🌉 Опоры Ленского моста в Якутии начнут закладывать в 2025 году. У центральной опоры предусмотрено 208 свай глубиной до 27 метров, диаметр каждой сваи — 1,5 метра. В этом году планируется установить до 50 буронабивных свай диаметром 1,5 метра и высотой до 39,5 метров под эстакаду левобережной части мостового перехода.

🔹 17 октября на технологической площадке на левом берегу реки Лены состоялась церемония заливки первой буронабивной сваи под опору Ленского моста.

🔹 С учётом климата и геологии региона проектировщиками института Гипростроймост разработана уникальная конструкция вантового моста. Его будут удерживать 3 пилона высотой от 194,5 до 284,5 метров. Длина моста составит 4,6 км, а общая протяжённость автодороги с двумя подъездами – 14,5 км.

🔹 Автомобильный мостовой переход будет двухполосным с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Масштабное инженерное сооружение по поручению Президента России предстоит построить в кратчайшие сроки – до конца 2028 года.

🔹 В целом проектом предусмотрено 26 опор: три в русловой части, остальные на автомобильных подходах на обоих берегах реки. Количество буронабивных свай под опоры варьируется от 18 до 32 штук в сухопутной части и от 102 до 208 – в русловой.

🔹 Длина свай составит от 10 до 40 метров, диаметр – 1,5 метра. Самую большую опору моста предстоит возвести для центрального пилона. Для её строительства потребуется 208 свай и более 10 000 кубометров бетона.

🔹 Мостовая концессия в Якутии внесёт значительный вклад в развитие строительной отрасли России – таких вантовых мостов в арктической зоне с вечной мерзлотой не строил ещё никто в мире.

🔹 Создаваемый транспортно-логистический узел свяжет авиационный, железнодорожный, автомобильный и речной транспорт и создаст каркас для развития опорной транспортной сети на Дальнем Востоке России.

📱 @Sakhagove

#ПравительствоЯкутии #Ленскиймост

Строительство мостового перехода через реку Лену продолжается в Якутии. Штамповые испытания, подтверждающие несущую способность свай и грунтового основания в соответствии с проектными показателями, прошли успешно. Работы по устройству свай разворачиваются в полную мощность.

🔹 В настоящий момент идет бурение и бетонирование буронабивных свай. Работы ведутся под строгим контролем специалистов компании, проектного института и экспертов РОСДОРНИИ.

🔹 Бетон для устройства фундаментных конструкций выпускается на собственном заводе, смонтированном на технологической площадке №1.

🔹 На сегодня полностью завершена сборка специального зимнего комплекта завода, что позволит обеспечить работу по выпуску бетонных смесей во время сурового холодного сезона.

🔹 На стройплощадке работает мобильная лаборатория, которая обеспечивает входной контроль качества всех смесей. Точно такой же завод размещён на правом берегу.

🔹 На левом берегу также строится тёплый арматурный цех. Всего для 26 опор моста необходимо заготовить более 1000 таких каркасов длиной от 10 до 40 метров. Общий объём бетона, который понадобится для устройства опор, составляет 47 тысяч кубометров.

🔹 Ленский мост – уникальное сооружение, аналогичных мостов в мире не существует. Проект реализуется на условиях концессии и разработан с учётом особых условий строительства и эксплуатации: годовой амплитуды температур примерно в 100 градусов, сильнейшего ледохода, обильных паводков и сложной логистики завоза материалов на Крайний Север.

📱 @Sakhagove

#ПравительствоЯкутии #Ленскиймост

Строительство стратегически важного моста через реку Лену в Якутии продолжается, несмотря на суровые погодные условия. На левом берегу реки завершено бетонирование 53-й буронабивной сваи. К сегодняшнему дню 21 свая устроена под опору моста №5, 32 сваи – под опору №6. Длина свай превышает 10 метров, диаметр каждой – 1,5 метра. 

🔹 Как сообщает группа ВИС, для следующего этапа работ изготовлены 54 арматурных каркаса. Всего в левобережной части будет построено четыре опоры, ещё три в русле реки, остальные 19 – на правом берегу, где будет расположен автомобильный подход к мосту от федеральных трасс «Лена» и «Колыма». На технологической площадке №1 также завершено строительство гаража для строительной техники.

🔹 Для устройства трёх русловых опор на заводе «Стальмост» в Тюмени активно ведётся производство металлоконструкций уникальных наплавных коффердамов. На данный момент изготовлено 1473 из 4521 тонн, из которых 300 тонн уже отправлены в Якутск.

🔹 На правом берегу выполнено устройство подъездных дорог для переустройства русла реки Тамма и завершена отсыпка технологической площадки №3, уложено свыше 78 тысяч кубометров грунта. Строители продолжают изготовление арматурных каркасов для опоры №29, готово 26 из 84. В ближайшее время сюда будет доставлена буровая машина и начнутся работы по устройству свай.

🔹 Автомобильный мостовой переход будет двухполосным с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Это масштабное инженерное сооружение по поручению Президента России Владимира Путина предстоит построить в кратчайшие сроки – до конца 2028 года.

🔹 По оценкам экспертов Министерства экономического развития РФ социально-экономические эффекты проекта превосходят инвестиции в 1,6 раз.

📱 @Sakhagove

#ПравительствоЯкутии #Ленскиймост

🌊 🏗️ В Якутии активно ведётся строительство Ленского моста — ключевого инфраструктурного проекта, который соединит восточные и западные районы Дальнего Востока.

🔹 Об этом заявил председатель правительства республики Кирилл Бычков в ходе пресс-конференции «Новый транспортный коридор России: строительство Ленского моста».

Мост соединит федеральные трассы «Вилюй», «Лена» и «Колыма», сократив путь от Новосибирска до Магадана на 1000 километров. Это не только улучшит логистику, но и снизит стоимость товаров, включая стройматериалы, что особенно важно для жителей отдалённых арктических территорий.

🔹 Эксперты прогнозируют, что ввод объекта в эксплуатацию обеспечит ежегодный прирост валового регионального продукта Якутии до 3%.

🔹 Строительство реализуется по поручению президента Владимира Путина и станет важнейшим звеном транспортных коридоров «Север-Юг» и «Запад-Восток», повысив транспортную доступность региона с 22% до 87%.

🔹 Проект уникален своей сложностью: возведение ведётся в условиях вечной мерзлоты, с учётом мощных ледоходов и непредсказуемой гидрологии реки Лены.

🔹 Завершение строительства запланировано на 2028 год.

📱 @Sakhagove

#ПравительствоЯкутии #Ленскиймост