Какие гибкие навыки у сотрудников хотят видеть работодатели?

⭐️Выбор профессии, несомненно, должен опираться на личные интересы и возможности, среди которых важную роль играют гибкие навыки.

Без ключевых для выбранной профессии гибких умений работать в некоторых местах просто не получится. Например, без хорошо развитого умения убеждать нечего делать в продажах, а без стрессоустойчивости — в спасательной службе и сфере услуг.

Чем больше интересных работодателю гибких навыков будет развито к моменту поиска работы, тем больше будет выбор хороших мест, куда можно пойти.

Поэтому школам важно уделять достаточно времени и внимания диагностике и развитию гибких навыков у учеников, чтобы дать им достойную опору для старта в будущее.

Какие навыки учеников стоит продиагностировать?

Сервис Работа.ру в январе 2024 года провел опрос среди 350 российских компаний и более 3 600 пользователей сервисов из всех регионов России и выяснил:

▫️52% хотят видеть у своих работников:
— умение планировать, эффективно использовать ресурсы, организовывать рабочие процессы;
— тайм-менеджмент;
— управление проектами и рисками.

▫️49% надеются нанять работников:
— креативных;
— умеющих самостоятельно решать проблемы.

▫️44% считают, что сотрудник должен обладать:
— аналитическим мышлением;
— умением работать с большими объемами данных;
— многозадачностью.

▫️40% считают, что предпочтение стоит отдать сотрудникам, которые умеют:
— быстро приспосабливаться к новым и меняющимся условиям (обладают адаптивностью);
— способны проявлять гибкость в работе.

▫️38% работодателей важна обучаемость.

▫️35% ценят умение слушать, выражать свои мысли и разрешать конфликты.

▫️29% важно умение организовать работу команды.

▫️13% работодателей уже ищут специалистов, нашедших общий язык с искусственным интеллектом.

▫️Меньше всего — 3% — набрали осознанность в действиях и общении, способность своевременно находить/принимать продуктивные решения и наличие высокого уровня управленческой ответственности.

👉Ставьте 🔥, если в вашей школе активно работают над развитием гибких (мягких) навыков у учеников.

Что было раньше: электрический автобус или на двигателе внутреннего сгорания?

⭐️На новом занятии курса «Россия — мои горизонты» — «Россия мобильная: узнаю о профессиях и достижениях в транспортной отрасли» — мы поговорим о том, какие специалисты помогают нам быстро и безопасно достичь нужной точки на карте и перевезти любые грузы.

Как всегда, в сценарии занятия вас ждут игры, история отрасли, видео и многое другое. 👉Скачать материалы вы можете здесь или на сайте.
#БвБ_занятия_россия_мои_горизонты

🚙🚒🚌А вы знали, что…

▫️Первый пассажирский поезд в России отправился из Санкт-Петербурга в Москву 1 ноября 1851 года.

▫️Российский конструктор Петр Фрезе еще в 1896 году представил совместный с Евгением Яковлевым, изобретателем двигателя внутреннего сгорания, бензиновый автомобиль, который мог ехать 10 часов без дозаправки. Стоил такой автомобиль 1500 рублей. Для сравнения — покупка лошади обошлась бы в то время в 50 рублей. Средний рабочий же зарабатывал в месяц около 25 рублей.

▫️Фабрика Фрезе в разные годы выпускала массово автомобили для почтовой службы и такси, грузовики, пожарные машины и автобусы на бензиновых двигателях.

▫️Со смертью Яковлева и окончанием сотрудничества с его мастерской Петр Фрезе был вынужден перейти на электродвигатели. Так 13 апреля 1902 года в России появился первый «троллейвоз». Правда, до открытия первой постоянной троллейбусной линии было еще ждать 30 лет — до 1933 года.

▫️Первые автобусы во всем мире были электрическими. В России первый электроомнибус инженера Ипполита Романова появился еще в 1899 году. Он мог проехать без подзарядки 68 км и перевезти 17 человек со скоростью до 15-20 км/ч. К сожалению, в те годы было мало станций подзарядки и только в крупных городах, поэтому распространения они не получили.

▫️Этот же изобретатель в 1899 году сделал и первый русский электромобиль. В нем могли ехать со скоростью до 40 км/ч два человека. Правда, каждые 60 км приходилось менять аккумулятор на заряженный. Для зимнего времени Ипполит Романов сделал в автомобиле обогрев.

▫️Транспортная отрасль — это не только про автобусы и самолеты, но еще и про трубопроводы с газом и нефтью. В 1906 году в России был запущен первый магистральный бензопровод из Баку в Батуми протяженностью 882 км. Он стал крупнейшей в мире на тот момент трубопроводной системой. К 1914 году подобных трубопроводов в России было уже четыре.

▫️Первые регулярные автобусные перевозки пассажиров в России появились 18 июля 1907 года… в Архангельске. Местный предприниматель Андрей Деньгин приобрел два немецких омнибуса вместимостью 16-25 пассажиров. За счет массовости перевозки проехать на нем стоило в 7 раз дешевле, чем на извозчике, поэтому транспорт приобрел огромную популярность у жителей города.

▫️Всего на три месяца опоздал, чтобы стать первым, Петербург. Здесь пробный автобусный маршрут запустили 17 октября 1907 года. Автобусы были двухэтажными. Второй этаж — без крыши, туда пускали только мужчин. Считалось, что женщине будет неприлично при всех подниматься в юбке по вертикальной лестнице. Проезд в первом классе (на первом этаже) стоил 9 копеек, во втором — 6 копеек.

😊Само слово «автобус» впервые употребил в своих произведениях российский поэт Игорь Северянин в 1912 году. До этого их называли омнибусами.

Вам понравились факты? Ставьте 🔥, если вам они были интересны. И 🧐, если хотите в таких подборках видеть больше о современных достижениях и проектах будущего.

⭐️Продолжаем делиться с вами отзывами ребят на занятия курса «Россия — мои горизонты». Напомним, что их можно присылать на [email protected], и мы их тоже опубликуем!

На связи города Муром и Вязники.

👍Ученица 6 класса школы №16, г. Муром:
- На внеурочном занятии «Россия — мои горизонты» мы узнали о профессии кардиохирург и о специалистах, которые делают жизнь лучше благодаря оборудованию для реабилитации после тяжелых травм, поработали в командах. Я работала в команде «реабилитационный центр». Мы называли профессиональные навыки, которые помогают человеку хорошо выполнять свою работу. Все были заинтересованы этими профессиями, ведь они очень нужны людям.

👍Ученики 8А класса школы №2, г. Вязники:
- Мы узнали об отрасли, которую многие называют ключом к развитию цивилизации. Мы беседовали о топливно-энергетическом комплексе и совершили виртуальное погружение в международную выставку-форум «Россия», посетив тематический павильон «Энергия жизни».
⁠Мы убедились, что история не стоит на месте, и даже за последние десятилетия в энергетической отрасли нашей страны произошло множество значимых и интересных событий. Это мы поняли, сыграв в игру «Было-стало», где нам необходимо было расположить различные факты по линии времени в хронологическом порядке. ⁠Мы узнали, как много специалистов трудятся в разных сферах энергетики. Проведя интерактив «Профессии в энергетике», составили схему профессий. Как много различных открытий и достижений произошло в российской энергетике только в последнее время благодаря тем людям, которые трудятся в этой отрасли!
⁠Конечно, современными успехами в энергетике мы обязаны ученым и инженерам. Без их открытий и достижений невозможны технологические прорывы. Сегодня человеку нужно все больше энергии, и здесь есть много вызовов: эта энергия должна быть безвредной для природы, решить угрозу исчерпаемости ресурсов, стать экономичнее. Мы сыграли в уже знакомую нам игру «Будущее или реальность», проверили свою интуицию, а еще поразмышляли о том, каким может быть будущее энергетики.

👉А что больше всего запоминается на занятиях вашим ученикам? Какие моменты они ждут с нетерпением? Ждем ваши истории и отзывы учеников — забавные или серьезные — в нашей почте.

⭐️Занятие, которое нам предстоит 15 февраля, посвящено самой обсуждаемой и яркой отрасли — творческой. В нее входят кино и театр, игры, газеты и журналы, музыка, мода, реклама и многое другое.

😊Какой эта отрасль была еще вчера, какие профессии востребованы сегодня и что ждет креативных работников завтра, вы можете узнать, скачав нужный сценарий занятия «Россия креативная: узнаю творческие профессии» отсюда или с нашего сайта.
#БвБ_занятия_россия_мои_горизонты