Полоса препятствий – именно так приходится протискиваться и пролезать вдоль трассы. В добавок с двумя камерами и объективами.)
Уличные гонки радикально интереснее, и по картинке, и по крайне сложной логистике.)
Ах да, бывает оно каждый год новое)
Где то перекрыли, где то стало свободнее и места столько, что можно боинг посадить.)
Уличные гонки радикально интереснее, и по картинке, и по крайне сложной логистике.)
Ах да, бывает оно каждый год новое)
Где то перекрыли, где то стало свободнее и места столько, что можно боинг посадить.)
За несколько минут до квалификации, сейфти-кар остановила настойчивая банда маршалов!
Ходят слухи что, они были в оранжевом, а так же активно размахивали флагами.)
А так же, были замечены двое, считающие что “Трек – это лава”, спасающиеся при активной поддержке напарников, очевидно которым лава поколено)
Ходят слухи что, они были в оранжевом, а так же активно размахивали флагами.)
А так же, были замечены двое, считающие что “Трек – это лава”, спасающиеся при активной поддержке напарников, очевидно которым лава поколено)
К гонке готов.)
Для меня сегодня самое важное это грид процедура, и командное фото с Эстебаном и Альпин перед гридом.
В воскресенье меня не волнует в расписании старт гонки. Единственное на что я смотрю - время зеленого светофора на питлейне в 14:20, когда машины покидают гаражи. Это отправная точка.)
А дальше уже я в потоке, моменте, проявленности, легкости, просветлении и дыхании… стоп.)
Для меня сегодня самое важное это грид процедура, и командное фото с Эстебаном и Альпин перед гридом.
В воскресенье меня не волнует в расписании старт гонки. Единственное на что я смотрю - время зеленого светофора на питлейне в 14:20, когда машины покидают гаражи. Это отправная точка.)
А дальше уже я в потоке, моменте, проявленности, легкости, просветлении и дыхании… стоп.)