Что было на канале "Все о транспортировке" 21 ноября, понедельник

🔸Грузовой состав впервые совершил переход по первому в истории железнодорожному мосту через Амур на границе с КНР, который был открыт 16 ноября. Читать и смотреть
🔸Грузооборот через КПП Бакту на китайско-казахстанской границе стабильно растет. Читать
🔸Испанские дальнобойщики снова бастуют из-за роста стоимости жизни. Читать
🔸Китай раскрыл количество нефти и угля, закупленное у России в октябре. Читать
🔸Минтранс предложил увеличить число контейнерных поездов на Дальний Восток. Читать
🔸Сотрудничество Азербайджана и России в транспортно-логистической сфере имеет широкие перспективы. Читать
🔸Транспорт России получит господдержку. Читать
🔸Успешно завершена надвижка всех пролетных строений Крымского моста. Читать и смотреть

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 20 ноября, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 20 ноября, воскресенье. Читать

Очередь из фур на въезд из Эстонии под Псковом с начала ноября выросла до 874 машин

Очередь из грузовых автомобилей на въезд из Эстонии в Россию через участки государственной границы в Псковской области, где расположены пункты пропуска "Куничина гора" и "Шумилкино", с начала месяца увеличилась в 1,3 раза, до 874 большегрузных автомобилей.

Ранее ФТС сообщила, что таможенные службы стран Евросоюза, граничащих с Россией и Белоруссией, прекратили допуск на территорию ЕС автотранспорта, зарегистрированного в указанных странах. Санкции коснулись запрета на автомобильные грузоперевозки по территории ЕС, в том числе транзитные.

"Куничина гора", вид транспортного средства: грузовые. Въезд в Россию: количество автотранспортных средств перед пунктом пропуска - 190", - сообщается на сайте ФТС. По данным ведомства, на пункте пропуска "Шумилкино" в очереди на въезд в Россию 684 фуры. При этом в начале месяца в очереди на въезд со стороны Эстонии на этих двух пунктах пропуска находилось 657 большегрузов.

По данным ФТС, очереди из фур зафиксированы на въезд в Россию со стороны Латвии. На пункте пропуска "Бурачки" въезда в Россию ожидает 1 тыс. большегрузов, на МАПП "Убылинка" - 190 фур. Таким образом, со стороны Латвии в очереди на въезд находятся 1 190 грузовиков.

Ранее власти Псковской области на участках российско-латвийской и российско-эстонской границы, где образовались очереди из грузовиков, организовали инфраструктуру для стоящих в очереди дальнобойщиков: установили мусорные контейнеры, дополнительные туалеты и предусмотрели возможность приобретать продукты питания.

Источник
21.11.22

В ЕС поддержали строительство новых транспортных коридоров в Среднюю Азию

Евросоюз выступает за расширение сотрудничества с государствами Средней Азии, в том числе за строительство транспортных коридоров в обход России, написал глава европейской дипломатии Жозеп Боррель в официальном блоге после возвращения из поездки в регион.

По его словам, Россия и Китай продолжают играть ведущую роль в Центральной Азии, но регион стремится к диверсификации отношений и видит в ЕС подходящего партнера.

"Лидеры в регионе осуществляют различные программы реформ. Кроме того, отношения между странами региона улучшаются. Как ЕС, мы очевидно заинтересованы в том, чтобы воспользоваться этими переменами. Мы должны углублять связи с регионом, задействовать его огромный потенциал, который представлен в энергетических поставках, поставках критически важного сырья и новых транспортных коридорах, которые не зависят от России", — считает Боррель.

Он пояснил, что речь идет, в частности, о Транскаспийском транспортном маршруте, развитие которого обсуждал в Казахстане.

Источник
21.11.22

Первый груз отправлен по железнодорожному мосту между Еврейской АО и Китаем

Более 4 тыс. тонн руды отправлено в среду в Китай в качестве первой партии грузов по новому российско-китайскому железнодорожному мосту через Амур, сообщает федеральная таможенная служба.

"В китайский Тунцзян (провинция Хэйлунцзян, КНР) отправлено 4,3 тыс. тонн железной руды. Это первая поставка по стартовавшему 16 ноября грузовому сообщению через железнодорожный пункт пропуска Нижнеленинское в Еврейской автономной области", - говорится в сообщении.

Отмечается, что через пункт могут следовать по пять поездов в экспортно-импортном направлении. Распоряжение об открытии железнодорожного постоянного грузо-пассажирского пункта пропуска Нижнеленинское было подписано правительством РФ 7 июля текущего года.

Как сообщалось, во вторник российский локомотив совершил тестовый прогон по новому российско-китайскому железнодорожному мосту.

Общая протяженность трансграничного железнодорожного мостового соединения через Амур составляет более 2 км. Его проектная пропускная способность рассчитана на 21 млн тонн различных грузов в год.

Строительство российской части железнодорожного моста между Россией и КНР в ЕАО на переходе Нижнеленинское-Тунцзян было завершено в конце апреля 2022 года. Стройка шла с 2008 года с двух сторон. В марте 2019 г. было завершено соединение пролетов. Стоимость проекта превышает 9 млрд рублей. Через мост планируется экспортировать в КНР железную руду, уголь, минеральные удобрения, продукцию лесопереработки.

Источник
16.11.22

Фармпроизводители пожаловались на сложности с транзитом лекарств через Белоруссию

У фармацевтических производителей возникли сложности с провозом через территорию Белоруссии лекарств и сырья для их производства.

О проблемах с транзитом заявили как российские, так и иностранные компании, импортирующие фармпродукцию из Европы («Р-фарм», «Петровакс», AstraZeneca, Stada, Sanofi, Novartis, другие).

Сложности с транзитом лекарств из Европейского союза (ЕС) через Белоруссию возникли после сентябрьских изменений в постановлении совета министров республики № 247. Документ вводит запрет на перемещение по стране грузовых автомобилей и тягачей, зарегистрированных в ЕC. Но, согласно новым поправкам, с 20 сентября перевозимые через территорию Белоруссии лекарства (в том числе нерасфасованные), сырье, медизделия, а также запчасти к ним теперь должны быть включены в госреестр лекарств (медизделий) республики или Единый реестр зарегистрированных лекарств ЕАЭС. В качестве альтернативы можно предоставить разрешительный документ для ввоза или заключение белорусского минздрава, подтверждающее назначение ввозимой продукции. Если условия не выполняются, фуры подлежат перецепке к транспорту ЕАЭС на таможенных пунктах или продукция перегружается в грузовые автомобили союза.

Далеко не все российские препараты включены в белорусский реестр, а евразийский находится в стадии наполнения и содержит незначительное число зарегистрированных лекарств. Белоруссия – одно из важнейших транзитных направлений из Европы в Россию в условиях санкций. Более половины импортируемых лекарств ввозят в Россию транзитом через республику.

Теперь есть вероятность, что целый ряд лекарственных продуктов просто «подвиснут». В результате компаниям придется переориентироваться на другие маршруты, а это грозит рисками срыва сроков поставок и удорожания логистики. Перецепка фур создает сложности при оформлении страховых полисов и может привести к отказам производителей из ЕС в доставке товаров через Белоруссию.

Читать далее
20.11.22

Амурский мост: еще один шаг на восток

Россия и Китай открыли движение по железнодорожному мосту через Амур на участке Нижнеленинское (Еврейская АО) — Тунцзян (провинция Хэйлунцзян, КНР).

Первый трансграничный железнодорожный мост в Китай имеет протяженность 2,2 км (подходы к мосту с российской стороны — около 5 км). Он рассчитан на пропуск составов по путям российского и китайского стандартов колеи (1520 и 1435 мм соответственно; конструкция однопутного полотна такова, что поезда с разной шириной тележки могут проходить по очереди). Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения и лесную продукцию.

Мост в Нижнеленинском — объект трудной судьбы. Проект задумывали еще в начале 2000-х, с 2008 года он реализовывался в рамках межправительственного соглашения двух стран. Стройку вели навстречу друг другу, причем китайцы закончили свою часть строительства еще в 2016 году, а вот 309-метровый участок моста с российского берега явно запаздывал.

Российский фонд прямых инвестиций совместно с китайскими партнерами профинансировал более 70% всего бюджета строительства нашей части моста. Инвесторами проекта выступили также ВЭБ.РФ и РЖД.

Подробностями проекта и перспективами развития логистических мощностей России на востоке и юге поделился директор по грузовому транспорту и логистике ООО «Центр экономики инфраструктуры» Игорь Смирнов.

— Какова пропускная способность нового перехода?
— В настоящее время пропускная способность железнодорожного перехода рассчитана на 5,2 миллиона тонн. При этом сам объект может пропускать больше, но увеличение перевозок станет возможным только после реконструкции железнодорожного участка Биробиджан — Ленинск (подход к железнодорожному мосту с российской стороны). В таком случае пропуская способность вырастет приблизительно до 20 миллионов тонн.

— Какие еще погранпереходы, автомобильные и железнодорожные, есть у России с Китаем?
— Основным сухопутным пограничным переходом с Китаем является Забайкальск.

Читать далее
21.11.22

В РФ хотят строить дома с площадками для беспилотников

В России планируют строить дома с терминалами для посадки воздушных беспилотников — проект прорабатывает Минстрой совместно с ВЭБ.РФ. Нарастить долю таких объектов в ближайшие три года поручил вице-премьер Денис Мантуров по итогам совещания о развитии беспилотных авиасистем в России. Беспилотники будут использоваться для аэродоставки грузов прямо к месту жительства граждан. Минстрой планирует ввести меры стимулирования застройщиков, чтобы те включали такую инфраструктуру в состав проектов, сообщили в ведомстве.

По домам
Минстрой совместно с ВЭБ.РФ работает над созданием внутригородской терминальной инфраструктуры для беспилотных авиационных систем. Предоставить соответствующие предложения министерству и госкорпорации поручил вице-премьер РФ, глава Минпромторга Денис Мантуров.

«Подготовить и представить в правительство предложения, направленные на увеличение в трехлетней перспективе доли вводимых в эксплуатацию зданий и придомовых территорий, в которых предусмотрены возможности для размещения терминальной инфраструктуры для беспилотной аэродоставки грузов», — говорится в тексте поручения.

— Для осуществления идеи необходимо разработать критерии размещения, внести изменения в нормативно-правовые акты, регламентирующие порядок строительства и ввода в эксплуатацию зданий и сооружений, изменений, предусматривающих возможность размещения терминальной инфраструктуры беспилотных авиационных систем в зданиях и сооружениях, — рассказали в Минстрое.

Также планируется ввести меры по стимулированию застройщиков к включению терминальной инфраструктуры в состав проектов новых зданий, а также требования к обеспечению аэромобильности в градостроительные планы и регламенты.

Поскольку это пока совершенно неотработанный тип доставки, главное, что нужно решить, — вопрос безопасности. Нужно сделать так, чтобы такие терминалы были расположены в месте, ограниченном от пересечения с потоками жителей.

Читать далее
21.11.22

#оповещение #IMPACT
Коллеги, добрый день!
Хотим поделиться с вами случаем, который был предоставлен нашими партнерами
https://telegra.ph/notification-11-22-2

"Вкусно - и точка" с 29 ноября запустит сервис доставки в нескольких регионах России

Сеть предприятий быстрого питания "Вкусно - и точка" с 29 ноября запускает в партнерстве с "Яндекс Еда" и Delivery Club доставку в нескольких регионах.

"Компания "Вкусно - и точка" подписала соглашение о запуске доставки через сервисы "Яндекс Еда" и Delivery Club. Планируемая дата запуска сервиса в первых регионах - 29 ноября", - говорится в сообщении компании.

В этот день доставка будет перезапущена из предприятий сети в Архангельске, Калининграде, Омске, Смоленске, Ставрополе и Твери. В соответствии с ранее намеченными планами, до конца года сервис станет доступен в Москве и Санкт-Петербурге, а к концу зимы - во всех регионах присутствия сети.

"Яндекс Еда" и Delivery Club станут первыми сервисами, в которых перезапускается доставка из предприятий сети "Вкусно - и точка", в дальнейшем планируется подключать и других партнеров, в том числе региональных.

"Вкусно - и точка" - это ведущая сеть предприятий быстрого обслуживания в России, представленная в 62 субъектах РФ. Компания постепенно возобновляет работу предприятий, входивших ранее в сеть McDonald's, на данный момент открыты уже 830 точек сети.

Источник
21.11.22

В Морской регистр внесли навигационную систему "Беринг" для судов

Навигационная система "Беринг" от компании Sitronics KT (входит в Sitronics Group) зарегистрирована в Морском регистре, что позволяет ее использовать на российских судах. Система позволит заменить иностранные аналоги, сообщили в компании Sitronics Group.

"Sitronics KT (входит в Sitronics Group) получила свидетельство о типовом одобрении в Российском морском регистре судоходства на разработанную электронную картографическую навигационно-информационную систему "Беринг.ЭКНИС". Теперь она полностью готова к использованию и может заменить иностранные аналоги на новых и действующих российских судах", - говорится в сообщении.

Система предназначена для навигации и обеспечения безопасности судоходства. "Беринг.ЭКНИС" может использоваться на маршрутах на территории РФ и за рубежом. Работает система под управлением отечественного ПО Astra Linux.

"Наша разработка поддерживает сервисы е-Навигации и благодаря взаимодействию с береговыми системами повысит надежность и безопасность судовождения, что является конкурентным преимуществом перед иностранными системами", - добавил генеральный директор Sitronics KT Андрей Родионов.

Цифровые системы в судоходстве
Согласно морской доктрине, Россия планирует создать единую межведомственную государственную систему для информирования о местоположении российских и иностранных судов и проведения поисково-спасательных работ.

Также планируется обеспечить в рамках информационной морской деятельности развитие глобальных информационных систем, в том числе единой госсистемы информации об обстановке в Мировом океане, единой государственной системы освещения надводной и подводной обстановки, представляющих общую информационно-коммуникационную инфраструктуру.

Источник
21.11.22

CДЭК начинает продавать восстановленную технику

Логистический оператор СДЭК запустил сервис по покупке восстановленной электроники – CDEK recommerce. Речь идет о товарах, от которых либо отказались сразу после покупки, либо в них были обнаружены небольшие дефекты, исправленные во время реставрации. Сейчас на платформе уже есть моноблоки, ноутбуки, смартфоны, планшеты, смарт-часы, наушники, игровые приставки, а в перспективе планируется добавить технику Huawei и Xiaomi. Также компания планирует продавать восстановленную одежду, обувь и аксессуары премиум-сегмента (Louis Vuitton, Chanel, Gucci, Balenciaga).

СДЭК (Служба доставки экспресс-курьер) – российский оператор, созданный в 2000 г. Его основатели – бизнесмены Леонид Гольдорт и Вячеслав Пиксаев. Выручка ООО «СДЭК-глобал» (головное юрлицо оператора) в 2021 г. составила 21,7 млрд руб., чистая прибыль – 1,1 млрд руб.

СДЭК будет выкупать восстановленную электронику у крупнейших зарубежных платформ, занимающихся реставрацией, – Ebay, Amazon, Backmarket. Доставлять ее она будет из США, Германии, Финляндии, Сингапура и Японии. Выгоднее всего покупать ноутбуки и смартфоны, так как они быстро теряют в цене (до 70%), тогда как, например, Apple Watch дешевеет всего на 25–30%.

При текущем курсе рубля такие сервисы будут перспективными, учитывая сложности с доступностью товара и высокие цены в магазинах на ту продукцию, которая поставляется в рамках программы параллельного импорта.

С началом пандемии коронавируса, а затем и СВО люди стали экономить деньги. В итоге объем сделок с восстановленной или подержанной техникой увеличился более чем в 2 раза. И хотя сейчас страна не испытывает сильного дефицита техники, прежнего разнообразия ассортимента тоже уже нет. К примеру, оборот рынка подержанных смартфонов в 2021 г. «Связной» оценивал в 71 млрд руб., а количество проданных аппаратов – порядка 7,5 млн. При этом рост вторичного рынка смартфонов в I квартале 2022 г. составил 16%, а вот во II и III кварталах он рос уже на 50% ежемесячно.

Читать далее
21.11.22

Что было на канале "Все о транспортировке" 22 ноября, вторник

🔸Амурский мост: еще один шаг на восток. Читать
🔸В ЕС поддержали строительство новых транспортных коридоров в Среднюю Азию. Читать
🔸В Морской регистр внесли навигационную систему "Беринг" для судов. Читать
🔸В РФ хотят строить дома с площадками для беспилотников. Читать
🔸"Вкусно - и точка" с 29 ноября запустит сервис доставки в нескольких регионах России. Читать
🔸Очередь из фур на въезд из Эстонии под Псковом с начала ноября выросла до 874 машин. Читать
🔸Первый груз отправлен по железнодорожному мосту между Еврейской АО и Китаем. Читать
🔸CДЭК начинает продавать восстановленную технику. Читать
🔸Три фуры с нелегальными сигаретами на 260 млн рублей задержали смоленские таможенники. Читать
🔸Фармпроизводители пожаловались на сложности с транзитом лекарств через Белоруссию. Читать
🔸Хищение груза по маршруту Ярославль – Ташкент. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 21 ноября, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 21 ноября, понедельник. Читать

В рамках нового западного сухопутно-морского коридора увеличивается количество маршрутов

С начала этого года было открыто 78 новых маршрутов в рамках нового западного сухопутно-морского коридора, что стало рекордным показателем с момента его создания в 2017 году.

Этот коридор соединяет город Чунцин на юго-западе Китая с 338 портами в 113 странах и регионах мира, поделился директор координационного центра логистики и операций по новому западному сухопутно-морскому коридору Лю Вэй.

Согласно данным, предоставленным указанным центром, в рамках коридора объем контейнерных перевозок в Чунцин или из него по итогам первых трех кварталов этого года достиг 105 тыс. стандартных контейнеров грузов общей стоимостью 19,1 млрд юаней /порядка 2,68 млрд долл. США/. Оба показателя выросли на 29 проц. и 46 проц. в годовом исчислении соответственно.

Новый западный сухопутно-морской коридор был создан административными единицами провинциального уровня на западе Китая совместно с некоторыми странами АСЕАН. По словам Лю Вэя, новые маршруты, открытые в рамках коридора, соединили такие регионы Китая, как Чунцин, провинции Гуйчжоу, Ганьсу, Хунань и Нинся-Хуэйский АР с Лаосом, Вьетнамом и Мьянмой.

Источник
21.11.22

FESCO заявила о планах начала доставки бананов на фоне ухода Maersk

Транспортная группа FESCO планирует заняться доставкой бананов из Эквадора и другой сельхозпродукции из Латинской Америки в Россию. Для этого компания в 2023 году собирается приобрести на вторичном рынке морские суда для перевозки 6–7 тыс. TEU (twenty-foot equivalent unit, контейнеры 20-футового эквивалента). Сейчас контейнеровозы, которые есть в России, вмещают до 3,1–3,2 тыс. TEU.

FESCO решила заняться транспортным сообщением со странами Латинской Америки, потому что на этом направлении возникли сбои после ухода с российского рынка крупнейшего в мире контейнерного оператора Maersk и других иностранных транспортных компаний, в частности немецкой Hapag-Lloyd, которые были крупными перевозчиками бананов из Эквадора. Это произошло после начала военной спецоперации на Украине.

«Сейчас мы ведем переговоры с нашими партнерами — ретейлерами, которые заинтересованы в восстановлении утраченных маршрутов. В российской части маршрута обсуждаются заходы в порты Усть-Луга и Бронка [в Ленобласти и Санкт-Петербурге]», — сказал совладелец и председатель совета директоров Андрей Северилов, не уточняя объемов будущих перевозок. На вторичном рынке судно возрастом более десяти лет и вместимостью 5–6 тыс. TEU будет стоить не менее $60 млн (3,6 млрд руб.), заказ контейнеровоза на верфи или покупка судна моложе пяти лет превысит $100 млн (6 млрд руб.). «Проект будет окупаемым даже с учетом того, что, как мы ожидаем, в 2023 году упадут ставки фрахта на маршруты из КНР в Европу и из КНР в США», — отметил Северилов. Это ведет к «охлаждению» мирового рынка и появлению дополнительных возможностей для FESCO. «Мы уже видим, что наконец-то на рынке начали появляться предложения о продаже судов, которые нам так необходимы», — сказал он.

У FESCO уже есть опыт перевозки сельхозпродукции по морю в контейнерах-рефрижераторах. Но без судов вместимостью 6–7 тыс. TEU возить сельхозпродукцию из Латинской Америки будет экономически невыгодно.

Читать далее
22.11.22

Минтранс изучает идею создания двух новых ж/д линий в Китай

Минтранс России прорабатывает варианты создания двух новых железнодорожных линий в Китай в Амурской области и Забайкальском крае, сообщил заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов.

Открыт новый железнодорожный пограничный переход на российско-китайском участке Нижнеленинское-Тунцзян пропускной способностью 5 миллионов тонн ежегодно.

"Сейчас прорабатываем вопрос создания еще двух новых железнодорожных линий с погранпереходами российско-китайских участков Джалинда - Мохэ в Амурской области и Приаргунский - Хайлар в Забайкальском крае", - сообщил Иванов во вторник на заседании международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам.

Многое зависит от снятия ковидных ограничений китайской стороной. Снятие этих ограничений позволит в полтора раза увеличить объемы.

В последние месяцы проведена работа по увеличению пропускной способности пунктов пропуска на российско-китайской границе. Сейчас предусмотрены мероприятия по строительству и реконструкции 10 приоритетных пунктов пропуска на китайском направлении.

Источник
22.11.22

Транспорт и логистика – это одна из самых передовых отраслей по показателю цифровой зрелости. 46% ее грузооборота обеспечивает компания «РЖД».

Как компания создает единую интеллектуальную систему управления и автоматизирует производственные процессы в условиях импортозамещения, и как развиваются технологии на транспорте и железных дорогах, — об этом поговорили в передаче телеканала РБК «Войти в IT» с Игорем Калгановым, генеральным директором Группы Т1, и Евгением Чаркиным, заместителем генерального директора ОАО «РЖД».

Телеканал РБК
22.11.22