Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Парламент ФРГ принял законопроект, который выводит отрезок трубопровода «Северный поток — 2» из-под действия газовой директивы Евросоюза и теперь она не будет распространяться на СП-2 в территориальных водах Германии.
...
Во-первых, это удар под дых Киеву и Варшаве, которые пытались подсадить Германию на СПГ США и теперь СП-2 быть (во всей красе и мощности). А во-вторых, говорит о том, что Германия готова отстаивать свои интересы вопреки директивам Брюсселя, где расплодились бюрократы, которых никто не выбирал и где все чаще звучат голоса вассалов Вашингтона.
...
А бы выписал премию газпромовским юристам, нашли решение и провели через бундестаг. Браво.
...
Во-первых, это удар под дых Киеву и Варшаве, которые пытались подсадить Германию на СПГ США и теперь СП-2 быть (во всей красе и мощности). А во-вторых, говорит о том, что Германия готова отстаивать свои интересы вопреки директивам Брюсселя, где расплодились бюрократы, которых никто не выбирал и где все чаще звучат голоса вассалов Вашингтона.
...
А бы выписал премию газпромовским юристам, нашли решение и провели через бундестаг. Браво.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Коллега пишет на почту, что стоит поглубже разобраться с вчерашним голосованием в Бундестаге по газовым директивам. И это правда, известно, что СП-1 вне регулирования Газовой директивы Европейского Союза, а принятым законом определяются условия эксплуатации участка "Северного потока - 2" протяженностью 12 морских миль непосредственно у берегов Германии. Основных правил четыре. Первое предусматривает, что транспортировкой газа не может заниматься та же компания, которая голубое топливо добывает и продает (так называемый анбандлинг, или разъединение активов). Второе - доступ третьих компаний к газопроводу. Третье требование - конкурентные тарифы на транспортировку газа будет устанавливать регулятор страны - получателя газа. В-четвертых, газопровод должен работать прозрачно, в частности в вопросе безопасности поставок. Все четыре устраивают Газпром. 1) СП-2 - это компания, учредителем которой является «Газпром», но финансирование проекта ведут европейские компании Engie, OMV, Shell, Uniper и Wintershall. И мы не знаем итогового соглашения о владении. 2) Доступ - пожалуйста, только кого еще пустить? Кто ещё имеет газ для транспортировки? Только другие российские компании типа Роснефти или Лукойла. 3) Тарифы? Ради бога, они закладываются в себестоимость контрактов и учитывают фактические затраты. Это не украинские регулятор, который считает с потолка. 4) Безопасность и прозрачность? Газпром сам заинтересован в этом. Сами дважды подпишемся.
...
Однако, изюминка как раз в другом, этим же законом определяются и условия, которые позволяют исключить полностью или частично и СП-2 из-под регулирования Газовой директивы Европейского Союза. Вот в чем суть! И так все 4 устраивают, так есть ещё и закладки на случай того, что придется подстраховаться. Поэтому, я и пишу, что юристы и котики рулят этим миром.
...
Однако, изюминка как раз в другом, этим же законом определяются и условия, которые позволяют исключить полностью или частично и СП-2 из-под регулирования Газовой директивы Европейского Союза. Вот в чем суть! И так все 4 устраивают, так есть ещё и закладки на случай того, что придется подстраховаться. Поэтому, я и пишу, что юристы и котики рулят этим миром.
Forwarded from цибуля 🇺🇦
🔔 Facebook объявила о масштабной чистке виртуального пространства в ходе которой были удалены около 3,2 млрд фальшивых аккаунтов за период с апреля по сентябрь 2019 года
Как отмечается, с апреля по июнь компания удалила 1,5 млрд подобных страниц, с июля по сентябрь - еще 1,7 млрд.
В аналогичные периоды 2018 года были удалены 800 млн и 754 млн учетных записей.
С апреля по сентябрь было также удалено более 4,1 млрд сообщений.
Как отмечается, с апреля по июнь компания удалила 1,5 млрд подобных страниц, с июля по сентябрь - еще 1,7 млрд.
В аналогичные периоды 2018 года были удалены 800 млн и 754 млн учетных записей.
С апреля по сентябрь было также удалено более 4,1 млрд сообщений.
Правительство РФ в 2020 году направит 8,35 млрд рублей на субсидирование 262 региональных авиамаршрутов, что позволит перевезти около 2,5 млн пассажиров. Об этом сообщает Росавиация.
В 2019 году на субсидирование региональных авиаперевозок выделено 7,8 млрд руб, было утверждено 242 субсидируемых маршрута.
В 2019 году на субсидирование региональных авиаперевозок выделено 7,8 млрд руб, было утверждено 242 субсидируемых маршрута.
Forwarded from Шептун🇺🇦Украина Война
⚡️Лидер "Батькивщины" Юлия Тимошенко представила в Верховной Раде законопроект, который почти вдвое снизит цену на газ.
“2865 гривен 39 копеек. Именно столько должны стоить для людей 1000 кубометров газа. Сегодня его цена практически в два раза выше. Снижение тарифов ждут миллионы украинцев. А путь к этому очень простой - Верховной Раде достаточно принять законопроект, который я только что представила на энергетическом комитете", - рассказала Юлия Тимошенко у себя в Facebook.
По словам депутата, документ предусматривает два шага: направить весь газ отечественной добычи на нужды населения, а его, утверждает Тимошенко, "хватает с запасом"; и установить рентабельность газодобывающих компаний на уровне 30%.
“2865 гривен 39 копеек. Именно столько должны стоить для людей 1000 кубометров газа. Сегодня его цена практически в два раза выше. Снижение тарифов ждут миллионы украинцев. А путь к этому очень простой - Верховной Раде достаточно принять законопроект, который я только что представила на энергетическом комитете", - рассказала Юлия Тимошенко у себя в Facebook.
По словам депутата, документ предусматривает два шага: направить весь газ отечественной добычи на нужды населения, а его, утверждает Тимошенко, "хватает с запасом"; и установить рентабельность газодобывающих компаний на уровне 30%.
Facebook
Два кроки до вдвічі нижчих тарифів
2865 гривень 39 копійок. Саме стільки має коштувати для людей 1000 кубометрів газу. Сьогодні його ціна фактично вдвічі вища. Зниження тарифів чекають...
Forwarded from Vоенная БаZа
B-52 имитировали атаку на базу российских подлодок✈️
Три бомбардировщика В-52 военно-воздушных сил США подошли на максимально близкое расстояние к району Баренцева моря, где базируются российские подводные лодки, пишет журнал The National Interest.
Самолеты вылетели с авиабазы Фэрфорд в Великобритании, куда ранее были направлены для учений. Журнал отмечает, что за последние несколько месяцев бомбардировщики В-52 как минимум трижды совершали полеты над регионом Баренцева моря.
Последний рейс тройки В-52 проходил вблизи важных баз ВМФ России и в этот раз бомбардировщики зашли намного глубже в международное воздушное пространство.
Эти полеты не вызвали беспокойства у российской стороны. В-52 не приближались к военным базам и полигонам вокруг Кольского полуострова и Новой Земли ближе чем на 100 километров. Кроме того, американские пилоты активно вели переговоры с российскими службами.
ВВС США играют в опасные игры, так как СССР сбил несколько самолетов-шпионов США, заключает The National Interest.
Три бомбардировщика В-52 военно-воздушных сил США подошли на максимально близкое расстояние к району Баренцева моря, где базируются российские подводные лодки, пишет журнал The National Interest.
Самолеты вылетели с авиабазы Фэрфорд в Великобритании, куда ранее были направлены для учений. Журнал отмечает, что за последние несколько месяцев бомбардировщики В-52 как минимум трижды совершали полеты над регионом Баренцева моря.
Последний рейс тройки В-52 проходил вблизи важных баз ВМФ России и в этот раз бомбардировщики зашли намного глубже в международное воздушное пространство.
Эти полеты не вызвали беспокойства у российской стороны. В-52 не приближались к военным базам и полигонам вокруг Кольского полуострова и Новой Земли ближе чем на 100 километров. Кроме того, американские пилоты активно вели переговоры с российскими службами.
ВВС США играют в опасные игры, так как СССР сбил несколько самолетов-шпионов США, заключает The National Interest.
Forwarded from Анатолий Шарий
Самая большая тупость - делать из Скороход, мутной по пояс, с ее абсолютно лоббистскими правками, с ее мутным мужем, банкротившим банки в РФ и спрятавшимся в Украине, героиню. А самая тупость-тупость - набирать в список отбросов, которые потом рассказывают все, что делается во фракции.
Главное, помните - у нищих слуг нет. Вас обманули
Главное, помните - у нищих слуг нет. Вас обманули
Forwarded from Полный П
Многие спрашивают, как же должен поступить Аэрофлот с точки зрения пиара. Чтобы лишний раз не теоретизировать, перейдем сразу к практике. Уроки «Аэрофлоту» за это время преподали многие.
Начал флешмоб Ситимобил, который вернёт Виктору и его хозяину Михаилу Галину отобранные мили Аэрофлота поездками на такси.
Сеть зоомагазинов «Бетховен» подарила Виктору и его хозяину 3000 бонусов.
Сервис печати на футболках «Всемайки» посвятили Виктору новую мини-коллекцию, а хозяину пообещали 10 любых наших вещей — по числу килограммов котика, которые сделали полёт столь заметным.
В онлайн-кинотеатре Tvzavr написали Михаилу лично и выразили слова поддержки, а также подарили ему полный доступ ко всему кино на сумму 400 000 рублей на 400 дней.
Даже малый бизнес не остался в стороне. Владивостокское ИП ГОРЯЧЕВ приняло решение подарить коту огромную коробку филе минтая!
Пиарщица сервиса Anglomania посетовала, что не может вернуть бонусы Аэрофлота, но подарила 80 уроков по английскому.
Форекс-брокеры Альпари предложили Михаилу счет с 370 000 бонусов.
Банк «Ак Барс» (ну а что, барсы тоже котики) подарил свою карту для путешествий по России и 10 000 универсальных миль.
Служба перевозок «Сдэк» готов бесплатно доставить имущество Виктора.
Сервис подписок Тикотека компенсирует потерянные мили подпиской на культурные развлечения.
Prosto.Insure подарит топовую страховку для Виктора.
Даже зарубежные бренды отреагировали на злоключения толстого кота. Американский кэшбэк-сервис Qalize пообещал компенсировать потерянные бонусы, если Михаил Галин побывает в США.
Многие не упустили случая напомнить, что у них рады котам любых размеров. На официальной страничке созданного в этом году туристского информационного центра «Байкал» появилось несколько промо-баннеров «Бери кота, путешествуй по Бурятии».
Поэтому в идеале руководство «Аэрофлота» должно сейчас взять эти несчастные 370 тысяч миль, изъятых у кота Виктора и раздать их своей пресс-службе, пиарщикам и отделу по связям с общественностью. Пусть летят на все четыре стороны. В багажном кондиционируемом отсеке.
Начал флешмоб Ситимобил, который вернёт Виктору и его хозяину Михаилу Галину отобранные мили Аэрофлота поездками на такси.
Сеть зоомагазинов «Бетховен» подарила Виктору и его хозяину 3000 бонусов.
Сервис печати на футболках «Всемайки» посвятили Виктору новую мини-коллекцию, а хозяину пообещали 10 любых наших вещей — по числу килограммов котика, которые сделали полёт столь заметным.
В онлайн-кинотеатре Tvzavr написали Михаилу лично и выразили слова поддержки, а также подарили ему полный доступ ко всему кино на сумму 400 000 рублей на 400 дней.
Даже малый бизнес не остался в стороне. Владивостокское ИП ГОРЯЧЕВ приняло решение подарить коту огромную коробку филе минтая!
Пиарщица сервиса Anglomania посетовала, что не может вернуть бонусы Аэрофлота, но подарила 80 уроков по английскому.
Форекс-брокеры Альпари предложили Михаилу счет с 370 000 бонусов.
Банк «Ак Барс» (ну а что, барсы тоже котики) подарил свою карту для путешествий по России и 10 000 универсальных миль.
Служба перевозок «Сдэк» готов бесплатно доставить имущество Виктора.
Сервис подписок Тикотека компенсирует потерянные мили подпиской на культурные развлечения.
Prosto.Insure подарит топовую страховку для Виктора.
Даже зарубежные бренды отреагировали на злоключения толстого кота. Американский кэшбэк-сервис Qalize пообещал компенсировать потерянные бонусы, если Михаил Галин побывает в США.
Многие не упустили случая напомнить, что у них рады котам любых размеров. На официальной страничке созданного в этом году туристского информационного центра «Байкал» появилось несколько промо-баннеров «Бери кота, путешествуй по Бурятии».
Поэтому в идеале руководство «Аэрофлота» должно сейчас взять эти несчастные 370 тысяч миль, изъятых у кота Виктора и раздать их своей пресс-службе, пиарщикам и отделу по связям с общественностью. Пусть летят на все четыре стороны. В багажном кондиционируемом отсеке.
Forwarded from Олег Лурье
Убийца Соколов попросил ему в камеру телевизор и интеллигентных сокамерников. Пожалуйста, подсадите ему Чубайса и Горбачева!
Forwarded from Котёл #6
Новые и старые самолеты Sukhoy Superjet соберут в одну авиакомпанию и отправят в регион, чтобы они не «мозолили глаза» начальству и журналистам в Москве и других больших городах.
Вновь создаваемую структуру анонсировали на Восточном экономическом форуме, идею одобрил Владимир Путин, в Минразвития Дальнего Востока говорят о регистрации перевозчика в Хабаровске и о том, что парк будет состоять исключительно из SSJ-100. В столицы самолеты авиакомпании летать практически не будут, их задействуют на рейсах в регионе.
Однако, по неофициальной информации из ФАВТ (Росавиация), ситуация немного другая: в компанию соберут все уже выпущенные и новые самолеты SSJ, которым не рады ни в «Аэрофлоте», ни в «S7» (заключено соглашение, но желания выкупать нет), ни в других фирмах. Возможно, новому дальневосточному перевозчику, «заточенному» исключительно на этот тип машин, будет проще их обслуживать и чинить. Кроме того, поможет близость к мощностям КнААЗ в Комсомольске-на-Амуре, где производится ряд запчастей. География полетов, по этом же данным, станет шире региональной, возможно проблемные самолеты полетят и в зарубежные рейсы на азиатском направлении.
После катастрофы 5 мая 2019 года в Шереметьево, случившаяся по вине плохо обученного КВС «Аэрофлота», и последующей негативной информационной кампании против самолета и конструкторов, отношения крупнейшего перевозчика и производителя SSJ – «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) – оказались окончательно испорчены. Без увеличения парка «Суперджетов» в «Аэрофлоте» шансы пристроить самолет куда-то, кроме отдельной авиакомпании, становятся исчезающе малы.
Кроме новой авиакомпании, единственным эксплуатантом «Суперджета» рискует остаться министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров (на 📸), патронирующий проект и обреченный из имиджевых соображений периодически летать в командировки на недоработанном и «ломучем» SSJ.
Вновь создаваемую структуру анонсировали на Восточном экономическом форуме, идею одобрил Владимир Путин, в Минразвития Дальнего Востока говорят о регистрации перевозчика в Хабаровске и о том, что парк будет состоять исключительно из SSJ-100. В столицы самолеты авиакомпании летать практически не будут, их задействуют на рейсах в регионе.
Однако, по неофициальной информации из ФАВТ (Росавиация), ситуация немного другая: в компанию соберут все уже выпущенные и новые самолеты SSJ, которым не рады ни в «Аэрофлоте», ни в «S7» (заключено соглашение, но желания выкупать нет), ни в других фирмах. Возможно, новому дальневосточному перевозчику, «заточенному» исключительно на этот тип машин, будет проще их обслуживать и чинить. Кроме того, поможет близость к мощностям КнААЗ в Комсомольске-на-Амуре, где производится ряд запчастей. География полетов, по этом же данным, станет шире региональной, возможно проблемные самолеты полетят и в зарубежные рейсы на азиатском направлении.
После катастрофы 5 мая 2019 года в Шереметьево, случившаяся по вине плохо обученного КВС «Аэрофлота», и последующей негативной информационной кампании против самолета и конструкторов, отношения крупнейшего перевозчика и производителя SSJ – «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) – оказались окончательно испорчены. Без увеличения парка «Суперджетов» в «Аэрофлоте» шансы пристроить самолет куда-то, кроме отдельной авиакомпании, становятся исчезающе малы.
Кроме новой авиакомпании, единственным эксплуатантом «Суперджета» рискует остаться министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров (на 📸), патронирующий проект и обреченный из имиджевых соображений периодически летать в командировки на недоработанном и «ломучем» SSJ.
Forwarded from Трыкатаж
Синдром Плюшкина: почему Беларусь – плохой союзник для всех.
Невзирая на все гордые заявления с высоких беларуских трибун, логика подхода Лукашенко к интеграции с РФ лежит все в той же парадигме Большого Брата, который должен бедным-несчастным беларусам компенсировать их интеграционные «мучения».
Ну, мы же не думаем, что премьер Румас порет отсебятину, когда говорит о «компенсации выпадающих доходов бюджета» при переходе на российские ставки налогов, который «для наших субъектов хозяйствования на был бы большим благом».
Слово «компенсация» звучит от беларуской стороны в любых удобных случаях. Россия должна и обязана компенсировать Беларуси свои низкие налоги, свой дешевый роуминг, свою халявную нефть и цены на свой газ. При этом мы гордые и не хотим быть еще одним российским федеральным округом.
И уже раздаются голоса российских экспертов, призывающих поучиться у Лукашенко и Румаса рачительному отношению к «своей копеечке», а также отстаиванию национальных интересов.
Вообще-то любой настоящий долгосрочный союз заключается не для того, чтобы решать свои проблемы за счет более сильного партнера. Нет. Союз интересен тогда, когда он работает на то, чтобы усилились обе стороны. Синергия силы идет на общую пользу. И именно это – в национальных интересах, а не ситуативные компенсации за то, что у нас экономика меньше и слабее.
Совместное покорение чужих рынков, от нефтяного до продовольственного. Совместная согласованная работа в ВТО и на других площадках. Совместное взаимодействие с главными мировыми игроками, от США и Китая, до Индии и Бразилии. И конечно, совместная региональная политика в Восточной Европе, потому что без этого не будет всего вышеперечисленного.
Но пока что вместо всего этого мы видим коммунальные разборки: сегодня ты мне пирога пожалел, завтра я тебе в борщ плюну.
Самое примечательное: Лукашенко так ведет себя со всеми, не только с Россией. Пресловутая многовекторность – это на самом деле политика отгораживания от любого из партнеров и соседей, гоголевский синдром Плюшкина. Скопидомство, закрытость, недоверие, постоянные подсчеты барышей и убытков, ревностная защита своего покрытого паутиной барахлишка от внешних воздействий и реформ.
Интеграция гораздо важнее Беларуси, чем России. Но Лукашенко не желает этого понимать.
Невзирая на все гордые заявления с высоких беларуских трибун, логика подхода Лукашенко к интеграции с РФ лежит все в той же парадигме Большого Брата, который должен бедным-несчастным беларусам компенсировать их интеграционные «мучения».
Ну, мы же не думаем, что премьер Румас порет отсебятину, когда говорит о «компенсации выпадающих доходов бюджета» при переходе на российские ставки налогов, который «для наших субъектов хозяйствования на был бы большим благом».
Слово «компенсация» звучит от беларуской стороны в любых удобных случаях. Россия должна и обязана компенсировать Беларуси свои низкие налоги, свой дешевый роуминг, свою халявную нефть и цены на свой газ. При этом мы гордые и не хотим быть еще одним российским федеральным округом.
И уже раздаются голоса российских экспертов, призывающих поучиться у Лукашенко и Румаса рачительному отношению к «своей копеечке», а также отстаиванию национальных интересов.
Вообще-то любой настоящий долгосрочный союз заключается не для того, чтобы решать свои проблемы за счет более сильного партнера. Нет. Союз интересен тогда, когда он работает на то, чтобы усилились обе стороны. Синергия силы идет на общую пользу. И именно это – в национальных интересах, а не ситуативные компенсации за то, что у нас экономика меньше и слабее.
Совместное покорение чужих рынков, от нефтяного до продовольственного. Совместная согласованная работа в ВТО и на других площадках. Совместное взаимодействие с главными мировыми игроками, от США и Китая, до Индии и Бразилии. И конечно, совместная региональная политика в Восточной Европе, потому что без этого не будет всего вышеперечисленного.
Но пока что вместо всего этого мы видим коммунальные разборки: сегодня ты мне пирога пожалел, завтра я тебе в борщ плюну.
Самое примечательное: Лукашенко так ведет себя со всеми, не только с Россией. Пресловутая многовекторность – это на самом деле политика отгораживания от любого из партнеров и соседей, гоголевский синдром Плюшкина. Скопидомство, закрытость, недоверие, постоянные подсчеты барышей и убытков, ревностная защита своего покрытого паутиной барахлишка от внешних воздействий и реформ.
Интеграция гораздо важнее Беларуси, чем России. Но Лукашенко не желает этого понимать.
Конституционный суд Латвии назвал законным запрет преподавания на русском в частных школах.
Аналогичный вопрос будет рассматриваться и на Украине, - где все школы законом переводят на украинский язык.
Аналогичный вопрос будет рассматриваться и на Украине, - где все школы законом переводят на украинский язык.
Forwarded from СОЛОВЬЁВ
ДИКАЯ ОХОТА ЗА ЛИТИЕМ: КАК TESLA СВЕРГЛА МОРАЛЕСА
...литий, две трети мировых запасов (58%) которого сосредоточено в треугольнике между Аргентиной, Чили и Боливией. Литий — материал специфический. Он как бы весьма необходим современной промышленности, но при этом совокупный спрос на него не превышал 20−25 тыс. тонн в год.
Но ближе к концу первого десятилетия нынешнего века пришел Маск и сказал, что через два десятка лет весь мир будет ездить только на электромобилях. В доказательство чему запустил проект Tesla. Мир изумился и поверил. Так началась электрическая гонка, вылившаяся в резкий рост спроса на аккумуляторы, в основе конструкции которых как раз и лежит тот самый литий.
В результате объемы его добычи за десять лет удвоились (до 38 тыс. т.), а цена за тонну подскочила с 1670 евро в 1998–м до 12 900 евро в 2018–м. С издержками на логистику Китаю он обходится вообще ближе к 20 тысячам....
https://regnum.ru/news/polit/2776157.html
...литий, две трети мировых запасов (58%) которого сосредоточено в треугольнике между Аргентиной, Чили и Боливией. Литий — материал специфический. Он как бы весьма необходим современной промышленности, но при этом совокупный спрос на него не превышал 20−25 тыс. тонн в год.
Но ближе к концу первого десятилетия нынешнего века пришел Маск и сказал, что через два десятка лет весь мир будет ездить только на электромобилях. В доказательство чему запустил проект Tesla. Мир изумился и поверил. Так началась электрическая гонка, вылившаяся в резкий рост спроса на аккумуляторы, в основе конструкции которых как раз и лежит тот самый литий.
В результате объемы его добычи за десять лет удвоились (до 38 тыс. т.), а цена за тонну подскочила с 1670 евро в 1998–м до 12 900 евро в 2018–м. С издержками на логистику Китаю он обходится вообще ближе к 20 тысячам....
https://regnum.ru/news/polit/2776157.html
Forwarded from Маргарита Симоньян
Нашей документалке уже больше месяца ограничивают аудиторию на Фейсбуке.
RTД размещает посты, но их никто не видит в своей новостной ленте.
Ребята несколько раз подавали запрос к модераторам: за что их так? Что сделали не по правилам?
Но модераторы Цукерберга молчат.
Мы продолжаем жить в мире победившей американской цензуры, и горе вам, если вы до сих пор этого не поняли.
RTД размещает посты, но их никто не видит в своей новостной ленте.
Ребята несколько раз подавали запрос к модераторам: за что их так? Что сделали не по правилам?
Но модераторы Цукерберга молчат.
Мы продолжаем жить в мире победившей американской цензуры, и горе вам, если вы до сих пор этого не поняли.
Forwarded from Klymenko Time
Советник секретаря СНБО Сергей Сивохо назвал пять шагов, которые по его оценке помогут МЕНТАЛЬНО вернуть жителей временно оккупированных территорий.
Он выделил такие приоритеты:
- вернуть старикам пенсии;
- найти способ, как компенсировать ущерб по разрушенному и утраченному жилью из-за вооруженного конфликта на Донбассе;
- 140 000 детей, которые родились на неподконтрольной территории (Донбасс и Крым), должны получить украинские документы;
- упростить порядок пересечения КПВВ и создать нормальные человеческие условия на пропускных пунктах;
- изменить информационную политику. Избавится от штампов «свои-чужие, сепары-укры».
К слову, эти идеи и другие вопросы, касающиеся Донбасса обсуждались на Втором международном форуме по Донбассу, который прошел в конце октября. Сергей Сивохо заявляет, что вместе с командой уже занимается разработкой новой гуманитарной политики на Донбассе.
Многое из озвученного Сивохой, конечно же, зависит от итогов саммита в "Нормандском формате", который должен состоятся. Но в целом - логика и направление мысли нам очень нравится. А вы говорите, "комик", "клоун". Куда поадекватнее советников Турчинова в бытность его секретарем СНБО.
Он выделил такие приоритеты:
- вернуть старикам пенсии;
- найти способ, как компенсировать ущерб по разрушенному и утраченному жилью из-за вооруженного конфликта на Донбассе;
- 140 000 детей, которые родились на неподконтрольной территории (Донбасс и Крым), должны получить украинские документы;
- упростить порядок пересечения КПВВ и создать нормальные человеческие условия на пропускных пунктах;
- изменить информационную политику. Избавится от штампов «свои-чужие, сепары-укры».
К слову, эти идеи и другие вопросы, касающиеся Донбасса обсуждались на Втором международном форуме по Донбассу, который прошел в конце октября. Сергей Сивохо заявляет, что вместе с командой уже занимается разработкой новой гуманитарной политики на Донбассе.
Многое из озвученного Сивохой, конечно же, зависит от итогов саммита в "Нормандском формате", который должен состоятся. Но в целом - логика и направление мысли нам очень нравится. А вы говорите, "комик", "клоун". Куда поадекватнее советников Турчинова в бытность его секретарем СНБО.
Forwarded from Балтология
🇧🇾🇪🇺 Европарламент не станет принимать участие в мониторинге процесса выборов в парламент Беларуси
Ни один из членов ЕП не уполномочен наблюдать и комментировать этот избирательный процесс, говорится в заявлении исполнительного органа ЕС.
В документе отмечается, что любой член Европейского парламента может принять участие в наблюдении за выборным процессом в Беларуси, однако сделает это в личном качестве и «ни при каких обстоятельствах не будет представлять точку зрения или позицию ЕП».
Ни один из членов ЕП не уполномочен наблюдать и комментировать этот избирательный процесс, говорится в заявлении исполнительного органа ЕС.
В документе отмечается, что любой член Европейского парламента может принять участие в наблюдении за выборным процессом в Беларуси, однако сделает это в личном качестве и «ни при каких обстоятельствах не будет представлять точку зрения или позицию ЕП».
Forwarded from Дежурный по СНГ
Встреча лидеров "Нормандской четверки" состоится 9 декабря в Париже. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на канцелярию президента Франции Эмманюэля Макрона.
@CIS91
@CIS91
Огромный опыт, связи, аналитический талант и инсайд – вот что делает автора канала «Политджойстик» Марата Баширова одним из наиболее влиятельных ресурсов в российском сегменте Телеграмм. Его посты уже через час попадают в мониторинги для высших государственных служащих, а пресс – службы компаний и государственных учреждений читают его в он-лайн режиме, чтобы не пропустить важную информацию или заложенный смысл.
«Политджойстик» простым языком разъясняет сложные вещи, дает точные оценки о взаимоотношениях элиты России и фокусирует внимание читателей на наиболее важных экономических событиях, выделяя их из огромного информационного потока.
Подписывайтесь: @politjoystic
«Политджойстик» простым языком разъясняет сложные вещи, дает точные оценки о взаимоотношениях элиты России и фокусирует внимание читателей на наиболее важных экономических событиях, выделяя их из огромного информационного потока.
Подписывайтесь: @politjoystic
Forwarded from Анатолий Шарий
Олег Сенцов был награжден международной премией в области журналистских расследований и защиты прав человека имени Сергея Магнитского. Следующая премия - за достижения в области космонавтики?