Результат десятилетней работы американской компании Hyperion Motors представлен пока в виде тизера водородного суперкара XP-1.

Создатели позиционируют свое творение, как «космические технологии на дорогах», и действительно – автомобиль выглядит фантастически. Hyperion Motors сообщает, ХР-1 использует технологии Nasa – и в силовой водородной установке, и в конструкции кузова и ходовой части. Предполагается, что запас хода электромобиля составит более 1500 км, при этом его максимальная скорость может быть более 350 км/ч при впечатляющей динамике разгона – всего 2,2 секунды до 60 миль в час.

Hyperion Motors планирует производить XP-1 в США. Тираж, правда, будет не массовым – запланировано всего 300 экземпляров к 2022 году. О цене пока не сообщается.

Видео: Hyperion Motors

#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти

Наши сотрудники часто выступают с научно-популярными лекциями. Сегодня в Томске на школе молодого ученого Science O'Clock выступил заместитель руководителя нашего Центра по связям с общественностью Алексей Паевский.
В своей лекции он рассказал историю знакомства человечества с литием и с химическими источниками тока, о том, за что присудили Нобелевскую премию по химии 2019 года и что дополнит литий-ионные батареи в будущем.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука  #обучение #образование

С этих невзрачных элементов началась мобильная революция. На фотографии вы видите первые коммерческие литий-ионные аккумуляторы, выпущенные фирмой Sony в 1991 году.

С этого момента фактически и стали возможны все современные гаджеты - от ноутбука до мобильного телефона. Появление таких источников тока стало возможным после того, как Акиро Ёсино добавил последний элемент пазла в устройство литий-ионников: кокс в качестве анодного материала. В 2019 году Ёсино, как и его предшественники - Стэнли Уиттенгем и Джон Гуденаф - удостоился Нобелевской премии по химии.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука  #обучение #образование

Сотрудникам нашего Центра очень повезло - ведь на территории ИПХФ РАН есть вот такие потрясающие обитатели! :)

#наука #знания #фото  #нти #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #nature #deers #naturephoto

И поскольку сегодня еще не закончилось, мы спешим поздравить вас с ДНЕМ ВОДОРОДА!

Сегодня 8 октября, а значит -  день водорода. Этот праздник отмечается уже пятый год 8 октября (10.08) потому, что 1.008 - это атомная масса водорода.

Однако водородным технологиям гораздо, гораздо больше. На нашем рисунке вы видите фрагмент письма известного английского электрохимика Уильяма Гроува другому известному ученому, Майклу Фарадею. Здесь изображена схема самого первого водородного топливного элемента, и этому элементу уже 181 год. В 36 раз больше, чем дню водорода!

#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy  #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти

"Водородная альтернатива" анонс материала в журнале "В мире науки"

На протяжении XX в. человечество интенсивно наращивало добычу и потребление нефти и газа. Повсеместное сжигание природных углеводородов привело к весьма неприятным последствиям для окружающей среды — от смога над крупными городами до парникового
эффекта. В XXI в. научное сообщество и представители промышленности ищут новые виды энергии — экологичные и, конечно, дешевые. Выбор пал на водород. Однако пока водородную энергетику рано называть экологичной и тем более дешевой. Почему? На этот и другие вопросы отвечают врио ректора Томского политехнического университета Андрей Яковлев, руководитель Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии создания новых и портативных источников энергии» Юрий Добровольский и заместитель руководителя центра Алексей Паевский.

https://sciam.ru/articles/details/vodorodnaya-alternativa

#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy  #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА

Герой многочисленных телевизионных репортажей и наш рабочий инструмент для изучения взаимодействия нескольких источников энергии в электрическом транспорте. А также - демонстрации применения этого самого транспорта для самых разных целей.
В общем все о жизни электроплатформы в ЦК НТИ при ИПФХ РАН... и даже немного больше! :)

#ипхф  #наука #знания #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

И снова наша рубрика ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ПО ПЯТНИЦАМ :)

Перед вами – всегда недовольная. Точнее – Всегда Недовольная или La Jamais Contente. Такое женское имя носил электромобиль бельгийца Камиля Женатци, сына производителя резиновых изделий Констана Женатци. Этот заднеприводный электромобиль был сделан из легкого сплава магния, алюминия и вольфрама.

Два электромотора напрямую вращали задние колеса, запитываясь от двух батарей Фульмена, свинцово-кислотных аккумуляторов, схожих по конструкции с теми аккумуляторами, что стоят сейчас в наших автомобилях.

Именно Всегда Недовольной выпала честь преодолеть важнейший психологический рубеж. 4 марта 1899 года Женатци установил на ней новый мировой рекорд скорости передвижения по земле и он впервые преодолел рубеж в 100 километров в час, а именно – 105,882 км/ч.

Сейчас Всегда Недовольная экспонируется в автомобильном музее в Компьене.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

Автомобили первого полностью водородного таксопарка в Нидерландах проехали свои первые 1,5 миллиона километров.

Noot Personenvervoer в Гааге – это парк такси из 40 автомобилей Toyota Mirai, который открылся в июне 2019 года.

Как говорят владельцы такоспарка, просторные и удобные Toyota Mirai, которые, к тому же, заправляются гораздо быстрее обычных электромобилей – вполне оправданное вложение.

И действительно, тихие, экологичные и экономичные водородные автомобили комфорт- и бизнес-класса – идеальный вариант для городского такси. Впрочем, для создания таксопарка, подобного Noot Personenvervoer, необходимо наличие в городе хотя бы одной водородной заправки.


Источник: https://www.h2-view.com/story/hydrogen-taxi-fleet-celebrates-milestone/?fbclid=IwAR3Y1cOL8wDvf1g6MDIGYTKkx8xjk7Wq2p6psbLOcIJnRx_xhlL0O1lbSLY


#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #электротранспорт #электрокар #электроавтомобиль

И снова с нами рубрика "Электромобиль по пятницам"

Современные московские электробусы до сих пор многим приезжим кажутся чем-то необычным и суперсовременным. Однако еще более века назад, на рубеже XIX и XX столетий, в России появился первый электробус. На фотографии созданный около 1900 года гатчинским изобретателем Ипполитом Романовым электрический омнибус на 17 человек. Аккумулятора конструкции самого Романова этому транспорту хватало на то, чтобы перевезти пассажиров со скоростью 20 километров в час на расстояние до 60 километров.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

Сегодня в нашей рубрике "Электромобиль по пятницам" один из трех электромобилей, совершивших самое далекое путешествие в истории автотранспорта вообще.
Лунная программа США в своих последних трех миссиях - Apollo 15, 16 и 17 - включала в себя не только высадку на поверхность нашего спутника, но и поездки по нему на специальном авто.
"Лунные багги" питались двумя щелочными цинк-серебряными первичными источниками тока емкостью в 121 ампер-час каждый. Они проезжали до 20 километров за одну поездку.
И они так и остались на Луне.

#ипхф  #наука #знания #историянауки #электрохимия #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #интереснаянаука #ретрофото #ретро #электротранспорт #историятранспорта #электрокар #электроавтомобиль

"Большой скачок. Водородная энергетика"

Наконец-то в сети опубликован научно-популярный фильм, снятый каналом НАУКА 2.0 в том числе и в ЦК НТИ при ИПХФ РАН.

https://youtu.be/oGNeDKVLxdY

#наука #знания #фото #авто #водород #science #hydrogen #greenenergy #npenergy #auto #supercar #транспорт #нти #ипхф  #npenergy #нти #центрыкомпетенцийнти #электротранспорт #электрокар #электроавтомобиль