#нампишут
Александр Шарифулин решил повторить судьбу Сергея Сека и будучи не согласованым в ПСО на очередной срок решил всех наебать и выдвинуться от Справедливой России, да еще и тех, кто оказался за бортом списков ПСО с собой прихватить.
Парень он, как известно хитровыебаный, а потому не стал договариваться с Чубаккой-Анистратовым, а поехал в Москву к Миронову и выпиздил борца с сахалинскими порношлюхами из кресла председателя.
Такого фортеля в ПСО явно не ждали. Будем продолжать смотреть на @CassandRaSach ролики про всякую хуету от Шарифулина, но теперь в желтом цвете.
Александр Шарифулин решил повторить судьбу Сергея Сека и будучи не согласованым в ПСО на очередной срок решил всех наебать и выдвинуться от Справедливой России, да еще и тех, кто оказался за бортом списков ПСО с собой прихватить.
Парень он, как известно хитровыебаный, а потому не стал договариваться с Чубаккой-Анистратовым, а поехал в Москву к Миронову и выпиздил борца с сахалинскими порношлюхами из кресла председателя.
Такого фортеля в ПСО явно не ждали. Будем продолжать смотреть на @CassandRaSach ролики про всякую хуету от Шарифулина, но теперь в желтом цвете.
Саня Шарифулин — главный справедливоросс Сахалинской области. А не пиздёж ли это?
Anonymous Poll
5%
Да, не пиздёж.
3%
Нет, не пиздёж.
28%
Да пиздёж, пиздёж.
64%
Вот похуй ваще.
Forwarded from Cass&Ra
Коллеги из @sakhco начали крайне интересную дискуссию о перспективах отдельных партий и кандидатов занять места в следующем созыве облдумы. У нас как раз были на этот счёт мысли. Так что заведём пожалуй новую рубрику на эту тему.
Что касается дел Чубаки, то по нашим сведениям его песенка уже спета. Дело в его личной нечистоплотности, крайне непродуманной кампании в ГосДуму и соответствующих результатов. Тут уже никакой Нилов не спасёт. Что касается Шарифулина, то у него как раз всё в порядке и перспективки есть именно в ЕР. Так что этот вброс странная агония, направленная не на того человека.
Что касается дел Чубаки, то по нашим сведениям его песенка уже спета. Дело в его личной нечистоплотности, крайне непродуманной кампании в ГосДуму и соответствующих результатов. Тут уже никакой Нилов не спасёт. Что касается Шарифулина, то у него как раз всё в порядке и перспективки есть именно в ЕР. Так что этот вброс странная агония, направленная не на того человека.
Росстат успешно побеждает бедность.
Теперь при расчете показателя «уровень бедности» вместо прожиточного минимума, который устанавливается в зависимости от медианного дохода, используют новый показатель — «граница бедности». Начальный показатель границы устанавливается на уровне прожиточного минимума за IV квартал 2020 года и индексируется на индекс потребительских цен.
Метод дал прекрасный результат, в III квартале 2021 года нищих у нас в стране стало на 3 миллиона меньше 😁
Теперь при расчете показателя «уровень бедности» вместо прожиточного минимума, который устанавливается в зависимости от медианного дохода, используют новый показатель — «граница бедности». Начальный показатель границы устанавливается на уровне прожиточного минимума за IV квартал 2020 года и индексируется на индекс потребительских цен.
Метод дал прекрасный результат, в III квартале 2021 года нищих у нас в стране стало на 3 миллиона меньше 😁
— Датская компания Copenhagen Offshore Partners действительно проявляет интерес к тому, чтобы реализовать на Шумшу проект по производству водорода с помощью энергии ветра. Но ни в коем случае речь не идет о том, чтобы арендовать под это целый остров. Рассматривается вопрос об использования лишь части земли под реализацию проекта.
© пресс-секретарь губернатора сахобласти Светлана Литвинова
© пресс-секретарь губернатора сахобласти Светлана Литвинова
Губернатор сахобласти в интервью РБК заикался ещё про мост на материк. Вот пара цитат:
«Пройдут годы, 10 или 20 лет, но так или иначе появятся мост или тоннель из Японии в Россию и мост с Сахалина на материк. Как Суэцкий канал: он был предопределен за многие годы до того, как его вырыли» © Лимаренко
Мы тут задумались зачем Японии тоннель на Сахалин, но ответ опять же дал наш предусмотрительный губер:
«Рано или поздно Сахалинская область станет одним из главных дальневосточных транспортных хабов. Причем не только на отправку, но и на получение грузов. Это кардинально изменит структуру нашей экономики, вопрос лишь во времени», — добавляет он. По его словам, это «напрашивается экономически», чтобы Япония отправляла свои товары по железной дороге в Лиссабон.
Ебать ту Люсю. Япония оказывается жутко страдает без невъебенно длинного, долгого и гиморного жд транзита через всю Россию в Португалию (Надсадину что-ли доставка?) 🙈. Кто жд когда-то из Мск на Сахалин что-то отправлял понимает, 30-40 дней не предельный срок доставки. Сколько же будут идти грузы по маршруту Япония-Россия-Европа? И какой должен быть поток, чтобы экономическая целесообразность тоннеля + моста хотя бы иллюзорно могла быть выгодна?
«Пройдут годы, 10 или 20 лет, но так или иначе появятся мост или тоннель из Японии в Россию и мост с Сахалина на материк. Как Суэцкий канал: он был предопределен за многие годы до того, как его вырыли» © Лимаренко
Мы тут задумались зачем Японии тоннель на Сахалин, но ответ опять же дал наш предусмотрительный губер:
«Рано или поздно Сахалинская область станет одним из главных дальневосточных транспортных хабов. Причем не только на отправку, но и на получение грузов. Это кардинально изменит структуру нашей экономики, вопрос лишь во времени», — добавляет он. По его словам, это «напрашивается экономически», чтобы Япония отправляла свои товары по железной дороге в Лиссабон.
Ебать ту Люсю. Япония оказывается жутко страдает без невъебенно длинного, долгого и гиморного жд транзита через всю Россию в Португалию (Надсадину что-ли доставка?) 🙈. Кто жд когда-то из Мск на Сахалин что-то отправлял понимает, 30-40 дней не предельный срок доставки. Сколько же будут идти грузы по маршруту Япония-Россия-Европа? И какой должен быть поток, чтобы экономическая целесообразность тоннеля + моста хотя бы иллюзорно могла быть выгодна?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Баклажану уголечек не подвезти? Чтобы охуели от осознания собственной значимости в части заботы о счастье электората. Напару с минЖКХ.
Forwarded from Грузопоток
Логистические фантазии сахалинского губернатора
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко дал интервью РБК. Среди основных тем - логистика. В том числе мост на Сахалин.
К счастью, на этот раз обошлось без хаба под Севморпуть, идея которого активно продвигалась в прошлом году, даже подписывались соответствующие меморандумы с Росатомом и Группой "Дело". Но госкорпорация сделала ставку на Владивосток, где у нее партнерство с FESCO.
Теперь главная логистическая идея-фикс - мост. И, как у всякого дорогостоящего проекта (600 млрд рублей с учетом стоимости подъездных путей), встает вопрос целесообразности.
Экономический смысл здесь может появиться только в одном случае - если японцы согласятся построить на Сахалин мосты/тоннели со своей стороны. Чтобы напрямую подключиться к Транссибу.
Но здесь нужно считать: общую стоимость строительства всей инфраструктуры (не только российской части), потенциальный грузопоток (уголь, контейнерный транзит и т.д.) и сравнивать это с текущими расходами на логистику, которая сегодня включает короткое морское плечо.
Всё не так просто, как кому-то кажется. Например, крупнейший в стране морской терминал "Восточный порт" (УГМК) отгружает в Японию свыше 40% своего угля. И ему нет интереса перебрасывать эти грузопотоки на Сахалин.
"Как только будет построен мост с Сахалина на материк, сразу станет формироваться международный консорциум, который будет делать изыскания для строительства моста в Японию".
Это называется "ставить телегу впереди лошади".
Сначала надо создать международный консорциум, который охватит весь проект целиком, включая японскую часть, и прогарантирует грузовую базу. А уже потом приступать к реализации отдельных этапов.
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко дал интервью РБК. Среди основных тем - логистика. В том числе мост на Сахалин.
К счастью, на этот раз обошлось без хаба под Севморпуть, идея которого активно продвигалась в прошлом году, даже подписывались соответствующие меморандумы с Росатомом и Группой "Дело". Но госкорпорация сделала ставку на Владивосток, где у нее партнерство с FESCO.
Теперь главная логистическая идея-фикс - мост. И, как у всякого дорогостоящего проекта (600 млрд рублей с учетом стоимости подъездных путей), встает вопрос целесообразности.
Экономический смысл здесь может появиться только в одном случае - если японцы согласятся построить на Сахалин мосты/тоннели со своей стороны. Чтобы напрямую подключиться к Транссибу.
Но здесь нужно считать: общую стоимость строительства всей инфраструктуры (не только российской части), потенциальный грузопоток (уголь, контейнерный транзит и т.д.) и сравнивать это с текущими расходами на логистику, которая сегодня включает короткое морское плечо.
Всё не так просто, как кому-то кажется. Например, крупнейший в стране морской терминал "Восточный порт" (УГМК) отгружает в Японию свыше 40% своего угля. И ему нет интереса перебрасывать эти грузопотоки на Сахалин.
"Как только будет построен мост с Сахалина на материк, сразу станет формироваться международный консорциум, который будет делать изыскания для строительства моста в Японию".
Это называется "ставить телегу впереди лошади".
Сначала надо создать международный консорциум, который охватит весь проект целиком, включая японскую часть, и прогарантирует грузовую базу. А уже потом приступать к реализации отдельных этапов.
© первый зампред комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Сергей Каргинов.
Вишневский жжёт.
За то, что ты будешь ебашить на велике или самокате всю зиму, ты сможешь выиграть приз от 5 до 30 тысяч рублей, а Васяо получит твои фоточки, которыми будет подтверждать свою значимость в узких урбанистических кругах и широких коридорах власти.
Итоги конкурса среди тех, кто выжил подведут в марте 🏆
За то, что ты будешь ебашить на велике или самокате всю зиму, ты сможешь выиграть приз от 5 до 30 тысяч рублей, а Васяо получит твои фоточки, которыми будет подтверждать свою значимость в узких урбанистических кругах и широких коридорах власти.
Итоги конкурса среди тех, кто выжил подведут в марте 🏆
Telegram
Градовод
ВЕЛОЗИМА!
В Южно-Сахалинске запускают стимулирующую программу зимних рабочих поездок на велосипеде.
Регистрируемся на портале www.южно-сахалинск.велогород.online в личном кабинете с помощью приложения STRAVA, фиксируем заезды, делаем селфи, выкладываем в…
В Южно-Сахалинске запускают стимулирующую программу зимних рабочих поездок на велосипеде.
Регистрируемся на портале www.южно-сахалинск.велогород.online в личном кабинете с помощью приложения STRAVA, фиксируем заезды, делаем селфи, выкладываем в…
Forwarded from У столовой №68
На вопрос Sakh&Co о ценообразовании помидорок Тепличного, https://yangx.top/sstoit/1941 ответили гриновским молоком, по 88 руб. за коробушечку.
А мы начнем с рыбы. Помните кипеш, по поводу того, что население страны недоедает, аж по 3 килограмма рыбы в год, в Правительстве, Госдуме и даже следственном комитете, который устроили Франк с тестем?
Так вот, молока население не допивает порядка 150 литров в год. В пересчете на молоко - медицинская норма 325 литров в год. Минсельхоз РФ считает, что село выдает по 170 литров.
В отличие от рыбы – молочка традиционная основа нашего питания. Медицинские нормы мяса -73 кг, хлебного и картофеля по 100, рыбы 18 и т.д. Как говориться, почувствуйте разницу. Для справки, в 2015 году область производила 27 тыс. тн. молока в год. По этому году приблизимся к 52 тыс.тн. молока в год, на 4.5 млрд. руб. по гриновской цене.
И на каждую сахалинскую душу, сахалинские коровы дадут более 100 литров молока. С этой точки зрения, действия ПСО вполне адекватны ситуации.
За счет чего рост?
Грины, после 5 лет ожиданий, подарка в 2,2 млрд. рублей под 0,5% из областного бюджета, коров на самолёте, уголовок и т.п. запустились. И других запустили тоже.
На этом, пикейные жилеты поводы для пафоса исчерпали, и предлагают посчитать.
А мы начнем с рыбы. Помните кипеш, по поводу того, что население страны недоедает, аж по 3 килограмма рыбы в год, в Правительстве, Госдуме и даже следственном комитете, который устроили Франк с тестем?
Так вот, молока население не допивает порядка 150 литров в год. В пересчете на молоко - медицинская норма 325 литров в год. Минсельхоз РФ считает, что село выдает по 170 литров.
В отличие от рыбы – молочка традиционная основа нашего питания. Медицинские нормы мяса -73 кг, хлебного и картофеля по 100, рыбы 18 и т.д. Как говориться, почувствуйте разницу. Для справки, в 2015 году область производила 27 тыс. тн. молока в год. По этому году приблизимся к 52 тыс.тн. молока в год, на 4.5 млрд. руб. по гриновской цене.
И на каждую сахалинскую душу, сахалинские коровы дадут более 100 литров молока. С этой точки зрения, действия ПСО вполне адекватны ситуации.
За счет чего рост?
Грины, после 5 лет ожиданий, подарка в 2,2 млрд. рублей под 0,5% из областного бюджета, коров на самолёте, уголовок и т.п. запустились. И других запустили тоже.
На этом, пикейные жилеты поводы для пафоса исчерпали, и предлагают посчитать.
Telegram
Стоит
Ох, ебать, Холмску подарочек под Новый Год Дедушка Мороз подогнал!
Команда сухогруза «Синь Юань» под флагом Сьерра Леоне скоро будет иметь возможность осмотреть достопримечательности приморского бульвара и Холмска в целом 😆😆😆😆
Велкам, ёпта!
Команда сухогруза «Синь Юань» под флагом Сьерра Леоне скоро будет иметь возможность осмотреть достопримечательности приморского бульвара и Холмска в целом 😆😆😆😆
Велкам, ёпта!
Доставку до двери заказывали?
О, Старая Площадь видимо поменяет название на Старый маразматик 😂
https://yangx.top/staraya/5212
Две цифры в этом посте говорят сами за себя. Первая это 400-500 млрд за мост Сахалин—Материк. Зачем так явно пиздеть, не ясно, так как общая начальная сумма озвучивается везде не меньше 600 ярдов. При этом всем ясно, что за время стройки (если до неё дойдёт вообще) цена моста вырастет минимум в два, а то и в три раза. Триллион с хуем получится, Вротенберги своего не упустят.
И "мост отобьётся за 5-6 лет" это "со дна постучали". Считаем? Берём 6 лет и стоимость 600 ярдов. Получаем, что чтобы мост окупился он должен чистыми приносить 8.4 ярда в месяц (!!). То есть 280 млн рублей, сука, в день. В день. Чистыми. Суровая Российская "экономическая целесообразность" 😂.
Господа. Фраза "ложь должна быть чудовищной, чтобы люди в неё поверили" — принадлежит Геббельсу.
https://yangx.top/staraya/5212
Две цифры в этом посте говорят сами за себя. Первая это 400-500 млрд за мост Сахалин—Материк. Зачем так явно пиздеть, не ясно, так как общая начальная сумма озвучивается везде не меньше 600 ярдов. При этом всем ясно, что за время стройки (если до неё дойдёт вообще) цена моста вырастет минимум в два, а то и в три раза. Триллион с хуем получится, Вротенберги своего не упустят.
И "мост отобьётся за 5-6 лет" это "со дна постучали". Считаем? Берём 6 лет и стоимость 600 ярдов. Получаем, что чтобы мост окупился он должен чистыми приносить 8.4 ярда в месяц (!!). То есть 280 млн рублей, сука, в день. В день. Чистыми. Суровая Российская "экономическая целесообразность" 😂.
Господа. Фраза "ложь должна быть чудовищной, чтобы люди в неё поверили" — принадлежит Геббельсу.
Telegram
Старая площадь
Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко в интервью РБК вновь заговорил о строительстве моста с континента на крупнейший остров России. Снова активировать эти планы позволило строительство Керченского моста, связавшего Крымский полуостров с континентом.
Если…
Если…