Аммиак потечет мимо Одессы. «Уралхим» хочет получить терминал в РФ к концу года
Правительство утвердило «дорожную карту» строительства первого в России терминала по перевалке аммиака и азотных удобрений в Тамани.
Новый комплекс, который планируется запустить к началу 2024 года, заменит остановленный год назад экспортный маршрут через Одессу. В течение 2023 года, согласно плану, местным властям и ОАО РЖД предстоит решить с «Тольяттиазотом» давние вопросы по земельным участкам и расширению инфраструктуры.
«Тольяттиазот» (ТОАЗ, входит в группу «Уралхим») в конце 2023 года запустит первую очередь морского комплекса по перевалке аммиака в Тамани мощностью 2 млн тонн в год. Такие показатели содержатся в «дорожной карте», утвержденной 22 февраля распоряжением правительства. Второй этап предполагает рост мощностей комплекса к декабрю 2025 года до 3,5 млн тонн аммиака и 1,5 млн тонн карбамида в год. Комплекс станет первым подобным объектом в России, ранее перевалка аммиака осуществлялась в иностранных портах.
Комплекс в Краснодарском крае должен заменить остановленный 24 февраля 2022 года маршрут экспорта по аммиакопроводу Тольятти—Одесса, по которому прокачивалось около 2,5 млн тонн аммиака в год. Создать альтернативу украинскому направлению ТОАЗ пытается уже около 20 лет, но активное строительство комплекса началось только в конце 2022 года — после перехода «Тольяттиазота» в собственность «Уралхима».
Теперь, согласно «дорожной карте», с февраля проект «Тольяттиазота» должен войти в перечень приоритетных объектов инфраструктуры, а вопросы между администрацией края и ТОАЗом, касающиеся земельных участков в порту Тамань, должны быть урегулированы в марте 2023 года.
Читать подробнее
02.03.2023
Правительство утвердило «дорожную карту» строительства первого в России терминала по перевалке аммиака и азотных удобрений в Тамани.
Новый комплекс, который планируется запустить к началу 2024 года, заменит остановленный год назад экспортный маршрут через Одессу. В течение 2023 года, согласно плану, местным властям и ОАО РЖД предстоит решить с «Тольяттиазотом» давние вопросы по земельным участкам и расширению инфраструктуры.
«Тольяттиазот» (ТОАЗ, входит в группу «Уралхим») в конце 2023 года запустит первую очередь морского комплекса по перевалке аммиака в Тамани мощностью 2 млн тонн в год. Такие показатели содержатся в «дорожной карте», утвержденной 22 февраля распоряжением правительства. Второй этап предполагает рост мощностей комплекса к декабрю 2025 года до 3,5 млн тонн аммиака и 1,5 млн тонн карбамида в год. Комплекс станет первым подобным объектом в России, ранее перевалка аммиака осуществлялась в иностранных портах.
Комплекс в Краснодарском крае должен заменить остановленный 24 февраля 2022 года маршрут экспорта по аммиакопроводу Тольятти—Одесса, по которому прокачивалось около 2,5 млн тонн аммиака в год. Создать альтернативу украинскому направлению ТОАЗ пытается уже около 20 лет, но активное строительство комплекса началось только в конце 2022 года — после перехода «Тольяттиазота» в собственность «Уралхима».
Теперь, согласно «дорожной карте», с февраля проект «Тольяттиазота» должен войти в перечень приоритетных объектов инфраструктуры, а вопросы между администрацией края и ТОАЗом, касающиеся земельных участков в порту Тамань, должны быть урегулированы в марте 2023 года.
Читать подробнее
02.03.2023
👍1🔥1👏1
FESCO открыла дочернюю компанию в Турции
Транспортная группа FESCO открыла дочернее предприятие в Турецкой Республике для развития транспортно-логистических услуг в регионе.
Штаб-квартира расположена в Мерсине.
FESCO TURKEY займётся предоставлением полного комплекса транспортно-логистических услуг клиентам в Турции. Фокус работы новой компании будет направлен на организацию доставки проектных грузов для строящихся на территории Турции и стран Средней Азии предприятий в сфере энергетики, нефтехимии и газохимии.
Компания также будет оказывать операционную поддержку действующим сервисам и проектам FESCO.
Читать подробнее
03.03.2023
Транспортная группа FESCO открыла дочернее предприятие в Турецкой Республике для развития транспортно-логистических услуг в регионе.
Штаб-квартира расположена в Мерсине.
FESCO TURKEY займётся предоставлением полного комплекса транспортно-логистических услуг клиентам в Турции. Фокус работы новой компании будет направлен на организацию доставки проектных грузов для строящихся на территории Турции и стран Средней Азии предприятий в сфере энергетики, нефтехимии и газохимии.
Компания также будет оказывать операционную поддержку действующим сервисам и проектам FESCO.
Читать подробнее
03.03.2023
👍3👌2🔥1
Проведите мониторинг продуктов, сервисов и услуг в области логистики
В числе участников SCM>>>BIGWORKING — 3PL операторы, транспортно-логистические компании, IT-компании, предоставляющие решения для логистики и управления цепями поставок и другие поставщики.
SCM>>>BIGWORKING - это срез актуальных предложений на рынке. Посетив мероприятие, вы узнаете новые решения в области логистики, соберете актуальные коммерческие предложения, сможете выбрать поставщиков, предоставляющих выгодные условия для вашего бизнеса.
👉Участие для грузовладельцев бесплатное, необходимо лишь пройти аккредитацию по ссылке: https://scmpro.ru/scmbigworking2/scm_bw2/
В числе участников SCM>>>BIGWORKING — 3PL операторы, транспортно-логистические компании, IT-компании, предоставляющие решения для логистики и управления цепями поставок и другие поставщики.
SCM>>>BIGWORKING - это срез актуальных предложений на рынке. Посетив мероприятие, вы узнаете новые решения в области логистики, соберете актуальные коммерческие предложения, сможете выбрать поставщиков, предоставляющих выгодные условия для вашего бизнеса.
👉Участие для грузовладельцев бесплатное, необходимо лишь пройти аккредитацию по ссылке: https://scmpro.ru/scmbigworking2/scm_bw2/
👍1🔥1😁1
Россия с 9 марта повысит экспортную пошлину на пшеницу до 5,372 тыс. рублей за тонну
Размер пошлины на экспорт пшеницы и меслина (смесь пшеницы и ржи) из РФ с 9 по 14 марта 2023 года включительно вырастет до 5,372 тыс. рублей за тонну с 5,275 тыс. рублей за тонну, говорится в материалах Минсельхоза РФ.
Пошлина на ячмень снизится до 3,549 тыс. рублей с 3,872 тыс. рублей за тонну. Пошлина на кукурузу повысится до 2,74 тыс. рублей с 2,265 тыс. рублей за тонну.
Ставка экспортной пошлины на пшеницу рассчитана исходя из индикативной цены в размере $302,2 за тонну, на ячмень - $252,5 за тонну, на кукурузу - $237,1 за тонну. Ставки применяются с третьего рабочего дня после дня их размещения на сайте Минсельхоза и действуют до начала применения очередных ставок пошлин.
"Плавающая" пошлина на экспорт зерновых из РФ действует с 2 июня 2021 года. Минсельхоз определяет размер пошлины сроком на одну неделю из расчета индикативной цены в соответствии с данными о заключаемых контрактах на Мосбирже.
До 1 июля 2022 года пошлины рассчитывались в долларах, а затем были переведены в рубли.
Источник
03.03.2023
Размер пошлины на экспорт пшеницы и меслина (смесь пшеницы и ржи) из РФ с 9 по 14 марта 2023 года включительно вырастет до 5,372 тыс. рублей за тонну с 5,275 тыс. рублей за тонну, говорится в материалах Минсельхоза РФ.
Пошлина на ячмень снизится до 3,549 тыс. рублей с 3,872 тыс. рублей за тонну. Пошлина на кукурузу повысится до 2,74 тыс. рублей с 2,265 тыс. рублей за тонну.
Ставка экспортной пошлины на пшеницу рассчитана исходя из индикативной цены в размере $302,2 за тонну, на ячмень - $252,5 за тонну, на кукурузу - $237,1 за тонну. Ставки применяются с третьего рабочего дня после дня их размещения на сайте Минсельхоза и действуют до начала применения очередных ставок пошлин.
"Плавающая" пошлина на экспорт зерновых из РФ действует с 2 июня 2021 года. Минсельхоз определяет размер пошлины сроком на одну неделю из расчета индикативной цены в соответствии с данными о заключаемых контрактах на Мосбирже.
До 1 июля 2022 года пошлины рассчитывались в долларах, а затем были переведены в рубли.
Источник
03.03.2023
⚡1✍1👌1
Вступившие в силу с 1 марта самые важные изменения в ПДД. Что нужно знать
Масштабный пакет поправок в ПДД вступил в силу с 1 марта 2023 года, документ был разработан Минтрансом при участии ГИБДД. Часть норм уже применяется на дорогах России в порядке экспериментов, некоторые нововведения вносят в уже действующие правила технические уточнения. При этом о многих изменениях водители еще не слышали. Разбираемся, что важно знать.
Уточнены правила проезда перекрестков с круговым движением
До вступления изменений в силу любой водитель, въезжавший на перекресток, обозначенный знаком «Круговое движение», должен был уступить дорогу тому, кто двигался по кругу. Вне зависимости от того, какие знаки были установлены перед въездом на перекресток. Теперь сделано уточнение: правило применяется, если въезд на перекресток осуществляется не с главной дороги.
При предыдущей редакции правил водитель, въезжая на «чистый» перекресток, обозначенный одним только знаком 4.3 «Круговое движение» (белые круговые стрелки на синем фоне), имел преимущество относительно въезда на этот круг других водителей, движение которых также не регулировалось какими-либо дополнительными знаками.
В ГИБДД считали, что это правило действует только при отсутствии правила приоритета. То есть если появлялся знак «Главная дорога», то водитель ехал, а круг стоял. Поскольку это порождало спорные ситуации, было решено внести уточнения. И изменение такое: если человек едет по главной дороге, у него есть приоритет.
Изменения в разметке
Также изменения заработают относительно дорожных знаков, разметки, направляющих островков и островков безопасности. Так, введен запрет остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. До вступления в силу изменений неточные формулировки приводили к тому, что ситуации с проездом по островкам могли подпадать под разные статьи КоАП. Кроме того, оказалось, что многие автомобилисты ошибочно полагали, что на таких островках можно безнаказанно останавливаться. Например, когда заблудился в пути.
Читать далее
01.03.23
Масштабный пакет поправок в ПДД вступил в силу с 1 марта 2023 года, документ был разработан Минтрансом при участии ГИБДД. Часть норм уже применяется на дорогах России в порядке экспериментов, некоторые нововведения вносят в уже действующие правила технические уточнения. При этом о многих изменениях водители еще не слышали. Разбираемся, что важно знать.
Уточнены правила проезда перекрестков с круговым движением
До вступления изменений в силу любой водитель, въезжавший на перекресток, обозначенный знаком «Круговое движение», должен был уступить дорогу тому, кто двигался по кругу. Вне зависимости от того, какие знаки были установлены перед въездом на перекресток. Теперь сделано уточнение: правило применяется, если въезд на перекресток осуществляется не с главной дороги.
При предыдущей редакции правил водитель, въезжая на «чистый» перекресток, обозначенный одним только знаком 4.3 «Круговое движение» (белые круговые стрелки на синем фоне), имел преимущество относительно въезда на этот круг других водителей, движение которых также не регулировалось какими-либо дополнительными знаками.
В ГИБДД считали, что это правило действует только при отсутствии правила приоритета. То есть если появлялся знак «Главная дорога», то водитель ехал, а круг стоял. Поскольку это порождало спорные ситуации, было решено внести уточнения. И изменение такое: если человек едет по главной дороге, у него есть приоритет.
Изменения в разметке
Также изменения заработают относительно дорожных знаков, разметки, направляющих островков и островков безопасности. Так, введен запрет остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. До вступления в силу изменений неточные формулировки приводили к тому, что ситуации с проездом по островкам могли подпадать под разные статьи КоАП. Кроме того, оказалось, что многие автомобилисты ошибочно полагали, что на таких островках можно безнаказанно останавливаться. Например, когда заблудился в пути.
Читать далее
01.03.23
👍2✍1⚡1🔥1👏1👌1
Отечественные производители спецтехники и полуприцепов наращивают долю
Рынок полуприцепов адаптировался к кризису: выпуск и продажи российских заводов в 2022 году сократились лишь на 3%. Уход иностранных игроков позволил им наращивать долю в общих продажах и выходить в новые сегменты. Однако по некоторым направлениям, например, в наиболее сложных и дорогих рефрижераторах, спрос восстанавливается медленнее. Перевозчики пока осторожно относятся к локальной технике, а ее производство ограничивает необходимость импортировать холодильные установки.
В 2022 году продажи отечественных полуприцепов на внутреннем рынке сократились на 3%, до 14,5 тыс. штук. Также на 3% снизилось производство (до 15 тыс. штук), однако в денежном выражении оно, наоборот, выросло на 15% — до 49 млрд руб. Средняя цена новых полуприцепов в четвертом квартале 2022 года составила 3,8 млн руб., что на 13% выше, чем годом ранее.
В начале 2023 года производство продолжило снижаться — на 4–5%, хотя продажи растут на 11%. Но не все сегменты показывают положительную динамику.
Так, продажи рефрижераторов в январе упали на 28%. В 2022 году весь этот сегмент сократился вдвое, до 2,5 тыс. штук, но в основном за счет снижения почти втрое продаж импортных полуприцепов.
В Минпромторге говорят о сокращении рынка в целом на 5,7%, выпуска — на 3%. Однако в 2022 году в РФ наблюдался небольшой рост производства тралов, зерновозов, контейнеровозов, битумовозов и других. Доля российских производителей полуприцепов в 2022 году выросла до 77% против 63% годом ранее.
Весь рынок прицепов и полуприцепов по итогам 2022 года составил немногим более 27 тыс. против 33,7 тыс. штук годом ранее. Сокращение в основном связано с прекращением поставок техники иностранных марок, а глобально снижение спроса наблюдалось весной, когда выросли ставки по лизингу. Российские производители активно выходят в новые сегменты. Генераторы спроса на полуприцепы сейчас — строительство (самосвальная техника) и перевозки (контейнеровозы, рефрижераторы, шторные).
Читать далее
02.03.23
Рынок полуприцепов адаптировался к кризису: выпуск и продажи российских заводов в 2022 году сократились лишь на 3%. Уход иностранных игроков позволил им наращивать долю в общих продажах и выходить в новые сегменты. Однако по некоторым направлениям, например, в наиболее сложных и дорогих рефрижераторах, спрос восстанавливается медленнее. Перевозчики пока осторожно относятся к локальной технике, а ее производство ограничивает необходимость импортировать холодильные установки.
В 2022 году продажи отечественных полуприцепов на внутреннем рынке сократились на 3%, до 14,5 тыс. штук. Также на 3% снизилось производство (до 15 тыс. штук), однако в денежном выражении оно, наоборот, выросло на 15% — до 49 млрд руб. Средняя цена новых полуприцепов в четвертом квартале 2022 года составила 3,8 млн руб., что на 13% выше, чем годом ранее.
В начале 2023 года производство продолжило снижаться — на 4–5%, хотя продажи растут на 11%. Но не все сегменты показывают положительную динамику.
Так, продажи рефрижераторов в январе упали на 28%. В 2022 году весь этот сегмент сократился вдвое, до 2,5 тыс. штук, но в основном за счет снижения почти втрое продаж импортных полуприцепов.
В Минпромторге говорят о сокращении рынка в целом на 5,7%, выпуска — на 3%. Однако в 2022 году в РФ наблюдался небольшой рост производства тралов, зерновозов, контейнеровозов, битумовозов и других. Доля российских производителей полуприцепов в 2022 году выросла до 77% против 63% годом ранее.
Весь рынок прицепов и полуприцепов по итогам 2022 года составил немногим более 27 тыс. против 33,7 тыс. штук годом ранее. Сокращение в основном связано с прекращением поставок техники иностранных марок, а глобально снижение спроса наблюдалось весной, когда выросли ставки по лизингу. Российские производители активно выходят в новые сегменты. Генераторы спроса на полуприцепы сейчас — строительство (самосвальная техника) и перевозки (контейнеровозы, рефрижераторы, шторные).
Читать далее
02.03.23
❤1👍1🔥1👏1🤔1
Что было на канале "Все о транспортировке" 3 марта, пятница
🔸Три автомобильных моста откроют в Москве в 2023 году. Читать
🔸Аммиак потечет мимо Одессы. «Уралхим» хочет получить терминал в РФ к концу года. Читать
🔸FESCO открыла дочернюю компанию в Турции. Читать
🔸Анонс мероприятия SCM>>>BIGWORKING. Узнать подробности
🔸Россия с 9 марта повысит экспортную пошлину на пшеницу до 5,372 тыс. рублей за тонну. Читать
🔶 Вступившие в силу с 1 марта самые важные изменения в ПДД. Что нужно знать. Читать
🔶 Отечественные производители спецтехники и полуприцепов наращивают долю. Читать
#чтобылонаканале 2 марта, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Три автомобильных моста откроют в Москве в 2023 году. Читать
🔸Аммиак потечет мимо Одессы. «Уралхим» хочет получить терминал в РФ к концу года. Читать
🔸FESCO открыла дочернюю компанию в Турции. Читать
🔸Анонс мероприятия SCM>>>BIGWORKING. Узнать подробности
🔸Россия с 9 марта повысит экспортную пошлину на пшеницу до 5,372 тыс. рублей за тонну. Читать
🔶 Вступившие в силу с 1 марта самые важные изменения в ПДД. Что нужно знать. Читать
🔶 Отечественные производители спецтехники и полуприцепов наращивают долю. Читать
#чтобылонаканале 2 марта, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Три автомобильных моста откроют в Москве в 2023 году
В Москве планируется открыть три автомобильных моста в текущем году. Первый мост проходит через затон Новинки на территории АМО «ЗИЛ». Второй свяжет части Северо-Восточной хорды для выхода на трассу М…
В Москве планируется открыть три автомобильных моста в текущем году. Первый мост проходит через затон Новинки на территории АМО «ЗИЛ». Второй свяжет части Северо-Восточной хорды для выхода на трассу М…
🔥2❤1👍1👏1👌1💯1
Таможенные службы России и Таджикистана будут применять электронные системы сертификации происхождения товаров
Использование электронной системы сертификации происхождения товаров позволит не только не требовать при декларировании оригиналы таких сертификатов (когда заявлено право на получение тарифных преференций), но и практически в режиме онлайн проверять факт выдачи и достоверность заявленных в сертификатах сведений. Это позволит свести до минимума допзапросы по верификации в уполномоченные органы, а также уменьшить сроки совершения таможенных операций.
Читать подробнее
03.03.2023
Использование электронной системы сертификации происхождения товаров позволит не только не требовать при декларировании оригиналы таких сертификатов (когда заявлено право на получение тарифных преференций), но и практически в режиме онлайн проверять факт выдачи и достоверность заявленных в сертификатах сведений. Это позволит свести до минимума допзапросы по верификации в уполномоченные органы, а также уменьшить сроки совершения таможенных операций.
Читать подробнее
03.03.2023
👍1🔥1👏1👌1
Pony Express вышла на рынок Таиланда
Почтовая служба Pony Express открыла свой первый офис в Таиланде (город Паттайя).
В Pony Express отметили, что срок доставки из Москвы в Паттайю занимает от 5 до 15 дней. Таиланд стал тринадцатой страной, где помимо России работают офисы компании. Pony Express также сообщила, что планирует открыть еще один свой офис в Таиланде весной этого года.
Источник
03.03.2023
Почтовая служба Pony Express открыла свой первый офис в Таиланде (город Паттайя).
В Pony Express отметили, что срок доставки из Москвы в Паттайю занимает от 5 до 15 дней. Таиланд стал тринадцатой страной, где помимо России работают офисы компании. Pony Express также сообщила, что планирует открыть еще один свой офис в Таиланде весной этого года.
Источник
03.03.2023
👍1🔥1👏1😁1
Что было на канале "Все о транспортировке" 4 марта, суббота
🔸Таможенные службы России и Таджикистана будут применять электронные системы сертификации происхождения товаров. Читать
🔸Pony Express вышла на рынок Таиланда. Читать
#чтобылонаканале 3 марта, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Таможенные службы России и Таджикистана будут применять электронные системы сертификации происхождения товаров. Читать
🔸Pony Express вышла на рынок Таиланда. Читать
#чтобылонаканале 3 марта, пятница
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Таможенные службы России и Таджикистана будут применять электронные системы сертификации происхождения товаров
Использование электронной системы сертификации происхождения товаров позволит не только не требовать при декларировании оригиналы таких сертификатов…
Использование электронной системы сертификации происхождения товаров позволит не только не требовать при декларировании оригиналы таких сертификатов…
👍1🔥1👏1
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 3 марта, пятница 🔸Три автомобильных моста откроют в Москве в 2023 году. Читать 🔸Аммиак потечет мимо Одессы. «Уралхим» хочет получить терминал в РФ к концу года. Читать 🔸FESCO открыла дочернюю компанию в Турции. Читать…»
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 4 марта, суббота 🔸Таможенные службы России и Таджикистана будут применять электронные системы сертификации происхождения товаров. Читать 🔸Pony Express вышла на рынок Таиланда. Читать #чтобылонаканале 3 марта, пятница…»
Погрузка на сети ОАО «РЖД» выросла на 0,2% в феврале
Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в феврале 2023 года составила 97,2 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за февраль 2023 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,6% и составил 212,1 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 4,4% и составил 264,1 млрд тонно-км.
Погрузка за январь-февраль 2023 года, по оперативным данным, составила 196,4 млн тонн, что на 2,4% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот с начала года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,5% и составил 440,7 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 2,3% и составил 535,9 млрд тонно-км.
Источник
01.03.2023
Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в феврале 2023 года составила 97,2 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за февраль 2023 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,6% и составил 212,1 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 4,4% и составил 264,1 млрд тонно-км.
Погрузка за январь-февраль 2023 года, по оперативным данным, составила 196,4 млн тонн, что на 2,4% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот с начала года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,5% и составил 440,7 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 2,3% и составил 535,9 млрд тонно-км.
Источник
01.03.2023
👍1👏1👌1
В Ростовской области открыт участок морского грузового пункта пограничного пропуска «Азов»
На многостороннем пункте пропуска «Азов», расположенном на территории ООО «Уют», открылся после реконструкции новый участок.
Пункт оснащен оборудованием для осуществления таможенного и пограничного контроля. Планируется, что с учетом расчетного грузооборота, ежегодно через обновленный терминал будут проходить 734 судна. Объем перевалки контейнерных грузов составит 100 тыс. ТEU в год.
В пресс-службе минтранса отметили, что благодаря обустройству данного участка появятся новые возможности для растущего грузопотока на стратегическом направлении.
Источник
03.03.2023
На многостороннем пункте пропуска «Азов», расположенном на территории ООО «Уют», открылся после реконструкции новый участок.
Пункт оснащен оборудованием для осуществления таможенного и пограничного контроля. Планируется, что с учетом расчетного грузооборота, ежегодно через обновленный терминал будут проходить 734 судна. Объем перевалки контейнерных грузов составит 100 тыс. ТEU в год.
В пресс-службе минтранса отметили, что благодаря обустройству данного участка появятся новые возможности для растущего грузопотока на стратегическом направлении.
Источник
03.03.2023
⚡1👍1👏1👌1💯1
Американские водители разочаровались в беспилотных автомобилях
Доля тех, кто опасается полностью беспилотных автомобилей, за год выросла с 55% до 68%
Новый опрос Американской автомобильной ассоциации (AAA) выявил, что более двух третей автомобилистов нервничают по поводу использования на дорогах беспилотных автомобилей. В прошлом году их доля была 55%, что говорит о падении доверия к таким технологиям.
Увеличение доли недоверчивых на 13% (с 55% до 68%) является самым большим с 2020 года. Количество респондентов, доверяющих беспилотным автомобилям, за год снизилось с 30% до 23%. Каждый пятый опрошенный заявил, что системы поддержки водителя, такие как Autopilot и Pilot Assist, позволяют транспортному средству управлять самим собой, но на самом деле на рынке пока нет ни одного полностью самостоятельного автомобиля, который не нуждался бы в водителе. Опрос также показал, что шесть из десяти водителей в США хотели бы использовать некоторые усовершенствованные системы помощи водителю при следующей покупке автомобиля, такие как предупреждения о слепых зонах, адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.
В ассоциации считают, что завоевать доверие общественности помогут улучшения в этой сфере и расширение знаний людей о беспилотной технологии вождения.
Источник
04.03.2023
Доля тех, кто опасается полностью беспилотных автомобилей, за год выросла с 55% до 68%
Новый опрос Американской автомобильной ассоциации (AAA) выявил, что более двух третей автомобилистов нервничают по поводу использования на дорогах беспилотных автомобилей. В прошлом году их доля была 55%, что говорит о падении доверия к таким технологиям.
Увеличение доли недоверчивых на 13% (с 55% до 68%) является самым большим с 2020 года. Количество респондентов, доверяющих беспилотным автомобилям, за год снизилось с 30% до 23%. Каждый пятый опрошенный заявил, что системы поддержки водителя, такие как Autopilot и Pilot Assist, позволяют транспортному средству управлять самим собой, но на самом деле на рынке пока нет ни одного полностью самостоятельного автомобиля, который не нуждался бы в водителе. Опрос также показал, что шесть из десяти водителей в США хотели бы использовать некоторые усовершенствованные системы помощи водителю при следующей покупке автомобиля, такие как предупреждения о слепых зонах, адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.
В ассоциации считают, что завоевать доверие общественности помогут улучшения в этой сфере и расширение знаний людей о беспилотной технологии вождения.
Источник
04.03.2023
👍1🤔1🤯1😱1😢1
Что было на канале "Все о транспортировке" 5 марта, воскресенье
🔸Американские водители разочаровались в беспилотных автомобилях. Читать
🔸Погрузка на сети ОАО «РЖД» выросла на 0,2% в феврале. Читать
🔸В Ростовской области открыт участок морского грузового пункта пограничного пропуска «Азов». Читать
#чтобылонаканале 4 марта, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Американские водители разочаровались в беспилотных автомобилях. Читать
🔸Погрузка на сети ОАО «РЖД» выросла на 0,2% в феврале. Читать
🔸В Ростовской области открыт участок морского грузового пункта пограничного пропуска «Азов». Читать
#чтобылонаканале 4 марта, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Американские водители разочаровались в беспилотных автомобилях
Доля тех, кто опасается полностью беспилотных автомобилей, за год выросла с 55% до 68%
Новый опрос Американской автомобильной ассоциации (AAA) выявил, что более двух третей автомобилистов нервничают…
Доля тех, кто опасается полностью беспилотных автомобилей, за год выросла с 55% до 68%
Новый опрос Американской автомобильной ассоциации (AAA) выявил, что более двух третей автомобилистов нервничают…
👍2🔥2👏1
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 5 марта, воскресенье 🔸Американские водители разочаровались в беспилотных автомобилях. Читать 🔸Погрузка на сети ОАО «РЖД» выросла на 0,2% в феврале. Читать 🔸В Ростовской области открыт участок морского грузового пункта…»
Контейнеровоз сел на мель в Суэцком канале: эвакуировали четыре буксира
Контейнеровоз сел на мель в результате поломки в Суэцком канале. Для его эвакуации были задействованы четыре буксира.
Власти Египта сообщили, что контейнеровоз MSC ISTANBUL, плывущий под флагом Либерии, застрял во время прохождения канала на пути из Малайзии в Португалию. Над эвакуацией судна работали четыре буксира.
"Все суда, которые идут с севера, прошли нормально, навигация с юга также продолжилась нормально после того, как корабли были переведены с западного канала на восточный", - говорится в сообщении администрации канала.
Источник
06.03.2023
Контейнеровоз сел на мель в результате поломки в Суэцком канале. Для его эвакуации были задействованы четыре буксира.
Власти Египта сообщили, что контейнеровоз MSC ISTANBUL, плывущий под флагом Либерии, застрял во время прохождения канала на пути из Малайзии в Португалию. Над эвакуацией судна работали четыре буксира.
"Все суда, которые идут с севера, прошли нормально, навигация с юга также продолжилась нормально после того, как корабли были переведены с западного канала на восточный", - говорится в сообщении администрации канала.
Источник
06.03.2023
⚡1👍1🤯1
Forwarded from IMPACT
#IMPACT
Уже с 2016 г. команда ИМПАКТ собирает из различных источников информацию об инцидентах, связанных с полной или частичной утратой груза при автомобильных перевозках. Ежегодно мы готовим аналитический отчёт об общих тенденциях краж грузов, сезонности и региональности подобных случаев, а также анализ рисков по отдельным, наиболее уязвимым категориям грузов.
Мы знаем, что наши отчёты уже используются службами безопасности для выступлений перед собственниками, логистами для составления более безопасных маршрутов, руководителями страховых компаний для того, чтобы грамотно выстраивать работу с теми или иными грузами.
Мы представляем вашему вниманию очередной отчет по итогам 2022 г. Для клиентов и партнеров ИМПАКТа полная версия отчета доступна на нашем сайте в разделе «Новости»
Для тех, кто еще не является нашим клиентом, приглашаем зарегистрироваться на сайте
https://www.impact.ru.com
Уже с 2016 г. команда ИМПАКТ собирает из различных источников информацию об инцидентах, связанных с полной или частичной утратой груза при автомобильных перевозках. Ежегодно мы готовим аналитический отчёт об общих тенденциях краж грузов, сезонности и региональности подобных случаев, а также анализ рисков по отдельным, наиболее уязвимым категориям грузов.
Мы знаем, что наши отчёты уже используются службами безопасности для выступлений перед собственниками, логистами для составления более безопасных маршрутов, руководителями страховых компаний для того, чтобы грамотно выстраивать работу с теми или иными грузами.
Мы представляем вашему вниманию очередной отчет по итогам 2022 г. Для клиентов и партнеров ИМПАКТа полная версия отчета доступна на нашем сайте в разделе «Новости»
Для тех, кто еще не является нашим клиентом, приглашаем зарегистрироваться на сайте
https://www.impact.ru.com
⚡1👍1🔥1