📌Как изменят правила движения по круговым перекресткам?
Изменять статус кругового движения с приданием ему статуса перекрестка не стали. Круг остался обыкновенной дорогой, а вот в пункт 13.11.1. ПДД вновь были внесены изменения, исключившие юридические противоречия.
💬Теперь правило проезда кругового движения звучит следующим образом: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».
С 1 марта 2023 года возможны три варианта проезда круговых развязок. При подъезде к ним необходимо смотреть на знаки приоритета. В зависимости от их наличия возможны следующие действия водителей:
▫️ если перед кругом нет знаков приоритета, то водители обязаны уступить дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на круговом движении;
▫️ если перед перекрестком стоит знак 4.3. «Круговое движение» и знак 2.4. «Уступи дорогу», то водителям необходимо пропускать транспорт на круге;
▫️ если перед круговым движением стоит знак 4.3. «Круговое движение» и знак 2.1. «Главная дорога», то водители могут проезжать перекресток без задержек, потому как имеют приоритет.
Третья схема движения встречается на так называемых турбоперекрестках, которые помогают быстро преодолевать круговые развязки. Если же перед кругом установлены светофоры, то ориентироваться необходимо не на знаки, а на их сигналы.
Аргументы и факты
04.02.23
Изменять статус кругового движения с приданием ему статуса перекрестка не стали. Круг остался обыкновенной дорогой, а вот в пункт 13.11.1. ПДД вновь были внесены изменения, исключившие юридические противоречия.
💬Теперь правило проезда кругового движения звучит следующим образом: «При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».
С 1 марта 2023 года возможны три варианта проезда круговых развязок. При подъезде к ним необходимо смотреть на знаки приоритета. В зависимости от их наличия возможны следующие действия водителей:
▫️ если перед кругом нет знаков приоритета, то водители обязаны уступить дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на круговом движении;
▫️ если перед перекрестком стоит знак 4.3. «Круговое движение» и знак 2.4. «Уступи дорогу», то водителям необходимо пропускать транспорт на круге;
▫️ если перед круговым движением стоит знак 4.3. «Круговое движение» и знак 2.1. «Главная дорога», то водители могут проезжать перекресток без задержек, потому как имеют приоритет.
Третья схема движения встречается на так называемых турбоперекрестках, которые помогают быстро преодолевать круговые развязки. Если же перед кругом установлены светофоры, то ориентироваться необходимо не на знаки, а на их сигналы.
Аргументы и факты
04.02.23
В Китае вырос индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в январе этого года
Индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в Китае в январе этого года вырос на 3,5 проц. в годовом исчислении до 104, свидетельствуют отраслевые данные.
Согласно опросу, проведенному совместно Китайской федерацией логистики и закупок и гуандунской логистической корпорацией "Линьань", в январе указанный показатель повысился на 0,92 проц. в месячном исчислении, благодаря растущему рыночному спросу, что вызвано ускорением темпов восстановления экономики.
Ожидается, что в секторе автомобильных перевозок сохранится хорошая тенденция, т.к. на данный момент имеется достаточно крепкая основа для восстановления экономики, а пакет мер по стабилизации экономики продолжит оказывать положительное влияние.
Согласно опросу, индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом, вероятно, будет колебаться на высоком уровне в будущем.
Источник
05.012.23
Индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в Китае в январе этого года вырос на 3,5 проц. в годовом исчислении до 104, свидетельствуют отраслевые данные.
Согласно опросу, проведенному совместно Китайской федерацией логистики и закупок и гуандунской логистической корпорацией "Линьань", в январе указанный показатель повысился на 0,92 проц. в месячном исчислении, благодаря растущему рыночному спросу, что вызвано ускорением темпов восстановления экономики.
Ожидается, что в секторе автомобильных перевозок сохранится хорошая тенденция, т.к. на данный момент имеется достаточно крепкая основа для восстановления экономики, а пакет мер по стабилизации экономики продолжит оказывать положительное влияние.
Согласно опросу, индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом, вероятно, будет колебаться на высоком уровне в будущем.
Источник
05.012.23
Грузоперевозками займутся корабли-призраки
Использование беспилотных грузовых судов может сделать морские грузоперевозки более дешевыми, эффективными и экологичными (многие такие суда электрические). В течение прошлого года начались тестирования и даже эксплуатация сразу нескольких судов такого рода. Правда, более широкое их применение является вопросом не столько разработки самих судов, сколько существенной модернизации портов для этого.
Суда без экипажа
О беспилотных грузовых судах говорят не первый год. Но именно 2022-й стал прорывным в этом отношении. Сочетание двух негативных факторов — пандемии COVID-19 и нарушения логистических связей, по мнению экспертов, поменяло правила игры на рынке. Инновации и изменения на рынке, говорят они, это уже вопрос не «если», а «когда». И в прошлом же году началось тестирование или использование целого ряда таких судов.
Пожалуй, самое известное беспилотное грузовое судно — Yara Birkeland. Работа над ним началась в 2017 году. Судно было создано по заказу норвежской химической компании Yara International, в разработке участвовала норвежская технологическая компания Kongsberg Group. Это не только одно из первых беспилотных грузовых судов, но и первое грузовое судно с нулевыми выбросами в атмосферу — Yara Birkeland электрическое.
Как и в случае с беспилотными автомобилями, суда такого рода оснащены большим количеством датчиков, фиксирующих ситуацию вокруг судна. Это радары, инфракрасные камеры и прочие сенсоры. Суда также оснащены особыми компьютерными системами для управления. Помимо этого в них обычно есть и системы для автоматической швартовки.
Yara Birkeland сконструировано таким образом, что экипаж на борту вообще не нужен. Судно, конечно, передает информацию на берег в режиме реального времени. Но это необходимо для сбора данных и подстраховки, чтобы при возникновении чрезвычайной ситуации можно было перехватить управление. В обычном же режиме оно идет вовсе без вмешательства человека.
Читать далее
05.02.23
Использование беспилотных грузовых судов может сделать морские грузоперевозки более дешевыми, эффективными и экологичными (многие такие суда электрические). В течение прошлого года начались тестирования и даже эксплуатация сразу нескольких судов такого рода. Правда, более широкое их применение является вопросом не столько разработки самих судов, сколько существенной модернизации портов для этого.
Суда без экипажа
О беспилотных грузовых судах говорят не первый год. Но именно 2022-й стал прорывным в этом отношении. Сочетание двух негативных факторов — пандемии COVID-19 и нарушения логистических связей, по мнению экспертов, поменяло правила игры на рынке. Инновации и изменения на рынке, говорят они, это уже вопрос не «если», а «когда». И в прошлом же году началось тестирование или использование целого ряда таких судов.
Пожалуй, самое известное беспилотное грузовое судно — Yara Birkeland. Работа над ним началась в 2017 году. Судно было создано по заказу норвежской химической компании Yara International, в разработке участвовала норвежская технологическая компания Kongsberg Group. Это не только одно из первых беспилотных грузовых судов, но и первое грузовое судно с нулевыми выбросами в атмосферу — Yara Birkeland электрическое.
Как и в случае с беспилотными автомобилями, суда такого рода оснащены большим количеством датчиков, фиксирующих ситуацию вокруг судна. Это радары, инфракрасные камеры и прочие сенсоры. Суда также оснащены особыми компьютерными системами для управления. Помимо этого в них обычно есть и системы для автоматической швартовки.
Yara Birkeland сконструировано таким образом, что экипаж на борту вообще не нужен. Судно, конечно, передает информацию на берег в режиме реального времени. Но это необходимо для сбора данных и подстраховки, чтобы при возникновении чрезвычайной ситуации можно было перехватить управление. В обычном же режиме оно идет вовсе без вмешательства человека.
Читать далее
05.02.23
Андрей Белоусов провёл заседание штаба по транспортно-логистическим коридорам
Минтранс рассказал о развитии пунктов пропуска (ПП) на участках МТК «Север – Юг», а также транспортного коридора в восточном направлении. В части ПП, входящих в «дорожную карту» по развитию МТК «Север – Юг», отмечено существенное увеличение количества полос движения, способствующее оптимизации транспортного потока.
Благодаря работам, проведённым в четырёх ПП через госграницу, их пропускная способность выросла с 400 до 1,7 тыс. грузовых ТС в сутки. На российско-азербайджанском участке госграницы введено 7 полос движения в автомобильном ПП Яраг – Казмаляр, что увеличило пропускную способность на 700 ТС в сутки. Открыто движение через ПП Тагиркент – Казмаляр, в сутки здесь может проезжать 400 ТС. Благодаря переводу ПП Ново-Филя на круглосуточный режим работы через него стало проезжать на 200 ТС в сутки больше. В ПП Верхний Ларс на границе с Грузией введено 24 новых полосы на въезд и выезд из России, что увеличило пропускную способность на 500 ТС в сутки и сократило количество ТС, ожидающих пересечения границы.
В связи с запланированной реконструкцией в ПП МТК «Север – Юг» Андрей Белоусов поручил разработать детальный график проводимых СМР на участке и уведомить о нём зарубежных партнёров. Дал поручение подготовить план действий по обеспечению готовности транспортной инфраструктуры к открытию ПП на границе с Китаем, а также убедиться в готовности регионов к запланированному увеличению пропускной способности в восточном направлении.
АНО «ДМТК» и АНО «ЕТД» представили статистику перевозок и проблемные вопросы на международных транспортных коридорах, в том числе по тематике обращений на горячую линию оперштаба Минтранса России. Озвучены основные проблемные вопросы по грузопотоку и ж/д грузоперевозкам, которые необходимо решить для улучшения работы МТК. Андрей Белоусов поручил проанализировать обращения граждан, распределив их по основным видам грузов, доложить о рисках в отношении объёма грузоперевозок.
Читать подробно
06.02.23
Минтранс рассказал о развитии пунктов пропуска (ПП) на участках МТК «Север – Юг», а также транспортного коридора в восточном направлении. В части ПП, входящих в «дорожную карту» по развитию МТК «Север – Юг», отмечено существенное увеличение количества полос движения, способствующее оптимизации транспортного потока.
Благодаря работам, проведённым в четырёх ПП через госграницу, их пропускная способность выросла с 400 до 1,7 тыс. грузовых ТС в сутки. На российско-азербайджанском участке госграницы введено 7 полос движения в автомобильном ПП Яраг – Казмаляр, что увеличило пропускную способность на 700 ТС в сутки. Открыто движение через ПП Тагиркент – Казмаляр, в сутки здесь может проезжать 400 ТС. Благодаря переводу ПП Ново-Филя на круглосуточный режим работы через него стало проезжать на 200 ТС в сутки больше. В ПП Верхний Ларс на границе с Грузией введено 24 новых полосы на въезд и выезд из России, что увеличило пропускную способность на 500 ТС в сутки и сократило количество ТС, ожидающих пересечения границы.
В связи с запланированной реконструкцией в ПП МТК «Север – Юг» Андрей Белоусов поручил разработать детальный график проводимых СМР на участке и уведомить о нём зарубежных партнёров. Дал поручение подготовить план действий по обеспечению готовности транспортной инфраструктуры к открытию ПП на границе с Китаем, а также убедиться в готовности регионов к запланированному увеличению пропускной способности в восточном направлении.
АНО «ДМТК» и АНО «ЕТД» представили статистику перевозок и проблемные вопросы на международных транспортных коридорах, в том числе по тематике обращений на горячую линию оперштаба Минтранса России. Озвучены основные проблемные вопросы по грузопотоку и ж/д грузоперевозкам, которые необходимо решить для улучшения работы МТК. Андрей Белоусов поручил проанализировать обращения граждан, распределив их по основным видам грузов, доложить о рисках в отношении объёма грузоперевозок.
Читать подробно
06.02.23
Forwarded from Рынок LCL перевозок
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Турецкий порт Iskenderun после ночного землетрясения.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин провел встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым. Он сообщил, что экономика развернулась на Восток: это видно уже по перевозкам на железных дорогах.
"Первый раз за всю историю экономики железных дорог объем перевозки на Восток превысил объем перевозки на Запад. 80 миллионов - на Восток, 76 миллионов - на Запад, это тенденция именно второго полугодия", - рассказал Белозеров.
Кроме того, объем перевозок грузов с дружественными странами вырос на 23 процента, а недружественные страны просели почти на 40 процентов.
"То есть кто не захотел с нами работать, мы видим, что очень много чего теряют", - подчеркнул Белозеров.
Российская газета
06.02.23
"Первый раз за всю историю экономики железных дорог объем перевозки на Восток превысил объем перевозки на Запад. 80 миллионов - на Восток, 76 миллионов - на Запад, это тенденция именно второго полугодия", - рассказал Белозеров.
Кроме того, объем перевозок грузов с дружественными странами вырос на 23 процента, а недружественные страны просели почти на 40 процентов.
"То есть кто не захотел с нами работать, мы видим, что очень много чего теряют", - подчеркнул Белозеров.
Российская газета
06.02.23
По всей Сирии остановили железнодорожное сообщение
Железнодорожное сообщение прекращено по всей Сирии для проверки состояния железнодорожных путей после разрушительного землетрясения, которое затронуло ряд провинций страны утром в понедельник, говорится в сообщении министерства транспорта Сирии, переданном телеканалом "Аль-Ихбария".
"Прекращено движение поездов по всей железной дороге в качестве превентивной меры. Технические бригады проверяют состояние железнодорожных путей, дорог и мостов", - отмечается в сообщении.
Землетрясение магнитудой 7,4 произошло в 04.17 в провинции Кахраманмараш на юге Турции. По последним данным, погибли 284 человека, пострадали 2323. Также сообщалось о разрушениях в нескольких регионах Сирии, подземные толчки ощутили и в столице Ливана Бейруте. По последним данным Минздрава Сирии, жертвами землетрясения в стране стали 237 человек, пострадали 639.
Источник
06.02.23
Железнодорожное сообщение прекращено по всей Сирии для проверки состояния железнодорожных путей после разрушительного землетрясения, которое затронуло ряд провинций страны утром в понедельник, говорится в сообщении министерства транспорта Сирии, переданном телеканалом "Аль-Ихбария".
"Прекращено движение поездов по всей железной дороге в качестве превентивной меры. Технические бригады проверяют состояние железнодорожных путей, дорог и мостов", - отмечается в сообщении.
Землетрясение магнитудой 7,4 произошло в 04.17 в провинции Кахраманмараш на юге Турции. По последним данным, погибли 284 человека, пострадали 2323. Также сообщалось о разрушениях в нескольких регионах Сирии, подземные толчки ощутили и в столице Ливана Бейруте. По последним данным Минздрава Сирии, жертвами землетрясения в стране стали 237 человек, пострадали 639.
Источник
06.02.23
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На обледеневшей трассе Минводы - Кисловодск столкнулись 23 машины
Как сообщили в краевой прокуратуре, утром 6 февраля прошел дождь, а после похолодания проезжая часть покрылась льдом. Водители, двигавшиеся в попутном направлении, не выдержали дистанцию и столкнулись. По предварительным данным, пострадавших в ДТП нет.
Аргументы и факты
06.02.23
Как сообщили в краевой прокуратуре, утром 6 февраля прошел дождь, а после похолодания проезжая часть покрылась льдом. Водители, двигавшиеся в попутном направлении, не выдержали дистанцию и столкнулись. По предварительным данным, пострадавших в ДТП нет.
Аргументы и факты
06.02.23
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Порт Искендерун получил повреждения при землетрясении
Турецкий порт Искендерун на юго-востоке страны поврежден в результате произошедшего ночью землетрясения и временно прекратил работу. Об этом в понедельник сообщило Главное управление мореходства Турции в Twitter.
"В ходе оценки ущерба, который был нанесен прибрежным объектам в результате землетрясения, было установлено, что произошло обрушение части доков в порту Искендеруна. В других наших портах проблем не наблюдается. Кроме Искендеруна, все остальные наши порты продолжают работу", - говорится в заявлении.
Искендерун - это крупный порт Турции в Восточном Средиземноморье. Он принимает сухогрузы, нефтеналивные танкеры, контейнеровозы. По данным портала Marinetraffic, на данный момент в порту пришвартованы или стоят на якоре 46 судов, еще 54 должны были быть приняты в течение дня.
Источник
06.02.23
Турецкий порт Искендерун на юго-востоке страны поврежден в результате произошедшего ночью землетрясения и временно прекратил работу. Об этом в понедельник сообщило Главное управление мореходства Турции в Twitter.
"В ходе оценки ущерба, который был нанесен прибрежным объектам в результате землетрясения, было установлено, что произошло обрушение части доков в порту Искендеруна. В других наших портах проблем не наблюдается. Кроме Искендеруна, все остальные наши порты продолжают работу", - говорится в заявлении.
Искендерун - это крупный порт Турции в Восточном Средиземноморье. Он принимает сухогрузы, нефтеналивные танкеры, контейнеровозы. По данным портала Marinetraffic, на данный момент в порту пришвартованы или стоят на якоре 46 судов, еще 54 должны были быть приняты в течение дня.
Источник
06.02.23
В турецком порту Искендерун после землетрясения начался cильный пожар
Сильный пожар начался в порту Искендерун в Турции после землетрясения, пламя быстро распространяется среди сотен грузовых контейнеров.
Искендерун - самый крупный порт Турции в Восточном Средиземноморье. Там стоят нефтеналивные танкеры, контейнеровозы и сухогрузы, с помощью которых, например, перевозят зерно. Причина возгорания пока не известна.
Источник
06.02.23
Сильный пожар начался в порту Искендерун в Турции после землетрясения, пламя быстро распространяется среди сотен грузовых контейнеров.
Искендерун - самый крупный порт Турции в Восточном Средиземноморье. Там стоят нефтеналивные танкеры, контейнеровозы и сухогрузы, с помощью которых, например, перевозят зерно. Причина возгорания пока не известна.
Источник
06.02.23
Что было на канале "Все о транспортировке" 6 февраля, понедельник
🔸Андрей Белоусов провёл заседание штаба по транспортно-логистическим коридорам. Читать
🔸В Китае вырос индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в январе этого года. Читать
🔸В турецком порту Искендерун после землетрясения начался cильный пожар. Читать и смотреть
🔸Владимир Путин провел встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым. Читать и смотреть
🔸Грузоперевозками займутся корабли-призраки. Читать
🔸Как изменят правила движения по круговым перекресткам. Читать
🔸На обледеневшей трассе Минводы - Кисловодск столкнулись 23 машины. Читать и смотреть
🔸По всей Сирии остановили железнодорожное сообщение. Читать
🔸Порт Искендерун получил повреждения при землетрясении. Читать и смотреть
🔸После землетрясения на юго-востоке Турции от автомобильных дорог почти ничего не осталось. Читать
🔸Турецкий порт Iskenderun после ночного землетрясения. Смотреть
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 5 февраля, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 февраля, воскресенье. Читать
🔸Андрей Белоусов провёл заседание штаба по транспортно-логистическим коридорам. Читать
🔸В Китае вырос индекс тарифов на грузоперевозки автомобильным транспортом в январе этого года. Читать
🔸В турецком порту Искендерун после землетрясения начался cильный пожар. Читать и смотреть
🔸Владимир Путин провел встречу с главой РЖД Олегом Белозеровым. Читать и смотреть
🔸Грузоперевозками займутся корабли-призраки. Читать
🔸Как изменят правила движения по круговым перекресткам. Читать
🔸На обледеневшей трассе Минводы - Кисловодск столкнулись 23 машины. Читать и смотреть
🔸По всей Сирии остановили железнодорожное сообщение. Читать
🔸Порт Искендерун получил повреждения при землетрясении. Читать и смотреть
🔸После землетрясения на юго-востоке Турции от автомобильных дорог почти ничего не осталось. Читать
🔸Турецкий порт Iskenderun после ночного землетрясения. Смотреть
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 5 февраля, воскресенье. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 5 февраля, воскресенье. Читать
Telegram
Все о транспортировке
Андрей Белоусов провёл заседание штаба по транспортно-логистическим коридорам
Минтранс рассказал о развитии пунктов пропуска (ПП) на участках МТК «Север – Юг», а также транспортного коридора в восточном направлении. В части ПП, входящих в «дорожную карту»…
Минтранс рассказал о развитии пунктов пропуска (ПП) на участках МТК «Север – Юг», а также транспортного коридора в восточном направлении. В части ПП, входящих в «дорожную карту»…
Грузооборот через КПП Бакту на китайско-казахстанской границе вырос в начале 2023 года
Согласно данным, в январе 2023 года через КПП Бакту, расположенный на китайско-казахстанской границе в округе Тачэн Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/, прошло более 3 800 транспортных средств и было перевезено 34,1 тыс. тонн грузов общей стоимостью 1,257 млрд юаней. Все показатели значительно выросли по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
Поздней зимой на контрольно-пропускном пункте Бакту, расположенном на китайско-казахстанской границе, кипит внешняя торговля: через него грузовики непрерывно перевозят свежие фрукты и овощи, электромеханические изделия, одежду и другие товары.
"В настоящее время ежедневное количество въездных и выездных автотранспортных средств через КПП Бакту составляет примерно 200 единиц," - сказала Алимира Насин, сотрудница вышеуказанного КПП, который находится в округе Тачэн Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/.
Насчитывающий 200-летнюю историю КПП Бакту является одним из самых удобных контрольно-пропускных пунктов, связывающих Китай, Россию и страны Центральной Азии.
Источник
06.02.23
Согласно данным, в январе 2023 года через КПП Бакту, расположенный на китайско-казахстанской границе в округе Тачэн Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/, прошло более 3 800 транспортных средств и было перевезено 34,1 тыс. тонн грузов общей стоимостью 1,257 млрд юаней. Все показатели значительно выросли по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
Поздней зимой на контрольно-пропускном пункте Бакту, расположенном на китайско-казахстанской границе, кипит внешняя торговля: через него грузовики непрерывно перевозят свежие фрукты и овощи, электромеханические изделия, одежду и другие товары.
"В настоящее время ежедневное количество въездных и выездных автотранспортных средств через КПП Бакту составляет примерно 200 единиц," - сказала Алимира Насин, сотрудница вышеуказанного КПП, который находится в округе Тачэн Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/.
Насчитывающий 200-летнюю историю КПП Бакту является одним из самых удобных контрольно-пропускных пунктов, связывающих Китай, Россию и страны Центральной Азии.
Источник
06.02.23