РЖД и туркменские «Железные дороги» подписали план по цифровизации грузоперевозок до 2025 года
РЖД и туркменская государственная компания «Железные дороги» подписали план мероприятий дорожной карты по цифровизации грузоперевозок.
Как пишет ТАСС, подписание плана по дорожной карте состоялось в рамках конференции «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие — 2023».
Заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Сергей Павлов отметил, что хотя план мероприятий по цифровизации рассчитан на срок до 2025 года, сотрудничество планируется развивать и в дальнейшем. «Мы прорабатываем программу взаимодействия, которая включает в себя и разработку новых программных продуктов, разработку совместных программных продуктов, обновление техники и, самое главное, обучение кадров и обучение специалистов совместное», — рассказал Павлов.
Также он сообщил, что достигнута договоренность председателя правления РЖД Олега Белозерова с президентом Туркмении Сердаром Бердымухамедовым об обучении туркменских специалистов в Корпоративном университете РЖД.
По словам топ-менеджера, за первый квартал 2023 года РЖД нарастили объем перевозок через Туркмению в 3,5 раза. «Мы планируем эти достижения превышать и достигать еще лучших результатов. По окончании текущего года мы верим, что перейдем через планку в 1 млн тонн грузов. <...> Это [рост по сравнению с 2022 годом] в 20 раз», — цитирует агентство замглавы российского холдинга.
Источник
04.05.2023
РЖД и туркменская государственная компания «Железные дороги» подписали план мероприятий дорожной карты по цифровизации грузоперевозок.
Как пишет ТАСС, подписание плана по дорожной карте состоялось в рамках конференции «Международные транспортно-транзитные коридоры: взаимосвязь и развитие — 2023».
Заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Сергей Павлов отметил, что хотя план мероприятий по цифровизации рассчитан на срок до 2025 года, сотрудничество планируется развивать и в дальнейшем. «Мы прорабатываем программу взаимодействия, которая включает в себя и разработку новых программных продуктов, разработку совместных программных продуктов, обновление техники и, самое главное, обучение кадров и обучение специалистов совместное», — рассказал Павлов.
Также он сообщил, что достигнута договоренность председателя правления РЖД Олега Белозерова с президентом Туркмении Сердаром Бердымухамедовым об обучении туркменских специалистов в Корпоративном университете РЖД.
По словам топ-менеджера, за первый квартал 2023 года РЖД нарастили объем перевозок через Туркмению в 3,5 раза. «Мы планируем эти достижения превышать и достигать еще лучших результатов. По окончании текущего года мы верим, что перейдем через планку в 1 млн тонн грузов. <...> Это [рост по сравнению с 2022 годом] в 20 раз», — цитирует агентство замглавы российского холдинга.
Источник
04.05.2023
👍1
«Автотор» рассказал о планах по выпуску 60 тыс. электродвигателей и редукторов ежегодно
Калининградский завод «Автотор» собирается наладить выпуск 60 тыс. электродвигателей и редукторов в год.
Об этом пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия.
«Мощность производства — 60 тыс. тяговых электродвигателей и редукторов в год. Производство этих компонентов рассчитано как для собственных нужд, так и для нужд российской автомобилестроительной отрасли в целом», — сообщили в пресс-службе, добавив, что выпуск агрегатов стартует в IV квартале 2023 года. Уточняется, что в Калининградской области решено опробовать программу ремоторизации, которая предусматривает замену двигателя внутреннего сгорания и сопутствующих систем на электрическую силовую установку на автомобилях, уже находящихся в эксплуатации.
Продукцию «Автотора», помимо автотехники, можно будет применять в том числе для приспособлений с электроприводом для маломобильных граждан и легкой моторной техники — самокатов, велосипедов, трициклов и скутеров.
Отмечается, что выпуск электродвигателей и редукторов на калининградском предприятии будет налажен в рамках специального инвестконтракта с Минпромторгом. Заводские комплекты для перевода обычных автомобилей на электротягу будут включать в себя электродвигатели, батареи, зарядные устройства, блоки управления системами. «Будет разработан также комплект технологической документации, инструкции и рекомендации для установки на любых специализированных сервисах, освоивших технологию в соответствии с техтребованиями. В первую очередь проект ориентирован на массовые модели пассажирских автомобилей, находящиеся в эксплуатации в корпоративных парках и в собственности граждан», — указывается в сообщении «Автотора».
Для каких именно моделей машин разрабатываются комплекты, пока не сообщается.
«Автотор» в настоящее время занимается сборкой китайских автомобилей и готовится начать выпуск электромобилей собственной разработки.
Источник
05.05.2023
Калининградский завод «Автотор» собирается наладить выпуск 60 тыс. электродвигателей и редукторов в год.
Об этом пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия.
«Мощность производства — 60 тыс. тяговых электродвигателей и редукторов в год. Производство этих компонентов рассчитано как для собственных нужд, так и для нужд российской автомобилестроительной отрасли в целом», — сообщили в пресс-службе, добавив, что выпуск агрегатов стартует в IV квартале 2023 года. Уточняется, что в Калининградской области решено опробовать программу ремоторизации, которая предусматривает замену двигателя внутреннего сгорания и сопутствующих систем на электрическую силовую установку на автомобилях, уже находящихся в эксплуатации.
Продукцию «Автотора», помимо автотехники, можно будет применять в том числе для приспособлений с электроприводом для маломобильных граждан и легкой моторной техники — самокатов, велосипедов, трициклов и скутеров.
Отмечается, что выпуск электродвигателей и редукторов на калининградском предприятии будет налажен в рамках специального инвестконтракта с Минпромторгом. Заводские комплекты для перевода обычных автомобилей на электротягу будут включать в себя электродвигатели, батареи, зарядные устройства, блоки управления системами. «Будет разработан также комплект технологической документации, инструкции и рекомендации для установки на любых специализированных сервисах, освоивших технологию в соответствии с техтребованиями. В первую очередь проект ориентирован на массовые модели пассажирских автомобилей, находящиеся в эксплуатации в корпоративных парках и в собственности граждан», — указывается в сообщении «Автотора».
Для каких именно моделей машин разрабатываются комплекты, пока не сообщается.
«Автотор» в настоящее время занимается сборкой китайских автомобилей и готовится начать выпуск электромобилей собственной разработки.
Источник
05.05.2023
❤1
Казахстан не будет ограничивать перевозки нефтепродуктов в Тамань
Казахстан по просьбе РЖД должен был с 8 мая приостановить перевозку нефтепродуктов в порт Тамань, возле которого на этой неделе произошел пожар, но ограничения решили не вводить
Казахстанские железные дороги (КЖД) не будут вводить ограничения на перевозки нефтепродуктов в российский порт Тамань, сообщает Reuters со ссылкой на документы КЖД. Предполагалось, что ограничения вступят в силу 8 мая.
Грузополучатель «Таманьнефтегаз» — оператор Таманского перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов (СУГ), нефти и нефтепродуктов — подтвердил РБК снятие ограничений. В компании пояснили, что они изначально были временными и носили технический характер.
Источник РБК на рынке пояснил, что такие конвенционные ограничения являются одним из обычных инструментов планирования перевозок в железнодорожной отрасли.
Как накануне сообщил перевозчик грузов «КТЖ-Грузовые перевозки», о приостановке перевозки нефтепродуктов попросили РЖД. Источник, близкий к российской компании, сообщил РБК, что ограничения связаны с отсутствием свободных емкостей для их выгрузки на терминале.
В ночь на 3 мая на нефтебазе в поселке Волна, который находится недалеко от порта Тамань, произошел пожар, загорелся резервуар с нефтепродуктами. Площадь возгорания достигла 1,2 тыс. кв. м, ему присвоили высший ранг сложности. По данным источников ТАСС и «РИА Новости», причиной стало падение беспилотника, официально это не подтверждали. Спустя 20 часов пожар потушили.
Таманский перегрузочный комплекс способен переваливать 20 млн т сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа в год. В 2022 году он перевалил 7,3 млн т нефтепродуктов из России, Казахстана и Кыргызстана, сообщает Reuters.
Источник
05.05.2023
Казахстан по просьбе РЖД должен был с 8 мая приостановить перевозку нефтепродуктов в порт Тамань, возле которого на этой неделе произошел пожар, но ограничения решили не вводить
Казахстанские железные дороги (КЖД) не будут вводить ограничения на перевозки нефтепродуктов в российский порт Тамань, сообщает Reuters со ссылкой на документы КЖД. Предполагалось, что ограничения вступят в силу 8 мая.
Грузополучатель «Таманьнефтегаз» — оператор Таманского перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов (СУГ), нефти и нефтепродуктов — подтвердил РБК снятие ограничений. В компании пояснили, что они изначально были временными и носили технический характер.
Источник РБК на рынке пояснил, что такие конвенционные ограничения являются одним из обычных инструментов планирования перевозок в железнодорожной отрасли.
Как накануне сообщил перевозчик грузов «КТЖ-Грузовые перевозки», о приостановке перевозки нефтепродуктов попросили РЖД. Источник, близкий к российской компании, сообщил РБК, что ограничения связаны с отсутствием свободных емкостей для их выгрузки на терминале.
В ночь на 3 мая на нефтебазе в поселке Волна, который находится недалеко от порта Тамань, произошел пожар, загорелся резервуар с нефтепродуктами. Площадь возгорания достигла 1,2 тыс. кв. м, ему присвоили высший ранг сложности. По данным источников ТАСС и «РИА Новости», причиной стало падение беспилотника, официально это не подтверждали. Спустя 20 часов пожар потушили.
Таманский перегрузочный комплекс способен переваливать 20 млн т сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа в год. В 2022 году он перевалил 7,3 млн т нефтепродуктов из России, Казахстана и Кыргызстана, сообщает Reuters.
Источник
05.05.2023
Казахский транзит. Что Астана делает с параллельным импортом в Россию
Казахстан «начал бороться» с параллельным импортом в Россию, сообщили многие СМИ, и грузоперевозчики вынуждены выбирать маршруты через другие страны. Учитывая, что Казахстан наряду с Турцией, Китаем некоторыми другими странами стал основным «окном» для поставок грузов в рамках параллельного импорта, возможный запрет больно ударил бы по российскому рынку.
Но опасения сильно преувеличены, считает президент Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Поденок. «Понятие „параллельный импорт“ очень широкое, в него входит большой номенклатурный перечень, — напоминает эксперт. — При ввозе в Россию с территории Казахстана отдельных групп товаров, действительно, отмечается некоторое ужесточение всех процедур, есть отдельные случаи, когда груз не пропускают. Но в целом россиянам не стоит волноваться, Казахстан не представляет угрозы товарным поставкам в Россию, в том числе и в рамках параллельного импорта».
«Пересекать границу стало сложнее, несколько увеличился документооборот, в отдельных случаях выросли сроки, — подтверждает гендиректор компании — железнодорожного экспедитора Андрей Глазов. — Но в целом все изменения происходят в рамках действующего законодательства, ничего катастрофичного не происходит. Во всяком случае, никаких прямых запретов нет, массовых жалоб грузоотправителей и грузополучателей мы не видим».
С 1 апреля казахские власти ввели обязательное оформление сопроводительных накладных на товары при торговле со странами ЕАЭС, в том числе и с Россией, и это, конечно, усложнило деятельность перевозчикам. Отчасти эта мера может быть направлена на борьбу с параллельным импортом, хотя официально она призвана сделать прохождение грузов через границу более прозрачным.
В нашу страну через Казахстан везут множество различных товаров, от одежды до продовольствия, в том числе и высокотехнологичную продукцию, например, те же iPhone. Но даже если реализуются худшие опасения, российский потребитель сильно не пострадает.
Читать подробнее
06.05.2023
Казахстан «начал бороться» с параллельным импортом в Россию, сообщили многие СМИ, и грузоперевозчики вынуждены выбирать маршруты через другие страны. Учитывая, что Казахстан наряду с Турцией, Китаем некоторыми другими странами стал основным «окном» для поставок грузов в рамках параллельного импорта, возможный запрет больно ударил бы по российскому рынку.
Но опасения сильно преувеличены, считает президент Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Поденок. «Понятие „параллельный импорт“ очень широкое, в него входит большой номенклатурный перечень, — напоминает эксперт. — При ввозе в Россию с территории Казахстана отдельных групп товаров, действительно, отмечается некоторое ужесточение всех процедур, есть отдельные случаи, когда груз не пропускают. Но в целом россиянам не стоит волноваться, Казахстан не представляет угрозы товарным поставкам в Россию, в том числе и в рамках параллельного импорта».
«Пересекать границу стало сложнее, несколько увеличился документооборот, в отдельных случаях выросли сроки, — подтверждает гендиректор компании — железнодорожного экспедитора Андрей Глазов. — Но в целом все изменения происходят в рамках действующего законодательства, ничего катастрофичного не происходит. Во всяком случае, никаких прямых запретов нет, массовых жалоб грузоотправителей и грузополучателей мы не видим».
С 1 апреля казахские власти ввели обязательное оформление сопроводительных накладных на товары при торговле со странами ЕАЭС, в том числе и с Россией, и это, конечно, усложнило деятельность перевозчикам. Отчасти эта мера может быть направлена на борьбу с параллельным импортом, хотя официально она призвана сделать прохождение грузов через границу более прозрачным.
В нашу страну через Казахстан везут множество различных товаров, от одежды до продовольствия, в том числе и высокотехнологичную продукцию, например, те же iPhone. Но даже если реализуются худшие опасения, российский потребитель сильно не пострадает.
Читать подробнее
06.05.2023
Что было на канале "Все о транспортировке" 6 мая, суббота
🔸Официальные продажи авто в апреле подскочили на 71%. Читать
🔸Движение по Крымскому мосту приостановлено по техническим причинам . Читать
🔸Грузия временно закрыла КПП «Казбеги — Верхний Ларс» для легковых машин. Читать
🔸РЖД и туркменские «Железные дороги» подписали план по цифровизации грузоперевозок до 2025 года. Читать
🔸«Автотор» рассказал о планах по выпуску 60 тыс. электродвигателей и редукторов ежегодно. Читать
🔸Казахстан не будет ограничивать перевозки нефтепродуктов в Тамань. Читать
🔸Казахский транзит. Что Астана делает с параллельным импортом в Россию. Читать
#чтобылонаканале 5 мая, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Официальные продажи авто в апреле подскочили на 71%. Читать
🔸Движение по Крымскому мосту приостановлено по техническим причинам . Читать
🔸Грузия временно закрыла КПП «Казбеги — Верхний Ларс» для легковых машин. Читать
🔸РЖД и туркменские «Железные дороги» подписали план по цифровизации грузоперевозок до 2025 года. Читать
🔸«Автотор» рассказал о планах по выпуску 60 тыс. электродвигателей и редукторов ежегодно. Читать
🔸Казахстан не будет ограничивать перевозки нефтепродуктов в Тамань. Читать
🔸Казахский транзит. Что Астана делает с параллельным импортом в Россию. Читать
#чтобылонаканале 5 мая, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Официальные продажи авто в апреле подскочили на 71%
За минувший месяц было продано 54 270 машин, говорится в отчете комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
Лидеры рынка в апреле 2023-го представлены отечественными и китайскими автоконцернами.…
За минувший месяц было продано 54 270 машин, говорится в отчете комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
Лидеры рынка в апреле 2023-го представлены отечественными и китайскими автоконцернами.…
👍1
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 6 мая, суббота 🔸Официальные продажи авто в апреле подскочили на 71%. Читать 🔸Движение по Крымскому мосту приостановлено по техническим причинам . Читать 🔸Грузия временно закрыла КПП «Казбеги — Верхний Ларс» для легковых…»
ГАЗ подал третий с начала года иск к Volkswagen — на 15,6 млрд рублей
Горьковский автозавод продолжает подавать иски к автоконцерну Volkswagen: в Арбитражный суд Нижегородской области поступил новый запрос к российскому юрлицу бренда ООО «Фольксваген груп рус» на сумму 15,6 млрд рублей.
Это уже третье исковое требование ГАЗ к немецкому автопроизводителю за 2023 год, напоминает «Интерфакс», который первым заметил появление соответствующей записи о новом иске в картотеке дел областного суда.
С момента подачи первого иска — в марте на ту же сумму — общая оценка требований составила уже 59,6 млрд рублей. В апреле ГАЗ запрашивал с автоконцерна Volkswagen 28,4 млрд рублей.
Предприятие просит взыскать ущерб, связанный с расторжением соглашения о контрактной сборке легковых автомобилей на своём производстве в Нижнем Новгороде, а также выплатить компенсацию упущенной выгоды.
«Группа ГАЗ» и «Фольксваген Груп Рус» заключили упомянутое соглашение в 2011 году со сроком действия до конца 2025 года, но ввиду ухода бренда с рынка РФ в марте 2022 года совместная работа была приостановлена, что и стало причиной судебных разбирательств.
После мартовского запроса суд на время арестовал активы Volkswagen в РФ, но затем отменил решение. В апреле суд и вовсе отказал истцу.
Судебные разбирательства продолжаются: по мартовскому иску новое заседание намечено на 18 мая, по апрельскому — на 7 июня. Детали нового дела пока неизвестны.
Источник
06.05.2023
Горьковский автозавод продолжает подавать иски к автоконцерну Volkswagen: в Арбитражный суд Нижегородской области поступил новый запрос к российскому юрлицу бренда ООО «Фольксваген груп рус» на сумму 15,6 млрд рублей.
Это уже третье исковое требование ГАЗ к немецкому автопроизводителю за 2023 год, напоминает «Интерфакс», который первым заметил появление соответствующей записи о новом иске в картотеке дел областного суда.
С момента подачи первого иска — в марте на ту же сумму — общая оценка требований составила уже 59,6 млрд рублей. В апреле ГАЗ запрашивал с автоконцерна Volkswagen 28,4 млрд рублей.
Предприятие просит взыскать ущерб, связанный с расторжением соглашения о контрактной сборке легковых автомобилей на своём производстве в Нижнем Новгороде, а также выплатить компенсацию упущенной выгоды.
«Группа ГАЗ» и «Фольксваген Груп Рус» заключили упомянутое соглашение в 2011 году со сроком действия до конца 2025 года, но ввиду ухода бренда с рынка РФ в марте 2022 года совместная работа была приостановлена, что и стало причиной судебных разбирательств.
После мартовского запроса суд на время арестовал активы Volkswagen в РФ, но затем отменил решение. В апреле суд и вовсе отказал истцу.
Судебные разбирательства продолжаются: по мартовскому иску новое заседание намечено на 18 мая, по апрельскому — на 7 июня. Детали нового дела пока неизвестны.
Источник
06.05.2023
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В турецком Хатае грузовик протаранил очередь из 12 легковушек на АЗС. Возник пожар, в результате начали взрываться бензобаки. Известно о 12 погибших и 31 пострадавшем.
Источник
06.05.2023
Источник
06.05.2023
Верховный суд напомнил, за употребление каких лекарств за рулем грозит лишение прав
Верховный суд напомнил, за употребление каких лекарств за рулем можно лишать прав, а на какие из них не распространяется действие решения Конституционного суда, согласно которому до принятия соответствующих поправок в законодательство привлекать водителей за следы употребления лекарственных препаратов нельзя.
Напомним, Конституционный суд принял такое решение в связи с тем, что у одного из водителей в анализах были обнаружены следы употребления лекарства от эпилепсии. Но оно не относится ни к наркотическим, ни к психотропным. Тем не менее инспектор оформил протокол об управлении в нетрезвом виде, а все суды приняли решение лишить водителя прав. Однако Конституционный суд заявил, что привлекать за употребление лекарств, которые не содержат наркотиков и психотропов, наше законодательство не позволяет. Однако он обратил внимание на то, что есть лекарственные средства, которые также вызывают состояние опьянения. А наше законодательство не предусматривает наказание за злоупотребление ими. Поэтому законодательство надо пересмотреть в кратчайшие сроки.
И вот до Верховного суда дошло дело водителя Сафонова, которого лишили прав за то, что в его моче был обнаружен пировалерон. Это вещество используется для клинического лечения апатии или подавления аппетита. Но в России препарат запрещен к свободной продаже.
Тем не менее, ссылаясь на решение Конституционного суда, водитель попытался оспорить решения нижестоящих судов о лишении его прав. Однако не вышло.
Напомним, что на основании решения Конституционного суда МВД разработало поправки в КоАП. Закрепить в примечании к статье 12.8 КоАП формулировку: "Употребление веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение, психотропных веществ или их аналогов либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, иных вызывающих опьянение веществ запрещается".
Читать подробнее
06.05.2023
Верховный суд напомнил, за употребление каких лекарств за рулем можно лишать прав, а на какие из них не распространяется действие решения Конституционного суда, согласно которому до принятия соответствующих поправок в законодательство привлекать водителей за следы употребления лекарственных препаратов нельзя.
Напомним, Конституционный суд принял такое решение в связи с тем, что у одного из водителей в анализах были обнаружены следы употребления лекарства от эпилепсии. Но оно не относится ни к наркотическим, ни к психотропным. Тем не менее инспектор оформил протокол об управлении в нетрезвом виде, а все суды приняли решение лишить водителя прав. Однако Конституционный суд заявил, что привлекать за употребление лекарств, которые не содержат наркотиков и психотропов, наше законодательство не позволяет. Однако он обратил внимание на то, что есть лекарственные средства, которые также вызывают состояние опьянения. А наше законодательство не предусматривает наказание за злоупотребление ими. Поэтому законодательство надо пересмотреть в кратчайшие сроки.
И вот до Верховного суда дошло дело водителя Сафонова, которого лишили прав за то, что в его моче был обнаружен пировалерон. Это вещество используется для клинического лечения апатии или подавления аппетита. Но в России препарат запрещен к свободной продаже.
Тем не менее, ссылаясь на решение Конституционного суда, водитель попытался оспорить решения нижестоящих судов о лишении его прав. Однако не вышло.
Напомним, что на основании решения Конституционного суда МВД разработало поправки в КоАП. Закрепить в примечании к статье 12.8 КоАП формулировку: "Употребление веществ, вызывающих алкогольное или наркотическое опьянение, психотропных веществ или их аналогов либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, иных вызывающих опьянение веществ запрещается".
Читать подробнее
06.05.2023
Водителям рассказали, что делать при автоподставах. Мошенников отпугнёт всего одна фраза
Эксперт Шапарин: при автоподставе нужно предложить мошенникам вызвать ГИБДД и оформить ДТП. Поскольку цель мошенников не зафиксировать ущерб, а получить с жертвы деньги, то они обычно от таких предложений отказываются. Если человек подозревает, что стал жертвой разводил, ему надо настаивать на легальном оформлении аварии. В этом случае мошенники откажутся от оформления и уедут с места.
Автоподставщики могут использовать схему с подстроенным ДТП, в котором участвует старый Mercedes, рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Они провоцируют жертву на аварию, а потом обвиняют её в огромном ущербе — мол, премиальную тачку разбил. Хотя речь может идти только о царапине.
Поэтому если у водителя есть каско и ОСАГО, надо сразу же настаивать на официальном оформлении ДТП в присутствии сотрудников полиции.
«Если такая фраза произнесена, любому мошеннику это не понравится, он попытается решить вопрос на месте. Его цель — это денежные средства, а не оформление аварии, поэтому действуем в белом поле, и проблемы с такими мошенниками будут минимальными», — посоветовал эксперт.
Источник
05.05.2023
Эксперт Шапарин: при автоподставе нужно предложить мошенникам вызвать ГИБДД и оформить ДТП. Поскольку цель мошенников не зафиксировать ущерб, а получить с жертвы деньги, то они обычно от таких предложений отказываются. Если человек подозревает, что стал жертвой разводил, ему надо настаивать на легальном оформлении аварии. В этом случае мошенники откажутся от оформления и уедут с места.
Автоподставщики могут использовать схему с подстроенным ДТП, в котором участвует старый Mercedes, рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Они провоцируют жертву на аварию, а потом обвиняют её в огромном ущербе — мол, премиальную тачку разбил. Хотя речь может идти только о царапине.
Поэтому если у водителя есть каско и ОСАГО, надо сразу же настаивать на официальном оформлении ДТП в присутствии сотрудников полиции.
«Если такая фраза произнесена, любому мошеннику это не понравится, он попытается решить вопрос на месте. Его цель — это денежные средства, а не оформление аварии, поэтому действуем в белом поле, и проблемы с такими мошенниками будут минимальными», — посоветовал эксперт.
Источник
05.05.2023
Спустись на землю: по кому ударит запрет на использование беспилотников
Временные ограничения на работу беспилотных авиационных систем (БАС) практически в половине регионов России уже привели к многомиллионным потерям бизнеса, который использует дроны в своей работе, - фермеров, строителей, промышленников, а также разработчиков и производителей. По мнению участников рынка, вместо запретов было бы эффективнее ввести разрешительное регулирование, которое позволило бы при информировании и контроле легального применения эксплуатировать беспилотники
После атаки беспилотников на Кремль 3 мая руководители регионов один за другим стали вводить временные запреты на их использование.
Общие потери из-за запретов могут превысить 10 млрд рублей в 2023 году.
Кто понесет особо чувствительные потери? По словам генерального директора «Агримакс Аэро» (участник рынка НТИ «Аэронет») Максима Чижова, речь о четырех категориях участников рынка. Во-первых, разработчики БАС не получают финансирования на перспективные работы, «так как перспектив рынка нет», по мнению тех, кто читает новости об очередных запретах.
Во-вторых, легальные операторы и коммерческие эксплуатанты БАС несут потери как в объеме недополученной выручки, так и прямые издержки в связи с запретами от необходимости содержать персонал, технику.
В-третьих, это производители БАС. Их потери серийного производства от запретов только в части сельхозприменения составят более 800 млн рублей.
Наконец, четвертая категория — сами потребители из самых разных отраслей, которые с помощью БАС решали свои задачи. Для этой категории потери чаще всего измеряются через риск-ориентированную модель. Например, если в момент необходимости проведения обработки на поле не может зайти колесная техника (почва мягкая после дождя), а из-за запрета не смогли использовать БАС для этой обработки, то потери составят до 30% урожая. По некоторым вредителям из-за отсутствия возможности провести срочную обработку потери могут составить и 100%.
Читать подробнее
07.05.2023
Временные ограничения на работу беспилотных авиационных систем (БАС) практически в половине регионов России уже привели к многомиллионным потерям бизнеса, который использует дроны в своей работе, - фермеров, строителей, промышленников, а также разработчиков и производителей. По мнению участников рынка, вместо запретов было бы эффективнее ввести разрешительное регулирование, которое позволило бы при информировании и контроле легального применения эксплуатировать беспилотники
После атаки беспилотников на Кремль 3 мая руководители регионов один за другим стали вводить временные запреты на их использование.
Общие потери из-за запретов могут превысить 10 млрд рублей в 2023 году.
Кто понесет особо чувствительные потери? По словам генерального директора «Агримакс Аэро» (участник рынка НТИ «Аэронет») Максима Чижова, речь о четырех категориях участников рынка. Во-первых, разработчики БАС не получают финансирования на перспективные работы, «так как перспектив рынка нет», по мнению тех, кто читает новости об очередных запретах.
Во-вторых, легальные операторы и коммерческие эксплуатанты БАС несут потери как в объеме недополученной выручки, так и прямые издержки в связи с запретами от необходимости содержать персонал, технику.
В-третьих, это производители БАС. Их потери серийного производства от запретов только в части сельхозприменения составят более 800 млн рублей.
Наконец, четвертая категория — сами потребители из самых разных отраслей, которые с помощью БАС решали свои задачи. Для этой категории потери чаще всего измеряются через риск-ориентированную модель. Например, если в момент необходимости проведения обработки на поле не может зайти колесная техника (почва мягкая после дождя), а из-за запрета не смогли использовать БАС для этой обработки, то потери составят до 30% урожая. По некоторым вредителям из-за отсутствия возможности провести срочную обработку потери могут составить и 100%.
Читать подробнее
07.05.2023
В Томске создали интеллектуальный отпугиватель птиц для аэропортов
Система содержит элементы ИИ, что позволяет определять виды пернатых и действовать на них избирательно
Ученые Института мониторинга климатических и экологических систем СО РАН совместно с орнитологической службой ООО «Аэропорт Томск» разработали автоматическую адаптивную установку акустического отпугивания птиц. Преимущество томской разработки перед отечественными и мировыми аналогами заключается в системе технического зрения, оснащенной элементами искусственного интеллекта, которая позволяет определять виды пернатых и действовать на них избирательно, сообщили в пресс-службе администрации области.
«Как правило, акустические отпугиватели не направлены на какой-то конкретный вид птиц, что приводит к нежелательному воздействию на другие биологические объекты. При этом птицы могут просто-напросто привыкать к длительному звуковому воздействию и воспринимать его как некий фоновый шум», — пояснил главный научный сотрудник ИМКЭС СО РАН и руководитель проекта Николай Красненко.
Так как в столкновениях с воздушными судами участвуют лишь некоторые виды птиц, ученые сделали акцент именно на них. Так, в районе томского аэропорта наибольшую опасность представляют серая ворона, сорока и черный ворон. Система была обучена на специально сформированной базе изображений птиц и продолжает постоянно совершенствоваться. Программный комплекс способен в автоматическом режиме обрабатывать данные видеонаблюдения и принимать необходимые решения.
С весны до начала осени ученые будут проводить испытания своей установки и отлаживать систему видеонаблюдения. Большой интерес к этой разработке уже проявили представители других аэропортов.
Источник
06.05.2023
Система содержит элементы ИИ, что позволяет определять виды пернатых и действовать на них избирательно
Ученые Института мониторинга климатических и экологических систем СО РАН совместно с орнитологической службой ООО «Аэропорт Томск» разработали автоматическую адаптивную установку акустического отпугивания птиц. Преимущество томской разработки перед отечественными и мировыми аналогами заключается в системе технического зрения, оснащенной элементами искусственного интеллекта, которая позволяет определять виды пернатых и действовать на них избирательно, сообщили в пресс-службе администрации области.
«Как правило, акустические отпугиватели не направлены на какой-то конкретный вид птиц, что приводит к нежелательному воздействию на другие биологические объекты. При этом птицы могут просто-напросто привыкать к длительному звуковому воздействию и воспринимать его как некий фоновый шум», — пояснил главный научный сотрудник ИМКЭС СО РАН и руководитель проекта Николай Красненко.
Так как в столкновениях с воздушными судами участвуют лишь некоторые виды птиц, ученые сделали акцент именно на них. Так, в районе томского аэропорта наибольшую опасность представляют серая ворона, сорока и черный ворон. Система была обучена на специально сформированной базе изображений птиц и продолжает постоянно совершенствоваться. Программный комплекс способен в автоматическом режиме обрабатывать данные видеонаблюдения и принимать необходимые решения.
С весны до начала осени ученые будут проводить испытания своей установки и отлаживать систему видеонаблюдения. Большой интерес к этой разработке уже проявили представители других аэропортов.
Источник
06.05.2023
👍1🔥1
Что было на канале "Все о транспортировке" 7 мая, воскресенье
🔸ГАЗ подал третий с начала года иск к Volkswagen — на 15,6 млрд рублей. Читать
🔸В турецком Хатае грузовик протаранил очередь из 12 легковушек на АЗС. Смотреть видео
🔸Верховный суд напомнил, за употребление каких лекарств за рулем грозит лишение прав. Читать
🔸Водителям рассказали, что делать при автоподставах. Мошенников отпугнёт всего одна фраза. Читать
🔸Спустись на землю: по кому ударит запрет на использование беспилотников. Читать
🔸В Томске создали интеллектуальный отпугиватель птиц для аэропортов. Читать
#чтобылонаканале 6 мая, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸ГАЗ подал третий с начала года иск к Volkswagen — на 15,6 млрд рублей. Читать
🔸В турецком Хатае грузовик протаранил очередь из 12 легковушек на АЗС. Смотреть видео
🔸Верховный суд напомнил, за употребление каких лекарств за рулем грозит лишение прав. Читать
🔸Водителям рассказали, что делать при автоподставах. Мошенников отпугнёт всего одна фраза. Читать
🔸Спустись на землю: по кому ударит запрет на использование беспилотников. Читать
🔸В Томске создали интеллектуальный отпугиватель птиц для аэропортов. Читать
#чтобылонаканале 6 мая, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
ГАЗ подал третий с начала года иск к Volkswagen — на 15,6 млрд рублей
Горьковский автозавод продолжает подавать иски к автоконцерну Volkswagen: в Арбитражный суд Нижегородской области поступил новый запрос к российскому юрлицу бренда ООО «Фольксваген груп…
Горьковский автозавод продолжает подавать иски к автоконцерну Volkswagen: в Арбитражный суд Нижегородской области поступил новый запрос к российскому юрлицу бренда ООО «Фольксваген груп…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 7 мая, воскресенье 🔸ГАЗ подал третий с начала года иск к Volkswagen — на 15,6 млрд рублей. Читать 🔸В турецком Хатае грузовик протаранил очередь из 12 легковушек на АЗС. Смотреть видео 🔸Верховный суд напомнил, за…»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ограничено движение транспорта с 38 по 41 км федеральной автодороги Тюмень-Омск, в районе поселка Богандинский, сообщает ГИБДД Тюменской области.
Трасса закрыта в обоих направлениях.
Видео: Telegram-канал ГИБДД Тюменской области
Трасса закрыта в обоих направлениях.
Видео: Telegram-канал ГИБДД Тюменской области
Речное грузовое сообщение между ЕАО и Китаем откроется 10 мая
Смешанные речные пункты пропуска Амурзет и Нижнеленинское в Еврейской автономной области начнут навигацию 10 мая. Об этом сообщает правительство региона.
Пока через эти пункты пропуска будет возобновлено только грузовое сообщение между Россией и Китаем, пассажирские перевозки еще не согласованы с китайской стороной.
Из ЕАО баржами станут поставлять в первую очередь сою, ввозить из КНР планируется оборудование и сельскохозяйственную технику.
Во время пандемии COVID-19 речное сообщение ЕАО - КНР было сильно ограничено. В 2021 году паромы и баржи в речной порт Тунцзян (КНР) не направлялись вообще. В июне 2022 года грузоперевозки через Амур возобновил российский инвестор.
Источник
08.05.2023
Смешанные речные пункты пропуска Амурзет и Нижнеленинское в Еврейской автономной области начнут навигацию 10 мая. Об этом сообщает правительство региона.
Пока через эти пункты пропуска будет возобновлено только грузовое сообщение между Россией и Китаем, пассажирские перевозки еще не согласованы с китайской стороной.
Из ЕАО баржами станут поставлять в первую очередь сою, ввозить из КНР планируется оборудование и сельскохозяйственную технику.
Во время пандемии COVID-19 речное сообщение ЕАО - КНР было сильно ограничено. В 2021 году паромы и баржи в речной порт Тунцзян (КНР) не направлялись вообще. В июне 2022 года грузоперевозки через Амур возобновил российский инвестор.
Источник
08.05.2023
Президент AVM Media Митрошенков стал совладельцем «Ситидрайва» и «Самоката
Вице-президент Академии Российского телевидения и президент медиагруппы AVM Media Александр Митрошенков стал одним из косвенных владельцев «О2О Холдинга». Холдингу принадлежат каршеринг «Ситидрайв», а также сервисы доставки еды «Кухня на районе» и «Самокат».
Как передает РБК, в отчете холдинга за 2022 год указано, что 99,54% предприятия принадлежат АО «Еком Технологии», еще 0,46% — ООО «Еком Инвестиции». Как отмечает издание, основываясь на данных ЕГРЮЛ, 10,86% «Еком Инвестиции» принадлежат Александру Митрошенкову, еще 7,23% — Ярославу Чередникову.
При этом сам президент AVM Media не стал комментировать информацию о своем участии в «О2О Холдинге».
«О2О Холдинг» создавался в 2019 году как совместное предприятие «Сбера» и VK, которым принадлежало по 45,01%, еще 9,98% находилось во владении у «О2О груп (птс) лимитед», зарегистрированной на Виргинских островах.
В августе 2022 года VK вышла из числа акционеров холдинга, получив взамен 100% долю в сервисе Delivery Club, который в дальнейшем она обменяла у «Яндекса» на «Новости» и «Дзен».
Александр Митрошенков — председатель совета директоров группы AVM Media. К крупнейшим проектам компании относятся программа «Спокойной ночи, малыши!», шоу «Малахов», «Прямой эфир», «Привет, Андрей!» и другие.
Источник
07.05.2023
Вице-президент Академии Российского телевидения и президент медиагруппы AVM Media Александр Митрошенков стал одним из косвенных владельцев «О2О Холдинга». Холдингу принадлежат каршеринг «Ситидрайв», а также сервисы доставки еды «Кухня на районе» и «Самокат».
Как передает РБК, в отчете холдинга за 2022 год указано, что 99,54% предприятия принадлежат АО «Еком Технологии», еще 0,46% — ООО «Еком Инвестиции». Как отмечает издание, основываясь на данных ЕГРЮЛ, 10,86% «Еком Инвестиции» принадлежат Александру Митрошенкову, еще 7,23% — Ярославу Чередникову.
При этом сам президент AVM Media не стал комментировать информацию о своем участии в «О2О Холдинге».
«О2О Холдинг» создавался в 2019 году как совместное предприятие «Сбера» и VK, которым принадлежало по 45,01%, еще 9,98% находилось во владении у «О2О груп (птс) лимитед», зарегистрированной на Виргинских островах.
В августе 2022 года VK вышла из числа акционеров холдинга, получив взамен 100% долю в сервисе Delivery Club, который в дальнейшем она обменяла у «Яндекса» на «Новости» и «Дзен».
Александр Митрошенков — председатель совета директоров группы AVM Media. К крупнейшим проектам компании относятся программа «Спокойной ночи, малыши!», шоу «Малахов», «Прямой эфир», «Привет, Андрей!» и другие.
Источник
07.05.2023
😁1
Forwarded from Дептранс. Оперативно
ЦОДД: 9 мая на ряде улиц в центре будет закрыт проезд и изменится работа городского транспорта
Движение будет закрыто:
🔹с 5:00 на Волгоградском проспекте, Таганской площади, на участке Садового кольца от Земляного Вала до Новинского бульвара
🔹с 5:30 на улицах Тверская, Петровка, Охотный ряд, Солянка, Моховая, а также на Кадашёвской, Устьинской и Кремлёвской набережных
🔹с 10:00 на улицах Большая Якиманка и Новый Арбат
С 16:00 будет временно закрыт проезд на Волгоградском проспекте и участке МКАД от Новорязанского шоссе до Минского шоссе — просим выбирать пути объезда заранее.
До 13:00 9 мая в местах ограничений запрещена парковка.
Также в местах ограничений временно закрыты подземные пешеходные переходы.
С открытия метро и до окончания мероприятия ряд станций в центре будут закрыты на выход
С утра до конца мероприятия меняются маршруты наземного транспорта в центре, на востоке и юго-востоке города.
С 16:00 до окончания мероприятия автобусы могут задерживаться.
Пользуйтесь станциями метро и МЦД.
Автобусы е80 не будут останавливаться у метро «Марксистская» 9 мая с утра до окончания мероприятий.
Пользуйтесь остановками у метро «Таганская» и «Пролетарская».
Будьте внимательны, стройте маршрут заранее. Рекомендуем автомобилистам, которые выехали за город и планируют вернуться 9 мая вечером, выезжать после 19:00.
Подробнее здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Дептранс. Оперативно
ЦОДД: Завтра в центре будут закрыты некоторые подземные пешеходные переходы на время перекрытий движения
🔹4 мая с 17:30, 7 и 9 мая с 5:00
На Волгоградском проспекте, участке Садового кольца от Таганской площади до Маяковского тоннеля, а также на Тверской…
🔹4 мая с 17:30, 7 и 9 мая с 5:00
На Волгоградском проспекте, участке Садового кольца от Таганской площади до Маяковского тоннеля, а также на Тверской…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Таможенники в пункте пропуска МАПП Забайкальск ежедневно оформляют более 300 транспортных средств, 150-160 из которых новая китайская техника.
Пропускная способность грузового направления МАПП Забайкальск – 280 транспортных средств в обе стороны.
За минувший день 7 мая через пункт пропуска проследовало 326 автомобилей: из Китая в Россию – 236, в том числе 78 груженых товаром и 158 – новая техника, и из России в Китай – 90.
Руководство таможни во взаимодействии с другими контролирующими органами и администрацией края принимает все меры для увеличения пропускной способности МАПП Забайкальск.
Источник
08.05.2023
Пропускная способность грузового направления МАПП Забайкальск – 280 транспортных средств в обе стороны.
За минувший день 7 мая через пункт пропуска проследовало 326 автомобилей: из Китая в Россию – 236, в том числе 78 груженых товаром и 158 – новая техника, и из России в Китай – 90.
Руководство таможни во взаимодействии с другими контролирующими органами и администрацией края принимает все меры для увеличения пропускной способности МАПП Забайкальск.
Источник
08.05.2023
❤1👍1
В порту Мариуполя загрузили первое судно зерном из ДНР
По словам врио главы региона Дениса Пушилина, организация вывоза зерна за пределы ДНР позволит оживить один из важнейших секторов экономики республики - сельское хозяйство
Первое судно загружено зерном в Мариуполе Донецкой Народной Республики (ДНР). Об этом сообщил в воскресенье врио главы республики Денис Пушилин.
"Как и было запланировано, в Мариупольском морском торговом порту загрузилось первое судно с зерном из Донецкой Народной Республики", - написал он в своем Telegram-канале.
Пушилин подчеркнул, что организация вывоза зерна за пределы ДНР позволит оживить один из важнейших секторов экономики республики - сельское хозяйство. "Порт может оправлять зерно и из соседних регионов", - добавил он.
Ранее начальник грузового комплекса порта Дмитрий Чепелев сообщил ТАСС, что отгрузок из Мариупольского порта не было с конца февраля 2022 года. Пушилин 14 апреля посетил Мариуполь вместе с министром сельского хозяйства РФ Дмитрием Патрушевым и заместителем министра строительства и ЖКХ РФ Валерием Леоновым. По итогам поездки они провели совещание, в ходе которого был рассмотрен вопрос об использовании инфраструктуры городского порта для поставок зерна в другие регионы России. Как ранее сообщил Минсельхоз, Патрушев и Пушилин определили первостепенные шаги по запуску зернового терминала в порту Мариуполя.
26 апреля глава Росморречфлота Захарий Джиоев на пресс-конференции в Москве сообщил, что совокупный грузооборот портов Мариуполя и Бердянска в 2023 году может составить около 1 млн тонн.
Источник
07.05.2023
По словам врио главы региона Дениса Пушилина, организация вывоза зерна за пределы ДНР позволит оживить один из важнейших секторов экономики республики - сельское хозяйство
Первое судно загружено зерном в Мариуполе Донецкой Народной Республики (ДНР). Об этом сообщил в воскресенье врио главы республики Денис Пушилин.
"Как и было запланировано, в Мариупольском морском торговом порту загрузилось первое судно с зерном из Донецкой Народной Республики", - написал он в своем Telegram-канале.
Пушилин подчеркнул, что организация вывоза зерна за пределы ДНР позволит оживить один из важнейших секторов экономики республики - сельское хозяйство. "Порт может оправлять зерно и из соседних регионов", - добавил он.
Ранее начальник грузового комплекса порта Дмитрий Чепелев сообщил ТАСС, что отгрузок из Мариупольского порта не было с конца февраля 2022 года. Пушилин 14 апреля посетил Мариуполь вместе с министром сельского хозяйства РФ Дмитрием Патрушевым и заместителем министра строительства и ЖКХ РФ Валерием Леоновым. По итогам поездки они провели совещание, в ходе которого был рассмотрен вопрос об использовании инфраструктуры городского порта для поставок зерна в другие регионы России. Как ранее сообщил Минсельхоз, Патрушев и Пушилин определили первостепенные шаги по запуску зернового терминала в порту Мариуполя.
26 апреля глава Росморречфлота Захарий Джиоев на пресс-конференции в Москве сообщил, что совокупный грузооборот портов Мариуполя и Бердянска в 2023 году может составить около 1 млн тонн.
Источник
07.05.2023
❤1👍1