Ниссан Икс-трейл 2011 года ушёл в путь с пробегом 95 тыс. Обслуживание перед поездкой сделали в компании NISSMO Южно-Сахалинск. Магазин запчастей и сервис по Ниссанам. Организовали его бывшие сотрудники Ниссан АвтоПрима — официального сервиса Ниссан на Сахалине.
Рекомендуем их горячо. Всё сделали в лучшем виде. За 10.000 интенсивной поездки не вылезло ни одной проблемы.
Будете обращаться если, позвоните Павлу +79244956777 и скажите мы порекомендовали, вам дадут скидку 10% на сервис вашего Ниссана.
Кодовое слово: Сахалин-Москва 👌
Рекомендуем их горячо. Всё сделали в лучшем виде. За 10.000 интенсивной поездки не вылезло ни одной проблемы.
Будете обращаться если, позвоните Павлу +79244956777 и скажите мы порекомендовали, вам дадут скидку 10% на сервис вашего Ниссана.
Кодовое слово: Сахалин-Москва 👌
По бензину за 10.137 км.
Ниссан Икс-трейл потратил 1010 литров АИ95. Это 44.440 ₽.
Субару XV скушала 750 литров АИ98. Это 37.500 ₽.
Итого на бензин за всю поездку ушло 81.940 ₽
Ниссан Икс-трейл потратил 1010 литров АИ95. Это 44.440 ₽.
Субару XV скушала 750 литров АИ98. Это 37.500 ₽.
Итого на бензин за всю поездку ушло 81.940 ₽
Через неделю после приезда слышим разговор двух бабушек в Москве на лавочке около подъезда:
— Рыба как мясо стоит!
— Да, дёшевой рыбы то нет совсем в магазинах.
Как будто на минуту на Сахалине побывали 😂
— Рыба как мясо стоит!
— Да, дёшевой рыбы то нет совсем в магазинах.
Как будто на минуту на Сахалине побывали 😂
Маленькие дети в длинной поездке
Опыт двух машин — два детских кресла, по одному в каждой машине лучше, чем одно. Всегда можно "поменяться", и ребёнку прикольнее когда обстановка меняется и родителям удобнее.
Самое главное в дороге для двухгодовалых (+-) это, безусловно, взять с собой горшок. Обязательно прямо.
Детское питание можно купить в городах практически везде, но — лучше берите запас каш, смесей, банок и подгузников с собой приличный запас, просто чтоб не тратить время в дороге на их поиск.
Обязательно термос. Хорошая вещь — термосумка для бутылок с подогревом от прикуривателя. Очень выручает. О влажных салфетках не говорим, тут всем понятно, что их надо в дороге много и всегда под рукой.
Ну и разных небольших игрушек, интерактивных штук с кномпочками, книжек, в общем всё то, что занимает внимание ребёнка хотя бы на какое то время.
Необходимый набор лекарств тоже нужен, но нам, тьфу тьфу тьфу не пригодились.
На окно с той стороны где едет дитятко — не пожалейте, купите съемную шторку, если солнце по дороге будет светить с этой стороны, закрыть хотя бы на сон придётся по-любому. Мы не купили, поэтому вешали простынку на окошко зажимая её стеклоподъёмником.
Если детей у вас больше чем один это прекрасно. Их надо сажать вместе и они друг друга развлекут лучше любого айпада.
Очень пригодится мини автомобильный пылесос. Крошек, орешков, кусков печенья выгребать с заднего сиденья каждый день вы будете столько, сколько людей в Китае не живёт. И прилипших всяких "штук" тоже будет много.
Вечером по приезду, даже если очень устали, лучше в машине всё таки убраться, хотя бы "быстро", а то грязь накопится в итоге очень быстро и утром гораздо тяжелее уборку делать, потому как "быстрей, быстрей" надо будет выезжать.
В целом по нашей поездке претензий к детям нет, справились на "отлично".
PS: и складная коляска "трость" очень нужна. И гулять удобно, и спать в ней можно, и места немного в багажнике занимает.
Опыт двух машин — два детских кресла, по одному в каждой машине лучше, чем одно. Всегда можно "поменяться", и ребёнку прикольнее когда обстановка меняется и родителям удобнее.
Самое главное в дороге для двухгодовалых (+-) это, безусловно, взять с собой горшок. Обязательно прямо.
Детское питание можно купить в городах практически везде, но — лучше берите запас каш, смесей, банок и подгузников с собой приличный запас, просто чтоб не тратить время в дороге на их поиск.
Обязательно термос. Хорошая вещь — термосумка для бутылок с подогревом от прикуривателя. Очень выручает. О влажных салфетках не говорим, тут всем понятно, что их надо в дороге много и всегда под рукой.
Ну и разных небольших игрушек, интерактивных штук с кномпочками, книжек, в общем всё то, что занимает внимание ребёнка хотя бы на какое то время.
Необходимый набор лекарств тоже нужен, но нам, тьфу тьфу тьфу не пригодились.
На окно с той стороны где едет дитятко — не пожалейте, купите съемную шторку, если солнце по дороге будет светить с этой стороны, закрыть хотя бы на сон придётся по-любому. Мы не купили, поэтому вешали простынку на окошко зажимая её стеклоподъёмником.
Если детей у вас больше чем один это прекрасно. Их надо сажать вместе и они друг друга развлекут лучше любого айпада.
Очень пригодится мини автомобильный пылесос. Крошек, орешков, кусков печенья выгребать с заднего сиденья каждый день вы будете столько, сколько людей в Китае не живёт. И прилипших всяких "штук" тоже будет много.
Вечером по приезду, даже если очень устали, лучше в машине всё таки убраться, хотя бы "быстро", а то грязь накопится в итоге очень быстро и утром гораздо тяжелее уборку делать, потому как "быстрей, быстрей" надо будет выезжать.
В целом по нашей поездке претензий к детям нет, справились на "отлично".
PS: и складная коляска "трость" очень нужна. И гулять удобно, и спать в ней можно, и места немного в багажнике занимает.
О. Важно. Купили пару таких канистр перед выездом на Армросе. Сделана хорошо на первый взгляд. Заявлено 20 литров. Есть шланг. По форме удобно в багажнике стоит.
Но.
По факту вмещает только 18 литров. Это раз.
Резинка под крышкой норм, но иногда слетает и в машине пару раз пахло бензином. Два
Но самый косяк большой — время залива через шланг в бак полной 20 л канистры = около 7 (!!!) минут. Это нереально долго в дороге и очень неудобно. Три
Но.
По факту вмещает только 18 литров. Это раз.
Резинка под крышкой норм, но иногда слетает и в машине пару раз пахло бензином. Два
Но самый косяк большой — время залива через шланг в бак полной 20 л канистры = около 7 (!!!) минут. Это нереально долго в дороге и очень неудобно. Три
#нампишут Следил за вашим путешнствием. Если не трудно, ответьте на вопросы, лучше в канал, думаю, многим будет интересно:
1. Бюджет всего путешествия (включая всё)
2. Года рождения машин, расход масла за дорогу?
3. Кошки живые?
1. Бюджет всего путешествия (включая всё)
2. Года рождения машин, расход масла за дорогу?
3. Кошки живые?
1. По деньгам.
Бензин на две тачки 82.000 ₽.
Еда на пятерых и кошек 2500 ₽ / день. Ночёвки в среднем а пятерых и кошек в среднем 4500 ₽ / ночь. Это 182.000 ₽. Экскурсии, развлекуха, сувениры, и "мааааам, хооочуууу" + 50.000 ₽
Итого 314.000 ₽ на всё.
2.
Субару XV 2017 год
Ниссан Икс-трейл 2011 год
Субару масло не ела. Икс-трейл скушал литров 5, он старенький уже, надо посмотреть маслосъёмные колпачки.
3. Кошки немного контуженые, но живы здоровы. Дети тоже 😂
Бензин на две тачки 82.000 ₽.
Еда на пятерых и кошек 2500 ₽ / день. Ночёвки в среднем а пятерых и кошек в среднем 4500 ₽ / ночь. Это 182.000 ₽. Экскурсии, развлекуха, сувениры, и "мааааам, хооочуууу" + 50.000 ₽
Итого 314.000 ₽ на всё.
2.
Субару XV 2017 год
Ниссан Икс-трейл 2011 год
Субару масло не ела. Икс-трейл скушал литров 5, он старенький уже, надо посмотреть маслосъёмные колпачки.
3. Кошки немного контуженые, но живы здоровы. Дети тоже 😂
Начнём серию Москва VS Сахалин просто заметки по разнице ощущений и быта.
1.
Москва высокая. Смотришь в небо и ищешь его между уходящих в высь зданий.
Южно-Сахалинск низкий. Видно много неба. Не говоря уже про то, что видно сопки, которых в Москве нет.
2.
Тут, очевидно, но факт, нет моря. Ни сопок, ни моря.
3.
Овердофига людей в Москве. Толпы. И все бегут. Кому-то это плюс, а кому-то минус. Кажется, что в одном месте столько людей в принципе не нужно.
4.
Южно-Сахалинск благоустраивается гораздо медленнее, хуже и меньше, чем Москва. Сейчас в Москве прямо бум благоустройства, всё везде сделано по большей части по уму.
Но по сравнению например с Читой или Новосибирском, Южно-Сахалинск на несколько шагов впереди. Хоть и до Москвы ему, или до Тюмени, как на ведре до луны.
5.
В Москве куча парковок, а встать негде. И все обязательно платные. И штраф 2500-3000 рублей за неоплату парковки прилетает волшебно и мгновенно. Час стоит от 40 до 100 рублей, зависит от места. Платить очень удобно с приложения.
В Южно-Сахалинске такого нет, а не мешало бы. Платные парковки это в итоге очень хорошо. Разгужают центр и выглядит красиво.
1.
Москва высокая. Смотришь в небо и ищешь его между уходящих в высь зданий.
Южно-Сахалинск низкий. Видно много неба. Не говоря уже про то, что видно сопки, которых в Москве нет.
2.
Тут, очевидно, но факт, нет моря. Ни сопок, ни моря.
3.
Овердофига людей в Москве. Толпы. И все бегут. Кому-то это плюс, а кому-то минус. Кажется, что в одном месте столько людей в принципе не нужно.
4.
Южно-Сахалинск благоустраивается гораздо медленнее, хуже и меньше, чем Москва. Сейчас в Москве прямо бум благоустройства, всё везде сделано по большей части по уму.
Но по сравнению например с Читой или Новосибирском, Южно-Сахалинск на несколько шагов впереди. Хоть и до Москвы ему, или до Тюмени, как на ведре до луны.
5.
В Москве куча парковок, а встать негде. И все обязательно платные. И штраф 2500-3000 рублей за неоплату парковки прилетает волшебно и мгновенно. Час стоит от 40 до 100 рублей, зависит от места. Платить очень удобно с приложения.
В Южно-Сахалинске такого нет, а не мешало бы. Платные парковки это в итоге очень хорошо. Разгужают центр и выглядит красиво.
Сахалин ➡️ Москва pinned «Всем привет. За август планируем на двух машинах проехать путь от Южно-Сахалинска до Москвы. Участники: два авто, двое взрослых, трое детей и две кошки. Рабочая версия маршрута: Южно-Сахалинск — Холмск Холмск — Ванино (паром) Ванино — Хабаровск Хабаровск…»
Начало путешествия Сахалин➡️Москва за рулем с детьми и кошками длиной в месяц в закрепе. Кому интересно с самого начала почитать 🔥
Мы были на Байкале в 2000 году и в середине августа в 2019. То, что написал Варламов про бедствующее положение в Листвянке абсолютная правда. И про то, что там творится написано ещё достаточно мягко. Почитайте про Ад в Листвянке
varlamov.ru
Листвянка: зона бедствия на Байкале
Байкал – одно из чудес России и всей планеты, место, куда со всего мира едут туристы, чтобы увидеть великое озеро. Мы все любим Байкал! Как вы помните, недавно злые китайцы захотели построить там завод, чтобы качать нашу байкальскую воду, и по всей стране…
Извиняемся, долго молчали. Серия постов Москва VS Сахалин продолжается.
Новый Год в Москве прошёл без снега и гор 😭. Ни снега, ни сугробов по пояс, ни метелей, ничего привычного по сахалинским меркам и в помине нету.
Одно из самых больших отличий к которому сложно привыкнуть — это то, что детей возить в Москве на доп занятия всегда долго. В Южном в любую точку доезжали за 15-20 минут, очень удобно. В Москве же надо порой потратить около часа, чтобы куда то добраться даже в рамках округа. Неудобно. Но выбор конечно по активностям огромный и это безусловно плюс.
Музеи, театры, торговые центры, всего очень много и всё очень разное.
В центр ездить за рулём можно только в выходные. Ибо в будни — никаких нервов и времени не хватит куда-то добраться на автомобиле. В Московской битве за перемещение тел победил общественный транспорт и "пешком".
В метро все бегут. На улицах все бегут. Нормально ходить — надо себя заставлять, потому как постоянно выбиваешься из общего вечно-куда-то-торопящегося ритма. Первое время реально ощущения, что все вокруг какие-то ненормальные и опаздывают, но через два три месяца начинаешь придурком ощущать уже себя — всё таки такая уж природа у человека, стадная. Или ты бегаешь как все, или ты "другой", к чему привыкнуть почти невозможно. А бегом передвигаться ну совсем не хочется.
Это касается и пешеходов, и водителей — все тебя обгоняют и посылают мысленные недовольства твоим спокойным темпом передвижения. Москва двигается в своём ритме огромного города.
Moscow never sleeps 🤦♂ это правда. Не останавливается ни на секунду ни днём, ни ночью. В Южном такого нет. Южный работает и живёт только утром, днём и вечером. А ночью — город засыпает полностью. И это скорее плюс.
А вот один универ, два театра, три музея, четыре торговых центра и пять дорог (две из которых это просто "направления") на Сахалине — это сильно ограничивает и сужает "понимание мира". Мир огромен, Сахалин один. Но на Сахалине не видно мира, поэтому скорее не Сахалин один, а Сахалин — одинок.
Но в этом есть и свои плюсы. Ты знаешь на Сахалине всех и все знают тебя. Тесные отношения.
В Москве тоже самое, но немного по-другому. Ты не знаешь почти никого, и эти все не знают тебя 😂. Это норма.
Зато в Москве пиво до 23:00 продаётся, а на Сахалине до 22:00 😝
Но в Москве нет ни моря, ни гор. Этого конечно не заменит ни один торговый центр, ни один музей, ни толпа людей. Горы здесь только из возможностей, а море из потенциала для роста и развития.
Шшшшш, Шшшшш, волнами по берегу поржало над выше написанным, охотское море, по которому мы так сильно скучаем.
Шшшшш, Шшшшш, Шшшшш, снежком по склонам прошептал Горный Воздух, пока ты смотришь на то, как растёт ржа на кантах твоих лыж...
Новый Год в Москве прошёл без снега и гор 😭. Ни снега, ни сугробов по пояс, ни метелей, ничего привычного по сахалинским меркам и в помине нету.
Одно из самых больших отличий к которому сложно привыкнуть — это то, что детей возить в Москве на доп занятия всегда долго. В Южном в любую точку доезжали за 15-20 минут, очень удобно. В Москве же надо порой потратить около часа, чтобы куда то добраться даже в рамках округа. Неудобно. Но выбор конечно по активностям огромный и это безусловно плюс.
Музеи, театры, торговые центры, всего очень много и всё очень разное.
В центр ездить за рулём можно только в выходные. Ибо в будни — никаких нервов и времени не хватит куда-то добраться на автомобиле. В Московской битве за перемещение тел победил общественный транспорт и "пешком".
В метро все бегут. На улицах все бегут. Нормально ходить — надо себя заставлять, потому как постоянно выбиваешься из общего вечно-куда-то-торопящегося ритма. Первое время реально ощущения, что все вокруг какие-то ненормальные и опаздывают, но через два три месяца начинаешь придурком ощущать уже себя — всё таки такая уж природа у человека, стадная. Или ты бегаешь как все, или ты "другой", к чему привыкнуть почти невозможно. А бегом передвигаться ну совсем не хочется.
Это касается и пешеходов, и водителей — все тебя обгоняют и посылают мысленные недовольства твоим спокойным темпом передвижения. Москва двигается в своём ритме огромного города.
Moscow never sleeps 🤦♂ это правда. Не останавливается ни на секунду ни днём, ни ночью. В Южном такого нет. Южный работает и живёт только утром, днём и вечером. А ночью — город засыпает полностью. И это скорее плюс.
А вот один универ, два театра, три музея, четыре торговых центра и пять дорог (две из которых это просто "направления") на Сахалине — это сильно ограничивает и сужает "понимание мира". Мир огромен, Сахалин один. Но на Сахалине не видно мира, поэтому скорее не Сахалин один, а Сахалин — одинок.
Но в этом есть и свои плюсы. Ты знаешь на Сахалине всех и все знают тебя. Тесные отношения.
В Москве тоже самое, но немного по-другому. Ты не знаешь почти никого, и эти все не знают тебя 😂. Это норма.
Зато в Москве пиво до 23:00 продаётся, а на Сахалине до 22:00 😝
Но в Москве нет ни моря, ни гор. Этого конечно не заменит ни один торговый центр, ни один музей, ни толпа людей. Горы здесь только из возможностей, а море из потенциала для роста и развития.
Шшшшш, Шшшшш, волнами по берегу поржало над выше написанным, охотское море, по которому мы так сильно скучаем.
Шшшшш, Шшшшш, Шшшшш, снежком по склонам прошептал Горный Воздух, пока ты смотришь на то, как растёт ржа на кантах твоих лыж...
Добавочка. Важная. На Сахалине вообще нет кар-шеринга. А в Москве прямо бум, нет — бумище.
Впечатление, что каждая 20-я машина на дорогах в столице это или яндекс-драйв или делимобиль или белкакар.
Кар-шеринг везде. Сами пока не пользовались, но от знакомых собрали три ключевых факта, которые объясняют дикий рост популярности автомобилей общего пользования:
1) Это в два раза дешевле такси.
2) Машин реально много, поэтому очень удобно пользоваться.
3) Парковки бесплатно.
Впечатление, что каждая 20-я машина на дорогах в столице это или яндекс-драйв или делимобиль или белкакар.
Кар-шеринг везде. Сами пока не пользовались, но от знакомых собрали три ключевых факта, которые объясняют дикий рост популярности автомобилей общего пользования:
1) Это в два раза дешевле такси.
2) Машин реально много, поэтому очень удобно пользоваться.
3) Парковки бесплатно.
Forwarded from Новости Москвы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚕 Москвич придумал, как быстро и бесплатно найти место на парковке
Нашлась в Москве приличная кимчи и дайкон. Кимчи 290 рублей за 450 гр. Дайкон 290 рублей за 500 гр. По вкусу близко к сахалинским, но не идеально. Есть можно.