Все о транспортировке pinned «⏺ Что было на канале "Все о транспортировке" 11 ноября, пятница 🔸В процессе создания новых логистических путей необходимо сразу внедрять единые электронные технологии транзита товаров. Читать 🔸Завод «Красное Сормово» спустил на воду ещё один сухогруз проекта…»
Все о транспортировке pinned «⏺ Что было на канале "Все о транспортировке" 12 ноября, суббота 🔸В РЖД сообщили о полном выполнении обязательств по норме запасов энергоресурсов. Читать 🔸Кабмин утвердил индексацию железнодорожных тарифов на перевозки грузов на 8% в 2023 году. Читать 🔸Логистический…»
Что было на канале "Все о транспортировке" 13 ноября, воскресенье
🔸В Москве создадут новый транспортно-логистический центр для нужд завода "Москвич". Читать
🔸Поезд идет на Восток: кабмин одобрил инвестпрограмму РЖД. Читать
🔸Руслан Давыдов совершил однодневный рабочий визит в Санкт-Петербург. Читать
🔸Суд отказал Fesco в принятии обеспечительных мер по иску к Зиявудину Магомедову. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 12 ноября, суббота. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 ноября, суббота. Читать
🔸В Москве создадут новый транспортно-логистический центр для нужд завода "Москвич". Читать
🔸Поезд идет на Восток: кабмин одобрил инвестпрограмму РЖД. Читать
🔸Руслан Давыдов совершил однодневный рабочий визит в Санкт-Петербург. Читать
🔸Суд отказал Fesco в принятии обеспечительных мер по иску к Зиявудину Магомедову. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 12 ноября, суббота. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 ноября, суббота. Читать
Telegram
Все о транспортировке
В Москве создадут новый транспортно-логистический центр для нужд завода "Москвич"
Новый транспортно-логистический центр создадут в Москве для нужд завода "Москвич" по соглашению с РЖД и "Камазом". Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram…
Новый транспортно-логистический центр создадут в Москве для нужд завода "Москвич" по соглашению с РЖД и "Камазом". Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 13 ноября, воскресенье 🔸В Москве создадут новый транспортно-логистический центр для нужд завода "Москвич". Читать 🔸Поезд идет на Восток: кабмин одобрил инвестпрограмму РЖД. Читать 🔸Руслан Давыдов совершил однодневный…»
Правительство направит почти 1,6 млрд рублей на развитие дорожной инфраструктуры в ряде регионов
Распоряжение от 10 ноября 2022 года №3409-р
Шесть российских регионов получат почти 1,6 млрд рублей на строительство и реконструкцию объектов дорожной инфраструктуры. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Дополнительные средства пойдут на строительство подъезда к туристическому комплексу «Лагонаки» в Адыгее и турбазам «Башиль» и «Чегем» в Кабардино-Балкарии.
В Северной Осетии продолжится строительство трассы Владикавказ – Лескен-2 в объезд села Чикола. Кроме того, федеральное финансирование позволит отремонтировать автодорогу Киров – Кирово-Чепецк в Кировской области. В Нижегородской области и Удмуртии за счёт средств федерального бюджета приведут в порядок улицы в городах и населённых пунктах.
Работа ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Вопрос был рассмотрен и одобрен на заседании Правительства 10 ноября.
Источник
12.11.22
Распоряжение от 10 ноября 2022 года №3409-р
Шесть российских регионов получат почти 1,6 млрд рублей на строительство и реконструкцию объектов дорожной инфраструктуры. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Дополнительные средства пойдут на строительство подъезда к туристическому комплексу «Лагонаки» в Адыгее и турбазам «Башиль» и «Чегем» в Кабардино-Балкарии.
В Северной Осетии продолжится строительство трассы Владикавказ – Лескен-2 в объезд села Чикола. Кроме того, федеральное финансирование позволит отремонтировать автодорогу Киров – Кирово-Чепецк в Кировской области. В Нижегородской области и Удмуртии за счёт средств федерального бюджета приведут в порядок улицы в городах и населённых пунктах.
Работа ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Вопрос был рассмотрен и одобрен на заседании Правительства 10 ноября.
Источник
12.11.22
В России резко изменилась география контейнерного импорта, пишет Bloomberg.
Еще недавно крупнейший контейнерный порт Санкт-Петербурга, ориентированный на Европу, потерял 85% трафика, его место занял Владивосток, с трудом удерживающий грузопоток примерно на прошлогоднем уровне.
По подсчетам Кильского института мировой экономики, Россия в этом году потеряла почти ровно четверть суммарного импорта, или $4,5 млрд в месяц. В том числе экспорт из ЕС упал на 43%, а из Китая — вырос на 23%.
The Bell
08.11.22
Еще недавно крупнейший контейнерный порт Санкт-Петербурга, ориентированный на Европу, потерял 85% трафика, его место занял Владивосток, с трудом удерживающий грузопоток примерно на прошлогоднем уровне.
По подсчетам Кильского института мировой экономики, Россия в этом году потеряла почти ровно четверть суммарного импорта, или $4,5 млрд в месяц. В том числе экспорт из ЕС упал на 43%, а из Китая — вырос на 23%.
The Bell
08.11.22
Forwarded from Логистика. Контейнерные перевозки
🔊 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
На фоне всеобщего экономического спада, некоторые мировые перевозчики и контейнерные операторы (как, например, Cosco) публикуют финансовые отчеты с рекордными прибылями за 2022 год.
Причина в том, что на прибыль, полученную в пандемийный период из-за огромного роста ставок в 2020-2021 годах, компании качественно выросли: закупая новое оборудование и подвижной состав, поглощая более мелкие предприятия смежных сфер деятельности, формируя новые подразделения и т.п. И в нынешнем году эти инвестиции оборачиваются соответствующим доходом, так как ставки удерживаются на высоком уровне, несмотря на падение объемов.
Посмотрим, что будет дальше. Сейчас наблюдается профицит подвижного состава, а дисбаланс спроса и предложения — это только вопрос времени. Значит, в перспективе должны снижаться и цены. Это если рассуждать в соответствии с законами рыночной экономики! :) Но, как говорится, могут быть нюансы…
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
На фоне всеобщего экономического спада, некоторые мировые перевозчики и контейнерные операторы (как, например, Cosco) публикуют финансовые отчеты с рекордными прибылями за 2022 год.
Причина в том, что на прибыль, полученную в пандемийный период из-за огромного роста ставок в 2020-2021 годах, компании качественно выросли: закупая новое оборудование и подвижной состав, поглощая более мелкие предприятия смежных сфер деятельности, формируя новые подразделения и т.п. И в нынешнем году эти инвестиции оборачиваются соответствующим доходом, так как ставки удерживаются на высоком уровне, несмотря на падение объемов.
Посмотрим, что будет дальше. Сейчас наблюдается профицит подвижного состава, а дисбаланс спроса и предложения — это только вопрос времени. Значит, в перспективе должны снижаться и цены. Это если рассуждать в соответствии с законами рыночной экономики! :) Но, как говорится, могут быть нюансы…
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Российский танкер прошел северным путем в Китай
Севморпуть не стал и вряд ли скоро станет массовым альтернативным каналом поставки нефти из России в Китай. Это лишний раз подтверждает публикация Bloomberg, посвященная проходу единичного ледокольного танкера «Василий Динков» из Мурманска в китайский порт Жичжао в преддверии нефтяного эмбарго ЕС. Это первый такой проход с 2019 года, когда весь Севморпуть прошел крупный танкер «Совкомфлота» «Проспект Королева».
Маршрут потенциально вдвое короче традиционного пути из Европы в Китай, но он малоосвоенный и сезонный из-за ледовых условий. Его значение может вырасти с глобальным потеплением, развитием таймырского проекта «Роснефти» Vostok Oil - не говоря уже о санкциях. Но сейчас современных ледокольных танкеров у России всего восемь, причем для рейса в Китай «Динкова» пришлось отвлечь от челночных перевозок нефти с Варандейского месторождения «Лукойла» в Мурманск.
The Bell
09.11.22
Севморпуть не стал и вряд ли скоро станет массовым альтернативным каналом поставки нефти из России в Китай. Это лишний раз подтверждает публикация Bloomberg, посвященная проходу единичного ледокольного танкера «Василий Динков» из Мурманска в китайский порт Жичжао в преддверии нефтяного эмбарго ЕС. Это первый такой проход с 2019 года, когда весь Севморпуть прошел крупный танкер «Совкомфлота» «Проспект Королева».
Маршрут потенциально вдвое короче традиционного пути из Европы в Китай, но он малоосвоенный и сезонный из-за ледовых условий. Его значение может вырасти с глобальным потеплением, развитием таймырского проекта «Роснефти» Vostok Oil - не говоря уже о санкциях. Но сейчас современных ледокольных танкеров у России всего восемь, причем для рейса в Китай «Динкова» пришлось отвлечь от челночных перевозок нефти с Варандейского месторождения «Лукойла» в Мурманск.
The Bell
09.11.22
Путин и Раиси обсудили активизацию сотрудничества в политической и экономической сферах
Президенты РФ и Ирана Владимир Путин и Эбрахим Раиси в ходе телефонного разговора обсудили актуальные вопросы двусторонней повестки дня, включая активизацию сотрудничества в политической и экономической областях.
"Обсужден ряд актуальных вопросов двусторонней повестки дня с акцентом на дальнейшее наращивание взаимодействия в политической и торгово-экономической областях, включая транспортно-логистическую сферу. Условлено, что контакты между соответствующими российскими и иранскими ведомствами будут активизированы", - говорится в сообщении.
Источник
12.11.22
Президенты РФ и Ирана Владимир Путин и Эбрахим Раиси в ходе телефонного разговора обсудили актуальные вопросы двусторонней повестки дня, включая активизацию сотрудничества в политической и экономической областях.
"Обсужден ряд актуальных вопросов двусторонней повестки дня с акцентом на дальнейшее наращивание взаимодействия в политической и торгово-экономической областях, включая транспортно-логистическую сферу. Условлено, что контакты между соответствующими российскими и иранскими ведомствами будут активизированы", - говорится в сообщении.
Источник
12.11.22
Renault и Google совместно разработают «цифровой двойник» автомобиля
Французская автокомпания Renault и американская IT-корпорация Google объявили о совместном создании «цифрового двойника» автомобиля. С его помощью можно воспроизводить физические объекты в виртуальной среде и тестировать их перед запуском в реальном мире.
Французский автоконцерн Renault расширяет сотрудничество с Google для производства «программно-определяемого» транспортного средства с облачной технологией и искусственным интеллектом от американской компании.
Компании планируют создать «цифрового двойника» автомобиля. Он предназначен для воспроизведения физических объектов в виртуальной среде, чтобы их можно было протестировать и проконтролировать перед развертыванием в реальном мире.
По словам Renault и Google, сделка поможет автокомпании разработать новые приложения, которые с помощью анализа данных будут обнаруживать и устранять любые сбои в работе автомобиля, а также сделать процесс более персонализированным. Это позволит адаптировать машины к часто используемым местам назначения, например зарядным станциям для электромобилей.
«Сложность электронной архитектуры автомобилей растет в геометрической прогрессии из-за усложнения функций и услуг, — заявил генеральный директор Renault Group Лука де Мео. — Подход, разработанный в сотрудничестве с Google, предлагает IT-платформу для совместного пользования, постоянные обновления по беспроводной сети и упрощенный доступ к данным. Это изменит наши автомобили и поможет удовлетворить потребности будущих клиентов».
Renault впервые заключила партнерское соглашение с Google в 2018 году, чтобы интегрировать операционную систему Android в мультимедийные дисплеи. Компания заявила, что планирует перенести всю операционную модель в облако.
Генеральный директор Google Сундар Пичаи заявил, что партнерство «поможет ускорить цифровую трансформацию Renault Group». Это обеспечит безопасный персонализированный опыт, который соответствует растущим ожиданиям клиентов.
Источник
08.11.22
Французская автокомпания Renault и американская IT-корпорация Google объявили о совместном создании «цифрового двойника» автомобиля. С его помощью можно воспроизводить физические объекты в виртуальной среде и тестировать их перед запуском в реальном мире.
Французский автоконцерн Renault расширяет сотрудничество с Google для производства «программно-определяемого» транспортного средства с облачной технологией и искусственным интеллектом от американской компании.
Компании планируют создать «цифрового двойника» автомобиля. Он предназначен для воспроизведения физических объектов в виртуальной среде, чтобы их можно было протестировать и проконтролировать перед развертыванием в реальном мире.
По словам Renault и Google, сделка поможет автокомпании разработать новые приложения, которые с помощью анализа данных будут обнаруживать и устранять любые сбои в работе автомобиля, а также сделать процесс более персонализированным. Это позволит адаптировать машины к часто используемым местам назначения, например зарядным станциям для электромобилей.
«Сложность электронной архитектуры автомобилей растет в геометрической прогрессии из-за усложнения функций и услуг, — заявил генеральный директор Renault Group Лука де Мео. — Подход, разработанный в сотрудничестве с Google, предлагает IT-платформу для совместного пользования, постоянные обновления по беспроводной сети и упрощенный доступ к данным. Это изменит наши автомобили и поможет удовлетворить потребности будущих клиентов».
Renault впервые заключила партнерское соглашение с Google в 2018 году, чтобы интегрировать операционную систему Android в мультимедийные дисплеи. Компания заявила, что планирует перенести всю операционную модель в облако.
Генеральный директор Google Сундар Пичаи заявил, что партнерство «поможет ускорить цифровую трансформацию Renault Group». Это обеспечит безопасный персонализированный опыт, который соответствует растущим ожиданиям клиентов.
Источник
08.11.22
Спрос на танкеры для нефтепродуктов может стать рекордным за 30 лет из-за санкций
Спрос на танкеры, перевозящие бензин и дизельное топливо, может стать рекордным за последние 30 лет, пишет Bloomberg. Среди причин агентство назвало санкции против российских нефтепродуктов, перевозимых морским путем. Они вступят в силу в феврале 2023 года.
Спрос на танкеры, перевозящие бензин и дизельное топливо, в 2023 году может стать рекордным за последние 30 лет, сообщил Bloomberg.
Агентство ссылается на данные исследовательского подразделения крупнейшего в мире судового брокера Clarkson. Из них следует, что такой важный показатель, как тонна-миля (объем груза, умноженный на расстояние, на которое он перевезен), для нефтепродуктов вырастет в 2023 году на 9,5%. Более быстрыми темпами этот показатель вырос только в 1993 году — на 10,1%.
Агентство напоминает, что в феврале 2023 года вступят в силу санкции против российских нефтепродуктов, перевозимых морским путем. В результате неизбежного глобального изменения маршрутов грузопотоков увеличатся расстояния, на которые танкеры будут перевозить топливо. «Расстояния могут увеличиться в пять или шесть раз, а это означает, что вам понадобится гораздо больше кораблей для перевозки того же объема топлива, который вы импортировали ранее», — объяснил аналитик Kepler Cheuvreux Андерс Редиг Карлсен. «Это будет стимулировать спрос на танкеры-продуктовозы», — подчеркнул он.
Показатель тонна-миля, рассчитанный для совокупных перевозок нефтепродуктов и сырой нефти, вырастет в 2023 году на 6,4%. Это максимальный рост с 2014 года.
Рекордный спрос на танкеры только ожидается, а доходность на рынке нефтяных танкеров уже очень высока. По данным Clarkson Research Services, сейчас ставки на аренду танкеров средней дальности, перевозящих топливо, являются самыми высокими с 2008 года. Прибыльность танкеров, предназначенных для перевозки сырой нефти, — самая высокая с мая 2020 года.
Источник
08.11.22
Спрос на танкеры, перевозящие бензин и дизельное топливо, может стать рекордным за последние 30 лет, пишет Bloomberg. Среди причин агентство назвало санкции против российских нефтепродуктов, перевозимых морским путем. Они вступят в силу в феврале 2023 года.
Спрос на танкеры, перевозящие бензин и дизельное топливо, в 2023 году может стать рекордным за последние 30 лет, сообщил Bloomberg.
Агентство ссылается на данные исследовательского подразделения крупнейшего в мире судового брокера Clarkson. Из них следует, что такой важный показатель, как тонна-миля (объем груза, умноженный на расстояние, на которое он перевезен), для нефтепродуктов вырастет в 2023 году на 9,5%. Более быстрыми темпами этот показатель вырос только в 1993 году — на 10,1%.
Агентство напоминает, что в феврале 2023 года вступят в силу санкции против российских нефтепродуктов, перевозимых морским путем. В результате неизбежного глобального изменения маршрутов грузопотоков увеличатся расстояния, на которые танкеры будут перевозить топливо. «Расстояния могут увеличиться в пять или шесть раз, а это означает, что вам понадобится гораздо больше кораблей для перевозки того же объема топлива, который вы импортировали ранее», — объяснил аналитик Kepler Cheuvreux Андерс Редиг Карлсен. «Это будет стимулировать спрос на танкеры-продуктовозы», — подчеркнул он.
Показатель тонна-миля, рассчитанный для совокупных перевозок нефтепродуктов и сырой нефти, вырастет в 2023 году на 6,4%. Это максимальный рост с 2014 года.
Рекордный спрос на танкеры только ожидается, а доходность на рынке нефтяных танкеров уже очень высока. По данным Clarkson Research Services, сейчас ставки на аренду танкеров средней дальности, перевозящих топливо, являются самыми высокими с 2008 года. Прибыльность танкеров, предназначенных для перевозки сырой нефти, — самая высокая с мая 2020 года.
Источник
08.11.22
Электромобильный стартап с российскими корнями Arrival заявил, что не ожидает доходов до 2024 года
Arrival не сможет получить выручку в 2023 году, следует из финансового отчета производителя электромобилей за III квартал.
Британская компания остановит работу завода в Бистере, чтобы сосредоточиться на открытии предприятия в Шарлотте, США. Производство там начнется через 12–18 месяцев. При этом сначала Arrival нужно привлечь инвестиции.
Компания не может зарабатывать на своем фургоне L из-за малого производства и стоимости запчастей. Каждый фургон L только уменьшает денежный запас Arrival. Для американского рынка компания хочет создать новый фургон XL.
Убытки Arrival в III квартале выросли в 10 раз, до $310,3 млн. В 2021 году за тот же период компания заявляла лишь о $30,6 млн убытков.
Первоначально Arrival планировала работать на европейском рынке. По словам финансового директора Джона Возняка, рынок США стал приоритетным потому, что он крупнее и у него более высокая маржа. Кроме того, повлияло решение президента страны Джо Байдена: в соответствии с законом о снижении инфляции владельцам бизнеса будут предоставлять налоговый вычет до $40 тыс. за использование электрических фургонов.
«Ограниченные ресурсы и привлекательные возможности на рынке США делают разработку американских продуктов наилучшим вариантом использования капитала, — заявил Возняк в отчете. — Но это означает, что выручка и прибыль появятся позже, а не в 2023 году».
Генеральный директор Arrival в Северной Америке Майк Аблесон отметил, что британский и европейский рынки компания со счетов не списывает, но приоритет отдает рынку США с учетом доступных средств. Команду в Великобритании стартап обещает сохранить.
В июле Arrival сообщила о планах уволить до 30% сотрудников. Это вынужденная оптимизация расходов из-за «сложной экономической ситуации». В Arrival работает 2,7 тыс. человек в США, Европе, Великобритании и других регионах. Под сокращение могут попасть до 800 человек.
Источник
09.11.22
Arrival не сможет получить выручку в 2023 году, следует из финансового отчета производителя электромобилей за III квартал.
Британская компания остановит работу завода в Бистере, чтобы сосредоточиться на открытии предприятия в Шарлотте, США. Производство там начнется через 12–18 месяцев. При этом сначала Arrival нужно привлечь инвестиции.
Компания не может зарабатывать на своем фургоне L из-за малого производства и стоимости запчастей. Каждый фургон L только уменьшает денежный запас Arrival. Для американского рынка компания хочет создать новый фургон XL.
Убытки Arrival в III квартале выросли в 10 раз, до $310,3 млн. В 2021 году за тот же период компания заявляла лишь о $30,6 млн убытков.
Первоначально Arrival планировала работать на европейском рынке. По словам финансового директора Джона Возняка, рынок США стал приоритетным потому, что он крупнее и у него более высокая маржа. Кроме того, повлияло решение президента страны Джо Байдена: в соответствии с законом о снижении инфляции владельцам бизнеса будут предоставлять налоговый вычет до $40 тыс. за использование электрических фургонов.
«Ограниченные ресурсы и привлекательные возможности на рынке США делают разработку американских продуктов наилучшим вариантом использования капитала, — заявил Возняк в отчете. — Но это означает, что выручка и прибыль появятся позже, а не в 2023 году».
Генеральный директор Arrival в Северной Америке Майк Аблесон отметил, что британский и европейский рынки компания со счетов не списывает, но приоритет отдает рынку США с учетом доступных средств. Команду в Великобритании стартап обещает сохранить.
В июле Arrival сообщила о планах уволить до 30% сотрудников. Это вынужденная оптимизация расходов из-за «сложной экономической ситуации». В Arrival работает 2,7 тыс. человек в США, Европе, Великобритании и других регионах. Под сокращение могут попасть до 800 человек.
Источник
09.11.22
В Шанхае открыта первая партия скоростных автомагистралей для автономного вождения
В Шанхае официально открыта первая партия скоростных автомагистралей для автономного вождения, сообщили местные власти.
Участок дороги протяженностью 21,5 км на кольцевой скоростной автомагистрали G1503 и участок протяженностью 19,5 км на скоростной автомагистрали G2 Пекин-Шанхай были отведены для беспилотных транспортных средств, сообщил представитель Шанхайского комитета транспорта на форуме по интеллектуальному транспорту, который открылся в понедельник.
В настоящее время в Шанхае в общей сложности открыто 926 тестовых дорог для беспилотных автомобилей, предлагающих 15 000 тестовых сценариев. По этим показателям, в частности по протяженности испытательных дорожных шоссе и количеству тестовых сценариев, этот восточно-китайский мегаполис занимает одно из первых мест в стране. Город подготовлен к тестированию интеллектуальных подключенных транспортных средств и приложений для эффективной поддержки демонстрационной эксплуатации автономного вождения и его коммерческого использования.
В Шанхае также были обнародованы правила по демонстрационной эксплуатации интеллектуальных подключенных транспортных средств.
Источник
08.11.22
В Шанхае официально открыта первая партия скоростных автомагистралей для автономного вождения, сообщили местные власти.
Участок дороги протяженностью 21,5 км на кольцевой скоростной автомагистрали G1503 и участок протяженностью 19,5 км на скоростной автомагистрали G2 Пекин-Шанхай были отведены для беспилотных транспортных средств, сообщил представитель Шанхайского комитета транспорта на форуме по интеллектуальному транспорту, который открылся в понедельник.
В настоящее время в Шанхае в общей сложности открыто 926 тестовых дорог для беспилотных автомобилей, предлагающих 15 000 тестовых сценариев. По этим показателям, в частности по протяженности испытательных дорожных шоссе и количеству тестовых сценариев, этот восточно-китайский мегаполис занимает одно из первых мест в стране. Город подготовлен к тестированию интеллектуальных подключенных транспортных средств и приложений для эффективной поддержки демонстрационной эксплуатации автономного вождения и его коммерческого использования.
В Шанхае также были обнародованы правила по демонстрационной эксплуатации интеллектуальных подключенных транспортных средств.
Источник
08.11.22
Ozon и сеть мини-складов «Даркстор у дома» организуют доставку продавцов за 90 минут
Продавцы Ozon смогут размещать товары в дарксторах сети мини-складов «Даркстор у дома» и затем организовывать доставку покупателям в течение 90 минут.
«Cегодня многие продавцы имеют ряд ограничений, препятствующих покрытию всего города быстрой доставкой со своего склада (схема realFBS). Чаще всего у них нет помещений для хранения товара в разных районах города и собственного штата курьеров», — говорится в сообщении онлайн-площадки.
Сейчас «Даркстор у дома» оперирует четырьмя складами с общим количеством полок 1400 штук, будут открыты дополнительные складские локации с общей вместимостью до 6500 полок.
Услуга доступна как крупным магазинам, так и небольшим продавцам, в сервисе можно арендовать складское пространство от 1 полки за 3 тыс. рублей внутри МКАД. Доставку со склада производят Delivery Club и Dostavista.
Продавцам необходимо отгрузить товары в даркстор, после чего команда «Даркстор у дома» соберет, упакует заказ, а также автоматически передаст статусы маркетплейсу. Склады сервиса работают ежедневно без выходных и праздников.
Ozon будет маркировать карточки товаров красной кнопкой с надписью «от 2-х часов» и даст им приоритетную выдачу в поиске. Такой подход позволяет увеличить просмотры товаров на 54%, а также вырасти до 30% в обороте.
Источник
09.11.22
Продавцы Ozon смогут размещать товары в дарксторах сети мини-складов «Даркстор у дома» и затем организовывать доставку покупателям в течение 90 минут.
«Cегодня многие продавцы имеют ряд ограничений, препятствующих покрытию всего города быстрой доставкой со своего склада (схема realFBS). Чаще всего у них нет помещений для хранения товара в разных районах города и собственного штата курьеров», — говорится в сообщении онлайн-площадки.
Сейчас «Даркстор у дома» оперирует четырьмя складами с общим количеством полок 1400 штук, будут открыты дополнительные складские локации с общей вместимостью до 6500 полок.
Услуга доступна как крупным магазинам, так и небольшим продавцам, в сервисе можно арендовать складское пространство от 1 полки за 3 тыс. рублей внутри МКАД. Доставку со склада производят Delivery Club и Dostavista.
Продавцам необходимо отгрузить товары в даркстор, после чего команда «Даркстор у дома» соберет, упакует заказ, а также автоматически передаст статусы маркетплейсу. Склады сервиса работают ежедневно без выходных и праздников.
Ozon будет маркировать карточки товаров красной кнопкой с надписью «от 2-х часов» и даст им приоритетную выдачу в поиске. Такой подход позволяет увеличить просмотры товаров на 54%, а также вырасти до 30% в обороте.
Источник
09.11.22
Postnord возобновляет доставку почты из России и Белоруссии
Шведская почтовая компания Postnord возобновляет доставку писем и почтовых отправлений из России и Белоруссии и в эти страны. Об этом посольство РФ в королевстве сообщает в субботу на своей странице в Twitter.
"Postnord возобновляет в полном объеме почтовое сообщение с Россией и Белоруссией", - написано в сообщении.
В конце марта Postnord приостановила отправления, а еще раньше - все логистические связи с обеими странами. Эта мера считалась необходимой для соблюдения санкций ЕС.
Источник
12.11.22
Шведская почтовая компания Postnord возобновляет доставку писем и почтовых отправлений из России и Белоруссии и в эти страны. Об этом посольство РФ в королевстве сообщает в субботу на своей странице в Twitter.
"Postnord возобновляет в полном объеме почтовое сообщение с Россией и Белоруссией", - написано в сообщении.
В конце марта Postnord приостановила отправления, а еще раньше - все логистические связи с обеими странами. Эта мера считалась необходимой для соблюдения санкций ЕС.
Источник
12.11.22
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Администрация Гумбетовского района ранее просила водителей не ездить по республиканской трассе, ведущей через перевал, чтобы избежать ДТП и попадания машин в снежный плен.
ТАСС
14.11.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Автобус под Новосибирском врезался в стоящий на обочине грузовик, пострадали 10 человек.
РИА Новости
14.11.22
РИА Новости
14.11.22
Что было на канале "Все о транспортировке" 14 ноября, понедельник
🔸Ozon и сеть мини-складов «Даркстор у дома» организуют доставку продавцов за 90 минут. Читать
🔸Postnord возобновляет доставку почты из России и Белоруссии. Читать
🔸Renault и Google совместно разработают «цифровой двойник» автомобиля. Читать
🔸Автобус под Новосибирском врезался в стоящий на обочине грузовик. Читать
🔸В Дагестане после снегопада восстановили движение через Харибский перевал. Читать и смотреть
🔸В России резко изменилась география контейнерного импорта. Читать
🔸В Шанхае открыта первая партия скоростных автомагистралей для автономного вождения. Читать
🔸Правительство направит почти 1,6 млрд рублей на развитие дорожной инфраструктуры в ряде регионов. Читать
🔸Путин и Раиси обсудили активизацию сотрудничества в политической и экономической сферах. Читать
🔸Российский танкер прошел северным путем в Китай. Читать
🔸Сейчас наблюдается профицит подвижного состава, а дисбаланс спроса и предложения — это только вопрос времени. Читать
🔸Спрос на танкеры для нефтепродуктов может стать рекордным за 30 лет из-за санкций. Читать
🔸Электромобильный стартап с российскими корнями Arrival заявил, что не ожидает доходов до 2024 года. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 13 ноября, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 13 ноября, воскресенье. Читать
🔸Ozon и сеть мини-складов «Даркстор у дома» организуют доставку продавцов за 90 минут. Читать
🔸Postnord возобновляет доставку почты из России и Белоруссии. Читать
🔸Renault и Google совместно разработают «цифровой двойник» автомобиля. Читать
🔸Автобус под Новосибирском врезался в стоящий на обочине грузовик. Читать
🔸В Дагестане после снегопада восстановили движение через Харибский перевал. Читать и смотреть
🔸В России резко изменилась география контейнерного импорта. Читать
🔸В Шанхае открыта первая партия скоростных автомагистралей для автономного вождения. Читать
🔸Правительство направит почти 1,6 млрд рублей на развитие дорожной инфраструктуры в ряде регионов. Читать
🔸Путин и Раиси обсудили активизацию сотрудничества в политической и экономической сферах. Читать
🔸Российский танкер прошел северным путем в Китай. Читать
🔸Сейчас наблюдается профицит подвижного состава, а дисбаланс спроса и предложения — это только вопрос времени. Читать
🔸Спрос на танкеры для нефтепродуктов может стать рекордным за 30 лет из-за санкций. Читать
🔸Электромобильный стартап с российскими корнями Arrival заявил, что не ожидает доходов до 2024 года. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 13 ноября, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 13 ноября, воскресенье. Читать
Telegram
Все о транспортировке
Ozon и сеть мини-складов «Даркстор у дома» организуют доставку продавцов за 90 минут
Продавцы Ozon смогут размещать товары в дарксторах сети мини-складов «Даркстор у дома» и затем организовывать доставку покупателям в течение 90 минут.
«Cегодня многие продавцы…
Продавцы Ozon смогут размещать товары в дарксторах сети мини-складов «Даркстор у дома» и затем организовывать доставку покупателям в течение 90 минут.
«Cегодня многие продавцы…
Дизель в России подорожает. Как минимум для предпринимателей
Топливные компании сообщили грузоперевозчикам о планах повысить цены на дизель. Первыми с неизбежным столкнутся в Новосибирской, Омской, Кемеровской и ряде других областей России. Бизнесменам, которые потребляют в месяц до 100 000 л топлива, надо будет платить сервисный сбор в 3,61%. Крупные компании, покупающие большие объёмы, получат скидку таких же размеров.
Скидки мелким компаниям стали урезать с 1 ноября. В ассоциации «Грузавтотранспорт» рассказали, что раньше скидки на дизельное топливо составляли 8–12%, и подорожание продукции может оказаться для рынка критичным.
Отметим, что больше половины рынка приходится как раз на ИП, которые ежемесячно покупают до 100 000 л топлива. На крупные компании, покупающие до 3 млн л, приходится лишь 10% продаж.
С учётом всех изменений транспортники ожидают роста средней цены дизеля на 10%, что неизбежно повлияет на цену перевозимых товаров. Перевозчики полагают, что в такой ситуации необходимо госрегулирование оптовых цен на топливо.
Кстати, недавно россиян предупредили ещё и о возможности дефицита зимнего дизеля. Его слишком много уходит на экспорт. А ещё в декабре нас ждёт рост стоимости газа сразу на 8,5%. Это ниже уровня инфляции, но всё равно чувствительно.
Источник
11.11.22
Топливные компании сообщили грузоперевозчикам о планах повысить цены на дизель. Первыми с неизбежным столкнутся в Новосибирской, Омской, Кемеровской и ряде других областей России. Бизнесменам, которые потребляют в месяц до 100 000 л топлива, надо будет платить сервисный сбор в 3,61%. Крупные компании, покупающие большие объёмы, получат скидку таких же размеров.
Скидки мелким компаниям стали урезать с 1 ноября. В ассоциации «Грузавтотранспорт» рассказали, что раньше скидки на дизельное топливо составляли 8–12%, и подорожание продукции может оказаться для рынка критичным.
Отметим, что больше половины рынка приходится как раз на ИП, которые ежемесячно покупают до 100 000 л топлива. На крупные компании, покупающие до 3 млн л, приходится лишь 10% продаж.
С учётом всех изменений транспортники ожидают роста средней цены дизеля на 10%, что неизбежно повлияет на цену перевозимых товаров. Перевозчики полагают, что в такой ситуации необходимо госрегулирование оптовых цен на топливо.
Кстати, недавно россиян предупредили ещё и о возможности дефицита зимнего дизеля. Его слишком много уходит на экспорт. А ещё в декабре нас ждёт рост стоимости газа сразу на 8,5%. Это ниже уровня инфляции, но всё равно чувствительно.
Источник
11.11.22