Наблюдения про такси.
На днях впервые увидел такую штуку – специальная камера закреплена на левой передней стойке в салоне. Так решаются разные спорные ситуации, истории про неадекватное поведение встречаются как со стороны пассажиров, так и от водителей.
Пассажирам обычно помогает выбор более дорогих тарифов, там критерии отбора водителей несколько иные. При этом даже водители Maybach не защищены от сомнительных пассажиров, можно ли поставить камеры в такие машины – не знаю.
Другое наблюдение касается замены текущего автопарка китайскими машинами. В Москве эта тенденция хорошо заметна, в такси есть кроссоверы Geely, Chery, Haval и Москвич, встречаются седаны Kaiyi E5 и даже китайские Volkswagen Bora.
В Воронеже массово видел только Jac J7 и Haval Jolion, а в Нижнем Новгороде много электрических седанов Evolute i-Pro – по планам их там уже как минимум 180 штук, до конца года прибавится ещё сто.
Интересно, какие китайские автомобили вы замечаете в такси на улицах своих городов – поделитесь)
#такси
На днях впервые увидел такую штуку – специальная камера закреплена на левой передней стойке в салоне. Так решаются разные спорные ситуации, истории про неадекватное поведение встречаются как со стороны пассажиров, так и от водителей.
Пассажирам обычно помогает выбор более дорогих тарифов, там критерии отбора водителей несколько иные. При этом даже водители Maybach не защищены от сомнительных пассажиров, можно ли поставить камеры в такие машины – не знаю.
Другое наблюдение касается замены текущего автопарка китайскими машинами. В Москве эта тенденция хорошо заметна, в такси есть кроссоверы Geely, Chery, Haval и Москвич, встречаются седаны Kaiyi E5 и даже китайские Volkswagen Bora.
В Воронеже массово видел только Jac J7 и Haval Jolion, а в Нижнем Новгороде много электрических седанов Evolute i-Pro – по планам их там уже как минимум 180 штук, до конца года прибавится ещё сто.
Интересно, какие китайские автомобили вы замечаете в такси на улицах своих городов – поделитесь)
#такси
Прикоснулся к гибридным технологиям – это Chery Tiggo 8 Pro e+, который можно заряжать от розетки.
У кроссовера целых три двигателя (2 электромотора и один бензиновый) и 9 режимов работы.
Конечно, в рамках короткого тест-драйва сложно понять все прелести гибридного привода, но расширение линейки модификаций – это в любом случае хорошо.
Расход топлива в режиме тест-драйва нон-стоп, когда каждый хочет проверить динамику – на одном из фото.
Пока что новинка доступна далеко не во всех дилерских центрах страны, но в Воронеже познакомиться с автомобилем и пройти тест-драйв уже можно.
Цена без учёта спецпредложений – 4,8 млн рублей.
Ниже короткий опрос
#chery #tiggo8proe+ #гибрид
У кроссовера целых три двигателя (2 электромотора и один бензиновый) и 9 режимов работы.
Конечно, в рамках короткого тест-драйва сложно понять все прелести гибридного привода, но расширение линейки модификаций – это в любом случае хорошо.
Расход топлива в режиме тест-драйва нон-стоп, когда каждый хочет проверить динамику – на одном из фото.
Пока что новинка доступна далеко не во всех дилерских центрах страны, но в Воронеже познакомиться с автомобилем и пройти тест-драйв уже можно.
Цена без учёта спецпредложений – 4,8 млн рублей.
Ниже короткий опрос
#chery #tiggo8proe+ #гибрид
Будут ли заметные продажи у подзаряжаемых гибридов в России?
Anonymous Poll
29%
Будут
31%
Нет
40%
Зависит от цены
Прошелся по местным автосалонам – в продаже много интересных машин, и не только китайских.
Например, Mazda предлагает четыре модели. Часть из них китайские, часть – европейские.
Очень приятно выглядят обновленные кроссоверы CX-5, которые у нас официально не продавались. Но больше всего внимания привлекает настоящий эксклюзив – подзаряжаемый гибрид CX-60.
Цены такие:
Atenza – 3,39 млн ₽
CX-4 – 3,3 млн ₽
CX-5 – от 3,9 до 4,85 млн ₽
CX-60 – 6,8 млн ₽
Для тест-драйва доступны CX-4 и CX-5.
А на моем канале есть обзор одной Мазды – кроссовера CX-30.
Короткий опрос ниже
#mazda
Например, Mazda предлагает четыре модели. Часть из них китайские, часть – европейские.
Очень приятно выглядят обновленные кроссоверы CX-5, которые у нас официально не продавались. Но больше всего внимания привлекает настоящий эксклюзив – подзаряжаемый гибрид CX-60.
Цены такие:
Atenza – 3,39 млн ₽
CX-4 – 3,3 млн ₽
CX-5 – от 3,9 до 4,85 млн ₽
CX-60 – 6,8 млн ₽
Для тест-драйва доступны CX-4 и CX-5.
А на моем канале есть обзор одной Мазды – кроссовера CX-30.
Короткий опрос ниже
#mazda