РЖД запускают услугу вагона-автомобилевоза между Москвой и Владивостоком

РЖД запускают услугу вагона-автомобилевоза между Москвой и Владивостоком. Его будут цеплять к пассажирскому составу, если наберутся заявки.

Один такой спецвагон вместит четыре автомобиля или восемь мотоциклов. Изнутри технику зафиксируют, поставят пожарную и охранную сигнализацию - каждая машина страхуется. Обещают довезти за 8 дней, есть остановка в Красноярске.

Стоимость перевозки одного автомобиля - 170 тыс. рублей, в то время как у частных перевозчиков-автовозов - 70 тыс. Тем не менее услуга по маршруту, к примеру, Москва - Сочи бывает востребована переезжающими на ПМЖ, а также теми, кто не хочет сам перегонять машину или накручивать пробег.

Источник
01.03.2023

Чтобы организовать очные встречи с заказчиками такого уровня, требуются значительные усилия и время для длительных согласований. Участвуя в SCM>>>Bigworking в формате быстрых знакомств, вы встретитесь со 100 заказчиками face-to-face всего за час.

✏️Зарегистрируйтесь на онлайн-презентацию SCM»>Bigworking, чтобы узнать подробности о мероприятии: https://scmpro.ru/meropriyatiya2/bigworking2_020323/

❗️Начало презентации уже сегодня, 2 марта, в 11:00 мск

Минздрав разработал правила дистанционных предрейсовых осмотров

Министерство здравоохранения разработало проект постановления об особенностях проведения предрейсовых медосмотров дистанционным способом с использованием соответствующих медицинских изделий. Об этом в среду журналистам сообщили в пресс-службе министерства.

В ходе осмотра с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу данных о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья, проводят визуальный осмотр, термометрию, измеряют артериальное давление на периферических артериях, измеряют пульс и определяют количество алкоголя в выдыхаемом воздухе. Проведение медицинских осмотров работников дистанционным способом не отменяет традиционных медицинских осмотров и является правом работодателя - выбирать между формами медицинских осмотров.

Проект документа, в частности, предусматривает требования к медицинским изделиям, их поверке и ПО. "Программное обеспечение, входящее в состав медицинского изделия, должно быть включено в Единый реестр российских и евразийских программ для электронных вычислительных машин и баз данных. Медицинский работник, проводящий осмотр, должен иметь высшее или среднее профессиональное медицинское образование и, кроме того, пройти программу повышения квалификации по организации и порядку проведения медицинских осмотров с использованием цифровых технологий", - отметили в пресс-службе.

Осмотры проводятся только с использованием медицинских изделий, зарегистрированных в установленном законом порядке. Дистанционные медосмотры позволяют фиксировать и сохранять сведения о результатах медицинских осмотров работников (объективные данные, медицинские показатели работника, сведения о месте и времени проведения медицинского осмотра, данные о медицинском работнике), которые в настоящее время не хранятся, уточнили в пресс-службе. Они будут доступны медорганизациям и позволят оперативно выявлять развитие заболеваний у работников.

Читать подробнее
01.03.2023

В Красноярском крае компания "Северная звезда" планирует построить второй морской терминал

Расстояние между двумя терминалами составит 80 км

Компания "Северная звезда" (входит в состав группы AEON), реализующая проект создания угольного кластера на Таймыре, планирует построить второй морской терминал на севере Красноярского края.

Проект освоения Сырадасайского каменноугольного месторождения реализуется в рамках создания угольного кластера на Таймыре. С объемом инвестиций более 33 млрд рублей проект является крупнейшим для Арктической зоны в Красноярском крае. При освоении месторождения планируют создать угольный разрез мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год - на втором, построить обогатительную фабрику, морской порт "Енисей", автодорогу, вахтовый поселок, электростанцию, аэродром.

Источник
02.03.2023

Россия может сократить список разрешенных к перевозке европейскими фурами товаров

Перечень товаров, не подпадающие под запрет на перевозку европейскими фурами, может быть сокращен.

"Корректировка перечня товаров, на которые не действует запрет перевозки европейскими грузовиками, осуществляется при участии Минтранса, Минэкономразвития, Минсельхоза и Минпромторга. Сейчас готовятся предложения по сокращению перечня, учитывая накопленный, начиная с октября 2022 года, положительный опыт перецепок и перегрузок на приграничных терминалах. После подготовки указанных согласованных предложений изменения будут внесены в постановление правительства РФ от 30.09.22 №1728", - сообщили в Минтрансе.

Успешный опыт реализации механизма перецепки и перегрузки товаров показал отсутствие проблем с доставкой в импортном и экспортном направлениях.

"Внедрение механизма не спровоцировало заторы в пунктах пропуска и на подъездах к ним. Прорабатываемое снижение перечня товаров, на которые не распространяется запрет перевозки европейскими грузовиками, с учетом имеющихся достаточных дополнительных возможностей российских приграничных терминалов, не повлечет сложностей с перевозкой экспортных и импортных грузов на европейском направлении. Процедура перегрузки грузов и перецепки полуприцепов на терминалах никак не ограничивает объем и перечень товаров, следующих через границу", - отметили в министерстве.

Ранее "Коммерсантъ" сообщал, что в правительстве РФ планируют рассмотреть вопрос сокращения перечня товаров, на которые не распространяется запрет на перевозку европейскими грузовиками. Список товаров может быть сокращен на 50%.

Правительство РФ в октябре 2022 года установило запрет на грузовые автомобильные перевозки по территории страны для компаний из стран ЕС, Норвегии, Украины, Великобритании и Северной Ирландии. В документе предусмотрены товары, на перевозку которых ограничение не распространяется. В их числе различные виды продовольствия, готовые товары, ингредиенты, а также непродовольственные грузы.

Источник
01.03.23

Министр транспорта Греции заявил об отставке после железнодорожной катастрофы

Министр инфраструктуры и транспорта Греции Костас Караманлис подал в среду в отставку после катастрофы пассажирского поезда неподалеку от города Лариса, в результате которой погибли по меньшей мере 40 человек.

"Я только что вернулся с места железнодорожной трагедии, боль невыразима, - говорится в распространенном заявлении Караманлиса. - Это факт, что мы получили греческую железную дорогу в состоянии, не соответствующем XXI веку. За эти 3,5 года мы приложили все усилия, чтобы улучшить ситуацию. К сожалению, этих усилий оказалось недостаточно, чтобы предотвратить такую катастрофу. И это очень тяжело для всех нас и для меня лично".

"Когда происходит что-то настолько трагичное, невозможно продолжать жить так, как будто этого не было, - пояснил министр. - Я немного лет в политике, но считаю необходимым элементом нашей демократии, чтобы граждане нашей страны доверяли политической системе. Это называется политической ответственностью. По этой причине я ухожу в отставку с поста министра инфраструктуры и транспорта. Я считаю своим долгом сделать это в качестве минимального знака уважения к памяти людей, которые так несправедливо ушли, и взять на себя ответственность за бесконечные ошибки греческого государства и политической системы. От всего сердца я еще раз выражаю свою боль и поддержку семьям погибших".

В результате столкновения в среду утром пассажирского и грузового поездов в районе греческого населенного пункта Эвангелизмос неподалеку от города Лариса погибли по меньшей мере 40 человек. В пассажирском поезде первоначально было примерно 350 человек. В больницах находятся 66 человек, из них 6 - в реанимационных отделениях. Остальные не пострадали, они были эвакуированы на автобусах в Салоники.

Источник
01.03.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 2 марта, четверг

🔸РЖД запускают услугу вагона-автомобилевоза между Москвой и Владивостоком. Читать
🔸Минздрав разработал правила дистанционных предрейсовых осмотров. Читать
🔸В Красноярском крае компания "Северная звезда" планирует построить второй морской терминал. Читать
🔸В связи с реконструкцией временно сократится пропускная способность МАПП Верхний Ларс. Читать
🔸Россия может сократить список разрешенных к перевозке европейскими фурами товаров. Читать
🔸Министр транспорта Греции заявил об отставке после железнодорожной катастрофы. Читать

#чтобылонаканале 1 марта, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Три автомобильных моста откроют в Москве в 2023 году

В Москве планируется открыть три автомобильных моста в текущем году. Первый мост проходит через затон Новинки на территории АМО «ЗИЛ». Второй свяжет части Северо-Восточной хорды для выхода на трассу М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань». Еще один мост появится на южном участке МСД от Курьяновского бульвара до Кантемировской улицы.

Открытие трех мостов значительно улучшит транспортную ситуацию в столице.

Запуск движения через затон Новинки завершит формирование альтернативного ТТК участка улично-дорожной сети от Симоновской набережной до района Южнопортовый, а также снизит транспортную нагрузку на ТТК, Варшавское шоссе и проспект Андропова.

Мост через реку Пехорка позволит соединить участок Северо-Восточной хорды (СВХ) с трассой М-12. Благодаря третьему мосту появится прямая бессветофорная транспортная связь, объединяющая ЮВАО и ЮАО.

Читать подробнее
02.03.2023

Аммиак потечет мимо Одессы. «Уралхим» хочет получить терминал в РФ к концу года

Правительство утвердило «дорожную карту» строительства первого в России терминала по перевалке аммиака и азотных удобрений в Тамани.

Новый комплекс, который планируется запустить к началу 2024 года, заменит остановленный год назад экспортный маршрут через Одессу. В течение 2023 года, согласно плану, местным властям и ОАО РЖД предстоит решить с «Тольяттиазотом» давние вопросы по земельным участкам и расширению инфраструктуры.

«Тольяттиазот» (ТОАЗ, входит в группу «Уралхим») в конце 2023 года запустит первую очередь морского комплекса по перевалке аммиака в Тамани мощностью 2 млн тонн в год. Такие показатели содержатся в «дорожной карте», утвержденной 22 февраля распоряжением правительства. Второй этап предполагает рост мощностей комплекса к декабрю 2025 года до 3,5 млн тонн аммиака и 1,5 млн тонн карбамида в год. Комплекс станет первым подобным объектом в России, ранее перевалка аммиака осуществлялась в иностранных портах.

Комплекс в Краснодарском крае должен заменить остановленный 24 февраля 2022 года маршрут экспорта по аммиакопроводу Тольятти—Одесса, по которому прокачивалось около 2,5 млн тонн аммиака в год. Создать альтернативу украинскому направлению ТОАЗ пытается уже около 20 лет, но активное строительство комплекса началось только в конце 2022 года — после перехода «Тольяттиазота» в собственность «Уралхима».

Теперь, согласно «дорожной карте», с февраля проект «Тольяттиазота» должен войти в перечень приоритетных объектов инфраструктуры, а вопросы между администрацией края и ТОАЗом, касающиеся земельных участков в порту Тамань, должны быть урегулированы в марте 2023 года.

Читать подробнее
02.03.2023

FESCO открыла дочернюю компанию в Турции

Транспортная группа FESCO открыла дочернее предприятие в Турецкой Республике для развития транспортно-логистических услуг в регионе.

Штаб-квартира расположена в Мерсине.

FESCO TURKEY займётся предоставлением полного комплекса транспортно-логистических услуг клиентам в Турции. Фокус работы новой компании будет направлен на организацию доставки проектных грузов для строящихся на территории Турции и стран Средней Азии предприятий в сфере энергетики, нефтехимии и газохимии.

Компания также будет оказывать операционную поддержку действующим сервисам и проектам FESCO.

Читать подробнее
03.03.2023

Проведите мониторинг продуктов, сервисов и услуг в области логистики

В числе участников SCM>>>BIGWORKING — 3PL операторы, транспортно-логистические компании, IT-компании, предоставляющие решения для логистики и управления цепями поставок и другие поставщики.

SCM>>>BIGWORKING - это срез актуальных предложений на рынке. Посетив мероприятие, вы узнаете новые решения в области логистики, соберете актуальные коммерческие предложения, сможете выбрать поставщиков, предоставляющих выгодные условия для вашего бизнеса.

👉Участие для грузовладельцев бесплатное, необходимо лишь пройти аккредитацию по ссылке: https://scmpro.ru/scmbigworking2/scm_bw2/

Россия с 9 марта повысит экспортную пошлину на пшеницу до 5,372 тыс. рублей за тонну

Размер пошлины на экспорт пшеницы и меслина (смесь пшеницы и ржи) из РФ с 9 по 14 марта 2023 года включительно вырастет до 5,372 тыс. рублей за тонну с 5,275 тыс. рублей за тонну, говорится в материалах Минсельхоза РФ.

Пошлина на ячмень снизится до 3,549 тыс. рублей с 3,872 тыс. рублей за тонну. Пошлина на кукурузу повысится до 2,74 тыс. рублей с 2,265 тыс. рублей за тонну.

Ставка экспортной пошлины на пшеницу рассчитана исходя из индикативной цены в размере $302,2 за тонну, на ячмень - $252,5 за тонну, на кукурузу - $237,1 за тонну. Ставки применяются с третьего рабочего дня после дня их размещения на сайте Минсельхоза и действуют до начала применения очередных ставок пошлин.

"Плавающая" пошлина на экспорт зерновых из РФ действует с 2 июня 2021 года. Минсельхоз определяет размер пошлины сроком на одну неделю из расчета индикативной цены в соответствии с данными о заключаемых контрактах на Мосбирже.

До 1 июля 2022 года пошлины рассчитывались в долларах, а затем были переведены в рубли.

Источник
03.03.2023

Вступившие в силу с 1 марта самые важные изменения в ПДД. Что нужно знать

Масштабный пакет поправок в ПДД вступил в силу с 1 марта 2023 года, документ был разработан Минтрансом при участии ГИБДД. Часть норм уже применяется на дорогах России в порядке экспериментов, некоторые нововведения вносят в уже действующие правила технические уточнения. При этом о многих изменениях водители еще не слышали. Разбираемся, что важно знать.

Уточнены правила проезда перекрестков с круговым движением
До вступления изменений в силу любой водитель, въезжавший на перекресток, обозначенный знаком «Круговое движение», должен был уступить дорогу тому, кто двигался по кругу. Вне зависимости от того, какие знаки были установлены перед въездом на перекресток. Теперь сделано уточнение: правило применяется, если въезд на перекресток осуществляется не с главной дороги.

При предыдущей редакции правил водитель, въезжая на «чистый» перекресток, обозначенный одним только знаком 4.3 «Круговое движение» (белые круговые стрелки на синем фоне), имел преимущество относительно въезда на этот круг других водителей, движение которых также не регулировалось какими-либо дополнительными знаками.

В ГИБДД считали, что это правило действует только при отсутствии правила приоритета. То есть если появлялся знак «Главная дорога», то водитель ехал, а круг стоял. Поскольку это порождало спорные ситуации, было решено внести уточнения. И изменение такое: если человек едет по главной дороге, у него есть приоритет.

Изменения в разметке
Также изменения заработают относительно дорожных знаков, разметки, направляющих островков и островков безопасности. Так, введен запрет остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. До вступления в силу изменений неточные формулировки приводили к тому, что ситуации с проездом по островкам могли подпадать под разные статьи КоАП. Кроме того, оказалось, что многие автомобилисты ошибочно полагали, что на таких островках можно безнаказанно останавливаться. Например, когда заблудился в пути.

Читать далее
01.03.23

Отечественные производители спецтехники и полуприцепов наращивают долю

Рынок полуприцепов адаптировался к кризису: выпуск и продажи российских заводов в 2022 году сократились лишь на 3%. Уход иностранных игроков позволил им наращивать долю в общих продажах и выходить в новые сегменты. Однако по некоторым направлениям, например, в наиболее сложных и дорогих рефрижераторах, спрос восстанавливается медленнее. Перевозчики пока осторожно относятся к локальной технике, а ее производство ограничивает необходимость импортировать холодильные установки.

В 2022 году продажи отечественных полуприцепов на внутреннем рынке сократились на 3%, до 14,5 тыс. штук. Также на 3% снизилось производство (до 15 тыс. штук), однако в денежном выражении оно, наоборот, выросло на 15% — до 49 млрд руб. Средняя цена новых полуприцепов в четвертом квартале 2022 года составила 3,8 млн руб., что на 13% выше, чем годом ранее.

В начале 2023 года производство продолжило снижаться — на 4–5%, хотя продажи растут на 11%. Но не все сегменты показывают положительную динамику.

Так, продажи рефрижераторов в январе упали на 28%. В 2022 году весь этот сегмент сократился вдвое, до 2,5 тыс. штук, но в основном за счет снижения почти втрое продаж импортных полуприцепов.

В Минпромторге говорят о сокращении рынка в целом на 5,7%, выпуска — на 3%. Однако в 2022 году в РФ наблюдался небольшой рост производства тралов, зерновозов, контейнеровозов, битумовозов и других. Доля российских производителей полуприцепов в 2022 году выросла до 77% против 63% годом ранее.

Весь рынок прицепов и полуприцепов по итогам 2022 года составил немногим более 27 тыс. против 33,7 тыс. штук годом ранее. Сокращение в основном связано с прекращением поставок техники иностранных марок, а глобально снижение спроса наблюдалось весной, когда выросли ставки по лизингу. Российские производители активно выходят в новые сегменты. Генераторы спроса на полуприцепы сейчас — строительство (самосвальная техника) и перевозки (контейнеровозы, рефрижераторы, шторные).

Читать далее
02.03.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 3 марта, пятница

🔸Три автомобильных моста откроют в Москве в 2023 году. Читать
🔸Аммиак потечет мимо Одессы. «Уралхим» хочет получить терминал в РФ к концу года. Читать
🔸FESCO открыла дочернюю компанию в Турции. Читать
🔸Анонс мероприятия SCM>>>BIGWORKING. Узнать подробности
🔸Россия с 9 марта повысит экспортную пошлину на пшеницу до 5,372 тыс. рублей за тонну. Читать
🔶 Вступившие в силу с 1 марта самые важные изменения в ПДД. Что нужно знать. Читать
🔶 Отечественные производители спецтехники и полуприцепов наращивают долю. Читать

#чтобылонаканале 2 марта, четверг
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

Таможенные службы России и Таджикистана будут применять электронные системы сертификации происхождения товаров

Использование электронной системы сертификации происхождения товаров позволит не только не требовать при декларировании оригиналы таких сертификатов (когда заявлено право на получение тарифных преференций), но и практически в режиме онлайн проверять факт выдачи и достоверность заявленных в сертификатах сведений. Это позволит свести до минимума допзапросы по верификации в уполномоченные органы, а также уменьшить сроки совершения таможенных операций.

Читать подробнее
03.03.2023