Первый российский 🇷🇺 Aframax передан заказчику
Первый российский нефтеналивной танкер типа Aframax – «Владимир Мономах» – передан заказчику, АО «Роснефтефлот». На судостроительном комплексе «Звезда» (Приморский край) состоялась торжественная церемония передачи судна, сообщает пресс-служба «Роснефти».
«Владимир Мономах» – головное судно серии танкеров типа Aframax. Танкеры предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Ранее такие суда в России не строились.
Первый российский нефтеналивной танкер типа Aframax – «Владимир Мономах» – передан заказчику, АО «Роснефтефлот». На судостроительном комплексе «Звезда» (Приморский край) состоялась торжественная церемония передачи судна, сообщает пресс-служба «Роснефти».
«Владимир Мономах» – головное судно серии танкеров типа Aframax. Танкеры предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Ранее такие суда в России не строились.
Доставка проб нефти 🛢 с помощью беспилотника
«Газпром нефть» провела испытания беспилотного воздушного судна для перевозки проб нефти на Южно-Приобском месторождении Ханты-Мансийского автономного округа — Югра.
Подобные испытания были проведены впервые в российской нефтяной отрасли, сообщила пресс-служба «Газпром нефти».
Беспилотник отечественного производства совершил несколько доставок емкостей от кустовых площадок месторождения до химико-аналитической лаборатории.
Дистанция беспосадочного перелета между площадками превысила 40 км, а максимальная высота полета — 200 м. Дрон грузоподъемностью до 7 кг оснащен системой экстренной посадки и благодаря парашюту может в случае отказа двигателя плавно приземлиться.
Такое решение полностью соответствует всем требованиям промышленной и экологической безопасности.
«Газпром нефть» провела испытания беспилотного воздушного судна для перевозки проб нефти на Южно-Приобском месторождении Ханты-Мансийского автономного округа — Югра.
Подобные испытания были проведены впервые в российской нефтяной отрасли, сообщила пресс-служба «Газпром нефти».
Беспилотник отечественного производства совершил несколько доставок емкостей от кустовых площадок месторождения до химико-аналитической лаборатории.
Дистанция беспосадочного перелета между площадками превысила 40 км, а максимальная высота полета — 200 м. Дрон грузоподъемностью до 7 кг оснащен системой экстренной посадки и благодаря парашюту может в случае отказа двигателя плавно приземлиться.
Такое решение полностью соответствует всем требованиям промышленной и экологической безопасности.
На строящийся СПГ-бункеровщик «Газпром нефти» установлено ключевое оборудование
Строительство первого российского СПГ-бункеровщика «Газпром нефти» вступило в финальную стадию: завершена установка резервуаров и другого криогенного оборудования для хранения и транспортировки сжиженного природного газа.
Как сообщает пресс-служба «Газпром нефти», высокотехнологичное судно обеспечит перевозку и бункеровку экологичного газомоторного топлива клиентам в крупнейших портах Балтийского моря — Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске.
Строительство первого российского СПГ-бункеровщика «Газпром нефти» вступило в финальную стадию: завершена установка резервуаров и другого криогенного оборудования для хранения и транспортировки сжиженного природного газа.
Как сообщает пресс-служба «Газпром нефти», высокотехнологичное судно обеспечит перевозку и бункеровку экологичного газомоторного топлива клиентам в крупнейших портах Балтийского моря — Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске.
Корея поставила ингредиент вакцины от COVID в Европу 🇪🇺
Авиакомпания Korean Air доставила ингредиент для вакцины от коронавируса из корейского Инчхона в Амстердам.
Как сообщает Yonhap со ссылкой на авиаперевозчика, на борту самолета, который совершал пассажирский рейс, в аэропорт Амстердама было доставлено 800 кг вещества, которое входит в состав вакцины от COVID, которую планируют производить на одной из фармацевтических фабрик в Европе.
Материал для вакцины транспортировался в специальных контейнерах, предназначенных для медицинских грузов, при соблюдении температуры минус 60 градусов Цельсия.
Авиакомпания Korean Air доставила ингредиент для вакцины от коронавируса из корейского Инчхона в Амстердам.
Как сообщает Yonhap со ссылкой на авиаперевозчика, на борту самолета, который совершал пассажирский рейс, в аэропорт Амстердама было доставлено 800 кг вещества, которое входит в состав вакцины от COVID, которую планируют производить на одной из фармацевтических фабрик в Европе.
Материал для вакцины транспортировался в специальных контейнерах, предназначенных для медицинских грузов, при соблюдении температуры минус 60 градусов Цельсия.
Paris MoU подтвердил руководство по инспекциям судов во время COVID-19 🦠
Парижский меморандум о взаимопонимании (Paris MoU) подтвердил свое руководство для властей PSC по возобновлению инспекций, связанных с COVID-19. Об этом сообщает Российский профессиональный союз моряков (РПСМ).
Отмечается, что эти руководящие принципы должны применяться в качестве общего принципа в каждом конкретном случае соответствующим портовым органом, не противореча никаким возможным национальным мерам.
Парижский меморандум о взаимопонимании (Paris MoU) подтвердил свое руководство для властей PSC по возобновлению инспекций, связанных с COVID-19. Об этом сообщает Российский профессиональный союз моряков (РПСМ).
Отмечается, что эти руководящие принципы должны применяться в качестве общего принципа в каждом конкретном случае соответствующим портовым органом, не противореча никаким возможным национальным мерам.
Плавмастерская Балтийского флота вошла в Средиземное море 🌊
Плавучая мастерская «ПМ-82» Балтийского флота Гибралтарский пролив вошла в Средиземное море, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
В ближайшие дни плавмастерская прибудет к месту назначения, где приступит к выполнению задач по обеспечению технической готовности кораблей и подводных лодок оперативного соединения ВМФ России, выполняющих задачи в этом регионе.
В составе экипажа «ПМ-82» находятся профильные специалисты, способные оперативно осуществлять различные виды ремонта кораблей и подводных лодок.
Технические помещения плавучей мастерской представляют их себя небольшие цеха со всем необходимым оборудованием. Вспомогательное судно может оказывать техническую поддержку кораблям непосредственно в море и в местах базирования.
Плавучая мастерская «ПМ-82» Балтийского флота Гибралтарский пролив вошла в Средиземное море, сообщает пресс-служба Западного военного округа.
В ближайшие дни плавмастерская прибудет к месту назначения, где приступит к выполнению задач по обеспечению технической готовности кораблей и подводных лодок оперативного соединения ВМФ России, выполняющих задачи в этом регионе.
В составе экипажа «ПМ-82» находятся профильные специалисты, способные оперативно осуществлять различные виды ремонта кораблей и подводных лодок.
Технические помещения плавучей мастерской представляют их себя небольшие цеха со всем необходимым оборудованием. Вспомогательное судно может оказывать техническую поддержку кораблям непосредственно в море и в местах базирования.
Корвет «Гремящий» в ходе госиспытаний поразил ракету-мишень в Балтийском море 🌊
В морском полигоне Балтийского флота экипаж новейшего корвета проекта 20385 «Гремящий» успешно выполнил ракетную и артиллерийскую стрельбы по ракете-мишени, сообщила пресс-служба Западного военного округа.
В соответствии с планом завершающего этапа государственных испытаний корвета «Гремящий» на полигоне, расположенном в акватории Балтийского моря, экипаж корабля успешно выполнил ракетную и артиллерийскую стрельбу зенитным ракетным комплексом морского базирования «Редут», артиллерийскими установками АК-190 и АК-630 по ракете-мишени, имитирующей противокорабельную крылатую ракету условного противника.
В морском полигоне Балтийского флота экипаж новейшего корвета проекта 20385 «Гремящий» успешно выполнил ракетную и артиллерийскую стрельбы по ракете-мишени, сообщила пресс-служба Западного военного округа.
В соответствии с планом завершающего этапа государственных испытаний корвета «Гремящий» на полигоне, расположенном в акватории Балтийского моря, экипаж корабля успешно выполнил ракетную и артиллерийскую стрельбу зенитным ракетным комплексом морского базирования «Редут», артиллерийскими установками АК-190 и АК-630 по ракете-мишени, имитирующей противокорабельную крылатую ракету условного противника.
В порту Ейск с 15 декабря установлены ледовые ограничения
В морском порту Ейск (Краснодарский край) с 00:00 мск 15 декабря 2020 года установлены ограничения для судов по режиму ледового плавания. Соответствующее распоряжение подписал капитан порта Георгий Булавин.
Согласно распоряжению, к плаванию допускаются суда, имеющие ледовые класс не ниже Ice1.
Запрещается плавание барже-буксирных составов, а также проведение любых буксировочных операций, за исключением случаев аварийного характера.
Это ограничение не распространяется на буксировку судов ледоколами в процессе проводки и швартовных операций в порту.
В морском порту Ейск (Краснодарский край) с 00:00 мск 15 декабря 2020 года установлены ограничения для судов по режиму ледового плавания. Соответствующее распоряжение подписал капитан порта Георгий Булавин.
Согласно распоряжению, к плаванию допускаются суда, имеющие ледовые класс не ниже Ice1.
Запрещается плавание барже-буксирных составов, а также проведение любых буксировочных операций, за исключением случаев аварийного характера.
Это ограничение не распространяется на буксировку судов ледоколами в процессе проводки и швартовных операций в порту.
Сахалинская транспортная прокуратура через суд требует обеспечить сохранность конфискованного судна 🚢 Izreal
Сахалинский транспортный прокурор обратился в суд с иском о возложении на территориальное управление Росимущества в Сахалинской области обязанности обеспечить сохранность судна Izreal в морском порту, сообщила пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.
Основанием к обращению с исковыми требованиями послужили результаты прокурорской проверки соблюдения требований законодательства о безопасности мореплавания.
Сахалинский транспортный прокурор обратился в суд с иском о возложении на территориальное управление Росимущества в Сахалинской области обязанности обеспечить сохранность судна Izreal в морском порту, сообщила пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.
Основанием к обращению с исковыми требованиями послужили результаты прокурорской проверки соблюдения требований законодательства о безопасности мореплавания.
Завод Tersan Shipyard Inc. (Турция 🇹🇷) передал РРПК большой морозильный траулер проекта ST-192 «Владимир Лиманов»
Судостроительный завод Tersan Shipyard Inc. (Ялова, Турция) передал заказчику - Русской Рыбопромышленной компании (РРПК) - большой морозильный траулер проекта ST-192 «Владимир Лиманов», сообщает пресс-служба РРПК.
Отмечается, что это первое судно будущего обновленного флота компании. Еще 10 судов для РРПК строятся на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.
БМРТ «Владимир Лиманов» выйдет на промысел в начале 2021 года.
Судостроительный завод Tersan Shipyard Inc. (Ялова, Турция) передал заказчику - Русской Рыбопромышленной компании (РРПК) - большой морозильный траулер проекта ST-192 «Владимир Лиманов», сообщает пресс-служба РРПК.
Отмечается, что это первое судно будущего обновленного флота компании. Еще 10 судов для РРПК строятся на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.
БМРТ «Владимир Лиманов» выйдет на промысел в начале 2021 года.
BLRT Grupp построил первый в мире 🌍 самоходный ледокольный нос
На верфи Turku Repair Yard (входит в состав BLRT Grupp) построен первый в мире самоходный ледокольный нос, сообщила пресс-служба BLRT Grupp AS.
«Этот проект стал для нас настоящим вызовом, с которым мы справились благодаря имеющимся в концерне обширным компетенциям. Буксир с так называемой «приставкой», или самоходным ледокольным носом, приступит к выполнению ледокольных операций в районе озера Сайма на юго-востоке Финляндии сразу же, как только наступит настоящая зима, что обеспечит круглогодичную навигацию и высокий уровень безопасности мореплавания в зимний период», - подчеркнул руководитель верфи Turku Repair Yard Юхан Бакас.
На верфи Turku Repair Yard (входит в состав BLRT Grupp) построен первый в мире самоходный ледокольный нос, сообщила пресс-служба BLRT Grupp AS.
«Этот проект стал для нас настоящим вызовом, с которым мы справились благодаря имеющимся в концерне обширным компетенциям. Буксир с так называемой «приставкой», или самоходным ледокольным носом, приступит к выполнению ледокольных операций в районе озера Сайма на юго-востоке Финляндии сразу же, как только наступит настоящая зима, что обеспечит круглогодичную навигацию и высокий уровень безопасности мореплавания в зимний период», - подчеркнул руководитель верфи Turku Repair Yard Юхан Бакас.
Портовые ассоциации США 🇺🇸 обратились к законодателям страны с просьбой выделить помощь портам в размере $3,5 млрд 💵
Портовые ассоциации США взывают к законодателям страны выделить помощь портам в размере $3,5 млрд, говорится в открытом письме ассоциаций. За последние несколько месяцев наблюдается некоторое восстановление объемов грузов в портах.
Несмотря на это, из-за ограничений, вызванных пандемией, многие порты США столкнулись с ростом операционных расходов и падением доходов.
В связи с этим Американская ассоциация портовых властей, поддержанная 20 региональными портовыми властями и профсоюзами, направила профильным комитетам Палаты представителей и Сената США письмо с просьбой о выделении чрезвычайной помощи, необходимой по их мнению морской транспортной системе страны.
Одновременно некоторые порты по всей стране самостоятельно подают заявки на получение федеральных грантов.
Портовые ассоциации США взывают к законодателям страны выделить помощь портам в размере $3,5 млрд, говорится в открытом письме ассоциаций. За последние несколько месяцев наблюдается некоторое восстановление объемов грузов в портах.
Несмотря на это, из-за ограничений, вызванных пандемией, многие порты США столкнулись с ростом операционных расходов и падением доходов.
В связи с этим Американская ассоциация портовых властей, поддержанная 20 региональными портовыми властями и профсоюзами, направила профильным комитетам Палаты представителей и Сената США письмо с просьбой о выделении чрезвычайной помощи, необходимой по их мнению морской транспортной системе страны.
Одновременно некоторые порты по всей стране самостоятельно подают заявки на получение федеральных грантов.
«K» Line получила новый сухогруз дедвейтом 100 тыс. тонн
Церемония передачи заказчику - «K» Line - сухогрузного судна Cape Ace дедвейтом 100 тыс. тонн состоялась 7 декабря 2020 года. Сухогруз построен на судостроительном заводе компании Namura Shipbuilding Co., Ltd. – Imari Shipyard & Works, сообщила пресс-служба японской судоходной компании.
Судно соответствует общим правилам, предъявляемым к конструкции судов (CSR-BC), перевозящих сухие навалочные грузы. Судно имеет увеличенную ширину, малую осадку, шесть грузовых трюмов, что позволяет загружать больше груза по сравнению с судном размера Panamax.
Оснащено собственной разработкой – кормовым стабилизатором управления потоком и килем (NCF и Rudder Fin), повышающим ходовые качества за счет выравнивания потока воды спереди и сзади гребного винта. Эти и другие решения позволят судну сократить расход топлива и снизить воздействие на окружающую среду, отмечается в сообщении.
Церемония передачи заказчику - «K» Line - сухогрузного судна Cape Ace дедвейтом 100 тыс. тонн состоялась 7 декабря 2020 года. Сухогруз построен на судостроительном заводе компании Namura Shipbuilding Co., Ltd. – Imari Shipyard & Works, сообщила пресс-служба японской судоходной компании.
Судно соответствует общим правилам, предъявляемым к конструкции судов (CSR-BC), перевозящих сухие навалочные грузы. Судно имеет увеличенную ширину, малую осадку, шесть грузовых трюмов, что позволяет загружать больше груза по сравнению с судном размера Panamax.
Оснащено собственной разработкой – кормовым стабилизатором управления потоком и килем (NCF и Rudder Fin), повышающим ходовые качества за счет выравнивания потока воды спереди и сзади гребного винта. Эти и другие решения позволят судну сократить расход топлива и снизить воздействие на окружающую среду, отмечается в сообщении.
Китай 🇨🇳 начал строительство кранового судна для Jan De Nul
Церемония резки металла для кранового судна, которое будет построено по заказу подрядчика морских инженерных проектов Jan De Nul, состоялась на судостроительном заводе китайской группы China Merchants Group – China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co., Ltd. (CMHI, Хаймэнь, пров. Цзянсу). Как сообщает пресс-служба Jan De Nul, судно получит имя Les Alizés.
Подготовка реализации проекта, проектирования и планирования заняла тринадцать месяцев. В ней участвовали коллективы специалистов китайской верфи и группы Jan De Nul.
Церемония резки металла для кранового судна, которое будет построено по заказу подрядчика морских инженерных проектов Jan De Nul, состоялась на судостроительном заводе китайской группы China Merchants Group – China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Co., Ltd. (CMHI, Хаймэнь, пров. Цзянсу). Как сообщает пресс-служба Jan De Nul, судно получит имя Les Alizés.
Подготовка реализации проекта, проектирования и планирования заняла тринадцать месяцев. В ней участвовали коллективы специалистов китайской верфи и группы Jan De Nul.
FESCO доставила в порты ЧАО более 40 тыс. тонн грузов в сезонную навигацию-2020
Транспортная группа FESCO в сезонную навигацию 2020 года доставила в порты Чукотского автономного округа (ЧАО) более 40 тыс. тонн различных грузов. Об этом сообщает пресс-служба Группы.
В рамках северного завоза с июня по ноябрь сухогрузы «ФЕСКО Пионер» и «Уссури» выполнили шесть рейсов по маршруту Владивосток - Анадырь - Эгвекинот - Владивосток (линейный сервис «ФЕСКО Анадырь Директ Лайн»), доставив 22,3 тыс. тонн грузов. В том числе продукты питания, товары народного потребления, автотехника и топливо. Всего было доставлено 1,5 тыс. груженых контейнеров.
Транспортная группа FESCO в сезонную навигацию 2020 года доставила в порты Чукотского автономного округа (ЧАО) более 40 тыс. тонн различных грузов. Об этом сообщает пресс-служба Группы.
В рамках северного завоза с июня по ноябрь сухогрузы «ФЕСКО Пионер» и «Уссури» выполнили шесть рейсов по маршруту Владивосток - Анадырь - Эгвекинот - Владивосток (линейный сервис «ФЕСКО Анадырь Директ Лайн»), доставив 22,3 тыс. тонн грузов. В том числе продукты питания, товары народного потребления, автотехника и топливо. Всего было доставлено 1,5 тыс. груженых контейнеров.
Самая крупная партия жидкого азота прибыла в порт Ипсвич (Великобритания 🇬🇧)
Порт Ипсвич (входит в группу Associated British Ports) в середине ноября принял самую большую в своей истории партию жидкого азота, необходимый фермерам Великобритании. Груз был доставлен для компании OMEX Agriculture, сообщает пресс-служба ABP.
Жидкий азот общим весом 13 320 тонн был доставлен судном Sten Frigg. OMEX отгрузила партию напрямую на свой собственный терминал, находящийся в порту.
По словам управляющего директора OMEX Agriculture Макса Винклера, за последние девять месяцев пандемия COVID-19 много проблем для сельского хозяйства Великобритании.
Порт Ипсвич (входит в группу Associated British Ports) в середине ноября принял самую большую в своей истории партию жидкого азота, необходимый фермерам Великобритании. Груз был доставлен для компании OMEX Agriculture, сообщает пресс-служба ABP.
Жидкий азот общим весом 13 320 тонн был доставлен судном Sten Frigg. OMEX отгрузила партию напрямую на свой собственный терминал, находящийся в порту.
По словам управляющего директора OMEX Agriculture Макса Винклера, за последние девять месяцев пандемия COVID-19 много проблем для сельского хозяйства Великобритании.
Wartsila поставила в учебный центр Мумбаи тренажеры для операторов СПГ бункеровки
Компания Wartsila Voyage (технологическая группа Wartsila) поставила в учебный центр Мумбаи (принадлежит Anglo-Eastern Univan Group, Гонконг) тренажеры для подготовки операторов, которые будут выполнять бункеровку и обрабатывать сжиженные и наливные грузы с помощью системы хранения и подачи топлива Wartsila LNGPac, говорится в пресс-релизе финской группы.
Данные тренажеры с технологией LNGPac являются новым продуктом на морском рынке, разработанными в ответ на расширение использования владельцами флота сжиженного природного газа (СПГ) и связанную с этим необходимость обеспечить соответствующую подготовку экипажей для эксплуатации судов, работающих на СПГ топливе. Заказ был размещен в июне 2020 года и уже в октябре контракт был выполнен.
Компания Wartsila Voyage (технологическая группа Wartsila) поставила в учебный центр Мумбаи (принадлежит Anglo-Eastern Univan Group, Гонконг) тренажеры для подготовки операторов, которые будут выполнять бункеровку и обрабатывать сжиженные и наливные грузы с помощью системы хранения и подачи топлива Wartsila LNGPac, говорится в пресс-релизе финской группы.
Данные тренажеры с технологией LNGPac являются новым продуктом на морском рынке, разработанными в ответ на расширение использования владельцами флота сжиженного природного газа (СПГ) и связанную с этим необходимость обеспечить соответствующую подготовку экипажей для эксплуатации судов, работающих на СПГ топливе. Заказ был размещен в июне 2020 года и уже в октябре контракт был выполнен.
CMA CGM увеличивает провозную способность на трейде Азия – Европа 🌍
В четвертом квартале этого года CMA CGM увеличила провозную способность на трейде Азия – Европа на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
В первую очередь это связано с восстановлением рынка морских перевозок после резкого сокращения в первой половине 2020 года на фоне пандемии и беспрецедентным спросом, сообщили SeaNews в CMA CGM.
В первом квартале 2021 года группа намерена увеличить вместимость задействованного на трейде Азия – Европа флота еще на 10% по сравнению с показателем последних трех месяцев этого года.
В CMA CGM рассчитывают достичь этой цели за счет девяти новых 23-тысячников, три из которых уже введены в эксплуатацию и задействованы на маршруте Азия – Европа, а также слотов на судах партнеров общим объемом 9 тыс. TEU со спецрейсами из Китая во Францию и Нидерланды в конце декабря 2020 года.
В четвертом квартале этого года CMA CGM увеличила провозную способность на трейде Азия – Европа на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
В первую очередь это связано с восстановлением рынка морских перевозок после резкого сокращения в первой половине 2020 года на фоне пандемии и беспрецедентным спросом, сообщили SeaNews в CMA CGM.
В первом квартале 2021 года группа намерена увеличить вместимость задействованного на трейде Азия – Европа флота еще на 10% по сравнению с показателем последних трех месяцев этого года.
В CMA CGM рассчитывают достичь этой цели за счет девяти новых 23-тысячников, три из которых уже введены в эксплуатацию и задействованы на маршруте Азия – Европа, а также слотов на судах партнеров общим объемом 9 тыс. TEU со спецрейсами из Китая во Францию и Нидерланды в конце декабря 2020 года.
Первая партия рефов FESCO со скоропортом из России 🇷🇺 в Монголию 🇲🇳
FESCO осуществила первую отправку рефрижераторных контейнеров со скоропортящимися грузами из России в Монголию через пограничный переход Наушки.
Контейнеры с продуктами питания, косметикой и другими товарами были отправлены в составе рефрижераторного сцепа с электропитанием от дизель-генераторного контейнера со станции Селятино (Московская область) на станцию Улан-Батор (Монголия) 5 декабря.
Транзитное время по маршруту составит 20 дней.
Следующая отправка запланирована на 29 декабря.
Перевозки грузов, требующих температурного режима, в группе FESCO осуществляет компания «Дальрефтранс».
FESCO осуществила первую отправку рефрижераторных контейнеров со скоропортящимися грузами из России в Монголию через пограничный переход Наушки.
Контейнеры с продуктами питания, косметикой и другими товарами были отправлены в составе рефрижераторного сцепа с электропитанием от дизель-генераторного контейнера со станции Селятино (Московская область) на станцию Улан-Батор (Монголия) 5 декабря.
Транзитное время по маршруту составит 20 дней.
Следующая отправка запланирована на 29 декабря.
Перевозки грузов, требующих температурного режима, в группе FESCO осуществляет компания «Дальрефтранс».
Цифровой «Капитан» арктической логистики
Первая в мире цифровая система управления арктической логистикой «Капитан» «Газпром нефти» начала получать в автоматическом режиме данные с рейдового комплекса «Умба», который осуществляет перевалку арктической нефти компании в порту Мурманск.
Новый модуль в 60 раз ускорил время получения и учета информации о запасах хранилища, повысив эффективность отгрузки премиальных сортов нефти ARCO и Novy Port.
Автоматизированный учет данных плавучего нефтехранилища «Умба» в системе «Капитан» повысит скорость и качество планирования логистических операций, предоставит возможность контролировать перевалку сырья в онлайн режиме, сообщает пресс-служба «Газпром нефти».
Первая в мире цифровая система управления арктической логистикой «Капитан» «Газпром нефти» начала получать в автоматическом режиме данные с рейдового комплекса «Умба», который осуществляет перевалку арктической нефти компании в порту Мурманск.
Новый модуль в 60 раз ускорил время получения и учета информации о запасах хранилища, повысив эффективность отгрузки премиальных сортов нефти ARCO и Novy Port.
Автоматизированный учет данных плавучего нефтехранилища «Умба» в системе «Капитан» повысит скорость и качество планирования логистических операций, предоставит возможность контролировать перевалку сырья в онлайн режиме, сообщает пресс-служба «Газпром нефти».
Акционеры «ТрансКонтейнера» получат дивиденды
Совет директоров ПАО «ТрансКонтейнер», входящего в состав группы компаний «Дело», принял решение выплатить дивиденды, сообщили SeaNews в группе компаний «Дело».
Сумма дивидендов составит 39,8 млрд рублей, в том числе 28,9 млрд рублей за счет прибыли прошлых лет и 10,9 млрд рублей – за счет прибыли за 9 месяцев 2020 года.
Как отмечают в ГК «Дело», решение о выплате дивидендов принято советом директоров на основе положительных результатов деятельности «ТрансКонтейнера» в 2020 году, которые достигнуты, в том числе, благодаря успешной интеграции в состав активов группы и проявлению эффекта синергии от совместной работы всех активов «Дело».
Совет директоров ПАО «ТрансКонтейнер», входящего в состав группы компаний «Дело», принял решение выплатить дивиденды, сообщили SeaNews в группе компаний «Дело».
Сумма дивидендов составит 39,8 млрд рублей, в том числе 28,9 млрд рублей за счет прибыли прошлых лет и 10,9 млрд рублей – за счет прибыли за 9 месяцев 2020 года.
Как отмечают в ГК «Дело», решение о выплате дивидендов принято советом директоров на основе положительных результатов деятельности «ТрансКонтейнера» в 2020 году, которые достигнуты, в том числе, благодаря успешной интеграции в состав активов группы и проявлению эффекта синергии от совместной работы всех активов «Дело».