📷 Первое заседание экспертного совета по судостроению

📍Члены экспертного совета комитета Госдумы по промышленности и торговле совместно с профильным комитетом Союза машиностроителей России 21 ноября обсудили стимулы для развития судостроительной отрасли России. В мероприятии под председательством главы комитета Госдумы Владимира Гутенева и главы ОСК Андрея Пучкова приняли участие президент ВАРПЭ Герман Зверев (он является членом экспертного совета), гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих и другие.

На заседании обсудили, что субсидирование стоимости постройки крупнотоннажных судов в комплексе с модернизацией и обновлением производственных мощностей — ключевые условия для развития средне- и крупнотоннажного судостроения в России. При этом нацпроект «Транспортная мобильность» должен содержать не только механизмы поддержки промышленности, но и комплекс мер по повышению спроса на продукцию отечественного судостроения.

🗣️ «Буду предлагать создание в экспертном совете подгруппы по судоремонту. Замалчивать, игнорировать проблемы судоремонта — значит создавать колосса на глиняных ногах», — прокомментировал итоги обсуждения Герман Зверев.

🚢 От ВАРПЭ добавим, что в рамках программы инвестиционных квот на российских верфях должно быть построено 126 судов разного типа. Графики строительства многих из них сдвинуты более чем на год, в том числе из-за необходимости перепроектирования после введения западных санкций. При этом заказчики судов выполняют все предусмотренные контрактами условия.

Кальмар еще совсем недавно внушал людям страх, а сейчас это элемент поп-культуры. Советские домохозяйки не умели его готовить

📣🦑 Популярность кальмара в России растет, показало совместное исследование ВАРПЭ и NTech. За 7 месяцев 2024 года его продажи выросли на 50,4% в натуральном выражении и на 45% в деньгах. Кальмар стал незаменимым ингредиентом для повседневных блюд, которые раньше люди пробовали только в ресторанах.

Хотя еще каких-то несколько десятков лет назад массово этот вид головоногих моллюсков потребляли разве что в виде сушеных снеков. Пришло время рассказать неочевидные факты о кальмаре. Кстати, про селедку вы можете прочитать здесь — там про войны и анекдоты от Дюма.

🌎 В мире более 300 видов кальмаров. Они обитают и в теплых, и в холодных водах. Длина тела — от нескольких десятков миллиметров до нескольких метров. Именно последние — гигантские кальмары — долгое время были предметом мистического ужаса для древних рыбаков. 

Да, мы про кракена.

Впервые о «морском чудовище» упоминается в сочинении «История северных народов» еще в 1555 году в книге шведского историка Олауса Магнуса. Он описал его как гигантскую рыбу с огромными глазами и рогами, которыми он мог утащить судно на дно. База для страха сформировалась. Значительно позже журналист Бенедикт-Анри Ревуаль в своей книге «Рыболовство в Северной Америке» описывал нападение кракена так: «Американский капитан рассказывал мне в 1836 году, что у берегов Багамских островов его судно было атаковано осьминогом, который, вытянув свои гигантские щупальца, схватил и утащил в море двух человек из его экипажа. Рулевой ударом топора отсек одно щупальце. Оно было длиной 3,5 метра и толщиной с человека».

Гигантские щупальца, способные утащить человека и которые храбрецы рубят топором прямо на борту, — сколько раз этот момент вы видели в современных фильмах про пиратов? Очень много. 

Хотя в реальности за кракена принимали обычного гигантского кальмара. Он, возможно, и способен что-то утащить на дно, где обитает, но, во-первых, предпочитает на поверхность не подниматься, а во-вторых, не агрессивен, в-третьих, судно ему не под силу. 

Гигантские кальмары людей пугали, а небольших они ели. Так что в Московскую Русь, а затем и в Российскую империю их начали поставлять еще в XVII–XVIII веках как «небывалую диковинку». Конечно, говорить о массовом потреблении в тот период не приходится. Тогда моллюска поставляли из соседних северных стран. 

📍Советский же промысел кальмара начался в 1920-х годах прошлого века, утверждали зоологи Герман Зуев и Кир Несис в книге «Кальмары: биология и промысел». Однако их почти не использовали, и уловы были незначительны: в 1926 году всего 3,6 тонны, в 1932 году — 86,9 тонны. В среднем кальмары составляли лишь 0,05% улова промысловых беспозвоночных на Дальнем Востоке. Расширение промысла началось в 1959–1962 годах, когда у Южных Курил суда начали ловить кальмара кошельковыми неводами и сайровыми ловушками, а иногда и специально изготовленными удочками. В 1965 году случился знаковый поворот: была организована Первая Тихоокеанская промысловая кальмароловная экспедиция.

🛒 Примерно тогда же кальмар стал «завоевывать» прилавки советских магазинов. Почему в кавычках? Все просто: его можно было купить как в мороженом виде, так и в консервированном, но советские домохозяйки с неохотой его брали. Проблема была в неумении готовить — пережаренный кальмар напоминает по жесткости резину. Так что если и ели его, то только в салатах, для которых использовался консервированный кальмар. 

🇷🇺 Российские рыбаки и сейчас ловят кальмара: к 31 октября добыто около 102 тыс. тонн, в основном командорского (по вылову этого вида мы мировые лидеры). Название происходит от Командорских островов в Беринговом море. Последние назвали в честь командора Витуса Беринга, который открыл их в 1741 году. 

📷 Как выглядит переработка кальмара на борту — в коротком фотоотчете от крупнейшего добытчика этого моллюска в России «Океанрыбфлота».