В Новороссийске второй день бушует сильный шторм. Порывы ветра достигают 30 метров в секунду. По всему городу происходят аварийные отключения электричества.

Аргументы и факты
07.02.23

Что было на канале "Все о цепях поставок" 6 февраля, понедельник

#планирование
🔸Выручка Gloria Jeans в 2022 году выросла до 70 млрд рублей. Читать
🔸Экономике добавили оптимизма. А что если преждевременно. Читать

#снабжение
🔸Более 80% компаний малого бизнеса справились с ограничениями поставок материалов и товаров. Читать
🔸Конфискованные товары легкой промышленности будут использованы в качестве гуманитарной помощи. Читать
🔸Передавать социальным организациям, Минобороны или МЧС смогут конфискованные постельное белье, одежду и обувь. Читать

#производство
🔸Выпуск лифтов сократился почти по всей стране. Читать
🔸Какие отрасли стали драйверами спада и роста в промышленности в 2022 году. Читать
🔸Компания «Система» интересуется покупкой автозавода VW в Калуге. Читать
🔸Путин разрешил "Сибуру" выкупить 50%-ную долю бельгийской Solvay в "Русвиниле". Читать

#поставка
🔸Прием заявок по еще одной из мер поддержки от «Честного знака» продлили до 15 февраля. Читать
🔸Путин отменил для экспортеров обязательную продажу валютной выручки. Читать
🔸Создана «активная» упаковка, продлевающая срок годности продуктов. Читать
🔸США могут ввести на этой неделе 200-процентную пошлину на алюминий из России. Читать
🔸Товарооборот России и Ирака в январе-ноябре 2022 г. вырос на 47,5%. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 6 февраля, понедельник. Читать

#администрирование
🔸Бумага выходит из документооборота. Новые требования подтолкнули развитие ЭДО. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 5 февраля, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 февраля, воскресенье. Читать

Что было на канале "Все о транспортировке" 7 февраля, вторник

🔸SCM BIGWORKING — деловая встреча, на которой логистические и сервисные компании представляют свои услуги, а заказчики обновляют пул своих поставщиков. Читать
🔸В Новороссийске второй день бушует сильный шторм. Читать и смотреть
🔸Госдума приняла во втором чтении законопроект о бронировании времени проезда границы. Читать
🔸Грузооборот через КПП Бакту на китайско-казахстанской границе вырос в начале 2023 года. Читать
🔸Когда временное периодическое таможенное декларирование товаров НЕ применяется. Читать
🔸Крупный пожар продолжается в порту города Искендерун на юге Турции, где горят контейнеры. Читать и смотреть
🔸На "КАМАЗе" собрали первый обновлённый магистральный тягач КАМАЗ-54901 поколения К5. Читать
🔸Портовиков не устроили планы РЖД по замедлению модернизации БАМа и Транссиба. Читать
🔸Расширение сети ПВЗ замедляется. Читать
🔸Россия и Белоруссия проведут эксперимент по использованию навигационных пломб. Читать
🔸«Транспорт — как вода: он будет идти по руслу, которое проложено». Глава ЕСП Сергей Авсейков о перспективах контейнерных перевозок. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 6 февраля, понедельник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 6 февраля, понедельник. Читать

#IMPACT #статьи

https://telegra.ph/article-02-07-3

Власти обсудят рост штрафов для отправителей грузов по железной дороге

Власти готовят изменения в устав железнодорожного транспорта, утверждаемый федеральным законом, чтобы повысить штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов. Сейчас он составляет 10 руб. за каждую непогруженную тонну груза и от 50 до 200 руб. за непогруженный контейнер. Обсуждается увеличение штрафа в пять раз.

Это следует из писем директора департамента транспорта правительства Анатолия Мещерякова и замглавы Минтранса Валентина Иванова, которые они направили в Минэкономразвития, Минфин, Минэнерго, Минпромторг, Минюст и ФАС в январе 2023 года. Чиновники попросили ведомства согласовать законопроект, который вносит соответствующие изменения.

Минфин «концептуально» поддерживает инициативу по повышению штрафов.

Почему штрафы предлагают поднять в пять раз
По уставу железнодорожного транспорта для перевозки грузов отправитель представляет перевозчику заявку, в которой указаны количество вагонов и тонн груза, станции назначения и другие сведения. Если перевозчик считает возможным выполнение заявки, он отправляет ее на согласование владельцу инфраструктуры (в большинстве случаев — РЖД). Грузоотправитель и перевозчик штрафуются, если отказываются работать по уже согласованной заявке (не поставлен или не принят груз).

Размер штрафов не менялся с момента принятия устава, то есть почти 20 лет. С учетом уровня накопленной с 2003 года инфляции (более 500%) размер штрафа для перевозчиков и грузоотправителей, согласно законопроекту, должен быть увеличен в пять раз.

Размер штрафа не пересматривался еще дольше — фактически с 1998 года, поэтому эта мера себя изжила. Например, сегодня ответственность за невыполнение заявки на перевозку 60 т груза в одном вагоне составляет всего 600 руб. Величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой. В итоге РЖД приходится сокращать количество заявок, которые компания может одобрить на одном конкретном направлении.

Читать далее
07.02.23

Российским лесопромышленникам так и не разблокировали поставки через Казахстан

Перевозчики лесных грузов в контейнерах, как и лесная отрасль, жалуются на законодательную коллизию, которая остановила железнодорожный транзит пиломатериалов через Казахстан в Китай. При этом автомобильный транзит разрешен. Перевозчики обеспокоены тем, что в таких условиях лесные грузы массово двинутся через и без того перегруженные пункты пропуска на границе Россия—Китай. А предприятия ЛПК отмечают, что страны, куда можно вести поставки через Казахстан — не только Китай, но и Узбекистан,— очень важны для отрасли, а теперь их могут потеснить конкуренты, например, из Белоруссии.

Железнодорожные перевозчики и отправители лесных грузов жалуются на пересмотренный порядок их транзита через Казахстан в Китай и другие страны. В Евразийский союз участников железнодорожных перевозок (ЕСП, объединяет контейнерных операторов) с сентября 2022 года поступают обращения операторов, которые столкнулись с запретом на вывоз лесоматериалов контейнерными поездами через пункты пропуска на границе с Казахстаном, в том числе следующими транзитом в Китай. Таможенники мотивировали отказ в пропуске постановлением правительства №521, где определены пункты пропуска для вывоза из РФ отдельных товаров, которое до лета 2022 года не распространялось на товары, вывозимые в Казахстан и Белоруссию. В ноябре в постановление были внесены изменения, допускающие вывоз лесных грузов в страны ЕАЭС железной дорогой, но вопрос транзита освещен не был, и с 24 декабря, когда изменения вступили в силу, контейнерные поезда, следующие через Казахстан в Китай, стали останавливать.

30 декабря были приняты новые поправки, которые вступили в силу 31 января, и по ним ж/д транзит через ЕАЭС фактически запрещен: лесные грузы могут убывать с территории РФ за пределы таможенной территории ЕАЭС только через Забайкальск и Гродеково (напрямую в КНР) или через Наушки транзитом через территорию Монголии.

При этом для автотранспорта такой проблемы не существует.

Читать далее
07.02.23

Умоются дизелем

Эмбарго на российские нефтепродукты со стороны ЕС вступило в силу, а западная пресса впала в панику задолго до этого: в прошлом году Россия поставила в ЕС около половины всего импорта дизельного топлива, объемом около 700 тыс. баррелей в сутки, пишет NYT. Помимо коммерческого транспорта дизель используют до 40% автомобилистов ЕС. Эксперты газеты считают, что российские поставки дизеля Европе быстро не заменишь, поэтому фьючерсы на дизель начали расти в цене. Впереди высокий автомобильный сезон. Уже с весны начнет расти спрос на топливо в США, России и даже в Европе. Очевидно, что в условиях дефицита цены пойдут вверх.

Европа — это крупнейший в мире рынок дизельного топлива, даже крупнее американского и китайского: регион потребляет более 200 млн тонн этого вида топлива в год. Многолетняя «зеленая» политика сделала де-факто невозможными инвестиции в модернизацию европейских заводов. 80‒85% потребностей в дизеле европейские страны закрывают производством на своих НПЗ, но сегодня эти заводы в технологическом плане заметно уступают американским, азиатским, а часто и российским. Поэтому экономика производства здесь не самая лучшая. Как результат — тотальная зависимость Европы от импорта топлива, в первую очередь из России и Белоруссии.

Судя по статистике, собираемой Bloomberg, российские нефтяники начали готовиться к эмбарго загодя, перенаправляя свои ранее шедшие в ЕС нефтепродукты в Турцию, ОАЭ, Марокко и занимая на этих рынках доли классических поставщиков, той же Саудовской Аравии. То есть ожидаемого обвала производства не произошло и российская продукция нашла себе рынок.

Если в случае с отказом от российского газа США могли подставить экстремально дорогое «партнерское» плечо партнерам из ЕС, то с дизелем такое невозможно. В Штатах в последние месяцы также наблюдается топливный дефицит. Это эхо ковида, когда в стране закрылось пять НПЗ. Сегодня особенно острая нехватка дизеля и керосина ощущается в восточных штатах и в главном мегаполисе страны — Нью-Йорке.

Читать далее
07.02.23

Нефтяники возобновили доставку экспортной нефти в порт Козьмино по железной дороге

Российские нефтяные компании начали доставлять нефть в порт Козьмино на Дальнем Востоке по железной дороге, поскольку мощности трубопровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО) не справляются с возросшим спросом на данном направлении. Объем поставок по сети РЖД в январе составил около 80 000 барр./сутки.

Нефть не поставлялась в Козьмино по железной дороге с апреля 2016 г.

«Транснефть» начала наращивать объемы поставок по ВСТО еще в 2022 г. Для этого компания стала применять противотурбулентные присадки, которые позволили увеличить прокачку примерно на 4%: при номинальной мощности в 800 000 барр./сутки по нефтепроводу качали порядка 830 000 барр./сутки. Тестирование поставок нефти по железной дороге началось также в прошлом году. Пробную партию сырья отправили в порт еще в сентябре.

В январе 2023 г. поставки нефти по железной дороге в Козьмино стали регулярными, в результате общий объем поставок по ВСТО и по железной дороге в этот порт вырос до 900 000 барр./сутки. Увеличить прокачку по трубопроводу до такого объема даже с присадками было бы невозможно. В порт Козьмино начали регулярно возить нефть по железной дороге.

По железной дороге может поставляться нефть компаний, у которых есть крупные месторождения в Восточной Сибири. Это «Газпром нефть», «Роснефть», «Сургутнефтегаз» и Иркутская нефтяная компания.

Почти вся нефть сорта ВСТО (ESPO), которая сейчас экспортируется из порта Козьмино, поставляется в Китай. РЖД не раскрывает данные о коммерческой деятельности конкретного клиента.

Трубопровод ВСТО был построен для транспортировки нефти с месторождений Западной и Восточной Сибири, Якутии, Красноярского края на Дальний Восток и на азиатский рынок. Нефтепровод состоит из двух очередей – ВСТО-I и ВСТО-II, которые были введены в эксплуатацию в 2009 и 2012 гг. соответственно. Также от ВСТО-I отходит трубопровод Сковородино – Мохэ для поставок нефти в Китай, коммерческие поставки по нему начались в 2011 г.

Читать далее
07.02.23

Что было на канале "Все о транспортировке" 8 февраля, среда

🔸Власти обсудят рост штрафов для отправителей грузов по железной дороге. Читать
🔸Контрафактные автозапчасти, одежду и обувь на 80 млн рублей выявили самарские таможенники. Читать
🔸Нефтяники возобновили доставку экспортной нефти в порт Козьмино по железной дороге. Читать
🔸Потенциальные риски грузовладельца при контейнерных перевозках из Китая. Читать
🔸Российским лесопромышленникам так и не разблокировали поставки через Казахстан. Читать
🔸Эмбарго на российские нефтепродукты со стороны ЕС вступило в силу. Читать

🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 7 февраля, вторник. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 7 февраля, вторник. Читать

Подразделения Министерства национальной обороны Турции приступили к тушению крупного пожара в порту Искендеруна, говорится в сообщении.

ТАСС
07.02.23

Сильный пожар в порту города Искендерун на юге Турции, который начался после землетрясения, продолжается третий день, сейчас его видно из космоса, передает космонавт Роскосмоса Дмитрий Петелин.

ТАСС
08.02.23

Пожар в порту Искендерун на юге Турции взят под контроль, сообщает телеканал TRT.

Ранее для борьбы с пожаром из РФ был отправлен самолет-амфибия Бе-200 МЧС России.

ТАСС
08.02.23

Дума обязывает грузовики резервировать дату и время для пересечения границ РФ

Госдума на заседании во вторник приняла во втором, основном чтении законопроект, обязывающий водителей грузового транспорта резервировать дату и время для пересечения границы РФ.

Закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ" дополняется новой статьей 30.1. ("Проезд грузовых транспортных средств, используемых для осуществления международных автомобильных перевозок"). Электронная очередь будет работать в соответствии с порядком, установленным правительством РФ. Такой порядок будет включать в себя перечень документов, требуемых для резервирования, порядок контроля пересечения границы в указанное время, категории транспортных средств, которые смогут проезжать пункты контроля вне очереди. Также правительство должно будет предусмотреть порядок размещения автотранспорта вдоль дороги для обеспечения возможности проезда по ней.

Кабмин также утвердит требования к обустройству участков дорог у пунктов пропуска через границу. В частности, речь идет о площадках для стоянки с подъездами с твердым покрытием, освещением, урнами, бесплатными туалетами и т. д., а также техническими средствами, позволяющими зарезервировать дату и времени пересечения госграницы.

Такой порядок международных грузовых перевозок начнет работать с 1 сентября.

Источник
07.02.23

Логисты предупредили о задержках поставок из Турции после землетрясения

Турецкие логистические компании уведомили партнеров, в том числе в России, о временной приостановке отгрузок из-за последствий землетрясения.

Из-за многочисленных проблем с инфраструктурой отправки приостановлены минимум на неделю, ожидаемая задержка поставок — недели две. Проблемы с поставками могут растянуться на месяц и более, так как из-за задержек вырастет нагрузка на порт в Новороссийске, куда доставляется больше всего турецких грузов. А Новороссийск и так еле справляется с выросшими в прошлом году объемами.

Ожидаются задержки грузоперевозок из-за землетрясения в Турции. При благоприятном стечении обстоятельств» отправки грузов из Турции заморозят на срок от недели. Терминалы Новороссийска и до землетрясений не справлялись с потоком, а после возобновления грузоперевозок из Турции ситуация ухудшится, и общий транзитный срок для доставки «вырастет в среднем на 1-1,5 недели.

В 2022 году Турция стала одним из основных внешнеторговых партнеров России. Как сообщало агентство Anadolu, Турция, в частности, стала главным поставщиком цитрусовых в Россию — объем экспорта составил $429 млн (почти половина от общего объема экспорта цитрусовых из Турции). В октябре 2022 года Турция вышла на третье место по экспорту в Россию в долларовом выражении, обогнав Германию. Первое и второе места заняли Китай и Белоруссия соответственно.

Источник
08.02.23