Берём на тест новинку – Jetour X70 Plus. На российском рынке машина доступна в двух комплектациях. Нам досталась базовая Comfort, которая без учёта скидок стоит 3 млн ₽.
Насколько я понял, кроссоверы в максимальной комплектации Luxury (3,3 млн) сейчас в дефиците – на фото это тестовая машина с двухцветным салоном.
Техника тут уже знакома по множеству других моделей концерна Chery: турбомотор на 190 сил, 7-ступенчатый робот и передний привод. Но как известно, настройки у разных моделей могут отличаться кардинально. Так что за неделю теста постараемся оценить все нюансы.
Как обычно, будем рады вашим комментариям и вопросам)
#jetour #x70plus
Насколько я понял, кроссоверы в максимальной комплектации Luxury (3,3 млн) сейчас в дефиците – на фото это тестовая машина с двухцветным салоном.
Техника тут уже знакома по множеству других моделей концерна Chery: турбомотор на 190 сил, 7-ступенчатый робот и передний привод. Но как известно, настройки у разных моделей могут отличаться кардинально. Так что за неделю теста постараемся оценить все нюансы.
Как обычно, будем рады вашим комментариям и вопросам)
#jetour #x70plus
В Москве как всегда много любопытного – вот целый автопарк из новеньких Ora 03 и 03 GT, также известных как Good Cat или Funky Cat. Очевидно, машины будут использовать в пресс-парке.
Удастся ли нам взять такую на тест, большой вопрос. Но познакомиться с машиной нужно, поскольку она очень отличается от всего того, что есть на нашем рынке.
Кстати, название бренда расшифровывается довольно любопытно – Open, Reliable, Alternative (открытый, надёжный, альтернативный)
#ora #ora03
Удастся ли нам взять такую на тест, большой вопрос. Но познакомиться с машиной нужно, поскольку она очень отличается от всего того, что есть на нашем рынке.
Кстати, название бренда расшифровывается довольно любопытно – Open, Reliable, Alternative (открытый, надёжный, альтернативный)
#ora #ora03
Крутой охотник – такая расшифровка прячется за новым брендом Jaecoo (Джейку). В иерархии Chery он расположился между Omoda и Exeed, а дебютной моделью стал кроссовер под индексом J7.
Решение организаторов провести тест городского кроссовера в горах – это смело, тем более, что были и переднеприводные машины. Именно такая досталась мне, когда мы отправились по самой сложной (и красивой) части маршрута. Здесь ходовые качества раскрылись с неожиданной стороны, особенно удивила подвеска. В целом машина получилась очень сбалансированной, хотя над настройками электроники ещё надо поработать.
Подробнее о том, почему Jaecoo J7 можно назвать одним из лучших в своем классе и чем он может зацепить на фоне конкурентов – рассказываем в статье на нашем сайте. Видео появится позже на моем канале.
#jaecoo #jaecooJ7
Решение организаторов провести тест городского кроссовера в горах – это смело, тем более, что были и переднеприводные машины. Именно такая досталась мне, когда мы отправились по самой сложной (и красивой) части маршрута. Здесь ходовые качества раскрылись с неожиданной стороны, особенно удивила подвеска. В целом машина получилась очень сбалансированной, хотя над настройками электроники ещё надо поработать.
Подробнее о том, почему Jaecoo J7 можно назвать одним из лучших в своем классе и чем он может зацепить на фоне конкурентов – рассказываем в статье на нашем сайте. Видео появится позже на моем канале.
#jaecoo #jaecooJ7
Такое любопытное письмо на почте улетело в папку спам — тут нам рассказывают про кроссовер Audi Q6. На сайтах объявлений стоит в среднем 10-13 млн ₽. В Китае такие не попадались, либо просто не обратил внимания. Хотя другие необычные Audi были, например, Q4 e-tron на втором фото.
Интересно было бы попробывать Q6 на тест-драйве, китайская Audi A6 Long с пассажирского места мне понравилась)
#audi #q6 #китай
Интересно было бы попробывать Q6 на тест-драйве, китайская Audi A6 Long с пассажирского места мне понравилась)
#audi #q6 #китай
Сразу несколько новинок в салоне Geely – среди них недавно представленный Coolray. Любопытно, что в гамме пока останется и обычной дорестайлинговый кроссовер, а также есть Belgee X50. Говорят, спрос на него высокий, в салоне таких машин не было.
Рядом с Кулреем новый Emgrand китайской сборки, продажи которого стартовали вчера. Седан выглядит привлекательно как с технической стороны, так и по части дизайна. Сочетания атмосферного двигателя и классического «автомата» сегодня не предлагает никто из конкурентов. Цены выглядят адекватно, хотя привыкнуть к ним до сих пор сложно, ведь та же Веста стоит не сильно дешевле.
Также посмотрел на 7-местный кроссовер Okavango. Машина тоже интересная, хоть и не адаптирована под российский рынок так, как новый Эмгранд. Со скидками стоит около 3 млн ₽.
Ну и вообще, ситуация с ценами и наличием машин всё-таки становится лучше. Если весной на Monjaro никаких скидок фактически не было, то сегодня есть хорошие программы поддержки.
#geely #coolray #emgrand #okavango
Рядом с Кулреем новый Emgrand китайской сборки, продажи которого стартовали вчера. Седан выглядит привлекательно как с технической стороны, так и по части дизайна. Сочетания атмосферного двигателя и классического «автомата» сегодня не предлагает никто из конкурентов. Цены выглядят адекватно, хотя привыкнуть к ним до сих пор сложно, ведь та же Веста стоит не сильно дешевле.
Также посмотрел на 7-местный кроссовер Okavango. Машина тоже интересная, хоть и не адаптирована под российский рынок так, как новый Эмгранд. Со скидками стоит около 3 млн ₽.
Ну и вообще, ситуация с ценами и наличием машин всё-таки становится лучше. Если весной на Monjaro никаких скидок фактически не было, то сегодня есть хорошие программы поддержки.
#geely #coolray #emgrand #okavango