Впервые беру на длительный тест автомобиль от бренда JAC, до этого были лишь сравнительно короткие поездки + знакомство с лифтбеком Москвич 6.

JS6 – это флагман линейки кроссоверов в России, хотя в принципе у компании есть и более крупные модели. Машины 2024 года выпуска продаются в двух комплектациях за 2,8-2,9 млн ₽. А цены на прошлогодние, с учётом всех скидок, начинаются от 2,1 млн.

Что предлагает JAC за эти деньги? Простор в салоне, хорошую связку турбомотора (174 л.с. и 280 Нм) и роботизированной коробки с возможностью ручного переключения, небольшой расход топлива, приятную на ощупь обивку кресел и большое количество опций, включая панораму, бесконтактное открывание крышки багажника, память водительского кресла, адаптивный круиз и водительские ассистенты. Не хватает разве что зимнего пакета – греются только передние кресла.

Про дизайн спорить не будем, тут у всех свои вкусы, но и в салоне необычных решений хватает. Например, это графика экранов, где все время что-то крутится, логика управления меню, местами хромающая русификация или сенсорная кнопка аварийки. Сзади многорычажка, но привод только передний.

Интересно, какие вы видите перспективы у JS6, чем он может привлечь на фоне конкурентов?

#jac #js6

Такой редкий автомобиль попался в московском каршеринге – Skywell ET5. Всего за этот год продано 130 таких машин (за прошлый 230).

До этого я познакомился с автомобилем на статичной презентациии весной прошлого года, причем это был гибрид под названием HT-i.

Сегодня ещё можно найти в продаже такие машины, но на всю страну их буквально два десятка. За новый электромобиль раньше просили в районе 5 млн, теперь скидки доходят до 2 млн, а за сколько их реально готовы отдать в салонах, вопрос.

Сам автомобиль оказался приятным, хорошая шумка, плотная подвеска и та самая электромобильная динамика. Странным оказалась только рулевое управление, в одном из режимов руль продолжал поворачиваться вправо, даже когда вы уже остановились.

Салон очень просторный, но судить о качестве по каршеринговой машине сложно, обычно они, мягко скажем, не очень ухоженные и на пробеге в 35 тысяч выглядят так, как будто там уже все 300.

Будет ли Skywell продолжать продажи в России, непонятно, пока что компания ушла в затишье. Но то, что машину можно попробовать в каршеринге, хорошо. В этом плане Москве можно только позавидовать. Например, в Воронеже некоторое время работала одна компания, но после пандемии и она закрылась.

Интересно, пользуетесь ли вы каршерингом и какие вообще впечатления от автомобилей/самого сервиса.

#каршеринг #skywell

Тесты 2024 года завершаю вот таким автомобилем – кроссовер Hongqi HS5. Интересно, что изначально на это время планировался совсем другой автомобиль, а потом ещё один) Но в итоге получился именно этот –как говорится, значит так надо)

Всего в 2024 году у меня было более 40 тестов, включая длительные и более короткие на пресс-турах. Тексты как обычно можно почитать на нашем сайте в разделе «Тест-драйвы», а видео посмотреть в моих соцсетях, на YouTube, Дзен, Rutube или VK.

В комментариях спрашивайте, что интересно по автомобилю, и конечно можем просто поздравить друг друга с Новым годом) Уходящий 2024-й был непростым, но в любом случае будем продолжать заниматься любимым делом и вместе с вами делать наши материалы ещё лучше и интереснее 👍

Спасибо вам, увидимся в 2025-м, январь обещает быть интересным)

#hongqi #hs5