Scienceblogger|Алексей Паевский
1.84K subscribers
7.2K photos
235 videos
32 files
7.61K links
Канал научного журналиста Алексея Паевского (@damantych). Все о науке, написанное им и его друзьями. Личный канал (путешествия, музыка, книги, котики, дочка) - @damantych75
加入频道
📅 Этот день в истории авиации

8 марта 1929 года — первый полёт лёгкого самолёта Delanne 11. #Франция

Конструктор Морис Деланне (Maurice Delanne), известный в 1930-х годах по своим проектам с тандемным крылом, в конце 1920-х годов разрабатывал лёгкие самолёты. Одним из них был Delanne 11, который создавался недорогим и с прицелом на эксплуатацию малоопытными лётчикам.

Delanne 11 представлял собой двухместный низкоплан с неубираемым шасси (его прочности уделили особой внимание). Оснащался двигателем Anzani (70 л.с.) Крейсерская скорость — 125 км/ч, топлива хватало на 5 часов полёта.

Проект не достиг успеха. В то время начинался бум малой авиации и конкуренция на рынке была слишком высока. Не помогла и демонстрация на конкурсе лёгких самолётов в Роттердаме в 1929 году. В 1931 году частный владелец выкупил единственный построенный Delanne 11 у Деланне, но после 1933 года следы самолёта теряются.
#ЭтотДень
Найдены нейроны пения

Используя записи активности мозга людей, команда из Университета Рочестера и Массачусетского технологического института обнаружила нейронную популяцию клеток, которая селективно реагирует на пение, но не на другие виды музыки или речь. Эти нейроны, найденные в слуховой коре, по-видимому, реагируют на определенное сочетание голоса и музыки. Подробности опубликованы в журнале Current Biology.

Читать дальше:
http://neuronovosti.ru/najdeny-nejrony-peniya/

#нейроновости
#мозгимузыка
«Бесконечный поезд»: доставка руды на энергии гравитации

На днях в СМИ появилось сообщение о том, что австралийская компания Fortescue в рамках усилий по декарбонизации горнодобывающей промышленности намерена построить первый «бесконечный поезд» — грузовой электровоз, который будет использовать гравитацию для подзарядки своих аккумуляторов. Казалось бы, нам предлагается классический вечный двигатель, невозможный термодинамически: в гору поезд тянут электродвигатели, а под горку рекуперация энергии заряжает его аккумуляторы.

Однако дьявол – в деталях: по идее Fortescue, поезд будет работать потому, что рудник, руду с которого будет транспортировать «вечный поезд» находится на горе, и под горку поезд движется груженым, таким образом, полученной энергии хватает на то, чтобы на обратном пути затащить в горку пустой поезд, масса которого намного меньше. Других деталей пока неизвестно, но естественными кажутся две вещи.

Во-первых, такая схема будет даже теоретически возможна только на сравнительно коротких маршрутах, когда нужно спустить с горы груз, а обратно отправлять пустой состав. Во-вторых, даже в этом случае потребуются очень эффективные аккумуляторы и системы рекуперации энергии. Тем не менее, сама разработка кажется оригинальной.

https://wae.com/news/fortescue-buys-williams-advanced-engineering-and-announces-worlds-first-infinity-train/
Ковидный сахарный диабет может быть преходящим

И еще хороших новостей про переболевших COVID'ом. Пациенты с тяжелым течением болезни, у которых развился диабет во время госпитализации, могут вернуться к нормальному уровню глюкозы через некоторое время. Надежду на это даёт исследование, результаты которого опубликованы в Journal of Diabetes and its Complications.

Медики изучили 594 пациента, у которых были признаки диабета во время госпитализации по поводу COVID-19, в том числе 78 пациентов, у которых ранее не диагностировали это состояние. По сравнению с пациентами с ранее существовавшим диабетом, многие из недавно диагностированных пациентов имели менее серьезные проблемы с уровнем глюкозы в крови, но более серьезные проблемы с COVID-19.

Примерно через год после выписки из больницы у 40% вновь диагностированных пациентов уровень глюкозы в крови снова стал ниже порогового значения для постановки диагноза сахарный диабет. Авторы считают, что недавно диагностированный диабет может быть преходящим состоянием, связанным с острым стрессом, вызванным инфекцией COVID-19.

Эти пациенты могут нуждаться в инсулине или других лекарствах только в течение короткого времени, и поэтому очень важно, чтобы врачи внимательно следили за ними, чтобы увидеть, улучшится ли их состояние и когда именно, подчеркивают исследователи.
Прекрасно. Вчера Роскосмос заявил о поддержке частной космонавтики в России. Теперь нужен второй, едва ли не больший шаг – установление четких правил игры, чтобы было понятно, что и российские стартапы и Роскосмос играют в одно и то же, а не так, что они в карты на раздевание, а другие в шахматы. И для этого нужна разработка прозрачной, понятной обеим сторонам программы. Просто помощь в заявительном порядке не работает – это всегда потенциальное кумовство и работа «не туда». Помогать вообще всем – не реально, в таких условия хватило бы денег на поддержку штанов.

Что хотелось бы увидеть.

1. Подробный список приоритетных для Роскосмоса направлений. К примеру: «Извините, но нам нужны дешевые и просты решения для ДЗЗ», а сверхлегкие ракеты это в нашем положении роскошь. То есть должен быть четкий документ, из которого понятно, кто может рассчитывать на первоочередную помощь.

2. Система одного окна, открытого и понятного. Роскосмос не маленький, и если вдруг начать желающих поработать отфутболивать между разными производственными предприятиями и НИИ велик шанс, что наш предприниматель просто потеряется. То есть должна быть создана специальная служба или отдел, который будет работать с предпринимателями, возможно собирать семинары и объяснять «политику партии и приоритеты», организовывать конкурсы. Не стоит ждать, что завтра постучится новый Илон Маск и предложит разом решить все проблемы Роскосмоса. Важно направлять и ставить задачи.

3. В идеале, чтобы этим занимались те, кто умеют этим заниматься. Очень важно именно работать с предпринимателями, долго и занудно объяснять условия работы, отбирать перспективные проекты, грубо говоря выращивать их.

4. Нужны четко прописанные договора сотрудничества, чтобы обе стороны понимали по каким правилам осуществляется общая деятельность.

5. Нужна стратегия работы, опять таки для понимания что делать с компаниями дальше, чтобы после трудных лет, внезапно не оказалось, что «всем спасибо, все свободны», дальше мы и без вас справимся.

Примерно так. И пока не будут сформированы эти правила игры, ждать, что произойдет хотя бы самое маленькое чудо – очень маловероятно. Конечно всякое бывает, но ведь чудеса сами не происходят, их приходится создавать.
Сегодня в Институте проблем химической физики РАН прошел конкурс научных работ молодых ученых на соискание 24-й премии имени С.М. Батурина

Среди 15 выдвинутых на премию работ три было непосредственно связано с тематикой исследований нашего Центра, и два докладчика - наши сотрудники.

Андрей Усенко, представляющий наш Центр и группу компаний «ИнЭнерджи», рассказал о новых материалах биполярных пластин для ванадиевых редокс-батарей, представив два новых подхода к созданию этих элементов накопителей энергии.

Тему редокс-батарей продолжил Павел Локонов, сотрудник Отдела функциональных материалов для химических источников энергии ИПХФ РАН, в котором базируется наш Центр. Он рассказал о новом типе кислотно-основной проточной батареи с двумя водородными электродами и тонкостях работы газодиффузионных электродов в ней.

Третьим из тематики новых и мобильных источников энергии стал доклад сотрудника нашего Центра Василия Степина, который рассказал о создании новых химических генераторов водорода на основе диаммиаката боргидрида магния, который впервые получен в количествах, достаточных для создания опытных химических источников водорода и испытания на беспилотных летательных аппаратах.

Мы поздравляем наших молодых ученых с участием в этом конкурсе и желаем плодотворного развития их научных направлений!
​​О приручении ферментов для синтеза лекарств, бедах пчел из-за людей и депрессивном миллиарде — в новом обзоре научной литературы от InScience.News.

🔸Nature


Редакционная статья нового выпуска продолжает разбор изменений, необходимость которых показала пандемия. Демократичность принятия политических решений — это не просто один из возможных вариантов, в который слепо верят миллионы людей. Совсем наоборот, этот метод показывает свою эффективность уже десятки лет, и проникает во все сферы жизни. Решения все чаще принимаются не какой-то группой богатых пожилых мужчин из элиты с их предвзятыми мнениями, а на основе исследований. Как существует доказательная медицина — так же зарождается доказательная политика.

В рубрике World View — самая глобальная и срочная проблема — изменение климата. Идея авторов статьи — в отказе от надежд на инновационные технологии: водородное топливо, новые ядерные технологии, улавливание и хранение углерода и тому подобное. Согласно одному исследованию, такие шаги, как использование изоляционных материалов для домов, общественного транспорта, ремонт бытовой техники и снижение потребления животных продуктов, могут сократить выбросы на 40–80% в строительном, транспортном, промышленном и пищевом секторах. Принятие подобных мер, однако, может снизить прибыль энергетического рынка. Его участники активно продвигают свои интересы при принятии политических решений. Научное сообщество может поменять ситуацию. Шаг назад в плане промышленности может стать прыжком в благополучии каждого отдельного человека.

🔸Science

Одна из редакционных статей посвящена преемнику скандально известного Эрика Ландера, недавно уволенного с должности научного советника президента. Им стал Френсис Коллинз — американский генетик, руководитель проекта по расшифровке генома человека. По мнению редакторов, это не самая лучшая кандидатура — недавно ученый оставил пост руководителя NIH, при этом не сумев справиться со многими проблемами, которые теперь достанутся его преемнику.

В рубрике Perspective — о нашем влиянии на недостаток продовольствия для пчел. Эти насекомые питаются почти исключительно нектаром и пыльцой цветов, тем самым внося существенный вклад в опыление дикорастущих растений и сельскохозяйственных культур. Неоптимальные условия кормодобывания могут привести к недостатку питания из-за дальних перелетов. Уничтожение их естественной среды обитания, применение инсектицидов, широкое распространение ветроопыляемых сельскохозяйственных культур, изменение климата и урбанизация влияют на пчелиные навыки кормодобывания и навигации, однако есть возможности минимизировать негативные последствия.

🔸The Lancet

Депрессии посвящена и редакционная статья этой недели. На 150-м заседании Исполнительного комитета ВОЗ в январе этого года генеральный директор Тедрос Адханом Гебрейесус рассмотрел прогресс в области психического здоровья, в том числе в отношении депрессии. Депрессия — одна из основных причин инвалидности. При этом страны в среднем тратят менее 2% своих бюджетов на здравоохранение на психическое здоровье. ВОЗ призвала государства-члены удвоить свои усилия по решению проблемы. Среди причин игнорирования распространенности депрессии — ее стигматизация, сложность терапии, многофакторность ее возникновения требует изменения сразу многих сфер. Есть основания для надежды: подавляющее большинство людей с депрессией выздоравливают от эпизода, если они могут получить адекватную поддержку и лечение. Комиссия ставит правительства перед суровым выбором: улучшить равноправный и свободный от стигмы доступ к терапии или продолжать мириться с безразличием к благополучию 1 миллиарда человек с проблемами психического здоровья.

Источник: сайт InScience.News.

@rasofficial
Я бы очень хотел писать про покорение Луны и освоение Марса, но, увы, современная ситуация располагает к другому - будущее российской космонавтики волнует гораздо сильнее. И похоже не меня одного. Мне написал один из сотрудников российской космической отрасли и я с ним полностью согласен, подробные меры поддержки очень нужны.

Михаил, здравствуйте! Я являюсь молодым инженером приборостроителем на одном из предприятии нашей отрасли. Если не повторить меры поддержки, которые сейчас осуществляются айтишникам, то к нам в отрасль в ближайшее время никто не придёт. По специальности инженера после ВУЗа идёт работать очень мало ребят, основная масса расходится по it компаниям, при этом сильно ощущается нехватка молодых инженеров.
Фото дня: Казанская церковь и Илимский острог

Сегодня в рубрике #фотодня - два будущих героя ближайших статей нашего портала, одни из самых старых построек на территории Приангарья. Казанская церковь Илимска и башня Илимского острога были перевезены в историко-этнографический музей Тальцы, который расположен в 20 километрах от истока Ангары. На этой неделе мы расскажем об этих двух замечательных памятниках XVII века, которые несколько дней назад запечатлел на своем фото наш главный редактор.
Forwarded from Internet of Energy
Проект "Снежинка": работа продолжается
#проектыEnergyNet
В настоящее время важно удержать в рабочем состоянии несколько якорных проектов EnergyNet. Проект "Снежинка", реализуемый МФТИ при поддержке IC EnergyNet, несомненно, относится к таковым, поскольку он реализует принципы "3C"-энергетики.
Смотрите свежий репортаж из ЯНАО об обследовании площадки проекта.
📅 Этот день в истории авиации

9 марта 1948 года — первый полёт экспериментального истребителя Gloster E.1/44 (он же Gloster GA.2). #Англия

К 1944 году Gloster Aircraft была одной из ведущих британских компаний в сфере реактивного авиастроения. За её плечами был первый британский реактивный самолёт E.28/39 и реактивный истребитель Meteor. Поэтому авиационное министерство выбрала именно Gloster для работы над экспериментальным истребителем в рамках спецификации E.1/44.

Это был одноместный среднеплан с убираемым шасси и боковыми воздухозаборниками. Оснащался двигателем Rolls-Royce Nene II с тягой 22 кН. Максимальная скорость — 1000 км/ч, дальность полёта — 660 км. Вооружение — 4 × 20-мм пушки Hispano-Suiza HS.404.

Испытания показали проблемы с управляемостью и самолёт отправился на доработку. Но E.1/44 все равно признали не таким перспективным, как Gloster Meteor. Проект закрыли, успев построить 3 прототипа.
#ЭтотДень