📃 На Казанском вертолетном заводе символические ключи от новых вертолетов Ми-8МТВ-1 вручили представителям трех российских перевозчиков. Новые машины получили авиакомпании «Ельцовка» «КонверсАвиа» и «ЧукотАвиа».
«Восьмерки» будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ.
Ми-8МТВ-1 изготовлены по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией . В 2024 году ГТЛК планирует передать в лизинг рекордное количество бортов – 40 вертолетов типа Ми-8, большинство из которых поставляется в рамках реализации инвестпроекта по обновлению отечественного вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #МИ8
«Восьмерки» будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ.
Ми-8МТВ-1 изготовлены по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией . В 2024 году ГТЛК планирует передать в лизинг рекордное количество бортов – 40 вертолетов типа Ми-8, большинство из которых поставляется в рамках реализации инвестпроекта по обновлению отечественного вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #МИ8
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
На Казанском вертолетном заводе символические ключи от новых вертолетов Ми-8МТВ-1 вручили представит... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
Три вертолета Ми-8 передали в лизинг российским авиакомпаниям в Казани
В торжественной церемонии принял участие замминистра транспорта Владимир Потешкин.
🚁Машины произведены на Казанском вертолетном заводе, который входит в холдинг «Вертолеты России» Ростеха. Их будут использовать для перевозки грузов и пассажиров, для нужд санавиации и оказания помощи в регионах.
Ми-8 перевозят до 4 тонн груза внутри кабины или на внешней подвеске, могут работать при температурах от –50 до +50°C и базироваться на необорудованных площадках. Это надежные и простые в техобслуживании машины.
Также в ходе визита Владимир Потешкин обсудил с коллегами готовность транспортной инфраструктуры Казани к проведению XVI Саммита БРИКС.
✈️Он осмотрел инфраструктуру международного аэропорта столицы Татарстана. За 5 месяцев этого года через аэропорт Казань перевезено свыше 1,8 млн пассажиров – на 5% выше аналогичного показателя прошлого года. В рамках программы субсидирования региональных перевозок полеты выполняют 8 авиакомпаний по 38 маршрутам.
Три вертолета Ми-8 передали в лизинг российским авиакомпаниям в Казани
В торжественной церемонии принял участие замминистра транспорта Владимир Потешкин.
🚁Машины произведены на Казанском вертолетном заводе, который входит в холдинг «Вертолеты России» Ростеха. Их будут использовать для перевозки грузов и пассажиров, для нужд санавиации и оказания помощи в регионах.
Ми-8 перевозят до 4 тонн груза внутри кабины или на внешней подвеске, могут работать при температурах от –50 до +50°C и базироваться на необорудованных площадках. Это надежные и простые в техобслуживании машины.
Также в ходе визита Владимир Потешкин обсудил с коллегами готовность транспортной инфраструктуры Казани к проведению XVI Саммита БРИКС.
✈️Он осмотрел инфраструктуру международного аэропорта столицы Татарстана. За 5 месяцев этого года через аэропорт Казань перевезено свыше 1,8 млн пассажиров – на 5% выше аналогичного показателя прошлого года. В рамках программы субсидирования региональных перевозок полеты выполняют 8 авиакомпаний по 38 маршрутам.
📃 Вертолет Ка-32 эвакуировал туриста со сломанной ногой с горы Тхач в Адыгее.
Как сообщает МЧС России, 66-летний мужчина получил травму во время похода. По счастливой случайности рядом с пострадавшим оказались два спасателя Адыгейского отряда. Они оказали туристу первую помощь и находились с ним до прибытия вертолета МЧС.
Прилетевшие спасатели оперативно уложили мужчину на носилки и подняли на борт. Все это время пилот держал вертолет в воздухе в метре над землей, так как не было условий для посадки машины. В Сочи эвакуированного передали врачам скорой помощи.
Благодаря соосной схеме, вертолеты Ка-32 обладают повышенной устойчивостью во время висения и могут практически «замирать» в одной точке, что крайне важно, при эвакуации.
Эта «суперспособность», а также повышенная маневренность и высокая тяговооруженность делают этот вертолет незаменимым для спасательных операций, особенно в горной местности.
Видео: Южный региональный поисково-спасательный отряд
#вертолетнаяработа #Ка32
Как сообщает МЧС России, 66-летний мужчина получил травму во время похода. По счастливой случайности рядом с пострадавшим оказались два спасателя Адыгейского отряда. Они оказали туристу первую помощь и находились с ним до прибытия вертолета МЧС.
Прилетевшие спасатели оперативно уложили мужчину на носилки и подняли на борт. Все это время пилот держал вертолет в воздухе в метре над землей, так как не было условий для посадки машины. В Сочи эвакуированного передали врачам скорой помощи.
Благодаря соосной схеме, вертолеты Ка-32 обладают повышенной устойчивостью во время висения и могут практически «замирать» в одной точке, что крайне важно, при эвакуации.
Эта «суперспособность», а также повышенная маневренность и высокая тяговооруженность делают этот вертолет незаменимым для спасательных операций, особенно в горной местности.
Видео: Южный региональный поисково-спасательный отряд
#вертолетнаяработа #Ка32
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Вертолет Ка-32 эвакуировал туриста со сломанной ногой с горы Тхач в Адыгее.
Как сообщает МЧ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Как сообщает МЧ... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 Новая вертолетная площадка открылась в Волгоградской области. Ее построили на территории областной клинической больницы № 1 в рамках регионального проекта «Развитие системы оказания первичной медико-санитарной помощи» нацпроекта «Здравоохранение».
Место посадки «крылатой скорой» оборудовано необходимой техникой для круглосуточной работы и позволит оперативно доставлять в больницу пациентов из отдаленных районов. Об этом сообщили в областном комитете здравоохранения. Теперь все крупные клиники города и районные больницы имеют взлетно-посадочные площадки для вертолетов.
Волгоградская область стала первым регионом, получившим санитарный вертолет Ансат в 2017 году. Сейчас спасают людей две машины этого типа. За все время работы вертолеты перевезли более 2,4 тысяч пациентов, 400 из них — дети.
Многоцелевой вертолет Ансат в медицинской версии производится на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». Он обладает самой просторной кабиной в классе, что позволяет комфортно разместить пациента и двух сопровождающих медиков. Компактные размеры машины обеспечивают ей необходимую маневренность для работы в городской черте и возможность взлета и посадки на небольших площадках
Фото: Комитет здравоохранения Волгоградской
области
Место посадки «крылатой скорой» оборудовано необходимой техникой для круглосуточной работы и позволит оперативно доставлять в больницу пациентов из отдаленных районов. Об этом сообщили в областном комитете здравоохранения. Теперь все крупные клиники города и районные больницы имеют взлетно-посадочные площадки для вертолетов.
Волгоградская область стала первым регионом, получившим санитарный вертолет Ансат в 2017 году. Сейчас спасают людей две машины этого типа. За все время работы вертолеты перевезли более 2,4 тысяч пациентов, 400 из них — дети.
Многоцелевой вертолет Ансат в медицинской версии производится на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». Он обладает самой просторной кабиной в классе, что позволяет комфортно разместить пациента и двух сопровождающих медиков. Компактные размеры машины обеспечивают ей необходимую маневренность для работы в городской черте и возможность взлета и посадки на небольших площадках
Фото: Комитет здравоохранения Волгоградской
области
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Новая вертолетная площадка открылась в Волгоградской области. Ее построили на территории областной к... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 20 тонн воды сбросил на горящий дом в Москве пожарный вертолет Ка-32. Винтокрылую машину привлекли к тушению сложного пожара в столице. Об этом сообщило МЧС России .
В ночь на 24 июля на юго-западе города загорелась квартира на седьмом этаже одного из жилых домов на улице Молодежная. Пламя быстро стало распространяться и перешло на крышу. Сначала огонь охватил 200 квадратных метров, но уже через 20 минут площадь пожара в 10 раз. Возгорание удалось локализовать на этой площади, а затем, ликвидировать. В это время спасатели эвакуировали из горящего здания более 300 человек.
Ка-32 оптимален для тушения пожаров в городской застройке, благодаря своей маневренности и возможности точного висения над объектом. Производятся вертолеты этот типа на Кумертаусском авиационном производственном предприятии холдинга «Вертолеты России». Всего, на данный момент, в мире насчитывается более 180 машин этого типа, которые эксплуатируются в двадцати странах
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
В ночь на 24 июля на юго-западе города загорелась квартира на седьмом этаже одного из жилых домов на улице Молодежная. Пламя быстро стало распространяться и перешло на крышу. Сначала огонь охватил 200 квадратных метров, но уже через 20 минут площадь пожара в 10 раз. Возгорание удалось локализовать на этой площади, а затем, ликвидировать. В это время спасатели эвакуировали из горящего здания более 300 человек.
Ка-32 оптимален для тушения пожаров в городской застройке, благодаря своей маневренности и возможности точного висения над объектом. Производятся вертолеты этот типа на Кумертаусском авиационном производственном предприятии холдинга «Вертолеты России». Всего, на данный момент, в мире насчитывается более 180 машин этого типа, которые эксплуатируются в двадцати странах
#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
20 тонн воды сбросил на горящий дом в Москве пожарный вертолет Ка-32. Винтокрылую машину привлекли к... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 Гигантам быть!
25 июля 1957 года вышло постановление Совета министров СССР о начале производства вертолета Ми-6. Разработка тяжелого транспортного вертолета началась в 1952 году ОКБ Михаила Миля.
Для этой машины конструкторским бюро Павла Соловьева был разработан первый отечественный турбовальный вертолетный двигатель ТВ-2ВМ, а затем и Д-25В, который оснащались серийные машины.
Впервые в СССР именно на Ми-6 штатно была предусмотрена транспортировка негабаритных грузов на внешней подвеске вертолета. Грузоподъемность составила невероятные для вертолетной техники того времени 8 тонн, а на короткие дистанции Ми-6 мог перевезти до 11,5 тонн на внешней подвеске.
В 1959 году на Ростовском заводе № 168 (ныне «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» ) были выпущены первые 9 Ми-6. Выпуск вертолета в Ростове продолжался до 1980 года, когда ему на смену пришел Ми-26.
#вертолетнаяистория #Ми6
25 июля 1957 года вышло постановление Совета министров СССР о начале производства вертолета Ми-6. Разработка тяжелого транспортного вертолета началась в 1952 году ОКБ Михаила Миля.
Для этой машины конструкторским бюро Павла Соловьева был разработан первый отечественный турбовальный вертолетный двигатель ТВ-2ВМ, а затем и Д-25В, который оснащались серийные машины.
Впервые в СССР именно на Ми-6 штатно была предусмотрена транспортировка негабаритных грузов на внешней подвеске вертолета. Грузоподъемность составила невероятные для вертолетной техники того времени 8 тонн, а на короткие дистанции Ми-6 мог перевезти до 11,5 тонн на внешней подвеске.
В 1959 году на Ростовском заводе № 168 (ныне «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» ) были выпущены первые 9 Ми-6. Выпуск вертолета в Ростове продолжался до 1980 года, когда ему на смену пришел Ми-26.
#вертолетнаяистория #Ми6
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Гигантам быть!
25 июля 1957 года вышло постановление Совета министров СССР о начале производ... Смотрите полностью ВКонтакте.
25 июля 1957 года вышло постановление Совета министров СССР о начале производ... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 Спасти с вулкана
На Камчатке вертолет Ми-8МТВ-1 эвакуировал альпинистов с вулкана Ключевской. Как сообщили в поисково-спасательном отряде, группа из трех туристов на высоте примерно 4 тысячи метров попала под камнепад, из-за которого двое мужчин и женщина получили травмы.
Группа смогла спуститься до дома вулканологов на уровень 3300 метров. Именно с этой высоты их на следующее утро забрал вертолет со спасателями. Ми-8 компании «Витязь-Аэро» доставил экстремалов в краевую больницу, где их осмотрели врачи. Все травмы оказались незначительными. Туристам оказали помощь, от госпитализации они отказались.
Ми-8МТВ-1 – современная модификация «восьмерки», которая производится на Казанском вертолетном заводе. Эти вертолеты могут работать даже в высокогорье, в условиях разреженного воздуха. Практический потолок машин этого типа – 6 000 метров. Региональная авиакомпания «Витязь-Аэро» регулярно обновляет свой парк новыми вертолетами семейства Ми-8.
Так, недавно на Камчатку прибыл очередной Ми-8МТВ-1, поставленный в рамках контракта с ГТЛК.
Фото: КГКУ «ЦОД»
#Вертолетнаяработа #КВЗ #Ми8
На Камчатке вертолет Ми-8МТВ-1 эвакуировал альпинистов с вулкана Ключевской. Как сообщили в поисково-спасательном отряде, группа из трех туристов на высоте примерно 4 тысячи метров попала под камнепад, из-за которого двое мужчин и женщина получили травмы.
Группа смогла спуститься до дома вулканологов на уровень 3300 метров. Именно с этой высоты их на следующее утро забрал вертолет со спасателями. Ми-8 компании «Витязь-Аэро» доставил экстремалов в краевую больницу, где их осмотрели врачи. Все травмы оказались незначительными. Туристам оказали помощь, от госпитализации они отказались.
Ми-8МТВ-1 – современная модификация «восьмерки», которая производится на Казанском вертолетном заводе. Эти вертолеты могут работать даже в высокогорье, в условиях разреженного воздуха. Практический потолок машин этого типа – 6 000 метров. Региональная авиакомпания «Витязь-Аэро» регулярно обновляет свой парк новыми вертолетами семейства Ми-8.
Так, недавно на Камчатку прибыл очередной Ми-8МТВ-1, поставленный в рамках контракта с ГТЛК.
Фото: КГКУ «ЦОД»
#Вертолетнаяработа #КВЗ #Ми8
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Спасти с вулкана
На Камчатке вертолет Ми-8МТВ-1 эвакуировал альпинистов с вулкана Ключевско... Смотрите полностью ВКонтакте.
На Камчатке вертолет Ми-8МТВ-1 эвакуировал альпинистов с вулкана Ключевско... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 Кончен дрейф в студеном море
Вертолет Ми-8МТВ-1 на Чукотке спас моряка, который оказался один на шлюпке в открытом море. В районе мыса Наглейнгын (Восточно-Сибирское море) матроса танкера «Арарат» унесло ветром на спущенной с судна шлюпки.
Для спасения мужчины был привлечен катер и вертолет Ми-8МТВ-1 со специалистами арктического комплексного аварийно-спасательного центра МЧС России. Поиски осложнялись волной, достигающей 2,5 метра. С помощью лебедки на вертолетной спасательной корзине мужчину подняли на борт и доставили в город Певек.
Участвующий в операции Ми-8МТВ-1 был поставлен МЧС в декабре 2022 года был построен на Казанском вертолетном заводе. Он оснащен внешними видеокамерами, облегчающими выполнения спасательных задач.
Кроме того, вертолет адаптирован под применение очков ночного видения и снабжен современной системой спутниковой навигации с дисплеем, на котором отображается метеорологическая и навигационная обстановка, а также изображение с камер.
Фото: МЧС России
#Вертолетнаяработа #КВЗ #Ми8
Вертолет Ми-8МТВ-1 на Чукотке спас моряка, который оказался один на шлюпке в открытом море. В районе мыса Наглейнгын (Восточно-Сибирское море) матроса танкера «Арарат» унесло ветром на спущенной с судна шлюпки.
Для спасения мужчины был привлечен катер и вертолет Ми-8МТВ-1 со специалистами арктического комплексного аварийно-спасательного центра МЧС России. Поиски осложнялись волной, достигающей 2,5 метра. С помощью лебедки на вертолетной спасательной корзине мужчину подняли на борт и доставили в город Певек.
Участвующий в операции Ми-8МТВ-1 был поставлен МЧС в декабре 2022 года был построен на Казанском вертолетном заводе. Он оснащен внешними видеокамерами, облегчающими выполнения спасательных задач.
Кроме того, вертолет адаптирован под применение очков ночного видения и снабжен современной системой спутниковой навигации с дисплеем, на котором отображается метеорологическая и навигационная обстановка, а также изображение с камер.
Фото: МЧС России
#Вертолетнаяработа #КВЗ #Ми8
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Кончен дрейф в студеном море
Вертолет Ми-8МТВ-1 на Чукотке спас моряка, который оказался од... Смотрите полностью ВКонтакте.
Вертолет Ми-8МТВ-1 на Чукотке спас моряка, который оказался од... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 Первый крупносерийный Камова
В этот день 71 год назад, 27 июля 1953 года, в небо впервые поднялся опытный образец вертолета соосной схемы Ка-15. Он был создан на базе «воздушного мотоцикла» Ка-8 «Иркутянин» и стал первой массово выпускаемой машиной разработки конструкторского бюро Николая Камова.
Серийное производство вертолета стартовало в 1956 году на Улан-Удэнском авиационном заводе, который в наши дни «специализируется» на выпуске вертолетов марки «Ми».
Всего было построено чуть более 350 Ка-15, зато число его модификаций было солидным: медицинский, почтовый, учебно-тренировочный, сельскохозяйственный, поисково-спасательный с поплавками.
В Аэрофлоте и в ДОСААФ «пятнадцатые» работали до начала 1970-х годов. Они обслуживали рыболовецкие и китобойные флотилии, базируясь на судах. Для размещения на кораблях вертолет Камова имел неоспоримые преимущества, благодаря меньшим размерам и отсутствию длинной хвостовой балки и рулевого винта.
Два Ка-15 участвовали даже в полярной экспедиции в Арктике, выполняя полеты с борта ледокола «Ермак» и шхуны «Чистополь»
#Вертолетнаяистория #Ка15
В этот день 71 год назад, 27 июля 1953 года, в небо впервые поднялся опытный образец вертолета соосной схемы Ка-15. Он был создан на базе «воздушного мотоцикла» Ка-8 «Иркутянин» и стал первой массово выпускаемой машиной разработки конструкторского бюро Николая Камова.
Серийное производство вертолета стартовало в 1956 году на Улан-Удэнском авиационном заводе, который в наши дни «специализируется» на выпуске вертолетов марки «Ми».
Всего было построено чуть более 350 Ка-15, зато число его модификаций было солидным: медицинский, почтовый, учебно-тренировочный, сельскохозяйственный, поисково-спасательный с поплавками.
В Аэрофлоте и в ДОСААФ «пятнадцатые» работали до начала 1970-х годов. Они обслуживали рыболовецкие и китобойные флотилии, базируясь на судах. Для размещения на кораблях вертолет Камова имел неоспоримые преимущества, благодаря меньшим размерам и отсутствию длинной хвостовой балки и рулевого винта.
Два Ка-15 участвовали даже в полярной экспедиции в Арктике, выполняя полеты с борта ледокола «Ермак» и шхуны «Чистополь»
#Вертолетнаяистория #Ка15
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Первый крупносерийный Камова
В этот день 71 год назад, 27 июля 1953 года, в небо впервые по... Смотрите полностью ВКонтакте.
В этот день 71 год назад, 27 июля 1953 года, в небо впервые по... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 «Вертолеты России» обучили первых пилотов-инструкторов новейших Ми-171А3
Первая группа летчиков и техников Улан-Удэнского авиационного завода прошла обучение на вертолете Ми-171А3 в НЦВ Миль и Камов.
Сотрудники Авиационного учебного центра У-УАЗ теперь сами смогут готовить экипажи и инженерно-технический состав для новейших многоцелевых машин, выпуск которых готовится на этом предприятии.
Специалисты-техники изучили конструкцию и особенности технической эксплуатации нового воздушного судна, а пилоты прошли летную подготовку на опытном образце Ми-171А3.
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #НЦВ #Ми171А3
Первая группа летчиков и техников Улан-Удэнского авиационного завода прошла обучение на вертолете Ми-171А3 в НЦВ Миль и Камов.
Сотрудники Авиационного учебного центра У-УАЗ теперь сами смогут готовить экипажи и инженерно-технический состав для новейших многоцелевых машин, выпуск которых готовится на этом предприятии.
Специалисты-техники изучили конструкцию и особенности технической эксплуатации нового воздушного судна, а пилоты прошли летную подготовку на опытном образце Ми-171А3.
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #НЦВ #Ми171А3
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
«Вертолеты России» обучили первых пилотов-инструкторов новейших Ми-171А3
Первая группа летч... Смотрите полностью ВКонтакте.
Первая группа летч... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 Второе место в «Гонке героев» заняла команда Казанского вертолетного завода. В экстремальном забеге принял участие 31 сотрудник предприятия. Всего в казанской «Гонке героев-2024» соревновались более 70 команд.
КВЗ представляли 3 сборных из разных подразделений предприятия.
Заводчане пробежали порядка 10 км по пересеченной местности. На маршруте спортсмены-любители преодолели 32 препятствия, в том числе рукоходы, ров с грязью, поле с колючей проволокой, трамплин-вышку.
В итоге одна из команд сотрудников КВЗ завоевала второе место. Две других заняли строчки во второй десятке списка участников.
#ВертолетыРоссии #КВЗ
КВЗ представляли 3 сборных из разных подразделений предприятия.
Заводчане пробежали порядка 10 км по пересеченной местности. На маршруте спортсмены-любители преодолели 32 препятствия, в том числе рукоходы, ров с грязью, поле с колючей проволокой, трамплин-вышку.
В итоге одна из команд сотрудников КВЗ завоевала второе место. Две других заняли строчки во второй десятке списка участников.
#ВертолетыРоссии #КВЗ
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
🥈Второе место в «Гонке героев» заняла команда Казанского вертолетного завода. В экстремальном забеге... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Новости Ростеха
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📃 Один из самых интересных проектов отечественного вертолетостроения – амфибия Ми-14 – 1 августа отмечает 57 лет со дня первого полета.
Этот вертолет был создан на базе Ми-8. Он претерпел существенные изменения: получил более мощные двигатели, убираемое четырехстоечное шасси, обновленное радиоэлектронное вооружение и, прежде всего, специфическую форму корпуса («лодку») и баллонеты по бокам.
Конструкторы фирмы Миля начали думать над морским вариантом «восьмерки» еще в конце 1950-х годов. Предварительное проектирование началось в 1962-м, но только в 1967 году, после многочисленных изменений и доработок, был изготовлен опытный экземпляр В-14. Его и поднял в воздух летчик-испытатель Юрий Швачко, перелетев с площадки в подмосковных Панках на летно-испытательную станцию ОКБ М.Л. Миля в Люберцах.
Первые «водные процедуры» будущий Ми-14 принимал на Москве-реке в районе села Беседы. Финальные испытания, в том числе, посадка на воду на авторотации, шли в Феодосии.
Ми-14 – единственный отечественный вертолет-амфибия, способный садиться, рулить и взлетать не только с земли, но и с воды. К слову, его зарубежные поставки превысили внутренние.
Среди прочих существовала даже пожарная модификация - Ми-14ПЖ - воду он набирал в баки под днищем, как в режиме висения, так и во время приводнения.
Серийное производство «четырнадцатых» шло до 1986 года на Казанском вертолетном заводе. В 1996 году все российские вертолеты Ми-14 были списаны. За рубежом несколько машин эксплуатируется до сих пор.
#Вертолетнаяистория
Этот вертолет был создан на базе Ми-8. Он претерпел существенные изменения: получил более мощные двигатели, убираемое четырехстоечное шасси, обновленное радиоэлектронное вооружение и, прежде всего, специфическую форму корпуса («лодку») и баллонеты по бокам.
Конструкторы фирмы Миля начали думать над морским вариантом «восьмерки» еще в конце 1950-х годов. Предварительное проектирование началось в 1962-м, но только в 1967 году, после многочисленных изменений и доработок, был изготовлен опытный экземпляр В-14. Его и поднял в воздух летчик-испытатель Юрий Швачко, перелетев с площадки в подмосковных Панках на летно-испытательную станцию ОКБ М.Л. Миля в Люберцах.
Первые «водные процедуры» будущий Ми-14 принимал на Москве-реке в районе села Беседы. Финальные испытания, в том числе, посадка на воду на авторотации, шли в Феодосии.
Ми-14 – единственный отечественный вертолет-амфибия, способный садиться, рулить и взлетать не только с земли, но и с воды. К слову, его зарубежные поставки превысили внутренние.
Среди прочих существовала даже пожарная модификация - Ми-14ПЖ - воду он набирал в баки под днищем, как в режиме висения, так и во время приводнения.
Серийное производство «четырнадцатых» шло до 1986 года на Казанском вертолетном заводе. В 1996 году все российские вертолеты Ми-14 были списаны. За рубежом несколько машин эксплуатируется до сих пор.
#Вертолетнаяистория
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Один из самых интересных проектов отечественного вертолетостроения – амфибия Ми-14 – 1 августа отмеч... Смотрите полностью ВКонтакте.
📃 Приручить магаданскую «Косатку»
Милана Смердова стала первой женщиной – пилотом вертолета Ми-38 и вошла в Книгу Рекордов России. Об этом сообщили в авиакомпании «Авиация Колымы».
Милане 26 лет, но ее летный стаж уже составляет четыре года. Она пилотировала вертолеты Калининградской области и в Арктике. В «Авиации Колымы» девушка работает 2,5 года. До того, как Милана освоила Ми-38, она была вторым пилотом на Ми-8АМТ. На нем она облетела самые труднодоступные уголки региона: доставляла десантников-пожарных Авиалесоохраны на борьбу с огнем, медиков к пациентам в далекие поселки, возила туристов.
«Многих пилотов на Колыме пугает гористая местность. Мне это нравится: над равнинами летать не научишься. Сложно и одновременно интересно доставлять пожарных в места, где бушуют лесные пожары: конкретной точки приземления нет, нужно ориентироваться на месте. При этом чувствуешь и свою причастность к спасению природы и защите людей», – рассказывала смелая летчица в интервью «Магаданской правде».
Напомним, два вертолета Ми-38 производства Казанского вертолетного завода поставлены на Колыму в начале марта этого года. Новейшие многоцелевые машины прибыли из Казани преодолев 6500 километров за 35 часов летного времени. За свой необычный окрас, сделанный на заводе по заказу правительства Магаданской области, вертолеты тут же получили прозвище «косатки».
Теперь на одной из «морских хищниц» просторы воздушного океана бороздит молодая летчица Милана Смердова.
Фото: Правительство Магаданской области, «Авиация Колымы»
Милана Смердова стала первой женщиной – пилотом вертолета Ми-38 и вошла в Книгу Рекордов России. Об этом сообщили в авиакомпании «Авиация Колымы».
Милане 26 лет, но ее летный стаж уже составляет четыре года. Она пилотировала вертолеты Калининградской области и в Арктике. В «Авиации Колымы» девушка работает 2,5 года. До того, как Милана освоила Ми-38, она была вторым пилотом на Ми-8АМТ. На нем она облетела самые труднодоступные уголки региона: доставляла десантников-пожарных Авиалесоохраны на борьбу с огнем, медиков к пациентам в далекие поселки, возила туристов.
«Многих пилотов на Колыме пугает гористая местность. Мне это нравится: над равнинами летать не научишься. Сложно и одновременно интересно доставлять пожарных в места, где бушуют лесные пожары: конкретной точки приземления нет, нужно ориентироваться на месте. При этом чувствуешь и свою причастность к спасению природы и защите людей», – рассказывала смелая летчица в интервью «Магаданской правде».
Напомним, два вертолета Ми-38 производства Казанского вертолетного завода поставлены на Колыму в начале марта этого года. Новейшие многоцелевые машины прибыли из Казани преодолев 6500 километров за 35 часов летного времени. За свой необычный окрас, сделанный на заводе по заказу правительства Магаданской области, вертолеты тут же получили прозвище «косатки».
Теперь на одной из «морских хищниц» просторы воздушного океана бороздит молодая летчица Милана Смердова.
Фото: Правительство Магаданской области, «Авиация Колымы»
VK
Вертолеты России. Запись со стены.
Приручить магаданскую «Косатку»
Милана Смердова стала первой женщиной – пилотом вертолета М... Смотрите полностью ВКонтакте.
Милана Смердова стала первой женщиной – пилотом вертолета М... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Экономика России
Выпускница омского колледжа стала первой в мире девушкой-пилотом Ми-38
https://rg.ru/2024/08/04/pervaya-v-mire-devushka-pilot-mi-38.html
Милана Смердова признана первой в мире женщиной-пилотом, управляющей вертолетом Ми-38. Достижение официально зарегистрировано Книгой рекордов России.
https://rg.ru/2024/08/04/pervaya-v-mire-devushka-pilot-mi-38.html
Милана Смердова признана первой в мире женщиной-пилотом, управляющей вертолетом Ми-38. Достижение официально зарегистрировано Книгой рекордов России.
Российская газета
Выпускница омского колледжа стала первой в мире девушкой-пилотом Ми-38 - Российская газета
Милана Смердова признана первой в мире женщиной-пилотом, управляющей вертолетом Ми-38. Достижение официально зарегистрировано Книгой рекордов России.
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех
«Косатки» и те, кто их приручает
Ми-38, сделанные по заказу правительства Магаданской области, за свой необычный окрас получили прозвище «Косатки». Недавно эти машины производства холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех) были поставлены на Колыму.
Одним из пилотов Ми-38, летающих в этом регионе, является Милана Смердова. Девушке всего 26 лет, и ее летный стаж уже составляет четыре года. Она пилотировала вертолеты в Калининградской области и Арктике. Милана стала первой женщиной-пилотом Ми-38 и вошла в Книгу Рекордов России.
В санавиации Ростеха в городе Санкт-Петербурге трудится еще одна девушка-пилот, но уже на Ансате. Алиса Куквинова — самая молодая в РФ командир экипажа двудвигательного вертолета. Этот факт будет внесен в Книгу рекордов России.
«Косатки» и те, кто их приручает
Ми-38, сделанные по заказу правительства Магаданской области, за свой необычный окрас получили прозвище «Косатки». Недавно эти машины производства холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех) были поставлены на Колыму.
Одним из пилотов Ми-38, летающих в этом регионе, является Милана Смердова. Девушке всего 26 лет, и ее летный стаж уже составляет четыре года. Она пилотировала вертолеты в Калининградской области и Арктике. Милана стала первой женщиной-пилотом Ми-38 и вошла в Книгу Рекордов России.
В санавиации Ростеха в городе Санкт-Петербурге трудится еще одна девушка-пилот, но уже на Ансате. Алиса Куквинова — самая молодая в РФ командир экипажа двудвигательного вертолета. Этот факт будет внесен в Книгу рекордов России.