Хочу напомнить, откуда вообще взялась идея резидентных разрешений.

Ровно для того, чтобы заткнуть глотки тем, кто привык ставить машину около дома и не готов сразу менять свои привычки (а с какого собственно праздника стало нельзя бесплатно запаковаться у дома, где живешь, как это делали поколения москвичей?!) и при этом устроить платный беспредел на асфальте, решили сделать такой пассаж: ну вы и дальше паркуйтесь, как привыкли, а мы тут будем окучивать остальных.

И вот эти же люди поднимают тему «ну вот ведь вокруг вашего дома паркуются за 300 рублей в час, а у вас рожа-то не треснет за резидентное три тысячи в год платить, когда за эти деньги можно только десять часов простоять?»

А кто блин вас просил вокруг плату по 300 рублей с асфальта брать?!
Если проглотить и этот пассаж, то очень скоро будете возмущаться не степенью, скоростью и предметом, которым вас имеют, будете ныть:
«а можно нас иметь не по вторникам и четвергам, а по понедельникам и средам? А можно черенок от лопаты в задницу заменить чем-то, что не оставляет заусенцев?

-Дорогие москвичи!
По вторникам и четвергам мы вас никак не можем перестать иметь черенком от лопаты, но как многие просили, мы вас теперь будем иметь по понедельникам и средам, но более гладкой резиновой дубинкой. В пунктах имения уже поступил в продажу вазелин.
Искренне ваша, команда мэра»

И если кто-то считает, что зажравшийся ЦАО сейчас просто обязан платить, а условное Бирюлёво нет, то у меня к вам очень плохие новости: этот бульдог жрет медленно, но неотвратимо и выбора скоро не останется ни у кого.

с, Владимир Черный 

Юрист и друг нашего сообщества Илья Афанасьев очень правильную тему поднял в Известиях:

Почему не все ГБУ закладывают в бюджет оформление страховки на случай инцидентов с автомобилистами — это помогло бы избежать траты времени на суды и снизило расходы. (Или на случай, когда снег и лед, не качественная уборка двора приводят к травмам жителей этого дома - прим. ред. СВ)

Напомним, что на днях были опубликованы данные независимых московских экологов. 70 процентов деревьев в Москве уже сегодня являются аварийными. Это не значит, что их все надо прийти и вырубить, но значит что за ними надо качественно следить, чего не делает ни одна управляющая компания в городе. 

Также напомним, что в конце января жители нескольких столичных улиц пожаловались на снежный «обстрел» сотрудниками служб ЖКХ. В соцсетях публиковались фотографии с Большой Садовой и улицы Красина, обращали внимание на проблему и жители Арбата. Чинить машины люди как и в первом случае будут через унижения и суды.

https://iz.ru/1125054/anna-razina/tiazhelaia-dolia-ochistka-krysh-privodit-k-povrezhdeniiam-avtomobilei

Чинуша Максим Ликсутов с подружкой Кристиной Потупчик проплатили хейт торгцентров. Максиму не нравится, что от его шпионского приложения "Парковки Москвы" все шугаются. И не хотят сливать туда досье покупателей. За ликсутовский нал в телеграме вышли этот, тот и ещё кучка постов. Максиму бы попуститься. Его парковки - дырявые. Их база много раз утекала в интернеты. От сливов вице-мэр Ликсутов не смог защитить даже себя самого.

В парковочных утечках есть мобильный Ликсутова 79859999##9. С него он парковал машины с А449МР77, А008МО77, Р007РВ77, А221УВ99, А008МО97 и другими номерами. Это гелик Максима. Мерин GLЕ 63S его жены Татьяны Ликсутовой. На неё вице-мэр записал миллиарды, чтобы фиктивно развестись. И авто Юлии Латыниной, оппозиционной Путину репортёрки с "Эха Москвы".

В Москве хотят ограничить плотность застройки в Москве,при помощи ввода норм по высоте домов

Ранее уже запрещали возводить дома выше 75 метров, но всё равно 15% из них выше 100 метров

Москва велосипедная. Февраль 2021.
Курьер не доехал до заказчика...

Фото найдено на странице Ивана Усачева 

Антон Шапарин интересную тему поднял:

"Генерал Мороз уничтожит электромобили. В последние месяцы все больше европейских производителей заявляют, что дни ДВС в их авто сочтены. Гибридам - тоже нет, только электро, никаких компромиссов.
Параллельно в двух частях света произошла похожая ситуация, одна была замечена мировыми СМИ, другая - нет. В результате погодных аномалий сначала во Владивостоке, сейчас - в неск штатах США, в тч в Техасе, прекратилось на неск дней электроснабжение.

Во Владивостоке люди грелись в заведенных бензиновых авто, когда их дома промерзали. В Техасе модные Теслы в одночасье стали недвижимостью в то время, когда на полках магазинов начали пропадать продукты. Про Техас пишут все мировые СМИ и соцсети.

Вот я к чему. Весь этот парад электромобилей в США и Европе прекратится в тот момент, когда снимут первое кино про любой апокалипсис, в котором герои попытаются спастись на электромобиле, а он не заведётся. И когда люди в результате любой катастрофы не смогут прыгнуть в авто - и спастись. Несколько таких ударов по технологии - и на горизонте появятся гибриды, чему лично я буду очень рад. А то и V8))))"

Тут пока Техас оледеневает без электричества, а Москва готовится к грядущим минус 27, депвел не устает заниматься самоудовлетворением на электромобили в Индии. Так как здравый смысл и означенный департамент давно не вместе, а мороз бодрит, на случай если у кого-то из вышестоящего руководства наконец откроются глаза. И главу транспортного коллапса наконец попросят с занимаемой им должности за профнепригодность. Мы приготовились приветствовать г-на бывшего вице-мэра в горячо любимом им общественном транспорте столицы.

И приготовили для него макет личной персонализированной Тройки в качестве утешительного бонуса. Не благодарите. 

Мы проводили исследования в восьми регионах России и ситуация там хуже, чем в Москве и Московской области, но не сильно. Если же говорить о самом честном рынке, то это АЗС внутри МКАД. Чем дальше от Москвы, тем выше колебания от разумных отклонений

https://nsn.fm/society/shkumatov-chem-dalshe-ot-mkad-tem-bolshe-nedoliv-benzina

«Всех, кто считает, что в городе должно быть больше общественного транспорта и меньше личных авто, хочется крыть известными словами и слать в понятном направлении. Какой, простите-извините, сумасшедший на голову идиот добровольно откажется от комфорта машины в пользу автобуса с полоумными бабками? Ну какой? Даже если этот автобус будет новый и красивый, нах он мне нужен вообще, когда у меня есть машина?
Не, если кому-то хочется ездить на автобусах, пусть ездят. Но автомобилистов, не собирающихся пересаживаться на ваши автобусы вонючие, травить не смейте. Мы и так платим конский транспортный налог, ездим по платным трассам и отдаем кровные за топливный акциз. В нормальном городе никогда бы не сделали бесплатные парковки по всему центру ВДРУГ ВНЕЗАПНО платными, а просто предоставили бы больше альтернатив - заняты бесплатные места, не вопрос, езжайте на многоуровневые парковки, вот они, везде есть, все для вас, дорогие автомобилисты. И места особо не занимают, и вмещают кучу машин. И строили бы больше дорог за наши деньги из налогов. А у нас только могут ухудшать и запрещать». Это не пост из очередной районной моковской группы, как вы могли бы предположить, друзья. Это добро пожаловать в наш мир, Ростов-на-Дону. Скорбим вместе с вами(

🛵 Курьер заехал в трамвай на мопеде

Пассажирам не понравился запах бензина, но парень ответил, что мопед – это просто его багаж. Мосгортранс уже ищет мотоциклиста.

Ему грозит штраф, а если суд признает выходку хулиганством, то уголовка.

Когда с марсоходом на освоение новых территорий приехал Макс) Коллаж с, Владимир Мкртчян