⚡️После двух землетрясений в Хатае мост разошелся на 10 сантиметров

Аргументы и факты
20.02.23

Холодные звонки при поиске клиентов не приносят результатов?

Чтобы выйти на первую встречу с новым потенциальным заказчиком, как правило, нужно совершить сотни результативных звонков. Чтобы назначить встречи с сотней заказчиков, холодных звонков может быть недостаточно.

SCM>>>Bigworking позволяет провести очные переговоры более, чем со ста заказчиками за несколько часов и сформировать теплую клиентскую базу для дальнейшей работы.

👉Зарегистрируйтесь на онлайн-презентацию SCM>>>Bigworking, чтобы узнать подробности о мероприятии: https://scmpro.ru/meropriyatiya2/bigworking2_020323/

Начало презентации 2 марта, в 11:00 мск

Три главные метрики в экспресс-доставке и как они работают

Эксперт по запуску фудтех-проектов в США, работавший с Buyk, Food Rocket и Qummy, Никита Черкасский рассказывает, на что в первую очередь обратить внимание тем, кто собирается открыть собственный сервис доставки или готовится запустить франшизу в своем регионе. Автор делится лайфхаками из ведения бизнеса в Москве, которые он применил на дарксторах в Нью-Йорке.

У каждого бизнеса, помимо очевидных финансовых показателей вроде доходов, расходов, прибыли и т. д., есть специфические метрики, которые помогают оценить эффективность процессов, не допустить или вовремя их устранить. В сервисах экспресс-доставки можно выделить три таких показателя.

Нагрузка на курьера в час
Это главный показатель эффективности экспресс-доставки. Логика проста: чем больше заказов курьер может доставить за один час, тем выше эффективность его работы и работы бизнеса в целом.

Кроме того, это хороший маркер качества работы конкретного даркстора: если при одной и той же плотности населения, одинаковом количестве заказов и курьеров в штате цифры в одном районе сильно ниже, налицо нерациональное использование человеческого ресурса. За этим могут скрываться проблемы:

- с качеством работы курьеров — плохо ориентируются в районе доставки, не мотивированы выполнять больше заказов, выглядят неопрятно;
- транспортом, которым пользуются курьеры — в конкретном районе не хватает курьеров с транспортом;
- логистикой внутри района — даркстор размещен в неудобном месте с точки зрения дорожной инфраструктуры;
- работой самого даркстора.

Например, когда Buyk начал работу в Нью-Йорке, нагрузка курьера составляла 1,2 заказа в час при показателе в 3 заказа в час в Москве, хотя в обоих городах была одинаковая плотность населения при условии идентичных дарксторов.

Выяснилось, что разницу в 1,8 заказа «создавала» консолидация заказов, когда курьер забирает из даркстора мелкие заказы сразу на несколько адресов в одном районе.

Читать далее
19.02.23

Автотранспорт продолжит стареть

По оценкам ГТЛК, грузовые перевозки автотранспортом в 2022 г. увеличились на 0,3% до 5,5 млрд т.

Продажи грузовых автомобилей при этом сократились на 16% год к году до 84 680 шт. на фоне остановки импорта и действующих ограничений по поставке запчастей и комплектующих.

В 2023 г. объем автомобильных грузоперевозок слегка превысит уровень 2022 г. за счет переориентации на восточное направление и роста товарооборота России со странами Азии. В 2023 г. продажи грузовиков вырастут на 10–15%, но не достигнут рекорда 2021 г.

Усиление санкционного давления на РФ и логистические проблемы могут ухудшить ситуацию. Спрос на на грузовые автомобили будет зависеть от закрытия границ, объемов перевозок, ремонтопригодности эксплуатируемого транспорта.

По грузовому автотранспорту есть опасение, что пересмотр стоимости машин из-за санкций (на фоне роста стоимости комплектующих, разгона инфляции и иных издержек) окажется не по карману большинству российских перевозчиков. Поэтому в этом сегменте можно ожидать более скромных показателей.

В целом прогнозируется рост производства различных ТС в стране на 5–13% в годовом выражении. Этот показатель может быть обеспечен не только внутренним спросом, но и экспортом.

Читать подробно
20.02.23

Турецкий сервис сверхбыстрой доставки Getir: чем интересен и как работает

Getir — турецкий стартап-единорог, который доставляет продукты из магазинов и ресторанов в течение 10 минут. Он был основан в 2015 году и с тех пор привлек $1,8 млрд инвестиций. В материале — о том, как создавался Getir и в каких странах он работает.

Читать более подробно
20.02.23

Новый маршрут грузовых авиаперевозок соединил китайский Хайкоу и южнокорейский Инчхон

В воскресенье был запущен новый грузовой авиамаршрут, соединяющий прибрежный город Хайкоу /пров. Хайнань, Южный Китай/ с южнокорейским городом Инчхон.

Грузовой самолет авиакомпании Air Incheon в воскресенье утром вылетел в Хайкоу из международного аэропорта Инчхон. Это первый международный регулярный маршрут грузовых авиаперевозок, открытый хайкоуским международным аэропортом Мэйлань в 2023 году.

Ожидается, что по этому авиамаршруту будет перевозиться более 30 тонн грузов в неделю. Из Китая будут в основном экспортировать повсеместные товары, продукцию электронной коммерции, почтовые посылки и цветы, а импортировать будут преимущественно беспошлинные товары.

Рейсы будут выполняться два раза в неделю. В Хайкоу самолет будет летать по вторникам и субботам, а в Инчхон - по средам и воскресеньям.

Новый маршрут будет содействовать импорту беспошлинных товаров из Республики Корея в Хайкоу, и тем самым позволит повысить эффективность цепочки поставок таких товаров.

По состоянию на сегодняшний день в пров. Хайнань по международным регулярным грузовым авиамаршрутам выполняется в среднем 18 рейсов в неделю, и в общей сложности было перевезено около 958 тонн грузов.

Источник
20.02.23

Верфи загрузят субсидиями

В 2022 г. объем грузоперевозок внутренним водным транспортом в РФ снизился всего на 0,8% до 109,6 млн т, а морским транспортом – вырос на 20% до 28,2 млн т, сообщается в обзоре. Пассажирские перевозки показали обратную динамику: по внутренним водным путям они увеличились на 3,9% до 8,97 млн человек, а морские сократились на 24% до 3,41 млн пассажиров.

Грузооборот морских портов РФ в 2022 г. вырос на 0,7% до 841,5 млн т, восстановившись до уровня 2019 г. Но на 2% снизилась перевалка сухих (генеральных) грузов и на 3,4% выросла перевалка наливных.

Переориентация на альтернативные торговые маршруты позволила сдержать негативное влияние санкций и компенсировать в IV квартале 2022 г. падение грузооборота морских портов РФ, произошедшее во II и III кварталах, отмечают аналитики ГТЛК. Наращивание сотрудничества с дружественными партнерами помогло преодолеть введенное европейскими странами эмбарго на поставки российских нефти и угля.

По оценкам Ассоциации морских торговых портов, за счет развития коридора Север – Юг и перезагрузки северо-западного направления грузооборот российских портов в 2023 г. «может вырасти на 3–5% год к году», говорится в обзоре ГТЛК. В нем также приводится прогноз Росморречфлота, согласно которому в 2023 г. объем транспортировки грузов на внутренних водных путях вырастет до 118,8 млн т (+ 8,3%), а пассажиров – до 10,9 млн человек (+20%).

Читать подробно
20.02.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 21 февраля, вторник

🔸Холодные звонки при поиске клиентов не приносят результатов. Читать
🔸Автотранспорт продолжит стареть. Читать
🔸Верфи загрузят субсидиями. Читать
🔸Видео песцов, которые «устроили гонки» с идущим по Енисею универсальным атомным ледоколом «Урал». Читать и смотреть
🔸Лишь к концу года была отмечена относительно стабильная положительная динамика, которая распространилась и на начало 2023 года. Читать
🔸Новый маршрут грузовых авиаперевозок соединил китайский Хайкоу и южнокорейский Инчхон. Читать
🔸После двух землетрясений в Хатае мост разошелся на 10 сантиметров. Читать и смотреть
🔸Семья собрала более 250 000 долларов для 72-летней женщины-курьера, упавшей во время доставки. Читать и смотреть
🔸Ремонтные работы по восстановлению дорожного полотна трассы М18 "Мелитополь – Джанкой". Читать и смотреть https://yangx.top/scmtrans/1214
🔸Три главные метрики в экспресс-доставке и как они работают. Читать
🔸Турецкий сервис сверхбыстрой доставки Getir: чем интересен и как работает. Читать
🔸Электронную очередь на границе для грузовиков введут с сентября. Читать

#чтобылонаканале 20 февраля, понедельник
🔸"Все о людях в цепи поставок". Читать
🔸"Все о складировании". Читать
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸"Все о цифровой цепи поставок". Читать

У берегов Краснодарского края потерпел крушение сухогруз

Сухогруз Seamark, следовавший под флагом Коморских островов, потерпел крушение в Черном море у берегов Краснодарского края. На его борту находились 11 человек, сообщили в пресс-службе Росморречфлота.

"Одиннадцать человек экипажа, россияне, находились на борту [судна Seamark]. Сейчас в этом районе в воде находятся два спасательных плота. К этому месту уже подошло спасательное судно", - сказал представитель Росморречфлота.

Сухогруз перевозил 3,5 тыс. тонн мраморной крошки.

Высота волн в Черном море в районе крушения достигает 3 м, а скорость юго-западного ветра составляет 25 м/с.

В Российском профсоюзе моряков добавили, что судно, потерпевшее крушение в Черном море, разломилось и затонуло.

В пресс-службе МЧС сообщили, что все 11 членов экипажа спасены. Их жизни и здоровью ничего не угрожает. В спасательной операции участвовали сотрудники Южного регионального поисково-спасательного центра.

СК проводит организовал доследственную проверку по факту крушения судна.

Следователи выехали на место происшествия, организован комплекс следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств, причин и условий произошедшего.

Источник
21.02.23

ГТЛК прогнозирует рост продаж транспорта в России по итогам 2023 года

В России в 2023 г. большинство секторов транспорта, несмотря на падение объемов перевозок, продемонстрируют положительную динамику производства и продаж транспортных средств (ТС). Такой прогноз содержится в обзоре ГТЛК «Состояние ключевых сегментов транспортного комплекса России».

Вагонов станет больше
Ж/Д перевозки в декабре 2022 г. ускорили падение, а по итогам года погрузка на сети РЖД снизилась на 3,8% до 1,23 млрд т. Это самое сильное падение с 2009 г. В целом в 2022 г. просели почти все виды грузов, кроме стройматериалов. В частности, погрузка каменного угля упала на 4,6%, железной руды – на 4%, черных металлов – на 4,3%, удобрений – на 6,9%, нефти и нефтепродуктов – на 0,7% и т. д.

Введенные в 2022 г. санкции после начала СВО на Украине привели к развороту логистики на Дальний Восток и увеличению дальности перевозок. В сложных условиях перестройки логистических цепей грузооборот в 2022 г. практически не изменился по отношению к предыдущему году (-0,1%), но произошел значительный дисбаланс грузопотоков, связанный с превышением объемов импорта над экспортом.

На фоне ограничения поставок и производства комплектующих в 2022 г. объемы выпуска и регистрации инновационных вагонов [повышенной грузоподъемности] снизились, при этом в 10 раз выросло производство типовых полувагонов.

Ставки аренды в IV квартале 2022 г. выросли «в условиях резкого ухудшения эксплуатационной обстановки» на сети. В первом полугодии 2023 г. ставки продолжат оставаться высокими – более 2500 руб. без НДС в сутки за вагон.

В 2023 г. ожидается сокращение погрузки на сети РЖД еще на 3% за счет снижения перевозки угольных, нефтяных, металлургических грузов и руды. Но объем закупки вагонов вырастет в 2023 г. на 11% до 54 000 единиц за счет поставок инновационных полувагонов, хопперов-минераловозов и зерновозов. Сдерживать рынок вагонов будет переориентация части производителей на выполнение гособоронзаказа и дефицит комплектующих.

Читать подробно
20.02.23

Эффективность SCM>>>Bigworking превосходит многие выставки по ряду показателей: минимальные ресурсозатраты, низкая стоимость контакта, большой охват заинтересованных в новых поставщиках заказчиков, высокое качество аудитории.

👉Зарегистрируйтесь на онлайн-презентацию SCM>>>Bigworking, чтобы узнать подробности о мероприятии: https://scmpro.ru/meropriyatiya2/bigworking2_020323/

Начало презентации 2 марта, в 11:00 мск

Правительство повысило тариф за проезд автомобилей по платным дорогам

Правительство РФ утвердило новые максимальные тарифы за проезд автомобилей по платным федеральным автодорогам и участкам таких дорог.

Тарифы для большегрузов
Для грузовых автомобилей с тремя осями, включая ТС с прицепом, высотой 2,6 м и более, проезд по новым платным трассам будет стоить 25 рублей за 1 км, по реконструированным - 14,25 рубля за 1 км. При этом стоимость проезда по мостам, путепроводам и другим искусственным сооружениям для таких грузовиков составит 91,5 рубля за 1 км. Ранее стоимость проезда для таких грузовиков составляла от 9,5 рубля за 1 км для новых и реконструированных дорог, а также 66,5 рубля за 1 км для мостов. Для трасс, которые находятся в концессии, предельный тариф для грузовиков вырастет с 38,5 рубля до 53 рублей за 1 км проезда по дорогам и с 269 рублей до 370 рублей за 1 км за проезд по мостам.

Указанные тарифы подлежат ежегодной индексации путем умножения на накопленный с 2022 года к текущему году индекс потребительских цен, определяемый в соответствии с прогнозом социально-экономического развития РФ.

Как изменится система расчета
Прежняя версия тарифов была утверждена в 2016 году и подразумевала ежегодную индексацию. Диверсификация оплаты стоимости проезда зависела от типа транспортного средства (грузовики и другие категории), вида участка трассы: дорога или искусственное сооружение, а также наличия концессионера. Теперь уровень тарифа также зависит от того, является ли трасса реконструированной или построенной с нуля.

Планы "Автодора"
При этом госкомпания "Автодор" со среды 22.02.23 уже запланировала ежегодную индексацию тарифов на проезд по дорогам, находящимся в ее доверительном управлении.

Эти суммы находятся в пределах тарифов, установленных предыдущим постановлением кабмина, а сама индексация проведена традиционно в начале года. Автоматического изменения тарифов на проезд по всем автодорогам в связи с принятием новой методики расчетов максимальных тарифов не планируется.

Источник
21.02.23