Беспилотную аэродоставку планируют протестировать в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге планируют тестировать доставку грузов летающими беспилотниками. Минэкономразвития одобрило предложение IT-компании «Флай дрон» и ряда производителей беспилотников об установлении соответствующего экспериментального правового режима (ЭПР) на территории города.

Установление ЭПР планируется во II квартале 2023 г. Срок действия ЭПР составляет три года.

Оператором ЭПР станет компания-разработчик цифровой платформы сервисов для организации и выполнения полетов беспилотников «Флай дрон». Также в списке субъектов ЭПР – производители беспилотников «Аэромакс», «Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н. И. Камова», «Клевер», «Геоскан» и НПО «Алмаз». Эти компании займутся непосредственно выполнением полетов.

В рамках ЭПР будет тестироваться разработанная компанией система управления опытным районом. Такая система позволит регистрировать, хранить и обрабатывать данные обо всех полетах в выделенной зоне, а также проводить заключение контрактов на работы. Для наблюдения за воздушным пространством на территории Санкт-Петербурга и полетами беспилотников будет использоваться система мониторинга воздушного пространства производства НПО «Алмаз», а для метеорологического обеспечения полетов – системы производства компании ИРАМ.

В рамках ЭПР будут тестироваться беспилотники с максимальной взлетной массой от 150 г до 30 кг и более для доставки грузов массой от 0,1 до 10 кг и выполнения авиационных работ. Это позволит снизить нагрузку на городские дорожные сети, повысить связанность удаленных районов города и экологичность городских транспортных систем. Количество используемых в рамках ЭПР беспилотников будет уточнено непосредственно после его установления.

Полеты будут проходить в двух зонах в северной и юго-восточной части города. Общая площадь полетной зоны составляет более 200 кв. км.

Читать далее
30.01.23

В 2022 году порт Нинбо-Чжоушань занял первое место в мире по грузообороту

По итогам 2022 года объем грузооборота порта Нинбо-Чжоушань, самого загруженного в Китае, который расположен в провинции Чжэцзян на востоке страны, превысил 1,25 млрд тонн. По этому показателю порт уже 14 лет подряд занимает первое место в мире.

В частности объем контейнерных перевозок через этот порт составил 33,35 млн стандартных контейнеров /TEU, двадцатифутовый эквивалент/. По этому показателю порт Нинбо-Чжоушань занял третье место в мире.

По состоянию на конец прошлого года число грузовых морских маршрутов в порту Нинбо-Чжоушань составило 300, увеличившись на 13 по сравнению с показателем, зарегистрированным по состоянию на конец 2021 года.

В прошлом году объем грузовых мультимодальных перевозок морским и железнодорожным видами транспорта через данный порт впервые перевалил за 1,45 млн TEU, увеличившись на более чем 20 проц. в годовом исчислении.

Источник
30.01.23

Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 января, понедельник

#планирование
🔸Приглашаем на первый из серии вебинаров, посвященных обзору нового релиза AXELOT WMS Х 5.0.8. Читать
🔸ТОП-10 новых полезных фишек Novo Forecast Enterprise. Что изменилось в 2022 году и что будет меняться в будущем. Читать
🔸По итогам 2022 года прибыль H&M упала на 68% после ухода из России. Читать
🔸Проект «Логистика выходного дня» на канале «Все о цепях поставок». Читать
🔸Россияне меняют модель экономического поведения. А как она теперь выглядит. Читать

#снабжение
🔸Bloomberg из-за роста цен на говядину назвал стейки роскошью. Читать
🔸В Россию вернутся зарубежные ликёры и виски. Спасибо параллельному импорту. Читать

#производство
🔸В 2023 году в странах ЕАЭС ожидается рост производства сельскохозяйственной продукции на 21%. Читать
🔸Производитель шин Goodyear уволит 500 человек из-за сложной ситуации на рынке. Читать
🔸Российским промышленникам стало доступно больше товаров с новых рынков. Читать
🔸«Узхимпром» продал «Татнефти» единственный в Узбекистане шинный завод. Читать

#поставка
🔸Для помощи экспортерам и импортерам на базе «Информационно-аналитического центра по вопросам внешнеторговой деятельности» работает Ситуационный центр. Читать
🔸Какие изменения необходимо внедрить для увеличения грузопотока по основным железнодорожным и портовым инфраструктурам. Читать
🔸Совет стражей конституции Ирана одобрил законопроект о членстве Ирана в ШОС. Читать
🔸Товарооборот России и Индии увеличился в 2,4 раза в 2022 году. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 30 января, понедельник. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 29 января, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 29 января, воскресенье. Читать

Формированием очереди грузовиков на границе в Забайкальске стали заниматься сами перевозчики

Формированием очереди для прохождения границы на международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) «Забайкальск» стали заниматься сами перевозчики, сообщил журналистам 31 января начальник Читинской таможни Владимир Игнатьев.

Под конец года стало известно о задержании членов организованной преступной группы, которая решила заняться продажей мест в очереди для дальнобойщиков, пытающихся въехать из России в Китай. Тем, кто не желал платить, угрожали или портили имущество. Утром 14 декабря стало известно, что силовики провели задержания в приграничном поселке Забайкальск. Было возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество». Позже журналисты узнали фамилии членов преступного сообщества, а потом и вовсе стало известно, что одним из участников ОПГ на МАПП «Забайкальск» оказался главный тренер Федерации спортивной борьбы Республики Бурятия Цыбик Максаров.

— Все действия, которые были организованы так называемыми волонтерами по установлению очередности, не относятся к каким-то государственным структурам. Это была хаотично собранная группа, но по ней уже провела работу ФСБ совместно с МВД около месяца назад. Ряд лиц задержаны, арестованы, возбуждено уголовное дело. В настоящее время там продолжает действовать группа, которая устанавливает очередность. Но эта группа создана самими перевозчиками. У них там есть свой сайт, телефоны. Водители записываются. Мы — госорганы — в данные моменты не вмешиваемся, — прокомментировал Владимир Игнатьев.

Он добавил, что сейчас очередей из грузовиков, которые приезжают к МАПП даже из Белоруссии, на самой границе не наблюдается: «Проблем нет, жалобы в адрес таможни не поступали».

Источник
31.01.23

На Крымском мосту успешно завершена надвижка всех пролётных строений

31 января строители завершили надвижку последнего, четвёртого, пролётного строения левой автомобильной части Крымского моста. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Сегодня в 06:30 строители успешно завершили надвижку четвёртого пролёта левой стороны автодорожной части Крымского моста. Мостовики благодаря накопленному опыту сработали очень слаженно и оперативно. В сравнении с восстановительными работами на правой стороне автодорожной части время надвижки новых пролётов левой стороны моста сократилось на треть, с 12 до 6,5 часа», – прокомментировал Марат Хуснуллин.

После завершения надвижки специалисты приступили к опусканию четвёртого пролёта в проектное положение. Для этого металлоконструкцию с помощью гидравлических домкратов переместят с пятиметровой высоты. Операция требует ювелирной точности и будет завершена в начале февраля.

Полностью же завершить работы по восстановлению автомобильной части моста рассчитывают в марте.

Благодаря тому, что работы на всех площадках велись параллельно, на сборку всех пролётов ушло 35 дней. В целом работы сейчас ведутся с опережением графика. Круглосуточно на объекте задействовано 280 человек и 20 единиц техники. Движение легкового транспорта и автобусов будет восстановлено в марте этого года.

За время восстановительных работ на левой стороне строители заменили четыре повреждённых пролёта автодорожной части мостового перехода общим весом 1224 т. Три пролёта уже находятся в проектном положении, там ведутся работы по устройству опорных частей и деформационных швов. После того как все пролётные строения встанут на опоры, специалисты приступят к работам по восстановлению повреждённых инженерных систем, укладке нижнего и верхнего слоя асфальтного покрытия, установят барьерное ограждение и мачты освещения, нанесут разметку на проезжую часть, после чего движение по левой стороне автодорожной части будет восстановлено.

Читать подробно
31.01.23

РЖД и "Почта России" тестируют новый сервис перевозки мелких партий грузов

РЖД вместе с "Почтой России" тестируют новый сервис по перевозке мелких партий грузов и личных вещей в контейнере, сообщил перевозчик.

"Тестируем сервис "Сотовый контейнер" с "Почтой России". Теперь клиенты могут купить фиксированный объем в контейнере в поезде "Россия" … Это оптимальное решение для доставки мелких и сборных грузов, личных вещей", — говорится в сообщении РЖД.

Компания поясняет, что раньше предприниматели должны были собирать партии грузов, чтобы выкупить контейнер целиком. Новый сервис, названный в сообщении РЖД "Сотовый контейнер", позволяет приобрести одно или несколько мест объемом 1 кубический метр и массой груза до 350 килограммов, а также выбрать допуслуги. Например, доставку "от двери до двери" и курьером на "последней миле", обработку и временное хранение в фулфилмент-центре "Почты России".

Перевозка идет в штабелируемых почтовых контейнерах. Они обеспечивают дополнительную сохранность партии и маневренность при погрузке и выгрузке, отмечают РЖД.

"На первом этапе отправить груз можно по маршруту Москва — Владивосток. А в перспективе появится возможность заказать услугу в городах, где останавливается поезд "Россия": Хабаровск, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Казань", — добавляют РЖД.

Источник
31.01.23

В России усилили досмотр транспорта в регионах с желтым уровнем террористической опасности

Досмотр и контроль за передвижением транспорта через границы регионов России, на территориях которых установлен желтый уровень террористической опасности, усилен. Это следует из указа президента РФ Владимира Путина, опубликованного во вторник на официальном портале правовой информации.

Данный документ вносит изменения в указ главы государства о порядке установления уровней террористической опасности, предусматривающих принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства, а также порядок, утвержденный этим указом. Предусматривается "усиление контроля за передвижением транспортных средств через административные границы субъекта РФ, на территории которого установлен уровень террористической опасности, проведение досмотра транспортных средств с применением технических средств обнаружения оружия и взрывчатых веществ". Раньше эта мера предусматривалась только при красном уровне террористической опасности.

Кроме того, указом президента исключен срок в 15 суток, на который устанавливается уровень террористической опасности.

Желтый уровень террористической опасности установлен в Белгородской, Брянской и Курской областях, Севастополе, отдельных районах Крыма, Краснодарского края и Воронежской области. Он предусматривает усиление работы силовых органов, а также досмотр на вокзалах и других людных местах. Также при желтом уровне террористической опасности проводится перевод медицинских организаций в режим повышенной готовности, определяются места, где можно временно размещать людей. Кроме того, повышается охрана стратегических объектов, включая энергетическую инфраструктуру.

Источник
31.01.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 31 января, вторник

🔸Беспилотную аэродоставку планируют протестировать в Санкт-Петербурге. Читать
🔸В 2022 году порт Нинбо-Чжоушань занял первое место в мире по грузообороту. Читать
🔸В России усилили досмотр транспорта в регионах с желтым уровнем террористической опасности. Читать
🔸На Крымском мосту успешно завершена надвижка всех пролётных строений. Читать
🔸Кого за нефтью посылать. Компании жалуются на отказы в перевозках. Читать
🔸Коммерческая осмотрительность при выборе поставщика транспортных услуг. Читать
🔸Разбираемся, какие проблемы ждут рынок автомобильных масел. Читать
🔸РЖД и "Почта России" тестируют новый сервис перевозки мелких партий грузов. Читать
🔸Формированием очереди грузовиков на границе в Забайкальске стали заниматься сами перевозчики. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 30 января, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 января, понедельник. Читать

В Охотском море спасают потерявшее ход транспортное судно "Амбер Балтик".

Российская газета
31.01.23

Упрощенные требования к сертификации автомобилей продлят до 1 июня

Действие постановления правительства, которое в 2022 г. ввело упрощенные требования к сертификации автомобилей, планируется продлить до 01.06.23.

В мае 2022 г. правительство упростило требования к сертификации автомобилей, в том числе было разрешено выпускать автомобили всех экологический классов от "Евро 0" до "Евро 5", не устанавливать на ТС антиблокировочную систему тормозов (ABS). Также предполагалось, что автопроизводители могут не устанавливать устройство вызова экстренных служб на автомобили, которые были выпущены до 01.08.22. При этом такие автомобили необходимо было дооснастить этими устройствами до 01.02.23.

Некоторые автопроизводители ранее обращались в Минпромторг с просьбой о продлении облегченных условий сертификации. В пресс-службе Минпромторга РФ отметили, что обращение компаний получали, планируют их оперативно рассмотреть. "Соллерс" предлагала продлить действие документа до 01.07.24.

"Камаз" направлял письмо в Минпромторг с предложением о продлении упрощенного техрегламента. При этом мы отмечали, что смогли найти альтернативных поставщиков для производства грузовиков уровня "Евро 5", и наше производство выпускает сейчас продукцию данного экологического класса. Однако по-прежнему сохраняются риски усиления санкционного давления, в том числе и вторичные санкции в отношении поставщиков, поэтому необходимо продлить упрощенный техрегламент, что не допустить дефицита грузовиков на рынке", - сообщили в пресс-службе "Камаза".

"C февраля 2022 года "Соллерс" ведет активную работу по замене ушедших поставщиков компонентов и скорейшему возвращению к стандартам технического регламента <...>. При этом по ряду компонентов требовалась разработка почти с нуля, что увеличивает как срок самой разработки компонента, так и требует длительных циклов испытаний и калибровок в составе готового автомобиля. В этой связи просим вас продлить срок действия "особого порядка" до 01.07.24", - говорится в письме "Соллерса".

Источник
31.01.23

Государство возместит операторам стоимость изъятого за границей парка

Власти вслед за компенсацией ущерба российским автоперевозчикам от конфискации за рубежом их фур и грузов планируют выделить в этом году 22,3 млрд руб. железнодорожным операторам за вагоны, изъятые на Украине и в Финляндии. Субсидию планируется выделить почти на 10 тыс. вагонов. Если вагонов окажется не намного больше, то средняя сумма в 2,2 млн руб. на вагон вполне адекватна их стоимости с учетом технического состояния.

Минтранс разработал проект распоряжения правительства о компенсации операторам за вагоны, утраченные на территории зарубежных стран.

В 2023 году Росжелдору предлагается выделить из резервного фонда правительства 22,3 млрд руб. на компенсацию не менее чем 32 получателям ущерба «вследствие изъятия не менее чем 9878 железнодорожных вагонов».

Таким образом, расчетная субсидия на вагон составит 2,2 млн руб. Субсидии предоставляются на основании конкурса, в котором могут участвовать операторы, не являющиеся иностранным юрлицом или не контролируемые офшорами.

Данное решение не прецедентное. В октябре 2022 года правительство одобрило компенсации автоперевозчикам за незаконное изъятие их транспортных средств и грузов: всего не менее чем 73 автопредприятиям было выделено 1,64 млрд руб. за изъятие не менее 258 грузовиков. Средства также выделялись из резервного фонда правительства.

Количество вагонов, которые оказались на зарубежной территории, точно не известно с учетом того, что часть вагонов удавалось вернуть.

Указанное в проекте количество вагонов и их ориентировочная стоимость были подсчитаны самими операторами — информация была представлена Союзом операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) в Минтранс.

Глава «Укрзализныци» (железные дороги Украины) Александр Камышин в марте сообщал, что на территории страны находится свыше 15 тыс. российских вагонов, в том числе около 11 тыс. полувагонов, свыше 2 тыс. цистерн, около 600 крытых вагонов, около 160 платформ.

Читать далее
31.01.23

Что было на канале "Все о цепях поставок" 31 января, вторник

#планирование
🔸АФК создает крупного дистрибутора электроники «Гуру Электроникс». Читать
🔸Коллекция новых магазинов Zara разрабатывается специально для РФ. Читать
🔸Среди арендаторов площадей в торгцентрах стало меньше fashion-сетей. Читать

#снабжение
🔸«АвтоВАЗ» столкнулся с дефицитом краски. Читать
🔸Обвал спроса на гаджеты ударил по производителям чипов. Читать

#производство
🔸Renault согласилась снизить свою долю в Nissan. Читать
🔸Большинство - до 78% россиян согласны с тем, что за 2022 год объем выпуска отечественной продукции вырос. Читать
🔸Калининградский автомобильный завод "Автотор" приступил к промышленной сборке китайского седана Kaiyi E5, впервые представленного на российском рынке. Читать
🔸Свиноводы к 2025 году должны будут сами выращивать более половины необходимого для отрасли зерна. Читать

#поставка
🔸Коммерческая осмотрительность при выборе поставщика транспортных услуг. Читать
🔸Россия и Иран объединили межбанковские системы. Что это значит. Читать
🔸С 1 февраля расширяется перечень товаров, в отношении которых разрешается параллельный импорт. Читать
🔸Склады не сразу строились. Объем ввода логопарков снижается. Читать
🔸Страховщики ужесточают условия страхования складов и грузов. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 30 января, понедельник. Читать

#администрирование
🔸Hyundai продлил режим простоя на заводе в Петербурге до конца февраля. Читать
🔸Предпринимателей с Wildberries начали разводить по новой схеме. Читать
🔸Счастьеномика не за горами. Главной потребительской тенденцией 2023 года станет спрос на положительные эмоции. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 30 января, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 30 января, понедельник. Читать

Аналитики сообщили о росте средних зарплат у курьеров и грузчиков на 10%

За прошедший год средние рыночные зарплаты в сфере «Транспорт, логистика, склад, ВЭД (внешнеэкономическая деятельность)» без учета инфляции выросли более чем на 10%.

Средняя зарплата курьера в Москве выросла на 5 тыс. руб. год к году и составляет около 60 тыс. руб. При этом максимальная зарплата выросла на 10 тыс. руб. и составляет около 100 тыс. руб. При этом водитель-курьер стал зарабатывать в среднем 90 тыс. и 170 тыс. руб. как максимум.

Зарплата комплектовщика выросла в среднем до 60 тыс. руб., как максимум — до 100 тыс. руб.; зарплата оператора складского учета — до 55 тыс. руб., максимально — 70 тыс. руб.

Заработная плата грузчиков увеличилась до 55 тыс. руб., а максимально до 90 тыс. руб., водителя погрузчика — до 65 тыс. руб., максимум до 100 тыс. руб.

Количество вакансий по отношению к прошлому январю в текущем месяце выросло на 5%, а количество резюме — на 6%. При этом, если сравнивать январь 2023 и декабрь 2022 года, то в январе количество вакансий снизилось на 2%, а количество резюме выросло на 8%.

Зарплаты курьеров в 2021 году преодолели отметку 80 тыс. руб. Доля таких предложений составила около 40%, а на площадках Avito и «Работа.ру» — более 55%.

Однако еще весной 2019 года зарплаты курьеров, предлагаемые в вакансиях на HeadHunter, составляли порядка 35 тыс. руб., весной 2020-го — 40 тыс. руб. При этом по итогам 2020 года средние зарплаты были уже порядка 69 тыс. руб. в Москве и 59 тыс. руб. в регионах.

Источник
31.01.23

Мультимодальность как способ совершенствования логистических цепочек

В ушедшем 2022 году санкционное давление сильно изменило международные логистические маршруты для российских экспортно-импортных операций. С западных векторов поставки переориентировались на южные и восточные направления. Однако острая проблема здесь – нехватка логистической инфраструктуры. «Расшить» узкие места здесь позволяют развивающиеся схемы мультимодальных логистических цепочек, когда грузы добираются до заказчика «на перекладных».

Например, такой подход сейчас активно развивается на дальневосточных направлениях, где логистические операторы пытаются справится с возросшими грузопотоками, задействовав разные виды транспорта. Варианты мультимодальных доставок расширяются. Например, как альтернатива железной дороге и автоперевозке из Китая, появляется их комбинация — автодоставка до Забайкальска и далее по железной дороге в России. Осваивается новый путь доставки через Благовещенск — морем из любого порта Китая в порт Далянь, далее авто или железнодорожная доставка в приграничный Хэйхэ, автоперевозка через мост в Благовещенск и далее по железной дороге в Китай.

Активно используется сочетание морского, железнодорожного и автомобильного транспорта и в южных направлениях. Перевозки по транспортному коридору «Север-Юг» характеризуются большим количество стыковочных пунктов, инфраструктурных недостатков, есть очереди на перегрузах, нехватка транспортных средств. На рынок вышли новые игроки, сервисы, позволяющие перевозить импортные и экспортные грузы как в интермодальном сообщении, так и с перетаркой в пути. Например, импорт из стран Индийского субконтинента идет морем до базового порта на юге Ирана (Бендер-Аббас) с перегрузом на ж/д или автотранспорт и далее либо через северные порты Ирана по Каспию в Астрахань, либо по суше: или по восточной ветке транзитом через Туркменистан, Казахстан в РФ, или по западной ветке через Азербайджан в Россию.

Читать далее
31.01.23

Чистая прибыль «Совкомфлота» в январе — сентябре 2022 года выросла в 16 раз

Чистая прибыль ПАО «Совкомфлот» по МСФО за период с января по сентябрь 2022 года увеличилась примерно в 16 раз по отношению к показателю того же периода 2021 года и достигла $321 млн.

26 января совет директоров «Совкомфлота» утвердил программу биржевых облигаций серии 001Р для ее дальнейшей регистрации на Мосбирже.

Выручка предприятия за девять месяцев прошлого года составила $1,395 млрд, что в 1,6 раз больше, чем годом ранее; выручка в тайм-чартерном эквиваленте составила $1,017 млрд, в 1,1 раза превысив показатель за аналогичный период 2021-го.

Прибыль от эксплуатации судов составила $802 млн, операционная прибыль — $369 млн; прибыль до налогообложения — $363 млн; EBITDA — $741 млн. Чистый долг компании — $809 млн.

Группа «Совкомфлот» входит в число ведущих компаний по морской транспортировке СПГ, нефти и нефтепродуктов, а также обслуживанию морской добычи углеводородов. Предприятие участвует в крупных проектах в России и за рубежом, в частности, это «Сахалин — 1», «Сахалин — 2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», «Арктик СПГ — 2» и Tangguh (Индонезия). В настоящий момент у компании в эксплуатации находятся примерно 4,7 тыс. судов.

Источник
31.01.23

Через КПП Суйфэньхэ в 2022 году прошло 884 поезда Китай-Европа

По итогам 2022 года в общей сложности 884 поезда, следовавших по маршрутам международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа, прошло через погранпереход Суйфэньхэ в провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая. Ими было перевезено более 80 тыс. стандартных контейнеров, сообщили на станции "Суйфэньхэ" Харбинского отделения корпорации "Китайские железные дороги" /КЖД/.

По сравнению с 2021 годом количество поездов и контейнеров, перевезенных ими, увеличилось на 61 и 62,3 проц. в годовом исчислении соответственно, что позволило КПП занять первое место по темпам роста этих двух показателей среди всех погранпереходов Китая.

Во время каникул по случаю праздника Весны /Чуньцзе, традиционный китайский Новый год по лунному календарю/ нагрузка на КПП Суйфэньхэ значительно возросла. Как сообщили на станции, в январе этого года через Суйфэньхэ ж/д составами Китай-Европа прошло более 4600 стандартных контейнеров.

Суйфэньхэ, расположенный в юго-восточной части пров. Хэйлунцзян, граничит с Приморским краем на Дальнем Востоке России. Станция Суйфэньхэ является крупнейшим в провинции железнодорожным КПП на границе с РФ и одним из важных пунктов пропуска "Восточного коридора", предназначенного для грузовых поездов Китай-Европа.

Читать далее
31.01.23

В Курской области усилили досмотры на железнодорожном и автомобильном вокзалах

Работу по досмотру на железнодорожном и автомобильном вокзалах усилили в приграничной с Украиной Курской области, сообщили в пресс-службе правительства региона.

"Курская область работает над задачами по выполнению поручений указа президента РФ, который был подписан вчера. Безусловно, в регионе будут усилены принимаемые меры безопасности, сейчас идет обсуждение и согласование с силовыми структурами. У нас уже принят целый ряд мер", - сказали в пресс-службе.

Ранее был опубликован указ президента РФ Владимира Путина, который вносит изменения в порядок установления уровней террористической опасности, в частности, принятие дополнительных мер по обеспечению безопасности личности, общества и государства, а также порядок. Также усилен "контроль за передвижением транспортных средств через административные границы субъекта РФ, на территории которого установлен уровень террористической опасности, проведение досмотра транспортных средств с применением технических средств обнаружения оружия и взрывчатых веществ". Раньше данная мера предусматривалась только при красном уровне террористической опасности.

Высокий (желтый) уровень террористической опасности ввели в Курской области, граничащей с Украиной, 11 апреля, затем несколько раз продлевали. В регионе осуществляется особый контроль на объектах энергоснабжения, железнодорожных и других, обеспечивающих жизнедеятельность Курской области.

Источник
01.02.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 1 февраля, среда

🔸Аналитики сообщили о росте средних зарплат у курьеров и грузчиков на 10%. Читать
🔸В Курской области усилили досмотры на железнодорожном и автомобильном вокзалах. Читать
🔸Государство возместит операторам стоимость изъятого за границей парка. Читать
🔸Мультимодальность как способ совершенствования логистических цепочек. Читать
🔸Упрощенные требования к сертификации автомобилей продлят до 1 июня. Читать
🔸Через КПП Суйфэньхэ в 2022 году прошло 884 поезда Китай-Европа. Читать
🔸Чистая прибыль «Совкомфлота» в январе — сентябре 2022 года выросла в 16 раз. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 31 января, вторник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 31 января, вторник. Читать

Эмбарго на российское дизтопливо ударит по европейскому бизнесу

5 февраля вступает в силу европейское эмбарго на импорт нефтепродуктов из РФ, включая российское дизельное топливо. Журнал Time пишет о неприятных последствиях, которые ждут в результате европейских потребителей.

С момента начала спецоперации на Украине цена на дизтопливо резко подскочила (за год цены на заправках выросли с 1,66 евро за литр до 2,14 евро за литр), и рост может продолжиться. А поскольку практически все, что люди покупают перевозится на дизельных грузовиках, подорожание этого энергоносителя подстегивает инфляцию, - комментирует немецкий финансовый эксперт Ханс-Дитер Зедельмайер.

Страны G7 намерены установить потолок цен на российское дизтопливо на уровне 100—110 долларов за баррель. Однако Россия уже четко обозначила свою позицию - она приостановит поставки странам, соблюдающим ценовой потолок, - отмечает автор. В результате, отмечают эксперты, удар придется по европейским потребителям. "Затраты немецкой автобусной компания Rast Reisen уже сегодня выросли с 15% до 25% от общего объема расходов", - комментирует автор.

Аналитики все же надеются, что ситуация в Европе стабилизируется, когда Кувейт, Саудовская Аравия и Оман запустят, как они обещают, новые перерабатывающие предприятия, а США смогут замещать российские нефтепродукты в прежнем объеме (по данным S&P Global, американские компании увеличили поставки солярки до рекордного уровня 237 тысяч баррелей в день). Однако поставки из этих стран подразумевают увеличение транспортных расходов, что отразится на конечных ценах для потребителей, - указывает Time.

Неприятный сюрприз европейцам может преподнести и Китай. После восстановления от ковидных ограничений запросы Пекина на дизтопливо возрастут, что спровоцирует рост цен на европейском рынке нефтепродуктов, - считают эксперты.

Российская газета
01.02.23