«Замена Дастеру» и одна из самых интересных новинок этого сезона – Haval H3.

Брутальный квадратный дизайн, хорошее оснащение, передний или полный привод, и три комплектации на выбор. Помимо дизайна не обошлось без уникальный фишек. Есть так называемый ритм сидений, когда спинки передних кресел вибрируют в такт музыке (всего в машине 16 динамиков, JVC). Плюс доступны режимы релакса под названием I Space.

Оснащение топ-версии в целом богатое, но сэкономили на автозатемнение зеркала и заднем подлокотнике. Задний диван раскладывается в ровный пол. 

Пока немного прокатился вместе с клиентами: на заднем ряду очень просторно, приличная шумка, комфортная подвеска (мягче, чем Дарго).

Учитывая диапазон цен (2,6-3,1 млн) у новинки должны быть хорошие продажи. Поначалу сдерживать их может только одно: разделение салонов на Haval Pro (сейчас более 20) и Haval City (более 140). Это значит, что в ближайшие месяцы H3 будет доступен далеко не в каждом городе.

Как вам новинка?)

#haval #h3 #havalH3

Немного разбавим современный китайский автопром. Вот такую красоту (если повезёт) можно купить по цене новой Лада Гранта!

Эмоции тут не только от вождения, окружающие очень живо реагируют на такой редкий экземпляр 🔥

#bmw #z4

Что общего между новым Geely Atlas, Haval H3 и Changan CS55 Plus (Uni-S)?

Правильно, у всех нет шторки в багажнике, даже в топовых комплектациях. У дилеров этот аксессуар в среднем стоит от 10 до 15 тысяч, и не всегда есть в наличии. Возможно, раньше не обращал на это внимания, но машин без шторок как будто становится всё больше (например, в Атлас Про была).

Если сталкивались с этим, поделитесь, в каких ещё кроссоверах ее нет. А если покупали такую шторку, то во сколько это обошлось.

Берём на тест очень необычный автомобиль – у себя на родине этот внедорожник называется Mengshi M-Hero 917. Но официальные экземпляры для России отбросили «лишнее» и получили более простое и лаконичное название – M-Hero I.

Времени на изучение машины будет относительно немного, но обязательно проверим его в городе и на трассе, по возможности заглянем и на бездорожье.

На сегодня в России официально представлена только гибридная версия (816 л.с. и 1050 Нм). Комплектация одна, но можно заказать различные аксессуары. Базовая машина, как у нас на тест-драйве, стоит 16 млн, а со всеми возможными опциями (включая палатку на крыше) ценник немного перевалит за 20 млн ₽.

Одно можно сказать точно уже сейчас – без внимания на дороге вы не останетесь, даже в Москве)

#mengshi #mhero