Польша уведомила Белоруссию о приостановке работы "Бобровников" с 10 февраля

Власти Польши приняли решение закрыть международный пограничный переход с Белоруссией в Бобровниках, исходя из интересов безопасности страны. Соответствующее заявление разместил в четверг в "Твиттере" глава МВД республики Мариуш Каминьский.

"Принимая во внимание важные интересы государственной безопасности, я принял решение приостановить до дальнейшего уведомления с 12:00 (14:00 мск) 10 февраля этого года движение на польско-белорусском погранпереходе в Бобровниках", - написал он.

Точные причины принятого решения пока не разглашаются.

Как сообщила пресс-секретарь польской погранохраны Анна Михальская, переход в Бобровниках в последний год был единственным в Подляском воеводстве погранпереходом, который оформлял перевозку товаров. После вступления в силу решения о его закрытии на польско-белорусской границе для грузового движения останется только один действующий погранпереход Кукурыки-Корощин. "На данный момент там нет очередей", - указала Михальская.

Источник
09.02.23

Госдума одобрила закон о бронировании времени пересечения границы для коммерческого транспорта

ГД приняла вызвавший резонанс закон о бронировании времени пересечения границы. В окончательном виде он касается только грузовиков, осуществляющих международные автомобильные перевозки.

Основные положения закона вступают в силу с 01.09.23. При этом правительству РФ дается право до 01.03.24 подготовить нормативные акты.

Перевозчики будут использовать для бронирования государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Можно будет подавать заявки с помощью личного кабинета в указанной системе или с использованием портала Госуслуг.

Минтранс заявил, что систему электронной очереди планируют задействовать на постоянной основе с 01.03.24. А с 01.09.23 до указанной даты будет в силе временное регулирование транспортных средств.

Новшество коснется не всех пунктов пропуска, их определит кабмин. В профильном комитете по транспорту заявили, что предполагается применять электронную очередь только для загруженных участков границы. Это актуально там, где грузовики простаивают сутки и более.

Комментарий
Член Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев:

"Цель - экономия времени водителей. Пункты пропуска загружены еще со времен пандемии. Логистические маршруты перекраиваются, старые исчезают, появляются новые. Ряд пропускных пунктов на границах испытывает повышенную нагрузку, на многих скапливаются машины в ожидании проверки документов и пересечения границы. Особенно эти изменения затрагивают водителей коммерческого транспорта, большегрузных машин - что и говорить, представьте себя на месте водителя, который везет что-то скоропортящееся, например ягоды. Задержитесь где угодно, да хотя бы и на границе, и вместо клубники привезете ягодную кашу - кому такое понравится?"

Читать далее
09.02.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 9 февраля, четверг

🔸В России разработали дальний транспортный беспилотник ТрАМП. Читать
🔸В центральном районе Новороссийска введен режим ЧС. Читать и смотреть
🔸Госдума одобрила закон о бронировании времени пересечения границы для коммерческого транспорта. Читать
🔸Дума обязывает грузовики резервировать дату и время для пересечения границ РФ. Читать
🔸Железная дорога в турецкой провинции Кахраманмараш, недалеко от эпицентров землетрясений. Смотреть
🔸Логисты предупредили о задержках поставок из Турции после землетрясения. Читать
🔸МЧС России продолжает тушение пожаров в турецком порте Искандерун. Читать
🔸О текущей ситуации в российской экономике: транспорт. Читать
🔸Особенности совершения таможенных операций в отношении товаров, ввозимых в несобранном (разобранном) виде. Читать
🔸Подразделения Министерства национальной обороны Турции приступили к тушению крупного пожара. Читать
🔸Пожар в порту Искендерун на юге Турции взят под контроль. Читать и смотреть
🔸Польша продолжает замедлять оформление транспорта. Читать
🔸Польша уведомила Белоруссию о приостановке работы "Бобровников" с 10 февраля. Читать
🔸Российская нефть освоила иранские танкеры-призраки. Читать
🔸Сильный пожар в порту города Искендерун - вид из космоса. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 8 февраля, среда. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 8 февраля, среда. Читать

МЧС России показало, как экипаж самолета-амфибии Бе-200 тушит пожар в порту Искендерун в Турции.

РИА Новости
10.02.23

В России могут подорожать транспондеры

Приостановка поставок транспондеров и антенн DSRC для них в Россию может привести к росту цен на устройства для пользователей платных дорог. Запасы устройств от европейских поставщиков заканчиваются. При этом разрабатываемые отечественные аналоги выходят дороже импортных. В «Автодоре» успокаивают: дефицита транспондеров не будет, а цена не превысит 6 тыс. руб.

Счетная палата (СП) обнародовала результаты проверки расходования средств на строительство автодорог, входящих в маршрут Европа—Западный Китай. Среди прочих проблем документ описывает ситуацию с транспондерами — устройствами для списания денег со счета пользователя платных дорог. Эти устройства позволяют проехать пункт взимания платы (ПВП) без остановки. А на дорогах с системой «Свободный поток» (ЦКАД, участки М-12 и Московский скоростной диаметр) уже нет и ПВП: деньги списываются автоматически с помощь системы камер. При этом на ряде трасс транспондеры позволяют получить скидку к базовому тарифу. В обороте у граждан 3,5 млн устройств разных эмитентов.

Применяемые в России системы для считывания транспондеров основаны на западных стандартах DSRC, оборудование производится только европейскими компаниями.

В связи с введенными санкциями поставки транспондеров и антенн DSRC в Россию были приостановлены. Отдельные европейские производители отказались от заключения новых контрактов (норвежский Q-Free, австрийский Kapsch), некоторые производители выразили потенциальную готовность к поставкам, но ожидают отмены ограничений и решения вопросов по логистике (французский Gea). В августе 2022 года запасы транспондеров закончились. Однако в сентябре «Автодор» сумел получить часть новых устройств по действующим договорам с европейскими партнерами, этого хватит до апреля.

Между тем спрос на транспондеры продолжает расти. Так, в конце года откроется движение по всей трассе М-12: 70% пользователей трассы понадобятся такие устройства.

Читать далее
09.02.23

Металлурги просят у властей гарантий вывоза продукции по БАМу

Металлургические компании просят у правительства гарантий вывоза стали по Восточному полигону. С начала года погрузка металла в восточном направлении упала на 60%, в том числе на экспорт — на 80%, поскольку приоритет получили другие грузы. По оценке ОАО РЖД, темпы падения погрузки металла примерно вдвое меньше. Металлургам будет сложно получить гарантии вывоза на фоне конкуренции с другими грузами и отчасти решить проблему может контейнеризация экспорта металла.

Российские металлурги готовят обращение в правительство с просьбой обеспечить гарантированный вывоз стали по Восточному полигону в объеме 8–9 млн тонн, что соответствует плану ОАО РЖД на этот год. Его причиной стали проблемы в сдаче ОАО РЖД груженных сталью вагонов.

За последние два года объем перевозок металлопродукции по Восточному полигону постепенно снижался, хотя черные металлы относятся к высокодоходным грузам.

В январе этого года погрузка снизилась на 60% год к году, в том числе на экспорт — почти на 80%.

Все это приводит к срыву контрактов с потребителями внутри России и иностранными клиентами.

По словам представителя Evraz, в 2020 году был пик погрузки черных металлов на восток, из которых 66% обеспечила компания. Но после приостановки правил недискриминационного доступа и ввода временных правил определения очередности грузов приоритет получили экспортные нефтяные грузы и контейнерные поезда. Кроме того, по Восточному полигону в силу гарантий вывоза из Кузбасса активно едет уголь, который находится в очередности ниже металлов.

В результате оформление груженых вагонов с двух заводов Evraz — НТМК и ЗСМК — снизилось в четыре раза к уровню января 2022 года. Компания была вынуждена была частично переориентировать 34% продукции на другие направления, но остальные перенаправить невозможно. Ограничения перевозок на восток, считают в Evraz, приведут к сокращению объемов производства компании на 2 млн тонн в год.

Читать далее
10.02.23

Правительство увеличило размер компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции

Правительство продолжает поддерживать отечественных предпринимателей в выстраивании логистических маршрутов. Максимальный размер компенсационной выплаты, которую могут получить производители и поставщики промышленной продукции на её транспортировку, увеличен с 300 млн до 500 млн рублей. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

«Как показала практика, такие меры востребованы предприятиями, помогают им находить новые рынки и сохранять объёмы поставок, несмотря на внешнее санкционное давление», – отметил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 6 февраля, поручив Минпромторгу и Российскому экспортному центру оперативно реагировать на запросы компаний.

Этим же постановлением с 80 до 100% увеличен максимальный размер компенсации расходов на перевозку продукции лесопромышленного комплекса. Решение будет действовать для портов Северо-Западного федерального округа до 30 июня 2023 года.

Работа ведётся в рамках национального проекта «Международная кооперация и экспорт».

Документ будет опубликован.

Источник
09.03.23

Счетная палата нашла проблемы в финансировании автотрассы в Китай

Стоимость строительства трассы М-12, которая входит в федеральный проект «Европа — Западный Китай» (ЕЗК), подорожала почти в полтора раза, до 911,67 млрд руб. Это следует из отчета аудиторов Счетной палаты по итогам проверки проекта в 2022 году.

Согласно паспорту проекта, стоимость трассы М-12 составляет 622,8 млрд руб., хотя ее сметная стоимость почти на 300 млрд руб. больше — 911,67 млрд руб. Из-за этих расхождений паспорт проекта нужно скорректировать.

О том, что строительство трассы подорожает в том числе из-за роста цен на стройматериалы в конце 2021 года, предупреждал вице-премьер Марат Хуснуллин. Весной 2022 года он анонсировал, что стоимость проекта превысит 800 млрд руб.

По данным госкомпании «Автодор» (курирует строительство трассы), предполагаемый лимит финансирования проекта может быть незначительно уменьшен, до 901,5 млрд руб., за счет экономии по статье «резерв средств на непредвиденные работы и затраты». Эта сумма будет обеспечена за счет федерального бюджета (657,8 млрд руб.), ФНБ (150 млрд руб.) и выпуска облигационных займов на 93,7 млрд руб. В плане дорожной деятельности на 2023–2027 годы, который правительство актуализировало 30 декабря 2022 года, указано, что стоимость трассы М-12 составит 901 млрд руб.

Но стоимость М-12 все же может увеличиться дополнительно, из-за того что на участках трассы в Нижегородской области и Татарстане обнаружены подземные провалы (карсты) глубиной 2–3 м и диаметром до 20 м. Проектной документацией не предусмотрено устранение этих провалов, значит, ее нужно корректировать и увеличивать объемы финансирования.

Счетная плата направила письмо в правительство с предложением поручить Минтрансу до 1 июня 2023 года внести изменения в паспорт проекта ЕЗК.

Из чего состоит маршрут Европа — Западный Китай
Соглашение о создании маршрута Европа — Западный Китай (ЕЗК) в 2014 г. заключили правительства государств — членов Шанхайской организации сотрудничества.

Читать далее
09.02.23

Посол рассказал о блокировке 43 000 грузов для России и Белоруссии в порту Роттердама

В нидерландском порту Роттердама заблокированы около 43 000 транзитных грузов, которые должны быть доставлены в Россию и Белоруссию.

«По состоянию на конец 2022 г. в порту Роттердама заблокировано около 43 000 транзитных грузов с пунктом назначения Россия/Белоруссия», – сказал посол в Нидерландах Александр Шульгин.

Торговое представительство России в Нидерландах организовало работу по «содействию их [грузов] доставке до конечного адресата», помощь уже получили около сотни грузов.

Ситуация с транспортировкой грузов между странами затруднена. В частности, сейчас отсутствует прямое авиасообщение, действует запрет для грузовиков с российскими номерами на въезд на территорию ЕС и заход российских судов в европейские порты.

22 июля 2022 г. порт Роттердама сообщил о приостановке контейнерных перевозок в Россию и из нее на неопределенный срок. На российское направление приходилась значительная часть операций порта: из примерно 470 млн тонн грузов, ежегодно обрабатываемых в нем, 62 млн т (13%) следовали в Россию. Российский контейнеропоток составлял около 10% контейнерооборота через Роттердам.

Источник
10.02.23

В Северной Осетии развернуты пункты обогрева и горячего питания

Спасатели МЧС совместно с Владикавказской и Аланской Епархией организовали горячее питание для граждан, ожидающих возобновления проезда по Военно-Грузинской дороге.

Из-за непогоды движение всех видов транспорта здесь может быть запрещено еще несколько дней.

Подобные акции проводились и в прошлом году. Водители с большой благодарностью воспринимают оказанную помощь и внимание к ним.

Рядом с пунктом пропуска "Верхний Ларс" силами МЧС России развернут пункт обогрева.

Российская газета
10.02.23

Временно исполняющим обязанности главы ФТС назначен Руслан Давыдов

Председатель Правительства Михаил Мишустин назначил временно исполняющим обязанности руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслана Давыдова. Распоряжение об этом подписано.

Руслан Давыдов с 2017 года занимал пост первого заместителя руководителя ФТС. В этой должности он курировал в том числе работу электронных таможен и внедрение автоматических процедур при декларировании.

В целом в таможенных органах Руслан Давыдов проработал более 15 лет.

Занимавший пост руководителя Федеральной таможенной службы Владимир Булавин распоряжением Правительства освобождён от этой должности в связи с достижением 70 лет.

Источник
10.02.23

🛣Снизить концентрацию углекислого газа в воздухе можно с помощью дорожного покрытия, выяснил российский физик Виктор Господинов

Согласно данным из патента, для уменьшения уровня CO₂ в поверхностный слой дорожного покрытия нужно добавлять адсорбент, например, природный минерал брусит. Он способен поглощать углекислый и другие парниковые газы, а химические соединения, которые он образует, безопасны для человека.

По замыслу Господинова, адсорбент будет добавляться в дорожное покрытие при строительстве или ремонте дорог. Также его можно распределять поверх железнодорожного полотна.

Лабораторные испытания показали, что в пространстве 0,2 куб. м под действием адсорбента за 10 часов концентрация CO₂ снизилась в 10 раз. Физик объяснил, что один метр дороги в час сможет поглощать 1 г углекислого газа.

Аргументы и факты
09.02.23

Экспортные цены угля на западном и восточном направлениях приходят в равновесие

Экспортные цены энергетического угля в портах Дальнего Востока и европейской части РФ стали существенно сближаться. Спреды сокращаются за счет того, что уголь в Азии подешевел существенно сильнее, чем на европейском рынке. Сокращение спредов стимулирует угольные компании увеличивать поставки через европейские порты, которые в январе превысили значения 2022 года.

Спреды между ценами на энергетический уголь в портах Дальнего Востока и европейской части РФ сокращаются на фоне падения цен на уголь в Азии. Спреды резко выросли после начала боевых действий на Украине и еще увеличились после вступления в силу эмбарго ЕС на российский уголь в августе 2022 года. Если в сентябре 2022 года экспортные цены на уголь 6000 ккал FOB Taman составляли $116 за тонну, то в январе выросли до $121, а на FOB Baltic — с $107 до $118 соответственно.

При этом стоимость угля аналогичного качества на базисе FOB Восточный сократилась в январе до $159 с $174 за тонну в сентябре.

Падение цен экспорта из портов Дальнего Востока объясняется общим снижением цен в Азии в этом году: так, австралийский бенчмарк упал с начала года более чем на треть, до $249 за тонну.

Сокращение спреда свидетельствует о постепенной нормализации ситуации с экспортом угля из России. Экспорт угля через морские порты России растет второй месяц подряд, восстанавливается и погрузка на железной дороге. В январе 2023 года объем экспорта через порты составил 15,5 млн тонн, что на 6,3% больше, чем в январе 2022 года.

Угольные компании, экспортировавшие уголь в Европу через Северо-Запад, вынуждены перенаправлять потоки в другие страны: Марокко, Турцию, Израиль, а также через Суэцкий канал — в Индию и Китай. Оценивается рентабельность таких поставок в среднем в 5%. Поставки угля из Сибири в Азию через порты Юга и Северо-Запада уже находятся на грани рентабельности, но угольные компании продолжают экспорт, чтобы не сорвать сроки контрактов и не потерять новых клиентов.

Читать далее
08.02.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 10 февраля, пятница

🔸В России могут подорожать транспондеры. Читать
🔸В Северной Осетии развернуты пункты обогрева и горячего питания. Читать
🔸Временно исполняющим обязанности главы ФТС назначен Руслан Давыдов. Читать
🔸Металлурги просят у властей гарантий вывоза продукции по БАМу. Читать
🔸МЧС России показало, как экипаж самолета-амфибии Бе-200 тушит пожар в порту Искендерун в Турции. Читать и смотреть
🔸Посол рассказал о блокировке 43 000 грузов для России и Белоруссии в порту Роттердама. Читать
🔸Правительство увеличило размер компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции. Читать
🔸Снизить концентрацию углекислого газа в воздухе можно с помощью дорожного покрытия. Читать
🔸Счетная палата нашла проблемы в финансировании автотрассы в Китай. Читать
🔸Экспортные цены угля на западном и восточном направлениях приходят в равновесие. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 9 февраля, четверг. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 9 февраля, четверг. Читать

В порту залива Бэйбу на юге Китая отмечен рост грузооборота в 2022 году

В 2022 году грузооборот в порту залива Бэйбу в Гуанси-Чжуанском автономном районе /ГЧАР/ на юге Китая достиг 370 млн тонн, увеличившись на 3,7 проц. в годовом исчислении, сообщил в четверг оператор порта - компания Beibu Gulf Port Group.

Порт обработал 7,02 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте, что на 16,8 проц. больше, чем годом ранее.

По грузообороту и контейнерообороту порт занял 10-е и 9-е места соответственно среди всех портов страны, сообщила компания.

Порт залива Бэйбу, являясь ключевым "окном для расширения открытости на юго-западе Китая", стал важной платформой для трансграничной логистики и торговли между западным регионом Китая и странами АСЕАН. Он играет активную роль в обеспечении стабильности региональных производственных цепочек и цепочек поставок.

В настоящее время порт имеет 75 судоходных маршрутов, охватывающих все основные порты стран АСЕАН.

Он также служит важным транзитным пунктом в новом международном сухопутно-морском торговом коридоре, который является торговым и логистическим каналом, созданным административными единицами провинциального уровня на западе Китая совместно с Сингапуром.

Источник
09.02.23

Виталий Савельев: Министерство транспорта выполнило все поставленные задачи и в части развития транспортной инфраструктуры, и в части перевозки грузов

Глава Минтранса доложил Президенту об итогах работы транспортного комплекса в 2022 году.

Главное:

📈Впервые освоены рекордные показатели бюджета – 2,058 трлн рублей. Объем финансирования по сравнению с 2020 годом увеличился почти в 2 раза.

🛣В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2022 году был открыт северный обход Калуги. Было построено 21 км дороги, 10 мостов и мостовых переходов.

🚦Объем дорожных фондов составил 3,2 трлн рублей. Средства пошли на строительство и модернизацию дорог. С 2018 года финансирование увеличилось на 100%.

✈️В гражданской авиации насчитывается 1293 самолета, из которых 1163 – пассажирские.

🪝Выполнен план по грузоперевозкам. Провозная способность Восточного полигона составила 158 млн т. В 2023 году планируемый объем составит 173 млн т, в 2024 году – 180 млн т.

🛳Одной из главных задач является повышение объема перевозок по внутренним водным путям. Для этого проводятся работы по углублению рек. Завершение проектов по строительству гидроузлов на крупных реках запланировано к 2024 году.

🚧В 2022 году проведено 65 мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности пограничных пунктов пропуска. В Верхнем Ларсе добавлены 24 полосы. Это позволяет пропускать порядка 4,5 тыс. транспортных средств в сутки.

🚏Продолжается работа по развитию транспортных коридоров. На Транскаспийском маршруте было проведено дноуглубление, в результате которого вычерпано 5 млн т грунта и ила. В 2023 году запланировано изъятие 12 млн т.

Новости Минтранса России
10.02.23

Польша заявила, что может закрыть и другие пункты пропуска на границе с Белоруссией

Власти Польши не исключают закрытия очередных пограничных пунктов пропуска на границе с Белоруссией. Об этом заявил премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий.

"Если говорить о белорусских действиях, мы не исключаем закрытия [новых] пограничных переходов с Белоруссией", - сказал он.

Погранпереход в Бобровниках прекратил работу с 12:00 (14:00 мск) 10 февраля. Как сообщила пресс-секретарь польской погранохраны Анна Михальская, этот переход в последний год был единственным в Подляском воеводстве погранпереходом, который оформлял перевозку товаров. После вступления в силу решения о его закрытии на польско-белорусской границе останется только один действующий погранпереход в Тересполе, открытый для пассажирского движения, и погранпереход Кукурыки-Корощин для грузового движения.

Причиной закрытия погранперехода в Польше назвали интересы национальной безопасности и политику белорусских властей в отношении республики.

Источник
10.02.23