У РЖД вырос экспорт грузов на восток на фоне отмены угольных квот
https://www.rbc.ru/business/03/03/2025/67c1c4569a79475f69c26167

После отмены с 2025 года обязательств по перевозке угля, экспорт остальных грузов в восточном направлении у РЖД вырос более чем на 14%. Частично объемы экспортного угля перераспределяются на другие направления

Экспорт неугольных грузов по железной дороге в восточном направлении увеличился по итогам января 2025 года на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 4 млн т. В частности, за счет нефтепродуктов (их перевозки выросли на 13,1% к аналогичному периоду прошлого года), черных металлов (+51,3%), контейнерных грузов (+16,7%) и руд (+26,8%), сообщили РБК в пресс-службе РЖД.

Январь стал первым месяцем, когда стали действовать новые принципы перевозки угля. С 2025 года экспортные поставки топлива осуществляются в соответствии с Правилами недискриминационного доступа (ПНД): теперь уголь транспортируется в одиннадцатой очереди, в то время как до этого он стоял в третьей. Этот приоритет обеспечивали соглашения между РЖД и угледобывающими регионами на доставку продукции на экспорт на Восток. В 2024 году их объем был максимальным и составил около 100 млн т, квоты распространялись на Кузбасс, Якутию, Бурятию, Хакасию, Иркутскую область и Туву.

Правительство приняло решение с этого года не сохранять преференции, обязательное соглашение заключили только с Кемеровской областью (в объеме 54,1 млн т). Дискуссия относительно непродления квот началась после письма гендиректора — председателя правления РЖД Олега Белозерова президенту Владимиру Путину, в котором он попросил рассмотреть такую возможность. В качестве аргументов топ-менеджер приводил риски невыполнения национальной цели по несырьевому неэнергетическому экспорту к 2030 году, потери доходов холдинга в размере 25 млрд руб. и потенциальное снижение его инвестпрограммы (в итоге она сократилась более чем на 40% в 2025 году. — РБК), что повлекло бы за собой сокращение сотрудников, задействованных в реализации инфраструктурных проектов.

Российские железные дороги (ОАО "РЖД")

Гродеково — станция, от которой отправляются поезда в Китай!

Минтранс ожидает проект постановления о скидке 50% на ж/д билеты для детей

3 марта. /ТАСС/. Министерство транспорта РФ в 2025 году ожидает введения круглогодичной скидки в размере 50% на билеты в поезда дальнего следования для детей до 18 лет без предоставления справки из школы, сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Министерство ожидает проект постановления о льготе в течение двух недель.

"В текущем году мы планируем перейти на предоставление круглогодичной льготы в размере 50% от взрослого тарифа на проезд железнодорожным транспортом в дальнем следовании всем детям гражданам России до 18 лет. Для этого разработан соответствующий проект постановления правительства, который уже сейчас в аппарате", - сказал он в ходе заседания президиума Совета законодателей при Федеральном собрании РФ.

Старовойт добавил, что предложение о скидке было поддержано Госдумой в апреле прошлого года. "Издание постановления выступит гарантом со стороны государства по поддержке семей, сделает льготу понятной, не требующей дополнительных подтверждений в виде справок из школ", - отметил министр.

"Мы надеемся, что в ближайшие две недели проект постановления выйдет. Здесь нужно поторопиться, потому что на этой неделе уже открываются у нас продажи на летний период", - заключил глава Минтранса РФ.

Об инициативе Минтранса

Ранее замминистра транспорта РФ Алексей Шило сообщил, что министерство выступает за введение круглогодичной скидки в размере 50% в поездах дальнего следования для детей в возрасте от 10 до 17 лет включительно и считает несправедливым ее действие только в учебное время. Он отмечал, что подготовлен проект постановления правительства РФ, который предусматривает предоставление такой круглогодичной скидки.

Старовойт сообщал ТАСС, что Минтранс рассматривает продолжение в летнем сезоне 2025 года акции о предоставлении скидки в 50% на проезд в поездах дальнего следования для детей 10-17 лет.

Перевозки пассажиров на сети РЖД в январе-феврале выросли на 1,6%

3 мар - ПРАЙМ. Перевозки пассажиров на сети РЖД в январе-феврале 2025 года выросли на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, а в феврале зафиксировано снижение на 1,5% в годовом выражении, сообщила компания.

"За январь–февраль по российским железным дорогам отправились 184 миллиона пассажиров (+1,6%)… В феврале поездки совершили 91,1 миллиона пассажиров (-1,5% к 29 дням февраля прошлого, високосного, года)", - говорится в сообщении.

🚝 Китай впервые после пандемии запустил в опытную поездку по российской ж/д пассажирский поезд Пекин-Москва

Об этом РИА Новости сообщили в РЖД.

Поезд состоит из ранее не ходивших в России вагонов. Решение по регулярным рейсам примут после опытной поездки.

Подписывайтесь на ПРАЙМ

РЖД в январе-феврале впервые за несколько лет снизили погрузку угля на Дальнем Востоке

5 марта. INTERFAX.RU - Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2025 года погрузила 11,8 млн тонн грузов, что на 1,9% меньше показателя аналогичного периода 2024 года, сообщила пресс-служба филиала.

В отчетный период погрузка каменного угля снизилась на 3,1% до 5,6 млн тонн (47,5% общего объема погрузки - ИФ). До этого на протяжении нескольких лет погрузка угля на ДВЖД только росла.

Погрузка нефти и нефтепродуктов упала на 12,8% до 1,3 млн тонн, лесных грузов – на 5,8% до 431,6 тыс. тонн, строительных грузов – на 31,8% до 259,3 тыс. тонн, черных металлов – на 4,2% до 144,2 тыс. тонн.

В то же время погрузка железной и марганцевой руды выросла на 14,7% до 476 тыс. тонн, руды цветных металлов и серного сырья – в 6,3 раза до 161 тыс. тонн, промышленного сырья и формовочных материалов – на 28,4% до 106,1 тыс. тонн.

Грузооборот ДВЖД в январе-феврале увеличился на 2,5% и превысил 49,7 млрд тарифных тонно-километров.

Отмечается, что в феврале 2025 года погрузка снизилась на 6% к февралю 2024 года до 5,6 млн тонн.

Ранее сообщалось, что в январе 2025 года ДВЖД погрузила 6,2 млн тонн грузов, что на 1,9% больше, чем в январе 2024 года. В том числе на уровне прошлого года осталась погрузка каменного угля (2,9 млн тонн) и черных металлов (77,9 тыс. тонн).

ДВЖД в 2024 году погрузила более 76,1 млн тонн грузов, что на 2,6% превысило показатель 2023 года. В том числе погрузка каменного угля возросла на 4,2% до 36,1 млн тонн (47,4% общего объема погрузки).

Дальневосточная железная дорога проходит по территории шести субъектов РФ: Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской и Сахалинской областям, Еврейской автономной области, Якутии.