Путь в будущее: как ситуация в экономике может повысить качество дорог
В стране снижается жилищное строительство, но активно строятся дороги. Выяснили у экспертов, что не так с асфальтом и за какими технологиями будущее
По итогам 2022 года в России введен рекордный объем жилья, но темпы прироста здесь постепенно замедляются. Одновременно с этим в стране начинается активное обновление существующей дорожной сети и строительство новых дорог. Разбираемся в свойствах разных дорожных покрытий — они очень отличаются между собой по экологичности, безопасности, срокам службы.
По своим свойствам бетонные дороги в разы экологичнее асфальтовых, а служат они намного дольше — в среднем от 30 лет, тогда как для асфальта срок составляет порядка семи лет при условии регулярного подновления.
Помимо долговечности и прочности — а цементобетонная технология используется, например, при строительстве взлетно-посадочных полос, — к ее сильным сторонам также относятся:
— повышенные нагрузки (можно не ограничивать движение большегрузного транспорта);
— экологичность (бетон полностью перерабатывается и не выделяет токсичных веществ);
— снижение расхода топлива за счет стабильной формы (а соответственно, и выбросов СО2);
— снижение вероятности ДТП;
— отсутствие необходимости в постоянном сложном ремонте — это не только экономит средства, но и упрощает дорожную логистику (не нужно надолго перекрывать большие участки трасс).
К слову, в Китае за последние 20 лет было построено более 3 млн км цементобетонных дорог. По данным CEIC, с 2003 по 2020 год в Поднебесной введено в эксплуатацию 3098 тыс. км современных дорог против 1217 тыс. км асфальтовых трасс. Почти все цементобетонные дороги в Китае строятся в густонаселенных промышленных регионах.
Читать подробнее
28.03.2023
В стране снижается жилищное строительство, но активно строятся дороги. Выяснили у экспертов, что не так с асфальтом и за какими технологиями будущее
По итогам 2022 года в России введен рекордный объем жилья, но темпы прироста здесь постепенно замедляются. Одновременно с этим в стране начинается активное обновление существующей дорожной сети и строительство новых дорог. Разбираемся в свойствах разных дорожных покрытий — они очень отличаются между собой по экологичности, безопасности, срокам службы.
По своим свойствам бетонные дороги в разы экологичнее асфальтовых, а служат они намного дольше — в среднем от 30 лет, тогда как для асфальта срок составляет порядка семи лет при условии регулярного подновления.
Помимо долговечности и прочности — а цементобетонная технология используется, например, при строительстве взлетно-посадочных полос, — к ее сильным сторонам также относятся:
— повышенные нагрузки (можно не ограничивать движение большегрузного транспорта);
— экологичность (бетон полностью перерабатывается и не выделяет токсичных веществ);
— снижение расхода топлива за счет стабильной формы (а соответственно, и выбросов СО2);
— снижение вероятности ДТП;
— отсутствие необходимости в постоянном сложном ремонте — это не только экономит средства, но и упрощает дорожную логистику (не нужно надолго перекрывать большие участки трасс).
К слову, в Китае за последние 20 лет было построено более 3 млн км цементобетонных дорог. По данным CEIC, с 2003 по 2020 год в Поднебесной введено в эксплуатацию 3098 тыс. км современных дорог против 1217 тыс. км асфальтовых трасс. Почти все цементобетонные дороги в Китае строятся в густонаселенных промышленных регионах.
Читать подробнее
28.03.2023
❤2👍1
Россия и Индия обсуждают создание контейнерной линии в Арктике
Россия и Индия обсуждают создание альтернативного маршрута поставки грузов через Северный морской путь (СМП). Этот вопрос стал главной темой переговоров главы Минвостокразвития Алексея Чекункова с министром портов, судоходства и водных путей Индии Сарбанандой Соновалом, которые прошли в Индии. Об этом сообщили в пресс-службе Минвостокразвития.
«Обсуждалось создание альтернативного пути доставки грузов из Индии в Европу — не по южному или западному маршрутам, а по восточному, через СМП, с задействованием как российских, так и индийских портовых мощностей. Особо отмечено, что стоимость доставки контейнера из Владивостока до Индии на треть ниже, чем стоимость доставки контейнера из Москвы»,— сказано в сообщении пресс-службы.
Кроме этого, Алексей Чекунков обсудил вопросы социальной сфера на встрече с замглавы МИД Индии по экономическим вопросам Дамму Рави. Стороны обсудили развитие авиасообщения между странами, создание образовательных программ, студенческий кампус на Дальнем Востоку с приоритетом для медицинских, IT и инженерных специальностей.
Источник
29.03.2023
Россия и Индия обсуждают создание альтернативного маршрута поставки грузов через Северный морской путь (СМП). Этот вопрос стал главной темой переговоров главы Минвостокразвития Алексея Чекункова с министром портов, судоходства и водных путей Индии Сарбанандой Соновалом, которые прошли в Индии. Об этом сообщили в пресс-службе Минвостокразвития.
«Обсуждалось создание альтернативного пути доставки грузов из Индии в Европу — не по южному или западному маршрутам, а по восточному, через СМП, с задействованием как российских, так и индийских портовых мощностей. Особо отмечено, что стоимость доставки контейнера из Владивостока до Индии на треть ниже, чем стоимость доставки контейнера из Москвы»,— сказано в сообщении пресс-службы.
Кроме этого, Алексей Чекунков обсудил вопросы социальной сфера на встрече с замглавы МИД Индии по экономическим вопросам Дамму Рави. Стороны обсудили развитие авиасообщения между странами, создание образовательных программ, студенческий кампус на Дальнем Востоку с приоритетом для медицинских, IT и инженерных специальностей.
Источник
29.03.2023
Восток — дело долгое. Нефтяники хотят быстрее везти грузы по железной дороге
Как стало известно “Ъ”, нефтяники пытаются добиться повышения приоритетности поставок топлива для российских потребителей на восток из-за участившихся отказов ОАО РЖД в перевозке. «Газпром нефть», чей Омский НПЗ столкнулся с такой проблемой, попросила правительство перевести нефтепродукты в четвертую группу очередности перевозок. Компания жалуется, что «систематические сложности» при организации перевозки уже привели к срыву поставок топлива потребителям.
Глава «Газпром нефти» Александр Дюков в письме от 7 марта к первому вице-премьеру Андрею Белоусову предлагает повысить приоритет перевозки нефтепродуктов в этом направлении, закрепив за ними четвертую очередь (сейчас топливо входит в пятую), куда входят субсидируемые грузы.
На Восточном полигоне ОАО РЖД введена определенная очередность грузов — первыми едут воинские грузы, грузы для ликвидации ЧС и грузы по поручениям президента, последними — экспортный уголь, не охваченный поручениями президента, и иные грузы.
О том, что сразу ряд НПЗ крупнейших нефтекомпаний с конца прошлого года сталкивается с трудностями в согласовании заявок с ОАО РЖД на перевозку нефтепродуктов в восточном направлении, “Ъ” сообщал еще 30 января. Причина — в высокой загрузке направления, из-за чего ОАО РЖД вынуждено отклонять заявки на нефтепродукты, отдавая предпочтение более приоритетным по временным правилам грузам.
Читать подробнее
28.03.2023
Как стало известно “Ъ”, нефтяники пытаются добиться повышения приоритетности поставок топлива для российских потребителей на восток из-за участившихся отказов ОАО РЖД в перевозке. «Газпром нефть», чей Омский НПЗ столкнулся с такой проблемой, попросила правительство перевести нефтепродукты в четвертую группу очередности перевозок. Компания жалуется, что «систематические сложности» при организации перевозки уже привели к срыву поставок топлива потребителям.
Глава «Газпром нефти» Александр Дюков в письме от 7 марта к первому вице-премьеру Андрею Белоусову предлагает повысить приоритет перевозки нефтепродуктов в этом направлении, закрепив за ними четвертую очередь (сейчас топливо входит в пятую), куда входят субсидируемые грузы.
На Восточном полигоне ОАО РЖД введена определенная очередность грузов — первыми едут воинские грузы, грузы для ликвидации ЧС и грузы по поручениям президента, последними — экспортный уголь, не охваченный поручениями президента, и иные грузы.
О том, что сразу ряд НПЗ крупнейших нефтекомпаний с конца прошлого года сталкивается с трудностями в согласовании заявок с ОАО РЖД на перевозку нефтепродуктов в восточном направлении, “Ъ” сообщал еще 30 января. Причина — в высокой загрузке направления, из-за чего ОАО РЖД вынуждено отклонять заявки на нефтепродукты, отдавая предпочтение более приоритетным по временным правилам грузам.
Читать подробнее
28.03.2023
Трассу М-10 Москва - Петербург перекрыли из-за паводка
Участок федеральной трассы М-10 "Россия" Москва - Санкт-Петербург перекрыт в Новгородской области из-за паводка. Об этом сообщил новгородский губернатор Андрей Никитин.
"На участке трассы М-10 произошло подтопление участка трассы на 459-м км у населенного пункта Невская Крестецкого района с переливом через дорожное полотно. Принято решение о перекрытии участка трассы с организацией объезда по трассе М-11", - написал глава региона в своем Telegram-канале.
На месте работают оперативные и дорожные службы, ГИБДД, МЧС, добавил губернатор.
Ранее в среду пресс-служба регионального главка МЧС сообщала, что в зоне подтопления находятся 14 районов Новгородской области, 18 населенных пунктов, 154 приусадебных участка, где проживают 272 человека, 19 участков автодорог, восемь низководных мостов. За минувшие сутки произошло подтопление в пяти районах, восьми населенных пунктах.
Источник
29.03.23
Участок федеральной трассы М-10 "Россия" Москва - Санкт-Петербург перекрыт в Новгородской области из-за паводка. Об этом сообщил новгородский губернатор Андрей Никитин.
"На участке трассы М-10 произошло подтопление участка трассы на 459-м км у населенного пункта Невская Крестецкого района с переливом через дорожное полотно. Принято решение о перекрытии участка трассы с организацией объезда по трассе М-11", - написал глава региона в своем Telegram-канале.
На месте работают оперативные и дорожные службы, ГИБДД, МЧС, добавил губернатор.
Ранее в среду пресс-служба регионального главка МЧС сообщала, что в зоне подтопления находятся 14 районов Новгородской области, 18 населенных пунктов, 154 приусадебных участка, где проживают 272 человека, 19 участков автодорог, восемь низководных мостов. За минувшие сутки произошло подтопление в пяти районах, восьми населенных пунктах.
Источник
29.03.23
🤔1🤯1😱1
Перевозка лесопродукции по ж/д сети может стать приоритетной
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству совместно с РЖД рассмотреть вопрос об определении перевозок лесопродукции как приоритетных, если экспортер обладает производственными мощностями и подтвержденной грузовой базой лесных грузов, следует из опубликованного на сайте Кремля перечня поручений по итогам совещания по вопросам развития лесопромышленного комплекса, состоявшегося 10 февраля.
"Правительству Российской Федерации совместно с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" рассмотреть вопросы: очередности перевозок грузов железнодорожным транспортом. При этом определить перевозки продукции лесной промышленности как приоритетные при условии наличия у экспортера такой продукции производственных мощностей и подтвержденной грузовой базы лесных грузов", - говорится в документе.
Кроме того, президент поручил кабмину и РЖД рассмотреть вопрос увеличения штрафов за неиспользованные заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Срок обоих поручение - до 31 марта 2023 года.
Ранее глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что погрузка лесной продукции по железнодорожной сети по итогам 2022 года снизилась на 22% по сравнению с 2021 годом. При этом перевозки продукции лесной промышленности на Восточном полигоне в 2022 году выросли на 36%, также увеличилась перевозка древесины в контейнерах - на 3%.
Источник
23.03.23
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству совместно с РЖД рассмотреть вопрос об определении перевозок лесопродукции как приоритетных, если экспортер обладает производственными мощностями и подтвержденной грузовой базой лесных грузов, следует из опубликованного на сайте Кремля перечня поручений по итогам совещания по вопросам развития лесопромышленного комплекса, состоявшегося 10 февраля.
"Правительству Российской Федерации совместно с открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" рассмотреть вопросы: очередности перевозок грузов железнодорожным транспортом. При этом определить перевозки продукции лесной промышленности как приоритетные при условии наличия у экспортера такой продукции производственных мощностей и подтвержденной грузовой базы лесных грузов", - говорится в документе.
Кроме того, президент поручил кабмину и РЖД рассмотреть вопрос увеличения штрафов за неиспользованные заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Срок обоих поручение - до 31 марта 2023 года.
Ранее глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что погрузка лесной продукции по железнодорожной сети по итогам 2022 года снизилась на 22% по сравнению с 2021 годом. При этом перевозки продукции лесной промышленности на Восточном полигоне в 2022 году выросли на 36%, также увеличилась перевозка древесины в контейнерах - на 3%.
Источник
23.03.23
Что было на канале "Все о транспортировке" 29 марта, среда
🔸Путин одобрил запуск движения небольших и порожних грузовиков по Крымскому мосту. Читать
🔸РБК: крупнейшая в России грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит полеты после года простоя. Читать
🔸Дилеры заявили, что в России за год появилось более 20 новых моделей автомобилей. Читать
🔸Коммерческий директор JML Андрей Миронов: Владивосток — «узкое горлышко». Читать
🔸Перевозчики Калининграда не могут выехать из эксклава. Читать
🔸Путь в будущее: как ситуация в экономике может повысить качество дорог. Читать
🔸Россия и Индия обсуждают создание контейнерной линии в Арктике. Читать
#чтобылонаканале 28 марта, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Путин одобрил запуск движения небольших и порожних грузовиков по Крымскому мосту. Читать
🔸РБК: крупнейшая в России грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит полеты после года простоя. Читать
🔸Дилеры заявили, что в России за год появилось более 20 новых моделей автомобилей. Читать
🔸Коммерческий директор JML Андрей Миронов: Владивосток — «узкое горлышко». Читать
🔸Перевозчики Калининграда не могут выехать из эксклава. Читать
🔸Путь в будущее: как ситуация в экономике может повысить качество дорог. Читать
🔸Россия и Индия обсуждают создание контейнерной линии в Арктике. Читать
#чтобылонаканале 28 марта, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Путин одобрил запуск движения небольших и порожних грузовиков по Крымскому мосту
Президент РФ Владимир Путин одобрил запуск движения небольших грузовых машин и порожних грузовиков по автомобильной части Крымского моста, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.…
Президент РФ Владимир Путин одобрил запуск движения небольших грузовых машин и порожних грузовиков по автомобильной части Крымского моста, сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 29 марта, среда 🔸Путин одобрил запуск движения небольших и порожних грузовиков по Крымскому мосту. Читать 🔸РБК: крупнейшая в России грузовая авиакомпания AirBridgeCargo возобновит полеты после года простоя. Читать…»
Юрлица на «Авито» смогут отправлять крупногабарит с помощью партнерских служб доставки
Российский классифайд «Авито» с прошлого лета развивает модель Delivery by Seller (DBS). С ней ранее могли работать только физлица. В марте 2023 года компания подключила к модели всех юридических лиц, верифицированных по ИНН, сообщила пресс-служба «Авито» RB.RU.
При использовании Delivery by Seller продавцы сами отправляют свои товары с помощью партнерских служб доставки — «Почты России», СДЭК, DPD, «Деловых линий», ПЭК и других, а заказ оформляется через «Авито» с помощью «безопасной сделки».
Сервис позволяет доставлять крупногабаритные товары, которые не попадают под «Авито Доставку». К тому же некоторые продавцы сотрудничают сразу с несколькими площадками и отправляют много заказов за раз. В таком случае отправка по прямым договорам с курьерами для них намного удобнее.
Продавцы также могут сами определять тарифы и сроки доставки. Покупателю нужно лишь поделиться своим адресом или адресом ПВЗ, а селлер рассчитает сроки и цену. Ранее «Авито» сам определял и показывал пользователю приблизительную цену доставки на основе большого массива данных от всех служб.
В ближайшее время компания намерена предоставить продавцам возможность самостоятельно задавать в настройках доступную географию доставки товара и автоматические тарифные сетки.
Источник
29.03.2023
Российский классифайд «Авито» с прошлого лета развивает модель Delivery by Seller (DBS). С ней ранее могли работать только физлица. В марте 2023 года компания подключила к модели всех юридических лиц, верифицированных по ИНН, сообщила пресс-служба «Авито» RB.RU.
При использовании Delivery by Seller продавцы сами отправляют свои товары с помощью партнерских служб доставки — «Почты России», СДЭК, DPD, «Деловых линий», ПЭК и других, а заказ оформляется через «Авито» с помощью «безопасной сделки».
Сервис позволяет доставлять крупногабаритные товары, которые не попадают под «Авито Доставку». К тому же некоторые продавцы сотрудничают сразу с несколькими площадками и отправляют много заказов за раз. В таком случае отправка по прямым договорам с курьерами для них намного удобнее.
Продавцы также могут сами определять тарифы и сроки доставки. Покупателю нужно лишь поделиться своим адресом или адресом ПВЗ, а селлер рассчитает сроки и цену. Ранее «Авито» сам определял и показывал пользователю приблизительную цену доставки на основе большого массива данных от всех служб.
В ближайшее время компания намерена предоставить продавцам возможность самостоятельно задавать в настройках доступную географию доставки товара и автоматические тарифные сетки.
Источник
29.03.2023
👍1
АвтоВАЗ планирует перезапустить производство на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге во втором квартале 2023 года. На нем будут производить модели Lada сегментов С и D
«Совместно с партнерами из дружественных стран АвтоВАЗ готовится к старту производства автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге во втором квартале текущего года. Компания намерена выпускать несколько новых моделей под брендом Lada в востребованных сегментах C и D. Всего же в 2023 году АвтоВАЗ планирует произвести более 400 тыс. автомобилей», — говорится в пресс-релизе.
Источник
29.03.2023
«Совместно с партнерами из дружественных стран АвтоВАЗ готовится к старту производства автомобилей на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге во втором квартале текущего года. Компания намерена выпускать несколько новых моделей под брендом Lada в востребованных сегментах C и D. Всего же в 2023 году АвтоВАЗ планирует произвести более 400 тыс. автомобилей», — говорится в пресс-релизе.
Источник
29.03.2023
🔥1
Forwarded from IMPACT
Telegraph
Реализация налоговых рисков грузовладельца
Государство ежегодно усиливает осуществление надзорного контроля за участниками рынка грузоперевозок. Но если ранее, исходя из анализа судебной практики, под вниманием контролирующих органов находились в основном поставщики транспортных услуг, которые использовали…
❤1
В Мурманской области назвали причину затора из 40 машин на дороге из Териберки
Затор из автомобилей, застрявших в снегу после закрытия дороги из Териберки в Мурманск, возник из-за ДТП с микроавтобусом, который перекрыл проезд большинству машин, двигавшихся в составе колонны во главе с дорожной техникой.
"Колонна машин выдвинулась из Териберки в районе 15:00 среды, уже зная о планируемом закрытии дороги. Для безопасности проезда машины сопровождала дорожная техника. Во время движения, в районе 8-го км в середине колонны "развернуло" микроавтобус, перегородив проезд большинству автомобилей. Машины, которые были в начале колонны, смогли проехать, остальные остались помогать водителю микроавтобуса", - говорится в сообщении, опубликованном в официальной группе Минтранса в соцсети "ВКонтакте".
В ведомстве пояснили, что после ДТП общая колонна из 40 автомобилей разделилась на две. Первой группе из 12 машин удалось доехать до 81-го км дороги, где она остановилась, так как из-за снега дорога слилась с рельефом, а вторая группа из 28 машин так и осталась недалеко от поселка.
"Дорожники в сложных погодных условиях обеспечивают снегоочистку. Пока работает дорожная техника, дорогу приходится закрывать для проезда, ведь она настолько узка, что по-другому просто не получается. Однако несанкционированные поездки сделали невозможным проведение снегоочистки, так как вся дорожная техника была "брошена" на спасение туристов на нескольких участках дороги", - подчеркнули в министерстве.
Дорогу на Териберку закрыли днем в среду из-за плохой погоды и нулевой видимости. Люди, застрявшие в пути, провели ночь в автомобилях. Первую группу из 20 человек эвакуировали на автобусе в сторону областного Мурманска утром в четверг, для остальных был организован подвоз топлива, еды, воды, а также пункт обогрева. По данным синоптиков, в четверг в Мурманской области ожидается сильный снег, метель, на побережье ветер до 17-22 м/с. Температура воздуха минус 2-4 градуса.
Источник
30.03.2023
Затор из автомобилей, застрявших в снегу после закрытия дороги из Териберки в Мурманск, возник из-за ДТП с микроавтобусом, который перекрыл проезд большинству машин, двигавшихся в составе колонны во главе с дорожной техникой.
"Колонна машин выдвинулась из Териберки в районе 15:00 среды, уже зная о планируемом закрытии дороги. Для безопасности проезда машины сопровождала дорожная техника. Во время движения, в районе 8-го км в середине колонны "развернуло" микроавтобус, перегородив проезд большинству автомобилей. Машины, которые были в начале колонны, смогли проехать, остальные остались помогать водителю микроавтобуса", - говорится в сообщении, опубликованном в официальной группе Минтранса в соцсети "ВКонтакте".
В ведомстве пояснили, что после ДТП общая колонна из 40 автомобилей разделилась на две. Первой группе из 12 машин удалось доехать до 81-го км дороги, где она остановилась, так как из-за снега дорога слилась с рельефом, а вторая группа из 28 машин так и осталась недалеко от поселка.
"Дорожники в сложных погодных условиях обеспечивают снегоочистку. Пока работает дорожная техника, дорогу приходится закрывать для проезда, ведь она настолько узка, что по-другому просто не получается. Однако несанкционированные поездки сделали невозможным проведение снегоочистки, так как вся дорожная техника была "брошена" на спасение туристов на нескольких участках дороги", - подчеркнули в министерстве.
Дорогу на Териберку закрыли днем в среду из-за плохой погоды и нулевой видимости. Люди, застрявшие в пути, провели ночь в автомобилях. Первую группу из 20 человек эвакуировали на автобусе в сторону областного Мурманска утром в четверг, для остальных был организован подвоз топлива, еды, воды, а также пункт обогрева. По данным синоптиков, в четверг в Мурманской области ожидается сильный снег, метель, на побережье ветер до 17-22 м/с. Температура воздуха минус 2-4 градуса.
Источник
30.03.2023
🤯1😱1
Уважаемые коллеги!
Напоминаем, что в эту пятницу состоится вебинар складского оператора Major Terminal.
Тема: Маркировка на таможенном складе
Приглашаем Вас присоединиться к вебинару 31 марта в 13:00.
Продолжительность – 1 час.
На вебинаре эксперты расскажут о практике мультипродуктового оператора в области маркировки товаров,
поделятся опытом операционной работы и подготовки к новым этапам маркировки (оборудование + расходники, топология склада, ограничения).
Слушателям будут даны рекомендации по взаимодействию для получения оптимальных условий.
Вы можете зарегистрироваться на вебинар здесь.
По этой ссылке так же будет вестись прямая трансляция вебинара, где Вы сможете адресовать Ваши вопросы экспертам.
Если у Вас есть текущие вопросы Вы можете направить их нам сюда. Наши эксперты подготовят ответ.
Напоминаем, что в эту пятницу состоится вебинар складского оператора Major Terminal.
Тема: Маркировка на таможенном складе
Приглашаем Вас присоединиться к вебинару 31 марта в 13:00.
Продолжительность – 1 час.
На вебинаре эксперты расскажут о практике мультипродуктового оператора в области маркировки товаров,
поделятся опытом операционной работы и подготовки к новым этапам маркировки (оборудование + расходники, топология склада, ограничения).
Слушателям будут даны рекомендации по взаимодействию для получения оптимальных условий.
Вы можете зарегистрироваться на вебинар здесь.
По этой ссылке так же будет вестись прямая трансляция вебинара, где Вы сможете адресовать Ваши вопросы экспертам.
Если у Вас есть текущие вопросы Вы можете направить их нам сюда. Наши эксперты подготовят ответ.
👍3❤1🔥1
Forwarded from Логистика без выходных
Испытание на прочность: порты Азово-черноморского бассейна испытывают колоссальные перегрузки
По данным PortNews, в прошлом году грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна достиг 263,6 млн тонн (+2,7% по сравнению с 2021 годом). Грузооборот портов Новороссийск достиг 147,4 млн тонн (+3,3%), Тамань — 42,8 млн тонн (+19,5%), Туапсе — 21,7 млн тонн (-12%), Кавказ — 16,6 млн тонн (-3,2%), Ростов-на-Дону — 15 млн тонн (-3,5%). Порты Азово-Черноморского бассейна испытывают колоссальные перегрузки.
В результате ухода с российского рынка крупных иностранных линий в 2022 году, грузопотоки постепенно перераспределились в пользу небольших компаний, которые перевозят грузы меньшими судами и чаще заходят в порт, создавая тем самым дополнительную нагрузку и без того загруженным портовым и внепортовым терминалам.
Ситуация усложняется перезатариванием инфраструктуры Новороссийска и его окрестностей порожними контейнерами, причем речь идет уже не только о портах и портовой инфраструктуре.
💬«Действительно, порожние контейнеры девать некуда: порты загружены «под завязку», не принимают», - делится ситуацией Денис Грушко, директор по развитию Южного региона Хекни Групп СНГ. «Эвакуация порожних контейнеров слабая – их вывозят на площадки за пределы города. В приоритете у портов сейчас рефрижераторы, так как на них сейчас отмечается устойчивый повышенный спрос. Сложившаяся обстановка – это серьезное испытание на прочность для новороссийского транспортного узла. Логичным будет постепенное переориентирование грузопотока на Санкт-Петербург в ближайшем будущем».
По данным PortNews, в прошлом году грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна достиг 263,6 млн тонн (+2,7% по сравнению с 2021 годом). Грузооборот портов Новороссийск достиг 147,4 млн тонн (+3,3%), Тамань — 42,8 млн тонн (+19,5%), Туапсе — 21,7 млн тонн (-12%), Кавказ — 16,6 млн тонн (-3,2%), Ростов-на-Дону — 15 млн тонн (-3,5%). Порты Азово-Черноморского бассейна испытывают колоссальные перегрузки.
В результате ухода с российского рынка крупных иностранных линий в 2022 году, грузопотоки постепенно перераспределились в пользу небольших компаний, которые перевозят грузы меньшими судами и чаще заходят в порт, создавая тем самым дополнительную нагрузку и без того загруженным портовым и внепортовым терминалам.
Ситуация усложняется перезатариванием инфраструктуры Новороссийска и его окрестностей порожними контейнерами, причем речь идет уже не только о портах и портовой инфраструктуре.
💬«Действительно, порожние контейнеры девать некуда: порты загружены «под завязку», не принимают», - делится ситуацией Денис Грушко, директор по развитию Южного региона Хекни Групп СНГ. «Эвакуация порожних контейнеров слабая – их вывозят на площадки за пределы города. В приоритете у портов сейчас рефрижераторы, так как на них сейчас отмечается устойчивый повышенный спрос. Сложившаяся обстановка – это серьезное испытание на прочность для новороссийского транспортного узла. Логичным будет постепенное переориентирование грузопотока на Санкт-Петербург в ближайшем будущем».
В 2030 году рынок грузовых автоперевозок в России может вырасти до 3 трлн рублей
В 2030 г. объем рынка грузовых автоперевозок в России может достигнуть 3 трлн руб. Такой прогноз приводится в исследовании консалтинговой компании Strategy Partners («дочка» Сбербанка).
Отмечается, что по итогам 2022 г. показатель составил 2,18 трлн руб. Таким образом, в 2030 г. рост может составить почти 40%.
По словам партнера Strategy Partners Анатолия Грека, одним из основных драйверов роста грузовых автоперевозок стало изменение логистических цепочек и ограниченность пропускной способности железных дорог. Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров пояснил, что из-за перегруженности железных дорог потребительские грузы стали все чаще перевозить автотранспортом. По его словам, тенденция будет только усиливаться.
Также на рост рынка грузовых автоперевозок влияет усиление контроля за рынком, в том числе за счет введения электронной транспортной накладной, увеличение себестоимости перевозок и необходимость обновления парка грузовой техники, рост рынка e-commerce и инфляция, добавляют эксперты.
Руководитель практики по работе с транспортными предприятиями Kept Сергей Казачков добавил, что дальнейший рост рынка также будет определять цифровизация процессов грузоперевозок. По оценке директора по развитию «Яндекс.Доставки» Алексея Федотова, при таком условии к 2030 г. рынок грузоперевозок может вырасти и до 5 трлн руб.
В прошлом году, несмотря на антироссийские санкции, в денежном выражении объем рынка увеличился на 6%. В физическом выражении, по данным Росстата, рост составил 0,3%, до 5,51 млрд т. В середине марта директор департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Сергей Семенов сообщил, что в прошлом году на автомобильный транспорт пришлось около 70% общего объема грузов.
Источник
29.03.2023
В 2030 г. объем рынка грузовых автоперевозок в России может достигнуть 3 трлн руб. Такой прогноз приводится в исследовании консалтинговой компании Strategy Partners («дочка» Сбербанка).
Отмечается, что по итогам 2022 г. показатель составил 2,18 трлн руб. Таким образом, в 2030 г. рост может составить почти 40%.
По словам партнера Strategy Partners Анатолия Грека, одним из основных драйверов роста грузовых автоперевозок стало изменение логистических цепочек и ограниченность пропускной способности железных дорог. Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров пояснил, что из-за перегруженности железных дорог потребительские грузы стали все чаще перевозить автотранспортом. По его словам, тенденция будет только усиливаться.
Также на рост рынка грузовых автоперевозок влияет усиление контроля за рынком, в том числе за счет введения электронной транспортной накладной, увеличение себестоимости перевозок и необходимость обновления парка грузовой техники, рост рынка e-commerce и инфляция, добавляют эксперты.
Руководитель практики по работе с транспортными предприятиями Kept Сергей Казачков добавил, что дальнейший рост рынка также будет определять цифровизация процессов грузоперевозок. По оценке директора по развитию «Яндекс.Доставки» Алексея Федотова, при таком условии к 2030 г. рынок грузоперевозок может вырасти и до 5 трлн руб.
В прошлом году, несмотря на антироссийские санкции, в денежном выражении объем рынка увеличился на 6%. В физическом выражении, по данным Росстата, рост составил 0,3%, до 5,51 млрд т. В середине марта директор департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Сергей Семенов сообщил, что в прошлом году на автомобильный транспорт пришлось около 70% общего объема грузов.
Источник
29.03.2023
❤1👍1
Forwarded from Аргументы и Факты — АиФ.ru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💡В Ростовской области из-за сильного ветра и мокрого снега без энергоснабжения почти 35 тысяч жителей в 8 районах и 3 городах, сообщил губернатор Василий Голубев
Из-за погодных условий на трассе М-4 «Дон» произошло несколько ДТП, образовались многокилометровые заторы. На их ликвидации задействовано 36 единиц крупной дорожной техники.
Видео: соцсети
Подписывайся на АиФ
Из-за погодных условий на трассе М-4 «Дон» произошло несколько ДТП, образовались многокилометровые заторы. На их ликвидации задействовано 36 единиц крупной дорожной техники.
Видео: соцсети
Подписывайся на АиФ
🤯1😱1
«Почта России» впервые за девять лет получила убыток по итогам года
По итогам 2022 года «Почта России» получила убыток 27 млрд руб. В конце прошлого года в компании сменился глава, и теперь она работает над новой стратегией и сокращает административный штат
По итогам 2022 года убыток «Почты России» составил 27,2 млрд руб. вместо чистой прибыли 265,99 млн руб. за предыдущий год, следует из ее отчетности по РСБУ.
Выручка компании уменьшилась на 4% год к году, до 208,4 млрд руб. Больше половины выручки принесла почтовая деятельность — 152,8 млрд руб. При этом убыток от продаж за 2022 год равняется 21,9 млрд руб., в то время как в прошлом году «Почта России» показала прибыль в размере 8,3 млрд руб. Операционные расходы компании выросли на 16 млрд руб.
Представитель «Почты России» пояснил, что это было связано с увеличением расходов на логистику, стоимости обслуживания техники и т.д. «Из-за приостановки работы в России глобальных брендов, сложностей с проведением платежей и транспортных ограничений значительно снизился поток как входящих, так и исходящих международных почтовых отправлений», — говорится в сообщении компании. Выручка «Почты России» в трансграничном сегменте сократилась на 11,4 млрд руб.
Еще одна существенная статья расходов в прошлом году — увеличение заработной платы сотрудникам. По словам представителя «Почты России», компания осталась одним из крупнейших работодателей в стране со штатом в 300 тыс. человек. За 2022 год компания направила 14 млрд руб. на повышения зарплаты как основного персонала, так и сотрудников ИТ-подразделений.
«Прошедший год был для всех непростым, что отразилось на финансовых показателях компании», — приводятся в сообщении слова гендиректора «Почты России» Михаила Волкова. Одна из главных задач на 2023 год, по его мнению, — «перенастройка работы с учетом новых экономических и геополитических реалий, разумное снижение затрат и повышение доходов компании». При этом основным вектором компании остается социальная ответственность, добавил Волков.
Читать подробнее
30.03.2023
По итогам 2022 года «Почта России» получила убыток 27 млрд руб. В конце прошлого года в компании сменился глава, и теперь она работает над новой стратегией и сокращает административный штат
По итогам 2022 года убыток «Почты России» составил 27,2 млрд руб. вместо чистой прибыли 265,99 млн руб. за предыдущий год, следует из ее отчетности по РСБУ.
Выручка компании уменьшилась на 4% год к году, до 208,4 млрд руб. Больше половины выручки принесла почтовая деятельность — 152,8 млрд руб. При этом убыток от продаж за 2022 год равняется 21,9 млрд руб., в то время как в прошлом году «Почта России» показала прибыль в размере 8,3 млрд руб. Операционные расходы компании выросли на 16 млрд руб.
Представитель «Почты России» пояснил, что это было связано с увеличением расходов на логистику, стоимости обслуживания техники и т.д. «Из-за приостановки работы в России глобальных брендов, сложностей с проведением платежей и транспортных ограничений значительно снизился поток как входящих, так и исходящих международных почтовых отправлений», — говорится в сообщении компании. Выручка «Почты России» в трансграничном сегменте сократилась на 11,4 млрд руб.
Еще одна существенная статья расходов в прошлом году — увеличение заработной платы сотрудникам. По словам представителя «Почты России», компания осталась одним из крупнейших работодателей в стране со штатом в 300 тыс. человек. За 2022 год компания направила 14 млрд руб. на повышения зарплаты как основного персонала, так и сотрудников ИТ-подразделений.
«Прошедший год был для всех непростым, что отразилось на финансовых показателях компании», — приводятся в сообщении слова гендиректора «Почты России» Михаила Волкова. Одна из главных задач на 2023 год, по его мнению, — «перенастройка работы с учетом новых экономических и геополитических реалий, разумное снижение затрат и повышение доходов компании». При этом основным вектором компании остается социальная ответственность, добавил Волков.
Читать подробнее
30.03.2023
Что было на канале "Все о транспортировке" 30 марта, четверг
🔸Юрлица на «Авито» смогут отправлять крупногабарит с помощью партнерских служб доставки. Читать
🔸АвтоВАЗ планирует перезапустить производство на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге во втором квартале 2023 года. Читать
🔸Реализация налоговых рисков грузовладельца. Читать
🔸В Мурманской области назвали причину затора из 40 машин на дороге из Териберки. Читать
🔸Анонс: вебинар складского оператора Major Terminal "Маркировка на таможенном складе" (31 марта). Узнать больше
🔸Испытание на прочность: порты Азово-черноморского бассейна испытывают колоссальные перегрузки. Читать
🔸В 2030 году рынок грузовых автоперевозок в России может вырасти до 3 трлн рублей. Читать
🔸«Почта России» впервые за девять лет получила убыток по итогам года. Читать
#чтобылонаканале 29 марта, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
🔸Юрлица на «Авито» смогут отправлять крупногабарит с помощью партнерских служб доставки. Читать
🔸АвтоВАЗ планирует перезапустить производство на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге во втором квартале 2023 года. Читать
🔸Реализация налоговых рисков грузовладельца. Читать
🔸В Мурманской области назвали причину затора из 40 машин на дороге из Териберки. Читать
🔸Анонс: вебинар складского оператора Major Terminal "Маркировка на таможенном складе" (31 марта). Узнать больше
🔸Испытание на прочность: порты Азово-черноморского бассейна испытывают колоссальные перегрузки. Читать
🔸В 2030 году рынок грузовых автоперевозок в России может вырасти до 3 трлн рублей. Читать
🔸«Почта России» впервые за девять лет получила убыток по итогам года. Читать
#чтобылонаканале 29 марта, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о транспортировке
Юрлица на «Авито» смогут отправлять крупногабарит с помощью партнерских служб доставки
Российский классифайд «Авито» с прошлого лета развивает модель Delivery by Seller (DBS). С ней ранее могли работать только физлица. В марте 2023 года компания подключила…
Российский классифайд «Авито» с прошлого лета развивает модель Delivery by Seller (DBS). С ней ранее могли работать только физлица. В марте 2023 года компания подключила…
Все о транспортировке pinned «Что было на канале "Все о транспортировке" 30 марта, четверг 🔸Юрлица на «Авито» смогут отправлять крупногабарит с помощью партнерских служб доставки. Читать 🔸АвтоВАЗ планирует перезапустить производство на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге во втором…»
Forwarded from Российская Газета | Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поезд с этанолом сошел с рельсов в Миннесоте
По сведениям шерифа округа, инцидент произошел около 01:00 (09:00 мск). Несколько вагонов, в которых транспортировались этанол и кукурузный сироп, загорелись.
Власти попросили жителей покинуть свои дома в радиусе примерно 800 метров от места происшествия. На месте были развернуты бригады пожарной службы и неотложной медицинской помощи.
Сведения о причинах произошедшего и возможных пострадавших не приводятся.
Пары этанола могут быть опасны для здоровья и безопасности по нескольким причинам:
▫️Они являются воспламеняющимися: пары этанола являются легко воспламеняемыми, что может привести к пожарам и взрывам в случае их попадания в контакт с огнем или источниками тепла.
▫️Они могут вызывать отравление: вдыхание паров этанола может вызвать головокружение, тошноту, рвоту, головную боль и другие симптомы отравления. В высоких концентрациях они могут вызвать остановку дыхания и сердечного ритма, что может привести к смерти.
▫️Они могут негативно повлиять на окружающую среду: выход паров этанола в атмосферу может привести к загрязнению воздуха и формированию смога. Кроме того, они могут загрязнять воду и почву, если попадут в них в больших количествах.
@rgrunews
По сведениям шерифа округа, инцидент произошел около 01:00 (09:00 мск). Несколько вагонов, в которых транспортировались этанол и кукурузный сироп, загорелись.
Власти попросили жителей покинуть свои дома в радиусе примерно 800 метров от места происшествия. На месте были развернуты бригады пожарной службы и неотложной медицинской помощи.
Сведения о причинах произошедшего и возможных пострадавших не приводятся.
Пары этанола могут быть опасны для здоровья и безопасности по нескольким причинам:
▫️Они являются воспламеняющимися: пары этанола являются легко воспламеняемыми, что может привести к пожарам и взрывам в случае их попадания в контакт с огнем или источниками тепла.
▫️Они могут вызывать отравление: вдыхание паров этанола может вызвать головокружение, тошноту, рвоту, головную боль и другие симптомы отравления. В высоких концентрациях они могут вызвать остановку дыхания и сердечного ритма, что может привести к смерти.
▫️Они могут негативно повлиять на окружающую среду: выход паров этанола в атмосферу может привести к загрязнению воздуха и формированию смога. Кроме того, они могут загрязнять воду и почву, если попадут в них в больших количествах.
@rgrunews
⚡1🔥1🤯1
Страховщики нашли новую лазейку, чтобы не платить обиженным автомобилистам
Для этого используются чат-боты. Заявление вроде подано, но нигде не зафиксировано. Об этом сообщила служба финансового уполномоченного, которая выявила такую недобросовестную практику.
Напомним, что сейчас у нас установлен определенный порядок: автовладелец не может подать жалобу финуполномоченному и далее в суды, если до этого не подаст жалобу в саму страховую компанию.
На что пошли некоторые страховые компании?
Они на своих официальных сайтах размещают информацию о возможности направить такую претензию о несогласии с урегулированием убытка по договору ОСАГО посредством чат-ботов. Аналогичную информацию они предоставляют и на горячей линии, а также в самом чат-боте.
При этом после направления такой претензии в чат-бот автовладелец получает, по всей видимости, автоматически формирующееся сообщение о том, что его документы приняты и будут рассмотрены в течение определенного срока. В конечном счете потребители, не получив никакого ответа, обращаются к финансовому уполномоченному за защитой своих прав.
Читать подробнее
30.03.2023
Для этого используются чат-боты. Заявление вроде подано, но нигде не зафиксировано. Об этом сообщила служба финансового уполномоченного, которая выявила такую недобросовестную практику.
Напомним, что сейчас у нас установлен определенный порядок: автовладелец не может подать жалобу финуполномоченному и далее в суды, если до этого не подаст жалобу в саму страховую компанию.
На что пошли некоторые страховые компании?
Они на своих официальных сайтах размещают информацию о возможности направить такую претензию о несогласии с урегулированием убытка по договору ОСАГО посредством чат-ботов. Аналогичную информацию они предоставляют и на горячей линии, а также в самом чат-боте.
При этом после направления такой претензии в чат-бот автовладелец получает, по всей видимости, автоматически формирующееся сообщение о том, что его документы приняты и будут рассмотрены в течение определенного срока. В конечном счете потребители, не получив никакого ответа, обращаются к финансовому уполномоченному за защитой своих прав.
Читать подробнее
30.03.2023
🤯1😱1