🇷🇺🇺🇦📊 Интенсивность огня по Одессе — разбор Рыбаря
с начала 2024 года
Несмотря на то, что по первоначальному замыслу специальной военной операции высадка в Одессе должна была состояться на шестой день, история распорядилась иначе. В текущих реалиях высадить десант и физически освободить Одесскую область пока невозможно.
Но российские войска ведут борьбу с украинскими формированиями, засевшими в регионе, и выбивают важные цели и объекты.
▪️С начала этого года позиции украинских формирований неоднократно подвергались ударам наших ракет и беспилотников: наша команда насчитала 97 случаев огневого поражения объектов.
▪️Объектами огневого воздействия стали девять складов и арсеналов, четыре штаба и пункта временной дислокации, шесть объектов энергетической инфраструктуры и девять единиц военной техники (в том числе патрульный корабль, РЛС, ЗРК и ПВО).
📌В отличие от столичного региона, Одесская область не так защищена средствами противовоздушной обороны (что также показывает истинное отношение киевских властей к русскому региону).
Как бы то ни было парадоксально, но подобного рода удары дают русским людям надежду: что Россия о них помнит, что ведёт борьбу с украинскими формированиями, что трагедия 2014 года не забыта, и будет отомщена.
📌В случае принятия соответствующего решения, перед наступлением на Одессу ещё предстоит нелегкий путь к Николаеву, поскольку без налаженной логистики та же десантная операция — это билет в один конец. Но русскоязычное население Одесской области ждёт Россию и её возвращения, как бы в этом не пытались убедить на Западе или в Киеве.
Инфографика в высоком разрешении
English version
#инфографика #Одесса #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
с начала 2024 года
Несмотря на то, что по первоначальному замыслу специальной военной операции высадка в Одессе должна была состояться на шестой день, история распорядилась иначе. В текущих реалиях высадить десант и физически освободить Одесскую область пока невозможно.
Но российские войска ведут борьбу с украинскими формированиями, засевшими в регионе, и выбивают важные цели и объекты.
▪️С начала этого года позиции украинских формирований неоднократно подвергались ударам наших ракет и беспилотников: наша команда насчитала 97 случаев огневого поражения объектов.
▪️Объектами огневого воздействия стали девять складов и арсеналов, четыре штаба и пункта временной дислокации, шесть объектов энергетической инфраструктуры и девять единиц военной техники (в том числе патрульный корабль, РЛС, ЗРК и ПВО).
📌В отличие от столичного региона, Одесская область не так защищена средствами противовоздушной обороны (что также показывает истинное отношение киевских властей к русскому региону).
Как бы то ни было парадоксально, но подобного рода удары дают русским людям надежду: что Россия о них помнит, что ведёт борьбу с украинскими формированиями, что трагедия 2014 года не забыта, и будет отомщена.
📌В случае принятия соответствующего решения, перед наступлением на Одессу ещё предстоит нелегкий путь к Николаеву, поскольку без налаженной логистики та же десантная операция — это билет в один конец. Но русскоязычное население Одесской области ждёт Россию и её возвращения, как бы в этом не пытались убедить на Западе или в Киеве.
Инфографика в высоком разрешении
English version
#инфографика #Одесса #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
🇺🇸✈️ О скандале с самолетами Boeing и очередной «таинственной смерти» информатора
В Соединенных Штатах продолжает развиваться скандал вокруг авиастроительного гиганта Boeing, сопровождающийся чередой таинственных смертей: сегодня там скоропостижно ушел из жизни еще один человек, рассказавший широкой общественности о нарушениях при производстве самолетов.
▪️Скончавшийся Джошуа Дин — экс-аудитор качества в фирме-поставщике Spirit AeroSystems — рассказывал об игнорировании менеджментом дефектов модели Boeing 737 Max. Он давал показания по иску к акционерам компании, а также отправлял жалобы в Федеральное управление гражданской авиации США. Однако в апреле 2023 года Дина уволили.
▪️Когда в январе 2024 года у «Боинга» авиакомпании Alaska Airlines отвалилась дверь, на проблемы обратила внимание общественность: она вспомнила как предупреждения Джошуа Дина, так и Джона Барнетта — экс-инженера службы контроля качества Boeing, публично сообщавшего о похожих проблемах. В результате авиагигант подвергся сильнейшей критике, а его самолеты приобрели репутацию ненадежных.
Так, 5 февраля на CNN появилась разгромная статья, в которой Boeing назвали компанией, «ранее известной своей безопасностью и инженерными разработками, а теперь сосредоточившейся только на прибыли». Более того, в ней же приводилась статистика, согласно которой Boeing оказалась в тяжелом финансовом положении, сообщив о совокупных чистых убытках в размере более $26 млрд, «конца и края которым видно не было».
А далее события развивались по интересному сценарию: сначала 9 марта от «нанесенного самому себе ранения» внезапно умер 62-летний Барнетт, а 2 мая скончался и Дин. Последний попал в больницу с жалобами на затрудненное дыхание, затем у него развилась пневмония, а после был диагностирован золотистый стафилококк, в результате чего у больного отказали органы.
❗️ Череда таинственных смертей информаторов, рассказывавших о проблемах могущественной корпорации с многомиллиардными бюджетами, выглядит результатом действий Boeing и Spirit AeroSystems по устранению угроз для репутации ведения бизнеса.
Судя по всему, Дин и Барнетт не захотели брать деньги за молчание, поэтому и были ликвидированы — подобных примеров в Соединенных Штатах предостаточно.
Инфографика в высоком разрешении
English version
#инфографика #США
@rybar совместно с @usaperiodical
Поддержать нас
В Соединенных Штатах продолжает развиваться скандал вокруг авиастроительного гиганта Boeing, сопровождающийся чередой таинственных смертей: сегодня там скоропостижно ушел из жизни еще один человек, рассказавший широкой общественности о нарушениях при производстве самолетов.
▪️Скончавшийся Джошуа Дин — экс-аудитор качества в фирме-поставщике Spirit AeroSystems — рассказывал об игнорировании менеджментом дефектов модели Boeing 737 Max. Он давал показания по иску к акционерам компании, а также отправлял жалобы в Федеральное управление гражданской авиации США. Однако в апреле 2023 года Дина уволили.
▪️Когда в январе 2024 года у «Боинга» авиакомпании Alaska Airlines отвалилась дверь, на проблемы обратила внимание общественность: она вспомнила как предупреждения Джошуа Дина, так и Джона Барнетта — экс-инженера службы контроля качества Boeing, публично сообщавшего о похожих проблемах. В результате авиагигант подвергся сильнейшей критике, а его самолеты приобрели репутацию ненадежных.
Так, 5 февраля на CNN появилась разгромная статья, в которой Boeing назвали компанией, «ранее известной своей безопасностью и инженерными разработками, а теперь сосредоточившейся только на прибыли». Более того, в ней же приводилась статистика, согласно которой Boeing оказалась в тяжелом финансовом положении, сообщив о совокупных чистых убытках в размере более $26 млрд, «конца и края которым видно не было».
А далее события развивались по интересному сценарию: сначала 9 марта от «нанесенного самому себе ранения» внезапно умер 62-летний Барнетт, а 2 мая скончался и Дин. Последний попал в больницу с жалобами на затрудненное дыхание, затем у него развилась пневмония, а после был диагностирован золотистый стафилококк, в результате чего у больного отказали органы.
❗️ Череда таинственных смертей информаторов, рассказывавших о проблемах могущественной корпорации с многомиллиардными бюджетами, выглядит результатом действий Boeing и Spirit AeroSystems по устранению угроз для репутации ведения бизнеса.
Судя по всему, Дин и Барнетт не захотели брать деньги за молчание, поэтому и были ликвидированы — подобных примеров в Соединенных Штатах предостаточно.
Инфографика в высоком разрешении
English version
#инфографика #США
@rybar совместно с @usaperiodical
Поддержать нас
