Первый январьский чарт сахалинских и курильских тг-каналов в 2021 году от Полариса на рейде.

7000+

🔺 АСТВ Новости АСТВ/12485/
🔺 Sakh&Co Это канал «Сахалин и Компания»/7921/

2000-5000

🔺 Сахалин-Курилы РИА"Сахалин-Курилы": новости/5742/
🔺 Лимаренко. Brief Губернатор Валерий Лимаренко/4830/
🔺 Cass&Ra Честно и анонимно о политике на Сахалине/4620/
🔺 Sakh.com Новости неформально/4242/
🔺 ЧП Сахалин ЧП, ДТП, криминал /3300/
🔺 Южно-Сахалинск неофициально Что происходит в городе и не только/2653/
🔺 Город-пост Корсаков Новости Корсакова/2235/
🔺 Sakhalin-1,2 Первый нефтегазовый телеграм-канал на Сахалине/2234/
🔺 ДОСТОВЕРНО Достоверно о жизни по-сахалински/2014/

1000-2000

🔺 SakhNews SakhNews/1739/
🔺 GoSakhalin Сахалинский туристический центр/1476/
🔺 Градовод Урбанистика Вишневского/1368/
🔺 Поларис на рейде Простые истории о жизни на Сахалине и Курилах/1337/
🔺 Автомобильный Сахалин Сахалинская автомобильная жизнь/1057/
🔺 "На РубежУ" Южные Курилы неофициально/1028/

500-1000

🔺 Такая Икра Сахалинское потреблядство/823/
🔺 One minute drone Видео Сахалина с дрона/807/
🔺 Стоит Цены, скидки, акции на товары в Южно-Сахалинске/644/
🔻 Южно Сити Про Южный/627/
🔺 Этно-таун Оха Северная, богом забытая столица острова России/599/
🔺 Аэропорт ЮК- Менделеево Аэропорт ЮК- Менделеево/574/
🔺 Аэропорт Южно-Сахалинск Аэропорт Южно-Сахалинск/569/
🔺 Гнездо Совы Интернет-радио СОВА/544/
🔻 KUKSAkh Острые сахалинские новости/543/
🔺 Art Sakhalin Канал про островной стрит-арт/534/
🔺 Атлас Южно-Сахалинска Рассказываю, чем заняться в городе/528/
🔺 Каторжане Обречённые на Сахалин /527/

300-500

🔺 Наш Холмск Новости Холмска/437/
🔺 Ноглики Новости Ноглик/414/
🆕 Авиакомпания "Аврора" Официальный тг-канал/411/
🔺 Углегорские новости На связи/407/
🔺 Юлия Гуслякова Фотограф/402/
🔺 Сахалин без волков Канал журналиста/368/
🔺 АD-БЛОГ Блог Алексея Белякова/358/
🔺 Shikotan News Шикотанские новости/359/
🔺 Сергей Гусев/348/
🔺 Курилы Курилы – как прекрасная женщина/332/
🔺 Позитивный интроверт Фотограф с Сахалина/326/
🔺 FraerOK Корреспондент Эдуард Фраер/322/
🔺 Мой бизнес Поддержка предпринимателей/316/
🔺 Спизула Политические сплетни/308/

100-300

🔺 Визажист Никитиной Политические сплетни/267/
🔺 Ситисах Все о Сахалине и Курилах/261/
🆕 Дачные новости Дачники Южно-Сахалинска/255/
🔺 ЗА ДАЛЬНЕЕ! О районе своими словами/249/
🔺 Наш Сахалин Депутат Роман Веденеев/209/
🔺 Анива.rulit Канал Анивского городского округа/204/
🔺 Сахалинская епархия Сахалинская епархия/201/
🔺 iSport О сахалинском спорте/193/
🆕 Поронайская Звезда Сахалин, Россия, Поронайск/144/

Энергетические стратегии Японии, Южной Кореи и других стран-покупателей СПГ проекта "Сахалин-2" предполагают планомерное наращивание объёмов импорта водорода.

К 2040 году ожидаемые потребности в энергоресурсе составят:

🇯🇵 Япония - 7,8 млн тонн в год;
🇰🇷 Южная Корея - 5,2 млн тонн в год;
🇲🇾 Малайзия - 1,6 млн тонн в год;
🇸🇬 Сингапур - 0,4 млн тонн в год.

При организации поставок с Сахалина его оценочная стоимость будет варьироваться от $2,7 до 3,7 за кг (по нынешнему курсу).

Такая выгодная для покупателей цена (в Европе это $3,4-4 в аналогичный период) обусловлена уникальными конкурентными преимуществами потенциальных сахалинских производителей в сравнении с иностранными.

Во-первых, меньшее логистическое плечо (низкие транспортные издержки) относительно конкурентных производств в австралийском Мельбурне и катарском Рас-Лаффане (в 2-3 раза).

Во-вторых, существенные извлекаемые запасы природного газа как базового сырья (более 2 трлн кубометров).

В-третьих, свободные мощности в электроэнергетике (не менее 242 МВт).

В-четвёртых, значительный потенциал применения возобновляемых источников энергии (особенно - ветрогенерации), эквивалентный 3,4 млн тонн водорода в год.

Всё вышеперечисленное способно стать реальным драйвером создания на Сахалине экспортоориентированного производства водорода.

В 2020 году компания "Сахалин Энерджи" отгрузила на экспорт рекордные 11,6 млн тонн СПГ с завода в Пригородном (178,6 стандартных партий).

При этом не стоит забывать, что одна из двух технологических линий приостанавливалась практически на месяц в рамках планового летнего ТО.

Примечательно, что по плану СЭ на 2020 год предусматривалось произвести не более 10,7 млн тонн (164 стандартных партии).

Таким образом, даже с учётом ремонтных работ компания произвела и отгрузила на экспорт почти на 1 млн тонн СПГ больше, чем планировала, добившись максимального за всю историю проекта "Сахалин-2" показателя.

Причина, на наш взгляд, опять же кроется в пандемии COVID-19, повлекшей за собой обрушение нефтяных котировок и, соответственно, цен на СПГ.

В сложившихся условиях СЭ поддерживала прибыль за счёт дополнительных спотовых поставок на азиатские рынки. При этом ажиотажный спрос на товар формировался как раз-таки под влиянием низкой цены.

Напомним также "допандемийные" целевые показатели "Сахалин Энерджи" на последующие годы:

2021 год: 11,3 млн тонн (174 партии)
2022 год: 11,3 млн тонн (174 партии)
2023 год: 10,8 млн тонн (165,4 партии)
2024 год: 11,3 млн тонн (174,5 партии).

Стандартной считается партия в 65 тыс. тонн.

https://yangx.top/ecoscince/193
https://yangx.top/markettwits/117228
https://yangx.top/articlebox/2007
https://yangx.top/if_market_news/1088
https://yangx.top/oil_capital/2435

Программа газификации Сахалинской области до 2025 года предусматривает автономную газификацию удалённых районов СПГ.

На Сахалине за счёт сжиженного газа будет обеспечена газификация Углегорска, Шахтёрска, Бошняково, Поречья и Новиково.

На Курильских островах - Курильска, Южно-Курильска, Северо-Курильска, Малокурильского, Крабозаводского и Китового.

При этом общая потребность в сырьевом газе составит чуть более 60 тыс. кубометров в год, а совокупный объём производимой продукции - около 42 тыс. тонн в год.

Сырьём для завода "Дальневосточный СПГ" в Ульчском районе Хабаровского края, который строит компания "Эксон Нефтегаз Лимитед", будет газ проекта "Сахалин-1".

В настоящее время часть этого газа ЭНЛ продаёт (в $) АО "Дальневосточная генерирующая компания" и "Газпром-газораспределение Дальний Восток". Последние поставляют их на промышленные предприятия, объекты ЖКХ (и в конечном итоге - домохозяйства) Хабаровского края.

Планируется, что ЭНЛ введёт "Дальневосточный СПГ" в эксплуатацию в конце 2028 года. С этого момента весь газ, поступавший для газификации в Хабаровский край, будет использоваться в качестве сырья для производства СПГ на экспорт в Японию, Южную Корею и Китай.

В дальнейшем обеспечивать газом Хабаровский край будет "Газпром". Однако к настоящему времени свободных объёмов энергоресурса у компании нет.

Впрочем, это уже не проблема "Эксон Нефтегаз Лимитед", контрактные обязательства которой действуют до 2025 года. А отказываться от прибыли в угоду жителям Хабаровского края компания, естественно, не будет.

Компания "Сахалин Энерджи" подала апелляцию на решение Сахалинского арбитражного суда по делу о налоге на прибыль за 2019 год.

С наступлением 2021-го года в Хабаровском крае появились первые признаки общественного недовольства проектом "Дальневосточный СПГ" компании "Эксон Нефтегаз Лимитед".

Темп задали коллеги из Вечернего Хабаровска, отметив, что строительство ориентированного на экспорт СПГ-завода пойдёт в ущерб газификации региона.

В развитие темы коллеги из Dvnovosti подчеркнули, что бОльшая часть прибыли ЭНЛ (а это порядка 5 трлн рублей) "пройдёт мимо хабаровской кассы".

Тем не менее, "это рабочие места, НДФЛ, высокотехнологичное производство, развитие логистики, как минимум, Де-Кастри [где будет построен завод]".

Поэтому "появление таких производств само по себе является благом для региона, при условии жёсткого соблюдения экологических требований", - заключило издание.

Однако не все местные жители разделяют этот энтузиазм.

В частности, ожидается резкое увеличение стоимости жилья, как в период прошлой де-кастринской "стройки" ЭНЛ (нефтеотгрузочный терминал). При этом возможности трудоустройства на проект будут ограничены рабочими местами, не трубующими высокой квалификации, и, соответственно, низкооплачиваемыми (дворники, охранники, уборщики). Не исключаются и проблемы экологического свойства.

В общем, продолжаем внимательно следить за ситуацией...

Новый завод по производству СПГ оставит Хабаровский край без налогов?

В 2021 году в Ульчском районе Хабаровского края в поселке Де-Кастри начнется строительство завода по производству СПГ мощностью 6,2 млн тонн в рамках проекта «Сахалин-1». Вложения в проект оцениваются в $9,8 млрд. Запуск предприятия должен состояться в 2027 году.

Основные акционеры «Роснефть» и «Эксон Нефтегаз Лимитед» неоднократно рапортовали, что проект выгоден для региона с точки зрения развития логистической инфраструктуры, новых рабочих мест, высокотехнологичного производства и поступления НДФЛ в местный бюджет.

Все это так, но помимо НДФЛ и платы за аренду земли, есть ещё как минимум куда более значимые налоги на прибыль и НДС. И они пойдут в Москву - юридически компания числится в Москве, а НДС так и вовсе федеральный налог.

Действительно, строительство завода по сжижению газа жителям Де-Кастри не сулит «золотых гор», к тому же работа завода будет негативно влиять на экологию Ульчского района. И основная масса населения живет в Хабаровске, Комсомольске, Амурске, а не в посёлке Де-Кастри (где население чуть больше 3 тыс. чел.), и рабочие места вряд ли массово будут заполнены местными жителями. Добавим штрих - Ульчский район до сих пор полностью не газифицирован, у многих жителей Де-Кастри нет газа. А обещанный старт газификации соседнего села Богородское на уровне края перенесён с 2021 на 2023 год.

Сахалин стал пилотным регионом проекта по торговле углеродными единицами

Сахалинская область выбрана в качестве пилотного региона для создания торговой системы для операций с углеродными единицами на внешних и внутренних рынках. Об этом сообщила вице-премьер РФ Виктория Абрамченко. Торговую систему создадут в рамках эксперимента по снижению парниковых выбросов в атмосферу. Программы по уменьшению углеродного следа реализуют крупные нефтегазовые компании, работающие в рамках проектов «Сахалин-1», «Сахалин-2» и «Сахалин-3». @lngchannel

В ответ на пост коллег из Газ-Батюшки о налогах с проекта "Дальневосточный СПГ" компании "Эксон Нефтегаз Лимитед"

#НамПишут, что ЭНЛ имеет филиалы в Южно-Сахалинске, Де-Кастри и Москве.

Соответственно, распределение налогов будет зависеть от того, через какую дочернюю структуру компания "проведёт" свои расходы.

К примеру, в ходе строительных работ на нефтеотгрузочном терминале "Де-Кастри" затраты "проводились" через местный филиал.

В целом, налоги - это проблема государственных органов России федерального и регионального уровней. Поэтому ЭНЛ, как инвестор и заказчик строительства, не имеет к данному вопросу никакого отношения.

Пятый арбитражный апелляционный суд во Владивостоке подтвердил решение нижестоящей инстанции о ликвидации могильника нефтяных отходов в селе Вал Ногликского района.

Напомним, что с 2014 года ООО "ИГЛ", "Биоэкопром" и др. юрлица на земельном участке площадью 20 га, полученном в аренду от мэрии, занимались складированием и частично утилизацией нефтяных отходов с производств компаний "Эксон Нефтегаз Лимитед" и "РН-Сахалинморнефтегаз".

Поскольку могильник нефтяных отходов располагался в районе компактного проживания и традиционного промысла коренных народов Сахалина, деятельность перечисленных юрлиц вызвала широкое общественное недовольство и в конечном итоге - привела к судебному разбирательству.

Сахалинский арбитражный суд признал указанную деятельность нецелевой и создающей экологическую опасность, угрозу причинения вреда жизни, здоровью граждан, ущерба животным, растениям и окружающей среде.

В итоге суд обязал арендаторов вернуть земельный участок муниципалитету в надлежащем санитарном виде.

И вот теперь после рассмотрения дела в апелляционной инстанции решение вступило в законную силу.

Всё это время вместе с коллегами Ресайкл, Выводы на чистоту, Жертвы Priжима, Сахко, Сахалин-Курилы и др. мы внимательно отслеживали ход судебного разбирательства и, безусловно, удовлетворены принятым судом решением.

Полагаем, что данный положительный прецедент наконец-таки придаст импульс к благополучному разрешению других подобных дел.

Например, как правильно подметили ДОСТОВЕРНО, фактов незаконного захоронения нефтяных отходов в населённых пунктах Яблочное и Серные Источники Холмского района.

🇯🇵 Полагаем, что выиграем спор, так как вопросы энергетики "восточных соседей", в частности Японии, постоянно находятся в зоне нашего внимания.

Почему? Потому что бюджет Сахалинской области во многом существует за счёт сбыта в эту страну нефти с проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2", а также сжиженного газа с завода в Пригородном.

В плюс к этому перспективные возможности экспорта в Японию сжиженного газа с завода "Дальневосточный СПГ" (предприятие хоть и планируется к строительству в Хабаровском крае, но всё же будет функционировать в рамках СРП "Сахалин-1", соответственно львиная доля налогов пойдёт в островной регион).

Не стоит забывать и про перспективы водородного топлива.

В остальном полностью согласны с коллегами EnergyDa, приведшими весьма интересные аналитические выкладки про самого близкого для нас "восточного соседа". На суд читателя наиболее интересные цитаты:

"Япония переживает самый тяжёлый энергетический кризис со времён ядерной катастрофы на Фукусиме!

Основные причины: ограничения в ядерной энергетике; низкие запасы газа, ограничивающие работу газовых электростанций; резкий рост спроса на электроэнергию из-за холодной погоды и COVID-19; отсутствие достаточного количества приснопамятных по фантазиям предыдущего руководства "Россетей" энергомостов.

Японские коммунальные предприятия ошиблись в прогнозах потребления и оказались не готовы к повышенному спросу. Несмотря на огромные цены на электроэнергию, некоторые из них не могут более эксплуатировать свои газовые электростанции, потому что им просто не хватает газа.

Оптовая цена на электроэнергию в Японии выросла до рекордно высокого уровня, во много раз превысив нормальный. А местные коммунальные предприятия теперь просят потребителей экономить электроэнергию, несмотря на снежную погоду.

Кризис распространяется за пределы Японии, поскольку коммунальщики выставляют заявки на поставки СПГ (и даже просят поставщиков ускорить доставку танкеров, чтобы получить их раньше), что привело к рекордным ценам на СПГ в Азии".

ПАО "НК Роснефть" передаёт свои сахалинские активы "ННК Ойл" в обмен на новые месторождения для проекта "Восток Ойл".

В декабре 2020 года компания передала 9% капитала дочернего предприятия ООО "РН-Сахалинморнефтегаз". При этом менеджмент "ННК Ойл" тут же поспособствовал назначению новых генерального директора, руководителя службы безопасности, главного геолога и главного инженера.

В январе в собственность компании "ННК Ойл" полностью перешёл ещё один актив - ООО "Сахалин-Склад" в пгт Ноглики.

Кроме того, "Роснефть" пытается реализовать на рынке 10,7% акций "Ногликской ГЭС", гостиницу "Юбилейная", объекты промбазы на проспекте Мира, крытую автостоянку на улице Горького, базу отдыха на Малом Вавайском озере, транспортно-буксировочное судно "Нефтегаз-70" и две квартиры в Охе.

Немного о воздействии проекта Дальневосточный СПГ на экологию❗️

🌊 Магистральный газопровод от месторождений проекта "Сахалин-1" до завода СПГ пройдёт через 143 водных объекта, включая Татарский пролив и реку Вал.

🌲 Участок под завод СПГ и сопутствующую инфраструктуру в 400 га (что соответствует, к примеру, площади пос. Тербуны Липецкой области) очистят от древесной и иной растительности, включая краснокнижные виды, которые перенесут в другие места.

🐻 Вместе с растительностью традиционные ареалы обитания покинут, естественно, и животные.

🐋 Для строительства морских сооружений завода и подхода к ним газовозов потребуется проведение дноуглубительных работ в заливе Чихачёва с изъятием более 450 тыс. кубометров грунта (именно столько составлял весь резервный запас снега на Сочинской олимпиаде), что приведёт к полной потере крупных форм бентоса минимум на 3 года. И это притом, что данная акватория является объектом рыбохозяйственного значения высшей категории.

♻️ Полигон для отходов в Де-Кастри, построенный ранее под одноимённый терминал, потребует значительного расширения. При этом хозяйственно-бытовые и сточные воды на первом этапе будут направляться в посёлок, а после постройки очистительных сооружений - в залив Чихачёва.

🆗 По оценке компании-оператора завода СПГ "Эксон Нефтегаз Лимитед" всё это не приведёт к необратимым последствиям для окружающей среды.

💥 Однако они всё-таки могут возникнуть, но только в результате крупной аварии. А такого, как известно, с "ЭксонМобил" и её дочерними структурами никогда не случается.

В нашем распоряжении оказался любопытный документ "Газпрома" о газификации Дальнего Востока, явно подготовленный для минэнерго.

Ниже основные тезисы:

ПАО "Газпром" не сможет обеспечить полное газоснабжение Сахалинской области, Хабаровского и Приморского краёв ввиду нехватки ресурсной базы.

Поэтому газоснабжение социально значимых категорий потребителей должно стать приоритетом для всех региональных производителей газа (в том числе в ущерб экспорту). При этом необходимо создать привлекательные условия для продажи энергоресурса.

В целом проблему энергообеспечения Дальнего Востока целесообразно решать комплексно, с использованием альтернативных источников (гидроэнергии, угля, ВИЭ и т.д.).

Очевидно, что основными "мишенями" документа являются компании "Эксон Нефтегаз Лимитед" и ПАО "НК Роснефть", с которыми "Газпром" хотел бы разделить бремя газификации Дальнего Востока.

"Мишени" выбраны не случайно.

Так, ранее "Эксон" отказался продать "Газпрому" сырьё под проект расширения завода в Пригородном, которое пойдёт в итоге на "Дальневосточный СПГ".

В ПАО " НК Роснефть", наоборот, рассчитывали на газпромовское сырьё с проекта "Сахалин-3" для загрузки ВНХК, что, конечно же, не отвечало собственным интересам "Газпрома".

Коллеги из Вечернего Хабаровска считают возможной блокировку проекта "Дальневосточный СПГ".

По мнению соседей, это может произойти, если "завод оставит Хабаровский край и без налогов, и без газа для перспективных потребителей".

Заметим, что вопрос о налогах решён ещё в 1995 году, а именно в момент подписания Соглашения о разделе продукции "Сахалин-1", в рамках которого будет строиться завод.

Если не углубляться в детали... налоги пойдут в основном в федеральный бюджет и бюджет Сахалинской области. Об этом заявляла и глава компании "Эксон Нефтегаз Лимитед" (оператор завода) Шелли Бир.

Что касается газификации... Напомним, что именно из-за проекта "Дальневосточный СПГ" оператор отказывается поставлять газ в Хабаровский край для российских потребителей. Причина проста - продажа на экспорт в сжиженном виде гораздо выгодней.

В этих условиях схема "Газпрома", а именно приоритет газоснабжения социально значимых категорий потребителей на рыночных условиях для всех без исключения производителей, остаётся единственно верной. Иными словами, сначала газификация Дальнего Востока и только потом экспортоориентированные заводы!

Компания "Sakhalin Energy" признана одним из лидеров по сокращению выбросов CO2 среди нефтегазовых компаний ❗️

🇳🇴 Аналитики "Rystad Energy" проанализировали "углеродный след" с нефтегазовых проектов в морском, наземном и сланцевом сегментах по всему миру.

Актуальность исследования обуславливалась растущим влиянием данного показателя на объём инвестиций в нефтегазовые проекты и доступ операторов к капиталу, а в некоторых случаях - на получение лицензии на освоение месторождений.

В итоге средняя интенсивность выбросов CO2 составила около 18 кг на баррель нефтяного эквивалента при общем "разбросе" от 5 до 100 кг/б.н.э. При этом большинство операторов уложились в диапазон 10-40 кг/б.н.э.

🥈 Компания "Sakhalin Energy" уверенно вошла в тройку лидеров в морском сегменте с "углеродным следом" в 7 кг на 1 б.н.э., немного уступив 🇬🇧"Neptune Energy".

По оценке норвежских аналитиков, "Sakhalin Energy" добилась столь значимого результата благодаря максимальному сокращению периодов простоя производственного оборудования на проекте "Сахалин-2" и, как следствие, снижению объёмов сжигаемого газа, а также своему внимательному отношению к экологическим вопросам в целом.

Компания Совкомфлот приняла в эксплуатацию газовоз типа Atlanticmax нового поколения "СКФ Тиммерман" грузовместимостью 174 тыс. кубометров.

Судно построено на южнокорейской верфи Hyundai Samho Heavy Industries при финансовой поддержке банков ING Bank, KfW IPEX-Bank и Crédit Agricole.

При проектировании газовоза учтены инновационные технологии в области безопасности, защиты окружающей среды, энергоэффектвиности и экономии топлива.

Судно оснащено системами хранения груза Mark III Flex, снижения выбросов оксидов азота, повторного сжижения отпарного газа, а также низкооборотным двухтопливным двигателем с прямым приводом на винт X-DF.

На днях газовоз в рамках долгосрочного тайм-чартера СКФ с компанией Shell (на общую сумму $165 млн) совершил первый коммерческий рейс.

Руководство "ННК Ойл" ставит перед ООО "РН-Сахалинморнефтегаз" амбициозные задачи:

1⃣ подключить инфраструктуру СМНГ к трубопроводу проекта "Сахалин-1" для транспортировки нефти на материк (до 2022 года);

2⃣ сохранить высококвалифицированные и опытные кадры (кроме "пьяниц и тунеядцев") и создать новые рабочие места;

3⃣ восстановить производственную деятельность и приумножить активы на Сахалине;

4⃣ исключить негативное воздействие производственной деятельности на уникальную природу острова;

5⃣ обеспечить ряд населённых пунктов в Охинском и Ногликском районах сырьём для производства электроэнергии.

Об этом рассказал генеральный директор СМНГ Иван Таран, встретившийся накануне с губернатором Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Сегодня вертолёт AW189 "Газпром авиа" совершил аварийную посадку в аэропорту "Ноглики" по причине повреждения лобового стекла.

Воздушное судно перевозило вахтовиков с платформы LUN-A проекта "Сахалин-2". Помимо членов экипажа, на борту находилось 12 человек.

Посадка завершилась благополучно. Люди не пострадали.

В настоящее время "Газпром авиа" эксплуатирует 3 вертолёта AW189 по заказу "Сахалин Энерджи". 

Машины новые. Первая привезена на Сахалин в августе, ещё две - в октябре 2020 года.

И, судя по всему, это был первый полёт одного из AW189, так как все три вертолёта только сегодня были доставлены в Ноглики компанией "Kuehne & Nagel".

Напомним, что мы уже писали о недостатках AW189 в сравнении с отечественными вертолётами Ми-8, которые они заменили на проекте "Сахалин-2".

Коллеги Поларис на рейде, ЧП Сахалин и ряд наших читателей также критично высказались об итальянских машинах.

Более того, многие из вас оценили замену на них отечественных Ми-8 как ошибочную.

Но, как мы отмечали ранее, решение об использовании AW-189 на проекте "Сахалин-2" навязано оператору "строгими" корпоративными стандартами "Shell", которые он вынужден неукоснительно соблюдать.

P.S.: подробностями инцидента можно поделиться на почту или бот.