КамАЗ готовится к тестированию беспилотных грузовиков на трассе между Москвой и Санкт-Петербургом

Специалисты КамАЗа работают над созданием высокоточной цифровой карты трассы М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом для проезда по ней беспилотных фур.

«В конце декабря прошлого года по этой трассе проехали два автомобиля КамАЗ-54901 и КамАЗ-54907, была отсканирована дорога. Сейчас ведутся работы над созданием высокоточной цифровой карты дороги, что позволит автомобилю-роботу позиционировать себя с точностью в несколько сантиметров»,— сказано в сообщении компании. Там пояснили, что цифровая карта позволит автомобилям планировать собственное движение и действия других участников дорожного движения.

В пресс-службе КамАЗа добавили, что продолжают испытания беспилотников в Татарстане на маршрутах Набережные Челны—Казань, Набережные Челны—Нижнекамск. Регулярные тестовые поездки по этой дороге начнутся в марте.

Летом 2022 года сообщалось о планах запустить в 2023-м беспилотные фуры между Москвой и Санкт-Петербургом. Такие грузовики будут двигаться по выделенной полосе.

Источник
25.01.23

Клишас назвал странными поправки о записи на пересечение границы

Поправки к законодательству о бронировании даты и времени пересечения границы России на автомобиле вряд ли были бы приняты в Совете Федерации в том виде, в каком они опубликованы изначально, заявил глава комитета по конституционному законодательству и госстроительству Совета Федерации Андрей Клишас.

«В том виде, в котором поправки были изначально, они требовали как минимум каких-то дополнительных пояснений. Я уже писал, что если это так, как это комментируется, то это затрагивает конституционные права граждан на свободу въезда и выезда из страны, и это выглядит очень странно», — пояснил он.

Сенатор предположил, что норма потребовала бы «очень серьезного обсуждения» в верхней палате парламента и вряд ли бы прошла, «учитывая те комментарии, которые были изначально».

Поправки в закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в России», которые наделяют правительство правом устанавливать на ряде автомобильных КПП систему предварительного резервирования времени пересечения границы, были опубликованы в думской базе 23 января.

Предложенная норма вызвала широкий резонанс. Позже глава думского комитета по транспорту и автор поправок Евгений Москвичев сообщил, что это касается только грузового автотранспорта, осуществляющего коммерческие перевозки. «Мы убираем пробки, которые стоят по 10–15 км. Водители не видят ни воды, ни еды, ни туалетов — ничего. А у них [водителей] есть семьи — жены, дети, поэтому устраняем эту проблему», — пояснил он.

Через некоторое время таблица поправок, содержащая ту, что была предложена Москвичевым, исчезла из электронной базы Госдумы. Руководитель аппарата думского комитета по транспорту Ираклий Асламазов пояснил, что текст законопроекта находится в работе, а таблица поправок, размещенная в базе, —рабочие материалы. К проекту закона поступили замечания юридическо-технического характера и тот дорабатывается, но концептуально при этом не изменится.

Читать далее
25.01.23

Из провинции Хунань отправился первый в Год Кролика поезд "Китай-Европа"

Из города Чанша /пров. Хунань, Центральный Китай/ в воскресенье отправился первый в Год Кролика поезд в рамках маршрутов международных грузоперевозок Китай-Европа.

Примерно в 05:45 в первый день китайского Нового года по лунному календарю грузовой поезд X8120 отправился с Северного вокзала в городе Чанша, следуя в Беларусь по маршрутам международных грузоперевозок Китай-Европа.

Согласно официальным данным, по состоянию на 22 января, в 2023 году с Северного вокзала в городе Чанша было отправлено 28 поездов "Китай-Европа".

В частности, после начала периода "чуньюнь" этого года в обе стороны был отправлен 41 ж/д состав. Этими поездами было перевезено 1 430 контейнеров грузов, а общая стоимость перевозимых грузов составила 220 млн долл. США.

"Чуньюнь" - это период сезонной миграции китайского населения до, во время и после праздника Весны /Чуньцзе, традиционный китайский Новый год по лунному календарю/. В этом году "чуньюнь" продлится 40 дней - с 7 января по 15 февраля.

Источник
25.01.23

В Японии снизилось число ДТП после того, как для продления водительских прав стало необходимо проходить когнитивный тест

Чтобы провести исследование, учёные взяли данные японской полиции о количестве ДТП, а также травм пешеходов и велосипедистов среди людей старше 70 лет.

Начиная с марта 2017 года водители в возрасте 75 лет проходили когнитивный тест для продления прав, и если врач диагностировал деменцию, права аннулировали.

По оценке ученых, за весь период число ДТП уменьшилось на 3670.

Секрет фирмы
25.01.23

В порту Малайзии обнаружили ребенка, который шесть суток провел в грузовом контейнере

Мальчик по имени Фахим из города Читтагонг в Бангладеш, играя в порту, спрятался в грузовом контейнере и заснул. Грузчики не заметили ребенка и погрузили контейнер на судно.

Ребенок провел без еды и воды шесть дней. Обнаружили его работники малайзийского Порт-Кланг во время разгрузки судна. Мальчика госпитализировали в больницу с тяжелым истощением. Сейчас его жизни ничего не угрожает. В ближайшее время Фахима отправят на родину.

Аргументы и факты
25.01.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 26 января, четверг

🔸В порту Малайзии обнаружили ребенка, который шесть суток провел в грузовом контейнере. Читать и смотреть
🔸В Японии снизилось число ДТП после того, как для продления водительских прав стало необходимо проходить когнитивный тест. Читать
🔸Из провинции Хунань отправился первый в Год Кролика поезд "Китай-Европа". Читать
🔸КамАЗ готовится к тестированию беспилотных грузовиков на трассе между Москвой и Санкт-Петербургом. Читать
🔸Клишас назвал странными поправки о записи на пересечение границы. Читать
🔸На Дальнем Востоке расширяется ассортимент товаров, поставляемых из Китая. Читать
🔸Редкое явление во Владивостоке: аномальные морозы сковали льдом судоходную бухту. Читать и смотреть

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 25 января, среда. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 25 января, среда. Читать

В Подмосковье произошло массовое ДТП с участием 16 машин

Шестнадцать автомобилей столкнулись на трассе М-11 Москва - Санкт Петербург в Подмосковье, пострадавших в результате аварии нет. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ГУ МВД по Московской области.

"ДТП произошло на 57-м километре дороги М-11 "Нева" (Солнечногорск). По предварительной информации, произошло столкновение 16 автомашин. Пострадавших в результате ДТП нет", - сказал собеседник агентства.

В настоящее время на месте ДТП работает сотрудники полиции, которые устанавливаю причины аварии.

Источник
26.01.23

🚛На протяжении недели грузовой транспорт ожидал въезда в ЕС только перед 🇵🇱польским пунктом пропуска Бобровники (Берестовица). Его контрольные службы с понедельника оформляли около 20% грузовиков.

Пограничный комитет Беларуси
27.01.23

#IMPACT #статьи

https://telegra.ph/article-01-24

На Крымском мосту завершена установка третьего пролета на левой стороне автомобильной части, сообщил в своем Telegram-канале вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Установка последнего, четвертого пролета планируется 31 января текущего года, добавил Хуснуллин.

ТАСС
26.01.23

ЕС рассматривает введение потолка цен на дизель из РФ на уровне $100 за баррель

Евросоюз (ЕС) рассматривает возможность ограничения цены на российское дизельное топливо на уровне $100 за баррель. Об этом сообщило агентство Bloomberg.

В то же время при покупке нефтепродуктов со скидкой ограничение будет на уровне $45 за баррель.

Цифры еще могут измениться. Дипломаты ЕС обсудят ограничение цен на нефтепродукты в пятницу. Переговоры могут занять несколько дней.

Страны Группы семи, ЕС и Австралия с 5 декабря 2022 года ввели потолок цен на поставляемую морем российскую нефть на уровне $60 за баррель для подчиненных им судов и территорий. С 5 февраля 2023 года начнут действовать предельные цены на нефтепродукты.

Источник
26.01.23

Контейнеры устремились в Китай
Отправки из России растут на фоне снятия локдаунов в КНР.

В ОАО РЖД отмечают резкий рост в начале года контейнерных перевозок в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока и высокий спрос на такие отправки, превышающий возможности вывоза. Только на погранпереход Забайкальск стремится в семь раз больше контейнерных грузов, чем может передать ОАО РЖД. И перевозки, и спрос растут, и для увеличения грузопотока нужно задействовать новые погранпереходы, увеличивать подвоз платформ на восток и наращивать вес контейнерного поезда.

Контейнеропоток на Восточном полигоне в адрес портов на Дальнем Востоке увеличился в январе (по итогам 24 дней месяца) на 80,9%. Свой вклад вносят и три дополнительных контейнерных поезда, назначенных в прошлом году в этом направлении и сохраненные на весь 2023 год. Обращается внимание на более низкую базу для сравнения — в январе 2022 года российская логистика еще не перестраивалась на восток.

Сейчас спрос на перевозки контейнеров в направлении Дальнего Востока очень высокий - например, на погранпереход Забайкальск можем передавать примерно 240 контейнерных поездов в месяц, а общий объем заявок на этот стык превышает 1,6 тыс. По китайским пунктам пропуска спрос в разы превышает те параметры, которые согласованы китайской стороной. На лесные грузы — пиломатериалы, фанеру, шпон и так далее — сейчас приходится 70% перевозок грузов в контейнерах на Восточном полигоне. На февраль намечено совещание с «Китайскими железными дорогами», и ОАО РЖД будет просить о росте числа контейнерных поездов через Забайкальск до десяти в сутки. Также обсуждается возможность загрузки погранперехода Нижнеленинское—Тунцзян, изначально создававшегося под перевозку только угля и руды, контейнерами и лесными грузами.

Действительно, мы видим, что ряд ограничений (Китаем) снимается, и в том числе видим это и по объему передачи грузов.

Участники рынка подтверждают тренд на рост отправок, хотя по-разному оценивают его темпы. Отправки увеличились на 15–20%.

Читать далее
26.01.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 27 января, пятница

🔸В Подмосковье произошло массовое ДТП с участием 16 машин. Читать
🔸Возможные риски при перевозке грузов алкогольной продукции. Читать
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС. Читать
🔸ЕС рассматривает введение потолка цен на дизель из РФ на уровне $100 за баррель. Читать
🔸Контейнеры устремились в Китай. Отправки из России растут на фоне снятия локдаунов в КНР. Читать
🔸На Крымском мосту завершена установка третьего пролета на левой стороне автомобильной части. Читать и смотреть
🔸Полиция передала в СК дело об аварии под Тулой, где погибли девять человек. Читать и смотреть
🔸С 26 января, после снятия ковидных ограничений, возобновляется международное сообщение в смешанном пункте пропуска Поярково-Сюньке (КНР) в Амурской области. Читать
🔸Сложная ледовая обстановка в акватории Владивостока. Читать и смотреть

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 26 января, четверг. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 26 января, четверг. Читать

Команда, всем привет! 😊✌🏻

Мы продолжаем делиться с партнёрами и коллегами по отрасли своей экспертизой. А интерес к нюансам сейчас очень высокий! 🔝

Сегодняшняя встреча специалистов по логистике и цепям поставок не смогла вместить всех желающих! Мы обсуждали самые насущные вопросы логистики, а Илья Чвокин рассказывал о том, как обстоит ситуация по основным направлениям перевозок, какая обстановка сейчас на погранпереходах и какие решения приняты для того, чтобы клиенты «ТРАСКО» продолжали получать качественный и конкурентный сервис! 🚛

#КомандаТРАСКО

РЖД добивается от Китая увеличения количества контейнерных поездов

Снятие ковидных ограничений на трансграничные перевозки с Китаем положительно влияет на объемы контейнерных перевозок. В январе 2023 г. в сравнении с показателями ноября и декабря 2022 г. рост составил около 10% и на 68% – к январю 2022 г.

Ежесуточно через госграницу РФ с КНР сейчас проходит в среднем 63 000 т грузов (в январе 2022 г. – 37 000 т). Для сравнения: в феврале 2022 г. объем передачи (перегрузки) контейнерных поездов на российско-китайской границе составлял 55 000 т в сутки, в марте – 53 000 т.

В целом в направлении дальневосточных портов рост перевозок грузов в контейнерах за 24 дня января 2023 г. к тому же периоду прошлого года составил 80,9%. Связывается такой рост в том числе с низкой базой начала прошлого года. Тогда действительно не было такого повышенного спроса для вывоза импортных «ящиков» и так резко не перестраивалась логистика в январе.

Перевозки в январе 2023 г. оживились и благодаря ослаблению КНР некоторых ковидных ограничений. В частности, Китай снял запрет на железнодорожные перевозки тарно-штучных грузов (например, стройматериалов и металлических заготовок) в мешках по 50 кг. Запреты действовали с 2021 г., но все еще сохраняется ограничение, связанное с работой тех или иных грузополучателей в Китае.

В феврале 2023 г. РЖД планирует провести переговоры по параметрам передачи грузов по погранпереходам в сообщении с КНР в 2023 г. Стороны намерены обсудить общее увеличение количества поездов, передаваемых на границе. В частности, чтобы у нас было больше контейнерных поездов. Потому что по контейнерам спрос очень большой на китайские пункты пропуска, он в разы сегодня превышает те параметры, которые согласованы с китайской стороной. Сейчас с китайскими партнерами договорились о передаче ежесуточно шести контейнерных поездов.
В дальнейших планах - нарастить число таких поездов на крупнейшем на границе с Китаем пункте пропуска Забайкальск до 10 в сутки.

Читать далее
26.01.23

Черное море как главный театр СВО

Экономическая и военная эффективность государств исторически была обусловлена контролем над морскими транспортными коридорами. Возьмем ли мы процветание Афинского полиса или пятисотлетнее колониальное доминирование Запада — в обоих случаях получим один и тот же рецепт успеха: проецирование военной мощи на моря и океаны, которое обеспечивало безопасность и стабильность торговых путей.

Нетрудно догадаться, что этот принцип имеет обратную силу: государства, которые теряли контроль над морскими торговыми путями, неизбежно приходили к своему краху. Так, например, произошло с Китаем, который, потерпев поражение в Опиумных войнах от британского флота и утратив контроль над Гонконгом, вступил в так называемый Век унижений (с середины XIX по середину XX века).

Российская империя во время Первой мировой войны, столкнувшись с блокадой на Балтийском и Черном морях, потеряла более 90% оборота своей внешней торговли.

Это историческое отступление позволяет посмотреть на российскую специальную военную операцию на Украине под новым углом наших стратегических интересов в пространстве Черного моря и логикой защиты этих интересов.

И сейчас все чаще западные аналитики стали писать о том, что именно Черное море является главным театром конфликта, а контроль над ним будет иметь решающее значение как для той, так и для другой стороны. А с точки зрения наиболее радикально настроенных «ястребов» Запада успешное вторжение Украины на Крымский полуостров — чуть ли не ключевой маркер победы Запада в его противостоянии с Россией.

Торговые ворота на Юг и Восток
Черное море столетиями играло огромную роль для России. Это и торговые ворота на мировой Юг и Восток. И плацдарм для обеспечения своего влияния на средиземноморский регион, который, в свою очередь, открывает дорогу в Мировой океан. И главный форпост, защищающий богатые и очень удобные для жизни южные территории страны.

Азовско-Черноморский бассейн — это 30% сегодняшнего грузооборота морских портов России.

Читать далее
25.01.23