Два судна ГК «Русский Краб» следуют в Санкт-Петербург для достройки 🧭

Началась транспортировка краболова «Капитан Фирсов» с Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Санкт-Петербург для проведения достроечных работ. Это судно проекта CCa5712LS, предназначенное для добычи и перевозки живого краба.

🗺 Маршрут его следования лежит из Онежского озера в Неву через реку Свирь и Ладогу. Движение «Капитана Фирсова» обеспечивают буксиры.

В это же время с Окской судоверфи в Северную столицу транспортируется краболов-процессор проекта CCa5712P «Капитан Сковпен». Перегон судна выполняется с использованием специальной технологической оснастки — несамоходного плавучего дока, который обеспечивает требуемую осадку при прохождении мелководья.

🗺 Судно идет по маршруту г. Навашино — р. Ока — р. Волга — Волго-Балтийский канал — Онежское озеро — р. Свирь — Ладожское озеро — р. Нева.

После завершения достроечных работ в Санкт-Петербурге суда будут отправлены на ходовые испытания.

Строительство судов ведется по заказу ГК «Русский Краб» в рамках первого этапа программы инвестквот.

Туманная ночь, романтика Северной столицы и новый красавец-краболов «Капитан Фирсов» в огнях Дворцового и Благовещенского мостов! 😍

Сегодня краболовное судно прибыло с Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Санкт-Петербург для проведения достроечных работ. Транспортировка из Онежского озера в Неву обеспечена буксирами, весь путь занял чуть более недели.
После завершения работ судно пройдет ходовые испытания в акватории Финского залива и будет передано заказчику.

📖 «Капитан Фирсов» — краболов проекта ССa 5712 LS из серии, строительство которой выполняет ОССЗ по заказу ГК «Русский Краб» в рамках первого этапа программы инвестквот. Спуск судна на воду состоялся 4 июня.

Красивые фотографии новых краболовов ГК «Русский Краб» можно публиковать и без повода. Но сегодня другое дело – повод есть!

29 ноября 1898 года родился известный капитан, пионер отечественной краболовной отрасли, почетный житель Владивостока Николай Платонович Манжолин. Его именем назван первый краболов-процессор, построенный для группы компаний «Окской судоверфью».

🪪 Николай Манжолин прошел трудовой путь от кочегара до одного из самых успешных капитан-директоров плавзавода «Всеволод Сибирцев» – флагмана краболовного советского флота. В период ВОВ плавзавод вместе с другими краболовами принимал активное участие в военных действиях против Японии, а после – ставил производственные рекорды. В 1950 г. «Всеволод Сибирцев» выработал консервов на 238% больше, чем в довоенном 1940 г.

🔔 Когда «Всеволод Сибирцев» во Владивостоке провожали в последний путь, спуск флага доверили 74-летнему Николаю Манжолину.

👤 В некоторых источниках указано, что «Всеволод Сибирцев» должны были назвать в честь одной из камчатских рек. Однако благодаря стараниям на тот момент штурмана Николая Манжолина плавзавод стал пароходом-памятником дальневосточному герою. Теперь уже о самом Манжолине хранит память современное краболовное судно.

📖 А еще в сотрудничестве с внуком капитана Николая Манжолина — Александром Владимировичем — мы сделали книгу. В издании представлены хроника событий строительства краболова-процессора «Капитан Манжолин», факты биографии Николая Платоновича и фото из семейного архива.

🔗 Николай Платонович был не только настоящим профессионалом, но и отличным другом. Удивительную и трогательную историю его дружбы с капитаном Василием Никитичем Захаровым можно прочитать в статье "Два капитана".