Торгпред

🇸🇪 Шведские новости за неделю
📉 Согласно актуальному прогнозу Государственного института экономических исследований, шведский ВВП сократится на 0,9% в 2023 г., на 0,5 п.д. больше, чем предполагалось ранее. Прогноз роста ВВП на 2024 г. понижен на 0,2 п.д.– до 1,2%. Прогноз инфляции по итогам 2023 г. сохранен на уровне 8,7%. Ожидается, что ЦБ Швеции на очередном заседании в сентябре снова повысит учетную ставку, чтобы сгладить отрицательные эффекты слабой национальной валюты. К концу года учётная ставка достигнет 4%, что на 0,3 п.д. выше, чем в предыдущем прогнозе. При этом воздействие на экономику мер финансовой политики, уже реализованных ЦБ, до сих пор не очевидно.

❌ Со времен пандемии и последовавшего всплеска инфляции шведские компании задолжали государству около 4,48 млрд долл. США в виде отсрочек по уплате налогов и социальных отчислений работодателей. Сейчас, когда приближается срок погашения, значительная часть долгов рискует сгореть. Наибольшее число отсрочек было предоставлено в индустрии гостеприимства, транспортном секторе, розничной торговле, строительной индустрии и обрабатывающей промышленности.

🚘 Фиксируется существенное снижение количества ввозимых подержанных автомобилей в Швецию в первой половине 2023 г. На учёт было поставлено 7 685 ед. при том, что за аналогичный период 2022 г. было ввезено 10 250 ед., а в 2021 г. – 11 916 ед. Негативную ситуацию связывают со слабой национальной валютой и, частично, с возросшими расходами на логистику.

🆘 Большинство шведских компаний пострадает от введения глобального минимального корпоративного налога, предложенного ОЭСР. Первая часть правил предполагает введение налога в размере 15% для компаний, глобальный оборот которых превышает 750 млн евро. Вторая часть правил (в стадии доработки) предполагает перераспределять часть прибылей компаний, деятельность которых носит глобальный характер, из стран, где расположено производство и/или головной офис, в страны, где выполняется большинство продаж. Перенос налогообложения в страны продаж будет безусловно не выгоден для Швеции: на внешних рынках реализуется 97-98% производимой шведскими крупными концернами продукции. Страна останется без налоговых поступлений – основного источника формирования доходной части бюджета.

🚗 Глобальные продажи полностью электрических моделей легковых автомобилей Volvo Cars составили 10% от общего объёма продаж в июле 2023 г. На долю электрифицированных автомобилей пришлось 35% продаж. Продажи выросли в США на 57% и Европе - на 28%, при том, что в Китае продажи упали на 8%. Всего концерн продал в июне 54 165 новых автомобилей.

🚤 Шведская компания Candela, специализирующаяся на производстве электрических прогулочных лодок, рассматривает возможность расширения своей деятельности в США в свете действия закона о снижении инфляции (IRA). Candela активно работает на американском рынке, имея офисы в Сан-Франциско и Майами.

⛏ Железную руду, необходимую для производства «зелёной» стали, шведский стартап H2 Green Steel будет вынужден импортировать из-за отказа LKAB в поставках с месторождений, расположенных неподалеку от Будена, со ссылкой на дефицит сырья, необходимого для схожего проекта Hybrit, реализуемого концерном совместно с Vattenfall и SSAB. Поставки руды для H2 Green Steel будут осуществляться из Канады и Бразилии через северный шведский порт Лулео.

⚡️ Дефицит электроэнергии может привести к отказу венгерской Vajda Papir от планов по строительству бумажной фабрики в г. Уттербэкен (Otterbäcken) на юго-западе Швеции. До настоящего времени местное отделение шведского энергетического концерна Ellevio не смогло предоставить венгерской компании гарантии поставки энергии, без которых компания не намерена приступать к строительству. Запуск фабрики предполагалось осуществить в 2025-2026 гг.

#Швеция #дайджест

614 viewsedited 12:45