более точно удерживаться в заданной позиции.
«Алгоритмы, которые мы сейчас используем, позволяют оценить любую инфраструктуру, не имея о ней предварительной информации. Это позволяет Scout ориентироваться, составлять карту пространства, где он находится», - уверяет Кара Демпси, технический директор Beam.
Scout обрабатывает данные с помощью бортовой системы EdgeAI (периферийного ИИ), которая разбивает данные на небольшие наборы, с которыми может справиться бортовая платформа робота. Разработан цифровой двойник робота, что упрощает создание 3D-реконструкций морских активов.
Сейчас в Великобритании в сфере морской ветроэнергетике работает порядка 30 тысяч человек, но по различным оценкам, к 2030 году их число должно вырасти до 100 тысяч, причем совершенно не ясно, откуда возьмутся эти 70 тысяч человек. Автоматизация подводной робототехники – один из способ справиться с ситуацией нехватки специалистов. Scout упрощает операции, снижая зависимость эксплуатантов от специалистов. Применение АНПА Scout сокращает затраты времени на инспекцию на 1-2 порядка, а также расходы на проведение инспекций, - утверждает компания.
АНПА Scout выйдет на рынок в 2025 году.
Подробных данных о характеристиках робота на сайте мне найти не удалось. Впрочем, основное в нем – явно не железо, а ПО.
@SeaRobotics по материалам TechInformed и Beam, фото - Beam
#АНПА #искусственныйинтеллект #AI #ИИ #подводныероботы #морскаяветроэнергетика
🏴 Участники рынка. Покупки компаний. Шотландия
Шотландская Rovtech удваивает штат после поглощения бизнеса ROV Valor у Seatronics
Компания из Абердина заключили сделку объемом в 7 цифр, в рамках которой приобрела бизнес по производству ТНПА Valor. Это легкие, портативные ТНПА.
Если до сих пор в Rovtech работало всего 10 человек, то теперь их будет 20. Основные площадки компании – в Абердине и в Барроу-ин-Фернессе. Компанию Rovtech недавно купила венчурная компания Ventex.
В Ventex в отношении этого приобретения говорят, что это позволит объединить инженерные и производственные разработки мирового уровня с технологическим лидерством, что позволит Rovtech стать лидером в области робототехники для подводных исследований и работ в атомной области.
Ранее Ventex приобрела абердинскую компанию High Performance Robotics (HPR).
@SeaRobotics по материалам MSN
#подводныероботы #ТНПА #участникирынка
Шотландская Rovtech удваивает штат после поглощения бизнеса ROV Valor у Seatronics
Компания из Абердина заключили сделку объемом в 7 цифр, в рамках которой приобрела бизнес по производству ТНПА Valor. Это легкие, портативные ТНПА.
Если до сих пор в Rovtech работало всего 10 человек, то теперь их будет 20. Основные площадки компании – в Абердине и в Барроу-ин-Фернессе. Компанию Rovtech недавно купила венчурная компания Ventex.
В Ventex в отношении этого приобретения говорят, что это позволит объединить инженерные и производственные разработки мирового уровня с технологическим лидерством, что позволит Rovtech стать лидером в области робототехники для подводных исследований и работ в атомной области.
Ранее Ventex приобрела абердинскую компанию High Performance Robotics (HPR).
@SeaRobotics по материалам MSN
#подводныероботы #ТНПА #участникирынка