Вот такие развлечения с новым седаном Omoda S5, коллективное творчество – и новая расцветка готова)
По ходовым качествам машина удивила, самое неожиданное – уровень шумоизоляции и настройки подвески.
На версии с атмосферным мотором встретилась эмблема Chery, проекция в зеркалах на машине с турбомотором показывает актуальный логотип Омоды, с фирменным фриштом. Надписи Arrizo в салоне есть у всех автомобилей.
Как ни издевайся над автомобилем, расход топлива не превышает десяти литров 95-го (лить 92 разрешается). В режиме езды нормального человека это будет в районе 7-9 л/100 км.
#omoda #s5
По ходовым качествам машина удивила, самое неожиданное – уровень шумоизоляции и настройки подвески.
На версии с атмосферным мотором встретилась эмблема Chery, проекция в зеркалах на машине с турбомотором показывает актуальный логотип Омоды, с фирменным фриштом. Надписи Arrizo в салоне есть у всех автомобилей.
Как ни издевайся над автомобилем, расход топлива не превышает десяти литров 95-го (лить 92 разрешается). В режиме езды нормального человека это будет в районе 7-9 л/100 км.
#omoda #s5
Количество китайских седанов на российском рынке стремительно растет. Активнее всего компании осваивают C-сегмент.
Одна из первых таких моделей в России – седан гольф-класса Omoda S5. Продажи начались в мае.
Плюсов у машины оказалось немало. Например, это шумоизоляция, настройка подвески, расход топлива, и наличие полного набора обогревов.
Среди недостатков – неоптимальный набор опций в комплектациях, отсутствие отдельных воздуховодов на заднем ряду, бликующие на солнце глянцевые вставки.
Все замечания журналистов представители бренда взяли на карандаш, так что в будущем машина должна измениться.
Например, точно появятся раздельная спинка заднего ряда и ручка для закрывания на внутренней стороне крышки багажника.
Подробно о том, что представляет из себя Omoda S5, как отличаются разные комплектации внешне, по интерьеру и на ходу – рассказываем в материале на нашем сайте.
Видео появится на моем канале позже, там наглядно посмотрим на все отличия и особенности.
#omoda #s5 #omodaS5
Одна из первых таких моделей в России – седан гольф-класса Omoda S5. Продажи начались в мае.
Плюсов у машины оказалось немало. Например, это шумоизоляция, настройка подвески, расход топлива, и наличие полного набора обогревов.
Среди недостатков – неоптимальный набор опций в комплектациях, отсутствие отдельных воздуховодов на заднем ряду, бликующие на солнце глянцевые вставки.
Все замечания журналистов представители бренда взяли на карандаш, так что в будущем машина должна измениться.
Например, точно появятся раздельная спинка заднего ряда и ручка для закрывания на внутренней стороне крышки багажника.
Подробно о том, что представляет из себя Omoda S5, как отличаются разные комплектации внешне, по интерьеру и на ходу – рассказываем в материале на нашем сайте.
Видео появится на моем канале позже, там наглядно посмотрим на все отличия и особенности.
#omoda #s5 #omodaS5
Наблюдения про такси.
На днях впервые увидел такую штуку – специальная камера закреплена на левой передней стойке в салоне. Так решаются разные спорные ситуации, истории про неадекватное поведение встречаются как со стороны пассажиров, так и от водителей.
Пассажирам обычно помогает выбор более дорогих тарифов, там критерии отбора водителей несколько иные. При этом даже водители Maybach не защищены от сомнительных пассажиров, можно ли поставить камеры в такие машины – не знаю.
Другое наблюдение касается замены текущего автопарка китайскими машинами. В Москве эта тенденция хорошо заметна, в такси есть кроссоверы Geely, Chery, Haval и Москвич, встречаются седаны Kaiyi E5 и даже китайские Volkswagen Bora.
В Воронеже массово видел только Jac J7 и Haval Jolion, а в Нижнем Новгороде много электрических седанов Evolute i-Pro – по планам их там уже как минимум 180 штук, до конца года прибавится ещё сто.
Интересно, какие китайские автомобили вы замечаете в такси на улицах своих городов – поделитесь)
#такси
На днях впервые увидел такую штуку – специальная камера закреплена на левой передней стойке в салоне. Так решаются разные спорные ситуации, истории про неадекватное поведение встречаются как со стороны пассажиров, так и от водителей.
Пассажирам обычно помогает выбор более дорогих тарифов, там критерии отбора водителей несколько иные. При этом даже водители Maybach не защищены от сомнительных пассажиров, можно ли поставить камеры в такие машины – не знаю.
Другое наблюдение касается замены текущего автопарка китайскими машинами. В Москве эта тенденция хорошо заметна, в такси есть кроссоверы Geely, Chery, Haval и Москвич, встречаются седаны Kaiyi E5 и даже китайские Volkswagen Bora.
В Воронеже массово видел только Jac J7 и Haval Jolion, а в Нижнем Новгороде много электрических седанов Evolute i-Pro – по планам их там уже как минимум 180 штук, до конца года прибавится ещё сто.
Интересно, какие китайские автомобили вы замечаете в такси на улицах своих городов – поделитесь)
#такси