Ответ на вопрос про дорожный просвет Bestune B70. Тут идеально пригодился мой бейджик – под пластиковой защитой получается чуть более 120 мм. Это машина в максимальной комплектации на 19-дюймовых дисках.

В характеристиках клиренс заявлен как 110 мм, то есть это данные под нагрузкой. И в этом смысле при рестайлинге ничего не поменялось.

Помимо статьи будет и небольшое видео про главные особенности Bestune B70, а пока ещё немного картинок, очень уж красив автомобиль, особенно в красном цвете)

#bestune #b70

Voyah Free липецкой сборки уже можно встретить в салонах официальных дилеров, их vin начинается с букв EDA. В плане оснащения никаких изменений не заявлено, но благодаря госсубсидии при покупке таких машин можно сэкономить 925 тысяч. Стандартная цена без скидок – 6 490 000 ₽.

А мы наконец-то берём на тест Voyah Free EVR Sport Edition, сборка тут ещё китайская. Единственная комплектация богата, новые машины оснащаются полностью русифицированной мультимедийкой, есть встроенный навигатор и другие сервисы.

Первые впечатления уже сложились, машина сильно отличается от минивэна Voyah Dream, на котором тоже удалось проехать несколько сотен километров. Гибридная система у кроссовера другая, хотя характеристики близки – два электромотора выдают 490 л.с. и 720 Нм. Данные по расходу топлива и энергии на трассе приложу в одном из следующих постов.

Как всегда будем рады вашим вопросам и комментариям. Возможно, среди вас есть владельцы кроссоверов Free, поделитесь своим опытом эксплуатации.

#voyah #free

Сравнил впечатления от Voyah Free с Lixiang L7 – Лисян во многом интереснее, но стоит больше, и при этом не имеет гарантии.

Про ходовые качества и прочие аспекты уже накопилось много наблюдений, и некоторые моменты на Free удивляют. Например, в нашей тестовой машине есть только обогрев передних сидений. Расширенный пакет теплых опций начали ставить только прошлой осенью. Или то, что после рестайлинга у машин нет FM-радио. Есть и другие интересные моменты, о которых расскажу в обзоре.

#Voyah #Free #Lixiang #L7