На предприятиях «Вертолетов России» проходит летняя студенческая практика

Более 800 студентов проходят летнюю производственную практику на предприятиях холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. В подготовке профессиональных кадров принимают участие такие предприятия холдинга, как НЦВ Миль и Камов, Улан-Удэнский авиационный завод, Казанский вертолетный завод, ААК «Прогресс», «Роствертол», КумАПП и другие.

Производственную практику у вертолетостроителей проходят студенты целевого обучения и учащиеся профильных партнерских учебных заведений. По итогам трудового лета практиканты подготовят отчеты и защитят результаты своей работы под руководством опытных наставников.

«Летняя практика – это отличная возможность познакомиться с особенностями реального производства, применить на деле полученные знания, – отметил директор по персоналу и организационному развитию холдинга «Вертолеты России» Александр Некрасов. – Мы сотрудничаем с ведущими образовательными заведениями страны, что позволяет нам не только содержательно участвовать в подготовке высококвалифицированных специалистов, но и в дальнейшем лучших из них привлекать на работу в вертолетостроение».

📃 Цифра недели

Более 800 студентов проходят летнюю производственную практику на наших предприятиях. В подготовке профессиональных кадров принимают участие НЦВ Миль и Камов, Улан-Удэнский авиационный завод, Казанский вертолетный завод, ААК «Прогресс», «Роствертол», КумАПП и другие предприятия холдинга.

Производственную практику у вертолетостроителей проходят студенты целевого обучения и учащиеся профильных партнерских учебных заведений. По итогам трудового лета практиканты подготовят отчеты и защитят результаты своей работы под руководством опытных наставников.
#ВертолетыРоссии #практика

📃 Фантастическая пятерка супергероев для Африки

Представляем на форуме «Россия-Африка» сразу пять вертолетов, пять героев, которым не нужны плащи и маски, чтобы помогать людям. Сегодня и завтра в Санкт-Петербурге гости и участники этого масштабного международного события смогут увидеть:

Вертолет-медик Ансат

Суперспобности: самая вместительная кабина в своем классе, что позволяет расположить в ней полноценный медицинский реанимационный модуль для пациента и трех медиков. Ансат может садиться на небольшие необорудованные площадки и сертифицирован для использования при температурах до 50 градусов по Цельсию. А еще грузы и пассажиров может возить и даже пожары тушить.

Хозяин морей Ми-171А3

Суперспособности: Легко доставит людей и грузы даже на затерянные на просторах шельфа буровые платформы. 24 пассажира на 1000 км? С допбаком – не вопрос. Если надо, спасет терпящих бедствие в бушующем море даже в самую плохую погоду.

Высотный силач Ми-38

Суперспособности: В своем классе берет на борт или подвеску больше всего груза и пассажиров, может забираться высоко-высоко в горы и даже пылевая буря и супержара ему нипочем. Через новейшую электронику ему сверху видно все, а в салоне – очень тихо благодаря новейшей несущей системе.

Универсальные близнецы Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ из суперсемейки Ми-8.

Суперспособности: По всему миру и, в частности, в Африке они давно доказали, что для них нет невыполнимых задач. Везут что угодно, куда угодно и когда угодно. Даже когда от жары плавится все вокруг – «восьмерки» работают на полную мощность.

А какой ваш любимый супергерой? Голосуйте!

«Вертолеты России» представят на форуме «Россия-Африка» пять винтокрылых машин

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех презентует на Втором международном экономическом и гуманитарном форуме «Россия-Африка» санитарные, офшорные, транспортные и VIP-вертолеты. Участники и гости мероприятия, которое пройдет 27–28 июля в Санкт-Петербурге, смогут увидеть эти машины в составе статической экспозиции холдинга.

Помимо поставок вертолетной техники холдинг ведет работу по созданию на территории африканских стран сервисных центров и формированию складов запасных частей, необходимых для поддержания эксплуатационной годности машин.

Легкий двухдвигательный вертолет «Ансат» будет представлен в санитарном исполнении. Этот вертолет стал одной из ключевых машин российской санитарной авиации. Он обладает самой вместительной кабиной в своем классе, что позволяет расположить в ней полноценный медицинский реанимационый модуль для пациента и трех сопровождающих больного медиков.

Несущая система обеспечивает высокую маневренность и управляемость, а силовая установка позволяет иметь запас по мощности, благодаря чему вертолет динамичен и обладает высокой готовностью к взлету даже в условиях высокогорья и разреженного воздуха. «Ансат» может садиться на небольшие необорудованные площадки, что соответствует основным требованиям к санитарному вертолету и сертифицирован для использования при температурах до 50 градусов по Цельсию. Кроме того, машина может применяться для перевозки пассажиров и грузов, в том числе негабаритных, а также для тушения пожаров.

«С Африкой нас связывает давнее и прочное сотрудничество. Российские вертолеты с самой лучшей стороны зарекомендовали себя на континенте, показывая исключительную надежность при эксплуатации даже в экстремальных климатических условиях, – отметил первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Олег Гуляев. – Сегодня мы продолжаем развивать взаимоотношения с африканскими партнерами, реализуем новые комплексные проекты».

📃 Вертолет Ка-226Т поступит на службу сельскому хозяйству

У Ка-226Т появится новая версия. Ростех и авиационный альянс «Аэрохимфлот» заключили соглашение о производстве модифицированного вертолета. Он должен стать основной моделью для сельского хозяйства.

Модель построена по соосной схеме винтов, поэтому вертолет может перемещаться в любом направлении практически с одинаковой эффективностью. Эта технология делает Ка-226Т более устойчивым и простым в управлении.

Вертолет способен развернуться в небольшом пространстве, что помогает лучше расходовать химикаты.

Ка-226Т может взлетать с маленьких площадок и использоваться в межсезонье. Планируется, что вертолет сможет обрабатывать участки со сложным рельефом, например, склоны виноградников.

Ка-226Т будет оснащен двигателем ВК-650В и станет полностью отечественным.

Ожидается, что Ка-226Т выйдет на рынок в 2025 г., а первые модифицированные машины поступят на тестовую эксплуатацию в конце этого года.

ВЭБ.РФ участвовал в создании вертолетов Ка-226Т и Ка-62.

"Ростех" вдвое увеличил производство вертолетов по гособоронзаказу

7 авг – РИА Новости. Холдинг "Вертолеты России" увеличил выпуск военных вертолетов в два раза, сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.

"Что касается вертолетостроения: в 2022 году наш холдинг "Вертолеты России" произвел 296 вертолётов… в позапрошлом году было 134. Значительный рост такой. Но это, конечно, прежде всего из-за увлечения ГОЗа. По ГОЗу мы увеличили производство в два раза вертолетов военных", - сказал Чемезов.

"Вертолеты России" выпускают такие ударные машины, как Ка-52, Ми-28Н, военно-транспортные вертолеты линейки Ми-8. Все они активно применяются в зоне специальной военной операции.

📃 Семь золотых медалей завоевала команда «Вертолетов России» в Чемпионате Ростеха «Время первых». Конкурс профессионального мастерства проходил с 30 июля по 4 августа на разных площадках Москвы и Московской области.

Наши сотрудники приняли участие в 16 соревновательных компетенциях, наглядно продемонстрировав свои навыки и умения в рабочих профессиях, инженерных специальностях и других областях, связанных с промышленным производством высокотехнологической продукции.

Команда У-УАЗ завоевала первое место в номинации «Развитие производственной системы» и «Кубок рационализаторов «Каракури». Казанский вертолетный завод стал сильнейшим в «Управлении жизненным циклом» и «Интернет-маркетинге». Представитель НЦВ Миля и Камова победил в «Визуальной коммуникации», а специалист ААК «Прогресс» стал лучшим в компетенции «Инженер-технолог машиностроения». Работник управляющей компании также получил первое место в «Работе с данными в Excel».Кроме того, наши команды завоевали 9 бронзовых медалей и 8 серебряных. Отличные результаты обеспечат достойное представительство «Вертолетов России» в составе сборной Ростеха на Национальном чемпионате профессионального мастерства, который состоится этой осенью в Екатеринбурге.

Поздравляем призеров и победителей и желаем им дальнейших успехов! Так держать!

#ВертолетыРоссии #профмастерство

«Вертолеты России» продемонстрируют новейшие машины на «Армии-2023»

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представит на форуме «Армия-2023» широкую линейку вертолетной техники. Среди ключевых экспонатов – новейшая модификация пожарного вертолета Ка-32А11М, вертолет Ка-226Т и беспилотный летательный аппарат вертолетного типа БАС-200. Международный военно-технический форум «Армия» пройдет с 14 по 20 августа в подмосковном парке «Патриот».

На статической экспозиции в парке «Патриот» разместится легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т. Модернизированная машина адаптирована для полетов в горах и над водной поверхностью. В фюзеляже вертолета применены облегченные материалы, установлена авариестойкая топливная система. Вертолет оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, что снижает нагрузку на пилотов и повышает управляемость воздушного судна. Кроме того, благодаря увеличению объема топливных баков выросла дальность полета машины.

Первый и единственный сертифицированный отечественный беспилотный летательный аппарат вертолетного типа БАС-200 также будет представлен участникам форума. Среди ключевых преимуществ системы – универсальность, она может применяться для выполнения разнообразных задач: визуального и радиолокационного мониторинга, ретрансляции информации, в поисково-спасательных операциях, а также для доставки грузов. БАС-200 включает в себя два воздушных судна вертолетного типа, наземную станцию управления и контейнер для транспортировки летательных аппаратов. Предполетная подготовка длится около 10 минут. Беспилотные вертолеты могут находиться в воздухе до 4 часов, а дальность при условии передачи сигнала от станции к станции может достигать 400 км. Серийное производство БАС-200 организовано на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) холдинга «Вертолеты России».

📃 Представляем на форуме «Армия-2023» беспилотную авиационную систему с тяжелым БЛА вертолетного типа БАС-200.

Что умеет БАС-200?

Беспилотный летательный аппарат может применяться для доставки грузов, мониторинга местности, геологоразведки, авиапатрулирования лесного хозяйства и в поисково-спасательных работах.

В чем его преимущества?

БАС-200 – единственная сертифицированная беспилотная авиационная система по нормам и правилам ФАВТ (Росавиация). Беспилотный летательный аппарат построен по классической схеме с несущим и рулевым винтами, что обеспечивает оптимальный баланс летных характеристик.

Что интересного происходит с БАС?

БАС-200 выполнял полеты по доставке почтовых грузов в Ямало-Ненецком автономном округе. В Тверской области и южных регионах РФ успешно выполнил задачи по радиолокационному мониторингу, ретрансляции информации и визуальной съемке в цифровом и инфракрасном диапазонах береговой линии побережья.

Результаты полетов позволяют вести контроль плавучих и статических объектов, предоставлять видеоинформацию в реальном времени об очагах возгораний и обстановке в районе ЧС.
Серийное производство БАС-200 развернута на авиационном заводе КумАПП (Кумертау).

#ВертолетыРоссии #БАС200 #Армия2023

Ка-32А11М сертифицируют в этом году

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех планирует до конца текущего года сертифицировать новую модификацию пожарного вертолета Ка-32А11М. Об этом рассказали в ходе презентации винтокрылой машины на Международном военно-техническом форуме «Армия-2023».

Воздушное судно стало первым в мире вертолетом, который может тушить пожары при отрицательных температурах – Ка-32А11М оснащен новейшей отечественной системой пожаротушения СП-32. Электрический подогрев обеспечивает сброс воды и работу водяной пушки при температуре до минус 20 °С. Бак системы за 60 секунд заполняется

4 тоннами воды, дополнительно туда могут быть добавлены 400 л пеноагента. Запатентованная система створок с цифровым управлением может открывать отсеки поочередно и регулировать углы открытия, тем самым контролируется интенсивность и время сброса воды.

«Завершен комплекс сертификационных испытательных полетов вертолета Ка-32А11М, проводятся стендовые испытания агрегатов и узлов машины, а также тестирование бортового оборудования на устойчивость в работе при воздействии электромагнитных полей высокой интенсивности. Планируем по итогам этих испытаний до конца года получить сертификат типа на модернизированное воздушное судно», – отметил заместитель генерального директора по продажам гражданской вертолетной техники холдинга «Вертолеты России» Антон Королев.

📃 Представляем на форуме «Армия-2023» беспилотную авиационную систему с тяжелым БЛА вертолетного типа БАС-200.

Что умеет БАС-200?
Беспилотный летательный аппарат может применяться для доставки грузов, мониторинга местности, геологоразведки, авиапатрулирования лесного хозяйства и в поисково-спасательных работах.

В чем его преимущества?

БАС-200 – единственная сертифицированная беспилотная авиационная система по нормам и правилам ФАВТ (Росавиация). Беспилотный летательный аппарат построен по классической схеме с несущим и рулевым винтами, что обеспечивает оптимальный баланс летных характеристик.

Что интересного происходит с БАС?

БАС-200 выполнял полеты по доставке почтовых грузов в Ямало-Ненецком автономном округе. В Тверской области и южных регионах РФ успешно выполнил задачи по радиолокационному мониторингу, ретрансляции информации и визуальной съемке в цифровом и инфракрасном диапазонах береговой линии побережья.

Результаты полетов позволяют вести контроль плавучих и статических объектов, предоставлять видеоинформацию в реальном времени об очагах возгораний и обстановке в районе ЧС.
Серийное производство БАС-200 развернуто на авиационном заводе КумАПП (Кумертау).

#ВертолетыРоссии #БАС200 #Армия2023

📃 Хорошие новости! Новейший пожарный вертолет Ка-32А11М сертифицируют до конца года.

Что происходит?

Завершен комплекс сертификационных испытательных полетов винтокрылой машины. Проводятся стендовые испытания агрегатов и узлов машины, а также тестирование бортового оборудования на устойчивость в работе при воздействии электромагнитных полей высокой интенсивности.

По итогам этих испытаний до конца года планируется получить сертификат типа на модернизированное воздушное судно.

В чем преимущества Ка-32А11М?

Он стал первым в мире вертолетом, который может тушить пожары при отрицательных температурах – Ка-32А11М оснащен новейшей отечественной системой пожаротушения СП-32. Электрический подогрев обеспечивает сброс воды и работу водяной пушки при температуре до минус 20 °С.
Бак системы за 60 секунд заполняется 4 тоннами воды, дополнительно туда могут быть добавлены 400 литров пеноагента. Запатентованная система створок с цифровым управлением может открывать отсеки поочередно и регулировать углы открытия, тем самым контролируется интенсивность и время сброса воды.

В режиме справки:

Модернизированный вертолет Ка-32А11М представлен на форуме «Армия-2023» в авиационном кластере аэродрома «Кубинка». Винтокрылая машина представляет собой новейшую версию одного из лучших в мире противопожарных вертолетов Ка-32A11BC. Он может тушить возгорания в условиях сильной задымленности, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности. На сегодняшний день в 20 странах мирах эксплуатируется свыше 180 машин этого типа.
#ВертолетыРоссии #Ка32 #Армия2023

📃 Почувствуй себя оператором БАС-200!

В демоцентре Госкорпорации Ростех на форуме "Армия-2023" размещен большой симулятор комплекса БАС-200. Каждый гость выставки может взять управление беспилотником в свои руки.

В симуляторе заложены два сценария: доставить груз или провести мониторинг трубопровода.

Ручка управления движением, уменьшенная копия самого беспилотника, большой экран и проработанность графики дают эффект полного погружения в "беспилотную реальность".

#ВертолетыРоссии #БАС200 #Армия2023

«Вертолеты России» представили на «Армии-2023» модульный Ка-226Т

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2023» холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех представил многоцелевой модульный вертолет Ка-226Т. За 30 минут прямо на аэродроме можно полностью поменять «профессию» этой винтокрылой машины.

На статической экспозиции холдинга «Вертолеты России» на Международном военно-техническом форуме «Армия-2023» демонстрируется легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т. Одно из главных преимуществ винтокрылой машины – модульная схема конструкции. В аэродромных условиях вертолет можно оперативно конвертировать в пассажирский, грузовой, санитарный или поисково-спасательный вариант с помощью замены одного модуля на другой. Причем трансформация может занять всего полчаса.

Модернизированная машина адаптирована для полетов в горах и над водной поверхностью. Высота применения выросла почти на километр – до 6500 м над уровнем моря. В фюзеляже вертолета применены облегченные материалы, установлена авариестойкая топливная система, что повышает уровень безопасности для пилотов и пассажиров. Ка-226Т оснащен новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, что снижает нагрузку на пилотов и повышает управляемость воздушного судна. Кроме того, благодаря увеличению объема топливных баков выросла дальность полета машины.

📃 На статической экспозиции холдинга «Вертолеты России» на «Армии-2023» демонстрируем легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т.

В чем его особенности?

Одно из главных преимуществ винтокрылой машины – модульная схема конструкции. В аэродромных условиях вертолет можно оперативно конвертировать в пассажирский, грузовой, санитарный или поисково-спасательный вариант с помощью замены одного модуля на другой. Причем трансформация может занять всего полчаса.

Соосная схема обеспечивает компактность и высокую маневренность. Вертолет устойчив к боковому ветру и обладает высокой скороподъемностью. Ка-226Т может садиться на крайне ограниченные по размерам площадки, в том числе на морские суда.

Что еще улучшается?

Машина продолжает совершенствоваться. Идет выпуск конструкторской документации для новой импортозамещенной модификации Ка-226Т. При этом проектирование ведется исключительно в цифровом формате.
Сейчас Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова проводит статические испытания узлов и агрегатов машины. Планируется, что новые двигатели ВК-650В отечественной разработки и производства поступят в третьем квартале 2023 года для адаптации и испытаний на вертолете.
#ВертолетыРоссии #Ка226Т #Армия2023