SeaRobotics
1.11K subscribers
732 photos
12 videos
28 files
712 links
Морская робототехника. Новости и тренды. Редакция: Алексей Бойко, @ABloud

Комменты доступны только участникам чата

Подарок авторам: https://www.tbank.ru/cf/394DU5JqGtY
加入频道
🇷🇺 Подводная добыча

МГТУ им. Н.Э.Баумана отправил техническое оборудование для подводной добычи полезных ископаемых на Чукотку

В состав комплекта входят: основание, стрела, манипулятор с гидравлическим оборудованием, грунтосос, гидравлическая станция, дизель-генератор, комплекс подводной видеофиксации.

Мобильный робот будет испытан в поселке Ленинградский Чукотского АО. Робот будет поднимать грунт на поверхность с глубины 7-14 метров. Замснаряд с помощью гидравлического насоса поднимает полезные ископаемые и другие материалы, которые отделяет фрезерный рыхлитель. По пульпопроводу эти материалы поступают на берег.

Робот создан как часть стратегического проекта Bauman RoboTech программы Приоритет-3000.

@SeaRobots по материалам Новости мира инноваций, фото - Андрей Якин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇺 Компоненты. Роботизированные манипуляторы. Австралия

Reach X7 компании Reach Robotics — это манипулятор c 7 степенями свободы с универсальными сменными инструментами и компактной модульной конструкцией. Благодаря 6 непрерывно вращающимся сочленениям и высоким крутящим моментом RX7 – это легкий и мощный подводный манипулятор, востребованный на рынке портативных ТНПА.

Манипуляторы Reach X7 интегрированы в VideoRay, что позволяет ТНПА Defender ROV поворачивать шаровой клапан, стабилизируя ТНПА в процессе этой работы.

@Searobotics
(2) Основные характеристики:

▫️Максимальная досягаемость: 508 мм
▫️Крутящий момент вращения запястья: 7 Нм
▫️Линейная сила: 250 кг
▫️Линейная скорость: 5 мм/с
▫️Точность конечного эффектора: +/-1 мм

Официальный сайт: Reach Robotics

@SeaRobotics
🇺🇸 Морские автономные лодки. Парусные. Научные проекты

Парусные дроны ищут в море информацию об ураганах – автономный флот постепенно растет

Штормы и ураганы – опасное явление, раннее их прогнозирование помогает спасать жизни. Национальное управление океанических и атмосферных исследований США (NOAA) использует парусные дроны для получения более точных данных изнутри штормов.

Повышение температуры океана в последние годы приводит к тому, что ураганы формируются чаще и быстрее, чем в прошлом. Их моделирование по-прежнему остается сложной задачей. Эвакуация людей из тех или иных районов – дорогостоящее мероприятие, поэтому люди всегда хотят знать, насколько это необходимо.

В 2021 году в NOAA начали формировать флот из американских беспилотных аппаратов Saildrone. На старте в нем было 5 автономных лодок, постепенно флотилия выросла до 12 аппаратов. Это парусные лодки длиной 7 м, 10 м или 20 м. Питание бортовых систем связи, навигации, телематики и телеметрии обеспечивает комбинация солнечной энергии и энергии аккумуляторов.

У этих лодок фантастическая автономность – до 370 дней. Кроме того, они способны выдерживать ураганные ветры и самые сложные морские условия.

На 2016 году беспилотники компании уже преодолели суммарное расстояние более чем в 60 тысяч морских миль по Атлантическому и Тихому океанам, Берингову морю и в Мексиканском заливе.

В 2022 году лодка Saildrone Explorer собирала данные и видео из центра урагана 4-й категории «Фиона». Волны достигали высоты 15 м, скорость ветра - до 170 км/ч (47 м/с). Ранее дрон SailDrone Explorer был задействован для изучения урагана 4-й степени «Сэм». Всего тогда в Атлантике и Мексиканском заливе было задействовано 7 дронов для сбора данных об ураганах.

@SeaRobots по материалам Hackaday
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Интервенциональные роботы. Манипуляторы. США

Роботизированная система Sarcos Guardian Sea Class - на базе ТНПА Defender.

Электрика, не гидравлика.
Телеуправляемая система с 2-мя манипуляторами с 6-ю степенями свободы.

Рабочие глубины - до 1 км.

На ТНПА Defender или Video Ray позволяет проводить работы при течении до 4 узлов.

Новое название Sarcos Technology and Robotics Corporation - Palladyne AI Corp. (с апреля 2024)
20240829_AUV_aquaculture_via_SeaRobotics.pdf
10.5 MB
🎓 Аквакультура. Применение АНПА

Использование автономных подводных аппаратов для мониторинга аквакультуры в высокоэнергетической морской среде: на примере бельгийского Северного моря.

Эффективные и частые проверки имеют решающее значение для понимания экологического и структурного состояния здоровья установок аквакультуры. Мониторинг в мутной, мелководной и динамичной среде может быть трудоемким и дорогим процессом. Использование методов мониторинга на основе АНПА - привлекательный подход, поскольку эти роботы становятся все более простыми в использовании, недорогими и удобными для размещения на них различных датчиков.

В исследовании авторы опирались на АНПА, оснащенный интерферометрическим гидролокатором бокового обзора, для наблюдения за установкой аквакультуры в Северном море.

Исследовалась информация о ярусах, было замечено, что линии сброса мидий касались морского дна, что показало, что рост мидий отягощал ярусы. Изображения с локатора бокового обзора также показали значительную эрозию вокруг якорей яруса и мусор на морском дне, что является важной информацией с точки зрения обеспечения долгосрочной устойчивости установки и ее воздействия на морское дно.

Исследование показало, что наблюдение за ярусами миди в мутной, мелководной и высокоэнергетической среде с использованием АНПА - это жизнеспособный метод, который может предоставить ценную информацию.

Исследование показало применение инновационных методов мониторинга безэкипажными средствами, что является шагом к эффективному и устойчивому управлению установками морской аквакультуры.

(Статья на английском языке. Кто хочет воспользоваться машинным переводом, статья размещена онлайн - здесь).

Для исследований использовались АНПА Barabas, Flanders Marine Institute (VLIZ) и Gavia AUV компании Teledyne Marine.
🇫🇷 Военная тема. Противоминная борьба. Бельгия

NATO закупает для ВМС подводных роботов для противоминной борьбы K-STER C у французской компании Exail Robotics

Стоимость заказа – 60 млн евро, в рамках контракта будет закуплено несколько сотен аппаратов K-STER C, а также учебных аппаратов K-STER CT для ВМС Бельгии и Нидерландов.

K-STER C это аппарат-камикадзе с дистанционным управлением. Его задача – поиск и подрыв мин с помощью кумулятивной наклоняемой бортовой боевой части – человек при этом остается в безопасном удаленном пункте управления.

Серийный выпуск аппаратов планируется наладить на заводе в Остенде, Бельгия. На этом предприятии уже производятся некоторые другие подводные роботы для ВМС Бельгии и Нидерландов.

Движитель робота позволяет ему подходить к минам: донным, включая частично заглубленные, и плавучим.

Аппараты K-STER и K-STER C используются ВМС 20 стран мира, включая Сингапур и Литву.

K-STER C могут быть интегрированы с беспилотными надводными катерами, например, с французскими ECA: INSPECTOR 90, INPECTOR 120 и INPECTOR 125 и автоматически развертываться с их борта.

🖥 Youtube

Краткие параметры

▪️Длина - 1500 мм
▪️Ширина - 230 мм
▪️Максимальный вес: 50 кг
▪️Рабочие глубины - до 300 м
▪️Максимальное удаление от центра управления - до 2000 м, время работы - до 60 минут
▪️Максимальная скорость - 5 узлов
▪️Управление: по оптоволокну
▪️Полезная нагрузка: поворачивающаяся БЧ, видеокамера, прожектор, сонар.
🇪🇪 🇫🇮 Подводная энергетика. Эстония. Финляндия

Завершен ремонт подводного электрокабеля Estlink 2 мощностью 650 МВт между Эстонией и Финляндией. Запуск кабеля в работу назначен на 03.09.2024.

Для устранения неисправности потребовалось заменить около 300 м кабеля на резервный. Ремонт кабеля проводился силами специалистов компании-производителя.

Высоковольтный кабель начал работать в 2014 году и было одним из самых надежных высоковольтных соединений постоянного тока в регионе Балтийского моря.

В конце января 2024 года кабель перестал работать, точное место, где возникли проблемы, было определено в конце февраля. С тех пор проводились ремонтные работы. В ближайшие недели участники проекта "приберут за собой" - будут демонтированы все временные сооружения, включая дороги, дворы, подъемные краны и осушенные участки. Все это должно быть сделано до зимы.

@Searobotics по материалам The Baltic Times