Чистая прибыль «Совкомфлота» в январе — сентябре 2022 года выросла в 16 раз

Чистая прибыль ПАО «Совкомфлот» по МСФО за период с января по сентябрь 2022 года увеличилась примерно в 16 раз по отношению к показателю того же периода 2021 года и достигла $321 млн.

26 января совет директоров «Совкомфлота» утвердил программу биржевых облигаций серии 001Р для ее дальнейшей регистрации на Мосбирже.

Выручка предприятия за девять месяцев прошлого года составила $1,395 млрд, что в 1,6 раз больше, чем годом ранее; выручка в тайм-чартерном эквиваленте составила $1,017 млрд, в 1,1 раза превысив показатель за аналогичный период 2021-го.

Прибыль от эксплуатации судов составила $802 млн, операционная прибыль — $369 млн; прибыль до налогообложения — $363 млн; EBITDA — $741 млн. Чистый долг компании — $809 млн.

Группа «Совкомфлот» входит в число ведущих компаний по морской транспортировке СПГ, нефти и нефтепродуктов, а также обслуживанию морской добычи углеводородов. Предприятие участвует в крупных проектах в России и за рубежом, в частности, это «Сахалин — 1», «Сахалин — 2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», «Арктик СПГ — 2» и Tangguh (Индонезия). В настоящий момент у компании в эксплуатации находятся примерно 4,7 тыс. судов.

Источник
31.01.23

Через КПП Суйфэньхэ в 2022 году прошло 884 поезда Китай-Европа

По итогам 2022 года в общей сложности 884 поезда, следовавших по маршрутам международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа, прошло через погранпереход Суйфэньхэ в провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая. Ими было перевезено более 80 тыс. стандартных контейнеров, сообщили на станции "Суйфэньхэ" Харбинского отделения корпорации "Китайские железные дороги" /КЖД/.

По сравнению с 2021 годом количество поездов и контейнеров, перевезенных ими, увеличилось на 61 и 62,3 проц. в годовом исчислении соответственно, что позволило КПП занять первое место по темпам роста этих двух показателей среди всех погранпереходов Китая.

Во время каникул по случаю праздника Весны /Чуньцзе, традиционный китайский Новый год по лунному календарю/ нагрузка на КПП Суйфэньхэ значительно возросла. Как сообщили на станции, в январе этого года через Суйфэньхэ ж/д составами Китай-Европа прошло более 4600 стандартных контейнеров.

Суйфэньхэ, расположенный в юго-восточной части пров. Хэйлунцзян, граничит с Приморским краем на Дальнем Востоке России. Станция Суйфэньхэ является крупнейшим в провинции железнодорожным КПП на границе с РФ и одним из важных пунктов пропуска "Восточного коридора", предназначенного для грузовых поездов Китай-Европа.

Читать далее
31.01.23

В Курской области усилили досмотры на железнодорожном и автомобильном вокзалах

Работу по досмотру на железнодорожном и автомобильном вокзалах усилили в приграничной с Украиной Курской области, сообщили в пресс-службе правительства региона.

"Курская область работает над задачами по выполнению поручений указа президента РФ, который был подписан вчера. Безусловно, в регионе будут усилены принимаемые меры безопасности, сейчас идет обсуждение и согласование с силовыми структурами. У нас уже принят целый ряд мер", - сказали в пресс-службе.

Ранее был опубликован указ президента РФ Владимира Путина, который вносит изменения в порядок установления уровней террористической опасности, в частности, принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства, а также порядок. Также усилен "контроль за передвижением транспортных средств через административные границы субъекта РФ, на территории которого установлен уровень террористической опасности, проведение досмотра транспортных средств с применением технических средств обнаружения оружия и взрывчатых веществ". Раньше данная мера предусматривалась только при красном уровне террористической опасности.

Высокий (желтый) уровень террористической опасности ввели в Курской области, граничащей с Украиной, 11 апреля, затем несколько раз продлевали. В регионе осуществляется особый контроль на объектах энергоснабжения, железнодорожных и других, обеспечивающих жизнедеятельность Курской области.

Источник
01.02.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 1 февраля, среда

🔸Аналитики сообщили о росте средних зарплат у курьеров и грузчиков на 10%. Читать
🔸В Курской области усилили досмотры на железнодорожном и автомобильном вокзалах. Читать
🔸Государство возместит операторам стоимость изъятого за границей парка. Читать
🔸Мультимодальность как способ совершенствования логистических цепочек. Читать
🔸Упрощенные требования к сертификации автомобилей продлят до 1 июня. Читать
🔸Через КПП Суйфэньхэ в 2022 году прошло 884 поезда Китай-Европа. Читать
🔸Чистая прибыль «Совкомфлота» в январе — сентябре 2022 года выросла в 16 раз. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 31 января, вторник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 31 января, вторник. Читать

Эмбарго на российское дизтопливо ударит по европейскому бизнесу

5 февраля вступает в силу европейское эмбарго на импорт нефтепродуктов из РФ, включая российское дизельное топливо. Журнал Time пишет о неприятных последствиях, которые ждут в результате европейских потребителей.

С момента начала спецоперации на Украине цена на дизтопливо резко подскочила (за год цены на заправках выросли с 1,66 евро за литр до 2,14 евро за литр), и рост может продолжиться. А поскольку практически все, что люди покупают перевозится на дизельных грузовиках, подорожание этого энергоносителя подстегивает инфляцию, - комментирует немецкий финансовый эксперт Ханс-Дитер Зедельмайер.

Страны G7 намерены установить потолок цен на российское дизтопливо на уровне 100—110 долларов за баррель. Однако Россия уже четко обозначила свою позицию - она приостановит поставки странам, соблюдающим ценовой потолок, - отмечает автор. В результате, отмечают эксперты, удар придется по европейским потребителям. "Затраты немецкой автобусной компания Rast Reisen уже сегодня выросли с 15% до 25% от общего объема расходов", - комментирует автор.

Аналитики все же надеются, что ситуация в Европе стабилизируется, когда Кувейт, Саудовская Аравия и Оман запустят, как они обещают, новые перерабатывающие предприятия, а США смогут замещать российские нефтепродукты в прежнем объеме (по данным S&P Global, американские компании увеличили поставки солярки до рекордного уровня 237 тысяч баррелей в день). Однако поставки из этих стран подразумевают увеличение транспортных расходов, что отразится на конечных ценах для потребителей, - указывает Time.

Неприятный сюрприз европейцам может преподнести и Китай. После восстановления от ковидных ограничений запросы Пекина на дизтопливо возрастут, что спровоцирует рост цен на европейском рынке нефтепродуктов, - считают эксперты.

Российская газета
01.02.23

Что было на канале "Все о цепях поставок" 1 февраля, среда

#планирование
🔸Внедрение установленных логистических бизнес-процессов клиента в IT-решение. Существующие возможности для быстрого и комфортного запуска. Читать
🔸Книжные иллюстрации: кем и как они создаются. Читать
🔸В декабре 2022 года экономика Грузии выросла на 11 процентов. Читать
🔸Казахстан планирует закрыть торговое представительство в России. Читать
🔸Потребители не готовы переплачивать за мясо выращенных в гуманных условиях животных. Читать
🔸Снижение повседневных трат — главная адаптационная стратегия россиян. Читать
🔸Совладельцем ритейлера «Глобус Гурмэ» стала ГК «Рота». Читать
🔸Шоппинг перестает быть массовым увлечением и всеобщей религией. Читать
🔸Экономия и сокращение рождаемости снизили спрос на детское питание. Читать
🔸Эксперт Euromonitor нашел торговые «аномалии» в странах СНГ. Читать
🔸"Яндекс Маркет" начал выкупать бывшую в употреблении одежду и аксессуары у частных лиц. Читать

#снабжение
🔸Власти снизят налоги на поставку авиационных запчастей и ремонт самолетов. Читать

#производство
🔸Будущая гигафабрика литий-ионных батарей «Росатома» в Калининграде подорожала до 51 млрд рублей. Читать
🔸«Русагро» под конец прошлого года практически прекратило продажи подсолнечника и сои. Читать

#поставка
🔸Взаимная торговля стран ЕАЭС за 11 месяцев 2022 года выросла более, чем на 13%. Читать
🔸На рынок РФ может выйти новый экспортер одежды. Читать
🔸Турция увеличила импортные пошлины на плоский прокат. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 1 февраля, среда. Читать

#администрирование
🔸Диванные миллиарды: как разработчик сайтов из Владимира построил мебельную компанию. Читать
🔸«Ростелеком» интересуется покупкой «МегаФона». Читать
🔸Цифровая маркировка помогла снизить долю контрафактной молочки в Москве вдвое в 2022 году. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 31 января, вторник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 31 января, вторник. Читать

Начато строительство Западной хорды в Ростовской области

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин сообщил, что дорожники приступили к строительству Западной хорды – завершающего участка Ростовского транспортного кольца.

«Строители начали возводить новую автомобильную эстакаду, которая станет частью Западной хорды. Это завершающий этап строительства обхода Ростова-на-Дону. Строительство объекта ведётся в том числе на средства инфраструктурного бюджетного кредита, выделенного Ростовской области», – заявил Марат Хуснуллин.

Протяжённость новой автомобильной эстакады через железную дорогу составит 364 м.

В настоящее время уже завершены подготовительные работы по расчистке полосы отвода автодороги, ведётся переустройство инженерных коммуникаций, попадающих в зону размещения объекта, работа по устройству строительных площадок для хранения строительных материалов, мостовых изделий и конструкций, а также временных подъездных автодорог. При этом дорожники параллельно приступили и к строительно-монтажным работам.

Новая автомобильная дорога позволит вывести за пределы донской столицы весь транзитный транспорт и улучшить транспортное сообщение с новыми субъектами Российской Федерации.

На реализацию проекта направлены средства инфраструктурного бюджетного кредита в объёме более 15 млрд рублей, которые будут использованы для строительства первого этапа новой объездной автомобильной дороги общей протяжённостью 4,75 км.

Автомобильная дорога «Западная хорда» – завершающий участок Ростовского транспортного кольца. Масштабная объездная дорога, задуманная как транспортный каркас Ростовской агломерации, объединит 12 участков федеральных, региональных и местных дорог общей протяжённостью 110 км.

Читать далее
01.02.23

В эти минуты в Доме Совета профессионалов по цепям поставок проходит гибридная встреча "Внедрение установленных логистических бизнес-процессов клиента в IT-решение. Существующие возможности для быстрого и комфортного запуска".

Принимают участие руководители и специалисты по логистике и цепям поставок компаний ритейла и производства.

Спикеры - Елена Роо, Продакт менеджер, и Юлия Епишина, Менеджер ИТ-проектов компании Loginet, представляют решение проблемы долгого и дорогого запуска установленных бизнес-процессов клиента при внедрении с IT-решения для логистики.

План встречи:
1. Специфика работы с Исполнителями:
- требования в рамках документов
- запрет отмены принятой перевозки
- внесение данных
2. Справочники адресов и возможности упрощенной тарификации с привязкой к адресу
- структура адреса и подбора тарифа
- создание пунктов и зон
- использование отдельно тарифицируемых дополнительных услуг
3. Комбинация различных методов распределения перевозок между исполнителями, индивидуальные алгоритмы
- примеры различных алгоритмов, варианты настроек последовательности, таймеров и этапов процесса.
- настройка календаря запуска автоматических процессов
4. Онлайн демонстрация алгоритма на портале Loginet.
● Примеры индивидуальных настроек в рамках перевозки
● Заведение тарифов Исполнителя
● Заполнение анкеты с параметрами алгоритма
● Распределение перевозок нажатием одной кнопки
● Удобство отслеживания всех событий в журнале изменений
5. Уникальность подхода Loginet к настройке индивидуальных процессов Грузовладельца. Ключевые критерии успеха:
● Скорость внедрения
● Прозрачность процесса и аналитика
● Гибкость с точки зрения изменений
6. Сессия вопросов и ответов.

Как можно использовать полученные знания:
Настроить основные сервисы: структура компании, адреса, тарифы и начать распределять перевозки по индивидуальному алгоритму за 1 неделю – это реально в Loginet.

Совет профессионалов по цепям поставок
02.02.23

В пров. Ляонин наблюдалось успешное функционирование грузовых поездов "Китай-Европа" в январе 2023 года

Во вторник из города Шэньян /адм. центр пров. Ляонин, Северо-Восточный Китай/ в российский город Электроугли отправился грузовой поезд "Китай-Европа" под номером X8059, который стал 29-м подобным грузовым поездом, следующим из пров. Ляонин в текущем году.

Данный ж/д состав из 55 вагонов перевозит предметы повседневного обихода и механические детали, сообщили в шэньянском отделении корпорации "Китайские железные дороги" /КЖД/.

В январе 2023 года в Ляонин прибыли 73 грузовых поезда, курсирующих по маршрутам международных грузоперевозок "Китай-Европа", что на 62,2 проц. больше, чем в январе годом ранее.

Также в январе этого года с помощью таких поездов из провинции было отправлено 3 180 стандартных контейнеров /TEU/, увеличившись на 32,5 проц. в годовом исчислении.

Чтобы обеспечить бесперебойную работу грузовых поездов "Китай-Европа", железнодорожные органы пров. Ляонин открыли для них зеленый коридор во время праздника Весны /Чуньцзе, традиционный китайский Новый год по лунному календарю/.

Чтобы лучше удовлетворить повышенный спрос международного рынка, с начала этого года шэньянское отделение корпорации КЖД увеличило количество вагонов с 50 до 55 для каждого грузового поезда "Китай-Европа".

Источник
01.02.23

15 марта в 14:00 (мск) состоится мероприятие в формате быстрых деловых знакомств SCM BIGWORKING2.

SCM BIGWORKING - это деловая встреча, на которой логистические и сервисные компании представят свои услуги, а заказчики (представители производства, ритейла и дистрибуции) обновят пул своих поставщиков.

Формат SCM BIGWORKING по эффективности превосходит профильные выставки, но значительно экономит ресурсы участников.

Зарегистрироваться

Зачем посещать мероприятие?
Рынок стремительно меняется. Бизнесу нужны надежные партнеры и эффективные решения. Посетив мероприятие, вы сможете:

1️⃣Познакомиться с 40 поставщиками услуг/решений в сфере логистики за один вечер в формате быстрых знакомств
2️⃣Расширить пул логистических и сервисных компаний
3️⃣Быть в курсе актуальных логистических решений
4️⃣Встретиться с коллегами и отлично провести вечер в светской неформальной атмосфере с шоу-программой.

Традиционно участие для заказчиков логистических и сервисных услуг бесплатное.

Организаторы: Совет профессионалов по цепям поставок, Ивент-компании Bigfinger.

Беспилотные грузоперевозки простимулируют льготным проездом

Минтранс разработал проект правил предоставления в 2023 году субсидии из федерального бюджета на возмещение доходов, недополучаемых оператором беспилотных грузовых перевозок по трассе М-11 «Нева» (платная дорога «Москва—Санкт-Петербург»). Соответствующий проект постановления правительства размещен на regulation.gov.ru.

Оператором беспилотной грузовой перевозки по М-11 является ООО «Инновационный центр “КАМАЗ”», размер выделяемой ему в 2023 году субсидии составит 41,3 млн руб. Фактически эти деньги выделяются оператору для того, чтобы он мог установить приемлемые тарифы для компаний, отправляющих грузы беспилотными грузовиками,— без субсидии такие перевозки были бы дороже обычных.

Первый беспилотный грузовой коммерческий рейс по M-11 может состояться уже в мае этого года.

Повышенная себестоимость перевозки грузов с использованием «высокоавтоматизированных транспортных средств и наличием водителя-испытателя в кабине не позволяет установить конкурентный тариф» на такие рейсы и достичь рентабельности. Поэтому Минтранс предлагает установить для грузоотправителей льготный размер платы на такие перевозки, который будет ниже среднерыночного на 10%.

Беспилотные грузоперевозки по маршруту «Москва—Санкт-Петербург—Москва» стали возможны после того, как в октябре 2022 года правительство одобрило введение экспериментального правового режима (ЭПР) для федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры» на трассе М-11. В этом проекте участвуют производители высокоавтоматизированных грузовиков (КАМАЗ и НПО «Старлайн»), перевозчики («Глобалтрак Лоджистик», «Магнит», X5 Transport) и оператор дорожной инфраструктуры — госкомпания «Автодор». Минтранс прорабатывает вопрос внесения изменений в соответствующую программу ЭПР «с целью включения “ИЦ КАМАЗ” в число участников экспериментального правового режима».

Читать далее
26.01.23

#IMPACT #статьи

https://telegra.ph/article-02-01-3

Петербургские таможенники отметили 15-кратный рост поставок из Китая по железной дороге

Сотрудники Санкт-Петербургской таможни отмечают 15-кратный рост импортных поставок из Китая, осуществляемых в контейнерах железнодорожным транспортом. За 12 месяцев через Шушарский таможенный пост, контролирующий железнодорожные поставки по китайскому направлению, прошли 18 тыс. контейнеров.

"В 2022 году в регион деятельности Шушарского таможенного поста Санкт-Петербургской таможни прибыло в 15 раз больше контейнеров с товарами из Китая, чем в прошлом году. За 12 месяцев на Шушарском таможенном посту завершен таможенный транзит в отношении почти 18 тыс. контейнеров, прибывших железнодорожным транспортом", - рассказали в пресс-службе таможни.

Всего с начала прошлого года из Китая в Петербург было ввезено более 280 тыс. тонн товаров. В основном железнодорожными контейнерами приходит сырье для промышленных предприятий (бумага, картон, табак, чай) и товары народного потребления (одежда, обувь, бытовая техника, сантехника, строительные материалы, шины, автомобильные запчасти).

Ежедневно в зону деятельности таможенного поста прибывает до 200 контейнеров железнодорожным транспортом. Значительный рост поставок связан с перенаправлением потока грузов из Китая с морского транспорта на железнодорожный через пункты пропуска Дальнего Востока и через Казахстан.

Источник
31.01.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 2 февраля, четверг

🔸Мероприятие в формате быстрых деловых знакомств SCM BIGWORKING2. Читать и смотреть
🔸Беспилотные грузоперевозки простимулируют льготным проездом. Читать
🔸В провинции Ляонин наблюдалось успешное функционирование грузовых поездов "Китай-Европа" в январе 2023 года. Читать
🔸Внедрение установленных логистических бизнес-процессов клиента в IT-решение. Существующие возможности для быстрого и комфортного запуска. Читать
🔸Коммерческая осмотрительность при выборе поставщиков транспортных услуг. Читать
🔸Начато строительство Западной хорды в Ростовской области. Читать
🔸Петербургские таможенники отметили 15-кратный рост поставок из Китая по железной дороге. Читать
🔸Эмбарго на российское дизтопливо ударит по европейскому бизнесу. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 1 февраля, среда. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 1 февраля, среда. Читать

Мощности российских портов обеспечиваются отечественными кранами

🏗 ООО «Терминал Морской Рыбный Порт» оснастило контейнерный терминал портальным краном серии «Витязь» производства ГК «СММ».

⚙️Металлоконструкции и электрооборудование для этого крана произведены на «СММ-Тяжмаш» и «СММ-Электро» (входят в ГК «СММ»).

⚙️Модульные системы и частотные преобразователи SMM Drive, установленные в систему управления крана, - тоже собственной разработки ГК «СММ».

💬 «Подобные проекты демонстрируют активное участие российских производителей в освоении не только основного технологического оборудования, но и отдельных компонентов. По итогам 2022 года «СММ» отгрузила портальные краны на сумму более 1,3 млрд рублей. При этом компания многопрофильная, активно развивает в том числе и производство судового кранового оборудования», - отметил замглавы Минпромторга России Михаил Иванов.

☝️Новая серия портальных кранов «Витязь» позволит порту увеличить объем перевалки и повысить скорость обработки грузов, а также принимать суда большего размера.

Минпромторг России
02.02.23

Календарь региональных вебинаров на февраль

Эксперты из РТУ и ТНП в прямом эфире на странице «Вебинары ФТС России» в VK расскажут о работе таможенных органов и ответят на вопросы зрителей.

📆9 февраля в 15:00 ЦЭТ проведет вебинар: «Внесение изменений в декларацию на товары в части исчисления и уплаты таможенных и иных видов платежей. Контроль сведений, заявленных в графах 47 и в декларации на товары, а также графе 45а корректировки декларации на товары».

📆9 февраля в 13:00 по МСК (15:00 по Екатеринбургу) УТУ проведет вебинар: «Особенности совершения таможенных операций в отношении товаров, ввозимых в несобранном (разобранном) виде».

📆15 февраля в 11:00 СКТУ проведет вебинар на тему: «Способы обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин и налогов и основания непредоставления обеспечения»

📆16 февраля в 11:00 ЮТУ проведёт вебинар на тему: «Преимущества досудебного обжалования постановлений таможенных органов о привлечении к административной ответственности»

📆16 февраля в 13:00 по МСК (15:00 по Екатеринбургу) УТУ проведет вебинар: «Преимущества статуса уполномоченного экономического оператора».

📆21 февраля в 10:00 ЦТУ проведет вебинар: «Досудебное обжалование постановлений по делам об АП».

📆21 февраля в 8:30 по МСК (15:30 по Владивостоку) ДВТУ проведет вебинар: «Нарушения, допускаемые декларантами при заполнении декларации на товары, влияющие на отображение сведений в ведомости банковского контроля».

❗️Календарь будет дополняться. Следите за обновлениями 👋

ФТС России
02.02.23

Порты Дальнего Востока справились с вывозом контейнеров

Дальневосточные порты в целом смогли решить проблему с обработкой контейнеров, ситуация улучшилась по сравнению с концом 2022 г.

На конец января 2023 г. в портах ДФО находилось 102 200 TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Это на 20% меньше, чем в ноябре 2022 г.В том числе 73 400 TEU сейчас находится на морских терминалах (включая 30 300 TEU импорта и 39 400 TEU экспорта), на тыловых терминалах РЖД – 10 300 TEU (7700 и 2600 TEU соответственно), «в море» находилось 18 500 TEU (7500 TEU – на рейде, 10 950 TEU – в пути).

«Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») подтвердил, что в вопросе вывоза контейнерного импорта с Дальнего Востока «удалось добиться существенного прогресса». Это произошло за счет дополнительных контейнерных поездов и вывоза контейнеров в полувагонах. Если в октябре объемы отправок из портов Дальнего Востока в среднем составляли 2850 TEU в сутки, то в декабре – свыше 3400 TEU.

В сентябре 2022 г. среднесуточная погрузка платформ в адрес Восточной стивидорной компании (ВСК; входит в Global Ports) составляла 273 единицы, в декабре – 332, а с 1 по 23 января снизилась до 305 единиц. В результате нагрузка на терминалы ощутимо уменьшилась: в ноябре составляла 117%, сейчас – 91% от полной проектной емкости. Стали свободнее и тыловые терминалы: их загрузка упала до 63% в январе против более 70% осенью 2022 г.

Fesco говорит, что во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП) находится около 27 000 TEU, что является «оптимальным объемом для порта». Достигнуть баланса удалось «за счет оперативного ввоза импортных контейнеров совместно с РЖД». В сентябре ВМТП обрабатывал и отправлял в среднем 5,5 контейнерного поезда в сутки, в январе 2023 г. – уже по семь. «Через 2–3 месяца планируется увеличить этот показатель до восьми поездов в сутки. Более того, благодаря активному вывозу импортных контейнеров ВМТП удалось принять больше судов».

Читать далее
02.02.23

КПП «Верхний Ларс» на границе с Грузией закрыли для выезда из России

Проезд всех видов транспорта через пограничный пункт пропуска «Верхний Ларс» закрыт, сообщило МЧС по Северной Осетии в своем телеграм-канале.

«Запрещено движение всех видов автотранспортных средств на участке город Владикавказ — населенный пункт Ларс в направлении на выезд из Российской Федерации с 19:15 2 февраля 2023 года», — говорится в сообщении.

Запрет будет действовать до особого распоряжения.

Решение принято из-за ухудшения погоды в Грузии. В связи с этим невозможно обеспечить безопасность движения автомобилей.

В МЧС отметили, что подобную рекомендацию получили и от пограничной службы Грузии.

UPD: Через КПП "Верхний Ларс" открыли движение на выезд из России

Движение машин возобновили через пункт пропуска Верхний Ларс из России после расчистки дороги на территории Грузии.
"В связи с расчисткой дорожного полотна на территории Грузии и возможностью обеспечения безопасного проезда разрешено движение легковых автотранспортных средств и автобусов в направлении на выезд из РФ с 12.40 3 февраля", - сказал представитель МЧС.

Источник
02.02.23

Парк цистерн выкупают профильные операторы

Три крупнейших оператора нефтеналивного парка — «Трансойл», «Нефтетранссервис» и RailGo — выкупили в собственность 22 тыс. цистерн, которые прежде арендовали у «Атланта» и Brunswick Rail. Сейчас цистерны в дефиците, а с увеличением потока нефтепродуктов на восточном направлении, которое неминуемо последует за введением эмбарго ЕС 5 февраля, спрос еще вырастет. При этом заказывать новые цистерны сейчас невыгодно, поскольку непонятно, как вообще будет выстроен в будущем экспорт нефтепродуктов.

«Атлант» и Brunswick Rail, одна из крупнейших оперлизинговых компаний в области железнодорожного транспорта, продали в общей сложности порядка свыше 20 тыс. цистерн профильным операторам, ранее их арендовавшим,— «Нефтетранссервису» (НТС), «Трансойлу» и RailGo. «Трансойл» и RailGo выкупили примерно по 8 тыс. цистерн, порядка 6 тыс. купил НТС.

«Атлант» вышел из нефтеналивного сегмента: вагоны находились у покупателей в долгосрочной аренде.

Они реализовали свое приоритетное право выкупа. До того как сделка была реализована, парк вагонов уже эксплуатировался нашей компанией по договору долгосрочной аренды и в данный момент продолжает работу на тех же полигона,— сообщили в RailGo.— Грузовая база не изменилась, произошла только смена собственника.

ООО «Атлант» на 100% принадлежит «Трансфин-М». Brunswick Rail с конца 2021 года принадлежит АО «Вектор Рейл». «Атлант» за девять месяцев 2022 года занимал третье место в РФ по количеству вагонов в собственности. Покупатели — три крупнейших оператора нефтеналивного парка в РФ: «Трансойл» управлял по итогам девяти месяцев 2022 года 54 тыс. цистерн, НТС — 36,4 тыс., RailGo — 24,2 тыс.

Перевозки нефтеналивных грузов на сети по итогам 2022 года составили 216 млн тонн, что на 0,7% меньше, чем годом ранее, в январе — 18,5 млн тонн (минус 4,9%).

Читать далее
03.02.23