Власти предложили запретить упрощенный ввоз машин из дружественных стран

Минпромторг России предложил запретить ввоз машин из дружественных стран по упрощенным требованиям с 1 июня.

«Подготовлен проект постановления, предусматривающий с 1 июня 2023 года в рамках постановления правительства № 855 от 12.05.2022 поэтапное возвращение к действующим требованиям технического регламента ТР ТС 018/2011, регламентирующего уровень безопасности отечественных транспортных средств», — сообщила пресс-служба министерства.

Помимо этого, в ведомстве предложили вернуть систему ABS в обязательные требования по выпуску машин в России с 1 ноября.

ABS (антиблокировочная система) — это система, предотвращающая блокировку колес автомобиля при торможении.

Предложение Минпромторга России предусматривает обязательную установку на все ввозимые в страну автомобили устройств вызова экстренных оперативных служб.

Эти устройства позволяют оперативно в автоматическом режиме получать данные о нахождении автомобиля при аварии и через ЭРА-ГЛОНАСС передавать информацию службам для оказания помощи пострадавшим.

Производители уже подтвердили готовность к выпуску достаточного количества устройств для данных целей.

В конце января российские власти сообщали о возможном продлении до 1 июня возможности выпускать упрощенные модели без ряда популярных опций и с моторами пониженных экологических классов.

Источники в отрасли также сообщили, что физлицам продлят разрешение на ввоз машин из-за границы без обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС. Изначально планировалось, что эти льготы перестанут действовать с 1 февраля.

Источник
22.02.23

Крымский мост полностью открыли для автомобильного движения по всем полосам

Крымский мост полностью открыт для автомобильного движения по всем полосам более чем на месяц раньше срока, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

23.02.23 был дан старт движению по автомобильной части Крымского моста, полностью восстановленной после разрушений в результате теракта. Успешные испытания несущей способности пролетов переправы пройдены. Движение легковых автомобилей по мосту было восстановлено в течение нескольких часов после ЧП и практически не прекращалось на время ремонта, за это время по нему проследовало более 700 тыс. транспортных средств.

"Нам удалось так организовать ремонтные работы, чтобы движение по мосту практически не прекращалось, уже 05.12.22 с опережением срока на 2 недели мы открыли правую часть моста, получившую наибольшие повреждения. <…> Благодарен всем строителям, которые трудились самоотверженно. В разные дни на строительстве было задействовано до 500 человек и 50 единиц техники, включая 2 плавкрана. Такой ресурс при хорошей организации работ позволил наладить круглосуточный режим строительства", - сказал Хуснуллин.

Отдельно Хуснуллин обратил внимание на своевременный запуск паромной переправы через Керченский пролив для грузового автотранспорта, который обеспечили 4 автомобильных и 2 железнодорожных парома, а также открытия альтернативного автомобильного маршрута и организации перехватывающих парковок в Краснодарском крае, Республике Крым и Ростовской области. Это позволило сохранить стабильность дорожного движения и обеспечивать всем необходимым жителей Крымского полуострова.

Для обеих частей моста в рекордные сроки было изготовлено 2 442 тонны металлоконструкций, которые были оперативно доставлены из Тюмени, Воронежа и Кургана в сопровождении ГИБДД. Строителям потребовалось заменить по 4 пролетных строения на обеих сторонах моста, уложить 2 слоя асфальтобетонного покрытия и установить мачты освещения.

Источник
23.02.23

В 2023 году в рамках дорожного нацпроекта построят и реконструируют около 200 региональных и местных дорожных объектов

В 2023 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» построят и реконструируют около 200 объектов на региональной и местной дорожной сети, в том числе переходящие.

Благодаря поддержке государства решаются важнейшие задачи по возведению объектов дорожной инфраструктуры, которые разгружают городские магистрали и обеспечивают связанность территорий.

Только в этом году на реализацию федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» предусмотрено более 415 млрд руб., из которых 198 млрд ― средства федерального бюджета. Качественная дорожная инфраструктура способствует повышению уровня жизни населения.

Так, в Ленинградской области специалисты возводят новый мостовой переход через Свирь в Подпорожье. Строительство этого значимого для региона объекта стартовало в 2020 году. Подрядная организация работает с существенным опережением графика: планируется, что движение здесь откроют уже в 2023 году, на три года раньше срока.

Протяженность самого искусственного сооружения составит 727 м, ширина проезжей части — 7,5 м, подъездных путей — почти 2 км. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 м) позволяет проходить под мостом судам любого типа.

После ввода моста в эксплуатацию город Подпорожье будет соединен постоянной переправой ― сейчас движение транспорта идет по технологическому проезду Верхне-Свирской гидроэлектростанции. Кроме того, существенно изменится логистика на всей восточной части Ленобласти, так как значительно сократится транспортное плечо доставки грузов.

Еще один масштабный объект этого года находится в столице Республики Башкортостан. В Уфе продолжается строительство нового путепровода на пересечении с железнодорожным перегоном «Иглино-Дема» и автодороги от федеральной трассы М-5 «Урал» до примыкания к Нагаевскому шоссе.

Планируется, что первые машины проедут по новой транспортной развязке уже в августе этого года.

Читать далее
22.02.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 23 февраля, четверг

🔸23 февраля большинство автомобильных пунктов пропуска на российско-китайской границе в Приморье будут работать в обычном режиме. Читать
🔸В 2023 году в рамках дорожного нацпроекта построят и реконструируют около 200 региональных и местных дорожных объектов. Читать
🔸В Албании задержали танкер по подозрению в перевозке российской нефти. Читать
🔸Власти предложили запретить упрощенный ввоз машин из дружественных стран. Читать
🔸Если вы состоите в реестре таможенных перевозчиков и перевозите товары под таможенным контролем, поделитесь мнением о качестве предоставления госуслуги по ведению соответствующего реестра. Читать
🔸Крупные автодилеры стали ввозить машины в Россию по параллельному импорту. Читать
🔸Крымский мост полностью открыли для автомобильного движения по всем полосам. Читать
🔸Премьер Казахстана поручил активнее развивать транспортные коридоры, в том числе с РФ. Читать

#чтобылонаканале 22 февраля, среда
🔸"Все о людях в цепи поставок". Читать
🔸"Все о складировании". Читать
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

В России опасаются нехватки автоприцепов-рефрижераторов

На российском рынке возникает дефицит полуприцепов-рефрижераторов для автотранспорта, в которых возят продукты питания, лекарства и другие товары, требующие низких температурных режимов. В частности, о сложностях с поставками рефрижераторной техники и запчастей к ней говорили в компаниях.

Рынок прицепов-рефрижераторов в России в докризисное время достигал 4000 шт. в год. Россия была крупнейшим рынком Европы по продаже полуприцепов и занимала 15% в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка). Но после введения антироссийских санкций весной 2022 г. объем импорта техники стал снижаться. В 2022 г. еще были поступления на рынок по действующим контрактам. В 2023 г. новых поступлений точно не будет, и дефицит ощущается уже сейчас.

Сейчас в России эксплуатируется более 50 000 прицепов-рефрижераторов.

Дефицит в большей степени связан с массовым уходом из России европейских и японских производителей техники. Импорт приостановлен, прекратились и поставки многих комплектующих, имеющаяся техника устаревает, требуются дорогостоящий ремонт и запчасти, которым в сложившихся условиях тяжело подобрать аналог.

Полуприцеп-рефрижератор состоит из шасси с изотермическим кузовом и холодильной установкой. В России локальное производство кузовов есть у «Мосдизайнмаша», «Центртранстехмаша» (ЦТТМ) и «Тонара». У «Тонара» также есть свои шасси и оси, у ЦТТМ – только шасси. Холодильная установка – самый сложный элемент рефприцепа, в России их не выпускают. В мире два основных производителя холодильных установок – американские Thermo King и Carrier, которые ушли с российского рынка из-за санкций.

Проблема с рефприцепами в первую очередь связана с холодильно-нагревательными установками.

ЦТТМ выпускает прицепы с холодильной установкой, но только с той, которую предоставит заказчик. Заказчики же покупают по параллельному импорту выпущенные в Европе холодильные установки Thermo King либо китайские – например, SuperSnow.

Читать далее
22.02.23

В России хотят наладить массовое восстановление б/у запчастей

Б/у как новое
Депутаты четырех комитетов Госдумы обратятся в кабмин с инициативой создать индустрию массового восстановления и использования б/у автозапчастей. Комитет ГД по финрынку подтвердил, что с такой инициативой планируется обратиться в кабмин.

В России такая индустрия практически отсутствует, а в условиях жестких экономических санкций это может стать одной из основных причин массового выхода из строя авто.

Во многих зарубежных странах, например в ЕС, США, КНР, Турции и ЮАР, сектор восстановления и использования б/у запчастей широко развит и поддерживается государством. Оборот таких деталей для ремонта авто составляет до 50% рынка. Причем государственный интерес связан с экономией при производстве — ремонт компонентов до 50% дешевле, чем выпуск новых комплектующих, а расход энергии до 60% ниже.

Среди основных инициатив депутатов:
— принять законодательство о порядке утилизации авто с повторным использованием запчастей;
— обязать национальных и иностранных производителей автомобилей на территории России также заниматься восстановлением комплектующих;
— ввести порядок маркировки таких деталей;
— сформировать требования к предприятиям по восстановлению запчастей;
— обязать автопроизводителей раскрывать сервисную и техническую документацию по машинам;
— привлечь к такому производству субъекты МСП и предусмотреть для них экономические и налоговые льготы;
— создать центр, который будет объединять восстановителей б/у запчастей и станции техобслуживания.

Комитет по промышленности сообщил, что инициативе о восстановлении комплектующих уже «как минимум год», но свою актуальность она сохранила. Тема будет вновь обсуждаться на ближайших заседаниях экспертного совета при комитете по автокомпонентной базе. Предлагается наладить внутреннее производство запчастей, ремонтировать компоненты и повторно их использовать.

Читать далее
22.02.23

В провинции Ганьсу зафиксирован рост объемов торговли со странами вдоль "Пояса и пути"

По итогам 2022 года внешнеторговый оборот провинции Ганьсу на северо-западе Китая продолжал расти. Объем внешней торговли провинции со странами, расположенными вдоль "Пояса и пути", увеличился в годовом исчислении на 23,8 проц., свидетельствуют данные местной таможни.

По итогам прошлого года общий объем внешней торговли Ганьсу достиг 58,42 млрд юаней /около 8,5 млрд долл. США/, увеличившись на 18,8 проц. в годовом выражении, а со странами вдоль "Пояса и пути" - 27,83 млрд юаней или 47,6 проц. от общего показателя провинции.

Пользуясь географическими преимуществами Ганьсу, местные власти в последние годы прилагали усилия для продвижения развития логистической отрасли. В 2022 году между Ганьсу и зарубежными странами и регионами было отправлено в общей сложности 440 товарных поездов с общим весом груза около 232 600 тонн, при этом объем груза в стоимостном выражении составил более 290,6 млн долл. США.

Что касается зарубежных инвестиций, то в прошлом году в Ганьсу было создано 29 новых предприятий с иностранным капиталом, при этом объем фактически использованных этой провинцией зарубежных инвестиций достиг 124,8 млн долл. США, что на 15 проц. больше по сравнению с 2021 годом.

Источник
22.02.23

Местные жители требуют ответов после крушения поезда в американском штате Огайо

Местные жители продолжают требовать ответов спустя почти две недели после того, как поезд с токсичными химикатами сошел с рельсов в городе Ист-Палестайн в американском штате Огайо. Об этом сообщает BBC.

Несмотря на то, что официальные лица, включая губернатора Майка Девайна, заверили жителей, что воздух в городе безопасен, недоумение и недоверие все еще сохраняются.

Жители близлежащих районов жаловались на головные боли и тошноту и более чем неделю спустя после сжигания химикатов.

Есть опасения по поводу решения правительства разрешить людям вернуться в Ист-Палестайн так скоро после крушения поезда и контролируемого сжигания химикатов.

"Мне кажется, что регуляторы на уровне штата и местного самоуправления слишком быстро дали людям зеленый свет на возвращение", -- сказал исполнительный директор Центра исследований и политики в области окружающей среды PennEnvironment Дэвид Масур. "Это порождает большое недоверие и скептицизм со стороны общественности по поводу доверия этим органам, что является проблемой", -- добавил он.

Источник
21.02.23

Казахстан потребовал от Польши снять ограничения для грузовиков на границе с Белоруссией

Власти Казахстана обратились к польской стороне с требованием снять ограничения для казахстанских грузоперевозчиков на границе с Белоруссией.

"С 21 февраля в 19:00 по варшавскому времени запрещено движение грузовиков на погранпереходе Польша - Беларусь "Кукурыки - Козловичи". Запрет не затрагивает ТС, зарегистрированные в Польше и странах - членах ЕС, Европейской ассоциации свободной торговли, странах - членах соглашения о Европейском экономическом пространстве и Швейцарской Конфедерации", - говорится в сообщении Национальной палаты предпринимателей (НПП) Казахстана "Атамекен".

ТС, зарегистрированные в других странах и регионах, не могут пересекать данный переход.

Убытки казахстанской стороны
Переход "Кукурыки - Козловичи" был последней возможностью, которой могли воспользоваться казахстанские грузоперевозчики после закрытия перехода "Бобровники - Берестовица".

Под новые ограничения попали и казахстанские перевозчики, которые везут экспортные товары Казахстана в страны Европы, а также европейские товары, направляемые в адрес казахстанских предприятий. А это миллионные убытки. По состоянию на 23.02.23 на территории Польши находятся более 150 казахстанских ТС, еще более 100 следуют в направлении ЕС. Логистика нарушена, происходит удорожание себестоимости перевозок.

С польскими властями взаимодействуют профильные казахстанские ведомства. Со стороны посольства Казахстана в адрес госорганов Польши уже направлены ноты о необходимости снятия ограничений для перевозчиков.

Единственный сухопутный путь, соединяющий ЕС и страны ЕАЭС, - это маршрут через пограничные переходы Литвы и Латвии с Белоруссией и Россией. "Также имеется альтернативный маршрут через Каспийское море, однако данный маршрут увеличивает расстояние до европейских стран в 1,5 раза и стоимость перевозки в 2-3 раза ввиду вынужденного использования нескольких видов транспорта", - отмечается в сообщении.

Читать далее
24.02.23

Россия будет расширять перспективные внешнеэкономические связи и выстраивать новые логистические коридоры

Россия будет расширять перспективные внешнеэкономические связи, а также выстраивать новые логистические коридоры. Об этом во вторник в своем послании Федеральному собранию заявил президент России Владимир Путин.

"На каких направлениях нужно сосредоточить партнерскую работу государства, регионов, отечественного бизнеса? Первое -- будем расширять перспективные внешнеэкономические связи и выстраивать новые логистические коридоры, -- отметил президент. -- Уже принято решение продлить скоростную автомагистраль "Москва-Казань" до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени, а в перспективе -- до Иркутска и Владивостока, с выходом в Казахстан, Монголию и Китай, что в том числе существенно расширит наши экономические связи с рынками Юго-Восточной Азии".

Источник
21.02.23

Крушение поезда в Огайо спровоцировало давно тлеющую напряженность в США

Сход с рельса поезда с опасными химикатами в американском штате Огайо разжег давно тлевшую в стране напряженность. Об этом пишет в субботу пенсильванская газета Meadville Tribune.

"Хотя крушение не привело ни к каким травмам или смертям, оно стало центром недовольства и подозрений", -- говорится в статье. "Звучали слова о том, что корпоративная жадность берет верх над безопасностью железных дорог и защитой окружающей среды", -- отмечают журналисты.

Безопасность движения поездов была очагом напряженности и до этой катастрофы. С 2016 года железные дороги в США уволили более 40 тыс. работников в рамках стратегии под названием "Железнодорожные перевозки строго по расписанию".

Это увеличило прибыль, но задело клиентов, которым пришлось корректировать графики приема грузов, и разозлило работников, которые едва справлялись с нагрузкой, пишет газета.

Количество сходов поездов с рельсов в США сократилось до 1093 в прошлом году с 2435 в 2004 году. Однако это по-прежнему означает, что в день происходит около трех аварий, каждая из которых сопряжена с риском.

Источник
21.02.23

В городе Иу отмечен устойчивый рост грузовых перевозок по маршрутам "Китай-Европа"

В январе 2023 года из города Иу /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/ отправилось 240 поездов в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа.

В январе поездами Китай-Европа было перевезено 20 140 стандартных контейнеров с грузами, что на 172,1 проц. больше в годовом исчислении.

Поезда Китай-Европа, отправлявшиеся из Иу, перевозили товары из 15 административных единиц провинциального уровня Китая, включая провинции Чжэцзян, Аньхой, Цзянсу и город Шанхай, что оказало сильную поддержку экспорту внешнеторговых компаний.

В настоящее время маршрут "Иу-Синьцзян-Европа" охватывает около 160 городов в более 50 странах Европы и Азии.

По итогам 2022 года число обратных поездов до Иу достигло 42,9 проц. от общего показателя поездов, которые курсировали по этому маршруту. Для сравнения, в 2020 году данный показатель составил 8,5 проц., что свидетельствует об увеличении импорта по этому маршруту за эти годы.

Источник
22.02.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 24 февраля, пятница

🔸В городе Иу отмечен устойчивый рост грузовых перевозок по маршрутам "Китай-Европа". Читать
🔸В провинции Ганьсу зафиксирован рост объемов торговли со странами вдоль "Пояса и пути". Читать
🔸В России опасаются нехватки автоприцепов-рефрижераторов. Читать
🔸В России хотят наладить массовое восстановление б/у запчастей. Читать
🔸Казахстан потребовал от Польши снять ограничения для грузовиков на границе с Белоруссией. Читать
🔸Крушение поезда в Огайо спровоцировало давно тлеющую напряженность в США . Читать
🔸Местные жители требуют ответов после крушения поезда в американском штате Огайо. Читать
🔸Россия будет расширять перспективные внешнеэкономические связи и выстраивать новые логистические коридоры. Читать

#чтобылонаканале 23 февраля, четверг
🔸"Все о людях в цепи поставок". Читать
🔸"Все о складировании". Читать
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

В крупнейшем сухопутном порту Китая Маньчжоули наблюдается рост грузоперевозок поездами "Китай-Европа"

По итогам 2022 года через крупнейший в Китае сухопутный КПП Маньчжоули /автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай/ прошло 4 818 грузовых поездов, курсировавших по маршрутам международных ж/д грузоперевозок "Китай-Европа", что на 37,6 проц. больше, чем годом ранее, сообщили в правительстве города Маньчжоули.

За этот период поездами "Китай-Европа" было перевезено 382 058 стандартных контейнеров с грузами /TEU, двадцатифутовый эквивалент/ на общую сумму 48,66 млрд юаней /около 7 млрд долл. США/. Показатели выросли на 38,6 и 36,5 проц. в годовом выражении соответственно.

В настоящее время через КПП Маньчжоули проходят 57 международных грузовых ж/д маршрутов "Китай-Европа", которые связывают Китай с 28 городами в 11 европейских странах. По ним перевозится около 30 проц. от общего объема грузов в рамках подобных маршрутов Китая.

Источник
23.02.23

Польша закрыла последний грузовой погранпереход на границе с Беларусью: Цены вырастут

Между Польшей и Беларусью закрывается последний КПП для грузового транспорта "Кукурыки - Козловичи". Он будет действовать лишь для перевозчиков, имеющих регистрацию в Евросоюзе.

Кроме того, транзит грузов через территорию Беларуси польские транспортные компании смогут вести только через этот переход. Остальные белорусские КПП, в том числе расположенные на границе с Литвой, не будут принимать польские фуры. При этом белорусские перевозчики пока могут проехать в Польшу через Литву.

Решение вредит обеим странам.

С большой долей вероятности можно ожидать рост цен на перевозку грузов. Изменятся маршруты - придется перестраивать логистические цепи, а это займет время.

Довольно сложно просчитать реакцию бизнеса. Он может как спешно перестраивать цепи поставок, так и занять выжидательную позицию в надежде на скорое разрешение кризиса. Впрочем, последнее менее вероятно.

Альтернативные маршруты колесного транспорта могут проходить только через страны Балтии. Но, возможно, некоторые грузы в этом случае будет оптимально поставлять частично морским путем - через страны Балтии, а потом Финляндию. Ведь время ожидания на границе в зависимости от загруженности действующих КПП может существенно вырасти.

Но в любом случае Латвия и Литва окажутся в более выгодном положении, так как часть транспортных потоков будет перенаправлена к ним.

И все же у белорусских перевозчиков остается пространство для маневра. Беларусь вполне может воспользоваться российскими портами, чтобы направить через них дополнительные потоки грузов. Ведь вывоз белорусских товаров через российские гавани уже возрос практически в 2 раза за последний год.

Нужно говорить не столько о снижении общего грузопотока между Россией и ЕС, а о том, сколько уступят польские перевозчики компаниям других стран региона, включая белорусские. Из-за этого во многом будут перегружены погранпереходы в странах региона, включая Латвию, Литву, Россию и Беларусь.

Читать далее
22.02.23

Новые правила освидетельствования на алкогольное опьянение вступят в силу с 1 марта. Соответствующий документ утвержден кабмином и опубликован в октябре 2022 года.

Сейчас процедура проверки алкотестером регламентируется Постановлением Правительства РФ № 475 от 26.06.2008 года. Документ действует до 1 марта 2023 года, после чего утрачивает свою силу, ему на смену приходит новое Постановление № 1882 от 21.10.2022 года. Оно вносит ряд изменений, но основная часть пунктов документа сохраняет прежний смысл.

Основное нововведение - возможность проводить с 1 марта освидетельствование на алкогольное опьянение без понятых, но с видеозаписью. Основанием для проведения проверки может стать запах алкоголя изо рта, неустойчивость тела, нарушение речи, резкое изменение цвета кожи лица или несоответствующее обстановке поведение.

"Продувка" на алкогольное опьянение проводится с использованием средств измерений утвержденного типа, которые обеспечивают запись результатов на бумажном носителе.

Опьянение водителя определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

Российская газета
23.02.23

🇹🇷На автомагистраль в Турции сошел оползень

Из-за оползня в горах в Турции закрыли для движения автомагистраль Артвин-Эрзурум. На появившихся в соцсетях кадрах видно, как на дорогу со склона падают крупные камни и разбивают подъехавший к тоннелю микроавтобус. Данные о пострадавших не поступало. Трассу временно закрыли для движения, водителям рекомендовано искать пути объезда.

Ожидается, что в Артвин прибудут технические специалисты, которые определят вероятность риска новых оползней в регионе.

Российская газета
24.02.23