📃 Команда «Вертолетов России» на молодежном промышленном форуме «Инженеры будущего – 2024» проводит образовательный тренинг, посвященный перспективному производству беспилотных летательных аппаратов – интенсив «Скай-крафт: от идеи до полета».

Каждая из участвующих команд изготавливает свой беспилотник, а также отрабатывает техпроцесс производства и проектирует предприятие по сборке БПЛА.

Члены команды отвечают за разные направления: планирование, производство, контроль качества, продвижение для нужд конкретного заказчика.

Участники исследуют риски и моделируют рабочие ситуации. В финале игры работы команд оценит жюри из ведущих экспертов отрасли.

На базе вертолетостроительного образовательного кластера форума «Инженеры Будущего» также проводятся семинары, тренинги и практикумы, форсайт-сессии, деловые игры

#ВертолетыРоссии #ИнженерыБудущего

📃 «Роствертол» отмечает 85 лет со дня основания! История одного из самых известных авиационных заводов России началась 1 июля 1939 года с производства самолетов.

В те годы здесь выпускался знаменитый «небесный тихоход» По-2. В Ростов-на-Дону завод переехал только в 1944-м, а основан был в Рязани, затем переведен в Волжск и только после этого обрел место, которое занимает и по сей день.

Тогда со стапелей будущего пионера вертолетостроения сходили сотни десантных планеров Як-14, штурмовики Ил-10, турбореактивные Ил-40. Однако в 1956 году производство штурмовиков было прекращено, производство практически остановилось. Пришлось срочно искать им замену. Новый директор завода Дмитрий Чумаченко поехал в Москву, встретился там с авиаконструктором Михаилом Милем и увлекся вертолетной тематикой.

Винтокрылым машинам «Роствертол» верен уже почти 70 лет. Завод выпускал самые разнообразные машины: от «малышей» Ми-1 до самых больших в мире серийных вертолетов Ми-26.
Ростовские вертолеты известны всему миру и пользуется спросом на международном рынке.

Но самое главное, винтокрылые машины, построенные на заводе, способны выполнить практически любые задачи. Они надежно стоят на защите Родины, перевозят грузы, тушат пожары спасают людей. Без них немыслима российская авиация.

Поздравляем весь коллектив Ростовского вертолетного производственного комплекса имени Б.Н. Слюсаря с праздником!

#ВертолетыРоссии #Роствертол

Ростех (VK)

Ростовский завод «Роствертол» сегодня занимает лидирующие позиции в российской вертолетной индустрии. Он входит в холдинг «Вертолеты России» Ростеха.

За долгую историю здесь выпускались различные модели — от вертолета-крана Ми-19 до гигантского Ми-26.

📃 Смотрите в 12:00 (время московское) прямую трансляцию открытой лекции начальника конструкторского бюро «Планер и его системы» НЦВ Миль и Камов Анатолия Магдеева «Современный инженер. Какие знания и навыки всегда будут востребованы в промышленной отрасли».

Лекция пройдет в рамках мероприятий стенда «Приемной кампании» совместно с Минобрнауки на выставке «Россия» на ВДНХ.

Представитель «Вертолетов России» расскажет:

Как понять, что инженер - это твое признание, о роли инженера в промышленном секторе экономики, как им стать

Все про вертолеты, какие задачи решаются с их помощью, в каких отраслях они необходимы

Прямая трансляция с 12:00

Все новости о Приемной кампании здесь: t.me/postupi_VDNH_2024

📃 Сотрудница «Роствертола», специалист по кадровому делопроизводству Аделина Кропива завоевала титул «Мисс Форума» на мероприятии Союза Машиностроителей России «Инженеры Будущего».

Участницы крупнейшего отраслевого промышленного слета показывали свои творческие способности, отвечали на каверзные вопросы жюри и демонстрировали свою элегантность.

Поздравляем Аделину с заслуженной победой!

«Вертолеты России» на международном молодежном форуме блистали не только красотой. Команда холдинга организовала работу своей площадки, представила вертолет Ансат и провела образовательный тренинг «Скай-крафт: от идеи до полета», в рамках которого участники спроектировали и построили настоящие беспилотники

#ВертолетыРоссии #ИнженерыБудущего

📃 Как пилоту пожарного вертолета найти подходящий водоем, что должен знать и уметь пилот Ми-26, может ли вертолет-гигант перевезти настоящую электростанцию?

Об этом и многих других аспектах пилотирования самого большого вертолета в мире рассказал в интервью командир вертолета Ми-26 в компании Utair, вертолетчик с 17-летним стажем, Юрий Волосков.

Подробнее – по ссылке: https://vsluh.ru/novosti/obshchestvo/komandir-vertole..

#вертолетнаяработа #Ми26

📃 Еще один новенький Ми-8МТВ-1 прилетел в Ненецкий автономный округ . За последние два года это уже третья машина производства Казанского вертолетного завода, пополнившая парк Нарьян-Марского авиаотряда . Вертолет встречали в аэропорту водяной аркой и целой делегацией в главе с губернатором региона Юрием Бездудным

И это неслучайно. На Крайнем Севере вертолеты практически незаменимы: они обеспечивают связь между отдаленными населенными пунктами в любое время года, и новым машинам тут очень рады. «Восьмерки» авиаотряда перевозят грузы и пассажиров, участвуют в спасательных операциях, в том числе на Северном морском пути, эвакуируют больных и пострадавших.

Ранее еще один Ми-8МТВ-1 отправился на Камчатку, для компании «Витязь Аэро». Оба вертолета поставлены в рамках исполнения контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией , по программе льготного лизинга отечественных воздушных судов

Видео: https://yangx.top/Bezdudnyi

#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ

📃 В Нарьян-Маре новый вертолет Ми-8МТВ-1 встречали водяной аркой.

Что же означает эта традиция?

Перекрещенные струи воды из брандспойтов аэродромных пожарных машины образуют своеобразные ворота, через которые прокатывается вертолет или самолет.

Раньше подобным образом приветствовали в корабли – салютовали их приходу залпами пушек. Позже почести начали отдавать водным салютом, который устраивали прибрежные пожарные катера. Затем традиция перешла от морского флота к воздушному.

Водной аркой встречают самолеты и вертолеты в торжественных случаях. Это может быть первая посадка на новом аэродроме, первый полет летательного аппарата нового типа или «открытие» нового маршрута. Так что «восьмерке» производства Казанского вертолетного завода были оказаны особые почести.

А как же выглядит проход через водную арку со стороны экипажа? Это можно узнать из видео Нарьян-Марского авиационного отряда.

#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8МТВ

📃 Когда пять двоек – счастливое число

Новенький Ми-8МТВ-1 после прибытия на Камчатку среди своих собратьев. Винтокрылая машина производства Казанского вертолетного завода была поставлена авиакомпании «Витязь-Аэро» в рамках исполнения контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией , по программе льготного лизинга отечественных воздушных судов.

фото: Авиационная компания "ВИТЯЗЬ-АЭРО"

#ВертолетыРоссии #КВЗ #Камчатка

📃 На Казанском вертолетном заводе символические ключи от новых вертолетов Ми-8МТВ-1 вручили представителям трех российских перевозчиков. Новые машины получили авиакомпании «Ельцовка» «КонверсАвиа» и «ЧукотАвиа».

«Восьмерки» будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ.

Ми-8МТВ-1 изготовлены по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией . В 2024 году ГТЛК планирует передать в лизинг рекордное количество бортов – 40 вертолетов типа Ми-8, большинство из которых поставляется в рамках реализации инвестпроекта по обновлению отечественного вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

#ВертолетыРоссии #ГТЛК #КВЗ #МИ8

📃 Вертолет Ка-32 эвакуировал туриста со сломанной ногой с горы Тхач в Адыгее.

Как сообщает МЧС России, 66-летний мужчина получил травму во время похода. По счастливой случайности рядом с пострадавшим оказались два спасателя Адыгейского отряда. Они оказали туристу первую помощь и находились с ним до прибытия вертолета МЧС.

Прилетевшие спасатели оперативно уложили мужчину на носилки и подняли на борт. Все это время пилот держал вертолет в воздухе в метре над землей, так как не было условий для посадки машины. В Сочи эвакуированного передали врачам скорой помощи.

Благодаря соосной схеме, вертолеты Ка-32 обладают повышенной устойчивостью во время висения и могут практически «замирать» в одной точке, что крайне важно, при эвакуации.

Эта «суперспособность», а также повышенная маневренность и высокая тяговооруженность делают этот вертолет незаменимым для спасательных операций, особенно в горной местности.

Видео: Южный региональный поисково-спасательный отряд
#вертолетнаяработа #Ка32

📃 Новая вертолетная площадка открылась в Волгоградской области. Ее построили на территории областной клинической больницы № 1 в рамках регионального проекта «Развитие системы оказания первичной медико-санитарной помощи» нацпроекта «Здравоохранение».

Место посадки «крылатой скорой» оборудовано необходимой техникой для круглосуточной работы и позволит оперативно доставлять в больницу пациентов из отдаленных районов. Об этом сообщили в областном комитете здравоохранения. Теперь все крупные клиники города и районные больницы имеют взлетно-посадочные площадки для вертолетов.

Волгоградская область стала первым регионом, получившим санитарный вертолет Ансат в 2017 году. Сейчас спасают людей две машины этого типа. За все время работы вертолеты перевезли более 2,4 тысяч пациентов, 400 из них — дети.

Многоцелевой вертолет Ансат в медицинской версии производится на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России». Он обладает самой просторной кабиной в классе, что позволяет комфортно разместить пациента и двух сопровождающих медиков. Компактные размеры машины обеспечивают ей необходимую маневренность для работы в городской черте и возможность взлета и посадки на небольших площадках

Фото: Комитет здравоохранения Волгоградской
области

📃 20 тонн воды сбросил на горящий дом в Москве пожарный вертолет Ка-32. Винтокрылую машину привлекли к тушению сложного пожара в столице. Об этом сообщило МЧС России .

В ночь на 24 июля на юго-западе города загорелась квартира на седьмом этаже одного из жилых домов на улице Молодежная. Пламя быстро стало распространяться и перешло на крышу. Сначала огонь охватил 200 квадратных метров, но уже через 20 минут площадь пожара в 10 раз. Возгорание удалось локализовать на этой площади, а затем, ликвидировать. В это время спасатели эвакуировали из горящего здания более 300 человек.

Ка-32 оптимален для тушения пожаров в городской застройке, благодаря своей маневренности и возможности точного висения над объектом. Производятся вертолеты этот типа на Кумертаусском авиационном производственном предприятии холдинга «Вертолеты России». Всего, на данный момент, в мире насчитывается более 180 машин этого типа, которые эксплуатируются в двадцати странах

#ВертолетыРоссии #Ка32 #КумАПП

📃 Гигантам быть!

25 июля 1957 года вышло постановление Совета министров СССР о начале производства вертолета Ми-6. Разработка тяжелого транспортного вертолета началась в 1952 году ОКБ Михаила Миля.

Для этой машины конструкторским бюро Павла Соловьева был разработан первый отечественный турбовальный вертолетный двигатель ТВ-2ВМ, а затем и Д-25В, который оснащались серийные машины.

Впервые в СССР именно на Ми-6 штатно была предусмотрена транспортировка негабаритных грузов на внешней подвеске вертолета. Грузоподъемность составила невероятные для вертолетной техники того времени 8 тонн, а на короткие дистанции Ми-6 мог перевезти до 11,5 тонн на внешней подвеске.

В 1959 году на Ростовском заводе № 168 (ныне «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» ) были выпущены первые 9 Ми-6. Выпуск вертолета в Ростове продолжался до 1980 года, когда ему на смену пришел Ми-26.

#вертолетнаяистория #Ми6

📃 Спасти с вулкана

На Камчатке вертолет Ми-8МТВ-1 эвакуировал альпинистов с вулкана Ключевской. Как сообщили в поисково-спасательном отряде, группа из трех туристов на высоте примерно 4 тысячи метров попала под камнепад, из-за которого двое мужчин и женщина получили травмы.

Группа смогла спуститься до дома вулканологов на уровень 3300 метров. Именно с этой высоты их на следующее утро забрал вертолет со спасателями. Ми-8 компании «Витязь-Аэро» доставил экстремалов в краевую больницу, где их осмотрели врачи. Все травмы оказались незначительными. Туристам оказали помощь, от госпитализации они отказались.

Ми-8МТВ-1 – современная модификация «восьмерки», которая производится на Казанском вертолетном заводе. Эти вертолеты могут работать даже в высокогорье, в условиях разреженного воздуха. Практический потолок машин этого типа – 6 000 метров. Региональная авиакомпания «Витязь-Аэро» регулярно обновляет свой парк новыми вертолетами семейства Ми-8.

Так, недавно на Камчатку прибыл очередной Ми-8МТВ-1, поставленный в рамках контракта с ГТЛК.

Фото: КГКУ «ЦОД»

#Вертолетнаяработа #КВЗ #Ми8

📃 Кончен дрейф в студеном море

Вертолет Ми-8МТВ-1 на Чукотке спас моряка, который оказался один на шлюпке в открытом море. В районе мыса Наглейнгын (Восточно-Сибирское море) матроса танкера «Арарат» унесло ветром на спущенной с судна шлюпки.

Для спасения мужчины был привлечен катер и вертолет Ми-8МТВ-1 со специалистами арктического комплексного аварийно-спасательного центра МЧС России. Поиски осложнялись волной, достигающей 2,5 метра. С помощью лебедки на вертолетной спасательной корзине мужчину подняли на борт и доставили в город Певек.

Участвующий в операции Ми-8МТВ-1 был поставлен МЧС в декабре 2022 года был построен на Казанском вертолетном заводе. Он оснащен внешними видеокамерами, облегчающими выполнения спасательных задач.

Кроме того, вертолет адаптирован под применение очков ночного видения и снабжен современной системой спутниковой навигации с дисплеем, на котором отображается метеорологическая и навигационная обстановка, а также изображение с камер.

Фото: МЧС России

#Вертолетнаяработа #КВЗ #Ми8

📃 Первый крупносерийный Камова

В этот день 71 год назад, 27 июля 1953 года, в небо впервые поднялся опытный образец вертолета соосной схемы Ка-15. Он был создан на базе «воздушного мотоцикла» Ка-8 «Иркутянин» и стал первой массово выпускаемой машиной разработки конструкторского бюро Николая Камова.

Серийное производство вертолета стартовало в 1956 году на Улан-Удэнском авиационном заводе, который в наши дни «специализируется» на выпуске вертолетов марки «Ми».

Всего было построено чуть более 350 Ка-15, зато число его модификаций было солидным: медицинский, почтовый, учебно-тренировочный, сельскохозяйственный, поисково-спасательный с поплавками.

В Аэрофлоте и в ДОСААФ «пятнадцатые» работали до начала 1970-х годов. Они обслуживали рыболовецкие и китобойные флотилии, базируясь на судах. Для размещения на кораблях вертолет Камова имел неоспоримые преимущества, благодаря меньшим размерам и отсутствию длинной хвостовой балки и рулевого винта.

Два Ка-15 участвовали даже в полярной экспедиции в Арктике, выполняя полеты с борта ледокола «Ермак» и шхуны «Чистополь»

#Вертолетнаяистория #Ка15