Магазины, пункты выдачи заказов и кофейни смогут принимать посылки
"Почта России" запустила программу приема посылок в доставку для розничных магазинов, пунктов выдачи заказов маркетплейсов и кофеен, которые находятся дальше 500 м от почтового отделения.
"Почта расширяет сотрудничество с малым и средним бизнесом. Теперь розничные магазины, пункты выдачи заказов любых маркетплейсов и даже кофейни, которые находятся дальше 500 м от почтового отделения, смогут принимать посылки в доставку", - говорится в сообщении пресс-службы "Почты России".
В зависимости от количества принятых отправлений "Почта России" будет выплачивать агентское вознаграждение в сумме до 15% от стоимости одной доставки. "Партнеры смогут принимать посылки по самым популярным тарифам: "посылка стандартная", "посылка онлайн", "1 класс", EMS или "курьер онлайн". Компания будет забирать их ежедневно, если в течение дня клиенты оставили больше пяти посылок. В остальных случаях - через день", - добавили в пресс-службе.
Для того, чтобы начать принимать посылки, предпринимателям понадобятся только ноутбук, принтер и весы. Заключить же договор на прием посылок и подключить почтовые сервисы можно онлайн. Для этого необходимо оставить заявку по ссылке, и менеджер активирует в системе новую локацию, после этого она появится на сайте и в мобильном приложении "Почты России", пояснили в пресс-службе.
В новых пунктах приема посылок малый и средний бизнес получит не только дополнительный доход, но и новых клиентов, которым сможет предложить свои услуги, а "Почта России", в свою очередь, значительно расширит сеть офисов, и клиенты получат больше удобных локаций в шаговой доступности. "В будущем мы также планируем расширить в этих точках количество сервисов, например, будем не только принимать, но и выдавать отправления", - добавил он.
Отмечается, что за первые несколько недель к программе подключилось уже более 60 новых точек в Москве, Санкт-Петербурге и Великом Новгороде, а география и число партнеров проекта регулярно расширяется.
Источник
05.12.22
"Почта России" запустила программу приема посылок в доставку для розничных магазинов, пунктов выдачи заказов маркетплейсов и кофеен, которые находятся дальше 500 м от почтового отделения.
"Почта расширяет сотрудничество с малым и средним бизнесом. Теперь розничные магазины, пункты выдачи заказов любых маркетплейсов и даже кофейни, которые находятся дальше 500 м от почтового отделения, смогут принимать посылки в доставку", - говорится в сообщении пресс-службы "Почты России".
В зависимости от количества принятых отправлений "Почта России" будет выплачивать агентское вознаграждение в сумме до 15% от стоимости одной доставки. "Партнеры смогут принимать посылки по самым популярным тарифам: "посылка стандартная", "посылка онлайн", "1 класс", EMS или "курьер онлайн". Компания будет забирать их ежедневно, если в течение дня клиенты оставили больше пяти посылок. В остальных случаях - через день", - добавили в пресс-службе.
Для того, чтобы начать принимать посылки, предпринимателям понадобятся только ноутбук, принтер и весы. Заключить же договор на прием посылок и подключить почтовые сервисы можно онлайн. Для этого необходимо оставить заявку по ссылке, и менеджер активирует в системе новую локацию, после этого она появится на сайте и в мобильном приложении "Почты России", пояснили в пресс-службе.
В новых пунктах приема посылок малый и средний бизнес получит не только дополнительный доход, но и новых клиентов, которым сможет предложить свои услуги, а "Почта России", в свою очередь, значительно расширит сеть офисов, и клиенты получат больше удобных локаций в шаговой доступности. "В будущем мы также планируем расширить в этих точках количество сервисов, например, будем не только принимать, но и выдавать отправления", - добавил он.
Отмечается, что за первые несколько недель к программе подключилось уже более 60 новых точек в Москве, Санкт-Петербурге и Великом Новгороде, а география и число партнеров проекта регулярно расширяется.
Источник
05.12.22
👍1🔥1💯1
Индекс тарифов на автотранспортную логистику в Китае остался стабильным в ноябре 2022 года
В ноябре индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в Китае остался стабильным, свидетельствуют отраслевые данные.
Согласно данным, совместно опубликованным Китайской федерацией логистики и закупок и Guangdong Lin'an Logistics Group, в прошлом месяце индекс составил 103,3 пункта, увеличившись на 1,8 проц. в годовом исчислении.
Субиндекс тарифов на логистику при полной загрузке грузовых автомобилей, который в основном используется для измерения объемных грузов и региональных перевозок, вырос на 1 проц. до 102,9 пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В исследовании стабильные цены в прошлом месяце объяснялись такими факторами, как стимулирование покупок через платформы электронной коммерции и механизм регулирования рынка, но отмечалось ослабление спроса и избыточная емкость рынка.
Источник
04.12.22
В ноябре индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в Китае остался стабильным, свидетельствуют отраслевые данные.
Согласно данным, совместно опубликованным Китайской федерацией логистики и закупок и Guangdong Lin'an Logistics Group, в прошлом месяце индекс составил 103,3 пункта, увеличившись на 1,8 проц. в годовом исчислении.
Субиндекс тарифов на логистику при полной загрузке грузовых автомобилей, который в основном используется для измерения объемных грузов и региональных перевозок, вырос на 1 проц. до 102,9 пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В исследовании стабильные цены в прошлом месяце объяснялись такими факторами, как стимулирование покупок через платформы электронной коммерции и механизм регулирования рынка, но отмечалось ослабление спроса и избыточная емкость рынка.
Источник
04.12.22
👍1🔥1💯1
Московская область существенно расширяет парк дорожных комплексов фотовидеофиксации
Парк стационарных камер ГИБДД в Подмосковье увеличится почти на 50%, до 1,82 тыс. приборов. Это предусматривает соглашение между региональным минтрансом и оператором системы фотовидеофиксации «МВС Груп». Оператор вложит в систему 1 млрд руб., создав также новую цифровую систему увеличения пропускной способности дорог.
Власти Московской области скорректировали концессионное соглашение с компанией «МВС Груп» (оператор системы фиксации нарушений).
«МВС Груп» обязалась в течение года с момента заключения допсоглашения нарастить парк комплексов с 1257 до 1837 стационарных камер, устанавливая не менее 50 приборов в месяц.
Число передвижных камер не меняется — 200 штук.
Концессия стала одним из первых соглашений по развитию региональных систем фиксации нарушений. В 2016 году «МВС Груп» обязалась инвестировать в нее 4,94 млрд руб., установив и обслуживая более 1 тыс. новых стационарных комплексов. Мособласть выплачивает компании 233 руб. с каждого оплаченного штрафа. В 2018–2019 годах было подписано несколько допсоглашений, в том числе по увеличению парка камер до 1,25 тыс. штук.
Наращивание парка комплексов предусмотрено нацпроектом «Безопасные качественные дороги», тогда как в Подмосковье количество стационарных приборов не менялось с 2019 года. «Расчет количества камер соответствует потребности области в закрытии аварийно опасных участков и снижении аварийности»,— отметили там. В 2019–2020 гг. в Московской области было построено и реконструировано 590 км новых дорог (региональных и федеральных), а в 2022 году введено 100 «выделенок» — все эти объекты нужно контролировать. «МВС Груп» также внедрит, используя собственные средства (около 1 млрд руб.), новую систему управления региональным транспортным комплексом, которая свяжет все существующие подсистемы (управление светофорами, контроль за передвижением коммунальной техники и т. д.), повысит пропускную способность дорог и общий уровень цифровизации отрасли.
Читать далее
05.12.22
Парк стационарных камер ГИБДД в Подмосковье увеличится почти на 50%, до 1,82 тыс. приборов. Это предусматривает соглашение между региональным минтрансом и оператором системы фотовидеофиксации «МВС Груп». Оператор вложит в систему 1 млрд руб., создав также новую цифровую систему увеличения пропускной способности дорог.
Власти Московской области скорректировали концессионное соглашение с компанией «МВС Груп» (оператор системы фиксации нарушений).
«МВС Груп» обязалась в течение года с момента заключения допсоглашения нарастить парк комплексов с 1257 до 1837 стационарных камер, устанавливая не менее 50 приборов в месяц.
Число передвижных камер не меняется — 200 штук.
Концессия стала одним из первых соглашений по развитию региональных систем фиксации нарушений. В 2016 году «МВС Груп» обязалась инвестировать в нее 4,94 млрд руб., установив и обслуживая более 1 тыс. новых стационарных комплексов. Мособласть выплачивает компании 233 руб. с каждого оплаченного штрафа. В 2018–2019 годах было подписано несколько допсоглашений, в том числе по увеличению парка камер до 1,25 тыс. штук.
Наращивание парка комплексов предусмотрено нацпроектом «Безопасные качественные дороги», тогда как в Подмосковье количество стационарных приборов не менялось с 2019 года. «Расчет количества камер соответствует потребности области в закрытии аварийно опасных участков и снижении аварийности»,— отметили там. В 2019–2020 гг. в Московской области было построено и реконструировано 590 км новых дорог (региональных и федеральных), а в 2022 году введено 100 «выделенок» — все эти объекты нужно контролировать. «МВС Груп» также внедрит, используя собственные средства (около 1 млрд руб.), новую систему управления региональным транспортным комплексом, которая свяжет все существующие подсистемы (управление светофорами, контроль за передвижением коммунальной техники и т. д.), повысит пропускную способность дорог и общий уровень цифровизации отрасли.
Читать далее
05.12.22
👍1👏1🤔1
Андрей Белоусов провёл заседание президиума Правительственной комиссии по транспорту
Обсуждался вопрос приведения путевого комплекса ОАО «РЖД» к нормативному уровню. Соответствующая программа разработана по поручению Президента России. Цель программы – поэтапное приведение путевого комплекса ОАО «РЖД» в нормативное состояние для обеспечения перевозки грузов и пассажиров в объёмах, предусмотренных характеристиками существующей железнодорожной инфраструктуры, с обеспечением безопасности и надёжности её функционирования. По информации ОАО «РЖД», к окончанию 2022 года запланировано отремонтировать 4,6 тыс. км пути, в том числе 1,3 тыс. км – на Восточном полигоне.
Также обсуждался вопрос грузовых автоперевозок. Особое внимание было уделено обмену разрешениями на международные автомобильные перевозки с недружественными странами и обеспечению транзитных перевозок в Калининградскую область.
Отдельно говорилось о применении механизма перецепки/перегрузки, введённого Правительством России с 10 октября в ответ на санкционный запрет передвижения российских грузоперевозчиков по территориям стран Евросоюза. Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов призвал внимательно относиться к его реализации, не допускать скоплений транспорта в пунктах пропуска и на прилегающих к ним территориях. Также первый вице-премьер поддержал предложение Минтранса и поручил обеспечить продолжение действия механизма в 2023 году.
Источник
05.12.22
Обсуждался вопрос приведения путевого комплекса ОАО «РЖД» к нормативному уровню. Соответствующая программа разработана по поручению Президента России. Цель программы – поэтапное приведение путевого комплекса ОАО «РЖД» в нормативное состояние для обеспечения перевозки грузов и пассажиров в объёмах, предусмотренных характеристиками существующей железнодорожной инфраструктуры, с обеспечением безопасности и надёжности её функционирования. По информации ОАО «РЖД», к окончанию 2022 года запланировано отремонтировать 4,6 тыс. км пути, в том числе 1,3 тыс. км – на Восточном полигоне.
Также обсуждался вопрос грузовых автоперевозок. Особое внимание было уделено обмену разрешениями на международные автомобильные перевозки с недружественными странами и обеспечению транзитных перевозок в Калининградскую область.
Отдельно говорилось о применении механизма перецепки/перегрузки, введённого Правительством России с 10 октября в ответ на санкционный запрет передвижения российских грузоперевозчиков по территориям стран Евросоюза. Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов призвал внимательно относиться к его реализации, не допускать скоплений транспорта в пунктах пропуска и на прилегающих к ним территориях. Также первый вице-премьер поддержал предложение Минтранса и поручил обеспечить продолжение действия механизма в 2023 году.
Источник
05.12.22
👍1🔥1👏1
Россия и Мьянма будут сотрудничать и обмениваться информацией в рамках единой системы тарифных преференций ЕАЭС
⚡️ Соглашение об этом подписали 5 декабря замруководителя ФТС России Елена Ягодкина и Постоянный секретарь Минторговли Мьянмы Мин Мин.
⚡️ На основании договора мьянманская сторона внедрит электронную систему верификации сертификатов о происхождении товаров формы «А». Ее применение позволит полностью отказаться от необходимости представления в таможенные органы РФ оригинала сертификата на бумажном носителе (будет достаточно указать его реквизиты в декларации на товары) для целей освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе из Мьянмы определенных видов товаров.
⚡️ Это поспособствует сокращению сроков совершения таможенных операций и предоставлению тарифных преференций. Также будут минимизированы случаи проведения доппроверок в отношении сертификатов (в том числе с направлением мьянманской стороне официального международного запроса) и полноценно реализовано электронное декларирование товаров преференциальной категории.
⚡️ Также в ходе визита в Мьянму Елена Ягодкина обсудила с коллегами текущую работу по созданию договорно-правовой базы таможенного сотрудничества и вопросы создания благоприятных условий торговли для добросовестных участников ВЭД обеих стран.
ФТС России
05.12.22
ФТС России
05.12.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🔥1👌1
Новороссийская таможня оформила первый регулярный паром на автопаромной линии из Турции
⛴На борту судна прибыло 58 авто с косметическими средствами, автозапчастями, механизмами и оборудованием общим весом около 1 тыс. тонн, а также 8 единиц накатной техники (автоцистерна, экскаватор, погрузчики).
⏱Транспортные средства в кратчайшие сроки выехали из морского терминала на территорию СВХ Рускон-2 с применением электронных навигационных пломб (Глонасс).
🔎 Ранее, до запуска этой технологической схемы, Контейнерный терминал НУТЭП регулярно принимал один паром в неделю из Турции с рефтележками, которые перегружались на другие виды транспорта прямо в порту.
🚛Сейчас автомобили покидают судно, водители проходят пограничный контроль, полуприцепы с грузами – первичный таможенный контроль и опломбируются электронными пломбами, после чего убывают на удаленную площадку «Рускон-2» в пригороде Новороссийска. А уже там таможенники совершают необходимые операции и проводятся иные виды госконтроля.
Применение пломб «Глонасс» позволяет таможенным органам дистанционно контролировать перемещение автопоездов из порта до удаленной площадки.
⚡️ «Дорожная карта» проекта предполагает прибытие паромов вместимостью не менее 80 тягачей с полуприцепами не менее 8 раз в месяц. При этом предельный срок обработки парома составит не более 24 часов с момента постановки судна к причалу. В дальнейшем планируется увеличение количества рейсов парома.
ФТС России
05.12.22
⛴На борту судна прибыло 58 авто с косметическими средствами, автозапчастями, механизмами и оборудованием общим весом около 1 тыс. тонн, а также 8 единиц накатной техники (автоцистерна, экскаватор, погрузчики).
⏱Транспортные средства в кратчайшие сроки выехали из морского терминала на территорию СВХ Рускон-2 с применением электронных навигационных пломб (Глонасс).
🚛Сейчас автомобили покидают судно, водители проходят пограничный контроль, полуприцепы с грузами – первичный таможенный контроль и опломбируются электронными пломбами, после чего убывают на удаленную площадку «Рускон-2» в пригороде Новороссийска. А уже там таможенники совершают необходимые операции и проводятся иные виды госконтроля.
Применение пломб «Глонасс» позволяет таможенным органам дистанционно контролировать перемещение автопоездов из порта до удаленной площадки.
ФТС России
05.12.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1💯1
ProFashion Solutions – новый претендент на лидерство на российском рынке фулфилмента
Новый фулфилмент оператор образован на базе D2C сервис провайдера ProStore by Lubivaya и экс-команды экспертов eSolutions (Otto Group). ProFashion Solutions планирует уже в 2023 году стать лидером российского фулфилмента в сегменте фэшн.
ProStore by Lubivaya Group, владелец D2C сервис-провайдера ProStore by Lubivaya, анонсировала создание нового фулфилмент-оператора в рамках группы – компании ProFashion Solutions.
ProFashion Solutions специализируется на создании, открытии, маркетинговом сопровождении и фулфилмент обслуживании фирменных интернет-магазинов, бренд-витрин на маркетплейсах и монобрендовых розничных магазинов производителей одежды, обуви и аксессуаров. Новый омниканальный оператор усилит позиции группы ProStore by Lubivaya на рынке за счет уникальной экспертизы команды в сегменте фэшн.
Новая компания группы сочетает в себе сильные компетенции опытной команды менеджеров и разработчиков, ранее реализовавших не один десяток успешных проектов для фэшн клиентов в рамках работы в мультинациональных сервисных компаниях и на стороне производителей, а также гибкость, опыт в кастомизации решений для брендов D2C сервис-провайдера ProStore by Lubivaya.
“ProStore by Lubivaya стремится в каждой ситуации видеть перспективные рыночные возможности. В условиях неопределенности и остановки операций наших коллег мы предложили клиентам и экс-команде eSolutions присоединиться к ProStore by Lubivaya, сохранив рабочие места и лояльность заказчиков. Накопленный опыт позволил нам в короткий срок организовать сервис, который нужен клиентам на рынке здесь и сейчас", - комментирует создание новой компании в группе основатель ProStore by Lubivaya Оксана Любивая.
Пресс-служба ProStore by Lubivaya Group
06.12.22
Новый фулфилмент оператор образован на базе D2C сервис провайдера ProStore by Lubivaya и экс-команды экспертов eSolutions (Otto Group). ProFashion Solutions планирует уже в 2023 году стать лидером российского фулфилмента в сегменте фэшн.
ProStore by Lubivaya Group, владелец D2C сервис-провайдера ProStore by Lubivaya, анонсировала создание нового фулфилмент-оператора в рамках группы – компании ProFashion Solutions.
ProFashion Solutions специализируется на создании, открытии, маркетинговом сопровождении и фулфилмент обслуживании фирменных интернет-магазинов, бренд-витрин на маркетплейсах и монобрендовых розничных магазинов производителей одежды, обуви и аксессуаров. Новый омниканальный оператор усилит позиции группы ProStore by Lubivaya на рынке за счет уникальной экспертизы команды в сегменте фэшн.
Новая компания группы сочетает в себе сильные компетенции опытной команды менеджеров и разработчиков, ранее реализовавших не один десяток успешных проектов для фэшн клиентов в рамках работы в мультинациональных сервисных компаниях и на стороне производителей, а также гибкость, опыт в кастомизации решений для брендов D2C сервис-провайдера ProStore by Lubivaya.
“ProStore by Lubivaya стремится в каждой ситуации видеть перспективные рыночные возможности. В условиях неопределенности и остановки операций наших коллег мы предложили клиентам и экс-команде eSolutions присоединиться к ProStore by Lubivaya, сохранив рабочие места и лояльность заказчиков. Накопленный опыт позволил нам в короткий срок организовать сервис, который нужен клиентам на рынке здесь и сейчас", - комментирует создание новой компании в группе основатель ProStore by Lubivaya Оксана Любивая.
Пресс-служба ProStore by Lubivaya Group
06.12.22
👍1🔥1💯1
Минэнерго не ожидает дефицита дизеля зимой
Минэнерго России считает, что спрос на дизельное топливо этой зимой составит около 20 млн тонн. НПЗ России смогут на 100% его удовлетворить.
"Согласно оценкам Минэнерго России, в текущем году спрос в РФ на зимний дизель составит около 20 млн тонн, что будет полностью обеспечено производством. При этом почти 100% морозостойких сортов дизельного топлива (за исключением межсезонного топлива), произведенных в Российской Федерации, будет направлено на внутренний рынок", - отметили в Минэнерго.
По данным министерства, в осенне-зимний период 2022-2023 годов сохранится стабильное обеспечение внутреннего рынка дизельным топливом. В настоящее время отмечается прирост в объемах производства и отгрузки зимних сортов дизельного топлива на внутренний рынок в годовом выражении.
В Минэнерго подчеркнули, что отслеживают ситуацию на рынке с учетом текущих колебаний баланса спроса и предложения. При этом наблюдаемые изменения биржевых цен на зимнее дизельное топливо обуславливаются сезонным фактором и высокой внешней ценовой конъюнктурой.
"Для стабильности биржевых цен предприятия топливно-энергетического комплекса продолжают постепенно увеличивать объемы продукции, реализуемой на бирже. Во второй половине октября среднесуточный объем реализации зимних сортов дизельного топлива отечественными компаниями-производителями вырос до 41,3 тыс. тонн в сутки, что на 20% выше уровня октября 2021 года", - добавили в министерстве.
Источник
28.11.22
Минэнерго России считает, что спрос на дизельное топливо этой зимой составит около 20 млн тонн. НПЗ России смогут на 100% его удовлетворить.
"Согласно оценкам Минэнерго России, в текущем году спрос в РФ на зимний дизель составит около 20 млн тонн, что будет полностью обеспечено производством. При этом почти 100% морозостойких сортов дизельного топлива (за исключением межсезонного топлива), произведенных в Российской Федерации, будет направлено на внутренний рынок", - отметили в Минэнерго.
По данным министерства, в осенне-зимний период 2022-2023 годов сохранится стабильное обеспечение внутреннего рынка дизельным топливом. В настоящее время отмечается прирост в объемах производства и отгрузки зимних сортов дизельного топлива на внутренний рынок в годовом выражении.
В Минэнерго подчеркнули, что отслеживают ситуацию на рынке с учетом текущих колебаний баланса спроса и предложения. При этом наблюдаемые изменения биржевых цен на зимнее дизельное топливо обуславливаются сезонным фактором и высокой внешней ценовой конъюнктурой.
"Для стабильности биржевых цен предприятия топливно-энергетического комплекса продолжают постепенно увеличивать объемы продукции, реализуемой на бирже. Во второй половине октября среднесуточный объем реализации зимних сортов дизельного топлива отечественными компаниями-производителями вырос до 41,3 тыс. тонн в сутки, что на 20% выше уровня октября 2021 года", - добавили в министерстве.
Источник
28.11.22
❤🔥1👍1🔥1
Илон Маск доказал неправоту Билла Гейтса: электрофура Semi «победила» законы физики
Глава Daimler Мартин Даум и Билл Гейтс в разное время, но вполне единодушно отмечали, что законы физики делают грузовую фуру — ключевой элемент современных перевозок — несовместимой с чистой электротягой. Многотонная батарея отнимает слишком много пространства и веса у коммерческого груза, поэтому проекты Tesla Semi Дауму и Гейтсу представлялись «непрактичными». А теперь Илон Маск наконец начал поставки этого грузовика — и просачивающиеся данные о его реальной массе показывают, что Гейтс и Даум ошибались. Как Маску удалось то, что все в один голос считали настолько невозможным, что никто даже не попытался составить ему конкуренцию? И почему это изменит мир вокруг нас?
Почему законы физики были против Tesla Semi
Физика реального мира — неумолимая вещь. Давным давно, в конце 1950-х годов, в США в серии экспериментов выяснили, что при росте нагрузки на одну ось автомобиля в 10 раз износ дорог от него увеличивается в 10 тысяч раз. Да, вы прочитали правильно: износ трассы растет пропорционально четвертой степени от нагрузки на одну ось. Ваша легковушка делает это в 10 тысяч раз слабее груженой фуры. Поэтому более 95 процентов всего износа дорог по всему миру приходится на тяжелые грузовики.
По этой причине в странах, где власти знакомы с упомянутыми выше исследованиями, существуют жесткие ограничения на предельную массу грузовиков. В Штатах — 36,16 тонны («Класс-8»). Это не прихоть: если ее сделать хотя бы на 20 процентов выше, каждая такая фура станет изнашивать дорогу вдвое сильнее (1,2х1,2х1,2х1,2=~2,07).
Для обычных грузовиков это не проблема: 450-литровый бак с дизтопливом весит 0,4 тонны, а уехать на нем можно на 1200-1300 километров (типичный расход — 35 литров на 100 километров). Поэтому грузовик с пустым полуприцепом в Штатах весит лишь 10-16 тонн (из которых лишь 5,5-11,5 тонны сама фура). На груз остается 20-26 тонн.
Читать далее
05.12.22
Глава Daimler Мартин Даум и Билл Гейтс в разное время, но вполне единодушно отмечали, что законы физики делают грузовую фуру — ключевой элемент современных перевозок — несовместимой с чистой электротягой. Многотонная батарея отнимает слишком много пространства и веса у коммерческого груза, поэтому проекты Tesla Semi Дауму и Гейтсу представлялись «непрактичными». А теперь Илон Маск наконец начал поставки этого грузовика — и просачивающиеся данные о его реальной массе показывают, что Гейтс и Даум ошибались. Как Маску удалось то, что все в один голос считали настолько невозможным, что никто даже не попытался составить ему конкуренцию? И почему это изменит мир вокруг нас?
Почему законы физики были против Tesla Semi
Физика реального мира — неумолимая вещь. Давным давно, в конце 1950-х годов, в США в серии экспериментов выяснили, что при росте нагрузки на одну ось автомобиля в 10 раз износ дорог от него увеличивается в 10 тысяч раз. Да, вы прочитали правильно: износ трассы растет пропорционально четвертой степени от нагрузки на одну ось. Ваша легковушка делает это в 10 тысяч раз слабее груженой фуры. Поэтому более 95 процентов всего износа дорог по всему миру приходится на тяжелые грузовики.
По этой причине в странах, где власти знакомы с упомянутыми выше исследованиями, существуют жесткие ограничения на предельную массу грузовиков. В Штатах — 36,16 тонны («Класс-8»). Это не прихоть: если ее сделать хотя бы на 20 процентов выше, каждая такая фура станет изнашивать дорогу вдвое сильнее (1,2х1,2х1,2х1,2=~2,07).
Для обычных грузовиков это не проблема: 450-литровый бак с дизтопливом весит 0,4 тонны, а уехать на нем можно на 1200-1300 километров (типичный расход — 35 литров на 100 километров). Поэтому грузовик с пустым полуприцепом в Штатах весит лишь 10-16 тонн (из которых лишь 5,5-11,5 тонны сама фура). На груз остается 20-26 тонн.
Читать далее
05.12.22
👍2🔥1😱1💯1
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 5 декабря, понедельник 🔸Поставка в управлении цепями поставок. Читать 🔸В Узбекистан прибыл первый грузовой поезд из Турции. Читать 🔸Лизингодатели ищут автомобили по всему миру и на «вторичке». Читать 🔸Минтранс…»
Что было на канале "Все о транспортировке" 6 декабря, вторник
🔸Новороссийская таможня оформила первый регулярный паром на автопаромной линии из Турции. Читать
🔸ProFashion Solutions – новый претендент на лидерство на российском рынке фулфилмента. Читать
🔸Илон Маск доказал неправоту Билла Гейтса: электрофура Semi «победила» законы физики. Читать
🔸Минэнерго не ожидает дефицита дизеля зимой. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 5 декабря, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 декабря, понедельник. Читать
🔸Новороссийская таможня оформила первый регулярный паром на автопаромной линии из Турции. Читать
🔸ProFashion Solutions – новый претендент на лидерство на российском рынке фулфилмента. Читать
🔸Илон Маск доказал неправоту Билла Гейтса: электрофура Semi «победила» законы физики. Читать
🔸Минэнерго не ожидает дефицита дизеля зимой. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 5 декабря, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 декабря, понедельник. Читать
Telegram
Все о транспортировке
Новороссийская таможня оформила первый регулярный паром на автопаромной линии из Турции
⛴На борту судна прибыло 58 авто с косметическими средствами, автозапчастями, механизмами и оборудованием общим весом около 1 тыс. тонн, а также 8 единиц накатной техники…
⛴На борту судна прибыло 58 авто с косметическими средствами, автозапчастями, механизмами и оборудованием общим весом около 1 тыс. тонн, а также 8 единиц накатной техники…
👍1🔥1👏1💯1
Утверждены пределы пункта пропуска через госграницу в морском порту Новороссийска
Сегодня вступил в силу зарегистрированный Минюстом приказ Минтранса России от 17 октября 2022 г. № 415, утвердивший пределы морского грузо-пассажирского постоянного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Новороссийск.
Изданию приказа предшествовала большая работа по подготовке и проведению заседания межведомственной комиссии, в состав которой вошли представители Минтранса России, пограничной и таможенной служб, Россельхознадзора, Роспотребнадзора. Непосредственное участие в подготовке материалов для определения пределов пункта пропуска принимало подведомственное Минтрансу России ФГКУ Росгранстрой.
Члены комиссии подписали акт об утверждении пределов морского пункта пропуска Новороссийск, на основании которого был издан приказ Минтранса.
Документ является определяющим для всех действующих в морском порту структур и ведомств и позволяет определить границы юрисдикции государственных контрольных органов.
Источник
06.12.22
Сегодня вступил в силу зарегистрированный Минюстом приказ Минтранса России от 17 октября 2022 г. № 415, утвердивший пределы морского грузо-пассажирского постоянного пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Новороссийск.
Изданию приказа предшествовала большая работа по подготовке и проведению заседания межведомственной комиссии, в состав которой вошли представители Минтранса России, пограничной и таможенной служб, Россельхознадзора, Роспотребнадзора. Непосредственное участие в подготовке материалов для определения пределов пункта пропуска принимало подведомственное Минтрансу России ФГКУ Росгранстрой.
Члены комиссии подписали акт об утверждении пределов морского пункта пропуска Новороссийск, на основании которого был издан приказ Минтранса.
Документ является определяющим для всех действующих в морском порту структур и ведомств и позволяет определить границы юрисдикции государственных контрольных органов.
Источник
06.12.22
👍1🔥1💯1
Когда можно не предоставлять обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных платежей?
💬Объясняют эксперты ГУФТДиТР. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 17.11.2022 № 2084 при условном выпуске товаров с предоставлением тарифных льгот, установленных пп. 7.1.40 и 7.1.42–7.1.47 п. 7 Решения Комиссии ТС от 27.11.2009 № 130, обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов не предоставляется.
⚡️ Это правило действует при таможенном декларировании товаров с применением указанных тарифных льгот и при восстановлении таких тарифных льгот.
🗓Постановление вступило в силу 21 ноября и распространяется на правоотношения, возникшие с 28 марта 2022 года.
ФТС России
06.12.22
💬Объясняют эксперты ГУФТДиТР. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 17.11.2022 № 2084 при условном выпуске товаров с предоставлением тарифных льгот, установленных пп. 7.1.40 и 7.1.42–7.1.47 п. 7 Решения Комиссии ТС от 27.11.2009 № 130, обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов не предоставляется.
🗓Постановление вступило в силу 21 ноября и распространяется на правоотношения, возникшие с 28 марта 2022 года.
ФТС России
06.12.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1🔥1👌1
Кабмин рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики перевозки контейнеров
Правительство РФ до 15 января совместно с холдингом "Российские железные дороги" (РЖД) рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики при перевозке контейнеров из и в морские порты Дальнего Востока и Северо-Запада. Об этом говорится в сообщении на сайте Кремля.
"С привлечением открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и заинтересованных грузоотправителей рассмотреть вопрос об изменении в 2023 году тарифной политики при осуществлении контейнерных перевозок грузов в морские порты, расположенные на территориях Дальневосточного и Северо-Западного федеральных округов, и из таких портов", - следует из поручения президента РФ Владимира Путина.
Также в 2023 году поручено рассмотреть вопрос об увеличении поездов, перевозящих контейнеры в полувагонах из ДФО, с учетом продления до конца 2023 года скидки к железнодорожному тарифу на такие перевозки.
Источник
06.112.22
Правительство РФ до 15 января совместно с холдингом "Российские железные дороги" (РЖД) рассмотрит изменение в 2023 году тарифной политики при перевозке контейнеров из и в морские порты Дальнего Востока и Северо-Запада. Об этом говорится в сообщении на сайте Кремля.
"С привлечением открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и заинтересованных грузоотправителей рассмотреть вопрос об изменении в 2023 году тарифной политики при осуществлении контейнерных перевозок грузов в морские порты, расположенные на территориях Дальневосточного и Северо-Западного федеральных округов, и из таких портов", - следует из поручения президента РФ Владимира Путина.
Также в 2023 году поручено рассмотреть вопрос об увеличении поездов, перевозящих контейнеры в полувагонах из ДФО, с учетом продления до конца 2023 года скидки к железнодорожному тарифу на такие перевозки.
Источник
06.112.22
👍1🔥1💯1
Госдума вводит штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна
ГД на заседании во вторник приняла во втором, основном чтении правительственный законопроект, предусматривающий административные штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна.
КоАП предлагается дополнить новой статьей "Умышленное затопление морского судна или судна внутреннего плавания".
Умышленное затопление судна "в пределах внутренних морских вод, территориального моря РФ, в акватории Северного морского пути или на внутренних водных путях" РФ для граждан повлечет штраф в размере от 3 млн до 5 млн рублей, для юридических лиц - от 15 млн до 20 млн рублей.
Законопроектом также предусмотрена ответственность за несоблюдение собственником затонувшего судна сроков предоставления капитану морского порта сведений и документации, необходимых для удаления судна, которое должно было быть затоплено, а также за нарушение сроков начала его удаления. Так, для граждан, несвоевременно предоставивших капитану порта необходимую документацию, штраф составит от 100 тыс. до 300 тыс. рублей, для юридических лиц - от 300 тыс. до 500 тыс. рублей. Нарушение сроков начала работ по удалению судна после согласования документов и неоднократное нарушение указанных в них условий для граждан повлечет штраф от 300 тыс. до 1 млн рублей, для юридических лиц - от 3 млн до 5 млн рублей.
Эксплуатация морского судна без свидетельства о страховании или иного финансового обеспечения его удаления в случае необходимости, согласно законопроекту, также повлечет штраф. Для юридических лиц - от 10 тыс. до 20 тыс. рублей.
Действующий КоАП не содержит статей о нарушении требований по удалению затонувшего имущества, в том числе сроков удаления затонувшего имущества, требований о наличии на судне свидетельства о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за удаление. Каждый судоподъем является уникальной технологической операцией, <...> затраты на такую операцию исчисляются десятками, а иногда и сотнями миллионов рублей.
Источник
06.12.22
ГД на заседании во вторник приняла во втором, основном чтении правительственный законопроект, предусматривающий административные штрафы до 20 млн рублей за умышленное затопление судна.
КоАП предлагается дополнить новой статьей "Умышленное затопление морского судна или судна внутреннего плавания".
Умышленное затопление судна "в пределах внутренних морских вод, территориального моря РФ, в акватории Северного морского пути или на внутренних водных путях" РФ для граждан повлечет штраф в размере от 3 млн до 5 млн рублей, для юридических лиц - от 15 млн до 20 млн рублей.
Законопроектом также предусмотрена ответственность за несоблюдение собственником затонувшего судна сроков предоставления капитану морского порта сведений и документации, необходимых для удаления судна, которое должно было быть затоплено, а также за нарушение сроков начала его удаления. Так, для граждан, несвоевременно предоставивших капитану порта необходимую документацию, штраф составит от 100 тыс. до 300 тыс. рублей, для юридических лиц - от 300 тыс. до 500 тыс. рублей. Нарушение сроков начала работ по удалению судна после согласования документов и неоднократное нарушение указанных в них условий для граждан повлечет штраф от 300 тыс. до 1 млн рублей, для юридических лиц - от 3 млн до 5 млн рублей.
Эксплуатация морского судна без свидетельства о страховании или иного финансового обеспечения его удаления в случае необходимости, согласно законопроекту, также повлечет штраф. Для юридических лиц - от 10 тыс. до 20 тыс. рублей.
Действующий КоАП не содержит статей о нарушении требований по удалению затонувшего имущества, в том числе сроков удаления затонувшего имущества, требований о наличии на судне свидетельства о страховании или об ином финансовом обеспечении ответственности за удаление. Каждый судоподъем является уникальной технологической операцией, <...> затраты на такую операцию исчисляются десятками, а иногда и сотнями миллионов рублей.
Источник
06.12.22
👍1🔥1👌1