Только что вернулась с улицы с «успокоенным» трафиком. Это я все про Краснокурсантский, где благоустройство парковочных карманов привело водителей прямиком в ад погнутых дисков и проколотых колес. 

В чем смысл успокоения движения, как я понимаю. Изменить геометрию улицы и сделать так, чтобы дорога шла змейкой, а водитель был вынужден снижать скорость. Что вышло у наших урбанистов – двоечников? Дорога как была прямой, так и осталась. Но зато на ней появились внезапные выступы, которые не заметны под снегом или ночью и цепляют тебе по колесам в совершенно неожиданных местах, в некоторых случаях провоцируя выезд на встречку. 

«Это сделано для безопасности парковочных карманов?», - спросила меня сегодня журналист. Нет. Явно парковочные карманы были бы не менее безопасными будь креативные объекты урбанины на 20 см уже.

Это для успокоения траффика? Да, но нет. Так как успокоить движение на прямой улице, сделав её такой же прямой, но втридорога и травмоопасной, это прямое вредительство. И скорее желание отправить как можно больше водителей в последний путь, чем забота о повышении безопасности движения.

Но русские урбанистические горки – они суровые и беспощадные. Здесь даже информационные знаки или столбики со светоотражающим элементами появляются только после того, как с десяток вполне себе законопослушных и безаварийных водителей раздолбают свои автомобили. Так что продолжай держаться московский водитель. Спасибо, что живой.

На первых трех фото кстати еще один чудесный объект "успокоения" - в Солдатском переулке, жители очень просили его разместить, чтобы все порадовались красоте вместе с ними.

с, Julia Kablinova

Дорожные знаки устанавливают муниципалитеты. Но там сидит какой-нибудь Иван Иваныч, которые понятия не имеет, где в его районе расположены такие места и какие знаки должны их обозначать. Кроме того, Иван Иваныч не будет ходить и втыкать эти знаки на обочинах, это обязанность ГИБДД,.

Дорожные службы, ГИБДД и муниципалитеты в Москве работают как в юмореске Аркадия Райкина про “подрядный пошив пиджака”: рукава пришивает один портной, пуговицы другой, воротник третий. Применительно в дорогам это выглядит так, что на каких-то участках установлено по несколько дублирующих друг друга одинаковых знаков, а на других нет вообще никаких.

Нам советуют слать списки адовых клыков в дептранс. Тогда, скорее всего, город велит чиновникам муниципального уровня принять меры и хотя бы обозначить опасные участки.

https://sneg.tv/37126-dali-po-zubam-avtomobilisty-moskvy-vozmushhajutsja-strannymi-metodami-upravlenija-trafikom?fbclid=IwAR0NRHA3b64DC1u18ePFqAU3AJ1CY6JmrwYYfKnR4vdxU4yM8jHBulUBieA

Хоть дно и давно пробито, но они продолжают усиленное бурение.

Это машина на эвакуаторе если что едет стоя)) Через несколько дней владельцу пришел штраф за скорость

Фото с, Светлана Сафронова 

Знаки и разметка может и появятся. А вот кто возместит ущерб водителям, которые уже стали жертвами тотального непрофессионализма юных урбанаторов? Может Шахбазян с Дунаевым?

А то хорошо из теплого кабинета проектировать и моделировать, и при этом ни за что не нести ответственности. Эти комментарии чиновников - это просто позор какой-то. И по большому счету - повод для увольнения немедленного. Г-н Дунаев даже не в курсе, что нет разметки на дороге, но зато точно знает, что аварии - вина водителей. Сволочизм и цинизм высшей пробы. 

А вы как считаете, не стоит ли уволить этих безответственных чиновников-диверсантов? Или ничего, и так сойдет?

Отсутствие регулирования в каршеринге, фальшивые аккаунты которого купить также просто, как батон хлеба в булочной, снова привели к печальной истории с детьми.

В группах г. Московский появилась история с фото об очередной аварии. За рулём разбившегося каршеринга находился подросток 13 лет, который устроил ДТП  и пытался скрыться с места происшествия.

Авария произошла в микрорайоне ПМГП на улице Бианки дом 5. Автомобиль влетел в отбойник. Вместе с юным водителем в машине находились ещё трое 12-13 летних пассажиров.

Пострадавших к счастью нет.

Автор репортажа Марина Медведева

​​Скандал с отказом в выдаче москвичам разрешений на резидентную парковку из-за «медлительности» Росреестра оказался верхушкой айсберга из более серьезных проблем. В Росреестре не просто особенно медленно работают после Нового года. Там потеряли часть базы данных владельцев столичной недвижимости и пока не могут в полной мере ее восстановить. Масштабы катастрофы пока непонятны: идет ли речь о десятках записей или пропал весь массив? Проверяется также информация об утрате данных о жилье и в других регионах.

Теоретически такого в федеральной службе быть не может: базы дублируются, в том числе и в бумажном виде. Однако культура работы с данными оказалась не на высоте, в дубликатах есть лакуны и устаревшая информация, которые сотрудники не могут заполнить и полностью вычистить. С учетом того, что бумажные свидетельства о собственности на недвижимость не выдают уже несколько лет, а основным доказательством владения служит запись в БД Росреестра, многих москвичей могут ожидать очень серьезные проблемы: государство забудет о том, что у них есть квартиры, подтвердить их существование даже по суду окажется сложнейшей, а то и вовсе невыполнимой задачей. Сколько будет таких случаев, пока предсказать нельзя.

Руководитель Росреестра Виктория Абрамченко уже имела неприятный разговор с начальником – министром экономического развития Максимом Орешкиным. В службе очень опасаются грандиозного скандала на федеральном уровне и соответствующих оргвыводов, однако долго утаивать сложившуюся ситуацию было бы невозможно. Успеют ли сотрудники «подчистить хвосты» и качественно восстановить базу, чтобы никто не остался случайно без легального жилья?

Иллюстрация к предыдущему посту про Росреестр, который "потерял" данные о собственниках московских квартир. Кстати, проверьтесь, на всякий случай, получите выписку из Росреестра по своей квартире. А то мало ли что...

И тyт он вcпoмнил вce пpaвила дopoжного движeния 😅
С добрым утром!)

Фото с, Автомания
Чита, ул. Бабушкина

Получили актив, забрали сотню-другую бюджетных миллионов, "освоили" и сдали обратно доброму мэру?
Неисповедимы пути офшорные..

Подробнее о том, как мэрия Москвы выкупила обратно 51% "Мосметрострой" у скандальных владельцев УГМК – Искандера Махмудова и Андрея Бокарева - друзей Максима Ликсутова

http://www.moscow-post.su/economics/podzemnyj_bumerang_liksutova31567/  

Феерический финал истории с Краснокурсантским проездом. После нескольких аварий и выхода сюжетов на телевидении, ночью дорожники все таки нанесли разметку.

А сегодня та-дам! Видимо в качестве "бонуса" за активную позицию жителей здесь появились знаки платной парковки. 

Эффективное взаимодействия градоначальников с народом короче. Побились - сами дебилы, не довольны авариями - пройдите в кассу. 

Что тут могут сделать жители? Как минимум написать жалобы во все инстанции от ЦОДД и департамента транспорта до прокуратуры.

Вот все думаю про таксистов, которых хотят при наличии судимости лишить возможности работать. Что будут делать и куда пойдут эти люди?

В такси чаще всего идут от безвыходности. Возраст не подходящий, потеря ранее имеющейся квалификации, отсутствие высшего образования или специальности. И, конечно, судимость. Про нее и хочу поговорить. Задумалась, а куда в принципе, кроме такси у нас может пойти работать человек с судимостью? В грузчики? В разнорабочие? Вариантов не много. А ведь учитывая национальные особенности нашей действительности с судимостью у нас примерно каждый десятый россиянин.

Более свежих данных не нашла, но с 1992 по 2007 год - в стране были осуждены свыше 15 миллионов человек. Почти по миллиону человек в год! Из них лишены свободы 5 миллионов с лишним. Так куда идти этим людям? Просто представьте, что каждого, не только таксиста, но и учитывая развитие цифровой эпохи, программиста, журналиста, продавца интернет-магазина, пекаря, начнут проверять на наличие судимости. И на ее основании отсеивать и не допускать до работы.

При этом, наше государство не делает различий между теми, кто проштрафился один раз и махровыми рецидивистами, педофилами, маньяками, которые с особой жесткостью убили или надругались над если суммировать, жителями целой деревни или улицы (это действительно не подходящие статьи для работы в такси). Одно правонарушение, или, например, неудачная тема, выбранная для статьи, и у вас уже в рюкзаке пару грамм кокаина, вы перед суровым и непоколебимым лицом российского правосудия, а дальше что? Только в петлю?

Как в нашей стране вообще выжить после суда, если человек, уже понесший наказание получает за свой любой степени тяжести проступок клеймо на всю жизнь? И если раньше, в благословенную ламповую эпоху, проверить его было целое дело, то теперь при желании любой работодатель за условную тысячу рублей «за голову» может узнать о вас все. И вне зависимости от ваших личных и деловых качеств, жизненного и рабочего опыта, просто выкинуть вас за борт жизни. Тихо, мирно и без лишних объяснений.

А теперь представьте, что так поступит не он один, а каждый следующий, к которому вы обратитесь. И еще вспомните про нашумевший китайский социальный рейтинг, который выставляется на основании вашего сетевого поведения, покупок и предпочтений. Мы вплотную подошли к черте, за которой всасывающее все живое вокруг черное зеркало. Когда при отсутствии смертной казни, за единую ошибку вас без суда и следствия помножат на ноль и превратят в ничто. И вы ничего не сможете с этим поделать.

Разве что написать в соцсетях, которые за судимости или «некрасивые» болезни пока не банят. Тут скорее всего вам посочувствуют, а потом, все те же люди, открыв в почте ваше резюме, ответят не годен. Ведь извините, ничего личного, но в эпоху цифрового фашизма ни у кого нет права на ошибку. Только поскольку у людей так чтоб без промахов не бывает, то все что нас с вами ждет в таком мире - это лицемерие. Фальшивые, навязанные «инстаграмными» стереотипами ценности, белозубые улыбки и, как следствие - тяжелые антидепрессанты из под полы в темном переулке, куда пока не проникло око большого брата. Сомы грамм — и нету драм,
помните?

Этот грамм скорее всего вам продадут те самые таксисты, которым сегодня наше замечательное правительство хочет отказать в возможности честно работать. Равнозначно тому, что отказать в возможности жить.

Но есть и хорошие новости! Даже просто супер. В конце года мы рассказывали вам о том, как в Раменках один активный депутат решил удружить своим жителям платные парковки, послав письмо за своей подписью, но от имени всего Совета депутатов райна. Жители были возмущены до глубины души, часть депутатов Совета тоже.

И вот сегодня все решилось. Состоялось собрание Совета депутатов, где было решено, что платных парковок в районе не будет! 

Мнение районного совета конечно носит рекомендательный характер. Но сегодня депутаты исправили ошибку прошлого совета который ввел платный воздух в Раменках. В общем поздравляем жителей и вам на заметку - муниципальные депутаты могут противостоять и влиять на решение парковочного вопроса. Не менее важна тут и роль самих жителей. Боритесь. Если не вы за себя, то никто!

Я по человечески горжусь, что в госдуме есть такой депутат, как Ярослав Нилов, который искренне, последовательно и много лет отстаивает интересы автомобилистов и придерживается позиции здравого смысла. Свора замшелых урбанистов накинулась на Ярослава после его ответа (см.фото) на толстый и грубый троллинг со стороны депутата МГД "Даши-самокат", обвинив во всех смертях на наших дорогах. Ярослав, знай, что мы тебя любим и поддерживаем! Ты молодец и всё правильно написал! Упыри не пройдут!