Что было на канале "Все о транспортировке" 22 октября, суббота

🔸Деньги на инфраструктурное строительство тратятся все быстрее. Читать
🔸Морская грузовая линия «Экспресс» по маршруту Санкт-Петербург – Калининград начнет работать с ноября 2022 года. Читать
🔸Правительством запущен новый ЭПР для беспилотного грузового автотранспорта на трассе М-11. Читать
🔸Путин поручил рассмотреть вопрос обновления ж/д составов. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 21 октября, пятница. Читать

Арктическая спутниковая группировка существенно повысит безопасность судоходства по Севморпути

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросу создания арктической спутниковой группировки в целях безопасности судоходства по Северному морскому пути.

В сегодняшней ситуации, когда значительная часть грузопотоков развернулась на восток, Северный морской путь играет стратегическую роль для развития экономики страны, он может взять часть грузов с Восточного полигона и таким образом улучшить результаты для экономики страны. «Северный морской путь должен стать вторым глобальным транспортным коридором, забирая часть грузов Суэцкого канала, потому что он значительно короче», – сказал вице-премьер.

Президент России Владимир Путин поставил задачу к 2024 году увеличить объём перевозок по Северному морскому пути до 80 млн т в год. Для реализации этой задачи Правительством принят план развития Северного морского пути до 2035 года, который включает в себя более 150 мероприятий. Среди них – расширение и модернизация ледокольного флота, обновление портовой инфраструктуры, обеспечение безопасности и навигации судов, создание арктической спутниковой группировки.

«Роскосмос» рассматривает обеспечение Северного морского пути как свой самый приоритетный проект. «Спланирован график разработки и запуска спутниковой группировки, определены ответственности. Финансирование в полном объёме выделено, – подчеркнул Юрий Борисов. – Необходимо исключить сдвижки вправо, чтобы в срок обеспечить всеми услугами наших потребителей».

«Без создания арктической спутниковой группировки безопасное прохождение судов по Северному морскому пути не представляется возможным. Эта работа ведётся, на днях состоится запуск серии спутников, которые должны работать на инфраструктуру этого глобального транспортного коридора. Работа “Роскосмоса” организуется эффективно. Отставания, которые существовали, сокращаются», – отметил Юрий Трутнев.

Читать подробно
22.10.22

Группа "Дело" прорабатывает возможность создания транспортного хаба в ОАЭ

Группа "Дело" прорабатывает вопрос о возможности создания транспортного хаба на территории Объединенных Арабских Эмиратов для обслуживания российской внешнеторговой логистики, сказал председатель советов директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев.

"Мы хотим хаб построить в Объединенных Арабских Эмиратах. <…> Я встречался с шейхом Рас-эль-Хайма (один из эмиратов, входящих в состав ОАЭ), непосредственно разговаривал с ним. Мы ведем переговоры с властями ОАЭ", - сказал он.

Те терминалы, которые Шишкарев осмотрел в эмирате, пока недозагружены, и есть возможность использовать их потенциал для выстраивания эффективных транспортных коридоров с Россией. Глава совета директоров ГК "Дело" считает ценным опыт крупнейших арабских морских операторов - DP World Abu Dhabi Port Group, - которые смогли эффективно использовать географическое положение ОАЭ для выстраивания эффективных глобальных логистических цепочек.

У компании "Дело" проложены собственные маршруты из Новороссийска в три порта Турции. Также "Дело" развивает маршруты до Индии, Египта, Израиля и рассматривает возможность запуска регулярного сервиса во Вьетнам.

Группа компаний "Дело" - крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. В стивидорное направление группы входят холдинги "ДелоПортс", ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports и открытое акционерное общество "Сахалинское морское пароходство" (SASCO). Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор "Рускон" и "Трансконтейнер".

Источник
21.10.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 23 октября, воскресенье

🔸Арктическая спутниковая группировка существенно повысит безопасность судоходства по Севморпути. Читать
🔸Группа "Дело" прорабатывает возможность создания транспортного хаба в ОАЭ. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 22 октября, суббота. Читать

Россияне ввозят иномарки через Владивосток. Порт не справляется с нагрузкой

Из-за перегруженности порта Владивостока сроки доставки контейнеров с автомобилями из Японии и Южной Кореи значительно увеличились. На работе терминалов отразилась и частичная мобилизация — часть докеров была призвана в армию. Теперь заказанную и оплаченную машину придется ждать как минимум в два раза дольше.

Владивостокской таможне пришлось в два с половиной раза увеличить число инспекторов, занимающихся оформлением ввозимых автомобилей.

Сложную ситуацию с недостатком мощностей для перегрузки и хранения усугубила мобилизация сотрудников, и в октябре торговые суда ожидают разгрузки в среднем 10 дней против 5 дней в середине августа.

При этом объемы ввоза автомобилей из-за границы только за 8 месяцев текущего года года выросли на 43% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

Всего таможенники оформили за этот период ввоз свыше 100 тыс. машин.

Контейнер не едет
В начале этого года (до начала ажиотажного спроса и проблем с логистикой) доставка автомобилей из Японии и Южной Кореи через Владивосток (в ЦФО) занимала один месяц. Сейчас ждать придется больше двух. Срок доставки автомобиля из Южной Кореи сейчас составляет до 2,5 месяца из-за высокого спроса и очередей.

«Автомобиль пойдет через Владивосток, раньше срок доставки составлял один месяц. Сейчас всюду очереди, и в порту, и на таможне», — рассказал представитель компании.

Срок доставки автомобиля, к примеру, из Японии с таможенным оформлением во Владивостоке на текущий момент вырос вдвое, и непонятно, что будет дальше.

На сегодня ежемесячно от 15 до 20 тыс. машин привозят в Россию через Владивосток, то есть каждый день проходит от 750 до 1 тыс. автомобилей. Пока это занимает два месяца, а что будет ближе к Новому году – эксперты не знают.

По России доставка идет отдельно, в Москву машину можно отправить железной дорогой, в другие города – автовозом.

На него можно занять очередь сразу по прибытии машины в порт.

Читать далее
18.10.22

Глава бизнес-палаты рассказал о работе в России индийского автопрома

Индийские автопроизводители намерены выйти на российский рынок в ближайшее время, в данный момент оценивают конъюнктуру, заявил президент Индийской палаты международного бизнеса Манприт Сингх Наги.

"Они сейчас изучают рынок. Например, Махиндра (Mahindra Group) - они уже присутствуют на рынке в регионе с тракторами и другой сельскохозяйственной техникой, так что они уже торгуют с Россией и соседними странами", - сказал он.

Источник
23.10.22

Subaru создаст автопилот, работающий без подключения к интернету

В то время как большинство систем автономного вождения подразумевают постоянное подключение к сети, японская компания Subaru разрабатывает систему, способную управлять автомобилем даже при перебоях со связью.

По задумке Subaru, серверы будут постоянно собирать данные о местоположении автомобиля и использовать их для прогнозирования дорожной обстановки «по памяти» с точностью до 10 секунд.

Если передача данных прервется более чем на 10 секунд, автомобиль замедлится и будет ориентироваться на бортовые датчики при навигации. Готовую версию системы Subaru намерена представить к 2025 году.

Чем больше данных о транспортном средстве сможет собрать система, тем лучше будут ее прогнозы. Именно поэтому японский производитель стремится привлечь как можно больше партнеров в этой сфере.

Сейчас Subaru тестирует новую систему на прототипах автомобилей с поддержкой 4G.

Перебои со связью — актуальная проблема для Японии. Оператор KDDI столкнулся с перебоями в работе на несколько дней, из-за чего подключенные к интернету автомобили не могли функционировать все это время.

Источник
23.10.22

Руководитель нашего дальневосточного офиса Дмитрий Глоба телеграфирует об актуальной обстановке, сложившейся в настоящее время в дальневосточных портах. Хотим поделиться с вами оценкой текущей ситуации от нашего эксперта из первых уст:

💬«Последние несколько недель крайне осложнилась ситуация с транзитом импортных грузов через порты Дальнего востока. Неравномерный, не согласованный подход в порты судов китайских линий, привозящих большой объем импортных грузов и не забирающих с собой экспортный груз, нарушил баланс потока контейнеров через порты Владивостока и Восточного. При новых букировках рекомендую обращать внимание на то, сервисом какой линии будут прибывать контейнеры, это важно.👆

Новые линии, запустившие сервис в последние месяцы на порты Дальнего Востока из юго-восточной Азии, испытывают сейчас значительные затруднения. Их суда стоят на рейде от 5 дней до двух недель и дольше (более месяца). Уже прибывшие суда этих линий с большой долей вероятности уйдут без разгрузки в южную Корею (порт Кваньянг), контейнеры будут вывозить во Владивосток уже более мелкими партиями.

Старожилы (линии, давно и постоянно работающие на данном направлении с регулярным сервисом) чувствуют себя получше: кто-то лучше, кто-то хуже, но в целом – неплохо. Отмечаем чуть более длительные задержки на рейде. Судна гарантированно (пока) встают к причалам. Судна идут в основном на порт Восточный.

Загруженность терминалов – более 100%.📈 Если грузы следуют через терминал Соллерс, порты ВМПП и ВМРП, в случае досмотров, МИДК, различных отборов проб - сроки проведения этих работ сильно увеличены по причине загруженности терминалов. Чуть быстрее осуществляются работы с досмотрами, отборами проб и прочим в Торговом порту Владивостока и порту Восточный. Все тыловые терминалы брошены на отгрузку на ЖД грузов, прибывших в морские порты, и закрыты на прием к отгрузке на ЖД грузов с местного рынка, завозимых на авто. При этом время ожидания отгрузки на ЖД сейчас составляет от 17 до 25 дней, в зависимости от порта/терминала прибытия. Самый быстрый на сегодня - порт Восточный - от 14 суток.

‼️Мы плавно вступаем в пиковый сезон предновогоднего завоза. Ситуация будет оставаться стабильно тяжелой вплоть до середины марта».

Контакты для связи:

Дмитрий Глоба, директор по развитию дальневосточного региона Хекни Групп СНГ (г.Владивосток)
☎️ +7 (423) 279-10-54 доб. 102
M: +7 (914) 721-08-02
Телеграм: +7 (914) 721-08-02
📧 [email protected]

Volvo Group рассматривает вариант продажи российского бизнеса

Volvo Group начала рассматривать варианты оптимизации бизнеса в России, в том числе его продажу. Активы производителя в России могут быть оценены в 60 млн евро, доля Volvo в общем объеме продаж грузовиков в стране по итогам 2021 года составила 8,5%.

О возможной продаже российского бизнеса Volvo Group рассказали в компании. Продажа – один из вариантов оптимизации бизнеса в условиях санкций, который рассматривает компания.

Volvo Group располагает в России заводом сварки и окраски кабин, сборочным цехом на 15 тысяч грузовых автомобилей и четыре сервисных центра. Активы могут быть оценены в 60 млн евро, полагают эксперты.

Volvo Group по итогам 2021 года заняла долю в 8,5% на рынке грузовых автомобилей, продав почти 6 тысяч единиц техники. По востребованности в России грузовики Volvo уступили только «Камазу» и «Газу».

Volvo Group не выпускает грузовые автомобили в России с начала военной операции на Украине. С февраля по сентябрь 2022 года продажи техники компании сократились на 59%.

Источник
19.10.22

Армения рискует выпасть из проекта транспортного коридора «Север – Юг»

Западный маршрут международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг» может пройти через Азербайджан и Иран вместо Армении, если эта страна не решит вопрос с транспортной блокадой. Об этом заявил вице-премьер России Алексей Оверчук.

Налаживание транспортного сообщения между западными районами Азербайджана и Нахичеванью через территорию Армении или Ирана важно для создания «перекрестка» основных международных транспортных коридоров «Север – Юг» и «Восток – Запад». Реализация этих транспортных проектов позволит экономикам Азербайджана, Армении и Грузии начать получать «дополнительную ренту», связанную с преимуществом их географического положения в Евразии.

«Постройка железной и автомобильной дороги через Мегри (так называемый Зангезурский коридор длиной 40 км в связывающей Ереван с Ираном Сюникской области) по территории Армении <...> зависит от позиции Армении», – подчеркнул Оверчук. Маршрут соединит не только север и юг (т. е. Армению с Ираном), но и запад с востоком (Азербайджан, Армению, изолированную Нахичеванскую область Азербайджана и Турцию).

Но есть и альтернатива этому маршруту: Азербайджан и Иран уже приступили к строительству мостов на границе, которые свяжут автодороги двух стран и позволят обеспечить кратчайшее и удобное движение между западными районами Азербайджана и Нахичеванью. Дорога в обход Армении, которая обеспечит выход на рынки Турции и далее Европы, уже строится через Иран и может быть сдана к 2024 г.

В значительной степени инфраструктура международного транспортного коридора «Север – Юг» уже существует, и по ней осуществляются автомобильные и железнодорожные перевозки. Однако она не отвечает ожидаемому возрастанию объемов перевозок и нуждается в модернизации и наращивании мощностей.
К 2030 г. Россия совместно с партнерами в Каспийском регионе планирует довести грузооборот на западном маршруте до 15 млн т в год.

Читать далее
24.10.22

Команда, ловите фото прямо с места событий! 😊

Вот как выглядит признание роли «ТРАСКО» в развитии российского экспортного потенциала. 🏆

С гордостью сообщаем, что заняли второе место во Всероссийском конкурсе «Экспортер года» в номинации «Экспортер года в сфере услуг» в сегменте крупного бизнеса! 🥈

«Выражаем благодарность организаторам конкурса, а также жюри за их выбор. Мы и дальше будем прикладывать максимум усилий для обеспечения клиентов высоким уровнем логистического сервиса, профессионалов отрасли рабочими местами, а также содействовать росту экспортного потенциала страны», — отметил Алексей Чиняков, коммерческий директор «ТРАСКО», на полях церемонии награждения Всероссийского этапа конкурса «Экспортер года». 🚛

Поздравляем всю нашу команду с этим успехом! ✌🏻

О работе Керченской морской паромной переправы

С начала работы Керченской паромной переправы с ночи на 9 октября по 07:00 24 октября через пролив в обе стороны перевезено в общей сложности 8 778 единиц транспортных средств, преимущественно – большегрузных и среднетоннажных грузовиков. Шестью паромами, работающими на линии, совокупно выполнено 244 рейса.

Источник
24.10.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 24 октября, понедельник

🔸Subaru создаст автопилот, работающий без подключения к интернету. Читать
🔸Volvo Group рассматривает вариант продажи российского бизнеса. Читать
🔸Актуальная обстановка, сложившаяся сейчас в дальневосточных портах. Читать
🔸Армения рискует выпасть из проекта транспортного коридора «Север – Юг». Читать
🔸Глава бизнес-палаты рассказал о работе в России индийского автопрома. Читать
🔸Ежегодная премия ECOM AWARDS в номинации «Лучший фулфилмент-оператор E-Ком». Читать
🔸На церемонии награждения Всероссийского этапа конкурса «Экспортер года». Читать
🔸О работе Керченской морской паромной переправы. Читать
🔸Россияне ввозят иномарки через Владивосток. Порт не справляется с нагрузкой. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 23 октября, воскресенье. Читать

Мишустин освободил от должности замминистра транспорта РФ Суханова

В министерстве он отвечал в том числе за вопросы транспортной безопасности и курировал деятельность ФГУП «Управление ведомственной охраны Минтранса».

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин освободил Александра Суханова от должности замминистра транспорта по его просьбе. Соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации. В Минтрансе Суханов отвечал в том числе за вопросы транспортной безопасности и курировал деятельность ФГУП «Управление ведомственной охраны Минтранса». Он был назначен замглавы ведомства в июле 2020 года.

РБК ранее сообщал со ссылкой на источники в Минтрансе, что Суханов покинет пост после взрыва на Крымском мосту.

Источник
24.10.22

👍ИТ-решение для оптимизации логистики Loginet запустило новый тип торга с рейтингом ставок

Инновация способствует мотивации участников рынка предоставлять наиболее эффективные ставки, не отражая, при этом, абсолютного значения лучшей ставки. Об этом CNews сообщили представители Loginet.

Наличие информации о лучшей ставки в торге на текущую минуту не всегда является стимулом для снижения в торге. При этом отметим, что отсутствии информации о рейтинге собственной же ставки на текущий момент — полностью исключает мотивацию участников к снижению. Проанализировав запросы рынка, Loginet разработал механизм, позволяющий решить оба вопроса одновременно.

«Большие данные»: как «Платон» поможет рынку

«Большие данные», генерируемые транспортной отраслью, могут стать основой для создания новых сервисов для грузовых и пассажирских перевозок, а также принципиально новых бизнес-моделей. В результате повысится прозрачность, предсказуемость и управляемость рынка.

Государственная «магистраль»
Транспортная отрасль позволяет получить колоссальный объем данных, утверждают эксперты, но признают: пока их сбором занимаются разрозненные ведомственные системы.

Минтранс, чтобы аккумулировать информацию из разных источников, создал ситуационный центр. Собранная им информация в основном используется для нужд государства. Сервисы, созданные на основе «сырых» данных, позволяют принимать решения при чрезвычайных и нештатных ситуациях, планировать развитие той или иной отрасли.

Данные, которые есть в госсистемах и которых с каждым днем становится всё больше, должны работать не только в интересах государства, но и всей отрасли.

Отобранные по определенным правилам сведения могут быть предоставлены бизнесу, который сможет создавать на их основе собственные решения. Государство в свою очередь возьмет на себя функцию и затраты по созданию «магистрали» для обмена такими данными, «шины», через которую все могли бы с минимальными издержками обмениваться юридически значимой информацией.

Дороги и данные
Система «Платон» является источником достоверной информации о рынке автомобильных грузоперевозок. В том числе о транспортных средствах, перевозящих жизненно необходимые грузы по автомобильным дорогам РФ.

Она создавалась в первую очередь для взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 т. Средства идут в Федеральный дорожный фонд — за семь лет работы было собрано более 200 млрд рублей, на которые отремонтировали более 130 мостов и 3,3 тыс. км дорог. На сегодняшний день в системе зарегистрированы 1 693 585 грузовиков, и каждый месяц их количество вырастает на 9–13 тыс. машин. Количество грузоперевозчиков достигло 747 тыс.

Читать далее
20.10.22

В России осеннее настроение: падающие листочки, дождик и облачная погода.🍂
Поднять настроение можно с яркой новой коллекцией от GUESS.
Ознакомиться с ассортиментом новой коллекции и условиями доставки можно на guess.eu
А DPD надежно доставит ваши покупки.🛍

#DPDклиентам

Правительство установило новый порядок проверки водителей на алкоголь

Правительство приняло поправки с обновленным порядком проведения освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения. Документ опубликован на портале правовой информации.

Согласно ему, проверку можно будет проводить лишь в присутствии двух понятых либо с записью на видео. Водителя признают пьяным, если прибор покажет более 0,16 мг на один литр выдыхаемого воздуха. Если автомобилист отказывается от освидетельствования или не признает его результаты, он будет доставлен в медучреждение.

Также водителя доставят в медучреждение, если измерительный прибор показал отрицательный результат, однако есть «достаточные основания полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии алкогольного опьянения».

Новые правила вступят в силу с 1 марта 2023 года и будут действовать в течение шести лет.

За вождение автомобиля в пьяном виде КоАП предусматривает наказание в виде лишения прав на срок от полутора до двух лет и штраф 30 тыс. руб. Если водителя повторно поймали пьяным за рулем, то ему грозят ограничение свободы на срок до трех лет и штраф от 300 тыс. до 500 тыс. руб., либо обязательные работы до 480 часов, либо принудительные работы на срок до трех лет.

Вице-спикер Ирина Яровая в марте заявила о подаче в Госдуму законопроекта, согласно которому водителям может грозить уголовная ответственность «за вождение без прав в третий раз в случае, если лицо село за руль в состоянии опьянения, выехало на встречную полосу или превысило скорость». Кроме того, у таких автомобилистов предлагается конфисковать машины.

Источник
24.10.22